Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Schemat 3<br />
ZŁĄCZE<br />
POMPY PALIWA<br />
FUEL LEVEL<br />
EMULATOR<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
06/2008<br />
CZARNY<br />
CZERWONY<br />
MASA<br />
SYGNAŁ POZIOMU PALIWA<br />
ZÓŁTY<br />
ZIELONY<br />
STACYJKA<br />
Dla samo cho dów nie wymienio nych w instrukcji, a dla których istnieje ko nieczno ść<br />
ko rekty wskazania po zio mu paliwa, emulato r mo że zo stać zainstalo wany<br />
w następujący spo sób:<br />
1. Zidentyfiko wać przewód „sygnał po zio mu paliwa”.<br />
Wiązka łącząca zbio rnik z ko mputerem samo cho do wych składa się zazwyczaj<br />
z 4 przewo dów:<br />
• 2 grubsze – zasilają po mpę paliwa<br />
• 2 cieńsze przewo dy – stano wią masę i sygnał o bwo du po miaru po zio mu benzyny.<br />
Za po mo cą multimetru zmierzyć napięcie na każdym z 2 cieńszych przewo dów<br />
(w sto sunku do masy samo cho du). Ten na którym napięcie zmienia się<br />
w zależno ści o d po zio mu paliwa jest szukanym sygnałem.<br />
2. Przeciąć przewód „sygnał po zio mu paliwa” i po dłączyć go zgo dnie ze schematem 3.<br />
3. Zasilanie (przewód czerwo ny) po dłączyć do o bwo du zasilanego po stacyjce.<br />
Emulator<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
instrukcja montażu<br />
Producent:<br />
AC Spółka Akcyjna<br />
15-182 Białystok, ul. 27 Lipca 64<br />
tel. +48 85 7438117, fax +48 85 6538649<br />
www.ac.com.pl, e-mail: autogaz@ac.com.pl<br />
“ 04-088.95.00.1 z dn.17.09.2008”<br />
Schemat 3<br />
ZŁĄCZE<br />
POMPY PALIWA<br />
FUEL LEVEL<br />
EMULATOR<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
06/2008<br />
CZARNY<br />
CZERWONY<br />
MASA<br />
SYGNAŁ POZIOMU PALIWA<br />
ZÓŁTY<br />
ZIELONY<br />
STACYJKA<br />
Dla samo cho dów nie wymienio nych w instrukcji, a dla których istnieje ko nieczno ść<br />
ko rekty wskazania po zio mu paliwa, emulato r mo że zo stać zainstalo wany<br />
w następujący spo sób:<br />
1. Zidentyfiko wać przewód „sygnał po zio mu paliwa”.<br />
Wiązka łącząca zbio rnik z ko mputerem samo cho do wych składa się zazwyczaj<br />
z 4 przewo dów:<br />
• 2 grubsze – zasilają po mpę paliwa<br />
• 2 cieńsze przewo dy – stano wią masę i sygnał o bwo du po miaru po zio mu benzyny.<br />
Za po mo cą multimetru zmierzyć napięcie na każdym z 2 cieńszych przewo dów<br />
(w sto sunku do masy samo cho du). Ten na którym napięcie zmienia się<br />
w zależno ści o d po zio mu paliwa jest szukanym sygnałem.<br />
2. Przeciąć przewód „sygnał po zio mu paliwa” i po dłączyć go zgo dnie ze schematem 3.<br />
3. Zasilanie (przewód czerwo ny) po dłączyć do o bwo du zasilanego po stacyjce.<br />
Emulator<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
instrukcja montażu<br />
Producent:<br />
AC Spółka Akcyjna<br />
15-182 Białystok, ul. 27 Lipca 64<br />
tel. +48 85 7438117, fax +48 85 6538649<br />
www.ac.com.pl, e-mail: autogaz@ac.com.pl<br />
“ 04-088.95.00.1 z dn.17.09.2008”
Instrukcja montażu emulatora <strong>FLE</strong>-P<br />
Schematy podłączeń i uwagi montażowe<br />
Dane techniczne:<br />
Napięcie zasilania:<br />
Temperatura pracy:<br />
Klasa szczelno ści:<br />
12V ± 25%<br />
-40º C ÷ +70º C<br />
IP66<br />
ZŁĄCZE<br />
POMPY PALIWA<br />
Schemat 1<br />
Przeznaczenie:<br />
Emulato r po zio mu paliwa <strong>FLE</strong>-P przeznaczo ny jest do zasto so wania w samo cho dach,<br />
