Comunicato Stampa - Press Release - Circuito Internazionale Napoli

www.circuitointernazionalenapoli.com 

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WSK Euroseries final round 

Sarno (SA), 8-11 aprile 2010 

Karting: Circuito Internazionale Napoli 

WSK Euroseries sabato report 

Rispettando le previsioni, l’intensità delle attività in pista è stata 

altissima. La giornata è trascorsa secondo programma con il warm 

up del primo mattino e subito la SuperPole della classe SKF. 

Per le altre classi, manches eliminatorie che termineranno nella 

giornata di domenica per introdurci nella fase finale della tornata di 

Sarno con le Pre e le Finali del quinto ed ultimo round della WSK 

Euroseries 2010. 

Lo spettacolo è ancora al Circuito Internazionale Napoli 

WSK Euroseries Sabato report 

Sarno (SA), 5 giugno 2010 

Il primo nome venuto fuori in questa giornata di sabato delle WSK Euroseries a Sarno è stato quello del 

francese A. Convers (Kosmic/Vortex/Vega) nella classe regina della SKF. La Superpole a Sarno è stata 

effettuata dal transalpino in 1.04.816 e considerando i risultati ottenuti nelle tre manches eliminatorie 

successive, ovvero, altri tre successi, partirà in pole nella prefinale di domenica. 

Classi KZ1-KZ2 che invece termineranno la prima fase dell’evento, in vista delle Pre e Finali, nell’intensissimo 

programma della domenica mattino. Manches eliminatorie odierne, che anche in questa classe combinata 

sono state tre, ed hanno visto un altro francese, J. Iglesias (Intrepid/Tm/Dunlop) vincere nella prima (A-B); 

mentre la seconda (B-C) è andata al belga J. Thonon (Crg/Maxter/Dunlop) ed infine l’ultima (A-C) andata 

all’altro transalpino M. Renaudie (Pcr/Tm/Dunlop). 

Le restanti classi, la KF2 e la KF3, sono state come al solito caratterizzate da un davvero cospicuo numero di 

piloti. La KF2 e la KF3 hanno effettuato ben otto turni di manches utili a definire con la conclusione del 

programma eliminatorio sempre nella mattinata della domenica. Finalmente un italiano protagonista, 

Ignazio D’Agosto (Tony/Vortex/Vega). Il barese che guida la classifica piloti della KF2, ha comunque ben 

figurato vincendo la manche (B-D). KF3 infine. A Sarno è arrivato leader in classifica e praticamente vincitore 

della serie, il figlio d’arte M. Verstappen (Crg/Maxter/Dunlop). Sempre con il papà Jos ex pilota di F.1 al 

seguito e sempre felice di tornare a Sarno, l’olandese è parso giocare a nascondino anche se comunque è 

risultato vincitore in una delle manches eliminatorie. 

Timing e programma su www.wskarting.it live dal Circuito Internazionale Napoli in Sarno 

Claudio Ciccone 

A. Media Officer per 

Ufficio Comunicazione Circuito Internazionale Napoli 

Circuito Internazionale Napoli > via Sarno-Palma > 84087 SARNO (SA) 

tel. +39 081 968229 - fax +39 081 967101 - info@circuitointernazionalenapoli.com - press@circuitointernazionalenapoli.com


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WSK Euroseries le gare finali 

Conclusa la WSK Euroseries con il quinto round conclusivo di Sarno. Le 

vittorie nelle finali di gara sono andate a: l’olandese Nick De Vries 

(Zanardi/Parilla/Vega) nella SKF; al belga J. Thonon (Crg/Maxter/Dunlop) 

nella combinata KZ1-KZ2; l’italiano, il pescarese L. Spinelli 

(Tony/Vortex/Dunlop) vincitore in KF3 e KF2 andata all’inglese C. Lock 

(Tony/Vortex/Vega) 

WSK Euroseries fase conclusiva 


Fase conclusiva del quinto round della WSK Euroseries a Sarno presso il Circuito Internazionale Napoli che 

inizia con le Prefinali della classe regina SuperKF. A. Convers (Kosmic/Vortex/Vega) il francese già 

protagonista nelle fasi preliminari del race weekend di Sarno, partito al palo, riesce a mantenere la posizione 

aggiudicandosi la prefinale con un redivivo Nick De Vries (Zanardi/Parilla/Vega) che conclude alle sue 

spalle. Quest’ultimo, l’olandese già sotto contratto con la Mc Laren in F.1, conferma il suo potenziale anche 

dal punto di vista dell’approccio della gara. Infatti malgrado il weekend poco esaltante, quando si è trattato di 

far risultato, è stato presente e quindi autore di una intelligente e proficua pre-finale conclusa al secondo 

posto. Per i karts con targa tricolore, perfetto F. Camporeschi (Tony/Vortex/Vega), terzo ed il campano F. 

Tiene (Crg/Maxter/Vega), quinto. 

