BICI BOTTECCHIA FX 540 Disk Man 30v Bottecchia - Faress
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<strong>BICI</strong> <strong>BOTTECCHIA</strong> <strong>FX</strong> <strong>540</strong> <strong>Disk</strong> <strong>Man</strong> <strong>30v</strong> <strong>Bottecchia</strong><br />
DESCRIZIONE<br />
<strong>BOTTECCHIA</strong> Fx <strong>540</strong> DISK SLX-DEORE<br />
CARATTERISTICHE<br />
Cod. BOT<strong>540</strong>D<br />
Telaio: S profile Alu 6061 Hidroform DB<br />
Forcella: Rock Shox dart 2 lock-out 100<br />
MM pop lock<br />
Cambio: Shimano SLX<br />
Deragliatore: Shimano Deore<br />
Comandi Cambio: Shimano Deore 30V<br />
Ruota libera: Shimano 9V<br />
Guarnitura: Shimano FCM 430<br />
Movimento centrale: Compact BB73<br />
Freni: Shimano 445 DISK idraulic<br />
Cerchi: <strong>Bottecchia</strong> MTB profile HLQC<br />
Mozzi: Shimano RM65 center lock<br />
Coperture: Michelin 26x2.00 Country Dry 2<br />
Piega: BTC alu over rizer<br />
Piantone: BTC forged alu light<br />
Reggisella: BTC Alu light<br />
Sella: <strong>Bottecchia</strong> Eagle flow<br />
Pedali: MTB alu<br />
Misure: 44-48-52-56 sloping<br />
Colori: bianco/verde<br />
Peso: Kg 13,3<br />
Ancora più tecnologica e performante, con un peso ridotto al minimo (arriva a pesare poco più di 13 chili), la Fx <strong>540</strong> è la mountain bike di<br />
ultimissima generazione, per i veri appassionati delle due ruote, con una componentistica di altissima qualità, garantita dalle illustri marche che<br />
la contraddistingue:<br />
•Telaio 6061, in alluminio, realizzato mediante un procedimento di Idroformatura (che consiste nel formare i tubi sfruttando la pressione di<br />
un fluido portato ad elevate temperature), che conferisce leggerezza strutturale e una maggior resistenza;<br />
•Forcella Rock Shox Dart 2: con il sistema del lock out, per renderla rigida nei tratti in salita o sulle lunghe percorrenze pianeggianti, è uno<br />
dei migliori ammortizzatori in commercio;<br />
•Sistema frenante a disco idraulici: in tutto simili a quelle delle motociclette, sono formati da un disco metallico montato sul<br />
mozzo della ruota e da due pasticche (in gergo “pattini”) che, spinti dall’olio del circuito idraulico attivato dalla<br />
leva sul manubrio, bloccano il disco stesso. Molto più potenti dei normali V-Brake, i freni a disco garantiscono una frenata<br />
estremamente rapida anche nelle peggiori condizioni del terreno (fangoso, nevoso o dentro pozze profonde d’acqua),<br />
esercitando una pressione davvero minima sulla leva del freno;<br />
•Cambio Shimano professionale Slx-Deore a 30 velocità, per una spinta ancora più potente in salita;<br />
•Componentistica <strong>Bottecchia</strong> (piantone, cannotto, piega) in alluminio ultraleggera, per alleggerire la bici e renderla ancora più sfrecciante;<br />
•Cerchi ad alto profilo <strong>Bottecchia</strong>: caratterizzati dall’elevato spesso, garantiscono una maggior resistenza agli impatti frontali e<br />
laterali, senza rischio di distorsione del cerchione stesso.<br />
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