Download CV Completo - Laforgia, Bruni & Partners

Giovanni BRUNI
C.so Mediterraneo 67 - 10129 TORINO
Tel. 347/3203008
E-mail: bruni@laforgiabruni.it
CURRICULUM VITAE
Giovanni BRUNI
Residenza e domicilio: C.so Mediterraneo 67 - 10129 TORINO
Recapito telefonico: 347/3203008
Education
• Conseguimento, nell'anno scolastico 1979/80, del Diploma di Maturità Scientifica presso il Liceo
Scientifico E. Fermi di Bari con votazione di 60/60.
• Conseguimento (10/11/86) della Laurea in Ingegneria Meccanica presso l'Università degli
Studi di Bari con votazione finale di 110/110 e lode; titolo tesi: "Simulazione di un motore a
combustione interna sovralimentato con turbogruppo a gas di scarico".
• Conseguimento (Febbraio 1987) dell’abilitazione per l’esercizio della professione di ingegnere
• Conseguimento (02/10/1996) dell’abilitazione per l’esercizio della professione di consulente in
proprietà industriale presso l’Ufficio Italiano Brevetti e Marchi
• Conseguimento (03/08/2007) dell’abilitazione per l’esercizio della professione di consulente in
proprietà industriale presso l’European Patent Office (Ufficio Europeo dei Brevetti)
Attività lavorativa in corso
08/06 - Consulente in proprietà industriale, abilitato in materia di brevetti e marchi,
presso una società di proprietà.
(part time da 1990) Ho predisposto e ottenuto più di 300 brevetti di invenzione industriale in ambito
nazionale ed internazionale e oltre 200 privative per marchi. Ho inoltre effettuato
ricerche di anteriorità, registrazione di modelli e disegni, assistenza tecnico legale
nei contenziosi per contraffazione, validità/nullità di privative industriali e
concorrenza sleale, assistenza tecnico legale internazionale.
Attività lavorativa pregressa
03/05 – 08/06 In servizio presso la Nuvera Fuel Cells, sede di lavoro in Milano, con qualifica di
Managing & Technical Director e Automotive Platform Leader. L’azienda
sviluppa sistemi a “fuel cells” con produzione di idrogeno per reforming di
idrocarburi ed utilizzo dello stesso in celle a combustibile per impianti stazionari e
per automotive. Le due mansioni, che riportano all’Amministratore Delegato
dell’azienda, prevedono: la condirezione generale dell’intera sede di Milano (circa
50 impiegati, prevalentemente laureati); la direzione tecnica della stessa sede
(Technology Development, Product Development, Product Execution); il
coordinamento tecnico di tutti i progetti relativi all’Automotive, nelle due sedi di
Boston e Milano.
11/01 – 02/05 Dirigente presso la Fiat-GM-Powertrain con sede di lavoro in Torino. Inquadrato
nella Direzione Tecnica “Product Engineering”, ho diretto l’Ente responsabile dei
componenti di motori a combustione interna dell’Engine Management System:
controllori, sensori e attuatori, inclusi i componenti dei sistemi d’iniezione
(Common rail, GDI, ecc.). Alle mie dipendenze oltre 25 collaboratori fra ingegneri
e tecnici nonché 10 operai. Fra le ultime realizzazioni, il controllo dei Motori
Autorizzo al trattamento dei dati ai sensi del Dlgs. 196/03
1/4 Release: 17/03/2008

Giovanni BRUNI
C.so Mediterraneo 67 - 10129 TORINO
Tel. 347/3203008
E-mail: mcvulpio@alice.it
Diesel “Multijet”. I progetti sono stati svolti in cooperazione con le altre Direzioni
Tecniche del Gruppo General Motors Europe.
09/89 – 10/01 In servizio presso ELASIS Centro Alimentazione Motori, sede di lavoro Modugno
(BA). La Elasis è un centro R&D del gruppo FIAT e, dal 1994, anche del Gruppo
Bosch. Di seguito le responsabilità/missioni da me progressivamente assunte:
- Gennaio 1991: responsabile dei calcoli e della progettazione di componenti del
sistema Common Rail per l'alimentazione dei motori Diesel; team di 8
collaboratori; utilizzo di sistemi CAD parametrici, di programmi di simulazione
alle differenze finite e agli elementi finiti per analisi in campo statico, dinamico,
magnetico e termofluidodinamico.
