BRP Evinrude -- Ricambi, Accessori e Abbigliamento | 2011

RICAMBI,
ACCESSORI E
ABBIGLIAMENTO

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TRATTATE IL VOSTRO MOTORE
COME MERITA
Avete scelto i motori fuoribordo Evinrude ® /Johnson ®
per la loro affidabilità e le prestazioni superiori; quindi,
quale modo migliore per garantire che il vostro motore offra
sempre le prestazioni migliori di scegliere ricambi originali
Evinrude/Johnson? Per massime prestazioni e migliore
qualità di navigazione: solo i ricambi Evinrude/Johnson
offrono l’eccellenza che il motore merita.
Da oltre un secolo, sviluppiamo oli, eliche e ricambi
necessari per garantire che i nostri motori siano all’altezza
degli standard Evinrude/Johnson.
Inoltre, come parte della famiglia dei prodotti BRP,
i ricambi Evinrude/Johnson testimoniano l’affidabilità e
la qualità superiore per le quali BRP è nota.
Trascorrere più tempo sull’acqua. Utilizzate solo ricambi
originali Evinrude/Johnson.
Per maggiori informazioni, rivolgetevi al vostro
concessionario di zona o visitate il sito www.brp.com
Consultate il concessionario di zona per la scelta di ricambi e accessori. Consultate la Gui‑
da dell’operatore, il Manuale di sicurezza e tutte le etichette presenti sul prodotto. Guidate
con responsabilità e sicurezza. Usate buon senso e la cortesia. Attenetevi a leggi e regola‑
mentazioni locali. Mantenete sempre una distanza di sicurezza da tutte le altre imbarcazioni
vicine e dalla costa. Indossate indumenti protettivi adeguati. Non consumate alcolici prima
di guidare. Dato il nostro impegno costante a migliorare la qualità e il livello innovativo dei
prodotti, ci riserviamo il diritto di interrompere o modificare in qualsiasi momento, caratte‑
ristiche tecniche, prezzi, design, funzioni o modelli senza incorrere in alcun obbligo. Alcuni
modelli descritti potrebbero contenere accessori o essere illustrati con alcune opzioni disponibili
in vendita presso il concessionario Evinrude/Johnson. Le prestazioni del motore potrebbero va‑
riare, oltretutto, in funzione alle condizioni generali, temperatura ambiente, capacità, opzioni,
modifiche, peso del carico dei passeggeri e del pilota, tipo di motore e apparecchiature opzionali.

EVINRudE ICON ......................................... 04
STRuMENTAzIONE ...................................... 06
kIT AddIzIONALI E RICAMBI MOTORE.......... 08
ELIChE..................................................... ... 10
OLIO E CuRA dEL MOTORE ......................... 16
Olio motore ............................................. 18
Trattamenti carburanti ............................. 20
Lubrificanti ............................................. 23
Trattamenti anticorrosione ........................ 24
ACCESSORI E ABBIGLIAMENTO ................... 26
ASSITENzA CONCESSONARIO .................... 29
RICAMBI ...................................................... 30
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EVINRudE ICON
CONTROLLO TOTALE
A pORTATA dI MANO
SISTEMA ELETTRONICO
INTERATTIVO dI COMANdO
dEL MOTORE EVINRudE ICON
TRIM
POwERSyNC
INDICATORE CAMBIO f‑N‑R
RPM TUNE
Grazie a Evinrude ICON, il nuovissimo sistema elettronico di comando del motore,
avrete il controllo totale dell’imbarcazione a portata di mano, per un’esperienza di
navigazione ancora più piacevole.
L’innovativo Evinrude ICON include un avanzato controller di rete
ad alta velocità che utilizza l’elettronica per assicurare un cambio
fluido, il controllo preciso dell’accelerazione e la sincronizzazione
automatica dei motori, nonché una maggiore efficienza nei
consumi, il tutto in un pacchetto affidabile e intuitivo.
Il sistema comprende indicatori di posizione del cambio, trim
sincronizzato, RPM Tune e l’originale sistema di controllo
PowerSync per applicazioni multi‑motore.
Sviluppato in esclusiva da BRP, RPM Tune permette di
controllare virtualmente la navigazione a qualsiasi velocità.
EVINRudE ICON
BILEVA