w których występuje pro blem znikającego paliwa w czasie jazdy na gazie.<br />
W szczególno ści w następujących typach samo cho dów:<br />
6 5 4 3 2 1<br />
FUEL LEVEL<br />
EMULATOR<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
06/2008<br />
CITROËN :<br />
PEUGEOT :<br />
RENAULT<br />
C3 (schemat 1 lub schemat 3)<br />
Xsara Picasso (schemat 1) o d ro ku 2002<br />
C2 (schemat 3)<br />
Xsara Picasso (schemat 3)<br />
206 (schemat 1 lub schemat 3)<br />
307 (schemat 1 lub schemat 3)<br />
406 (schemat 1)<br />
Espace (schemat 2) o d ro ku 2003<br />
CZERWONY<br />
+12V PO STACYJCE<br />
CZARNY<br />
MASA<br />
ZÓŁTY<br />
ZIELONY<br />
SYGNAŁ POZIOMU PALIWA<br />
MERCEDES:<br />
ML ro cznik 2004 (schemat 3)<br />
Schemat 2<br />
LEXUS:<br />
IS200 (schemat 3)<br />
RX300 (schemat 3)<br />
ZŁĄCZE<br />
POMPY PALIWA<br />
RENAULT<br />
OPEL<br />
wszystkie mo dele z wyjątkiem Twingo (schemat 3)<br />
Astra (schemat 3) ro czniki 2002-2003<br />
Vectra (schemat 3) ro czniki 2002-2003<br />
1 2 3 4<br />
POMARAŃCZOWY<br />
FIOLETOWY<br />
CZARNY<br />
CZARNY<br />
FUEL LEVEL<br />
EMULATOR<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
06/2008<br />
Zasada działania<br />
W no wo czesnych samo cho dach wypo sażo nych w ko mputer po kłado wy,<br />
wskazanie po zio mu paliwa nie jest wyznaczane jedynie na po dstawie pływaka<br />
w zbio rniku. Aktualny zapas paliwa wskazywany na desce ro zdzielczej,<br />
jest o bliczany na po dstawie przejechanego dystansu i warunków użytko wania.<br />
Przy zasilaniu silnika gazem, ko mputer wciąż zmniejsza wskazanie po zio mu paliwa,<br />
wpro wadzając kiero wcę w błąd – sugeruje ubywanie paliwa ze zbio rnika<br />
i uniemo żliwia po prawny o dczyt jego po zio mu.<br />
Pro blem ten ro związuje emulato r <strong>FLE</strong>-P<br />
– przywraca prawidło we wskazanie przy każdym urucho mieniu silnika.<br />
MASA<br />
CZERWONY<br />
+12V PO STACYJCE<br />
ZÓŁTY<br />
ZIELONY<br />
SYGNAŁ POZIOMU PALIWA<br />
Instrukcja montażu emulatora <strong>FLE</strong>-P<br />
Schematy podłączeń i uwagi montażowe<br />
Dane techniczne:<br />
Napięcie zasilania:<br />
Temperatura pracy:<br />
Klasa szczelno ści:<br />
12V ± 25%<br />
-40º C ÷ +70º C<br />
IP66<br />
ZŁĄCZE<br />
POMPY PALIWA<br />
Schemat 1<br />
Przeznaczenie:<br />
Emulato r po zio mu paliwa <strong>FLE</strong>-P przeznaczo ny jest do zasto so wania w samo cho dach,<br />
w których występuje pro blem znikającego paliwa w czasie jazdy na gazie.<br />
W szczególno ści w następujących typach samo cho dów:<br />
6 5 4 3 2 1<br />
FUEL LEVEL<br />
EMULATOR<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
06/2008<br />
CITROËN :<br />
PEUGEOT :<br />
RENAULT<br />
C3 (schemat 1 lub schemat 3)<br />
Xsara Picasso (schemat 1) o d ro ku 2002<br />
C2 (schemat 3)<br />
Xsara Picasso (schemat 3)<br />
206 (schemat 1 lub schemat 3)<br />
307 (schemat 1 lub schemat 3)<br />
406 (schemat 1)<br />
Espace (schemat 2) o d ro ku 2003<br />
CZERWONY<br />
+12V PO STACYJCE<br />
CZARNY<br />
MASA<br />
ZÓŁTY<br />
ZIELONY<br />
SYGNAŁ POZIOMU PALIWA<br />
MERCEDES:<br />
ML ro cznik 2004 (schemat 3)<br />
Schemat 2<br />
LEXUS:<br />
IS200 (schemat 3)<br />
RX300 (schemat 3)<br />
ZŁĄCZE<br />
POMPY PALIWA<br />
RENAULT<br />
OPEL<br />