- Marzo 1994: il progetto Common Rail è acquisito dalla Bosch. La mansione è di
“team leader” del design dei componenti idraulici del sistema “Common Rail” con
obiettivi di industrializzazione del prodotto e di supporto tecnico agli stabilimenti
di produzione consorziati (Bamberg, Homburg, Stoccarda e Modugno). Il gruppo da
me guidato è composto da 15 tecnici, 4 dei quali laureati. In questa fase, di
particolare rilievo il “training on the job”, con partecipazione a numerosi
Simultaneous Engineering Team assieme a figure professionali di primo livello
degli stabilimenti produttivi della Bosch, e l'esperienza svolta presso i maggiori
clienti produttori di motori (OEM).
- Gennaio 1999: Il centro Elasis diventa centro di competenza della pompa di alta
pressione del sistema Common Rail. La mansione diventa quella di “Group
leader” e “Project leader” della pompa di seconda generazione del sistema
Common Rail, in produzione dalla primavera del ’99; gestisco un gruppo di circa
50 collaboratori (70% laureati). La sede di lavoro è per circa 16 mesi Stoccarda
(trasferimento di know-how da Stoccarda a Modugno), poi nuovamente Modugno.
Di notevole rilievo in questo periodo l’esperienza vissuta nell’ “Head quarter” della
Bosch, l’apprendimento della lingua tedesca, la direzione di personale tedesco.
09/88 – 09/89 In servizio presso la società WEBER (gruppo FIAT) con sede in Modugno (BA).
Progettista, nell’ambito della direzione tecnica di pompe d’iniezione per sistemi di
alimentazione motori.
10/87 – 07/88 Collaborazione part-time con uno studio tecnico di progettazione civile di
Taranto. Mansioni svolte : analisi agli elementi finiti di strutture e calcolo di
elementi strutturali di fabbricati per civile abitazione con ossatura in cemento
armato o in muratura;
08/87 – 08/88 Impiegato presso l'Arsenale M.M. di TARANTO in qualità di Ufficiale di
Complemento con mansione di Ufficiale addetto all'Ufficio Studi ed Esperienze
con compiti di coordinamento lavori presso le unità navali in manutenzione.
Referenze: Su richiesta
Visione: In ambito multinazionale di eccellenza, una Direzione Generale e/o Tecnica.
Autorizzo al trattamento dei dati ai sensi del Dlgs. 196/03
2/4 Release: 17/03/2008

Giovanni BRUNI
C.so Mediterraneo 67 - 10129 TORINO
Tel. 347/3203008
E-mail: mcvulpio@alice.it
Altre informazioni
Lingue straniere
Inglese: ottimo - Tedesco: buono – Francese: scolastico
Ulteriore Formazione
2002 Seminario su “Controlli elettronici dei motori a combustione interna” tenuto dal CRF di
Orbassano (TO), 3 giorni
1998-2001 Corsi di mantenimento della lingua tedesca (Bari/Stoccarda/Bari), 6 mesi ciascuno, 3
ore/settimana.
06/98 Corso di “Qualità” tenuto a Bari dalla Bosch, 3 giorni.
03/98 Corso di “Management” tenuto a Bari dalla Bosch, 3 giorni.
09/97 Full immersion di lingua tedesca presso le scuole “In Lingua” di Bari (2 settimane) e “ISD” di
Stoccarda, 1 settimana.
07/94 Corso di "FMEA - Failure Mode and Effects Analysis" tenuto a Bari dalla Bosch di Stoccarda, 1
giorno.
12/93 Corso di "Fluidodinamica Numerica" presso l'istituto CILEA – Milano, 2 giorni
11/93 Corso di "CAD parametrico - ProEngineer" tenuto a Bari da Parametric Technology Corporation,
5 giorni.
03/92 Corso di "CFD (Computational Fluid Dynamics) - Introduzione a Flotran" presso CAD-FEM
(Ansys Support Distributor) di Stoccarda, 3 giorni.
