×ק×××§× ××× ×××ר×ת ××ס×× ×××××× - קק"×
×ק×××§× ××× ×××ר×ת ××ס×× ×××××× - קק"×
×ק×××§× ××× ×××ר×ת ××ס×× ×××××× - קק"×
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
תכנית מס' 539/02/7– מרחב יערות אופקיםנספח תיעוד מקדים לשימור מבנים ואתריםנספח מנחה1עורך הנספח: אלרם שחר, אדריכלאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190נערך עבור:הקרן הקיימת לישראלמרחב דרוםפקס.פברואר"הגשר התורכי" על נחל פטיש , צילם: אלרם שחר2012עדכון : יולי 2012
א.א.א.ב.ג.א.א.א.א.ב.ד.ג.ד.ד.ב.ב.ב.ב.ב.ב.ב.ג.ג.ג.ג.ג.ג.ג.ג.ג.ז.ו.י.ו.ו.ו.ו.ו.ו.ו.ז.ז.ז.ז.2.תוכן העניינים1.1.2נתונים כלליים:גבולות היער וסביבתו, סימון האתריםנתונים סטטוטוריים:. תשריט מצב מוצע. טבלת ריכוז נתונים סטטוטוריים. אתר עתיקות מוכרז רשות העתיקותרקע היסטורי ותרבותי. סקירה של תולדות האזור.1. ביבליוגרפיה של פרק 3האתרים– חורבת פטיש3.–32223.3אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםתל אביב-יפורחוב יואל הנביא דוא"ל:טל.דף4569202122242627282930313233353637383940-4142-4344-454647ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.דף505152535455565758-626364656667687071-737475-7778798081-8586878889-9192-969798-9900-1020304-1071081094 ה. . אתר 54 ה. .1. תאור4 ה.4 ה.4 ה.4 ה.4 ה.4 ה.. 4 אתר – 644.3. 4 השיחזור4444. 4 אתר 7.1. 4 תאור.2. 4 חזיתות444 ח. . אתר – 84 ח.4 ח. .2. תאור4 ח.4 ח.4 ח. .5.4 ט. . אתר 94 ט. .1. תאור4 ט.4 ט.. 4 אתר – 10 קטע4 ט. .1. תאור4 ט..5.6.7.824 א. . אתר 1.1. 4 תאור.2. 4 מבנה. 4 אתר 2.1. 4 תאור444.5. 4 פרטים בבור B14.7. 4 הבוסתן. 4 אתר 3444444444. 4 אתר – 4 מערת.1. 4 תאור4.4– בורות מים ובוסתן במעלה נחל הלמות.2. מבטים אל הגישה לבורות.3. מבטים אל פנים הבורות.4. פרטי כיסוי בור B3.6.מבט אל הסביבה הסמוכה לבורות– מצודת פטיש.1. מבטים אל המצודה וממנה.2. תכנית המבנה וחזיתות )אחרי שיפוץ(.3. פרטי חזיתות: מבט אל הפינה הצפון מערבית.4. פרטי חזיתות: פתחים.5. פרטי בניה: אבן.6. מבטים פנימיים: אולם ראשי.7. מבטים פנימיים: אולם ראשי וחדר כניסה.8. מבטים על הגג.10. המבנה לפני השיפוץ)מאגורת( פטיש.2. מבטי חוץ ופנים– באר אופקים ועץ אשל לשימור.2. מבט מאתר המצד המקורי.3. חזית מזרחית, ברקע עץ האשל.4. פנים הבאר והקשתות המדורגות.5. פרטי קשתות אבן.6. טקסטורת אבן אלמוג.7. השתרגות עץ האשלגשר תורכי על נחל פטיש.1. מפות וצילומי אויר היסטוריים.2. תיאור והיסטוריה.4. מבנה וארכיטקטורה.5. מבט מהצד על הקשת המרכזית.6. מבט מלמטה על הקשת המרכזית.7. בליה ופתולוגיה– באר הלמות.3. מבטים פנימה.4. בליה ופתולוגיהגשר רכבת בריטי על נחל אופקים.1. מפה בריטית, ק.מ. 1:20,000.3. שרטוטי מקור.4. פרטי קונסטרוקציה מצולמיםגורמי בליה ופתולוגיה– תוואי מסילת ברזל בריטית.2. מפות היסטוריות.3. תאור צילומי"כביש הרעב".2. מפות ותצלומי אויר היסטורייםסיכום – הערכת האתרהנחיות לעריכת תכנית שימור כתנאי להיתרי בניהפרטי עורך התיעודמקורות4849
נתונים כלליים:משתלתגילת264.גבולות היער וסביבתו.11 א.241 25 בטחהאשלהנשיאגילתפדוייםאופקים10153 47256מקרא אתרים בתיעוד המקדיםעתיק:.1.2חורבת פטיש)ליד אזור התעשיה(.בורות מים ובוסתןבמעלה נחל הלמות.עותומאני:3. מצודת פטיש.מאגורת פטיש)"מערת פטיש"(.באר אופקים..4.58929.6הגשר התורכיעל נחל פטיש.מנדט בריטי:7. באר הלמות.גשר מסילת ברזל בריטיעל נחל אופקים.תוואי מסילת הברזלהבריטית.קטע "כביש הרעב"..8.9.103אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
2 א.. תשריט מצב מוצע תכנית מס'שלב התכנית539/02/7–.2נתונים סטטוטורייםלפני הפקדהיערות אופקיםשטח התכנית: 23,812.5דונם1015מקרא אתרים בתיעוד המקדיםעתיק:.1חורבת פטיש)ליד אזור התעשיה(.3 476.2בורות מים ובוסתןבמעלה נחל הלמות.עותומאני:3. מצודת פטיש.מאגורת פטיש)"מערת פטיש"(.באר אופקים..4.58929.6הגשר התורכיעל נחל פטיש.מנדט בריטי:7. באר הלמות.גשר מסילת ברזל בריטיעל נחל אופקים.תוואי מסילת הברזלהבריטית.קטע "כביש הרעב"..8.9.104אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
.2 ב. טבלת ריכוז נתונים סטטוטורייםאתרקואורדינטותיעוד עפ"י התכניתתא שטחהערות.1,65 ,72 ,620134116601171. חורבת פטיש2. בורות מים ובוסתןבמעלה נחל הלמותמסילת ברזל מאושרת, מגבלות בניה ופיתוח,יער נטע אדם קייםיער נטע אדם מוצעיער נטע אדם קייםיער נטע אדם קיים164520-581450169130-577063 בורות169228-576953 תאנה165509-579782165555-5798043. מצודת פטיש4. מאגורת פטישהאתרים אינם נכלליםברשימת אתרים טנטטיביתאחרת לשימור.2. האתרים אשר יעודם עפ"יהתכנית מודגש, הם אתריםבסיכון.732065. באר אופקים 165879-580939מגבלות בניה ופיתוח, יער נטע אדם קיים,דרך מאושרת75 ,796. הגשר התורכי 172361-578860יער נטע אדם קיים867. באר הלמות 168388-580119יער נטע אדם קיים137166628-576776.8גשר מסילת ברזלבריטייער טבעי לשימור509 ,116167584-5773009. סוללת מסילת ברזלבריטיתיער נטע אדם מוצע, קרקע חקלאית72 ,620134 ,10710. קטע כביש הרעב 164327-581711מסילת ברזל מאושרת, מגבלות בניה ופיתוח,יער נטע אדם קיים5אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
ג.. אתרי עתיקות מוכרזים– רשות העתיקות227661/0 484/0 28148/010127680/041873/014026/035433433/07578/05582/0 6127/06148/0 6128/06129/06130/0 6145/0666/06146/0 6147/06מקרא אתרים בתיעוד המקדיםנמצא באתר עתיקות מוכרזחורבת פטיש)ליד אזור התעשיה(.בורות מים ובוסתןבמעלה נחל הלמות.עתיק:.1.2עותומאני:3. מצודת פטיש.מאגורת פטיש)"מערת פטיש"(.באר אופקים..4.5815972/0916722/017488/017488/016318/016740/016378/0 9613/016741/0 16738/016731/026876/026068/06877/06878/06855/06163/06856/0הגשר התורכיעל נחל פטיש..6מנדט בריטי:7. באר הלמות.גשר מסילת ברזל בריטיעל נחל אופקים..8תוואי מסילת הברזלהבריטית..910. קטע "כביש הרעב".6ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.ilאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
מס' אתר מוכרז:פטיש, ח'פטיש, ח')מערב( )27661/0(484/0נחל פטיש, )גילת( )מזרח()דרום( )27680/0(,28148/033433/0מימצאים:חורבה על שטח נירחב, שרידי מבנים ומבני ציבור, מתקני תעשיה, כבשנים, בורות מים, קברים וחרסים מן התקופות הביזנטית,הערבית הקדומה וימי הבינייםחורבה על שטח נירחב, שרידי מבנים ומבני ציבור, מתקני תעשיה, כבשנים, בורות מים, קברים וחרסים מן התקופות הביזנטית,הערבית הקדומה וימי הבינייםשרידי ישוב גדול ובו מבנים, מקדש ומיתקנים מן התקופה הכלכוליתיתסטטוסמוכרז תקיןמוכרז תקיןמוכרז תקיןמוכרז תקיןחורבה על שטח נירחב, שרידי מבנים ומבני ציבור, מתקני תעשיה, כבשנים, בורות מים, קברים וחרסים מן התקופות הביזנטית,הערבית הקדומה וימי הבינייםפטיש, ח'בתהליך הכרזהאזור תעשיה צפון אופקים מתקן עם רצפת פסיפס, ייתכן גת וחרסים מהתקופה הביזנטית41873/0מפגש הנחלים פטיש-תפרח שרידי בניה , חרסים מתקופת הברזל. אתר פטיש-תפרח כפר מתקופת השופטים, מתוארך ל-950-1050 לפנה"ס. עם מקדש מוכרז תקיןפלישתי ומבנים בעלי 3 שלבים, כ-12 דונם, על הגדה הדרומית של נחל פטיש )פרחיה נחשוני, רשות העתיקות,קתדרה 138, תש"ע עמ'88מוכרז תקיןשרידי ישובים על הגבעות מדרום לנחל פטיש ובשתי הגדות של נחל הלמות; בתי קברות עתיקים מצפון לנחל פטיש, חרסיםמן התקופה הכלכוליתית, הברזל, הפרסית, ההלניסטית, הרומית, הביזנטית והערבית הקדומהבאר הלמותמוכרז תקיןמחצבה ומתקנים בערוץ הנחל, חרסים מן התקופה הרומית-ביזנטית נחל חצריםמוכרז תקיןמחצבה ומתקנים מהתקופה הרומית-ביזנטית באפיק הנחלנחל פטיש 5582/0 מוכרז תקיןריכוזי חרסים מן התקופה הרומית-ביזנטית.נחל פטיש 6127/0 מוכרז תקיןפיזור חרסים מן התקופה הביזנטית.נחל חצרים 6145/0 מוכרז תקיןשרידי סכר אבן ומחצבה באפיק הנחל, חרסים מן התקופה הרומית-ביזנטיתנחל חצרים 6130/0 מוכרז תקיןשרידי מבנה, מתקנים וחרסים מן התקופה הביזנטיתנחל פטיש 6148/0 מוכרז תקיןקברים ומתקנים על מדרונות שלוחהנחל פטיש 6128/0 מוכרז תקיןשרידי בורות מים בנויים אבני גוויל, אבני בנייה, קברים מן התקופה הביזנטית, חרסים מן התקופות הכלכוליתית, ההלניסטית, רקיק, ח' 666/0הרומית, הברזל והביזנטית.