Il programma delle Prefinali, è continuato con la classe combinata KZ1-KZ2. In griglia la pole è stata 

occupata da J. Iglesias (Intrepid/Tm/Dunlop). Ma alle spalle, e molto vicini nomi del calibro di J. Thonon 

(Crg/Maxter/Dunlop), M. Ranaudie (Pcr/Tm/Dunlop) e la prima guida dei falchi dorati B. Lammers 

(Intrepid/Tm/Dunlop). Rivoluzione in gara ma confermato l’attacco della muta alle spalle del pole man che 

purtroppo subisce una prefinale sfortunata. Vince J. Thonon (Crg/Maxter/Dunlop), ma che gara per 

l’olandese B. Lammers (Intrepid/Tm/Dunlop) e per il francese M. Ranaudie (Pcr/Tm/Dunlop) che conclude 

il podio. Per gli italiani, ancora ottimo il trevigiano P. De Conto (Energy/Tm/Dunlop). Il suo ottavo posto, 

vale oro. 

Turno di prefinale anche per la KF3. Max Verstappen (Crg/Maxter/Dunlop) pian piano per usare un 

eufemismo, costruisce la vittoria nel round di Sarno e nell’intera serie WSK. Al momento è in pole. In gara il 

russo E. Orudzhev (Intrepid/Tm/Dunlop) riesce a giungere primo alla bandiera a scacchi scavalcando i più 

accreditati. Ma comunque Verstappen, figlio dell’ex F.1 Jos si laurea già campione con il minimo sforzo. Molto 

bene il duo italianissimo con il pescarese L. Spinelli (Tony/Vortex/Dunlop) ed il capitolino D. Fioravanti 

(id), quest’ultimo su di un kart della Morsicani Racing che concludono terzo e quarto. 

Ultima prefinale in programma ed è il turno della KF2. In pole il giapponese Y. Kanamaru 

(Tony/Vortex/Vega) ma è il barese I. D’Agosto (id.) che lo affianca in prima fila a tentare di chiudere il conto 

per l’evento di Sarno e per la classifica generale di categoria dell’intera WSK Euroseries. Alla fine di questa, 

ultima, prefinale, vittoria al britannico C. Lock (Tony/Vortex/Vega) e podio composto dal nostro I. 

D’Agosto (id.) a cui manca un solo punto per confermarsi campione della serie per la KF2 e terzo, l’altro 

albione J. Lennox (Birel/Bmb/Vega). 

FINALI 

Inizia la classe regina, la SKF. A. Convers (Kosmic/Vortex/Vega) in pole. In seconda fila il romano F. 

Camporeschi (Tony/Vortex/Vega). De Vries (Zanardi/Parilla/Vega) parte a razzo e balza in testa per 

affermare che il mega contratto Mc Laren F.1 è meritato. Sfortunatissimo Camponeschi che scompare. A 

seguire A. Convers e il francese A. Kozlinski (Crg/Maxter/Vega) e primo degli italiani M. Ardigò 




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(Tony/Vortex/Vega) il quale si piazza terzo scavalcando proprio il francese della Crg. Fra De Vries ed il 

diretto inseguitore al secondo posto, a tre quarti di gara c’è quasi mezzo secondo, un tempo che comunque 

vale oro per l’olandesino volante. Le posizioni di testa sembrano congelarsi Vincerà De Vries ma il campione 

della seria per la SKF è il francese A. Convers (Kosmic/Vortex/Vega). 

Classe combinata KZ1-KZ2. In pole per la finale è J. Thonon (Crg/Maxter/Dunlop). Si ripete lo scenario della 

prefinale e quindi il ventaglio dei pretendenti alla vittoria finale è ampio. Il belga R. Dreezen 

(Tony/Vortex/Dunlop) scatta benissimo ponendosi alle spalle del battistrada Thonon. Bas Lammers 

(Intrepid/Tm/Dunlop) e M. Renaudi (Pcr/Tm/Dunlop) a seguire. Meno di mezzo secondo il distacco fra il 

secondo ed il quarto ma è Thonon che dalla vetta cerca di creare un buon margine dagli inseguitori. L’italiano 

P. De Conto (Energy/Tm/Dunlop) è settimo, primo dei connazionali ma dominatore della KZ2. Il pilota della 

Crg al comando viaggia come un razzo e conscio dei mezzi, con marcia regolare. Infatti, continua ad porre 

centesimi su centesimi rispetto al secondo inseguitore Lammers. Dopo i quindici giri, Thonon vince la finale, 

l’intera serie ed è nuovamente festa a Desenzano del Garda, quartier generale della Crg. 

KF3 ed in pole per la finale il russo E. Orudzhev (Intrepid/Tm/Dunlop) affiancato dallo spagnolo A. P. 

Hiltbrand (Kosmic/Vortex/Dunlop). Ma è l’italiano di Pescara L. Spinelli (Tony/Vortex/Dunlop) a balzare 

in vetta sorprendendo tutti. Max Verstappen (Crg/Maxter/Dunlop) vincitore in anticipo della serie è quinto a 

metà gara. Spinelli sempre al comando scava un solco di due secondi e mezzo fra lui e gli inseguitori ed 

ottima anche la gara per la svizzera L. Krattiger (Tony/Vortex/Dunlop) che compie un bel balzo dalla 

posizione in griglia a quella in classifica. Così come Verstappen che va a podio in terza posizione. Ma suona 

l’inno di Mameli per il gradino più alto, con una grandissima prestazione di Loris Spinelli che vince il round 

di Sarno. 

