Download CV Completo - Laforgia, Bruni & Partners
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Giovanni BRUNI<br />
C.so Mediterraneo 67 - 10129 TORINO<br />
Tel. 347/3203008<br />
E-mail: mcvulpio@alice.it<br />
Diesel “Multijet”. I progetti sono stati svolti in cooperazione con le altre Direzioni<br />
Tecniche del Gruppo General Motors Europe.<br />
09/89 – 10/01 In servizio presso ELASIS Centro Alimentazione Motori, sede di lavoro Modugno<br />
(BA). La Elasis è un centro R&D del gruppo FIAT e, dal 1994, anche del Gruppo<br />
Bosch. Di seguito le responsabilità/missioni da me progressivamente assunte:<br />
- Gennaio 1991: responsabile dei calcoli e della progettazione di componenti del<br />
sistema Common Rail per l'alimentazione dei motori Diesel; team di 8<br />
collaboratori; utilizzo di sistemi CAD parametrici, di programmi di simulazione<br />
alle differenze finite e agli elementi finiti per analisi in campo statico, dinamico,<br />
magnetico e termofluidodinamico.<br />
- Marzo 1994: il progetto Common Rail è acquisito dalla Bosch. La mansione è di<br />
“team leader” del design dei componenti idraulici del sistema “Common Rail” con<br />
obiettivi di industrializzazione del prodotto e di supporto tecnico agli stabilimenti<br />
di produzione consorziati (Bamberg, Homburg, Stoccarda e Modugno). Il gruppo da<br />
me guidato è composto da 15 tecnici, 4 dei quali laureati. In questa fase, di<br />
particolare rilievo il “training on the job”, con partecipazione a numerosi<br />
Simultaneous Engineering Team assieme a figure professionali di primo livello<br />
degli stabilimenti produttivi della Bosch, e l'esperienza svolta presso i maggiori<br />
clienti produttori di motori (OEM).<br />
- Gennaio 1999: Il centro Elasis diventa centro di competenza della pompa di alta<br />
pressione del sistema Common Rail. La mansione diventa quella di “Group<br />
leader” e “Project leader” della pompa di seconda generazione del sistema<br />
Common Rail, in produzione dalla primavera del ’99; gestisco un gruppo di circa<br />
50 collaboratori (70% laureati). La sede di lavoro è per circa 16 mesi Stoccarda<br />
(trasferimento di know-how da Stoccarda a Modugno), poi nuovamente Modugno.<br />
Di notevole rilievo in questo periodo l’esperienza vissuta nell’ “Head quarter” della<br />
Bosch, l’apprendimento della lingua tedesca, la direzione di personale tedesco.<br />
09/88 – 09/89 In servizio presso la società WEBER (gruppo FIAT) con sede in Modugno (BA).<br />
Progettista, nell’ambito della direzione tecnica di pompe d’iniezione per sistemi di<br />
alimentazione motori.<br />
10/87 – 07/88 Collaborazione part-time con uno studio tecnico di progettazione civile di<br />
Taranto. Mansioni svolte : analisi agli elementi finiti di strutture e calcolo di<br />
elementi strutturali di fabbricati per civile abitazione con ossatura in cemento<br />
armato o in muratura;<br />
08/87 – 08/88 Impiegato presso l'Arsenale M.M. di TARANTO in qualità di Ufficiale di<br />
Complemento con mansione di Ufficiale addetto all'Ufficio Studi ed Esperienze<br />
con compiti di coordinamento lavori presso le unità navali in manutenzione.<br />
Referenze: Su richiesta<br />
Visione: In ambito multinazionale di eccellenza, una Direzione Generale e/o Tecnica.<br />
Autorizzo al trattamento dei dati ai sensi del Dlgs. 196/03<br />
2/4 Release: 17/03/2008