LOCATION INDICATORS INDICATEURS D'EMPLACEMENT ...

AVANT-PROPOS
Le présent document est un répertoire mondial des indicateurs d’emplacement géographique OACI de quatre lettres et, par
souci de commodité, des codes d’identification d’emplacement correspondants de trois caractères assignés par l’Association
du transport aérien international (IATA). Il contient aussi une liste des adresses des centres chargés des régions d’information
de vol (FIR) et/ou des régions supérieures d’information de vol (UIR).
INDICATEURS D’EMPLACEMENT
Ces indicateurs d’emplacement sont assignés par les États et vérifiés par l’OACI du point de vue de leur conformité aux règles
de « Formation et assignation des indicateurs d’emplacement » exposées ci-dessous.
II importe que les indicateurs d’emplacement assignés soient stables ; aussi conviendra-t-il de ne les modifier qu’après
mûre réflexion. Ce document est publié tous les trois mois dans l’intérêt de l’aviation internationale. Toute erreur ou omission
doit être signalée au Secrétaire général de l’OACI, 999, rue University, Montréal, Québec, Canada H3C 5H7.
Ces indicateurs d’emplacement font partie d’un système mis au point pour donner suite aux Recommandations 1.2/3,
1.2/4 et 1.2/5 de la Division des télécommunications, sixième session (cf. Doc 7831), modifiées par la Recommandation 3 de la
3 e réunion du Groupe d’experts en téléimprimeurs de l’OACI, ainsi que par la Recommandation 3/1 de la 6 e réunion du même
groupe. Ces recommandations ont été approuvées par le Conseil le 6 décembre 1957, à la 10 e séance de sa 32 e session, le
15 décembre 1958, à la 18 e séance de sa 35 e session et le 4 avril 1966, à la 12 e séance de sa 57 e session. Les principes énoncés
dans ces recommandations concernant la formation et l’assignation des indicateurs d’emplacement sont exposés ci-dessous.
DÉFINITIONS
(Annexe 10, Volume II)
Indicateur d’emplacement — Groupe de quatre lettres formé conformément aux règles prescrites par l’OACI et assigné
à l’emplacement d’une station fixe aéronautique.
Réseau du service fixe des télécommunications aéronautiques (RSFTA) — Réseau mondial de circuits fixes
aéronautiques destiné, dans le cadre du service fixe aéronautique, à l’échange de messages et/ou de données digitales entre
stations fixes aéronautiques ayant des caractéristiques de communication identiques ou compatibles.
Service fixe aéronautique (SFA) — Service de télécommunications entre points fixes déterminés, prévu essentiellement
pour la sécurité de la navigation aérienne et pour assurer la régularité, l’efficacité et l’économie d’exploitation des services
aériens.
Station fixe aéronautique — Station du service fixe aéronautique.
Système de messagerie ATS (AMHS) — Ensemble des ressources informatiques et de communication mises en
œuvre par des organisations ATS pour assurer le service de messagerie ATS.
FORMATION ET ASSIGNATION DES INDICATEURS D’EMPLACEMENT
Des indicateurs d’emplacement de quatre lettres seront formés et assignés pour identifier les emplacements géographiques où
est implantée une station faisant partie du SFA.
Note.— Des indicateurs d’emplacement distincts ne devraient pas être assignés à des organismes différents situés au
même emplacement géographique lorsque l’emploi approprié d’indicatifs de trois lettres permet de répondre correctement aux
besoins.
1. CRÉATION DE RÉGIONS D’ACHEMINEMENT DU SERVICE FIXE AÉRONAUTIQUE (SFA)
1.1 Le monde est divisé en plusieurs régions d’acheminement du SFA, sans chevauchement, chaque région étant
identifiée par une lettre distincte. La carte qui suit l’Index montre les régions ainsi établies.
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