מוכרז תקיןמחצבה בואדי היורד לנחל חצריםנחל חצרים 6146/0 מוכרז תקיןשרידי יישוב, קברים וחרסים מן התקופה הכלקוליתיתנחל חצרים 6147/0 מוכרז תקיןגל אבנים, כנראה שרידי מבנה, חרסים מאוחרים, כלי צור ונתזיםנחל חצרים 6163/0 מוכרז תקיןשרידי מבנה עגול וגלי אבנים.נחל חצרים 6856/0 מוכרז תקיןתלוליות אבן לאורך השלוחה, חרסים מן התקופה הביזנטית ונתזי צור מעטיםנחל חצריםמוכרז תקיןשלושה מבנים ושני סכרים בואדינחל חצריםמוכרז תקיןשרידי קירות ורוגם אבניםנחל חצריםמוכרז תקיןמאגורה חצובה ומחסה סלענחל חצריםמוכרז תקיןשרידי קיר, שני רגמים וחרסים מן התקופה הביזנטית.נחל הלמותמוכרז תקיןשרידי מבנים, בור מים חצוב, חרסים מן התקופה הרומית-ביזנטית.נחל הלמות )מערב(?מוכרז תקיןשרידי יישוב גדול וחרסים מן התקופות הרומית והביזנטית.נחל הלמות )דרום(מוכרז תקיןשרידי מבנים וחרסים מן התקופה הרומית-הביזנטית.נחל הלמות )מזרח(?לא להכרזהמאגרי מים חצובים וסכרים.נחל הלמות )מזרח(?מוכרז תקיןביר חסין סויעד אבו ע'ליון שרידי מבנים מאגורות, בורות מים, חרסים מן התקופה הרומית-הביזנטית.-578/06129/0נחל הלמות )מערב(?6855/06877/06878/026068/06876/016738/016318/016740/016741/0613/016731/0שרידי מבנים, פריטים אדריכליים וחרסים מן התקופה הביזנטית.מוכרז תקין7אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
מס' אתר מוכרז:נחל אופקים)מזרח(?נחל אופקים)מזרח(?נחל אופקים)מזרח(?נחל אופקיםנחל אופקים)מערב(?מצודת אופקיםמימצאים:שרידי מחצבה וספלוליםשרידי מבנים, בורות מים וחרסים מן התקופה הביזנטית.שרידי מבנה ובור מיםארבעה בורות מים חצוביםשרידי מבנים וחרסים מן התקופה הביזנטית.מחצבה עתיקה, מאגורה, מתקנים, מבנה מן התקופה העות'ומאנית, חרסים מן התקופה הביזנטית.סטטוסמוכרז תקיןמוכרז תקיןמוכרז תקיןמוכרז תקיןמוכרז תקיןמוכרז תקין16378/016722/017488/016017/0 16017/015972/014026/08אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
תקופת הברזל )התקופה הישרלית(: בשנת 1100לפנה"ס הפלישתים "גויי הים" החלו לחדור לתוך שפלתיהודה ובקעת באר שבע )תקופת השופטים(. חבל הבשורהיווה זירת התגוששות בין הפלישתים שהתפשטו ממערבלבין השבטים שמעון ויהודה שהתרחבו מצד מזרח.הגבול ביניהם התייצב על קו החופף בערך את כביש ביתקמה-צומת משמר הנגב. חבל הבשור, ובתוכו גם האזור"שלנו", הפך להיות טריטוריה פלישתית.באתר פטיש-תפרח על הגדה הדרומית של נחל פטישנמצאו שרידי בניה וחרסים מתקופת הברזל של כפרפלישתי. בחפירת הצלה שנערכה לקראת הסלילה שלמסילת הרכבת מאשקלון לבאר שבע, התגלה במקום כפרמתקופת השופטים, המתוארך לשניםלפנה"ס. עם מקדש פלישתי ומבנים מ-3 שלבים. שטחהכפר כ-12 דונם.בתקופת דוד ושלמה ובמהלך המאה העשירית לפנה"ס,שבט יהודה שהיה מיושב בצפיפות בבקעת באר שבעובעיר המבוצרת בתל באר שבע, פרץ מערבה לחבל ואלבקעת נחל אופקים. הוקמו שם ישובים, אחד מהם מבוצרתל מנוח. בנחל הבשור מסביב לתילים המבוצריםנמצאו שרידים של כתריסר ישובי פרזות המכונים"חצרים".דרכים ראשיות חשובות הקיפו את חבל הבשור בתקופההישראלית. העיקריות דרך חוף הים במערב ו"דרךהאתרים" )בקו ערד-ניצנה-קדש ברנע( במזרח ודרום. לאידוע על דרך ארצית שחצתה ממש את חבל הבשור, אךמערך הישובים באזור עשוי להצביע על דרכים משניותשעברו בו.לקראת סוף המאה העשירית לפנה"ס, בתקופת שישקמלך מצרים, תושבי פלשת חזרו לתחום החבל. הישובהיהודאי התרכז במספר ישובים מבוצרים.במאה התשיעית לפנה"ס )תקופת מלכי יהודה יהורםויואש( החבל התרוקן מיושבי הקבע, כולל התיליםהגדולים. גם אין נוכחות פלישתית ומצרית.במאה השמינית לפנה"ס חבל הבשור ננטש כמעט כלילמיושביו. המלך עוזיהו כבש את צפון פלשת )גת, יבנה,אשדוד(. דרום פלשת, דרומה מעזה עד רפיח, כולל מערבחבל הבשור, התאכלס בשבטים נוודים ערביים.אתרי תקופת הברזל וצירי תנועה אפשרייםעל בסיס מפת דן גזית, חבל הבשור, החברה להגנת הטבע,, 1986, עמ' 113950-1050-––11אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
ממלכת ישראל נפלה בידי אשור. סרגון הגיע עד אזור רפיח-אל-עריש. האשורים ביססוקשרים מדיניים ומסחריים עם המצרים ועם השבטים הערביים במערב הנגב ופתחת סיני.חזקיהו מלך יהודה ניסה לקדם את גבולות יהודה עד לגבול פלשת והיכה את השבטיםהערביים במרחב נחל הבשור. אך בשנת לפנה"ס סנחריב החריב את ממלכת יהודהוצרף את חבל הבשור לעזה.שלטון אשור בארץ הסתיים באמצע המאה השביעית לפנה"ס. ממלכת יהודה התעצמהותפשטה, גם לחבל הבשור. מצרים פתחה במסעות בכיוון בבל דרך פלשת. מצב חוסרהביטחון חזר לחבל הבשור והישובים ננטשו. המצרים השתלטו על הארץ בתקופת המלךיהויקים בנו של יאשיהו. לאחר חורבן ירושלים ע"י נבוכדנאצר בשנת לפנה"ס, נותרובחבל רק שני ישובים על התילים הגדולים ושאר האזור חזר להיות שטח מרעה לנוודיםמזדמנים.בתקופה הפרסית-הלניסטית כל "הקשת הפוריה" נמצאה לראשונה תחת שלטון אחדלאורך תקופה ממושכת. עובדה גיאופוליטית חדשה זו שינתה את אופיו של חבל הבשור,שעד לאותה עת היווה אזור גבול אופייני בין תחומים פוליטיים ובין המזרע והישימון. מעתה,חבל הבשור השתלב במערכת הכלכלית והמדינית האחידה המקיפה אותו.בנגב הצפוני נוצרה עם שיבת גולי בבל צורת התיישבות חדשה האחוזות הגדולות.הישובים המעטים בנגב שימשו עתה כאסמים גדולים לאגירת מזון ואספקה ליחידות הצבאולשיירות המסחר שנעו בדרכי המסחר הבינלאומיות בכיוון מערב לעזה ולערי החוףהאחרות. אך מערך אתרי הישוב בחבל הבשור בתקופה הפרסית מצביע על שני כיווני תנועהנוספים בציר מזרח-מערב: באר שבע-עזה לאורך נחל גרר )חורבת רקיק על נחל פטיש(ובאר שבע-רפיח )שעבר באזור שלנו בתל מנוח, באר מנוח, באר הלמות(.תושבי האזור היו בחלקם יהודים, שישבו באחוזות, וובחלקם אדומים וערבים, שהיו בשלביםשונים של קבע ונוודות. היה להם חלק בסחר בבשמים והם שילמו מס כבד לפרסים.במהלך המאה הרביעית לפנה"ס הנבטים תפסו את מקום ערביי הנגב, כמארגני הסחרהבינלאומי שעבר בנגב. אלכסנדר מוקדון עמד בשנת לפנה"ס מול התנגדות מאוחדתשל תושבי עזה והנבטים, שחששו מהשתלטותו על מקורות הכנסתם ממסחר זה.586–332701100129125מצב זה נמשך קרוב למאתיים שנה בחבל הבשור. הוא נשאר בשולי המאורעות הגדוליםשהתחוללו סביבו, כמו מסעי המלחמה בין בית תלמי ובית סלווקוס, שעברו תכופות דרךעזה. בעוד שחבל החוף הגובל מצפון מערב עבר שינויים מינהליים משמעותיים וחולק ע"יהשלטון היווני לתחומי ערים הלניסטיות דמויות פוליס עם זכויות שונות של התארגנותעצמית, חבל הבשור נותר בתחום השפעה ישירה של הנבטים.בשנת לפנה"ס יוחנן הורקנוס יצא למסעות מלחמה להרחבת גבולות יהודה, ובשנתגבול יהודה הועתק דרומה עד לערוץ נחל הבשור ונגע בעזה. הדרך הנבטית הועתקהדרומה ע"מ להתרחק מהגבול החדש של יהודה: מעבדת דרך חלוצה לאורך גבול החולותהנודדים.אלכסנדר ינאי כבש את עזה בשנת לפנה"ס וסיפח אותה אל ממלכת החשמונאים.הדבר חסם בפני הנבטים את המוצא אל הים התיכון ואילץ אותם להקים מעגני יצואמתחרים בחופים שבין רפיח לאל עריש ולפתוח דרך חלופית, שהפכה לדרך המסחרהראשית של תוצרת המזרח אל הים התיכון. אלכסנדראתרי התקופה הפרסית-הלניסטית וצירי תנועה אפשרייםעל בסיס מפת דן גזית, חבל הבשור, החברה להגנת הטבע, 1986, עמ' 13212אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
