21.06.2015 Views

orden de 14 de diciembre de 2001, por la que se ... - Procesa

orden de 14 de diciembre de 2001, por la que se ... - Procesa

orden de 14 de diciembre de 2001, por la que se ... - Procesa

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

FABRICANTE/ DIMENSIONES (m) P R O P U L S I O N VALOR<br />

MARCA M O D E L O ESLORA MANGA CASCO Ve<strong>la</strong> (m 2 ) Motor (NxCV) EUROS<br />

2002<br />

BARESA<br />

BARESA 18 UDRA 5,35 2,15 MONO (FB 50) 7.400<br />

BARESA 18 NERGA 5,35 2,15 MONO (FB 50) 7.800<br />

BARESA 20 MENDUIÑA 5,98 2,45 MONO (EJE 75) 19.200<br />

BAYLINER<br />

BAYLINER <strong>14</strong>00 CAPRI BOWRIDER 4,11 1,78 MONO (DFB 500) 3.700<br />

BAYLINER JAZZ JET 4,27 1,73 MONO ------ 3.400<br />

BAYLINER JAZZ 90 4,27 1,73 MONO (JET 90) 4.300<br />

BAYLINER JAZZ 120 4,27 1,73 MONO (JET 120) 3.700<br />

BAYLINER 1500 CAPRI BOWRIDER 4,52 1,79 MONO (DFB 500) 5.500<br />

BAYLINER CAPRI 1600 4,75 2,12 MONO (FB 90) 6.000<br />

BAYLINER CAPRI 1600 LS 4,91 2,11 MONO (FB 90) 6.800<br />

BAYLINER 1700 CAPRI BOWRIDER 5,05 1,78 MONO (DFB 500) 6.800<br />

BAYLINER 1702 CAPRI CUDDY 5,05 2,13 MONO (DFB 130) 6.800<br />

BAYLINER 1750 CAPRI LS 5,11 2,11 MONO (DFB 135) 7.200<br />

BAYLINER 1750 CAPRI BOWRIDER 5,13 2,13 MONO (DFB 130) 7.100<br />

BAYLINER 1770 CAPRI BOWRIDER 5,13 2,13 MONO (DFB 120) 6.800<br />

BAYLINER 1703 TROPHY 5,21 2,11 MONO (DFB 120) 6.200<br />

BAYLINER 1800 CAPRI BOWRIDER 5,44 2,13 MONO (DFB 90) 8.000<br />

BAYLINER 1802 CAPRI CUDDY 5,44 2,13 MONO (DFB 90) 8.700<br />

BAYLINER 1850 CAPRI BOWRIDER 5,44 2,13 MONO (DFB 130) 8.700<br />

BAYLINER 1870 CAPRI BOWRIDER 5,44 2,13 MONO (DFB 90) 8.700<br />

BAYLINER 1802 TROPHY 5,49 2,29 MONO (FB 90) 7.500<br />

BAYLINER 1850 CAPRI LS/SS 5,59 2,19 MONO (DFB 135) 8.700<br />

BAYLINER 1850 CAPRI LS 5,59 2,11 MONO (DFB 120) 7.100<br />

BAYLINER 1851 CAPRI SS 5,59 2,19 MONO (DFB 135) 9.300<br />

BAYLINER 1802 CAPRI LS 5,59 2,11 MONO (FB 90) 10.800<br />

BAYLINER 1950 CAPRI CL 5,69 2,29 MONO (DFB 135) 8.400<br />

BAYLINER 1952 CAPRI CL 5,69 2,29 MONO (DFB 135) 10.200<br />

BAYLINER 1900 CAPRI BOWRIDER 5,76 2,24 MONO (DFB 125) 9.300<br />

BAYLINER 1902 CAPRI CUDDY 5,76 2,24 MONO (DFB 125) 9.900<br />

BAYLINER 1903 TROPHY C.CONSOLE 5,76 2,34 MONO (DFB 120) 10.500<br />

BAYLINER 1950 BOWRIDER 5,76 2,24 MONO (DFB 128) 10.500<br />

BAYLINER 1952 CAPRI BOWRIDER 5,76 2,24 MONO (DFB 128) 10.500<br />

BAYLINER 1970 CAPRI BOWRIDER 5,76 2,24 MONO (DFB 125) 10.500<br />

BAYLINER 1901 CAPRI SKI 5,86 2,24 MONO (DFB 125) 9.300<br />

BAYLINER 2000 ARRIVA BOWRIDER 5,97 2,44 MONO (DFB 200) 11.700<br />

BAYLINER <strong>2001</strong> ARRIVA-SKI 5,97 2,44 MONO (DFB 150) 11.700<br />

BAYLINER 2050 CAPRI CL 5,97 2,29 MONO (DFB 135) 8.300<br />

BAYLINER 2052 CAPRI CL 5,97 2,29 MONO (DFB 135) 10.200<br />

BAYLINER 2050 ARRIVA-BOWRIDER 5,99 2,24 MONO (DFB 260) 12.300<br />

BAYLINER 2000 CAPRI BOWRIDER 6,04 2,44 MONO (DFB 120) 11.100<br />

BAYLINER 2002 CAPRI CUDDY 6,04 2,44 MONO (DFB 120) 12.900<br />

BAYLINER 2050 CAPRI CUDDY 6,04 2,24 MONO (DFB 130) 12.900<br />

BAYLINER 2052 CAPRI CUDDY 6,04 2,24 MONO (DFB 130) 12.900<br />

BAYLINER 2070 CAPRI BOWRIDER 6,04 2,24 MONO (DFB 120) 12.900<br />

BAYLINER 2072 CAPRI CUDDY 6,04 2,24 MONO (DFB 120) 11.400<br />

BAYLINER 2002 TROPHY 6,13 2,44 MONO (DFB 120) 9.600<br />

BAYLINER 2003 TROPHY 6,13 2,52 MONO ------ 9.600<br />

BAYLINER 2050 CAPRI LS/SS 6,15 2,29 MONO (DFB 135) 9.600<br />

BAYLINER 2052 CAPRI LS 6,15 2,29 MONO (DFB 135) 10.800<br />

BAYLINER 2155 CIERA SUNBRIDGE 6,22 2,44 MONO (DFB 235) 11.100<br />

BAYLINER 2150 CAPRI CUDDY 6,27 2,44 MONO (DFB 235) 12.300<br />

BAYLINER 2102 TROPHY CUDDY 6,30 2,44 MONO (DFB 230) 12.300<br />

BAYLINER 2103 TROPHY CUDDY 6,30 2,44 MONO (DFB 230) 12.300<br />

BAYLINER 2159 TROPHY CUDDY 6,30 2,44 MONO (DFB 230) 12.300<br />

BAYLINER 2159 RENDEZ VOUS 6,48 2,51 MONO (DFB 135) 13.800<br />

Página 57

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!