Finale conclusiva dell’evento WSK di Sarno per la classe KF2 con l’inglese C. Lock (Tony/Vortex/Vega) e 

l’italiano di Bari I. D’Agosto (id.) a partire in prima fila. E’ pero Lock a dominare la finale. L’inglese della Tony 

bianco verde guida a meraviglia sbarazzando la concorrenza, anche se tenere a bada il secondo, il polacco K. 

Basz (Rk/Bmb/Vega) si è rilevato durissimo. L’italiano D’Agosto si accontenta della sesta piazza finale, ma 

che stagione da incorniciare! 

Timing www.wskarting.it 

Ore 16.38 

Claudio Ciccone 






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Sbarca a Sarno il circus della WSK Euroseries per il 

round finale. 

Numeri da capogiro per il quinto e finale round della serie WSK 

che ha scelto il Circuito di Sarno 

per l’ultimo atto della stagione 2010. 

In attesa della giornata conclusiva del race weekend presso 

l’impianto ai piedi del Vesuvio, 

focus sulle dichiarazioni dei protagonisti che contribuiscono a 

creare l’ennesimo grande appuntamento motori 

sui 1699 metri di pura passione del Circuito Internazionale Napoli. 

Sarno Sala Stampa - quotes 


F. Morandi (Uff. Stampa CRG). Come CRG arriviamo a Sarno 

sicuramente per iniziare a coronare un’altra grande stagione. I fronti su 

cui ci giochiamo il titolo sono più di uno. Coronare gli sforzi della 

azienda che qui rappresento qui in questo fantastico impianto aggiunge 

valore ai titoli ed al lavoro dell’intera squadra. Sarno, il Circuito 

Internazionale Napoli, rappresenta un eccellenza a livello globale, la 

serie WSK lo è altrettanto è logico quindi che CRG vinca qui. O meglio, 

anche qui. 

F. Candido (Press.net News – Comunicazione WSK). WSK ritorna a 

Sarno e ritorna molto volentieri. Abbiamo iniziato la Euroseries della 

Fernando Morandi Ufficio Stampa CRG 

WSK a La Conca di Muro Leccese siamo passati alla grande per Lonato 

e non casualmente concludiamo al Circuito Internazionale Napoli. Due gioielli di impiantistica per, nella 

fattispecie, il karting. Due gioielli meridionali che si collocano alla grande in uno scenario internazionale. 

Come WSK per far combaciare i nostri standards con le piste che ci ospitano, per forza di cose abbiamo 

considerato Sarno il luogo ideale per concludere un’altra grande annata 

del karting al massimo livello. Ed inoltre qui a Sarno prendiamo al volo 

l’occasione per lanciare definitivamente i nostri altri due campionati 

ovvero la serie WSK World e la Master. I riscontri già sono positivissimi e 

le indicazioni tecniche altrettanto. Come piloti, ricambi generazionali. Un 

esempio sarà il figlio Hakkinen. 

A. Iannone (Ass. pol. giov. e sport prov. di Salerno). Mai come in questo 

caso sono contento ed orgoglioso sia personalmente che a nome 

dell’amministrazione che rappresento di essere presente qui a Sarno. Il 

Circuito Internazionale Napoli di Sarno rappresenta una vetrina che ci 

Francesco Candido e Luisa Tuzza (WSK comunic.) 

onoriamo di mostrare in tutto il mondo, un ambasciatore capace di offrire ai suoi referenti un immagine non 

stupidamente stereotipata delle nostre zone. Lo sforzo della gente che lavora in questa struttura è 

encomiabile. E continuando nella smentita degli stereotipi, la funzione sociale che il Circuito assolve non può 

assolutamente passare inosservata ad una Amministrazione pubblica. Complimenti ancora per l’offerta e 

sicuramente noi, come Provincia, non saremo insensibili a questo movimento. 




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Sorrentino – Annunziata - Iannone 

F. Annunziata (Cons. Provinc. Provincia di Salerno). Mi lego a quanto 

già detto dall’Assessore Iannone. Siamo fortunati ad avere in provincia 

un impianto come questo di Sarno. Io, il Circuito lo conosco in quanto 

l’ho frequentato personalmente e non mi stupisce quindi il livello di 

organizzazione in termini di logistica, sicurezza, immagine che questa 

struttura è capace di dare. Un livello internazionale di offerta che si 

ripete da decenni e sempre senza cali di toni ma anzi, in crescendo. 

Come se fosse facile in questo momento storico. Mi complimento 

dunque per quello che rappresenta il Circuito in Italia ed all’estero e da 

amante dei motori, sono ultra contento di avere un Circuito come 

questo di Sarno nella mia terra 

T. Cacopardo (press FFSA Fed. Automobilistica di Francia). Il Circuito di Sarno è unico. Quale pista riesce ad 

ottenere ed organizzare eventi del calibro delle gare Cik-Fia e WSK nello 

stessa stagione sempre offrendo standard elevatissimi Non tante, non 

tante mi riferisco a livello globale. La pista per la sua conformazione, 

esalta sia il pilota che i mezzi impiegati in gara, quindi come parterre è 

davvero entusiasmante. Qui, sono passati gli attuali campioni dalla F.1 

alle altre serie importanti dell’automobilismo. So che certi di loro 

continuano a frequentarlo per piacere visto la vicinanza con la vostra 

bellissima Napoli, la Costiera Amalfitana e per le caratteristiche tecniche 

che ha. Che dire, io a Sarno non sono nuovo ma ritornare è sempre un 

piacere. 