Nelle applicazioni multi‑motore, PowerSync assicura la
sincronizzazione automatica dei giri del motore e consente
all’operatore di gestire il cambio e l’accelerazione con una
mano sola e con la semplice pressione di un pulsante.
Il sistema Evinrude ICON è in grado di gestire fino a
cinque motori Evinrude E‑TEC V6, anche in applicazioni
con doppia timoneria e ponte di comando sopraelevato.
* L’offerta potrebbe variare in determinati paesi
MONOLEVA
A partire dai modelli 2010, i sistemi Evinrude ICON verranno
installati di serie su quattro modelli di fuoribordo Evinrude da
250 HP e quattro da 300 HP*.
I kit Evinrude ICON sono anche installabili sui modelli Evinrude
E‑TEC 2008, 2009 e 2010 nella gamma da 150 HP a 300 HP.
Evinrude ICON: ‑ vivere al meglio la navigazione.
EVINRudE ICON
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STRuMENTAzIONE
I-COMMANd TM
dIGITALE
IL NOME dICE TuTTO
Benvenuti in un sistema rivoluzionario per la condivisione di informazioni fra voi e
l’imbarcazione. Benvenuti in I‑Command. Grazie alla tecnologia bus NMEA 2000 ®
CAN, I‑Command consente ai vari componenti elettronici del motore di comunicare
fra di loro e con la restante strumentazione di navigazione grazie ad una rete elettrica
dell’imbarcazione.
Ora è possibile raccogliere e gestire con semplicità informazioni elettroniche, nonché
visualizzarle, tramite una serie di display di facile lettura. In questo modo avrete
sempre sotto controllo i dati dell’imbarcazione.
LETTuRA ANALOGICA
CONTAGIRI
STRuMENTAzIONE
INDICATORE MULTIfUNzIONE
Pressione d’acqua/Sistema di tensione/
Tensione della batteria/
Pressione atmosferica
LIVELLO CARBURANTE TRIM
CONTAMIGUA

I kit di indicatori digitali multifunzione I-Command da 5 cm (2”) e 9 cm (3,5”) offrono una quantità
ancora superiore di modi di comunicazione con il motore, consentendovi di decidere come impostare
la visualizzazione. Scegliete tra le funzioni quali, lettura analogica o digitale e display singolo, doppio
o quadruplo. Il collegamento Plug and Play consente di creare una rete pulita, semplice e affidabile
che può essere ampliata in base alle esigenze del cliente.
Applicazioni I-Commands
• 2006 e successivi: Evinrude E‑TEC 115 HP e superiore
• 2008 e successivi: Evinrude E‑TEC da 40 HP a 90 HP*
* Visualizzazione dell’assetto non supportata.
LETTuRA dIGITALE
SCHERMO DOPPIO
Contagiri/Tachimetro
TENSIONE
BATTERIA
Illustrati con la cornice cromata accessoria.
GESTIONE CARBURANTE
flusso del carburante/
Quantità di carburante rimanente/
Quantità di carburante utilizzato/
Livello di carburante
CORNICI ACCESSORIE PER INDICATORI I‑COMMAND
Aggiungete un tocco personale alla strumentazione I‑Command
Evinrude grazie a cornici per gli indicatori allegre e colorate,
che rendono il cruscotto originale e riconoscibile. Ogni cornice
è verniciata a polvere per una maggiore durata e presenta una
finitura ad alta lucidità di qualità superiore. Disponibili in 7 colori
per alloggiamenti per strumenti di dimensioni standard da 8,5 cm
(3 3/8”) e 5,4 cm (2 1/8”). Disponibili inoltre per indicatori analogici.
Disponibilità:
• Blu • Rosso Bianco • Nero • Cromato • Platino • Oro
INDICATORE MULTIfUNzIONE
Tensione alt./
% di carico sul motore/
Ore di funzionamento/
Pressione d’acqua
INDICATORE MULTIfUNzIONE
Temperatura dell’acqua di mare/Pressione atmosferica
STRuMENTAzIONE
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kIT AddIzIONALI E RICAMBI MOTORE
COME RENdERE ANCORA pIù GRANdE
uN GIà GRANdE MOTORE
Ciò è possibile grazie alla linea di accessori dedicati Evinrude/Johnson progettati per
aggiornare e migliorare il motore e migliorarne le prestazioni. Ecco una panoramica di
alcuni pacchetti di accessori:
• Kit carica batteria • Kit di conversione per la guida a barra
• Kit illuminazione CA • Kit telecomando
• Kit prolunga per scatola ingranaggi • Kit di avviamento a distanza
• Linea completa di indicatori e
accessori I‑Command
Maggiore sicurezza di un
interrutore a chiave incorporato.
facili regolazioni orizzontali e
verticali per il massimo controllo e
confort.
• Controllo di asseto sulla manopola che offre semplice accessibilità senza spostare la mano
dall’impugnatura.
• Controllo di attrito dell’acceleratore di semplice regolazione.
MAGGIORE CONTROLLO DELL’IMBARCAzIONE. MAGGIORE fLESSIBILITÀ.
Per chi desidera maggiore controllo ecco il kit per la barra. Disponibile per motori fuoribordo
Evinrude da 25 a 130 HP, il suo utilizzo semplice e comodo, la leva del cambio a montaggio
anteriore e il controllo di asseto offrono migliore accessibilità e maggiore controllo per le manovre.
L’interruttore a chiave incorporato e l’avviamento a pulsante all’estremità dell’impugnatura
forniscono maggiore sicurezza e facilità di avviamento.
Le regolazioni orizzontali e verticali sono perfette per qualunque applicazione o pilota.
kIT AddIzIONALI E RICAMBI MOTORE
Cablaggio per
strumentazione opzionale.
Pulsante avviamento
rapido.
Trim & tilt a controllo
manuale proprio nella
posizione naturale dove si
appoggia il pollice.