13איבנה לאוי בוחר5ופי-ביבא לת625955 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFOםירע יננכתמו םילכירדא רחש םרלאELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS.לט03-6040190TEL.:ל"אודelram@012.net.ilemail:.סקפ03-5444783FAX.םורדבחטשהםקוה.סמילהליחתאוהשמישוקכהנגהלומםיטבנהרחאלושוביכםתכלממלובגהיאבצהלטובךאםירצבמה.וראשנסמיל""הניתשילפםקוהי"ערסיקהסונאירטםינשב98-106ריפסלהצחותאלבחרושבהברעממחרזמל-תעוצרעקרק,הכוראהכשמנשןיבחיפרםיו,חלמהםעםירצבמםילודגםיקחרמבםיעובקםהיניבוםירצבמםינטקרתויךרדותרבחמםהיניבתנשב106הכלממהתיטבנההחפוסהירפמיאל,תימורהךאךרדההזע-תדבע-הרטפהתיהשומישבםגרחאלןכמהשמישותופיצרבתוחפלדעהאמהתיעיברה.הריפסלרהבגנהאלשטננ,םיכרדהותודוצמהןדילש תונחמהוופיסוה.םייקתהלתארקלהינשה האמה ףוס,הריפסלבושיהחתפתה לבחב,תוריהמבהמכמ:תוביסהנקיהש ןוחטיבהסמיל,הניתשילפתינוטלש הכימת ,ימורה ןוטלשה תוביציתועקשהבתוזוחאב,תוירסיקהשודיחתעונתרחסהיטבנהךרד,רוזאהיצמאמןוטלשהבשיילתאהיסולכואה,תידוונהןכתיוםגהתיהשהפוקתהכוראלשםינשתומושגליגרהמןתועמשמשהלודגןופצב.בגנהתוזוחאהתוירסיקהריצוסמילהוחתפתה.תורייעלתווחתונטקתוכפוהשםירפכלתומקומךרואליצורע,םילחנדילתורוקמםימדילוהבוט עקרק.דוביעלהפוקתהתימורה:תיטנזיבתנשב63ס"הנפלסויפמופשבכתא.םילשורילבחההיהןיידעקיר.םיבושימסויפמופריזחהתאתואמצעהירעלףוחהחפיסוןהילאתאףרועה.יאלקחהבגנהןופצהיברעמקלוחןיבהזע.השארמלםינשב4030-וס"הנפלסודרוהחפיסםיחטשהלא,ותכלממלהזעהרזחתויהלסילופלחנורושבהרזחתויהללובגהימורדהלש.הדוהילובגהזךופהיתויהלרחואמרתויסמיללשהפוקתה.תימורהבגנהןופצהיברעמןיידעקיר.םיבושימרויע-הפמץראההפוקץב.תיאמורהים /רבחמ:לאכימהנוי-יבא,)2(היפארגואיגתירוטסיהלשלארשי-ץרא:ןמלןויצ-תבישדעותישארשוביכהיברעהתיוולבהרשע-תחא,תופמדסומ,קילאיב,1962 – ג"כשת ,םילשורי72 :דומעףוסבהאמה3-ההריפסלרסיקהסונאיטלקוידהרומלעתריצירטסדק–רפס,ןיעקרקמםעןומיסתולובג.םירפכותפוקתבסמילהשייואתודיחיב,תודחוימולביקשתולחנוכרואלובשייתהוםשםע.םהיתוחפשמךכוחתפתהרוזאבתורייעךותמהמגמרוצילםיבושירתוי.םילודגתפוקתברסיקהסוניטנסנוקלודגה324-337()הריפסלטעמכהמייתסההקולחהלש תילהנימהץראהימוחתל.םירעהיסנכהתירצונההלחהבלתשהל.לשממבדעזאהיסולכואהתימוקמההללכבורלשםיברעידבועםילילאןונגסביטסינלהןחלופה(,)יטבנהתוצובקתוידוהי,תונטקישנאלהנימיאצאצו.סמילה ישנאתליחתבהפוקתהתיטנזיבההתיהלבחברושבהתוליעפתילכלכתססובמהלע,הינבתואלקחותויהורוזארבעמןיבבגנהםיל.ןוכיתהךרואלםיכרדהונבנתונחתיתוריש תריכמלתונחת ,ךרד,חמקיתב,דביתברצויילכל.סרחרחאמרקיעתובשייתההתיטנאזיבההיהקוחריקיפאמ,םילחנהתקפסאםימהםדאליחלוהתשענתרזעברגניליעתורובבםיחייוטמ,תורוגאמבויממוםוהתלשרפיווקאהןוילעהתועצמאבתוראב,תויורכתובוצח.תונפודמותורובבםיחייוטמהורגאםימתוגגמ.תורצחוםיצורעבחטשבתונורתבהונבלש תורדסםירכסםירצויהתוקלחעקרק,תונטקתולבקמהתויומכלש תולודגימ.רגנירוחאמלכרכסהתיההקלחתבהמכתורשעואתואמםירטמ.םיעבורמקלחםירכסהמויהםייונבינבאמתובצחממ ובצחנש ,תיזגםיצורעבוא.םדילהאמהמתישילשהתיעיברהוהריפסלוחתפתהילעפמםימםיגוסמ:םינושרוזאב,תועבגהםורדמחרזמיאנת ,לבחלחטשהולצונלועיתלימרגנהיליעהלאתורוגאמתובוצחעלסב.ריגהקיפאבלחנרושבההשענתונויסינםינושארהירוטסיהבלשלבחהלצנלתאימתונופטשהתייקשהליחטשןיחלשי"עתיינב,םירכסתריציםילפמ,םייתוכאלמתולעת תביצחתורוגאמותייטהו.םרזהףוסבהפוקתהתימורההרכינהדיריתמצועבבושיה,רוזאבךאהאמבתישימחהתובשייתהההמצעתה.שדחמךרעמבושיהלבחבללכ,תורייע,םירפכ,תוזוחאםינבמםידדובידירשו.םילהאמםיבושיהםיינוריעהוחתפתהרתויונכשש םייתדה םיזכרמה לא םיבאשמ תמרזהמ האצותכ.םהבתורצנההקחדתאםילילאה תדובעםוקמבוומקוה ,םישדקמ.תויסנכןברוח רחאלתיב,ןושאר70 תנשב,הריפסלהרדגוה הדוהיהיצניבורפכהקלוחוימוחתלםירעיחטשלוןויגלתחתןוטלשרישילשלשומה.יאמורהברעמבומקוהיתשתוזוחאתוירסיקתולעבתועמשמתילכלכרצואל,רסיקהוחמתהשלודיגבינזהרועשםידחוימרוצילרכיש:הלועמ
)4(בתקופה הביזנטית היו בחבל הבשור 8 עיירות גדולות וביניהן הישוב בנחל פטיש ו-20 כפריםבנחל שמריה.גדולים. וביניהם שטח נרחב של כ-100 דונם.הישוב בנחל פטיש, בסמוך לישוב הכלכוליתי, השתרע על התגלו בו שרידי מבנים ומבני ציבור, רצפת פסיפס, מתקני תעשיה, כבשנים, בורות מים,קברים וחרסים מהתקופה הביזנטית )עם המשך בתקופה הערבית הקדומה(.בנחל שמריה, מצפון מזרח למשתלת גילת התגלו שרידי ישוב גדול נוסף הכוללים שרידיהביזנטיתמהתקופה וחרסים חצובים מים בורות מערות, אדריכליים, פריטים כנסיה, והערבית הקדומה.וחרסיםמאגורה, בארות, סכר, עתיקות, מחצבות התגלו בטחה, ליד שמריה, בנחל מהתקופה הביזנטית.במאמרו הספר המדברי והאימפריה: הנגב וצפון אפריקה בתקופה הרומיתריכב רובין ביזנטית, כותב כי היקפה של ההתיישבות הביזנטית בנגב במאה השישית היה גדול יותרמבכל תקופה אחרת לפניה או אחריה עד אמצע המאה העשרים.אגן מרכזי, סקר, ניתוח והערכה של משאבי טבע נוף ומורשת האדם,בפרסום: נחל שקמה מועלית הדעה כי הפריחה בתקופה הביזנטית באזור, כמו גםיחידת הסקרים, יולי בהר הנגב )הישובים הנבטים( ובנגב הצפוני, נובעת משתי סיבות עיקריות:קבלת הנצרות והמינהל הכנסייתי במאה הרביעית, שתרם לפיתוח ע"י בניית מבני ציבורוכנסיות.– הישוב–,2004,)3(.1.2פיתוח שיטות האגירה של מי נגר עילי, באמצעות בורות מים, גבים, סכרים ותעלות. הדבראיפשר התפתחות של חקלאות נגר, שהותאמה לתנאי המדבר.התושבים הביזנטיים )כמו הנבטים לפניהם( באזור פיתחו טכניקות של ניתוב שטפונותהחורף לתעלות, בורות וחלקות עיבוד בגיאיות, והשקיית גידולים שונים ומגוונים. הטכנולוגיההזאת והחקלאות שהתפתחה בעקבותיה, פירנסה אלפי תושבי ערים משגשגות בנגב,במאות הראשונה עד השישית לספירה )מתוך מאמר "מים בנגב בעת החדשה", עזראפימנטל, מדרשת שדה בוקר ללימודי נגבגידול הגפן, לדוגמה, היה ענף חקלאי חשוב והכלכלה התבססה גם על ייצור ושיווק יין דרךהנמלים בעזה ובאשקלון.התוצר הנופי של תקופת השיא השניה של התיישבות האדם באזור )מאה רביעית ועדאמצע המאה השביעית לספירה( נותר עד היום בכל בחבל ובאזור שלנו: בנחל שמריה,בנחל אופקים, בנחל חצרים, בנחל פטיש, בנחל הלמות. בורות מים רבים, גבים, בארות,סכרים, מאגורות.האימפריה הביזנטית הובסה בשנת בקרב הירמוך בסוריה על ידי צבאות המוסלמים.בשנים שקדמו לכך, שליחי מוחמד ניסו לשדל את השבטים הערבים בנגב לתמוך בצבאמוחמד כאשר יחל לנוע צפונה בעתיד. עד שנת מותו הוא ניהל משא ומתן עם ערביידרום הארץ והבטיח מראש ערים ושטחים, לאחר שהארץ תיכבש ע"י המוסלמים. חלקמהחילות הערבים השכירים חברו למוחמד כי לאימפריה הביזנטית לא היה כסף לשלם אתשכרם. בשנת כוח מוסלמי חצה את הנגב בדרך השיירות לעבר חבל הבשור ועבר אתביצורי הלימס. מושל עזה יצא לקראתו ובקרב שהתנהל על גדת נחל הבשור הצבא המוסלמינחל נצחון ראשון על הצבא הביזנטי.התקופה הערבית הקדומה מאופיינת בארץ במאבקים בין שבטים ערביים שונים שפלשו לאזורממדבריות ערב ומסיני ובהתערערות מצב הביטחון. הסחר לארצות חוץ נפסק למעט המסחרעם הארצות שהיו תחת שלטון ערבי. בנגב הייתה הידרדרות כלכלית עקב ירידה בחשיבותשיירות המסחר שעברו בו. ישובי הנגב המשיכו להתקיים עוד תקופת מה, אך לקראת אמצעהמאה השמינית ננטשו כליל והיתה הפסקה בישוב הקבע.אריה איסר ויהודה גוברין במאמרם: שינויים אקלימיים ומדבור הנגב בסוף התקופההביזנטית, סוברים כי חורבן החקלאות בנגב ומידבורו אחרי השגשוג בתקופה הנבטית-רומית-ביזנטית נבעו מתופעות אקלימיות ולא כתוצאה מהגורם האנושי.עיירות/כפרים גדולים בתקופה הרומית ביזנטיתוסביבה, 1996(.)632(636– המרכז63414אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.מפת החבל, דן גזית, חבל הבשור, החברה להגנת הטבע, 1986, עמ' 147
רשת הכבישים בתקופה הרומאיתהשלטון הצלבני במאות ה-12 וה-13 לספירה הקפידלשמור על ריקנות הנגב כחיץ מפני פלישה מצרית.והשטח שמדרום לקו עזה-חברון נותר ריק מתושביקבע למעט שיירות מסחר שעברו בו.בתקופה העותומאנית: לאחר הכיבוש העותומאניבמאה ה-16 החדירה של שבטים בדואיים לארץגברה והשלטון בפועל בחבל הבשור היה בידימנהיגים בדואים.בצפון הנגב לא היו יישובי-קבע עד אמצע המאה ה-אך חנו בו רבבות בדואים, נוודים ונוודים למחצה,שהתפרנסו משדות המרעה של האיזור.מצב הביטחון באזור היה מעורער במהלך המאה ה-עקב פעילות שודדים ושכיחות קרבות בין שבטיהבדואים לבין עצמם בצפון הנגב ובסיני, על רקעתפיסת טריטוריות, מקורות מים ונקמות-דם.כדי לייצב את האזור, שהיה גם העורף של חבל עזה,השלטונות החלו באמצע המאה לערוך רפורמותוליישב את השבטים הבדואים.,1919בתקופת השלטון הממלוכי החל מהמאה ה-13,הנוודים חזרו לנוע בנגב המערבי, אך לא התגוררו בותושבי קבע.תת האזור בעבודה זועל בסיס מפת מיכאל אבי-יונה גיאוגראפיה היסטורית של ארץ-ישראל למן שיבת-ציון ועדראשית הכיבוש הערבי בלווית אחת-עשרה מפות, מוסד ביאליק ירושלים, תשכ"ג – עמוד:אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.15,1962ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il:,,)2(5TEL. 03-604019084דרך לאורךנחל הבשורפקס.,)1869(דן גזית כותב כי לאחר פתיחת תעלת סואץ הוגבר קצב הקיבוע של הבדואיםבנחלותיהם שבצפון הנגב: בשנת נעשה נסיון לאלץ באמצעות הצבא בדואים ליד עזהלהתגורר בבקתות חומר במקום באוהלים. בתקופה זו היתה בצפון הנגב אוכלוסיה מעורבת שלנוודים, נוודים למחצה ופלאחים מעזה וממצרים.משנת בקירוב השלטונות החלו ליישב חלקים מהאוכלוסיה בכפרים מתוכננים ובסוףהמאה ה-19, המערכת היישובית בצפון הנגב כללה כעשרה כפרים מתוכננים.הארכיאולוג דן גזית בחיבורו האימפריה תוקעת יתד: בנייה ממלכתית עות'מאנית של מיבני-ציבור בצפון הנגבבתקופת עבדולחמיד השני, טרם הקמת באר שבע,דוגמה לפעילות השלטונית התורכית בקרב הבדואים היא מצודת פטיש )שיפורט לגביהבהמשך(. מצודה זו נבנתה בשנת כתחנת משטרה ומימשל בלב האזור השבטי, ביןהתיאהא והתראבין, והוצבו בה חיל מצב ושוטרים. המבנה חלש על הדרך בין באר שבע לעזה.18701894)5(1880