Tino Cacopardo (press FFSA Fed. Aut. Francia) 

M. A. Horley (Karting Magazine UK). Qui a Sarno si riesce sempre a 

coniugare nel miglior dei modi il piacere con il dovere. Mi spiego, la 

finale WSK ad esempio, anche a livello giornalistico è un bell’impegno 

ma farla e seguirla qui a Sarno in Italia è piacevole, divertente direi. Il 

disegno tecnico della pista mette in condizione i piloti di esprimere il 

loro potenziale solo e soltanto se ne posseggono. Ovvero, a Sarno fai 

risultato se sei un pilota vero, altrimenti sei fuori. E questa caratteristica 

ti assicuro che è ben nota ai piloti, ad esempio…inglesi. Comunque, 

ripeto, è bello per me tornare a Sarno e magari apprezzare tutta la 

Campania ed è interessantissimo stare a Sarno come giornalista. 

Mary Ann Horley (Karting Magazine UK) M. Manfregola (Masman Comm.). La mia società da sempre impegnata 

anche nel motorsport è qui a Sarno per la realizzazione di un programma 

video che verrà dato nei palinsesti delle tratte internazionali a bordo degli 

aerei Alitalia. E WSK ed il Circuito di Sarno sono assolutamente un 

qualcosa che fa vetrina dell’Italia all’estero nel miglior dei modi. Ho 

sempre sentito parlare di Sarno ma sono rimasto stupito della pista, della 

recettività di tutta insomma la struttura. Bene e complimenti. 

Y. Sterzel (Direttore edit. Tkart). In stile Vuoi che te lo dica in stile 

TKart Wow, a Sarno. Il Circuito, la finale WSK e vai, alla grande. Lo 

spettacolo qui è assicurato, se poi è fatto in una cornice stupenda, meglio 

ancora. Che ne dici 

Massimo Manfregola (Masman Comm.) 

Testi raccolti da Claudio Ciccone e foto in copyright free su richiesta 






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WSK Euroseries round finale. 

Il medico e gli speakers. La WSK al Circuito Internazionale Napoli, passa 

anche e soprattutto per le loro impressioni. 

Sarno – quotes 02 


Dott. C. Auricchio (Ufficiale Medico). Avessimo avuto intenzione di 

monitorare biologicamente i piloti, qui a Sarno per la WSK i dati 

sarebbero stati sbalorditivi. E’ comunque uno studio, più che altro una 

raccolta dati che già abbiamo fatto e rifaremo. Per una gara del genere e 

su questa pista, siamo come frequenza vascolare attorno all’85% della 

frequenza massima. In alcuni punti della pista le masse muscolari, sono 

soggette ad oltre i 3g di sforzo, maggiori della F.1. Che significa tutto 

ciò Che per ottenere la prestazione a Sarno il fisico del pilota deve 

essere ben allenato. L’identikit, al netto dei mezzi meccanici è scontato, 

un fisico alla De Vries con masse e “tubazioni” molto compatte. 

Dott. Costantino Auricchio Ufficiale Medico Lorenzo Salvi (speaker Circuito Int. Napoli). Con questa massa di piloti 

ma soprattutto, con questi ritmi stiamo anche noi in cabina di commento facendo una gara. L’ambiente WSK è 

davvero interessante e commentarlo qui a Sarno è davvero emozionante. 

Luigi Vignando (Telecronista e voce uff. WSK). Finale WSK Euroseries a 

Sarno. Questo è l’evento. Abbiamo tutto a disposizione per vivere e far 

vivere il miglior spettacolo karting. La pista è difficile ed offre agli 

appassionati l’esatta visione dello sforzo di tecnici e piloti per trovare la 

migliore messa a punto. Tratti veloci, la seconda parte della pista, mista, 

tortuosa. E’ un bello spettacolo insomma a vantaggio di chi…..mi ascolta. 

Lorenzo Salvi – Luigi Vignando (speakers) 

Testi raccolti da Claudio Ciccone e foto in copyright free su richiesta 





2010 WSK EURO SERIES 

5° ROUND 

SKF 

FINALE / FINAL 

Classement Officiel / Official Classification 

Clt N° Concurrent Nat Pilote Nat Chassis / Moteur / Pneus Tours Ecart M.Tour Points 