CAVI SNAP‑IN EVINRUDE AD ALTA
EffICIENzA
I cavi Snap-In HE Evinrude/Johnson ad alta
efficienza offrono di più di una semplice guida
fluida. Il preciso adattamento dei risalti del cavo
lungo l’anima scanalata, è in grado di mantenere
un serrato contatto con il rivestimento interno,
ridurre l’attrito e garantire un cambio fluido,
migliore funzionamento dell’acceleratore e
massime prestazioni. Questa è efficienza.
A
C
B
D
Visualizzazione della sezione trasversale
Anima
Rivestimento
Punto di contatto (anima e
rivestimento)
ABBASSATE LA MANETTA E
PARTITE
Ecco la nuova leva di controllo
dell’acceleratore. Progettata per
integrarsi esteticamente con il
vostro nuovo motore, la sua perfetta
ergonomia rende ancora più leggere le
ore di navigazione mentre l’incredibile
precisione offre un controllo dolce e
facile a qualsiasi velocità.
A Comando a montaggio laterale
B Comando a montaggio laterale nas
costo
C Controllo a chiesuola con o senza
chiave
D Doppio controllo a chiesuola
kIT AddIzIONALI E RICAMBI MOTORE
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E L I C h E
LA pOTENzA INCONTRA L’ACquA:
L’ACquA INCONTRA LA pOTENzA.
L’elica è il componente singolo più importante per sfruttare tutte le
prestazioni offerte dal motore. Un’elica corretta consente di andare
dove si desidera con maggiore velocità, potenza ed efficienza;
un’elica non adeguata fa aumentare i consumi, riduce la velocità
massima e può persino danneggiare il motore. Il fatto è che un’elica
unica non è adatta a tutte le imbarcazioni, a tutte le condizioni
di acque o tutte le situazioni. Abbiamo creato eliche per tutte le
circostanze: sia navighiate su fondali bassi, sia in acque aperte. Le
migliori eliche hanno tutte un punto in comune: il leggendario nome
Evinrude/Johnson.
pERChÉ SCEGLIERE ELIChE EVINRudE/JOhNSON?
Con oltre 100 anni di impegno, le nostre eliche offrono esperienza e qualità. I nostri esperti
di eliche lavorano a stretto contatto con gli esperti di fuoribordo e seguono passo passo ogni
processo di sviluppo, dalla fase concettuale e di progettazione passando attraverso i test
idrodinamici fino ad arrivare alla produzione vera e propria. Il risultato? Eliche create per
soddisfare le esatte specifiche e prestazioni richieste dai fuoribordo Evinrude/Johnson. In breve,
sono le migliori eliche in assoluto per qualsiasi fuoribordo: tutto qui.
ELIChE

SI AGGRAPPA ALL’ACQUA E TIENE
SALDAMENTE.
Se si è alla ricerca di velocità, l’elica Viper TBX è
ideale. Pale curve allungate e diametro maggiorato
danno a quest’elica maggiore “tenuta” nell’acqua,
accelerazione più rapida e maggiore velocità
massima. Eccellente per tutte le imbarcazione da
diporto, dai runabout ai cruiser.
• Elica versatile a tre pale
• finitura personalizzata ad alta lucidità
• Equilibrio tra velocità e durata
VELOCE ANCHE DA fERMA
Ecco la Raker II TBX . È un’elica progettata con il
sistema CAD, con cupping personalizzato e rake elevato,
che garantisce un’eccezionale sollevamento della prua e
fantastiche velocità massime. Non solo partirete a razzo:
praticamente volerete.
• Elevata velocità massima con un basso numero di giri
• La forma delle pale conferisce un maggiore controllo e
migliori prestazioni generali
• Mozzo di scarico svasato per forti accelerazioni
ELIChE
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12
E L I C h E
IL NOME DICE TUTTO
Rebel TBX. Eliche progettate e realizzate
appositamente per consumi ridotti di carburante
e prestazioni migliori ai medi e alti regimi.
Eccezionale per imbarcazioni runabout e offshore.
Un altro eccezionale membro si aggiunge alla
famiglia di eliche Evinrude/Johnson.
• Ancora più miglia al litro
• Maggiore velocità massima
• Maggiore distanza di crociera
• Disponibile con rotazione destra e sinistra
ELIChE
GRANDI PRESTAzIONI PER ACQUE APERTE
Cyclone TBX . Un’elica potente ed affidabile in ogni
condizione di acque. Mantiene rotta e stabilità in acque
aperte. Concepita per l’utilizzo su imbarcazioni bimotore,
nonché su runabout.
• Elica a quattro pale per offshore e runabout
• Mantiene la planata ad un numero minimo di giri
• Resta “agganciata” in ogni condizione di acque
• Minori vibrazioni e migliore riduzione dei consumi
di carburante

