OLTRE LA TRADIZIONE - ESB

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OLTRE LA TRADIZIONE
ESB, marchio storico del car hi-fi italiano, continua a coniugare contenuti
tecnologici originali con tanta, tanta passione per l'alta fedeltà in auto.
ESB OTTOMILA
K8-16.2/06
SISTEMA DI ALTOPAR-
LANTI A DUE VIE
COMPLETO DI CROSS-
OVER PASSIVO
ROCCO PATRIARCA
Costruttore e distributore per
l’Italia: SkyWay Network S.p.A.,
Via della Meccanica 14, 04011
Aprilia (LT). Tel. +39 06 921451
Fax +39 06 92145335
www.skyway.it - www.esb.it
Prezzi: Ottomila 16 euro 299,00
la coppia; Ottomila 3 euro
299,00 la coppia; Ottomila K3X
euro 129,00 la coppia; kit Ottomila
K8-16.2/06 euro 699,00
Il marchio ESB, ma soprattutto la struttura e le persone che ne hanno accompagnato lo sviluppo, ha svolto un
ruolo di spicco sin dalla nascita del car hi-fi italiano. Attraverso componentistica di riferimento, vetture di riferimento,
competizioni di riferimento, ESB ha “formato” generazioni di appassionati che, grazie ai suoi prodotti,
hanno imparato ad ascoltare, a giudicare impianti, ad affinare i propri gusti musicali. Le migliori realizzazioni
dei migliori installatori convenivano nelle “location” scelte per le finali del Trofeo ESB, poi rinominato
“Nazionali Car Audio”, progenitore di tutte le competizioni car hi-fi italiane e non solo. Quei posti, quelle piazze,
sono stati i luoghi in cui coloro che muovevano i primi passi nel mondo della musica in auto hanno potuto
scoprire e sperimentare il significato di car hi-fi. Attraverso confronti incrociati ed ascolti successivi, con brani
sempre più esigenti, riprodotti con sempre maggior fedeltà.
Le innovazioni tecniche che si sono succedute nel tempo nel catalogo degli altoparlanti ESB sono state tutte
funzionali a questo scopo. Dalla strepitosa “UMA”, l’Unità Medio-Alti che dal settore domestico ha trovato una
altrettanta gratificante applicazione in auto, all’impiego del primissimo subwoofer doppia bobina,
che riusciva a sfruttare gli amplificatori più prestanti, la ESB ha sempre fatto della
musica il suo baluardo, dell’ascolto il suo riferimento, al punto di dover (a furor di
popolo) mantenere per anni in catalogo componenti divenuti “icone” assolute,
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come il glorioso 1000 MB, uno dei più intriganti e
caldi woofer della storia della musica in auto italiana.
L’attenzione al mondo dell’installazione e la
profonda conoscenza di ogni componente del mondo
del car hi-fi ha portato il gruppo ed il marchio
ESB a fornire strumenti per garantire la massima efficienza
del lavoro di installazione e permettere la
realizzazione di impianti sempre più versatili dal
punto di vista delle prestazioni musicali. Ancora
una volta, l’attenzione verso la musicalità del sistema
di altoparlanti le ha permesso di introdurre, in
tempi lontani ma con estrema puntualità, sistemi di
filtraggio passivo modulari ed adattabili, dedicati sì
ai vari altoparlanti del catalogo, ma dall’architettura
straordinaria.
A distanza di qualche anno, Skyway Network, evoluzione
dell’azienda in cui il marchio ESB è nato ed
è cresciuto, non sembra aver perso quell’attenzione
verso soluzioni di carattere tecnico in grado di offrire
un “plus” agli ascoltatori. Seppure nell’ultimo periodo
sembrava aver concentrato molto gli sforzi su
“chi” rende possibile il buon suono in auto, cioè
quegli installatori professionisti che possono giovarsi
di tecniche sempre più moderne ed efficienti e di
materiali innovativi e risolutivi, il team di sviluppo
dei nuovi altoparlanti ha lavorato con estrema dedizione
sulla nuovissima linea Ottomila, facendole
vedere la luce ormai diversi mesi fa. La sua caratteristica?