)6(יוסף בן דוד כותב במאמרו "הבדואים בנגב", כי הבדואים סלדו מהשלטון התורכי, אך הוא העניק להםלראשונה ביטחון, רגיעה וקביעת גבולות בין שבטיים. התורכים הפכו את בארות המים לנכס של הממשלההעומד לרשות כלל השבט והדבר ביטל את הצורך להילחם עליהן. ככל שהסדר, החוק והביטחון גברו,הבדווים בנגב יישמו יותר ויותר פעילות חקלאיתבמקביל להחלשות השלטון העותומאני, הממשל הבריטי החל להתעניין בנגב במחצית השנייה של המאהה-19 בגלל חשיבותו האסטרטגית כאזור מעבר בין מצרים לארץ ישראל ועבר הירדן. נדדו בו שבטיםבדואים ולא היתה התיישבות קבע. ברצועת החוף לאורך הים התיכון היתה העיר עזה ומספר יישוביםחקלאיים.התעניינות הבריטים בנגב גברה אחרי שהתבררה החשיבות הכלכלית והאסטראטגית של תעלת סואץ,ולאחר השתלטותם על מצרים בשנת התבססות הבריטים במצרים הביאה את השלטונותהעות'מאניים לחזק את נוכחותם בנגב. באר שבע הוקמה מחדש, ובעקבה הוצב משמר צבאי תורכי חזק.נקבע קו הגבול בין סיני לבין האימפריה העות'מאנית..1882בשנת 1906הרכבת התורכית עד ובמלחמת העולם ה-I: מסילת הברזל הראשונה בארץ נבנתה בין יפו לירושליםבשנת ממשלת תורכיה החלה להקים מסילה בין דמשק ומכה. בתחילה נבנהבשניםהקטע דמשק –אדרעי ומאדרעי הקו חובר לחיפה דרך צמח-עפולהבשנת ניבנה הקו חיפה-עכו. באותה שנה החלה בניית מסילה מעפולה לירושלים דרך שכם. בשנתפרצה מלחמת העולם. הצטרפות טורקיה למלחמה ב-5 בנובמבר עצרה את התוכנית. כאשרהמסילה הגיעה לתחנת הרכבת בסבסטיה, נבנה סעיף מהמסילה לשכם ומשם היה מתוכנן להיסלל עדירושלים ולחבר את ירושלים לעבר הירדן המזרחי באמצעות מסילת הרכבת החיג'אזית עד המקומותהקדושים לאסלאם בחצי האי ערב.עקב קשיים בבניית המסילה בהרי יהודה, ורצונם לתקוף את תעלת סואץ ומצרים, התורכים הסבו אתהמסילה מתחנת סבסטיה בנתיב חדש לטול כרם, דרך הבקעה של "נחל שכם".מטול כרם נבנתה המסילה המזרחית לואדי צארר, אל-פאלוג'ה )צומת פלוגות( ומשמר הנגב של היום ומשםלבאר שבע. התורכים בנו סידרת גשרים לאורך התוואי וביניהם גשר אשר לא שרד על נחל שמריה וגשרעל נחל פטיש כפי שיוסבר בהמשך. בבאר שבע שכן המרכז הלוגיסטי של הצבא התורכי בדרום הארץ, ובונעשו ההכנות למסע לחצי האי סיני בדרך לניסיון השתלטות שני על תעלת סואץ וחסימת המעבר הבריטילמושבת הכתר, הודו. )הניסיון הראשון נערך ב-3 בפברואר והסתיים בתבוסת התורכים לבריטים(.במסגרת ההכנות הלוגיסטיות הם בנו גשר על נחל באר שבע והמשיכו את בניית המסילה דרך תחנתהרכבת ביר עסלוג' )משאבי שדה(, עד לנחל לבן ובאוקטובר המסילה הגיעה לניצנה )עוג'ה-אל-חפיר(, מקום מושב המפקדה הטורקית האזורית. משם המשיכה המסילה כ-17 ק"מ נוספים עד עזוז,בארותיים, שם חצתה את הגבול לסיני והגיעה עד היישוב הערבי קוסיימה, כ- ק"מ מעזוז התחנההסופית של הרכבת האורכית, אשר תחנתה הראשונית הייתה דמשק. התורכים השתמשו לבנייתה בפסיםואדנים שפורקו מהמסילה יפו-לוד.בסוף שנת 1915 הצבא הגרמני-תורכי חצה את מדבר סיני, איים על תעלת סואץ וניסה לחסום אותה. בקרבהמכריע שהתחולל בין שני הצבאות ברומני ב-4 לאוגוסט הצבא הבריטי ניצח ונפתחה בפניו הדרךלכיבוש סיני וארץ ישראל.-בשנים 1903-04.3019141915,1915,19161900.1890-18921912191416אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
)6(,1914-1916-הנגב שימש בסיסהרכבת הבריטית במלחמת העולם ה-I והמנדט: בשניםעוג'ה אל חפיר )ניצנה(.להתקפות של הצבא התורכי גרמני על תעלת סואץ דרך באר שבע לא"י,ממצרים ההתקדמות עם לצבא אספקה ולהבטיח מהתעלה האיום את להרחיק כדי כמתקפת נגד, והחלו לבנות מסילת ברזל ברוחב סטנדרטיהבריטים פתחו בפברואר מ'( מקנטרה שעל תעלת סואץ לכיוון רפיח. המסילה נבנתה קרוב ככל האפשר לחוף,כדי לאפשר לצי להגן עליה. כישלון התורכים והגרמנים לכבוש את תעלת סואץ ומפלתם בקרברומני איפשרו לבריטים להתקדם בהנחת1916")7(1.435(אמנון גת כותב במאמרו שרידים ממלחמת העולם הראשונה לאורך נחל בשור )ואדיעזה( ובסביבתו", כי מסילת הברזל וצינור מים בקוטר אינטש לכיוון עזה. בראשית שנתהבריטים חצו את קו ההפרדה מ-1906 וכבשו את רפיח, בסוף מרס הגיעוהמסילה והצינור לחאן יונס ובמאי לדיר אל בלח, מה שאיפשר לבריטים להעביר מידייום שלוש עשרה רכבות עמוסות ציוד מקנטרה לדיר אל בלח. באוגוסט החלו להניחמסילה נוספת מקנטרה לארץ, במקביל למסילה הקיימת, על מנת להגדיל את קיבולת הובלתהמטענים ממצרים לחזית.לאחר כישלונות הצבא הבריטי לכבוש את עזה החליט מפקדו החדש, גנרל אלנבי, לפרוץ אתהחזית באגפה המזרחי. לשם כך תוכננה המסילה רפיח-נחל בשור, שהוארכה לאחר מכן עדבאר-שבע. בתחילת מאי נסללה שלוחה של מסילה סטנדרטית מרפיח לכיוון באר שבעתוך חציית נחל הבשור ונחל אופקים )חאנפיש( באמצעות גשר ברזל שיתואר בהמשך,כהכנה לקראת הקרב על כיבוש העיר ובתחנת כארם רוכזו כמויות גדולות של ציוד ותחמושתעבור הכוחות בחזית. הנחת המסילה הסטנדרטית מכארם לבאר שבע התחדשה לאחר כיבושהעיר, נמשכה לסירוגין והסתיימה ב-3 למאי באמצעות מסילה זו הבריטים העבירו גםאספקה לבדווי הנגב, ובמקביל הובילו יבולי השעורה לרפיח ומשם למצרים או צפונה. במסילהזו נעה רכבת אחת ביום לכל כיוון, ולאחר זמן רכבת מדי יומיים. בסופו של דבר, כשל חוסרופסי המסילה פורקו.תועלת כלכלית נסגר הקופרופ' שלמה אטינגן כתב בפרק "מסילות הברזל בישראל", כי קווים, שנבנו בזמן המלחמהע"י שני הצדדים ותועלתם היתה אפסית, הוזנחו ופורקו לאחר הקמת השלטון המנדטורי,ובאר שבע-רפיח שפורקביניהם הקו באר שבע –עוג'ה שפורקבתקופת המנדט הבריטי: הבדואים. יוסף בן דוד כותב שלטונות המנדט אהדו אתהבדווים ותרבותם, וגם למדו מן השגיאות של קודמיהם התורכים. הבריטים שיכללו אתמקורות המים הקיימים בתחומי השבטים, חפרו בארות חדשות, התקינו שקתות וכו', ומינואחראים מקומיים לאחזקת הבארות. עם התפשטות החקלאות, הבדווים החלו גם בחפירתבורות לאגירת מי גשמים. הדבר מנע את הצורך להביא מים מהבארות, שלעתים היורחוקות. פתרון בעיית המים והפיכתם לנכס ציבורי, כל שכטי, ביטלו את הצורך בנדידה, פרטלשנות בצורת. קיום מקור מים קבוע, היה הבסיס ליישוב הבדווי שיקום כשנות השלושיםוהארבעים.הבריטים סייעו לבדווים בתקופות בצורת. בצורת קשה במיוחד היתה בשניםלפחות פעמיים הבריטים הצילו את המקנה על ידי העברתוהבריטים חילקומהנגב אל שטחי מרעה בצפון הארץ. בשנות הבצורת שללבדואים מזון ומספוא. הם יזמו עבודה שכירה בבניית התשתית הצבאית של מלחמת העולםהשנייה, שכללה סלילת כבישים, המפורסם שבהם הוא 'כביש הרעב', שעליו יפורט בהמשך.הגירות רעייה של הבדואים היו גם בתקופת השלטון התורכי, אך התורכים לא סייעו לבדוויםבשנות בצורת, בניגוד לבריטים. זה היה גורם נוסף שעודד את הבדווים לצמצם את הנוודותולעבור להתיישבות קבע, משום שאי הוודאות בפרנסה קטנה ולא היה עוד צורך להילחם עלשטחי מרעה.,1926-19281943-1944.1942-1946,1936-1940בתקופת המנדט הבריטי: דרכים בצפון מערב הנגב.במשך העשור הראשון לשלטון הבריטי הארץ, הממשל לא השקיע בפיתוח דרכים בנגב פרטלדרך ההר המרכזית, בין באר שבע ומרכז השלטון כירושלים דרך חברון. הקשר עם עזהנעשה כדרכים מדבריות לא סלולות.הוצע לסלול כביש סוג ב' בין עזה לבאר שבע אך הוא נסלל רק ב-1946 'כבישהרעב', )כפי שיוסבר בהמשך(. ועד אז, דרכים עבירות למזג אוויר יבש כין באר שבע לעזהובין באר שבע לרפיח הוכשרו רק כסוף שנות העשרים.בתקופת מלחמת העולם השנייה חשיבותו של הנגב עלתה מאוד בעיני הבריטים.ארץ ישראל הפכה לבסיס מרכזי לכוחות בעלות הברית כמזרח התיכון, והצבא הבריטיהשקיע מאמצים רבים בפיתוח מערכת הדרכים בינה לבין מצרים.בשנת 192119171917בשנת 1927.12.1918--1917בשנת 19201917בשנת 1928)8(,1917במקביל לכביש החוף המזרחי )עזה-אל עריש-קנטרה(, הורחבוצופה באספלט הכביש בין באר שבע לעוג'ה אל חפיר )ניצנה(ומשם דרך סיני לאיסמעיליה, והוא הפך לציר תנועה ראשילמצרים הבטוח מפני הפגזות מהים.17אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190תחנת כארםגשר אופקיםפקס.