Rnk No. Entrant Driver Chassis / Engine / Tyres Laps Gap B.Lap 

1 10 CHIESA CORSE I DE VRIES NYCK NL ZANARDI / PARILLA / VEGA 18 1:05.323 45 

2 34 KOSMIC RACING DEPT. I CONVERS ARMAND F KOSMIC / VORTEX / VEGA 18 +0.592 1:05.395 30 

3 51 TONY KART RACING TEAM I ARDIGO MARCO I TONY KART / VORTEX / VEGA 18 +4.350 1:05.589 20 

4 1 CRG SPA I KOZLINSKI ARNAUD F CRG / MAXTER / VEGA 18 +5.395 1:05.693 15 

5 33 KOSMIC RACING DEPT. I COOPER BEN GB KOSMIC / VORTEX / VEGA 18 +6.451 1:05.689 12 

6 48 TONY KART RACING TEAM I CATT GARY GB TONY KART / VORTEX / VEGA 18 +10.193 1:05.862 10 

7 18 HAGEMANN RACING CZ GROMAN ZDENEK CZ MARANELLO / PARILLA / VEGA 18 +11.359 1:05.941 9 

8 2 BIREL MOTORSPORT I CESETTI SAURO I BIREL / BMB / VEGA 18 +14.520 1:05.942 8 

9 22 TONY KART JUNIOR R.T GB TILLETT LAURA GB TONY KART / VORTEX / VEGA 18 +14.720 1:05.857 7 

10 5 CRG SPA I FORE DAVIDE I CRG / MAXTER / VEGA 18 +15.351 1:06.004 6 

11 19 HAGEMANN RACING CZ GROMANOVA TEREZA CZ MARANELLO / PARILLA / VEGA 18 +18.469 1:05.970 5 

12 9 CHIESA CORSE I ROWLAND OLIVER GB ZANARDI / PARILLA / VEGA 18 +19.273 1:06.305 4 

13 27 MGM RACING I HAMPPI JARNO FIN BIREL / PARILLA / VEGA 18 +24.930 1:06.320 3 

14 36 TEAM MADDOX NL ELKERBOUT JOEY NL MADDOX / PARILLA / VEGA 18 +25.266 1:06.234 2 

15 35 KEIJZER RACING NL ORCIC PHILIP CDN ZANARDI / MAXTER / VEGA 18 +26.502 1:06.419 1 

16 50 TONY KART RACING TEAM I CAMPONESCHI FLAVIO I TONY KART / VORTEX / VEGA 18 +28.732 1:06.057 

17 26 SCHETTINO MARIO I SCHETTINO MARIO I MARANELLO / MARANEL. / VEGA 18 +33.074 1:07.140 

18 6 CRG SPA I TININI EDDY I CRG / MAXTER / VEGA 12 +6 Laps 1:06.402 

19 15 CHIESA CORSE I RICKY I ZANARDI / PARILLA / VEGA 11 +7 Laps 1:06.425 

20 29 NORSWED N FUNDER CHRIS-ROBIN N TONY KART / VORTEX / VEGA 8 +10 Laps 1:07.188 

21 23 MGM RACING I VIGANO MATTEO I BIREL / PARILLA / VEGA 6 +12 Laps 1:06.581 

22 4 CRG SPA I TIENE FELICE I CRG / MAXTER / VEGA 3 +15 Laps 1:07.368 

23 25 SCUDERIA P.C.R. I PUHAKKA SIMO FIN PCR / TM / VEGA 2 +16 Laps 1:07.004 

24 20 KEIJZER RACING NL VAN DER RAAD SINAN NL ZANARDI / MAXTER / VEGA +18 Laps 

Meilleur tour / Best lap : 10 DE VRIES NYCK - 1:05.323 

Pas un tour / No lap 

20 KEIJZER RACING NL VAN DER RAAD SINAN NL ZANARDI / MAXTER / VEGA 

Non-Partants / DNSs 

3 BIREL MOTORSPORT I TOMAN LIBOR CZ BIREL / BMB / VEGA 

Steward #1 Steward #2 Steward #3 

4/06/2010 - 6/06/2010 / SARNO Heure d'affichage / Posting time : 

VolaSoftControlPdf 

Vola Timing (www.vola.fr) / Circuit Pro 3.07 

Document N°SKF-21 / 6/06/2010 - 15:21 / Page 1/1


5° ROUND 

KZ1-KZ2 



Clt N° Concurrent Nat Pilote Nat Groupe Chassis / Moteur / Pneus Tours Ecart M.Tour Points 