Suonare bene, come ESB ci ha insegnato nel
corso degli ultimi venti anni.
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Ottomila!
Due woofer (16 e 13 centimetri), due midrange (cono
da 10 centimetri, cupola da 5), due tweeter (cupola da
28 e 25 millimetri). Una serie di crossover passivi per
varie combinazioni. Questa è in estrema sintesi la linea
Ottomila di ESB. Ma questa descrizione, utile a
farci immaginare le possibili combinazioni, non mette
in luce l’obiettivo dichiarato: offrire continuità nella filosofia
ESB, al fine di permettere un ascolto musicalmente
al top, anche attraverso sistemi dalla diversa tipologia.
Proprio per questo motivo la ricerca ha condotto
verso soluzioni talvolta semplici e collaudate,
talvolta raffinate ed impegnative, talvolta completamente
inedite. E, soprattutto, la ricerca non si ferma
dopo aver dato il via alla produzione. Innovazioni, miglioramenti,
nuove idee, disponibilità di nuovi materiali,
insomma tutto quanto è possibile fare per migliorare
questi altoparlanti sotto ogni punto di vista viene
applicato costantemente e, al momento della “messa
in macchina” di un nuovo lotto, va ad arricchire la dote
dei prodotti finiti. Già dopo il primo lotto il feedback
del mercato ha suggerito, in occasione della produzione
del secondo, ben più ampio, alcuni miglioramenti
sul woofer e, conseguentemente, ritocchi sul
crossover. Ma il loro impatto sulla filosofia del sistema
è limitato a pur importanti aspetti pratici ed estetici e
la “sostanza”, in termini di progetto, ingegnerizzazione
e prestazioni, non ha subito variazioni.
Per capire il grado di qualità che la ESB ha raggiunto
con la linea Ottomila, andiamo ad analizzare il sistema
che statisticamente sarà il più impiegato nelle vetture
degli appassionati: è siglato “K8-16.2/06” e, molto
più praticamente, è il sistema a due vie composto da
woofer da 16 centimetri e tweeter da 28 millimetri.
Due vie di riferimento: il woofer
Per capire a quale livello di raffinatezza la ESB abbia
portato gli altoparlanti della sua serie Top, basta dare
un’occhiata al woofer. È siglato Ottomila 16 e già
dall’impatto visivo offre una sensazione di qualcosa di
familiare ma anche di innovativo. Ho dovuto osservarlo
a lungo perché la sensazione di familiarità lasciasse
il posto ad un riscontro più oggettivo. In effetti, il disegno
del cestello ma soprattutto le sue proporzioni rispetto
al generoso magnete ricordano in qualche modo
il 1000 MB. Certo, siamo a livello di sensazione,
ma il magnete che abbiamo di fronte non lascia dubbi
sulla sua consistenza. Si tratta di ben 710 grammi di
ferrite (di tipo Y-35, tanto per essere pignolissimi) in
grado di assicurare una riserva energetica che permette
la gestione di elevate potenze anche su brevissimi
intervalli di tempo. A ciò contribuisce anche il disegno
delle piastre polari, realizzato per garantire che l’intensità
del flusso magnetico sia uniforme e costante
nel traferro. A un buon progetto, però, deve necessariamente
affiancarsi una realizzazione pratica di alta
precisione. In questo caso ci si è affidati a macchine a
controllo numerico in grado di ottenere deviazioni minime
dalle dimensioni previste dagli ingegneri in quelle
parti dove la precisione è davvero importante, come
ad esempio nel polo “sovradimensionato” (perdonatemi
la libera traduzione di “Extended Pole”), qui impiegato
per aumentare la zona di linearità del flusso magnetico
subito fuori al traferro. Grazie a questo tipo di
lavorazioni si è potuto anche ottenere un foro al centro
del magnete dal profilo bi-esponenziale. Uno stu-
HIGHLIGHTS
- Grande musicalità
- Ottimo equilibrio nella
resa complessiva
- Basso rotondo ma non
gonfio
- Costruzione impeccabile
- Woofer esteticamente
accattivante
Caratteristiche dichiarate
dal costruttore:
WOOFER OTTOMILA 16
Tipo: mediobasso 165
mm. Impedenza nominale:
4 ohm. Potenza nominale
RMS: 100 W. Potenza
continua picco: 160
W. Risposta in frequenza:
49-2.200 Hz. Sensibilità
(1 W/1 m): 87 dB
TWEETER OTTOMILA 3
Tipo: tweeter a cupola 28
mm. Impedenza nominale:
4 ohm. Potenza nominale
RMS: 100 W. Potenza
continua picco: 160
W. Risposta in frequenza:
1-20 kHz. Sensibilità (1
W/1 m): 90 dB
CROSSOVER PASSIVO K3X
Tipo: passivo a due vie
Butterworth. Impedenza
nominale: 4 ohm. Potenza
RMS: 150 W. Potenza
continua picco: 300 W.
