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C a rrelli a motore C a rrelli elevatori 6,000 kg – 7,000 kg

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M o d e l l i :<br />

GDP CA60, CA70<br />

GLP CA60, CA70<br />

I ca<strong>rrelli</strong> pneumatici YALE della serie<br />

GDP/GLP-CA sono disponibili nelle<br />

motorizzazioni diesel e GPL. I modelli della<br />

serie GDP/GLP-CA presentano<br />

caratteristiche superiori in fatto di trazione,<br />

pendenza massima superabile e sforzo<br />

alla barra di trazione su superfici<br />

pavimentate, ghiaiose e irregolari. Grazie<br />

all'ampia luce libera sotto il telaio, alle<br />

velocità di marcia e di sollevamento che<br />

ne aumentano la produttività e<br />

all'eccellente manovrabilità i ca<strong>rrelli</strong> sono<br />

particolarmente adatti alle applicazioni<br />

gravose in cui occorra utilizzare accessori<br />

per la movimentazione di legname, carta e<br />

polpa, tubi, materiali in calcestruzzo,<br />

blocchi, mattoni e cargo.<br />

La serie GDP/GLP-CA monta una cabina<br />

ergonomica a sospensione isostatica,<br />

progettata per migliorare il comfort e la<br />

produttività dell'operatore riducendo le<br />

vibrazioni e i livelli di rumorosità. Sono di<br />

serie su tutti i modelli il piantone dello<br />

sterzo inclinabile a cinque posizioni e il<br />

sedile regolabile rivestito in vinile con<br />

braccioli e cintura di sicurezza regolabile e<br />

retrattile. Il quadro strumenti è dotato di<br />

contaore e spie luminose per l'alternatore,<br />

la pressione dell'olio <strong>motore</strong> e la<br />

temperatura dell'olio di trasmissione. I<br />

modelli diesel sono dotati anche di<br />

indicatore di livello del carburante e spia<br />

delle candele.<br />

Specifiche <strong>motore</strong> GPL<br />

Motore: GM 4,3 L V-6<br />

Cilindri: 6<br />

Cilindrata: 4,3 litri<br />

Coppia: 215 Nm a 1400 giri/min.<br />

65,2 Kw a 2500 giri/min.<br />

GPL: carburatore IMPCO a cilindretto<br />

singolo con adattatore per due cilindretti e<br />

sistema a microprocessore per il controllo<br />

dell'accensione (MSTS).<br />

Componenti interni<br />

La testata e il blocco <strong>motore</strong> in ghisa con<br />

camera di turbolenza garantiscono<br />

potenza elevata e risparmio di carburante.<br />

L'albero <strong>motore</strong> è supportato da 4<br />

cuscinetti di banco.<br />

Filtro dell'aria<br />

Il filtro a due stadi montato all'interno del<br />

vano <strong>motore</strong> è collegato a una presa<br />

d'aria esterna. È disponibile come opzione<br />

un filtro aspirante per i gas di scarico con<br />

grande presa d'aria, utile in ambienti<br />

particolarmente ricchi di polveri.<br />

Specifiche <strong>motore</strong> diesel<br />

Motore: Perkins 1004-42<br />

Cilindri: 4<br />

Cilindrata: 4 litri<br />

Coppia: 290 Nm a 1300 giri/min<br />

61,5 Kw a 2400 giri/min<br />

Motore<br />

L'iniezione diretta, la combustione con<br />

carburatore a quattro diffusori (Quad Ram)<br />

e i cinque cuscinetti di banco<br />

garantiscono maggiore potenza e<br />

rendimento del carburante e riduzione dei<br />

gas di scarico.<br />

Sistema di raffreddamento<br />

Nel <strong>motore</strong> GM V6 la ventola, montata in<br />

alto e allineata con il radiatore, è del tipo<br />

spingente da 15 psi con anello esterno e<br />

con il radiatore ad alette ondulate<br />

garantisce il massimo rendimento. Il<br />

<strong>motore</strong> diesel Perkins utilizza una ventola<br />

a cinque pale azionata a cinghia e attivata<br />

o disattivata dall'albero <strong>motore</strong>.<br />

Asse <strong>motore</strong><br />

L'asse <strong>motore</strong> con planetario in ferro<br />

dolce è imbullonato al telaio. Grazie ai<br />

semiassi completamente oscillanti il peso<br />

del carrello e del carico grava sulle scatole<br />

ponte.<br />

Trasmissione<br />

Il cambio Yale Powershift a due velocità a<br />

doppio regime dotato di ingranaggio in<br />

presa continua e convertitore a rapporto<br />

elevato moltiplica la coppia del <strong>motore</strong> e<br />

ammortizza il gruppo trasmissione. La<br />

frizione idraulica a dischi multipli<br />

garantisce un'andatura uniforme, un<br />

cambio senza scosse e una lunga durata.<br />

