Centro Porsche Milano - TROX
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<strong>Centro</strong><strong>Porsche</strong><strong>Milano</strong><br />
Tradizioneeinnovazione:dueelementichecaratterizzanolagrandezzadelmarchiotedesco <strong>Porsche</strong>. Introduzione<br />
rappresentaerifletteivaloricaratterizzantilacasatedesca:forza,soliditàesperimentazione. Nellazonanordovestdellacittà,bencollegataconilcentrodi<strong>Milano</strong>efacilmenteraggiungibile perchideveaccederealcapoluogolombardo,ilnuovo<strong>Centro</strong><strong>Porsche</strong>di<strong>Milano</strong>ricopreun’areadi Lanuovasededi<strong>Milano</strong>èunospazioconun’architetturarigorosaedordinata,cheben<br />
riqualificazioneurbana. 8.400metriquadratiinviaStephenson,inunazonachesicaratterizzaperimportantiinterventidi<br />
d’esposizione(area“showroom”)egliufficidelpersonalecommerciale:unastrutturarazionalee fruibile,minimaleeinnovativa. Suddivisosutrelivelli,ilcuoredel<strong>Centro</strong><strong>Porsche</strong>sitrovaalpianoterra,oveèpresenteilsalone<br />
<strong>Milano</strong>NorddiviaStephensonècominciatonelmesediagosto2010ehatrovatolasua realizzazionenel2011;lostudiodiarchitetturaSusann-KathrinSchafen-Quellmannsièoccupato dellaparteprogettualeearchitettonica,lostudioMolonRoetta&Associatihaelaboratoil Ideatonel2010,approvatodalBoard<strong>Porsche</strong>AG,ilprogettodirealizzazionedel<strong>Centro</strong><strong>Porsche</strong><br />
l’installazionedell’impiantodiclimatizzazione. progettodefinitivodegliimpiantimeccanici,mentrelasocietàPanzeriS.p.A.haeseguito<br />
Trox Italia S.p.A. Tel. 02/ 98 29 74.1<br />
Via G. Ferraris 31 Fax: 02/ 98 29 74 60 / 62<br />
20090 Cusago (MI) e-mail trox @ trox.it
AreaShowRoom:trattamentoariaecondizionamentoconRoofTop<br />
caloreditipoRoofTop:infattiladestinazioned’usodiquest’areaprevedevariabilitàdeicarichi termiciinvirtùdegliaffollamentiprevistiedellanecessitàdicontrollodeivaloriigronometrici durantetuttol’anno. Perl’area“ShowRoom”èstatoprevistounimpiantoatutt’ariaconunitàautonomainpompadi<br />
sistemadirecuperodicaloretermodinamicopostosull’ariainespulsione.Sitrattadiunità compattecheracchiudonoinun’unicaapparecchiaturasialefunzioniditrattamentodell’aria,sia quellediproduzionedellenecessariepotenzialitàfrigorifereetermiche.Taliapparecchiaturesono Irooftopsonomacchineapompadicaloreraffreddateadariaconespansionedirettadelgas,con<br />
dotateinfattidibatteriecheattuanoloscambiotermicodirettamentetrailgasfrigoriferoel’aria.<br />
inputricevutidallesondedimisuraditemperaturaeumiditàdell’ariapostesuicanalidiripresa,e attueràinecessaricomandisullaregolazionedellebatteriediraffreddamento,riscaldamento,pre epost-riscaldamento,dell’umidificatore,delleserrandeservocomandateedeiventilatori,iquali Laregolazionevienegestitadaunasezionedicontrolloamicroprocessorecheelaboreràdatidi<br />
elettrici. Saràprevistoancheuncomandocontastieraperilcontrolloremotodelcondizionatore.Questa sarannodotatididispositiviperilcontrolloelettronicodellavelocitàdirotazionedeimotori<br />
valoritermo-igrometrici.Laregolazione,infatti,avverràinmodoautomaticoinfunzionedelle soluzionepermetteràunaottimizzazionedeiconsumiconeccellentirisultatinellaregolazionedei<br />
dell’edificioconsemplicioperazioni. temperatureedell’umiditàambiente,mapotràfacilmenteessereriparametratadall’interno<br />
EsempiodiunitàRoofTop<br />
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AreaShowRoom:distribuzionedell’ariaconanalisicomputazionaleaelementifiniti(CFD)<br />
rettangolareinpannellosandwichdipoliuretanoespanso(polisocianato). L’immissionedell’ariaavvienemedianteterminalilinearialungagittata<strong>TROX</strong>dellaserieDULa geometriavariabileecioèconpossibilitàdiorientareillanciofinoa±30°dall’orizzonte. Ladistribuzionedell’ariaavvienetramitecanalidimandataeripresa.Icanalisonoasezione<br />