Frequenza di taglio:
2.100 Hz. Attenuazione
del tweeter: 0/-3/-6 dB.
Fase del tweeter: 0/180°
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SISTEMA DI ALTOPARLANTI: ESB OTTOMILA K8-16.2/06
RISPOSTA MIDWOOFER SENZA FILTRO 2,82 V / 1 m
IMPEDENZA SISTEMA COMPLETO
Il sistema due vie ESB è stato misurato su
pannello IEC alla canonica distanza di 1
metro. La risposta in frequenza del
midwoofer senza filtro si dipana a cavallo
di una sensibilità media di 87,2 dB tra
50 Hz e 3 kHz, conforme a quanto dichiarato
dal costruttore, con la gamma
mediobassa in evidenza, uno stretto e
poco significativo avvallamento a 900
Hz ed una gamma medioalta estesa nella
ripresa in asse, molto regolare e caratterizzata
da trascurabili break-up. All’aumentare
dell’angolazione del microfono
la risposta si “accorcia”, com’è naturale
che sia, rimanendo però pienamente
sfruttabile fino ad oltre i 3 kHz a 30° e
calando apprezzabilmente solo all’angolazione
maggiore (60°, curva rossa). Appena
più accidentata la risposta del
tweeter: il Qts dichiarato, pari ad 1,8, si
traduce infatti nel consistente picco visibile
a 1.200 Hz, a cui segue un avvalla-
LE MISURE
mento piuttosto largo centrato sui 4,5
kHz ed una serie di stretti break-up che
in parte spariscono fuori asse. Per essere
un tweeter con cupola da 28 mm l’estensione
in gamma altissima non è affatto
male anche a 60°; molti “colleghi” da 25
mm esibiscono cali maggiori e più accidentati.
Buona la sensibilità, pari a 88,3
dB tra e 2 e 20 kHz.
Passando al sistema completo abbiamo
sovrapposto la risposta sotto filtro dei
due componenti considerando una posizione
d’ascolto statisticamente probabile,
ossia con il midwoofer fuori asse di 30°
ed il tweeter in asse senza attenuazione
(o meglio, con il controllo di attenuazione
su 0 dB, perché in realtà un’attenuazione
è introdotta anche in questo caso),
notando un’ampia zona di sovrapposizione
delle risposte dei due altoparlanti,
ancora qualche traccia del picco a 1.200
Hz solo parzialmente attenuato dal filtro
RISPOSTA TWEETER SENZA FILTRO 2,82 V / 1 m
MW 30° + TW IN ASSE CON FILTRO
passa-alto sul tweeter e viceversa una risposta
estremamente regolare del
midwoofer fino a 4 kHz.