UN PO’ DI STABILITÀ IN PIÙ NON GUASTA
L’AVVENTURIERO
Su imbarcazioni solide e pesanti, la nuova elica Rogue ,
adatta per l’asse da 51 cm (20”) dei motori Evinrude E‑TEC
da 40 a 130 HP, fornisce accelerazione più rapida e maggiori
velocità grazie al design a quattro pale in acciaio inossidabile,
in grado di sollevare lo specchio di poppa in modo migliore
rispetto ad altre eliche. La finitura ad alta lucidità della Rogue
offre inoltre una garanzia limitata di 3 anni.
Vi presentiamo l’elica ad alta spinta Hydrus . Disegnata e
costruita per soddisfare le specifiche richieste in termini di
prestazioni su barche pontate e da lavoro. Le tre pale di queste
eliche sono maggiorate per offrire massima stabilità e spinta
e presentano un cupping accentuato per offrire virate strette e
bilanciate. Il risultato? Un’elica ad alta propulsione che “morde”
l’acqua e si “aggrappa” saldamente.
• Il cupping accentuato mantiene la stabilità in virata
• L’ampia area delle pale e lo speciale design del mozzo
consentono una grande spinta in retromarcia
• Uno speciale bordo della pala offre la massima spinta in qual
siasi tipo di acque
REGOLA dEL TRE : ESSERE dOTATI dI
ELIChE dI RISpETTO.
Prima o poi l’elica può danneggiarsi. L’errore peggiore è ignorare il problema. Un’elica imperfetta
può causare eccessive vibrazioni e potenzialmente danneggiare il motore. Inoltre, può creare pro‑
blemi per il rientro in porto. La soluzione è avere sempre tre eliche con sé: una sul motore e due
di rispetto. Si sarà così preparati quando un’elica fosse in riparazione.
E ORA LE ELICHE IN ALLUMINIO
Eliche in alluminio resistenti e durevoli. Proprio quello che
ci si aspetta. Con una speciale verniciatura a polvere per un
ulteriore protezione dalla corrosione.
• fusione di precisione
• Massima robustezza
• Minime vibrazioni
ELIChE
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ELIChE
SELEZIONE DELL’ELICA
quale è l’elica giusta per la sua impostazione?
prestazioni H H H
utilità H H H H H
pesca H H H H H
Runabout H H H H H
Offshore H H
Incrociatore H H H
I2 40‑60 HP H H H H H H
I3 75‑90 HP H H H H H H
V4 115‑130 HP H H H H H H
V6 150‑300 HP H H H H H H
Rotazione - Standard RH H H H H H H H H
Rotazione - Contatore H H H H H
14 ELIChE
HYDRUS ALUMINIUM

ASPETTI TECNICI
Passo È la distanza percorsa dall’elica
quando compie una rivoluzione completa.
Un’elica a passo corto percorre una minore
distanza per ciascuna rivoluzione (ideale per
imbarcazioni di grandi dimensioni e grossi
carichi). Viceversa, un’elica a passo lungo
produce minor spinta a basse velocità ma una
maggiore velocità massima.
Rake È l’angolo d’inclinazione della punta
della pala rispetto alla scatola ingranaggi.
(Rake progressivo significa che la pala è
sia curvata, sia inclinata.) Con imbarcazioni
veloci e leggere, un’elica con rake maggiore
contribuisce a facilitare la fuoriuscita della
prua dall’acqua, producendo minore contatto
con l’acqua e quindi maggiore velocità.
Cupping Il ripiegamento del bordo di uscita
della pala, presente su molti tipi di elica. Le
eliche con pale con cupping accentuato sono
migliori per virate brusche e tengono meglio
l’acqua.
ElICA A pASSo
DA 13"
QuA Il CuppIng AumEnTA
Il RAkE
QuA Il CuppIng
AumEnTA Il pASSo
ELIChE
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OLIO E CuRA dEL MOTORE
IL MOTORE è SEMpRE dISpONIBILE
quANdO SERVE.
OffRITEGLI LA MIGLIOR CuRA
pOSSIBILE.
Vi affidate al motore: mantenetelo in forma con la nostra nuova linea di oli per motore.
C’è un olio per ogni motore e per ogni esigenza, per garantire prestazioni e durata.
Il motore funzionerà meglio, si avvierà più facilmente, avrà una combustione più pulita e
durerà di più. Esigete lubrificanti originali Evinrude/Johnson.
IL MENO È PIÙ
L’olio Evinrude/Johnson XD100 a formulazione sintetica è in grado
di fornire massime prestazioni sui motori fuoribordo a iniezione
diretta e a iniezione di olio. Inoltre, i possessori di motori Evinrude
E‑TEC possono utilizzare meno olio. È sufficiente richiedere ad un
concessionario autorizzato Evinrude di riprogrammare il motore per
l’utilizzo dell’olio XD100: il miglior olio per il motore.
• Massima lubrificazione per ridurre attriti e usura
• Massima detergenza per ridurre i residui di combustione
• Assenza di fumo, assenza di odore e di ceneri»
UN PICCOLO ULTERIORE AIUTO
L’olio Evinrude/Johnson XD50 è una miscela di oli sintetici che fornisce
affidabili alte prestazioni in condizioni di utilizzo intenso. Richiede
inoltre meno manutenzione. L’olio XD50 soddisfa le specifiche richieste
dai fuoribordo a iniezione diretta e dai motori fuoribordo a 2 tempi
raffreddati ad acqua.
Più affidabilità, meno manutenzione.
• Riduce i fumi per un funzionamento più pulito
• Protegge dall’usura grazie ad un migliore potere lubrificante
• Contiene l’additivo per combustione pulita CarbX OLIO MOTORE