04/91 – 10/91 Corso di Inglese tenuto dalla Etimo Service - Scuola di Inglese di Bari, 4 mesi, 3 ore/settimana.
01/91 Corso di "CAD 3D" tenuto a Bari da Computervision, 5 giorni.
03/90 – 01/94 Corsi "Analisi agli Elementi Finiti" presso la Dedo Sistemi Italcae (Ansys Support Distributor) di
Firenze, 3 giorni ciascuno: Magnetics, Dynamics, Nonlinearities, Integration Ansys/Test, Ansys
Revision 5.0.
11/88 – 03/89 Corso di formazione presso l'ISVOR FIAT – Torino, 5 mesi. Finalizzato a fornire un quadro
d'insieme della realtà industriale del Gruppo FIAT e conoscenze di base in management, economia
d'impresa, sviluppo progetto, sviluppo prodotto, gestione prodotto, innovazione prodotto,
marketing, informatica. Comprendente, inoltre, due settimane di "full immersion" in lingua Inglese
presso la "Regency School" di Torino.
11 – 12 /86 Corso di Informatica applicata all'Ingegneria presso il CSEI (Centro Studi di Economia applicata
all'Ingegneria) di Bari, 2 settimane.
Brevetti / Pubblicazioni
Brevetti
1) Fuel injector electromagnetic metering valve (European application n. 93120815, brevettato anche in U.S.A. e
Giappone)
2) Fuel injector electromagnetic metering valve (European application n. 93120816, brevettato anche in U.S.A. e
Giappone)
3) Electromagnet for controlling the metering valve of a fuel injector (European application n. 94120827,
brevettato anche in U.S.A. e Giappone)
Pubblicazioni Scientifiche
1) G. Bruni, S. De Matthaeis, A. Fiore: Finite element analysis of the magnetic field in gasoline engines injectors,
ANSYS Fifth international conference and exhibition 1991, Pittsburgh (U.S.A), May 20 - 24, 1991
2) D. Bevilacqua, G. Bruni, S. De Matthaeis: Finite element method of stress evaluation of D.I. Diesel engine
nozzles, Simulation techniques in engine analysis, I.Mech.E. Autotech 1991, Birmingham (U.K.), November, 1991
Autorizzo al trattamento dei dati ai sensi del Dlgs. 196/03
3/4 Release: 17/03/2008

Giovanni BRUNI
C.so Mediterraneo 67 - 10129 TORINO
Tel. 347/3203008
E-mail: mcvulpio@alice.it
3) G. Bruni, D. Bevilacqua: Determination of an ON-OFF valve shutter and trend of the stress by the caused
shutter impact on the sealing surface of the valve body, ANSYS Technology conference and exhibition,
Pittsburgh (U.S.A.), June 8 - 12, 1992
4) G. Bruni, R. Di Gioia, M. Ricco: Magnetic force and inductance optimisation of electroinjector magnetic
circuit, ANSYS Technology conference and exhibition, Pittsburgh (U.S.A.), June 8 - 12, 1992
5) G. Bruni, R. Campanella, V. Damiani, D. Laforgia: Spray visualization and hydraulic characterization of the
holes of a five-hole, V.C.O. nozzle of an electronically controlled Diesel injector, CHISA '93, The 11th
International congress of chemical engineering, chemical equipment design and automation, ILASS-EUROPE, 9th
annual conference, Praha, August 29- September 3, 1993
6) G. Bruni, V. Damiani, D. Laforgia: Study of the flow field of a multihole V.C.O. nozzle and effects on spray,
Fluid mechanics & heat transfer in sprays, ASME WINTER ANNUAL MEETING, New Orleans (U.S.A.),
November 28 - December 3, 1993
7) G. Bruni, P. Digesù, A. Ficarella, D. Laforgia: Diesel electroinjector - A model simulation, SAE Congress,
Detroit (U.S.A.), February 28 - March 3, 1994
8) G. Bruni, R. Di Gioia, C. Genco: Discharge analysys of a double duct composed of two concentric cylindrical
holes and a conical junction, 6th International ANSYS Conference and exhibition 1994, Pittsburgh (U.S.A.), May
2 - 6, 1994
Autorizzo al trattamento dei dati ai sensi del Dlgs. 196/03
4/4 Release: 17/03/2008