Le bonheur...

Motorizzazioni
FIAT MANSARDATI
FLASH 23 2,0 L/115
2954/3044/ 2954/3044/n 6/6/ 6/6/n
2,3 L/130
2,3 L/150
3500/3650/4250
2954/3044/3084
2954/3044/3084
6/6/6
6/6/6
3,0 L/180 3014/3104/3144 5/6/6
FLASH 25 2,2 L/115
2939/3029/ 2939/3029/n 6/6/ 6/6/n
2,3 L/130
2,3 L/150
3500/3650/4250
2939/3029/3069
2939/3029/3069
6/6/6
6/6/6
3,0 L/180 2999/3089/3129 5/6/6
FIAT FURGONI
TWIST T 02 02S
ACTIVE 2,0 L/115 3000 2655
2,0 L/115
2,3 L/130
3300
3300
2655
2670
4
2,3 L/150 3300 2670
TWIST T 02 ACTIVE 2,0 L/115
2855
2,3 L/130 3300
2870 4
2,3 L/150 2870
TWIST T 02 MAX ACTIVE 2,0 L/115
2895
2,3 L/130 3300
2910 4
2,3 L/150 2910
TWIST T 03 ACTIVE 2,0 L/115 2825
2,3 L/130 3300 2840 4
2,3 L/150 2840
TWIST T 06 ACTIVE 2,3 L/130
2,3 L/150
3500
2970
2970
4
TWIST T 02 M MAX
XL
ACTIVE
2,3 L/130
2,3 L/150
3500
3020
3020
4
TWIST T 02 02S
PRESTIGE 2,0 L/115
2655
2,3 L/130
2,3 L/150
3300
2670
2670
4
3,0 L/180 2720
TWIST T 02 PRESTIGE 2,0 L/115
2855
2,3 L/130
2,3 L/150
3300
2870
2870
4
3,0 L/180 2920
TWIST T 02 MAX
2,0 L/115
2895
PRESTIGE
2,3 L/130
2,3 L/150
3300
2910
2910
4
3,0 L/180 2960
TWIST T 03 PRESTIGE 2,0 L/115
2825
2,3 L/130
2,3 L/150
3300
2840
2840
4
3,0 L/180 2890
TWIST T 02 M MAX
XL
2,3 L/130
3020
PRESTIGE
2,3 L/150 3500
3020
4
3,0 L/180 3070
TWIST T 06 PRESTIGE 2,3 L/130
2970
2,3 L/150 3500
2970
4
3,0 L/180 3020
(1) Motorizzazione (CV)
(2) Massa massima di carico tecnicamente ammissibile (kg)
(3) Massa del veicolo allestito in ordine di marcia (+/- 5 %)
(4) Posti omologati (senza porta moto)
n Montaggio impossibile
(1) (2) (3) (4) (1) (2) (3) (4)
(1) (2) (3) (4)
FORD MANSARDATI
FLASH 01 2,2 L/125
2,2 L/140
3500 2836 4
FLASH 03 2,2 L/125
2,2 L/140
3500 2846 6
FLASH 03 GF 2,2 L/125
2,2 L/140
3500 2862 6
FLASH 11 2,2 L/155 3500/3850 3041/3248 5
FLASH 19
FORD PROFILATI
2,2 L/125
2,2 L/140
3500 3049 6
FLASH 02 2,2 L/125
2,2 L/140
3500 2688 4
FLASH 04 2,2 L/125
2,2 L/140
3500 2766 4
FLASH 10 2,2 L/125
2,2 L/140
3500 2797 4
FLASH 16 2,2 L/125
2,2 L/140
3500 2887 4
FLASH 20 2,2 L/125
2,2 L/140
3500 2897 4
FLASH 22 2,2 L/125
2,2 L/140
3500 2944 5
FLASH 24 2,2 L/125
2,2 L/140
3500 3044 5
FLASH 28 2,2 L/125
2,2 L/140
3500 3000 4
FLASH 30 2,2 L/125
2,2 L/140
3500 3041 5
BP 109 - 07302 Tournon Cedex
Tel. (33) 04 75 07 55 00 - Fax (33) 04 75 07 55 58
Internet : www.chausson.tm.fr
Email : contact@chausson.tm.fr
FIAT PROFILATI
FLA LA L SH 06 2,0 L/115
3012/3032/ 3012/3032/n 5/5/ 5/5/n
2,3 L/130
2,3 L/150
3500/3650/4250
3012/3032/3072
3012/3032/3072
5/5/5
5/5/5
3,0 L/180 3002/3092/3132 5/5/5
FLA LA L SH 08 2,0 L/115
2876/2876/ 2876/2876/n 4/4/ 4/4/n
2,3 L/130
2,3 L/150
3500/3650/4250
2876/2876/2916
2876/2876/2916
4/4/4
4/4/4
3,0 L/180 2936/2936/2976 4/4/4
FLA LA L SH 26 2,0 L/115
3047/3157/ 3047/3157/n 5/5/ 5/5/n
2,3 L/130
2,3 L/150
3500/3650/4250
3047/3157/3197
3047/3157/3197
5/5/5
5/5/5
3,0 L/180 3127/3197/3257 4/5/5
WELCOME 64 2,0 L/115
3004/3004/ 3004/3004/n 4/4/ 4/4/n
2,3 L/130
2,3 L/150
3500/3650/4250
3004/3004/3044
3004/3004/3044
4/4/4
4/4/4
3,0 L/180 3064/3064/3104 4/4/4
WELCOME 78 2,0 L/115
3121/3171/ 3121/3171/n 4/4/ 4/4/n
2,3 L/130
2,3 L/150
3500/3650/4250