MOTORE A 4 TEMPI? C’È L’OLIO ADATTO
L’ESSENzIALE È MIGLIORATO
L’olio Evinrude/Johnson XD30 è formulato per motori stan‑
dard a 2 tempi raffreddati ad acqua e motori a 2 tempi che
richiedono oli certificati TC‑w3. Perfetta per utilizzo generale e
non inteso, questa miscela di oli a prestazioni migliorate offre
una lubrificazione superiore e ulteriore detergenza rispetto ai
requisiti TC‑w3 minimi.
• Approvato per premiscelazione e iniezione di olio
• Minimizza l’accumulo di residui carboniosi e di depositi
• Protegge dall’usura grazie ad una lubrificazione superiore
La miscela di oli sintetici ULTRA 4‑Stroke di Evinrude/Johnson
è formulata specificamente per soddisfare le necessità di tutti i
fuoribordo a 4 tempi, persino negli ambienti più avversi, ed è in grado
di affrontare qualsiasi condizione: in particolar modo grossi carichi.
• Protezione dalle morchie per un motore più pulito ed efficiente
• Riduzione dei consumi di carburante e maggiore potenza
• Additivi per la riduzione di attriti e per maggior protezione
contro la corrosione
OLIO MOTORE
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OLIO E CuRA dEL MOTORE
AffIDABILE E PULITO
Tutti i motori, con l’uso, formano nei cilindri depositi
carboniosi indesiderati (figura 1). CarbX, un esclusivo
additivo sviluppato da Evinrude/Johnson, si lega
alle dannose molecole di carbonio e le tiene in
sospensione, allontanandole dai componenti vitali
del motore (figura 2) prima che formino depositi che
possono causare preaccensioni e rischi di rigature ai
pistoni. Eccezionale potere pulente ad ogni utilizzo.
• Approvato per premiscelazione e iniezione di olio
• Minimizza l’accumulo di residui carboniosi e di
depositi
• Protegge dall’usura grazie ad una lubrificazione
superiore
IL TESTO DEL GUANTO BIANCO
Test di detergenza oli Evinrude/Johnson rispetto a oli
TC‑w3 standard
Pistone usato con olio
TC‑w3 della concorrenza
OLIO MOTORE
Pistone usato con olio
Evinrude/Johnson
figura 1
figura 2

pERICOLI dA MANCATA LuBRIfICAzIONE
Rigatura dei pistoni Si verifica quando depositi carboniosi si formano nella camera di
combustione, causando l’incollaggio delle fasce del pistone. La temperatura dei pistoni
aumenta, questi si dilatano e si grippano nella canna dei cilindri.
Preaccensione Si verifica quando la temperatura dei depositi carboniosi è sufficiente per
causarne l’accensione.
pARLIAMO dI OLI
Sintetici formule chimiche aggiunte all’olio per incrementare prestazioni, pulizia e durata del
motore.
Detergenza La capacità degli additivi di mantenere pulito il motore da dannosi residui e
depositi carboniosi.
Iniezione diretta Il carburante viene iniettato direttamente nella camera di combustione.
Standard TC‑w3 Standard qualitativo minimo che gli oli devono soddisfare per i motori che
utilizzano i carburanti moderni.
Corsa Movimento del pistone dalla parte superiore a quella inferiore del cilindro.
Ciclo L’intero ciclo di potenza, costituito da aspirazione, compressione, combustione e
scarico.
Ciclo a 4 tempi Quattro corse del pistone costituiscono un ciclo di potenza.
Ciclo a 2 tempi Due corse del pistone costituiscono un ciclo di potenza.
OLIO MOTORE
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OLIO E CuRA dEL MOTORE
SOppORTARE TuTTI GLI ELEMENTI
Il fuoribordo è costantemente esposto ad un ambiente ostile. Acqua, alghe e spruzzi
salati ne mettono a prova le prestazioni, mentre all’interno, ingranaggi, pistoni
e cilindri, creano attriti e temperature estreme. Anche durante il rimessaggio, il
carburante può deteriorarsi e le parti possono bloccarsi. Non c’è da preoccuparsi.
È possibile vincere questa battaglia contro gli elementi grazie a lubrificanti, oli,
grassi e prodotti per la cura del motore Evinrude/Johnson.
Per le principali messe a punto, rivolgersi al concessionario Evinrude; per il “fai da te”,
fare riferimento al diagramma successivo.
GuIDA ALLA mANutENZIONE “fAI DA tE”
prODOttO prE-StAGIONALE mEZZA StAGIONE fINE StAGIONE rOutINE
Additivo 2+4 ® H H
Engine Tuner H H
Triple-Guard ® Grease H H
Storage fogging Oil H
Connettore rapido alla
valvola di scarico
Carbon Guard H
Additivo fuel System
Cleaner
20 TRATTAMENTI CARBuRANTE
H
H