KZ1 

1 103 CRG SPA I THONON JONATHAN B KZ1 CRG / MAXTER / DUNLOP 15 1:04.038 45 

2 101 INTREPID DRIVER PROGRAM I LAMMERS BAS NL KZ1 INTREPID / TM / DUNLOP 15 +1.205 1:04.159 30 

3 106 TONY KART RACING TEAM I DREEZEN RICK B KZ1 TONY KART / VORTEX / DUNLOP 15 +1.504 1:04.236 20 

4 118 AVG RACING NL RENAUDIE MANUEL F KZ1 PCR / TM / DUNLOP 15 +1.614 1:04.234 15 

5 164 MARANELLO KART SRL I HANLEY BEN GB KZ1 MARANELLO / MARANEL. / DUNLOP 15 +2.446 1:04.201 12 

6 154 INTREPID DRIVER PROGRAM I DE BRABANDER YANNICK B KZ1 INTREPID / TM / DUNLOP 15 +3.077 1:04.144 10 

7 114 FORMULA K I PICCIONI ANTONIO I KZ1 PAROLIN / TM / DUNLOP 15 +7.546 1:04.450 9 

8 110 SODI RACING TEAM F ABBASSE ANTHONY F KZ1 SODI / TM / DUNLOP 15 +7.842 1:04.353 8 

9 102 INTREPID DRIVER PROGRAM I IGLESIAS JEREMY F KZ1 INTREPID / TM / DUNLOP 15 +7.890 1:04.085 7 

10 111 ORION RACING TEAM S.R.O CZ HAJEK PATRIK CZ KZ1 TONY KART / VORTEX / DUNLOP 15 +9.982 1:04.387 6 

11 162 CRG SPA I CARLTON GARY USA KZ1 CRG / MAXTER / DUNLOP 15 +10.905 1:04.389 5 

12 115 MADDOX TEAM NL HAWKSWORTH JACK GB KZ1 MADDOX / PARILLA / DUNLOP 15 +11.176 1:04.583 4 

13 120 FORMULA K I GATTO SALVATORE I KZ1 PAROLIN / TM / DUNLOP 15 +14.409 1:04.738 3 

14 104 CRG HOLLAND NL PEX JORRIT NL KZ1 CRG / TM / DUNLOP 15 +14.544 1:04.488 2 

15 160 COMER S.P.A. I GAGGIANESI DAVIDE I KZ1 TOP KART / PARILLA / DUNLOP 15 +17.799 1:04.855 1 

16 113 LENZOKART I ANNUNZIATA GIUSEPPE I KZ1 LENZOKART / LKE / DUNLOP 15 +18.201 1:04.770 

17 107 TONY KART RACING TEAM I PICCOLI RICCARDO I KZ1 TONY KART / VORTEX / DUNLOP 15 +20.925 1:04.905 

18 112 LENZOKART I TONINELLI ROBERTO I KZ1 LENZOKART / LKE / DUNLOP 9 +6 Laps 1:04.809 

Meilleur tour / Best lap : 103 THONON JONATHAN - 1:04.038 

KZ2 

1 124 ENERGY CORSE SRL I DE CONTO PAOLO I KZ2 ENERGY / TM / DUNLOP 15 1:04.437 45 

2 125 ENERGY CORSE SRL I JOHANSSON JOEL S KZ2 ENERGY / TM / DUNLOP 15 +8.472 1:04.665 30 

3 147 JOKA KART TEAM CZ FUCHS DANIEL PL KZ2 BIREL / TM / DUNLOP 15 +10.225 1:04.834 20 

4 132 KK 1 HR HABULIN KRISTIJAN HR KZ2 CRG / MAXTER / DUNLOP 15 +11.355 1:04.839 15 

5 141 CRG HOLLAND NL PEX YARD NL KZ2 CRG / TM / DUNLOP 15 +13.369 1:04.872 12 

6 140 PDB RACING TEAM NL OBERG VIKTOR S KZ2 GILLARD / PARILLA / DUNLOP 15 +13.464 1:04.710 10 

7 156 VITALE KART I DI POTO LUIGI I KZ2 BIREL / TM / DUNLOP 15 +14.920 1:04.903 9 

8 137 SOFIA AUTO RACING TEAM BG GEORGIEV MISHEL BG KZ2 CRG / TM / DUNLOP 15 +15.232 1:04.837 8 

9 158 MARANELLO KART I CURBELO T. RUBEN E KZ2 MARANELLO / TM / DUNLOP 15 +15.698 1:04.798 7 

10 144 AVG RACING NL DAVIES DYLAN NL KZ2 PCR / TM / DUNLOP 15 +16.541 1:04.905 6 

11 127 GENIKART-LTP E DALMAU CABALLERO ORIOL E KZ2 FA KART / VORTEX / DUNLOP 15 +19.705 1:05.206 5 

12 138 SPIRITRACING S.R.O. CZ KRIST ROMAN CZ KZ2 INTREPID / VM / DUNLOP 15 +21.625 1:05.275 4 

13 129 INTREPID DRIVER PROGRAM I VISSER BEITSKE NL KZ2 INTREPID / TM / DUNLOP 9 +6 Laps 1:04.715 3 

14 134 ORION RACING TEAM S.R.O. CZ DOUBEK MARTIN CZ KZ2 TONY KART / VORTEX / DUNLOP 2 +13 Laps 1:08.138 2 

15 131 JOKA KART TEAM CZ MIDRLA JAN CZ KZ2 BIREL / TM / DUNLOP 1 +14 Laps 1:16.256 1 

Meilleur tour / Best lap : 124 DE CONTO PAOLO - 1:04.437 


126 EQUIPO JAMKART TENERIFE E GARCIA V. BASTELAERE FULGENCIO ANTONIO E KZ2 CRG / MAXTER / DUNLOP 





Document N°28 / 6/06/2010 - 15:58 / Page 1/1


5° ROUND 

KF2 





1 201 TONY KART JUNIOR R.T. GB LOCK CHRIS GB TONY KART / VORTEX / VEGA 15 1:06.511 45 