3121/3171/3211
3121/3171/3211
4/4/4
4/4/4
3,0 L/180 3121/3231/3271 4/4/4
WELCOME 79 2,0 L/115
3153/3273/ 3153/3273/n 4/4/ 4/4/n
2,3 L/130
2,3 L/150
3500/3650/4250
3153/3273/3333
3153/3273/3333
4/4/4
4/4/4
3,0 L/180 3243/3273/3393 3/4/4
WELCOME 79 EB 2,0 L/115
3158/3278/ 3158/3278/n 4/4/ 4/4/n
2,3 L/130
2,3 L/150
3500/3650/4250
3158/3278/3358
3158/3278/3358
4/4/4
4/4/4
3,0 L/180 3238/3278/3418 3/4/4
WELCOME 88 2,0 L/115
3126/3166/ 3126/3166/n 4/4/ 4/4/n
2,3 L/130
2,3 L/150
3500/3650/4250
3126/3166/3206
3126/3166/3206
4/4/4
4/4/4
3,0 L/180 3126/3226/3266 4/4/4
WELCOME 98 2,0 L/115
3122/3172/ 3122/3172/n 4/4/ 4/4/n
2,3 L/130
2,3 L/150
3500/3650/4250
3122/3172/3212
3122/3172/3212
4/4/4
4/4/4
3,0 L/180 3122/3232/3272 4/4/4
SWEET SWEE T M MINI
2,0 L/115
2951/2951/ 2951/2951/n 4/4/ 4/4/n
2,3 L/130
2,3 L/150
3500/3650/4250
2951/2951/2991
2951/2951/2991
4/4/4
4/4/4
3,0 L 180 3011/3011/3051 4/4/4
SWEET SWEE T M AX A I 2,0 L/115
3094/3104/ 3094/3104/n 4/4/ 4/4/n
2,3 L/130
2,3 L/150
3500/3650/4250
3094/3104/3144
3094/3104/3144
4/4/4
4/4/4
3,0 L 180 3094/3164/3204 4/4/4
SWEET SWEE T G GARA
RA R GE 2,0 L/115
3151/3266/ 3151/3266/n 4/4/ 4/4/n
2,3 L/130
2,3 L/150
3500/3650/4250
3151/3266/3306
3151/3266/3306
4/4/4
4/4/4
3,0 L 180 3241/3276/3366 3/4/4
SWEET SWEE T COSY
2,0 L/115
3160/3275/ 3160/3275/n 4/4/ 4/4/n
2,3 L/130
2,3 L/150
3500/3650/4250
3160/3275/3315
3160/3275/3315
4/4/4
4/4/4
3,0 L/180 3240/3275/3375 3/4/4
Massa a vuoto in ordine di marcia: la massa a vuoto in ordine di marcia comprende il peso del
conducente (75 Kg) nonché il 100% dei serbatoi d’acqua, 90% di carburante e 100% di gas.
Tolleranza +/-5%. Le messe a vuoto in ordine di marcia indicate tengono conto esclusivamente delle
dotazioni di serie (+/-5%).
Il costruttore si riserva il diritto di modificare tale lista in qualsiasi momento.
Gli accessori e opzione installati come optional non sono considerati nella determinazione della massa
a vuoto. Il loro peso deve essere dunque detratto dal carico utile disponibile.
Potranno essere proposti sul mercato alcuni accessori pesanti, quali tende di grandi dimensioni o
gruppi elettrogeni. La massa di tali accessori influenzerà il carico utile e potrà eventualmente causare
la riduzione del numero reale di passeggeri. Sarà dunque bene assicurarsi che i carichi massimi
sugli assali e la massa di carico tecnicamente ammissibile non vengano superati in occasione
del carico completo del veicolo.
Alcuni modelli ritratti nelle fotografie del presente catalogo possono essere presentati con
equipaggiamenti previsti come optional. Le caratteristiche tecniche dei modelli fotografati possono
variare da un paese all’altro. Nonostante l’attenzione posta nella realizzazione di questo catalogo,
lo stesso non può costituire documentazione contrattuale.
CHAUSSON si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica ai propri modelli.
CHAUSSON non potrà essere ritenuta responsabile delle modifiche che potranno essere apportate
da fornitori, nè per errori tipografici sopravvenuti nel corso dell’edizione dei documenti.
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