Regolarissima l’impedenza del sistema
complessivo sotto filtro, con un modulo
praticamente sempre compreso tra 4 e
10 ohm, a parte il picco relativamente
ampio della risonanza del midwoofer posta
a 63 Hz, ed un argomento che, a seguito
di queste variazioni contenute, si
movimenta appena solo nell’intorno della
frequenza risonanza. Di conseguenza
si tratta di un carico di tutto riposo per
qualsiasi amplificatore, che oltretutto si
alleggerisce ulteriormente in gamma media
ed alta all’aumentare dell’attenuazione
imposta al tweeter.
Da notare l’abbassamento, peraltro modesto,
del modulo a 3,3 kHz, dovuto a
precise scelte progettuali sul ramo passabasso
del midwoofer, che risulta leggermente
risonante. F. Valeri
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dio molto approfondito è stato condotto sulla fluidodinamica
all’interno del gruppo mobile. È palese che un
ambiente più aerato favorisce non solo la ricerca di
prestazioni migliori ma garantisce anche sulla longevità
dell’altoparlante. Il condotto bi-esponenziale è solo
una delle soluzioni adottate nell’Ottomila 16. Ad
esso si affiancano un cestello appena rinnovato, realizzato
in pressofusione di alluminio verniciato a polveri,
che permette un miglior movimento dell’aria nella
parte posteriore del cono (che in realtà produce ottimi
benefici soprattutto nel garantire un più corretto
carico acustico posteriore), ma che prevede una apertura,
tra la base di supporto del magnete ed il sostegno
dello spider, che garantisce la formazione di
un flusso d’aria diretto verso il supporto in Kapton
della bobina mobile (tra l’altro forato), e quindi
verso il traferro. Addirittura un anello in materiale
metallico posto tra le due pareti svolge la funzione
di deviare il flusso d’aria richiamato dal
movimento della bobina mobile per indirizzarlo
direttamente verso il punto esatto dell’imboccatura
del traferro, una tecnologia analoga a quella
impiegata in Formula Uno per mandare aria
sui radiatori o per controllare l’aerodinamica
della vettura. L’insieme “cestellogruppo
magnetico-gruppo bobina
mobile” rivela un elevato grado di
esperienza progettuale ed un certo
buon gusto estetico, sebbene una
protezione contro intrusione di
particelle o polvere nel traferro
(leggasi retina metallica) avrebbe
condizionato solo un po’ l’eleganza
del disegno, ma forse aumentato
la protezione della parte
più delicata dell’insieme.
Da un altoparlante erede della gloriosa
tradizione “italica” della ESB non
ci si poteva aspettare che una membrana
realizzata con materiali molto “musicali”.
La scelta è caduta sull’impiego di un cono in
polpa di cellulosa non pressata, smorzato e leggero,
rigido al punto giusto per assicurare un’ampia gamma
di funzionamento con distorsioni ridotte al minimo. Il
suo profilo esponenziale, inoltre, offre una risposta
estesa e lineare anche fuori asse e la sospensione in
gomma presenta una curvatura differenziata in modo
Grande la cura riposta
nel controllo del flusso d'aria all'interno dell'altoparlante.
Il foro centrale presenta una doppia svasatura esponenziale per ridurre
le turbolenze mentre un deviatore di flusso anulare si preoccupa di
dirigere l'aria verso il traferro in cui scorre la bobina mobile.
da offrire la giusta resistenza lineare e laterale per assicurare
escursioni ampie ma controllate. L’aspetto
dell’Ottomila 16 è davvero tradizionale grazie alla
membrana, nera come il parapolvere con la scritta dorata
e come la flangia. Quest’ultima offre ben otto fori
per assicurare una tenuta più che tenace e un’indipendenza
del moto della membrana che si traduce in una
resa sonora più “pulita”. I fori possono accogliere del-
L’aspetto
complessivo del
woofer è davvero
familiare. Ma le
novità “sotto la
carrozzeria”
sono davvero
tante.
Cestello in pressofusione
dal disegno audace, flangia con
otto fori e sede per brugole, morsetti di
inedita concezione e strepitosa eleganza, membrana in cellulosa non pressata con
sospensione a curvatura differenziata e deviatore di flusso. Sono alcuni particolari
costruttivi, visibili in foto, che fanno di questo woofer un vero e proprio riferimento.