2 208 BIREL MOTORSPORT I BASZ KAROL PL RK / BMB / VEGA 15 +0.970 1:06.497 30 

3 206 TONY KART RACING TEAM I KANAMARU YU J TONY KART / VORTEX / VEGA 15 +1.384 1:06.354 20 

4 211 BIREL MOTORSPORT I LENNOX JORDON GB BIREL / BMB / VEGA 15 +2.210 1:06.436 15 

5 291 ENERGY CORSE SRL I LUKA SAMI B ENERGY / TM / VEGA 15 +3.339 1:06.361 12 

6 205 TONY KART RACING TEAM I D AGOSTO IGNAZIO I TONY KART / VORTEX / VEGA 15 +3.847 1:06.315 10 

7 213 ENERGY CORSE SRL I MOLLER MADSEN NICOLAJ DK ENERGY / TM / VEGA 15 +4.482 1:06.583 9 

8 209 BIREL MOTORSPORT I BARRABEIG GERARD E BIREL / BMB / VEGA 15 +4.988 1:06.516 8 

9 253 BRUNEAU OLIVIER T.K.F. F SENDIN VICTOR F TONY KART / VORTEX / VEGA 15 +6.080 1:06.544 7 

10 222 COMER S.P.A. I GIOVINAZZI ANTONIO I TOP KART / PARILLA / VEGA 15 +7.492 1:06.205 6 

11 202 TONY KART JUNIOR R.T. GB VARLEY LUKE GB TONY KART / VORTEX / VEGA 15 +8.503 1:06.439 5 

12 247 MILLENNIUM MOTORSPORT GB SATHIENTHIRAKUL TANART T TONY KART / TM / VEGA 15 +9.868 1:06.691 4 

13 218 CRG JUNIOR TEAM GB GATTING MICHELLE DK CRG / MAXTER / VEGA 15 +10.733 1:06.432 3 

14 283 KOSMIC RACING DEPT I GILBERT MITCHELL AUS KOSMIC / VORTEX / VEGA 15 +11.304 1:06.642 2 

15 225 WARD RACING S KLINKBY-SILVER MAX DK TONY KART / VORTEX / VEGA 15 +11.814 1:06.527 1 

16 293 TONY KART RACING TEAM I MENEZES GUSTAVO USA TONY KART / VORTEX / VEGA 15 +13.818 1:06.674 

17 212 KSB RACING TEAM A JAGER THOMAS A BIREL / BMB / VEGA 15 +14.489 1:06.707 

18 258 MILLENNIUM MOTORSPORT GB LLOYD JAKE GB TONY KART / TM / VEGA 15 +14.820 1:06.380 

19 241 GUIBBERT MICHEL F GUIBBERT ENZO F FA KART / VORTEX / VEGA 15 +15.262 1:06.247 

20 254 RICKY FLYNN MOTORSPORT GB DALEWSKI JAKUB PL FA KART / VORTEX / VEGA 15 +17.618 1:06.721 

21 252 BRUNEAU OLIVIER T.K.F. F BLUY CLEMENT F TONY KART / VORTEX / VEGA 15 +17.804 1:06.737 

22 214 ENERGY CORSE SRL I CHATIN PAUL LOUP F ENERGY / TM / VEGA 15 +18.286 1:06.784 

23 292 MANDUCHI VALDEMARO I MANDUCHI ROBERTO I KOSMIC / TM / VEGA 15 +19.014 1:06.924 

24 278 KOSMIC RACING DEPT I COLOME VICTOR E KOSMIC / VORTEX / VEGA 15 +19.881 1:06.711 

25 272 MARANELLO KART SRL I BARRERA GRANE JORDY E MARANELLO / TM / VEGA 15 +20.272 1:06.905 

26 235 DR SRL I VUSUROVIC VUKAN MNE DR / PARILLA / VEGA 15 +20.808 1:06.906 

27 237 FORMULA K I FAVARO SIMONE I PAROLIN / PARILLA / VEGA 15 +21.245 1:07.044 

28 250 LENZOKART I DRAGAN TOMI VLAD RO LENZOKART / VORTEX / VEGA 15 +22.442 1:06.743 

29 240 KOSMIC RACING DEPT I SUAREZ SUAREZ FRANCISCO JAVIER E KOSMIC / VORTEX / VEGA 13 +2 Laps 1:06.979 

30 203 TONY KART JUNIOR R.T. GB BUTCHER LINDSEY GB TONY KART / VORTEX / VEGA 12 +3 Laps 1:06.590 

31 259 RICKY FLYNN MOTORSPORT GB NORTOFT JACOB DK FA KART / VORTEX / VEGA 1 +14 Laps 1:10.302 

32 273 DE RIDDER PHILIPPE B DE RIDDER GUILLAUME B KOMIC / VORTEX / VEGA 1 +14 Laps 1:11.182 

33 295 CAPITANIO BRUNO I CAPITANIO DARIO I KOSMIC / TM / VEGA 1 +14 Laps 1:16.295 

34 255 IMPARATO MOTORSPORT I GASPARRINI MATTEO I TONY KART / VORTEX / VEGA +15 Laps 

Meilleur tour / Best lap : 222 GIOVINAZZI ANTONIO - 1:06.205 


255 IMPARATO MOTORSPORT I GASPARRINI MATTEO I TONY KART / VORTEX / VEGA 





Document N°KF2-44 / 6/06/2010 - 17:02 / Page 1/1


5° ROUND 

KF3 





1 369 TONY KART JUNIOR R.T. GB SPINELLI LORIS I TONY KART / VORTEX / DUNLOP 12 1:08.935 45 

2 353 KOSMIC RACING DEPT I HILTBRAND AGUILAR PEDRO E KOSMIC / VORTEX / DUNLOP 12 +1.293 1:08.802 30 