Un unico pedale per avanzamento<br />

graduale e frenatura.<br />

Valvola regolatrice esterna per facilitare la<br />

manutenzione.<br />

Interruttore per l'avviamento in folle di<br />

serie.<br />

Opzioni<br />

Il controllo direzione a pedale (FDC)<br />

sostituisce la leva del piantone<br />

Impianto idraulico<br />

L'impianto idraulico opera a 204 bar e a<br />

155 bar per il comando degli accessori.<br />

L'accesso facilitato per la manutenzione è<br />

favorito dalle dimensioni ridotte dei<br />

componenti e delle tubazioni dell'impianto<br />

idraulico. Grazie a un apposito strumento<br />

di misura è possibile dosare il flusso<br />

dell'olio con la massima precisione nelle<br />

operazioni di sollevamento e inclinazione e<br />

controllare il carico in modo ottimale.<br />

Sterzo idrostatico<br />

Lo sterzo idraulico utilizza esclusivamente<br />

olio idraulico riducendo il numero delle<br />

connessioni e dei componenti meccanici.<br />

Il cilindro dello sterzo è protetto da una<br />

scatola in acciaio dolce ad alta resistenza.<br />

Telaio<br />

Il robusto telaio unitizzato è ideale per le<br />

applicazioni più difficili. Ingresso e uscita<br />

dal veicolo sono facilitati dall’altezza<br />

ridotta del gradino. La cabina<br />

ammortizzata montata su tamponi di<br />

gomma riduce la fatica dell'operatore. La<br />

protezione superiore a barra garantisce<br />

maggiore visibilità e rumorosità ridotta.<br />

Vano operatore<br />

Tutti i modelli sono equipaggiati di serie<br />

con leve di comando idrauliche alla destra<br />

dell'operatore e un gruppo di pedali di<br />

stile automobilistico: freno e<br />

avanzamento/frenatura. Grazie alla<br />

collocazione dei cilindri di inclinazione<br />

(sotto il pavimento) l'operatore dispone di<br />

uno spazio maggiore.<br />

Di serie è montato un interruttore a chiave<br />

che previene il riavvio. Un maniglione sulla<br />

protezione frontale aiuta l'accesso e<br />

l'uscita. Sono di serie il sedile regolabile in<br />

vinile con braccioli e cintura di sicurezza<br />

regolabile e retrattile, l'avvisatore acustico<br />

di ritorno al folle le spie luminose della<br />

cintura di sicurezza. Le piastre del<br />

pavimento sono facilmente smontabili in<br />

due movimenti.<br />

Montanti<br />

I montanti Yale ad alta visibilità a due (LFL,<br />

V) e a tre stadi (FFL, E) offrono agli<br />

operatori una visibilità straordinaria. A<br />

garanzia di una lunga durata i rulli di carico<br />

angolati sono realizzati in profilati annidati.<br />

Le scanalature del castello in acciaio<br />

laminato e gli elementi trasversali in<br />

acciaio formato garantiscono un'alta<br />

resistenza. Tutti i montanti hanno al loro<br />

interno contorniture per l'alloggio dei tubi<br />

flessibili per una maggiore protezione e<br />

una migliore visibilità.<br />

La catena a foglia garantisce una<br />

resistenza superiore.<br />

L'inclinazione opzionale dei montanti di<br />

cinque gradi in avanti e sei indietro è<br />

possibile per alcuni modelli di montanti<br />

e/o di accessori.<br />

Piastra portaforche<br />

La piastra è a perni, larga 1980 mm senza<br />

LBR (2006 mm con LBR). L'LBR di serie<br />

ha un'altezza di 1620 mm. La distanza tra<br />

le forche è compresa tra 60 mm (internointerno)<br />

e 1920 mm (esterno-esterno). Il<br />

perno della forca ha un diametro di 64<br />

mm. La piastra è dotata di 6 rulli di carico<br />

angolati.<br />

Freni<br />

I freni sono autoeccitati e autoregolati. Un<br />

pedale separato per il freno in<br />

spostamento garantisce spostamenti<br />

senza scosse e una leva montata sul<br />

cofano innesta e disinnesta i freni di<br />

stazionamento.<br />

Sicurezza. questo carrello è conforme alle attuali<br />

norme dell'Unione Europea. Le specifiche possono<br />

essere modificate senza alcun preavviso.<br />

Yale Europe Materials Handling<br />

Flagship House, Reading Road North,<br />

Fleet, Hampshire GU51 4WD, Regno Unito.<br />

Tel: + 44 (0) 1252 770700 Fax: + 44 (0) 1252 770780<br />

www.yale.com<br />

Yale è un marchio registrato.<br />

Pubblicazione numero 258985889 Rev.01<br />

Stampato in Regno Unito (070325/488HG) IT<br />

Carrello con equipaggiamento opzionale.

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