utILIZZO
Stabilizza la benzina durante il rimessaggio invernale. Utilizzarlo a pieni alterni, durante tutta la
stagione, per impedire la formazione di umidità e ridurre al minimo la formazione depositi di gomme e
lacche. fare riferimento alla pagina 22 per maggiori dettagli.
Previene la formazione di residui carboniosi, gomme e lacche spruzzandolo attraverso il corpo
farfallato/condotto di aspirazione all’inizio della stagione e ogni 50 ore sui motori a carburatore. fare
riferimento alla pagina 22 per maggiori dettagli.
Lubrifica tutto, dall’asse dell’elica e dalle fascette dei condotti all’acceleratore e ai cavi del
cambio all’inizio della stagione e periodicamente durante essa. fare riferimento alla pagina 23 per
maggiori dettagli.
Utilizzate questa speciale formula a fine stagione per prevenire la formazione di ruggine e corrosione
delle parti interne del motore sui motori non dotati di rimessaggio invernale automatico. fare
riferimento alla pagina 23 per maggiori dettagli.
Utilizzatelo abitualmente per sciacquare facilmente il motore. È sufficiente connettere la valvola,
serrare e connettere il flessibile: nessuna torsione, nessun problema.
Aggiungendolo ad ogni pieno di carburante, impedisce la formazione di depositi carboniosi e
l’incollaggio dei pistoni, scarse prestazioni e riduzione della durata del motore dovuti a scarsa qualità
del carburante. fare riferimento alla pagina 22 per maggiori dettagli.
Mantiene puliti iniettori e carburatore, aggiungendolo a pieni alterni durante tutta la stagione. fare
riferimento alla pagina 22 per maggiori dettagli.
TRATTAMENTI CARBuRANTE
21

OLIO E CuRA dEL MOTORE
AffIDABILE E PULITO. IL SISTEMA DI
ALIMENTAzIONE RINGRAzIERÀ.
Quando impurità nel carburante causano intasamenti, blocchi
o malfunzionamenti al sistema di iniezione o al carburatore,
utilizzare l’additivo Fuel System Cleaner: pulisce gli iniettori e
rimuove i depositi dalle valvole di aspirazione.”
22 TRATTAMENTI CARBuRANTE
NON ELIMINATE IL CARBURANTE.
ELIMINATE I PROBLEMI.
l’additivo 2+4 Evinrude/Johnson aiuta a prevenire
depositi di gomme e lacche, imbrattamento
delle candele, congelamento del carburatore e
deterioramento del carburante e dei componenti
del sistema di alimentazione. Per tutti i motori a
2 e 4 tempi.
PRECISA MESSA A PUNTO
Per prevenire la formazione di residui
carboniosi, gomme e lacche, utilizzate
Evinrude/Johnson Engine Tuner. È
sufficiente spruzzarlo direttamente nel
corpo farfallato/condotto di aspirazione
di qualsiasi motore a 2 o 4 tempi.
I RESIDUI CARBONIOSI SONO IL PEGGIOR
NEMICO DEL MOTORE. COMBATTETELI.
Piccoli residui carboniosi sono normali in ogni
motore. Tuttavia, quando sono troppi, si avranno
immediatamente problemi di incollaggio delle
fasce dei pistoni, scarse prestazioni e riduzione
della durata del motore. Noi abbiamo la soluzione:
Carbon guard.