Diffusorilinearialungagittataorientabili<strong>TROX</strong>dellaserieDUL<br />
questoterminaleèparticolarmenteadattoinqueicasiincuiillanciodaparetesiacompresotra8 –15metri.Infattiildiffusorelineare(“slotdiffuser”)tradizionaleinstallatoapareterisultapiù adattoperlancirelativamentecorti(5-8mt)mentregliugellialungagittatasonousatiappunto Lasceltadiquestotipodidiffusore“design”dimarchio<strong>TROX</strong>èstatadeterminatadalfattoche<br />
variabiledavelettadelcontrosoffittoovesonoposizionatiidiffusorievetrataoppostadatocheil profilodellavetrataècurvilineo;taledistanzavariatra10e15mtcircaedeccodunquecheil diffusore<strong>TROX</strong>DULbensiadattaaquestocasoedèstatodunquesceltonelprogetto. perlancilunghi(15–30mt).Nelcasodelsalone<strong>Porsche</strong>lageometriaprevedeunadistanza<br />
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flussiedelletemperaturedell’ariaimmesseinambienteconunsoftwareCFDaelementifiniti:in questomodoèstatopossibileottimizzareillanciodell’aria(posizionediffusori,portatadell’aria…) scongiurandocosìpossibilimotivididisagiolocalizzatoperquantoriguardalevelocitàdell’aria Laparticolareconformazionediquest’areaharichiestounostudioconsimulazionedinamicadei<br />
“MedianteilsoftwareCFD,chesibasasuunalgoritmononlineareadelementifiniti,”spiega l’ingegnerGiovanniRotta,BusinessDevelopmentManagerdi<strong>TROX</strong>Italia,“èstatonecessarioin (effettospiffero)eletemperaturediversedaquelleprevisteaprogetto.<br />
meshditantivolumifinitimoltopiccoli.Successivamentesonostatiinseritinelprogrammatuttii unaprimafasedisegnareilvolumedelsaloneespositivodaesaminarediscretizzandoloconuna<br />
assorbimentodellevetrateedelleparetiinterne,pavimentoecopertura,oltreallevarie condizionialcontorno.” parametrinecessariacaratterizzarelasimulazionedinamica,compresiivaricoefficientidi<br />
dell’indicediaffollamentoedelcaricotermico. L’ottimizzazionedel“lavaggio”diquestaareaespositivalosièraggiuntoconsiderandodiffusori <strong>TROX</strong>DULditipoA(portata945m^3/hpermetrodilunghezza)periltrattodivelettameno Laportatatotaledaimmetterenelsaloneèstatavalutataparia20.800m^3/hinfunzione<br />
trattodivelettapiùdistante. distantedallasuperficievetrataeditipoB(portata1.050m^3/hpermetrodilunghezza)peril<br />
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quindicompletadicameradiraccordo)inpartepassiva(diffusorecieco,senzacameradi raccordo).Vedasischemasottostante. Inoltrelalineadidiffusionevisibilesullaparetedellavelettaèinpartealimentatadall’aria(e<br />
equazionidifferenzialiallederivateparziali(eqdiNavierStokes)emodelliditurbolenzaapplicate aciascunvolumefinitoincuièstatadiscretizzatalamesh,”proseguel’ingegnerRotta“si manifestaconlavisualizzazionesuscalacoloratadellevelocitàedelletemperatureintuttiipunti “Ilrisultatodellasimulazionevirtuale,chenonèaltrochelasoluzioneanaliticadicomplicate<br />
incuil’ariavieneimmessa,sianellecondizioniestivecheinvernali.”<br />
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nonbuonosonoseguitealtresimulazioniconprocedimentoiterativofinoadottenerevelocitànon superioria0,2m/secchedunquepossanogarantirecondizionidiottimocomfort. Sivedasottoilrisultatodiunasimulazioneperlevelocitàa1,3metridapavimento.Aunrisultato<br />
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taledanoncrearelacondensadell’umiditàdell’ariaesternachelalambisce.Sivedacomequesta importantecondizionesiastatasimulataerappresentatainfig10 Sinotiinparticolarecheincondizioniinvernalilasuperficievetratadeveavereunatemperatura<br />
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