wszystkie mo dele z wyjątkiem Twingo (schemat 3)<br />
Astra (schemat 3) ro czniki 2002-2003<br />
Vectra (schemat 3) ro czniki 2002-2003<br />
1 2 3 4<br />
POMARAŃCZOWY<br />
FIOLETOWY<br />
CZARNY<br />
CZARNY<br />
FUEL LEVEL<br />
EMULATOR<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
06/2008<br />
Zasada działania<br />
W no wo czesnych samo cho dach wypo sażo nych w ko mputer po kłado wy,<br />
wskazanie po zio mu paliwa nie jest wyznaczane jedynie na po dstawie pływaka<br />
w zbio rniku. Aktualny zapas paliwa wskazywany na desce ro zdzielczej,<br />
jest o bliczany na po dstawie przejechanego dystansu i warunków użytko wania.<br />
Przy zasilaniu silnika gazem, ko mputer wciąż zmniejsza wskazanie po zio mu paliwa,<br />
wpro wadzając kiero wcę w błąd – sugeruje ubywanie paliwa ze zbio rnika<br />
i uniemo żliwia po prawny o dczyt jego po zio mu.<br />
Pro blem ten ro związuje emulato r <strong>FLE</strong>-P<br />
– przywraca prawidło we wskazanie przy każdym urucho mieniu silnika.<br />
MASA<br />
CZERWONY<br />
+12V PO STACYJCE<br />
ZÓŁTY<br />
ZIELONY<br />
SYGNAŁ POZIOMU PALIWA
Diagram 3<br />
FUEL PUMP<br />
CONNECTOR<br />
FUEL LEVEL<br />
EMULATOR<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
06/2008<br />
BLACK<br />
RED<br />
GND<br />
FUEL LEVEL SIGNAL<br />
YELLOW<br />
GREEN<br />
IGNITION<br />
SWITCH<br />
As far as the cars no t included in the manual are co ncerned, in the case<br />
o f which it is necessary to co rrect the fuel level reading, the emulato r<br />
may be installed in the fo llo wing manner:<br />
1. Identify the “fuel level signal” wire.<br />
The wires which co nnecting the tank with the o n-bo ard co mputer<br />
is usually co mpo sed o f 4 wires:<br />
• 2 thick wires – supply the fuel pump<br />
• 2 thin wires – GND and the signal o f the fuel level measurement circuit.<br />
Use a multimeter to measure the vo ltage at each o f the 2 thin wires<br />
(in co ntrast to the car GND). The wire who se vo ltage changes alo ng<br />
with the change in the fuel level is the wire which is lo o king fo r.<br />
2. Cut the "fuel level signal” wire and co nnect it acco rding to the diagram 3.<br />
3. Co nnect the po wer supply (red wire) to the circuit supplied fro m the ignitio n switch.<br />
Fuel Level Emulator<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
Installation Manual<br />
Manufacturer:<br />
AC Spółka Akcyjna<br />
15-182 Białystok, ul. 27 Lipca 64, Poland<br />
tel. +48 85 7438148, fax +48 85 6538649<br />
www.ac.com.pl, e-mail: autogaz@ac.com.pl<br />
“ 04-088.95.00.1 z dn.17.09.2008”<br />
Diagram 3<br />
FUEL PUMP<br />
CONNECTOR<br />
FUEL LEVEL<br />
EMULATOR<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
06/2008<br />
BLACK<br />
RED<br />
GND<br />
FUEL LEVEL SIGNAL<br />
YELLOW<br />
GREEN<br />
IGNITION<br />
SWITCH<br />
As far as the cars no t included in the manual are co ncerned, in the case<br />
o f which it is necessary to co rrect the fuel level reading, the emulato r<br />
may be installed in the fo llo wing manner:<br />
1. Identify the “fuel level signal” wire.<br />
The wires which co nnecting the tank with the o n-bo ard co mputer<br />
is usually co mpo sed o f 4 wires:<br />
• 2 thick wires – supply the fuel pump<br />
• 2 thin wires – GND and the signal o f the fuel level measurement circuit.<br />