SIATE OpERATORI ATTENTI
Lubrificanti Evinrude/Johnson. formulati per essere i migliori lubrificanti marini sul
mercato. Progettati per ottenere le massime prestazioni dal motore. Per l’utilizzo su
scatole ingranaggi, assi dell’elica, acceleratori: decidete voi dove.
Mantenere i componenti lubrificati consente un regolare
funzionamento del motore.
QUANDO SI DESIDERA SOLO IL MEGLIO
HpF pro gear oil. Lubrificante per la scatola ingranaggi di fuoribordo
ad alte prestazioni. Garantisce un’eccezionale durata e affidabilità grazie
ad un film eccezionalmente robusto. Inibitori e emulsionanti specifici
per l’ambiente marino offrono la massima protezione dalla corrosione e
dal deterioramento del lubrificante. favoriscono inoltre una lunga durata
della scatola degli ingranaggi in ambienti marini.
LAVORA MENTRE IL
MOTORE RIPOSA.
Storage Fogging oil. formulato
per l’utilizzo durante il
rimessaggio di motori non
dotati di rimessaggio invernale
automatico. Impedisce la
formazione di ruggine e la
corrosione dei componenti
interni del motore. Consigliato
per tutti i motori fuoribordo e i
motori marini a 4 tempi.
OLIO PER SCATOLA INGRANAGGI PER IMPIEGHI
GRAVOSI. PURO E SEMPLICE.
HpF XR . lubrificante per scatola ingranaggi per
fuoribordo Evinrude E‑TEC, Evinrude DI e Johnson
a 2 e 4 tempi. Prestazioni e protezione superiori.
Riduttori di attrito, agenti antischiuma e additivi per
alte pressioni contribuiscono a prolungare la vita della
scatola degli ingranaggi e a migliorarne le prestazioni.
Inibitori e emulsionanti specifici per l’ambiente marino
offrono la massima protezione dalla corrosione e dal
deterioramento del lubrificante. Utilizzato dalla casa
produttrice su tutti i motori Evinrude E‑TEC.
RENDE LE INfILTRAzIONI
DI ACQUA UN PROBLEMA
DEL PASSATO
Dimenticate “resistente
all’acqua”: non è sufficiente.
Triple-guard grease è
totalmente impermeabile.
Lubrifica e protegge i
componenti del motore.
Inoltre, resiste al risciacquo e
non viene eliminato dal calore
e dalle vibrazioni del motore.
LuBRIfICANTI
23

OLIO E CuRA dEL MOTORE
IL MOTORE SI ASpETTA
uNA VITA LuNGA E fELICE
Aria e acqua hanno un effetto negativo su un fuoribordo. Ogni motore è dotato di
una protezione di serie dalla corrosione; tuttavia, come ogni fuoribordo, vuole di più.
Temperature estreme, acqua e spruzzi salini possono portare a corrosione, ruggine e scarse
prestazioni del motore. Sconfiggete gli elementi. Mantenete sempre alte le prestazioni del
motore. Utilizzate trattamenti anticorrosione Evinrude/Johnson Genuine Parts.
PROTEzIONE IN ALTO MARE
24 TRATTAMENTI ANTOCORROSIONE
lo spray anticorrosione è particolarmente adatto per
combattere la corrosione causata dall’acqua salata e
dall’umidità.
Una pellicola di protezione forte e densa, specifi‑
catamente formulata per proteggere il motore dalla
ruggine e dalla corrosione: questo è un prodotto per
impieghi gravosi.»
PER QUELLE AREE DIffICILI DA TRATTARE
Spray lubrificante al silicone per perni, ganci di traino
e verricelli. Minimizza la corrosione sui terminali delle
batterie. Impermeabilizza i sistemi di accensione. Da
usare persino per ripristinare e proteggere i sedili e le
coperture in vinile.

TRE LETTERE CHE SIGNIfICANO MOLTO.
Le lettere DPL di D.p.l. lubricant sono
l’acronimo di “drying, penetration and
lubrication” (asciugante, penetrante e
lubrificante). Ciò significa che asciuga le parti
umide, penetra la ruggine e lubrifica tutti i tipi
di componenti in movimento. Un lubrificante
multifunzione per una perfetta protezione
anticorrosione. Senza perdere tempo.
Bulloni corrosi
IL MULTIfUNzIONE
Il lubrificante “6 In 1” multiuso è un
lubrificante a film estremamente resistente
e antiusura con funzioni di detergente,
antiumidità, antiruggine e penetrante.
Protezione di lunga durata fino a ‑40°.
Eccezionale nell’acqua salata. Non danneggia
componenti elettrici, gomma, vinile, legno o
vernice.
COMBATTERE LA CORROSIONE
• Queste parti sono state danneggiate dall’esposizione all’umidità e all’acqua salata.
Non permettete che ciò accada a voi.
• Gli elementi sono impietosi: proteggetevi.
• In questo caso “6 IN 1” avrebbe fatto la differenza.
• Non è destino. Non è fortuna. Una regolare manutenzione anticorrosione è tutto ciò che
serve.
Bulloni non corrosi
TRATTAMENTI ANTOCORROSIONE
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ACCESSORI E ABBIGLIAMENTO
uN pICCOLO ExTRA...
A Polo Evinrude blu / uomo
B T‑shirt Evinrude a manica corta / uomo
C T‑shirt Evinrude blu / uomo
D Camicia blu a manica corta / donna
E Camicia blu a manica lunga / uomo
ACCESSORI E ABBIGLIAMENTO
A B
C
Vi siete presi cura del motore: ora prendetevi cura di voi con l’abbigliamento e gli
accessori originali Evinrude/Johnson. Progettata per garantirvi sicurezza, confort ed
eleganza, la nostra linea include camicie, giacche e berretti confezionati con materiali
della migliore qualità.
Inoltre, la linea di accessori originali Evinrude/Johnson offre tutto ciò che è necessario
per conservazione, pulizia e sicurezza, compresi bloccaggi, allarmi, sistemi di virata e
altro ancora.
Per ulteriori informazioni sulla linea di abbigliamento, contattate il concessionario.
f Berretto Evinrude Navy
G Blocco per elica
H Kit carica batteria ausiliaria
Adatto per i modelli da 115 a 300 HP
I Protezione per motore Evinrude E‑TEC