עוג'ה אל חפיר חוברה בכביש )בתוך סיני( לרפיח. דרך מקבילה למזג אוויר יבש נסללהמבאר שבע דרך חלסה לכיוון עוג'ה, שהתחברה לכביש הראשי באזור ביר עסלוג )רביבים(.מכביש עזה-באר שבע נסללה דרך חדשה לכיוון פלוג'ה )צומת פלוגות(, שהפכה לכבישהראשי לכאר שבע אחרי הקמת המדינה. כל השטח מצפון מזרח לעזה ובין באר שבע לרפיחכוסה ברשת צפופה של דרכי עפר.מערכת דרכים מסועפת זו היתה גדולה כהרבה לצורכיהם של תושבי האזור שהיו, ונשארונוודים כל תקופת המנדאט, והיא שימשה את תנועות הצבא הבריטי באזור. הדרכים והבניהשל מחנות צבא באזור רפיח ומדרום לה, הזרימו אנשים לנגב ו"החיו" אותו. אוכלוסיית בארשבע הוכפלה תוך מספר שנים. עם סיום המלחמה חשיבותו של הנגב פחתה.מתוך מאמר של גדעון ביגר, הדרכים הבריטיות בנגב, יישוב הנגב,מרדכי נאור, הוצאת יד יצחק בן-צבי, ירושלים, עמוד:49-581900-19601985: מקורות, סיכומים, פרשיות נבחרות וחומר עזר עורך:18אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
התיישבות ציונית באזוררוב היהודים בארץ ישבו בערים אךההתיישבות העברית החדשה בארץ החלהיישוב הנגב, אזור מדברי וחצי מדברי, היה כרוך בקשיים מיוחדים נוספים הנובעיםמהאקלים, סוג הקרקע וריחוק האזור מהישוב היהודי במרכז הארץ.עד מלחמת העולם הראשונה בשנת השלטונות התורכיים הקשו על רכישת קרקעותבארץ, חוקקו חוקים והוציאו תקנות למניעת רכישות כאלה. במשך תקופה מסויימת ,לפנימלחמת העולם הראשונה ,אף נאסר על יהודים, פרט ליהודי ארצות המערב ורוסיה,להתיישב בארץ.למרות זאת, עוד בסוף המאה ה-19 נעשו ניסיונות לרכוש קרקעות בנגב ובדרום מישורהחוף ,למטרות התיישבות יהודית חקלאית.הניסיון הראשון להקים ישוב יהודי בנגב נעשה בשנת על ידי אגודת "שארית ישראל",שהקימה חווה חקלאית פרטית באזור ג'ממה, בשם רוחמה. החווה עברה תלאות וגלגוליםרבים ורק ב-1943 החלה להתבסס כקיבוץ.לאחר מלחמת העולם הראשונה ,התחדשו המאמצים לרכוש קרקעות בנגב. כחצי שנה לפניפרוץ מלחמת העולם השנייה, התפרסם בלונדון ה"ספר הלבן" בו הממשלה הבריטית נסוגהמרוב הבטחות המנדט הבריטי והצהרת בלפור, בנוגע להקמת בית לאומי ליהודים .כל הנגבלרבות חלקו הצפוני, נכללו במדינה הערבית המוצעת. על אף המיגבלות, תוכננו ועלו עלהקרקע מספר ישובים בתקופת מלחמת העולם השניה, באזור הנוח יותר של הנגב, מצפוןלחבל הבשור.בשנת פורסמו "תקנות העברת הקרקעות", שהגבילו מאוד מכירת קרקעות ליהודיםבארץ. ליהודים הותר לקנות קרקע רק ברצועה צרה של השרון ובחלק משפלת החוף.בתגובה, הוגברה רכישת הקרקעות על ידי יהודים ותוכננה עליית ישובים נוספים בנגב.עלו על הקרקע שלושת המצפים, בבית אשל, רביבים וגבולות שבחבל הבשור.לאחר מלחמת העצמאות והקמת המדינה קמו עלו על הקרקע ישובים נוספים, גם בחבלוסביבו. רוב הקיבוצים עלו על הקרקע בסוף שנות הארבעים מתוך מניעים לאומיים חלוצייםובסיוע התנועות המיישבות .המושבים הוקמו בעיקר בשנות החמישים במסגרת "מפעלהנגב" מבצע משותף של ממשלת ישראל, הסוכנות היהודית וקק"ל, במטרה ליישב אלפיעולים חדשים בעשרות ישובים בנגב.אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.19"1949-1959.1948-19491911בשנת 1882.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il,1914)11(5TEL. 03-60401901940בשנת 1943-בתת פרק זה נעזרתי ב"נחל שקמה – סקר אגן מרכזי" )10(את ראשיתמיכה טלמון מתאר במאמרו "ההתישבות החקלאית בנגב,העוליםההקמה וההתארגנות של מושבי העולים. בתחילת העלייה ההמוניתשוכנו בערי הארץ שנעזבו על ידי הערבים, כגון: יפו, רמלה, לוד, חיפה התחתית, עכו, וחלקמשכונות ירושלים. אבל רכים נותרו ללא פתרון דיור. לכן, בסוף שנת שיכנו רבבותעולים במחנות. הם קיבלו את מזון בחינם ותנאי המגורים באוהלים ובפחונים היו גרועים.הבעיה הקשה ביותר הייתה חוסר תעסוקה. לוי אשכול, ראש מחלקת ההתיישבות שלהסוכנות היהודית דאז, היה אחד מאבות הרעיון להוציא את האנשים שחיו כמחנות העוליםלעבודה ולחיים חדשים, על ידי הפנייתם להקמת יישובים חקלאיים. אשכול שכנע את תנועתהמושבים להתגייס למפעל החדש והיא הייתה לתנועה המובילה. בעקבותיה הלכו גם תנועותאחרות שהיו להן שלוחות מושביות, כמו 'הפועל המזרחי', ו'העובד הציוני'.1949פקס.מושב העולים הראשון שהוקם בנגב בתקופה זו היה תפרח,.שעלה על הקרקע בספטמבראחריו עלה מושב גילת בדצמבר ביום אחד, במארס עלו המושבים:בטחה, פדויים, רנן, מסלול ופטיש, כולם בחבל הבשור ולאורך כביש מרחבים, שהיה ידוע כשם"כביש הרעב". הכביש נסלל על ידי הבריטים ב כמבצע שסיפק עבודות דחק לבדוויםבשנת בצורת קשה והיה מאיכות גרועה.אופקים היא אחד משלושה יישובים עירוניים )שדרות ונתיבות( שקמו באזור לאחרהקמת המושבים, ואף הן בתחום "מפעל הנגב" ובתחום ההתיישבות החקלאית.הקק"ל פיתחה ענף כלכלי במיוחד לצורך תעסוקת תושבי המושבים ועיירות הפיתוח באזור,שהתבסס על גידול אגבות. על מטע האגבות יפורט בהמשך.,19501946.1949)1955(,)12(.1949רות קרק מסכמת במאמרה "תנופת ההתישבות בנגב בעשור שקדם לקום המדינה" כיההתיישבות בנגב נעשתה כאזורים שהיו ריקים מיישוב, לאחר שהקרקעות נרכשו ככסף מלאובהסכמה הדדית של אוכלוסי האזור. הכפריים, הבדווים ותושבי באר שבע הערביים חיפשודרכים להפיק תועלת מהיהודים, סחרו עימם וקיימו עימם קשרים אחרים; ואלמלא הפעילותהלאומנית וההסתה הערבית, היו היחסים כין ערבים לבין יהודים בנגב )במיוחד בין בדווים לביןיהודים( ממשיכים להיות טובים. מניעיו של יישוב הנגב ערב קום המדינה היו אמנםאסטראטגיים פוליטיים; עם זה לא הוזנח באותה עת הנושא היישוביערב קום המדינה הפך הנגב מאזור שומם, מבודד, מרוחק ובלתי ידוע, שאוכלוסייתו דלילהוניידת לאזור נחקר, קרוב ומיושב. תנופת ההתיישבות בעשור שקדם לקום המדינה,שבמהלכה הוקמו באזור עשרים וחמישה יישובים, היוותה גורם מרכזי בהכללת הנגב )בבנובמבר בתחום המדינה היהודית, משהחליטה עצרת האומות המאוחדות על חלוקתארץ ישראל לשתי מדינות.29.)1947—שלההיסטוריה לאורך ומורדות עליות של תקופות ידע הבשור, מחבל כחלק סיכוםהאזור,שרידים ארכיאולוגיים והיסטוריים משמעותיים,התיישבות האדם במרחביו. בשטח נותרו בעיקר בתחום הנחלים ובאזורים הסמוכים אליהם..השרידים הקיימים נכחו ונטלו חלק בהתפתחויות התרבותיות ובמאורעות הגדולים שהתחוללובשטח. המבנים הארכיאולוגיים וההיסטוריים מהתקופות הביזנטית, העותומאנית, הבריטיתוממלחמת העולם הראשונה, כמו גם מראשית ההתיישבות הציונית וממלחמת העצמאות,ביחד עם נתוני הטבע והנוף של האזור, מהוים היום חלק מהזהות, המורשת ומנוף-התרבותהמיוחדים של החבל.
