Linea di terra. - Edizioni di Passaggio

Angelo Pitrone
Linea di terra.
Viaggio in Sicilia per treni e stazioni
Testi di Franco La Cecla e Roberta Valtorta. Con un’intervista ad Andrea Camilleri di Gaetano Savatteri

Un omaggio prezioso al viaggio ed alla Sicilia, seguendo i paesaggi che si
disegnano tra binari, treni e stazioni. Una vera chicca accompagna le fotografie:
un’intervista ad Andrea Camilleri.
GLI AUTORI
Angelo Pitrone
Si occupa da tempo di fotografia di paesaggio e di reportage. Ha realizzato numerose pubblicazioni
tra cui Viaggio nella Sicilia di Pirandello, con introduzione di Matteo Collura, Palerrmo
Bandita, con testi di Giuseppe Tornatore, Solarium, L’Epos, dedicato al paesaggio siciliano, I
luoghi del romanzo, Salvatore Sciascia editore. Insegna Storia e tecnica della fotografia alla
Facoltà di Lettere di Palermo. Ha seguito numerose campagne archeologiche in Libia e realizzato
mostre personali e collettive.
Andrea Camilleri
Originario di Porto Empedocle, autore del fortunato personaggio del commissario
Montalbano, non ha bisogno di alcuna presentazione. Salvo precisare che viaggia rigorosamente
in treno.
Franco La Cecla
Franco La Cecla, antropologo e architetto, insegna Antropologia culturale presso la facoltà di
Architettura dell’Università IUAV di Venezia. Ha curato con Maurizio Tosi il catalogo Bruce
Chatwin in Afghanistan (Bruno Mondadori, 2000). Tra i suoi libri recenti: Jet-lag. Antropologia
e altri disturbi da viaggio, Bollati Boringhieri, 2002; Lasciami. Ignoranza dei congedi, Bruno
Mondadori editore, 2003; Lo stretto indispensabile. Storie e geografie di un tratto di mare limitato
(con P. Zanini), Bruno Mondadori editore, 2004.
Gaetano Savatteri
Giornalista per il Giornale di Sicilia, poi collaboratore per la RAI ed il Tg5, è autore di numerosi
romanzi tra cui La ferita di Vishinskij e La congiura dei loquaci, entrambi editi da Sellerio.
Nel 2005 ha pubblicato I siciliani, per le edizioni Laterza.
Roberta Valtorta
È una delle personalità più autorevoli nell’ambito della storia e della critica fotografica italiana,
ha curato negli anni innumerevoli esposizioni e cataloghi di fotografia, in Italia ed all’estero.
Tra i volumi ricordiamo: Pagine di Fotografia Italiana 1900 - 1998, Charta, e Gabriele Basilico.
L’esperienza dei luoghi, Art’&. È docente presso l’università di Udine e da alcuni anni coordina
le attività del Museo di Fotografia Contemporanea Villa Ghirlanda di Cinisello Balsamo.
Agrigento
Ragusa

Dall’intervista ad Andrea Camilleri di Gaetano Savatteri
C’è un treno nella vita di ogni siciliano. Un treno perduto. Un treno che li porta lontano o li fa
tornare. E c’è un treno - l’immagine e il ritmo di un treno - perfino nell’epoca delle auto, degli
autobus e degli aerei. A parlar di treni si finisce per parlare di stazioni: grandi e piccole, cittadine
o di campagna. «Cominciarono a passare le stazioni, casotti di legno col sole sul cappello
rosso dei capistazione, e la selva si apriva, si stringeva, di fichidindia alti come forche», scrive
Elio Vittorini nel suo Conversazione in Sicilia. «Il treno attraversava un paesaggio fulminato
di sole, deserto», aggiunge Leonardo Sciascia, nel suo Mare colore del vino. In treno, ancora
oggi, viaggia Andrea Camilleri nei suoi andirivieni tra Roma e la Sicilia: un po’ per timore di
altri mezzi, un po’ per antica passione.
Andrea Camilleri, cominciamo questo nostro viaggio. Molta parte della letteratura siciliana
è legata al treno, ai viaggi in treno, alle persone e ai silenzi di stazioni affollate o
deserte. Perché?
Per lungo tempo il treno è stato l’unico mezzo di collegamento per noi siciliani. Le corriere
sono successive. Ma all’inizio di tutto c’è il treno che innesca anche grandi battaglie sociali. Ad
esempio, c’è stata una rivolta in Sicilia, durata a lungo e molto seria, che riguardava il potenziamento
di una tratta ferroviaria che privilegiava Caltanissetta con Catania rispetto a
Caltanissetta con Agrigento e quindi Porto Empedocle. Sarebbe inspiegabile, se dietro tutto
questo non ci fosse la questione dello zolfo...
Dal testo di Franco La Cecla
In carrozza... Si parte! Si sbattono le porte, le ruote cominciano a cigolare. Il treno impercettibilmente
si stira e si stacca, striscia, scivola lungo la banchina, come se non ci credesse,
come se la distanza tra lo stare fermo in attesa ed il momento della partenza fosse quello del
massimo sforzo e della massima pigrizia. Superata l’inerzia, poi, la massa lunga e articolata
prende leggerezza, potrebbe andare sempre.
Chi è cresciuto prendendo treni sa che nulla al pari di questo mezzo somiglia ai sentimenti
della stanzialità e, allo stesso tempo, dell’essere altrove. In Sicilia il treno è arrivato come
primo segno della modernità e come collegamento con un’Italia al di là dello Stretto a cui era
difficile credere con convinzione. Eppure è arrivato anche come creazione di centri, di luoghi
d’arrivo, di paesi che finalmente diventavano centri perché avevano una stazione. La campagna
si popolava di ponti, di casellanti, di passaggi a livello, di massicciate e di stazioni. Il territorio
dell’isola veniva declinato, messo in ordine da un rosario di binari e di traversine e da
un salmodiare di nomi: Barcellona Pozzo di Gotto, Fiumefreddo, Sant’Agata di Militello. In
alcuni di questi luoghi i viaggiatori non si fermavano, ma diventavano tappe della litania, una
corona di località che adesso il treno recitava.
Vittoria

Linea di terra.
Viaggio in Sicilia per treni e stazioni
Fotografie di Angelo Pitrone
Testi di Franco La Cecla e Roberta Valtorta
Con un’intervista ad Andrea Camilleri
di Gaetano Savatteri
COLLANA: atlante
PAGINE: 152
PREZZO: euro 40,00
FORMATO: cm 29,7 x 21, rilegato in brossura
CODICE: 88-901726-3-0
PERIODO: DICEMBRE 2005
IL LIBRO
Come scrive Camilleri “C’è un treno nella vita di ogni siciliano”,
ed in effetti le stazioni hanno ricoperto nell’immaginario
collettivo un ruolo significativo, poiché hanno rappresentato
per tanto tempo il luogo del viaggio per eccellenza,
in particolare in una regione come la nostra segnata
da forti fenomeni di emigrazione. Nell’anno del
Centenario delle Ferrovie dello Stato il volume propone un
viaggio alla scoperta di una Sicilia insolita, attraverso le
stazioni ed i suoi paesaggi. Con le immagini a colori di
Angelo Pitrone (relative alla campagna fotografica effettuata
in tutta la regione) ed i testi di autori che sulle stazioni,
sul viaggio e sul paesaggio riflettono da tempo, questo
libro rappresenta un omaggio prezioso alla Sicilia.
Con in un più una vera e propria chicca: l’intervista ad un
amante dei treni per antonomasia, Andrea Camilleri.
via Principe di Granatelli, 36 Palermo
info@edizionidipassaggio.it