Use a multimeter to measure the vo ltage at each o f the 2 thin wires<br />
(in co ntrast to the car GND). The wire who se vo ltage changes alo ng<br />
with the change in the fuel level is the wire which is lo o king fo r.<br />
2. Cut the "fuel level signal” wire and co nnect it acco rding to the diagram 3.<br />
3. Co nnect the po wer supply (red wire) to the circuit supplied fro m the ignitio n switch.<br />
Fuel Level Emulator<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
Installation Manual<br />
Manufacturer:<br />
AC Spółka Akcyjna<br />
15-182 Białystok, ul. 27 Lipca 64, Poland<br />
tel. +48 85 7438148, fax +48 85 6538649<br />
www.ac.com.pl, e-mail: autogaz@ac.com.pl<br />
“ 04-088.95.00.1 z dn.17.09.2008”
1 2 3 4<br />
Fuel Level Emulator <strong>FLE</strong>-P Installation Manual<br />
Wiring Diagram and Installation Manual<br />
Technical Data:<br />
Supply vo ltage:<br />
Wo rking temperature:<br />
Pro tectio n class:<br />
12V ± 25%<br />
-40º C ÷ +70º C<br />
IP66<br />
FUEL PUMP<br />
CONNECTOR<br />
Diagram 1<br />
Application:<br />
<strong>FLE</strong>-P has been designed fo r cars in the case o f which there is a pro blem<br />
with ”disappearing” gaso line while running o n gas. The device is co mpatible<br />
particularly with the fo llo wing cars:<br />
6 5 4 3 2 1<br />
FUEL LEVEL<br />
EMULATOR<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
06/2008<br />
CITROËN :<br />
PEUGEOT :<br />
RENAULT<br />
C3 (diagram 1 o r diagram 3)<br />
Xsara Picasso (diagram 1) fro m 2002 o n<br />
C2 (schemat 3)<br />
Xsara Picasso (diagram 3)<br />
206 (diagram 1 o r diagram 3)<br />
307 (diagram 1 o r diagram 3)<br />
406 (diagram 1)<br />
Espace (diagram 2) fro m 2003 o n<br />
RED<br />
+12V IGNITION SWITCH<br />
BLACK<br />
GND<br />
YELLOW<br />
GREEN<br />
FUEL LEVEL SIGNAL<br />
MERCEDES:<br />
ML manufactured in 2004 (diagram 3)<br />
Diagram 2<br />
LEXUS:<br />
IS200 (diagram 3)<br />
RX300 (diagram 3)<br />
FUEL PUMP<br />
CONNECTOR<br />
RENAULT<br />
all mo dels except fo r Twingo (diagram 3)<br />
FUEL LEVEL<br />
EMULATOR<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
OPEL<br />
Astra (diagram 3) manufactured in 2002 and 2003<br />
Vectra (diagram 3) manufactured in 2002 and 2003<br />
ORANGE<br />
VIOLET<br />
BLACK<br />
BLACK<br />
06/2008<br />
Operation Principle<br />
In mo dern cars, equipped with an o n-bo ard co mputer, fuel level reading is no t based<br />
exclusively o n the po sitio n o f the flo at in the tank. Actual fuel level reading indicated<br />
o n the dashbo ard is calculated based o n the distance co vered and driving co nditio ns.<br />
While the engine is running o n gas the o n-bo ard co mputer indicates decreasing fuel<br />
level and thus misleads the driver - it suggests the fuel level is decreasing<br />
and prevents accurate fuel level reading.<br />
<strong>FLE</strong>-P so lves the pro blem – it resto res accurate fuel level reading at each<br />
start o f the engine.<br />
GND<br />
RED<br />
+12V IGNITION SWITCH<br />
YELLOW<br />
GREEN<br />
FUEL LEVEL SIGNAL<br />
Fuel Level Emulator <strong>FLE</strong>-P Installation Manual<br />
Wiring Diagram and Installation Manual<br />
Technical Data:<br />
Supply vo ltage:<br />
Wo rking temperature:<br />