דן גזית, חבל הבשור, החברה להגנת הטבע, 1986.מיכאל אבי-יונה, גיאוגראפיה היסטורית של ארץ-ישראל למן שיבת-ציון ועד ראשיתהכיבוש הערבי בלווית אחת-עשרה מפות, מוסד ביאליק, ירושלים, תשכ"געמוד:ריכב רובין, מאמר: הספר המדברי והאימפריה: הנגב וצפון אפריקה בתקופה הרומיתביזנטית, קתדרה 89, תשרי תשנ"ט,אריה איסר ויהודה גוברין, מאמר: שינויים אקלימיים ומדבור הנגב בסוף התקופההביזנטית,דן גזית, חיבור: האימפריה תוקעת יתד: בנייה ממלכתית עות'מאנית של מיבני-ציבורבצפון הנגב בתקופת עבדולחמיד השני, טרם הקמת באר שבע.מקורות,יוסף בן דוד, "הבדואים בנגב", מתוך הספר: יישוב הנגב,סיכומים, פרשיות נבחרות וחומר עזר ,בעריכת מרדכי נאור, הוצאת יד יצחק בן-צבי,1962 –,:1900-1960:עמוד 63-82..84 ,72קתדרה 61.,1985 עמוד: .88-89 ,84עזה()ואדי בשור נחל לאורך הראשונה העולם ממלחמת "שרידים גת, אמנון ובסביבתו",פרופ' שלמה אטינגן, פרק "מסילות הברזל בישראל", המדריך לאינג'ינר כרך בנאות א',עמ' 334, הטכניון, חיפה, אפרילמקורות,גדעון ביגר, מאמר: "הדרכים הבריטיות בנגב", יישוב הנגב,בן-צבי,יצחק יד הוצאת נאור, מרדכי עורך: עזר וחומר נבחרות פרשיות סיכומים, עמוד:49-58ירושלים, אגן מרכזי, סקר, ניתוח והערכה של משאבי טבע, נוף ומורשת האדם,נחל שקמה יוליאורי רמון, הלל זוסמן, מימי רון ויואב פרלמן , תמוז תשס"ד יישוב הנגב,מיכה טלמון, מאמר: "ההתישבות החקלאית בנגב,מקורות, סיכומים, פרשיות נבחרות וחומר עזר עורך: מרדכי נאור, הוצאת: ידעמוד:ירושלים, יצחק בן-צבי רות קרק, מאמר: "תנופת ההתישבות בנגב בעשור שקדם לקום המדינה", יישוב הנגב,נאור,מרדכי עורך: עזר, וחומר נבחרות פרשיות סיכומים, מקורות, ירושלים,הוצאת: יד יצחק בן-צבי 1900-: 1900-1960.2004 –,"1949-1959149-150.1955,1985 עמוד: 72,1985קתדרה 106.,3 א. .1. ביבליוגרפיה:1985–,: 1960:1900-1960.1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.1220אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
4. האתריםאתר– חורבת פטיש14 א. .21ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :emailאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
הישוב בנחל פטיש השתרע על שטח נרחב של כ-1000 דונם באזור המפגש שלהנחלים פטיש ואופקים.בצומת זאת נמצאת גם באר אופקים, שיפורט עליהבהמשך. בתקופה הביזנטית היתה כאן עיירה גדולה, שנכללה בשטח מחוז גרר.התגלו בו שרידי מבנים ומבני ציבור, רצפת פסיפס, עמודים וכותרות שיש ובזלת,מתקני תעשיה, כבשנים, בורות מים, קברים וחרסים מהתקופה הביזנטית עםגלישה לתוך התקופה הערבית הקדומה )המאה החמישית לספירה עד המאההאחת עשרה לערך(. אזור התעשיה של העיירה היה גדול, הוא שכן מדרום מזרחלחלק היישובי וייצרו בו כלי זכוכית וקרמיקה. במרכז האתר יש שתי בארות של מיתהום ושני אקוודוקטים שהוליכו מים. בערוץ הנחל ובסביבתו התגלו כ-60 בורותמים, רובם מוסתרים היום בצמחיה עבותה. חלק קטן מהבורות גלוי על פני הקרקעוהוא מייצג את מערכת המים שהתפתחה באותה תקופה. הבורות בתמונות היובשיאו של הישוב בלב השטח הבנוי, ושימשו לאיסוף ואיגום מי נגר עילי מגגותהבתים ומהחצרות. הבורות בנויים אבני גויל ומטויחים מבפנים. הם נראים היוםכחרוטים גדולים "היושבים" על מבנה גלילי, משום שהקרקע סביבם נסחפהודפנותיהם נחשפו. גובהם )או עומקם( הוא מ' וקוטרם מ'. בקרקעיתם ישאגן שיקוע לסחף שחדר עם מי התעלות ושהיה צורך לנקותו מידי תקופה. היום פניהקרקע בתוך הבור ומחוצה לו הם באותו מפלס. הקרקע בחוץ הונמכה, והסחףמילא את הבור.3-44-6בורות נוספים בשטח החורבהקטע מהתב"עהבורות המצולמים נמצאיםבסמיכות רבה או בתוך תוואיהרכבת אשקלון באר שבע.4 א. .1. תאור22אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
4-6 מ 'פני הקרקע מסביב לבור היוםפני הקרקעמצב הבור ביחס לפני הקרקע בעברשיחזור סכימת הבורעפ"י מצב קייםהחולייההחולייהאבןאבןשיחזור סכימת הבורעפ"י מצב קיים פניהקרקעפתחי כניסת מיםמצינורות חרסתעלה לניתוב המיםאל הבורפתחי כניסת מיםלבורקירות אבני גוילמטויחות מבפנים3-5 מ 'אגן שיקוע לסחף23אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
4 א. .2. פרטי מבנהטיח הידראולי לאיטוםפתח עליון לשאיבת מיםפתחי כניסת מיםקירות הבור הפנימיים מטוייחיםפתחי כניסת המים היו עשויים מצינורות חרס בקוטר שלשקובעו בדפנות הבור סמוך לקצהו העליון.מבט אל חלל הבור, רצפתו בגובה פני הקרקע.15-25 ס"מ24אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
אתר ב.2. בורות מים ובוסתן במעלה נחל הלמות.4B4B1B2B3בורות המיםבורות המיםתאנהסכר בריטינחל הלמות26אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
ב.ו1.1. תאור4גבעה של מדרגות סלע בשכבות לסירוגין של צור וקירטון. הקירטוןהפריך התפורר והצור נחשף כמדרגות. זוהי תופעה שרווחת באזור.הראשונים שחצבו את הבורות היו כנראה נוודים נבטיים שעסקובחקלאות בתקופה הרומית ביזנטית. לפי חרסי קרמיקה שנמצאובשטח, הבורות היו בשימוש לפחות עד המאה השביעית והשמינית, גםבתחילת התקופה המוסלמית הקדומה ואז ננטשו, כיוון שבזמן השלטוןהפאטימי המצרי, הישוב הנוודי התרכז בהר הנגב ולא באזור זה. בזמןהשלטונות שיפצו אתהמנדט הבריטי ובעיר בין השניםבורות הכניסה, ניקו מערכות השקיה והקימו סכרים במעלה הנחל.פעולות אלה נפסקו עם פרוץ המרד הערבי.באתר בורות מים. קרקעית בור מס' היא במפלס הקרקע שמחוץלבור, טיתכן שנחצב מאוחר יותר מבורות לבור מס' חוליהמבטון ופתח לשאיבת מים. בורות מס' היו מופרדים ע"י מחיצתסלע שנפרצה ושני החללים חוברו. מידות הבורות הם כ-8/4/4 מ'.הקירות החצובים מישוריים וניצבים לקרקע והפינות ישרות ומדויקות.הם שמשו מאוחר יותר כמערות מגורים.31930-19344.1-32-4התצורה הגיאומורפולוגית של המסלע החשוףמבט על האתר מצד מערבשכבת צורשכבת קירטוןמבט על האתר מצד מזרח27אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
ב..2. מבטים אל הגישה לבורות4חזית חיצונית של בור B4חזית חיצונית של בורות B1 ו-B228מבט מדרום מערב אל בור B2אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.מבט מדרום אל תעלת הכניסה לבור B4
ב..3. מבטים אל פנים הבורות4חיבור אל בור B1בורB2B2B1B3B4מכסה בטון בריטי על בור B329ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :emailאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
4 ב..4. פרטי כיסוי בור 3חזית מזרחיתחזית דרומיתחזית מערביתפתח הרוס בבטון30אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
1.5.4 ב. פרטים בבור B12בורגומה חצובה בתקרת הסלעB1פתח הכניסה לבור )משמאל מגודר בתיל(,חור בתקרת הבור.1.2שכבותקירטון וצורבדפנות החורהבורות אינםמסומנים במפתמח' המדידות נוב'1953 גיליון בארמנוח 11/0731אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
4 ב. .6. מבט אל הסביבה הסמוכה לבורותהחומר שהוצא מהבורות הוערם סביבם בערימות. חלקן שימש לניתוב המים אל הבורות32אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
4 ב. .7 " "בוסתן ה.התרחבותהנחלבמעלה האפיק הסכרעפר. סכר באמצעות נחסמה הוקם ע"י המימשל הבריטי במסגרתהמיםמקורות את לפתח המאמץ באזור.הבדואים של הנגר וחקלאות גובה הסכר הוא כ-1.6 ואורכו הוא כ-שלכרוחב האפיק בקטע זה מ', הנחל. היום האפיק איננו מעובד.95עץ תאנה בשלכת33אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
צילום תקריב מכיוון מערב למזרח של הסכר והתאנה שמאחוריו לרבות משפחה בדואית שיצאה לבלות בחיק הטבע 25.2.2012הקצה הצפוני של הסכר.טרסות חקלאיות קדומות בשלוחה צפוניתצדדית של הערוץ. השטח איננו מעובד כיום34אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
ג.4.3 אתר 4– מצודת פטישגיליון מתוךמח'11-07,1:20,000המצודה נקראת ע"ש הישוב הביזאנטי פטיש. שמות נוספים: 1953קלעת אלפטיס, קלעת פריח אבו מוסדר, אל קלעה אל ר'רביה,אל ג'היר "ההצהרה בקול"-הצהרת הנוכחות השלטונית בקרבהבדווים, גיר א-תראכת-"עמדת התורכים" בפי הבדווים.המצודת נבנתה בשנת בשולי רמה המשקיפה אל אגניהנחלים אופקים ופטיש, כתחנת משמר עותומאנית, במטרהלהשליט סדר ולהגביר את הביטחון בנגב הצפוני. בתקופה זו שלסוף המאה ה-19, התורכים בנו באזור שתי מצודות נוספות: מצדאלוף, ליד הפיתול הדרומי של נחל באר שבע, ואלע'מרה כיוםבקיבוץ אורים באזור נחל בשור. מצודת פטיש הוקמה על גבולמטות הבדואים התיאהא והתראבין. רוסתום פחה, השליח הצבאישל מושל ירושלים, הציב במצודה חיל מצב ושוטרים. הכח שהופקדעל המצודה כלל שויש )סמל( בשם מצטפא אל ע'נאואת, שבעונתהחורף פיקד על חיילים ובשאר עונות השנה על חיילים.הם הפעילו במקום תחנת משטרה, מכס וגבול, שתפקידה היהלהסדיר ולארגן את האזור, לאבטח את הדרכים מפני פשיטות שוד,ולהפסיק את סכסוכי הדמים ששררו אז באזור בין שבטי הבדווים א-תראבין וא-תיאהא.מצודת פטיש היתה חלק ממערך, שכלל את באר אופקים )אתר מס'ומצד בנחל פטיש שנועד להגן על הבאר וממנו היה קיים קשר עיןעם המצודה.המבנה כולל שני אולמות מקורים בקמרונות צלב: אולם גדול באורךשל שלושה מודולים קמרונות צלב( ואולם קטן מודול אחד,גרם מדרגות צר העולה אל הגג וחללי איחסון. חדר המדרגות מקביללגמלון הצפון מערבי. הוא כולל מהלך אחד ארוך, תחום בין שניקירות ומקורה בקמרון חבית לרוחב הבנין. הגג שטוח עם קימוריםמתונים של ארבע כיפות וגליל שטוח )גג חדר המדרגות(. הקירותמחוזקים באומנות אבן בדומה לבניה הצלבנית. המצודה שרדהכמעט בשלמותה על אף הפעילות הצבאית הבריטית הערהשהתנהלה בקרבתה במלחמת העולם הראשונה.המבנה שוקם ע"י הקק"לבאר מנוח, ק.מ.המדידות, נובמברנחל אופקים-10-– של-1894בשנת 2005.3(20:-–)6כרךאנציקלופדיה, מסלולי טיול ביבליוגרפיה:לוגו קק"ל,מדריך ישראל החדשאחרונות,ידיעות כתר, הוצאות מרקוס, מנחם בעריכת ההוצאה לאור, ירושלים,2001, עמוד: 145.תרשים המבנה: דן גזית:14-הנגב הצפוני,משרד הבטחון35אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
ג.המצודה4.1. מבטים אל המודה וממנהמאגורת פטישהמצודה חלשה על סביבתה מגובה 155.7 מ'נחל אופקיםמבט מהבנין לכיוון דרום מזרח36אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
מ55.70 0.80 0.600.800.607.308.50ג.2. תכנית המבנהוחזיתות )אחרי שיפוץ(.4חזית צפון-מזרחיתצ1.00.6 1.20 4.30 0.40 15.500.80 0.600ק.מ. '23.20חזית דרום-מזרחיתחזית צפון-מערבית24.40חזית דרום-מערבית37ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.ilאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
4 ג. .3. פרטי חזיתות: מבט אל הפינה הצפון מערביתהיציאה מחדר המדרגות לגג38אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