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Il raffinatissimo crossover
passivo, realizzato con
componentistica di
primissima qualità.
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le brugole grazie ad un “invito” di diametro standard.
Uno dei particolari più eleganti è comunque il morsetto
degli altoparlanti, qualcosa di nuovo nel panorama
dei soliti morsetti. Comodo da impiegare grazie alle
brugole che serrano il cavo (si potrebbe avere qualche
difficoltà con cavi di piccolo diametro, che però non
devono mai essere usati con altoparlanti di questo livello
qualitativo), molto tenace, elegante e sicuro perché
il conduttore è completamente inserito nel foro, rivela
poi l’impiego da parte del costruttore di un centratore
in Nomex con il cavo di trasferimento del segnale
verso la bobina mobile piatto e di ottimo diametro,
un ulteriore particolare raffinato per un altoparlante
generoso e di classe.
Un’occhiata ai parametri dichiarati rivela una frequenza
di risonanza a circa 56 Hz, che lo definisce come
vero e proprio woofer, un Qts che si assesta a 0,53,
che porta la ESB a dichiarare come volume di lavoro
da 4 a 10 litri in cassa chiusa (magari ricavata nello
sportello), un interessante Re di 3,3 ohm e un fattore
forza di 10,8 T/m, dovuto al buon gruppo magnetico.
Il tweeter ed il crossover
Nascere con un blasone del genere non è affatto facile.
I “doveri” sono molti e, spesso, non proprio semplici
da interpretare. Prendiamo ad esempio questo
tweeter. Da un lato ci si aspetta un componente estremamente
generoso in termini di prestazioni, figlio di
quelle grandi cupole in seta che la ESB mostrava nella
linea Settemila ma anche nelle generazioni precedenti.
Dall’altro, un impatto estetico almeno di livello simile
a quello del woofer. Coniugare le due cose era
davvero difficile, trattandosi di un tweeter. La ESB ha
ancora una volta, a mio parere, colto nel segno, concentrandosi
molto sulle prestazioni scegliendo la via
della sobrietà dal punto di vista estetico.
Il “piccolo” (ma solo in profondità) tweeter in nostro
possesso è siglato DT-8.25EV1, che comunque corrisponde
all’Ottomila 3. La sua estetica è condizionata
dalla scelta di inserire l’insieme in un “contenitore” in
alluminio, ricavato dal pieno tramite tornitura e trattato
superficialmente con processo indurente e finitura
lucida nera. Il trasduttore è posto
all’interno del contenitore. Il
magnete al neodimio è da
ben 24x6 millimetri
(secondo il costruttore
il più
grande uti-
lizzabile in tweeter con bobina da 1 pollice), e le piastre
polari anche in questo caso sono tornite per assicurare
un grado di precisione eccellente del flusso
all’interno del traferro. La membrana, una cupola da
28 millimetri dal raggio di curvatura costante, è realizzata
in seta leggerissima, trattata con speciali resine
al fine di renderla più rigida senza comprometterne la
musicalità del materiale. Il profilo della base della cupola
funge anche da sospensione. La bobina mobile,
da 28 millimetri, è avvolta su un supporto in alluminio.
Il telaio di alluminio svolge anche la funzione di
camera di risonanza posteriore, coadiuvata da materiale
smorzante posto all’interno. Ciò contribuisce in
modo determinante a raggiungere la frequenza di risonanza
dichiarata di 1.130 Hz, a tutto vantaggio
dell’estensione e con l’effetto collaterale (ma importante)
di linearizzare per quanto possibile la curva di
impedenza.