Pro tectio n class:<br />
12V ± 25%<br />
-40º C ÷ +70º C<br />
IP66<br />
FUEL PUMP<br />
CONNECTOR<br />
Diagram 1<br />
Application:<br />
<strong>FLE</strong>-P has been designed fo r cars in the case o f which there is a pro blem<br />
with ”disappearing” gaso line while running o n gas. The device is co mpatible<br />
particularly with the fo llo wing cars:<br />
6 5 4 3 2 1<br />
FUEL LEVEL<br />
EMULATOR<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
06/2008<br />
CITROËN :<br />
PEUGEOT :<br />
RENAULT<br />
C3 (diagram 1 o r diagram 3)<br />
Xsara Picasso (diagram 1) fro m 2002 o n<br />
C2 (schemat 3)<br />
Xsara Picasso (diagram 3)<br />
206 (diagram 1 o r diagram 3)<br />
307 (diagram 1 o r diagram 3)<br />
406 (diagram 1)<br />
Espace (diagram 2) fro m 2003 o n<br />
RED<br />
+12V IGNITION SWITCH<br />
BLACK<br />
GND<br />
YELLOW<br />
GREEN<br />
FUEL LEVEL SIGNAL<br />
MERCEDES:<br />
ML manufactured in 2004 (diagram 3)<br />
Diagram 2<br />
LEXUS:<br />
IS200 (diagram 3)<br />
RX300 (diagram 3)<br />
FUEL PUMP<br />
CONNECTOR<br />
RENAULT<br />
all mo dels except fo r Twingo (diagram 3)<br />
1 2 3 4<br />
FUEL LEVEL<br />
EMULATOR<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
OPEL<br />
Astra (diagram 3) manufactured in 2002 and 2003<br />
Vectra (diagram 3) manufactured in 2002 and 2003<br />
ORANGE<br />
VIOLET<br />
BLACK<br />
BLACK<br />
06/2008<br />
Operation Principle<br />
In mo dern cars, equipped with an o n-bo ard co mputer, fuel level reading is no t based<br />
exclusively o n the po sitio n o f the flo at in the tank. Actual fuel level reading indicated<br />
o n the dashbo ard is calculated based o n the distance co vered and driving co nditio ns.<br />
While the engine is running o n gas the o n-bo ard co mputer indicates decreasing fuel<br />
level and thus misleads the driver - it suggests the fuel level is decreasing<br />
and prevents accurate fuel level reading.<br />
<strong>FLE</strong>-P so lves the pro blem – it resto res accurate fuel level reading at each<br />
start o f the engine.<br />
GND<br />
RED<br />
+12V IGNITION SWITCH<br />
YELLOW<br />
GREEN<br />
FUEL LEVEL SIGNAL
Схема 3<br />
PAЗЪЁM<br />
ТОПЛИВHОГO НАСОСA<br />
FUEL LEVEL<br />
EMULATOR<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
06/2008<br />
ЧЁРНЫЙ<br />
КРАСНЫЙ<br />
СИГНАЛ<br />
УРОВЕНЯ ТОПЛИВA<br />
ЖЁЛТЫЙ<br />
ЗЕЛЁНЫЙ<br />
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ<br />
Для автомобилей, не указанных в инструкции,<br />
а для которых существует<br />
необходимость корректировки показания уровня топлива,<br />
эмулятор может быть установлен следующим образом:<br />
1. Идентифицировать провод „ сигнал уровня топлива”.<br />
Пучок, соединяющий бак с бортовым компьютером,<br />
состоит как правило<br />
из 4 проводов:<br />
• 2 более толстые – питают топливный насос<br />
• 2 более тонкие провода – масса и сигнал цепи измерения уровня бензина.<br />
Измерить при помощи миллиметра величину напряжения на каждом<br />
из 2 более тонких проводов ( по отношению к массе автомобиля).<br />
Тот, на котором напряжение меняется в зависимости от уровня топлива,<br />
это искомый сигнал.<br />
2. Перерезать провод „ сигнал уровня топлива” и подключить его согласно схеме 3.<br />
3. Питание ( красный провод) подключить к цепи питания после замка зажигания.<br />