3 301 CRG SPA I VERSTAPPEN MAX NL CRG / MAXTER / DUNLOP 12 +3.240 1:08.671 20 

4 313 COMER S.P.A. I DENNIS JAKE GB TOP KART / PARILLA / DUNLOP 12 +3.802 1:08.784 15 

5 371 MORSICANI RACING S.A.S I FIORAVANTI DAMIANO I TONY KART / VORTEX / DUNLOP 12 +3.895 1:08.744 12 

6 367 INTREPID DRIVER PROGRAM I ORUDZHEV EGOR RUS INTREPID / TM / DUNLOP 12 +4.141 1:08.638 10 

7 376 BIREL MOTORSPORT I SORENSEN CHRISTIAN S BIREL / BMB / DUNLOP 12 +4.187 1:08.693 9 

8 341 MORSICANI RACING SAS I KRATTIGER LUANA EMANUELA CH TONY KART / VORTEX / DUNLOP 12 +4.408 1:08.862 8 

9 344 DR SRL I NIELSEN NICKLAS DK DR / PARILLA / DUNLOP 12 +5.635 1:08.909 7 

10 318 WARD RACING S ROSSEL KEVIN DK TONY KART / VORTEX / DUNLOP 12 +7.661 1:08.795 6 

11 355 MARANELLO KART SRL I LECLERC CHARLES MC MARANELLO / MARANEL. / DUNLOP 12 +8.263 1:08.751 5 

12 356 MARANELLO KART SRL I PAKARI MIKKO FIN MARANELLO / MARANEL. / DUNLOP 12 +9.844 1:09.102 4 

13 323 GENIKART-LTP E ORIOLA VILA JORDI E FA KART / VORTEX / DUNLOP 12 +10.170 1:08.980 3 

14 304 ENERGY CORSE SRL I OLSEN DENNIS N ENERGY / TM / DUNLOP 12 +10.441 1:09.190 2 

15 370 INTREPID DRIVER PROGRAM I JULE ERWAN F INTREPID / TM / DUNLOP 12 +10.502 1:09.325 1 

16 332 OCON LAURENT I OCON ESTEBAN F EXPRIT / VORTEX / DUNLOP 12 +11.272 1:09.066 

17 364 INTREPID DRIVER PROGRAM I HOEVENAARS PETER NL INTREPID / TM / DUNLOP 12 +11.344 1:08.803 

18 372 MORSICANI RACING S.A.S I VISOIU ROBERT RO TONY KART / VORTEX / DUNLOP 12 +11.482 1:08.754 

19 309 PROFETA ALDO I PROFETA ALESSIO I TONY KART / VORTEX / DUNLOP 12 +12.305 1:09.173 

20 348 JOLLY TEAM S.R.L. I DARIVIANAKIS ALEXANDROS GR TONY KART / VORTEX / DUNLOP 12 +15.206 1:09.163 

21 316 BRUNEAU OLIVIER T.K.F. F HUBERT ANTHOINE F TONY KART / VORTEX / DUNLOP 12 +15.652 1:09.417 

22 365 INTREPID DRIVER PROGRAM I RIENER STEFAN A INTREPID / TM / DUNLOP 12 +16.289 1:09.195 

23 358 COMER S.P.A. I BECCARIA MICHELE I TOP KART / TM / DUNLOP 12 +16.768 1:09.041 

24 388 SPORTKART VENDRELL E GIL CARLOS E TONY KART / VORTEX / DUNLOP 12 +17.419 1:09.230 

25 345 DR SRL I BRASSEUR ALICE F DR / PARILLA / DUNLOP 12 +17.763 1:09.627 

26 389 SPORTKART VENDRELL E GIL ALBERT E TONY KART / VORTEX / DUNLOP 12 +19.873 1:09.730 

27 379 MADDOX TEAM NL AUER LUCAS A MADDOX / PARILLA / DUNLOP 12 +20.315 1:09.130 

28 325 INTREPID DRIVER PROGRAM I RODRIGUEZ RILEY DIEGO E INTREPID / TM / DUNLOP 12 +20.686 1:09.369 

29 308 CHIESA CORSE I NICETA GIULIANO MARIA I ZANARDI / PARILLA / DUNLOP 12 +29.591 1:09.180 

30 363 INTREPID DRIVER PROGRAM I ALBON ALEXANDER GB INTREPID / TM / DUNLOP +12 Laps 

31 329 SODI RACING TEAM F GASLY PIERRE F SODI / PARILLA / DUNLOP +12 Laps 

32 383 RICKY FLYNN MOTORSPORT GB BEER NICOLAS DK FA KART / VORTEX / DUNLOP +12 Laps 

33 366 INTREPID DRIVER PROGRAM I GODOVANYUK NIKITA RUS INTREPID / TM / DUNLOP +12 Laps 

Meilleur tour / Best lap : 367 ORUDZHEV EGOR - 1:08.638 


329 SODI RACING TEAM F GASLY PIERRE F SODI / PARILLA / DUNLOP 

363 INTREPID DRIVER PROGRAM I ALBON ALEXANDER GB INTREPID / TM / DUNLOP 

366 INTREPID DRIVER PROGRAM I GODOVANYUK NIKITA RUS INTREPID / TM / DUNLOP 

383 RICKY FLYNN MOTORSPORT GB BEER NICOLAS DK FA KART / VORTEX / DUNLOP 


320 WARD RACING S HANSSON ROBIN S TONY KART / VORTEX / DUNLOP 





Document N°KF3-44 / 6/06/2010 - 16:27 / Page 1/1

Comunicato Stampa - Press Release - Circuito Internazionale Napoli

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