A fronte di queste caratteristiche davvero invidiabili, il
“contenitore esterno” limita un po’ la libertà di azione
dell’installatore. L’unico modo per installarlo è ricavare
un foro dal diametro pari a quello del telaio del
tweeter e avvitarlo da dietro per mezzo della ghiera
prevista. Ovviamente potrei affermare che un sistema
di questo livello merita un’installazione personalizzata
(e questo, tra l’altro, mi sembra sacrosanto), ma talvolta
anche in installazioni personalizzate questo tipo
di fissaggio potrebbe apparire scomodo. Inoltre i cavetti
di collegamento vengono fuori direttamente dal
fondo del magnete e, sebbene sia previsto che possano
essere piegati, offrono comunque un certo spessore
sul fondo se il tweeter deve essere schiacciato contro
una parete.
Con lo spazio a disposizione ed installato a filo, il
tweeter comunque assume quell’aspetto altero ed autorevole
che merita. La stessa griglia, attentamente studiata
per non compromettere le prestazioni in asse e
fuori asse, gli conferisce un’eleganza superiore.
L’attenzione che la ESB ha da sempre posto nel proporre
crossover passivi di pregio è confermata anche
in questo caso. Il crossover passivo è in linea con le
aspettative estetiche. La base è in alluminio verniciato
in nero, alla quale è sovrapposta la basetta in vetronite,
anch’essa verniciata in nero. Il tutto è protetto da
una copertura in plexiglas piegata ed aperta nei due
lati più corti e fissata con brugole e distanziali dorati a
spessore. Il crossover è denso di componenti di qualità.
Le bobine sono avvolte in aria, i condensatori sono
in poliestere ed i resistori sono del tipo antinduttivo.
Il crossover è dotato di due diversi deviatori che
permettono di invertire la fase del tweeter e di attivare,
se necessario, un’attenuazione dello stesso tweeter selezionabile
su due livelli: -3 o -6 dB. Su entrambi i rami
è presente una cella del secondo ordine. Il prezioso
connettore d’ingresso prevede un ingresso differenziato
dei due rami per una configurazione bi-amping.
Per collegarli entrambi ad un solo finale sono in
dotazione due ponticelli di preziosissima fattura.
Road test ed ascolto
Se durante la stesura dell’articolo avevo già individuato
alcuni punti critici che sarebbero emersi in
fase di installazione, non c’è dubbio che la prova
sul campo evidenzia o minimizza quelle che, in
laboratorio, sono solo ipotesi, seppur supportate
da una certa dose di esperienza.
L’approccio con l’auto è stato, per questo sistema
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ESB, davvero tranquillo. Il sedici centimetri dalla flangia
standard era destinato a sostituire il sedici centimetri
di bordo, altrettanto standard. Alla prova dei fatti,
però, la foratura dei cestelli è risultata appena diversa,
quel poco che non ha permesso di far combaciare perfettamente
i fori. Strano, perché la flangia installata in
auto ha sinora ospitato decine di diversi woofer senza
alcun problema. Seppur con qualche difficoltà, i due
Ottomila 16 sono stati infine accolti dalla predisposizione.
Come già detto per il tweeter, una coppia di altoparlanti
di questo livello merita un pannello opportunamente
realizzato e sagomato. Ma se doveste per
caso pensare ad un “replacement”, considerate questa
particolarità.
Se il woofer è stato accolto dalla predisposizione della
mia Alfa giovandosi del trattamento insonorizzante
eseguito nella portiera, il tweeter è stato posizionato,
come prima ipotesi, alla base del montante, bloccato
da un po’ di stucco per vetri. Il crossover passivo è stato
posizionato nel bagagliaio accanto al finale, con
tweeter in fase e attenuazione posta a 0 dB, che però
ho portato subito a -3 perché nonostante lo schema
del crossover indichi che il livello del tweeter è stato
già attenuato, l’emissione risultava ancora elevata.
Il settaggio del crossover ed il posizionamento sul cruscotto
dei tweeter, rivolti verso un ipotetico passeggero
seduto al centro del sedile posteriore, sono risultati
ottimali nella mia vettura. Occorre sempre precisare,
però, che in altre situazioni (diversa auto, diverso posizionamento,
e così via) potrebbe essere meglio invertire
la fase (di un tweeter rispetto all’altro o di entrambi
rispetto ai woofer) o variare l’attenuazione (anche di
uno rispetto all’altro). Un finale di ottima potenza pilota
il sistema anteriore, mentre un secondo finale pilota
il subwoofer di bordo.