Эмулятор<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
Инструкция монтажа<br />
Производитель:<br />
AC Spółka Akcyjna<br />
15-182 Białystok, ul. 27 Lipca 64, Polska<br />
tel. +48 85 7438148, fax +48 85 6538649<br />
www.ac.com.pl, e-mail: autogaz@ac.com.pl<br />
“ 04-088.95.00.1 z dn.17.09.2008”<br />
Схема 3<br />
PAЗЪЁM<br />
ТОПЛИВHОГO НАСОСA<br />
FUEL LEVEL<br />
EMULATOR<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
06/2008<br />
ЧЁРНЫЙ<br />
КРАСНЫЙ<br />
СИГНАЛ<br />
УРОВЕНЯ ТОПЛИВA<br />
ЖЁЛТЫЙ<br />
ЗЕЛЁНЫЙ<br />
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ<br />
Для автомобилей, не указанных в инструкции,<br />
а для которых существует<br />
необходимость корректировки показания уровня топлива,<br />
эмулятор может быть установлен следующим образом:<br />
1. Идентифицировать провод „ сигнал уровня топлива”.<br />
Пучок, соединяющий бак с бортовым компьютером,<br />
состоит как правило<br />
из 4 проводов:<br />
• 2 более толстые – питают топливный насос<br />
• 2 более тонкие провода – масса и сигнал цепи измерения уровня бензина.<br />
Измерить при помощи миллиметра величину напряжения на каждом<br />
из 2 более тонких проводов ( по отношению к массе автомобиля).<br />
Тот, на котором напряжение меняется в зависимости от уровня топлива,<br />
это искомый сигнал.<br />
2. Перерезать провод „ сигнал уровня топлива” и подключить его согласно схеме 3.<br />
3. Питание ( красный провод) подключить к цепи питания после замка зажигания.<br />
Эмулятор<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
Инструкция монтажа<br />
Производитель:<br />
AC Spółka Akcyjna<br />
15-182 Białystok, ul. 27 Lipca 64, Polska<br />
tel. +48 85 7438148, fax +48 85 6538649<br />
www.ac.com.pl, e-mail: autogaz@ac.com.pl<br />
“ 04-088.95.00.1 z dn.17.09.2008”
6 5 4 3 2 1<br />
Инструкция монтажа эмулятора <strong>FLE</strong>-P<br />
Схемы соединений и замечания по монтажу<br />
Технические данные:<br />
Номинальное напряжение питания:<br />
Рабочая температура:<br />
Класс плотности:<br />
12V ± 25%<br />
-40º C ÷ +70º C<br />
IP66<br />
PAЗЪЁM<br />
ТОПЛИВHОГO НАСОСA<br />
Схема 1<br />
Предназначение:<br />
Эмулятор уровня топлива <strong>FLE</strong>-P предназначен для применения в автомобилях,<br />
в которых появляется проблема исчезающего топлива при и работе на газе.<br />
В особенности, в следующих типах автомобилей:<br />
FUEL LEVEL<br />
EMULATOR<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
06/2008<br />
CITROËN :<br />
C3 ( схема 1 или схема 3)<br />
Xsara Picasso ( схема 1) o d ro ku 2002<br />
C2 ( схема 3)<br />
Xsara Picasso ( схема 3)<br />
КРАСНЫЙ<br />
+12V ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ<br />
ЧЁРНЫЙ<br />
PEUGEOT :<br />
206 ( схема 1 или схема 3)<br />
307 ( схема 1 или схема 3)<br />
406 (diagram 1)<br />
ЖЁЛТЫЙ<br />
ЗЕЛЁНЫЙ<br />
RENAULT<br />
( схема 2) от 2003 года<br />
СИГНАЛ<br />
УРОВЕНЯ ТОПЛИВA<br />
MERCEDES:<br />
ML 2004 год ( схема 3)<br />
Схема 2<br />
LEXUS:<br />
IS200 ( схема 3)<br />
RX300 ( схема 3)<br />
PAЗЪЁM<br />
ТОПЛИВHОГO НАСОСA<br />
RENAULT<br />
OPEL<br />
Все модели за исключением Twingo ( схема 3)<br />
Astra ( схема 3) год производства 2002 - 2003<br />
Vectra ( схема 3) год производства 2002 - 2003<br />
1 2 3 4<br />
ОРАНЖЕВЫЙ<br />
ФИОЛЕТОВЫЙ<br />