f
D
H
ACCESSORI E ABBIGLIAMENTO
E
G
I
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ACCESSORI E ABBIGLIAMENTO
A Portachiavi galleggiante BRP
B Serbatoio carburante Dura‑Tank TM
C Kit filtro separatore d’acqua per
carburante adatto per tutti i modelli
V4 e V6 a 60° dal 2006 in poi
D Leva di attrito della timoneria
adatto per i modelli da 40 a 130
HP dal 2004 al 2010
ACCESSORI E ABBIGLIAMENTO
D
B
A
C

ASSISTENzA CONCESSIONARIO
uN VALIdO
CONCESSIONARIO:
L’ACCESSORIO pIù
IMpORTANTE pER IL
VOSTRO MOTORE
Solo i concessionari autorizzati Evinrude/
Johnson hanno per il vostro motore la
stessa cura che avete voi. La formazione
professionale della nostra vasta rete
mondiale di vendita avviene presso
l’azienda, per offrire un servizio
specializzato che non è inferiore a nessun
altro. I concessionari vi aiuteranno a
scegliere eliche, candele, indicatori e
accessori specifici per le necessità del
vostro motore e progettati specificamente
per esso. Quindi, perché rivolgersi ad altri
concessionari quando potete ottenere da
un concessionario Evinrude/Johnson
l’esperienza e l’impegno che vi spettano?
Grazie alla loro esperienza e know‑how, i
concessionari Evinrude/Johnson possono
aiutarvi ad ottenere la potenza e le
prestazioni che vi aspettate dal vostro
fuoribordo. fate dunque la scelta giusta.
Contattate il concessionario Evinrude/
Johnson locale.
Per identificare il concessionario della
vostra zona, consultate www.brp.com.
ASSITENzA CONCESSONARIO
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RICAMBI
quANdO SOLO IL MEGLIO è AdATTO
RICAMBI
Per la corretta cura del vostro motore, sono adatti solo
i ricambi e gli accessori originali Evinrude/Johnson.
Quando poi l’assistenza viene effettuata da uno dei
nostri concessionari autorizzati formati presso l’azienda,
avrete una combinazione imbattibile. Per ricambi
e servizio migliori in assoluto, fidatevi del nome
Evinrude/Johnson.

L’ACquA è VOSTRA
La maggior parte dei motori richiede manutenzione. Tuttavia, i motori fuoribordo
Evinrude non richiedono manutenzione programmata da parte del concessionario per
3 anni o 300 ore.
Per quanto riguarda la manutenzione ordinaria, sarete in grado di effettuare alcune
operazioni mentre altre dovranno essere affidate al concessionario Evinrude/Johnson.
prE-StAGIONALE DurANtE LA StAGIONE fINE StAGIONE
• Controllare System Check ®
• Controllare il sistema di
guida
• Ingrassare e lubrificare i
componenti
• Ispezionare le connessioni
elettriche e la batteria
• Ispezionare il supporto
del motore e le griglie di
aspirazione dell’acqua
• Lubrificare il sistema
di guida meccanico e il
tubo di inclinazione
• Lubrificare la tiranteria
dell’acceleratore e del
cambio
• Risciacquare il circuito di
raffreddamento
• Verificare il livello
dell’olio del motore e dei
lubrificanti
• Ispezionare gli anodi
anticorrosione
• Stabilizzare il carburante
con l’additivo 2+4
• Nebulizzare i cilindri con
l’olio apposito o attivare
il rimessaggio invernale
automatico
• Cambiare l’olio della
scatola ingranaggi agli
intervalli consigliati
• Sostituire i filtri per
carburante e olio agli
intervalli consigliati
• Serrare qualsiasi
componente allentato
Per le specifiche esatte fare rifermento alla guida del proprietario/dell’operatore o rivolgersi al concessionario autorizzato BRP.
RICAMBI
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SKI-DOO ®
LYNX ®
SEA-DOO ®
EVINRUDE ®
JOHNSON ®
ROTAX ®
CAN-AM ®
© 2010 Bombardier Recreational Products Inc. Tutti i diritti riservati. ®, e il logo BRP sono marchi registrati di Bombardier Recreational Products Inc. o delle sue
affiliate. 8218185