ג.0.5R 0.5R.4. פרטי חזיתות: פתחיםקטע חזית צפון מזרחית4רדיוס הקשת באבן מעל הפתחים: R=0.575LL/2Lפרט תריס ברזלבחזית צפון מזרחית39אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
ג..5. פרטי בניה: אבןאבני קשת4אבני סף40ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.ilאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
פרטי בניה: פרטי אבןהאבן ששימשה לבניית המצודה נחצבה מסלע האלמוגיםשנמצא בסמוך.41אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
ג..6. מבטים פנימייםאולם ראשי4142ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.ilאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
322 3143ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.ilאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
ג..7. מבטים פנימייםאולם ראשי וחדר הכניסה4אולם ראשי31 חדר הכניסה441 23 42 4ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.ilאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
2 מבט אל החלל תחת המדרגות 3מבט אל כניסה ראשיתמבט אל פתח הכניסה לחדר המדרגות121 345אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
ד.ד.5.אתר 4– 4 מערת)מאגורת( פטיששמות נוספים: )אל ג'היר, גיר א–תראכאת(המערה ממוקמת למרגלות מצודת פטיש, בצידה המזרחי. מידותהמערה הן כ-22/40 מ', המרחק בקו אוירי בין הפתח בחזית המערהלחזית המצודה הוא כ-44 מ'. המערה נחצבה בתקופה הביזנטית,כמחצבה לאבני בנין. הרמה בה חצובה המערה מורכבת מריףאלמוגים מאובן ותוצרי החציבה היו אבני אלמוגים, המזכירות אךבמעט במראיהן אבני כורכר. המערה נתמכת בעמודים בחתךמלבני. למערה חצר חצובה בצד המזרחי. מן החצר נכנסים אל פניםהמערה דרך מפתן וכניסה מרובעת, שניסגרה באמצעות דלת. עלהמפתן משמאל ניכרים שרידי שקערורית לציר. בתקופה המוסלמיתהפתח הורחב משני צדדיו והמערה הפכה לדיר. בקצה הדרומי-מערבי של המערה בולטים מפלסי החציבה העיליים, שיצרו מעיןמדרגות. הרועים לנו על המדרגה הגבוהה בירכתי המערה, התקרההושחרה בפיח מדורות והקרקעית כוסתה במצע של גללים.מאוחר יותר, המערה הוסבה לבור מים ותעלות לאיסוף מי נגרנחפרו על הגבעה ממערב. בורות מים סתומים נמצאים לידה.בתקופת המנדט הבריטי עמודי התמך חוזקו בבטון. שימוש אחרוןנעשה בשנות החמישים של המאה העשרים, והמערה הפכה למחסןכלים עבור חקלאי האזור. היום המערה פתוחה לציבור, נקיהומתוחזקת.מתוך גיליון 11-07 באר מנוח, ק.מ.1:20,000, מח' המדידות, נובמבר 1953המערה44 מ'.1. תאור4המצודההמאגורהעמודיתמךהמצודהחתך סכימטי דרך הגבעה48ביבליוגרפיה:לוגו קק"ל, דן גזיתמדריך ישראל החדש : אנציקלופדיה, מסלולי טיולהצפוני, בעריכת מנחם מרקוס, הוצאת כתר, ידיעות אחרונות ישראל.משרד הבטחון ההוצאה לאור, ירושלים,2001, עמוד: 145אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.- כרך : 14 הנגבELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
ד..2. מבטי חוץ ופנים4שרידי חציבתאבן לבניןלניתוב תעלהנגר מיהחצר בחזית המערהמבט על פתח המערה. מעליה משקיפה המצודהפנים המערה. העמודים החצובים מחוזקים בבטון בחלקם התחתון49אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
אתר– באר אופקים ועץ אשל לשימור54 ב. .הבאר ועץ האשל50ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :emailאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
4 ה. .2 ת מבט מאתר המצד המקוריפרט בניהלברור נוסףדרךחוצת נחל152מבט מכיוון מערב . הקירות מתפורריםאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.פרט מוגדל של הבאר
4 ה. .4. פנים הבאר והקשתות המדורגות54ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :emailאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
4 ה. .5. פרטי קשתות אבן55ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :emailאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
4 ה. .6. טקסטורת אבן אלמוג56ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :emailאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
4 ה. .7. השתרגות עץ האשל57ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :emailאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
ו.4.ו אתר– 64גשר תורכי על נחל פטיש.1 מפות וצילומי אויר היסטורייםבק.מ.בריטית מפה לאוריצאה )מהדורהבדצמבר גליוןראשונה( זמנית שריעה1:40,0001918)z.2(הגשר58אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
המקרא של המפה הבריטית המופיעה בדף הקודם59ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.ilאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
מתוך מפה: גיליון באר1:20,000, מח' המדידות פלשתינה,ק.מ. שבע,דצמבר 1945,12-07שרטוט 194760ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.ilאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
צילום אויר בריטי ק.מ.נחל פטישהכביש הישן לבאר שבע1945 ,1:15000סוללת מעקףנחל פטישהגשר194561אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.מתוך צילום אויר בריטי,,1:15,000ינואר
מפת 1:5000 של המרכז למיפוי ישראל תצלום אויר של ימינוהגשרכביש 25הגשר62אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
ו.ק"מ מצומת הנשיאביר אבו ארקיק הגשר עובר מעל נחל פטיש, ליד באר רקיק לדרום מזרח, מצפון למינחת שדה תימן.ההיסטוריה של הגשרניבנה כגשר למסילת ברזל ע"י התורכים במלחמת העולם הראשונה. מפה בקנה מידהעם התקדמות צבאות אלנבי במלחמת העולם הראשונה ויצאה לאוראת הגשר על)מהדורה זמנית ראשונה(, מציינת בגליון שריעה בדצמבר עוברת עליו עדיין מסילתואדי אמליח )נחל פטיש( בצד ביר אבו ארקיק,הברזל התורכית, ברוחב סטנדרטי, שנסללה בראשית המלחמה )דרך באר שבע, ניצנהוקציימה( לעבר תעלת סואץ )מפה מצורפת בדף הראשון והשני של פרק זה(. ממזרחלגשר הסתעף מן המסילה מעקף, ששימש את תחנת ביר אבו ארקיק ליד קצהו הצפוני,באר שבע. הדרך ליוותה את המעקף,בצומת של המסילה הראשית עם דרך עזה הבריטים פירקוממערב, עד שחצו שניהם את הוואדי במעלהו, ללא גשר. בשנת את מסילת הברזל התורכית, אך הגשר נותר על כנו. לאחר שנתיים הסבו אותו לגשרבאר שבעבכביש עזה של מפת מחלקת המדידות המנדטורית בקנה מידהבגליון באר שבע בארבגליון ואילו הגשר. גבי על שבע באר עזה- ב' סוג כביש מסומן משנת )שבה מכונה קטעמדצמבר המפה בקנה מידה שבע/מערב זה של נחל פטיש עילי בשם ואדי זמילי(, עובר כביש סוג א' על גבי הגשר והמפה מציינת,כי הוא בנוי אבן )ראו קטע מפה בדף השלישי של פרק זה(. בתוואי מסילת הברזלישנה"מסילה כ"סוללת המעקף, סוללת רק בה מסומנת לשעבר התורכית עבר על הגשר כביש סוג ב', אך בסוף אותה שנה,עד שנת המרד הערבי שב והתלקח )מאורעות תרצ"ו-תרצ"ט( והתרחב כלפי דרום, והכביש נסללמחדש והפך לכביש סוג א', נוח ומהיר יותר.הגשרבמאי, במלחמת העצמאות, לאחר שהמצרים תפסו את באר שבע ביום פוצץ בידי ההגנה, במטרה למנוע מהמצרים לתקוף את ה"נקודות" העבריות שבצפוןמערב הנגב, באמצעות כביש זה )לאחר זמן התברר, שלא היה צורך בכך(.הגשר על נחל פטיש מבט מצד צפון מזרחלאחר שחרור באר שבע יחידות חיל ההנדסה הקימו בין שני קצותיו שנותרו שלמים "גשר ביילי".משרד העבודה החליט לפרק את גשר הביילי ולבנות במקומו גשר מסיביבתחילת שנת בזמן הבניה התנועה הוסטה אל מעקף עפרקבוע. הבניה התנהלה מחודש אפריל עד יולי שעבר באפיק הואדי והנסיעה היתה כרורה באבק רב.בנייח הגשר בוצעה ע"י "החברה המרכזית לשיכון ובניין" מתל אביב, הפיקוח נעשה ע"י מחלקתעבודות ציבוריות )מע"ץ(. אומדן העלות היה 17,000 ל"י, העלות בפועל היתה 26,000 ל"י.הגשר.צידי לשני קונזולות עם הגשר, בראש מזוין בטון פלטת יציקת ע"י הורחבה המיסעה באר שבע. בתחילתעזה מתחילת שנות החמישים הגשר שימש לתנועה מוטורית בכביש מס' שנות התשעים נסלל קטע כביש עוקף מודרני ממזרח לו עם גשר חדש )אחרי נפילת משאיתמהגשר הישן(, והגשר הישן ניטש. היום עובר עליו צינור מים של מקורות.כינויים לגשר:ע"ש אבן הק"מ שהוצבה ליד הכביש החדש וציינה את המרחק מירושלים.ניבנה ע"י התורכים בימי השיח' אבראהים אבו ארגייג, ראש השבט הבדוי"גשר אברהם" ביר אבו ארקיקאבו ארקיק, שעל שמו קרויות גם הבאר וגם החורבה שלידן הגשר ניבנה וח'רבת ארקיק )חורבת רקיק(. לגשר הוצמד הכינוי "ג'סר א שיח' אבראהים". ברבות הימים נשכחלאברהםהוא שרווח וההקשר אברהם" "גשר נעשה הוא בעברית הגשר. של לשמו המקור אבינו...–-25.19511951– הגשר-"גשר 98"1:100,000Old (1948)z.2(3.6 - )1922194516.Bir Abu lrgeig-(1:20,0001938.1:40,000 שנערכה1918-)11(1938)12/7( של4.2. תאור והיסטוריה.)Railway trackגשר ביילי ניבנה ע"י חיל ההנדסה של צה"ל בסוף 1948 ע"ג שרידי הגשר ההרוס.מתוך: חוברת "פלסי חיל ההנדסה של צה"ל בשחרור ובפיתוח הנגב ואילתהוצאת עמותת "פלס" לציון לשחרור אילת אדר תשנ"ג – מרס 1993אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.63ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.:ביבליוגרפיה: מאמר של יהודה זיו, אריאל כתב עת לידיעת ארץ ישראל - חוברת המאה של אריאל:מאמרים ומחקרים בידיעת ארץ-ישראל - חלק א, בעריכת גבריאל ברקאי ואלי שילר, הוצאת ספריםואילך.אריאל, ירושלים, תשנ"ד- ,1994 עמוד: 25844 שנים
ו..3. השיחזור4מבט מכיוון דרום מזרח: שיחזור החלק האמצעי של הגשר.הגשר הבנוי מחדש ביחס לגשר ההרוס.64אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
4 ו..4. מבנה וארכיטקטורהזהו גשר קשתות הבנוי מאבן מסותתת בגוון בז' צהבהב. לגשר קשתות חצי מעגליות ו-6סמכים )עמודים(. החזית הארוכה סימטרית. ציר הסימטריה חוצה את הקשת האמצעית,הנסמכת על שני עמודים ארוכים בעלי בסיס מוארך בעל חתך אופקי הידרודינמי דמוי סירה.הקשת מורכבת מ-18 אבנים טרפזיות ועוד אבן ראשה. אורך העמודים מותאם לחתך הרוחב שלהאפיק. הם צרים יותר בחלקם העליון ומתרחבים בבסיסם ע"מ לקבל כוחות אופקיים. המיסעהאופקית ומותאמת למסילת ברזל. אבני החזיתות והעמודים מעובדות בעיבוד טובזה בעודשהמישור הפנימי של הקמרונות בנוי מאבן בעיבוד דמוי תלטיש. הקשתות מובלטות ממישורהחזית ובסיס הקשתות )ראש העמודים( מעובד ככותרת דקורטיבית עם אבנים בולטות לסירוגין.בין קשתות, בולטת אבן מלבנית הקבועה בשורת האבן השמינית מעל קצה העמוד.אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.65ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il55TEL. 03-6040190כל 2פקס.פנים הגשר ממולא במלט, אבנים וחול בטכנולוגיית בנייה המאפיינת את בניית הגשריםבתקופה העותומאנית.