Con i primi brani a disposizione (l’ultimo “live” degli
Stadio, per esempio) ho capito subito di trovarmi di
fronte ad un’accoppiata nata per la musica. Nonostante
passino gli anni, alla ESB non si sono distratti neanche
un minuto da questo scopo. La batteria di Giovanni
Pezzoli e la splendida voce di Gaetano Curreri vengono
rese con grande energia, ma anche con un’ottima
pulizia. È grandioso capire come la qualità di riproduzione
di un sistema di altoparlanti garantisca
ascolti ottimi anche con brani ricchi di energia ma
lontani dal poter essere definiti audiophile. E allora
perché non spingerci ad eseguire test con brani ben
più difficili tratti da registrazioni audiophile? Niente di
meglio che i nostri AudioRecords e niente di meglio
della grandiosa voce di Patrizia Laquidara, una voce
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che non si può definire “lucidissima”, perché in grado
di affiancare un accenno di ruvidità ad una chiarezza
ed una delicatezza che non smette mai di stupire. E
stavolta a stupire sono questi ESB, che non resistono
alla voglia di mettersi in mostra, offrendo uno spessore
davvero unico, una qualità straordinaria nel riproporre
le difficili sfumature del canto di Patrizia. Il sospetto di
trovarsi davanti ad un sistema di pregio si conferma
con la voce di Vittorio Matteucci tratta da “Friends”,
disco di riferimento sempre del nostro catalogo. L’interazione
tra woofer e tweeter, sollecitata dall’estensione
e dalla richiesta contemporanea di “corpo” e di
“chiarezza” della grandiosa voce di Vittorio, non sorprende
i woofer, che riescono ad offrire ai tweeter il
corretto supporto nella zona d’incrocio per garantire
alla voce di esprimersi senza incertezze e senza difficoltà.
Ma le doti del woofer non si esauriscono nell’assecondare
il tweeter. La zona dello spettro che gli
compete è… pulita, ecco. È forse questa la caratteristica
principale di questo woofer, bello a vedersi ed ancora
di più ad ascoltarsi. Non gonfia, rimane sempre
controllato al punto da divenire forse un po’ asciutto
ma, almeno dal mio personale punto di vista, meglio
asciutto che un po’ lasciato a se stesso. Energia e
spunto sono da primato, mentre è ancora l’equilibrio
complessivo a stupire. Se gli altoparlanti sono concreti
e raffinati, il crossover è il perfetto complemento dei
due, a formare un sistema elegante dalle alte precise,
chiare e ricercate, dalle medie calde ma dettagliate,
dalle basse potenti ma controllate. A colpire è l’insieme,
la raffinatezza complessiva e la precisione del tutto.
Un cenno anche alla buona capacità di ricostruzione
della scena sonora e dell’immagine quando posizionati
in maniera non troppo lontana da come, almeno
sulla mia vettura, verrebbero posizionati definitivamente.
L’immagine centrale è ben definita, gli estremi
ottimamente posizionati, l’altezza del palcoscenico
sonoro si staglia sulla linea del cruscotto.
Conclusioni
Che dire ancora di questo sistema? Se in casa ESB si
voleva porre l’accento sulla capacità di continuità con
il glorioso passato, beh, ci sono riusciti benissimo. Ma
attenzione a parlare di continuità. Qui andiamo oltre.
Siamo di fronte a soluzioni attualissime e a caratteristiche
tecniche degne della tecnologia più avanzata. Fa
piacere però che tutto ciò sia stato posto a disposizione
della musica. Ma è forse proprio quello che ci
aspettavamo dalla “leggenda” ESB!
È difficile capire se questo
tweeter sia più elegante
o più “musicale”.
Probabilmente entrambe
le cose…