ЧЁРНЫЙ<br />
ЧЁРНЫЙ<br />
FUEL LEVEL<br />
EMULATOR<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
06/2008<br />
Принцип действия<br />
В современных автомобилях с бортовым компьютером показания уровня<br />
топлива не определяются только на основании поплавка в баке.<br />
Актуальный<br />
запас топлива показывается на приборной панели,<br />
рассчитывается<br />
на основании пройденного расстояния и условий пользования.<br />
При питании двигателя газом компьютер постоянно уменьшает показания<br />
уровня топлива, вводя водителя в заблуждение – говорит об убыли топлива<br />
из бака и не позволяет правильно считывать его уровень.<br />
Эту проблему решает эмулятор <strong>FLE</strong>-P – возвращает правильные показания<br />
при каждом запуске двигателя.<br />
СИГНАЛ<br />
УРОВЕНЯ ТОПЛИВA<br />
КРАСНЫЙ<br />
+12V ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ<br />
ЖЁЛТЫЙ<br />
ЗЕЛЁНЫЙ<br />
Инструкция монтажа эмулятора <strong>FLE</strong>-P<br />
Схемы соединений и замечания по монтажу<br />
Технические данные:<br />
Номинальное напряжение питания:<br />
Рабочая температура:<br />
Класс плотности:<br />
12V ± 25%<br />
-40º C ÷ +70º C<br />
IP66<br />
PAЗЪЁM<br />
ТОПЛИВHОГO НАСОСA<br />
Схема 1<br />
Предназначение:<br />
Эмулятор уровня топлива <strong>FLE</strong>-P предназначен для применения в автомобилях,<br />
в которых появляется проблема исчезающего топлива при и работе на газе.<br />
В особенности, в следующих типах автомобилей:<br />
6 5 4 3 2 1<br />
FUEL LEVEL<br />
EMULATOR<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
06/2008<br />
CITROËN :<br />
C3 ( схема 1 или схема 3)<br />
Xsara Picasso ( схема 1) o d ro ku 2002<br />
C2 ( схема 3)<br />
Xsara Picasso ( схема 3)<br />
КРАСНЫЙ<br />
+12V ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ<br />
ЧЁРНЫЙ<br />
PEUGEOT :<br />
206 ( схема 1 или схема 3)<br />
307 ( схема 1 или схема 3)<br />
406 (diagram 1)<br />
ЖЁЛТЫЙ<br />
ЗЕЛЁНЫЙ<br />
RENAULT<br />
( схема 2) от 2003 года<br />
СИГНАЛ<br />
УРОВЕНЯ ТОПЛИВA<br />
MERCEDES:<br />
ML 2004 год ( схема 3)<br />
Схема 2<br />
LEXUS:<br />
IS200 ( схема 3)<br />
RX300 ( схема 3)<br />
PAЗЪЁM<br />
ТОПЛИВHОГO НАСОСA<br />
RENAULT<br />
OPEL<br />
Все модели за исключением Twingo ( схема 3)<br />
Astra ( схема 3) год производства 2002 - 2003<br />
Vectra ( схема 3) год производства 2002 - 2003<br />
1 2 3 4<br />
ОРАНЖЕВЫЙ<br />
ФИОЛЕТОВЫЙ<br />
ЧЁРНЫЙ<br />
ЧЁРНЫЙ<br />
FUEL LEVEL<br />
EMULATOR<br />
<strong>FLE</strong>-P<br />
06/2008<br />
Принцип действия<br />
В современных автомобилях с бортовым компьютером показания уровня<br />
топлива не определяются только на основании поплавка в баке.<br />
Актуальный<br />
запас топлива показывается на приборной панели,<br />
рассчитывается<br />
на основании пройденного расстояния и условий пользования.<br />
При питании двигателя газом компьютер постоянно уменьшает показания<br />
уровня топлива, вводя водителя в заблуждение – говорит об убыли топлива<br />
из бака и не позволяет правильно считывать его уровень.<br />
Эту проблему решает эмулятор <strong>FLE</strong>-P – возвращает правильные показания<br />
при каждом запуске двигателя.<br />
СИГНАЛ<br />
УРОВЕНЯ ТОПЛИВA<br />
КРАСНЫЙ<br />
+12V ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ<br />
ЖЁЛТЫЙ<br />
ЗЕЛЁНЫЙ
Change language