4 ו..5. מבט מהצד עלהקשת המרכזיתצינור המיםקטע חזית מזרחית66אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
ו..6. מבט מלמטה עלהקשת המרכזית467ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.ilאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
ו..7. בליה ופתולוגיה4חוסר אבןבקיר דיפוןחוסר אבן68ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.ilאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
קורוזיה שלהבטון והברזלוהתפוררות הבטון69ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.ilאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
ז.ז.7 . 4 אתר.1. 4 תאור– באר הלמותנחל פטישבאר הלמותנחל הלמות270אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190מפגש הנחלים הלמות ופטיש. מבט מצד דרום,)1930-1934(על בסיס של באר עתיקה. באותה תקופה הבריטים שיקמוהמבנה העילי נבנה ע"י הבריטים בשנות השלושים המוקדמותכ-50 בארות עתיקות בנגב, הדרומית ביותר היא ביר הדאג' ליד אשלים על הגדה הימנית )המזרחית( של נחל הבשור. המערבית ביותרהיא ממערב לקיבוץ רעים. הבריטים בנו גם סכרים עבור הבדואים ולימדו אותם שיטות חקלאיות של נטיעת השטח מאחורי הסכרים בדומהלנבטים )ראו גם באתר מס' 2(.נחל קדום שמקורו בנביעות זרם באזור לפני כ-3 מיליון שנים. ניתן לראות בחתכים גלויים במדרונות הבתרונות שעל גדות הנחל, כמותגדולה מאוד של חלוקי נחל. בעומק של כ-20 מ' ישנו מסלע כורכר בן כ-50 מיליון שנה, שאוצר מים.המבנה העילי של הבאר הוא באר אנטיליה עם בריכת אגירה. כאשר מי התהום גבוהים ונמצאים בעומק של מ', השתמשו בארגזיםלהרמת המים. בבאר הלמות מי התהום עמוקים, מ'. ולכן השתמשו בכלים קטנים יותר, בעלי קיבולת של כחצי ליטר כ"א. בכלהבריכות האנטיליות שהבריטים בנו ישנה בריכה אופרטיבית אחת או שתיים. הדבר איפשר לשאוב ברציפות ולמלא את הבריכה, על מנתלצבור כמות מים שתספיק להשקיית המיקנה.המצב הפיזי של המבנה גרוע. חסרים חלקי מבנה, חסרה אבן בכל היקף המבנה, הפינה הדרום מערבית בסכנת התמוטטות, הטיח האוטםההידראולי בתוך הבריכה הרוס, בטון הקופינג מתפורר וסדוק.פקס.6-1017-20
.2. חזיתות ז.4חזית מזרחיתחזית דרומיתחזית צפונית חלקיתהפינה הדרוםמערבית.ראו פרט A71אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
חזית צפוניתחזית מערבית חלקיתחזית מערבית72ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :emailאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
מבט כללי מצד דרום מערבפרט פרופילי פינהמפלדה בפתח בגג73אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
ז..3. מבטים פנימה474ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :emailאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
ז..4 בליה ופתולוגיה4פרט Aהפינה הדרום מערבית בסכנת התמוטטותקיימים סדקי היפרדות של הפינה מהמבנהבריכת האגירהצולם מכיוון צפון מזרח.מבט אל תוך הבריכהמבט מכיוון מערבמבט מכיוון דרוםA75אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
חזית צפונית. החלק השמאלי )הצפון מזרחי( תלוי על בלימה.76אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
חזית מזרחית החלק הצפון מזרחי הרוס במידה רבה..77ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :emailאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
– אתר 4 ח. .8גשר רכבת בריטי על נחל אופקים8קו רכבת רפיח באר שבע נפתח לתנועה ב-8.5.1918 .בתמונה ניראית סוללת המסילה שחצתה את הנחל לפני בניית הגשר.78אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
84 ח. .1 מפה בק.מ. 1:20,000של מחלקת המדידות ישראל,נובמבר 1953. מסומנים שרידי מסילת הברזלהבריטית רפיח באר שבע וגשר הברזל על נחל אופקים79אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
הגשר וערוץ הנחל מתגלים לעין רק כאשר מתקרבים. אז הערוץ העמוק נפער לפתע.מבט מכיוון דרום מזרח..2. תאור74 ח.16אורך הגשר הוא כ-128 מ'. גובהו המירבי מעל הערוץ כ-12 מ'.קורות האורך הראשיות עשויות ממסבכי פלדה שגובהם הסטטימפלדהרוחב בקורות מחוברים המיסבכים מ'. כ-1.80 הוא הנושאות קורות אורך משניות. לאורך ועל הקורות המשניות היואתשנשאו עץ אדני הונחו ועליהן ארוכות עץ קורות מונחות במסמרות.ביניהם מחוברים היו המתכת חלקי כל הפסים. הגשר מונח בשני קצותיו על מסד בטון. ביניהם, במיפתחים שלמעוגל.בחתך נושאים עמודים של זוגות ניצבים מ', מ' ו-1.3העמודים יצוקים בטון בתוך גלילי פלדה בקוטר של מ' על גבי יסודות בטון. המרחק בין הצירים של כל זוג עמודיםזוגות( ושל העמודים הארוכים – 5.50 מ'קצרים הוא 3.30 מ' זוגות(.מ'( וצירי מסבכיומאחר ורוחב הגשר אחיד לכל אורכו זוגות העמודים, ומאחר והעמודיםממורכזים בדיוק מעל צירי הםמזה זה יותר רחוקים הנותרים הזוגות ב-2 הארוכים מונחמיוחדת והגשר רוחב מבטון בפרופילציה נושאים קורות עליהן. בקצות כל העמודים כותרות בטון בחתך מיוחד. הגשראינו מונח עליהן במישרין. הוא מונח על פלטות פלדה שביניהןגלילי פלדה המהווים סמך נייד, המאפשר תנועה אופקית שלהגשר בכיוון הארוך.הגשר תוכנן במחלקת הרכבות המצרית בקהיר. מצורפים להלןפרטי בנין מקוריים שנלקחו מגליון תכנית העבודה של הגשר.וחתום עליו מהנדסליולי הגיליון נושא את התאריך הגשרים הראשי.ביולישבע רפיח-באר קו לסגירת עד נמשכה בגשר התנועה –1.23.30(19185305(2(.1927מצבו של הגשר ירוד. חסרים חלקי קונסטרוקציה מפלדה, מספרגלילי פלדה, שלא להזכיר את אדני העץ והפסים...80ביבליוגרפיה:אמנון גת, "שרידים ממלחמת העולם הראשונה לאורך נחל הבשור)ואדי עזה( ובסביבתו, קתדרה 104, תשרי תשס"ו,2. השרטוטים של גשר אופקים וגשר אל עריש, מוזיאון הרכבת בחיפה,צולמו ע"י חן מלינג מנהל המוזיאון.אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.עמודים 123-124.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190.1פקס.
.3. שרטוטימקור4 ח.81ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.ilאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
קורת רוחב מבטון על שניזוגות העמודים הארוכים82ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.ilאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
83ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.ilאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
גלילים בגשר על נחל אופקיםהגשר בואדי אלעריש כולל מיסבך מאותו טיפוס כמו זהשל נחל אופקים, במוזיאון הרכבת בחיפה קיים שרטוטמפורט מספר כולל הקורות הראשיות. צילוםהשרטוט מצורף להלן )באדיבות חן מלינג, מנהלמוזיאון הרכבת(.,)A/1/1a–גלילים סמך נייד בכיוון אחד. בסמך מסוג זה מתקבליםכוחותאנכיים בלבד. הסמך מאפשר תזוזה אופקית של הגשר. בגשרקטן/בינוני מסוג זה הסמך עשוי מגליל/גליליםגלילים בגשר על ואדי אלעריש84אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
כלונסאות בנוסף ליסודות בגשר נחל אלערישעמודי בטון יצוקים בתוך גלילי פח85אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
.4. פרטי קונסטרוקציה מצולמיםפרט מסבך קורת אורך ראשיתסמך בטון בקצה הגשר4 ח.פרט גלילי פלדה כסמך נייד86אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
4 ח. .5. גורמי בליה ופתולוגיהחוסר מוטות מתיחהגזירה של קורת פלדהחוסר גלילי פלדהELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO62595FAX.03-5444783email:elram@012.net.ilשחר אדריכלים ומתכנני ערים אלרםאביב-יפו יואל הנביא 5 תלרחובדוא"ל:טל.פקס.5TEL.03-6040190
4 ט. . אתר 94 ט. .1. תאור– תוואי מסילת ברזל בריטיתהאורך המצטבר של קטע הסוללה שהשתמר בתחום התכנית הוא כ-6 ק"מ. חלקמהתוואי נמחק והפך לשטח מעובד. חלקים מהתוואי מוגבהים מפני הקרקעהגובלת כסוללה, חלקים נמוכים יותר ועל כן עוברים בחפיר, וחלקים צמודים לפניהקרקע ומשמשים כדרכי שדה. לפחות בקטע אחד הסוללה שימשה ככל הנראהגם כסכר לאיגום מי נגר עבור הבדואים.תוואי המסילה הבריטיתגשר הברזל על נחל אופקים88אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
מפה בריטית מ-26מהדורה ראשונה ק.מ.ינואר 19191:40,000גיליון חלסהY.2.4 ט. .2. מפות היסטוריותמפה ישראלית ק.מ.היער והמסילה1:50,000עם סימון תכנית89אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
הקטע המערבי של המסילה בתחוםהתכנית, במפה של מחלקת המדידותישראל נובמבר 1953 ק.מ.1:20,000תוואי המסילה8גשר הברזל על נחל אופקים90אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
בתחוםהמסילה של המזרחי הקטע בק.מ.בריטית במפה התכנית, דצמברגיליון הסוללות והחפירים מסומנים בבירור..1945.12/71:20,000תוואי המסילה91אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
4 ט. .3. תאור צילומיתוואי הסוללה סמוך לגשר הברזל מצד צפון מזרח92אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
צולם 13.9.201193ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :emailאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
תוואי המסילה בגובה פני הקרקע הטבעיתתוואי המסילה בחפיר94אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
תוואי המסילה על סוללה מוגבהת1223תוואי המסילה עובר בחפיר195ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :emailאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
צולם 25.2.201213מיסעת הסוללה שבתמונה 296ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :emailאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
י.. אתר – 104כביש הרעבקטעי כביש הרעב בתמונות א-ג נמצאים בתחום "מסילת ברזל מאושרת" ו/או"מגבלות בניה ופיתוח". קטע ד נמצא בתחום יער נטע אדם קיים.אגבד97אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
י.כביש הרעב הוא כביש מס' 241 המחבר את צומת מעון אל צומת גילת. אורך הכביש הוא כ-21בתקופת מלחמת העולם השניה, ממשלת המנדט הבריטי תכננה לסלול כביש בין חאןיונס לבאר שבע, כבמסגרת היערכותה לאיום של חדירת כוחות הצבא הגרמני לארץ. לאחר הניצחוןהבריטי על הצבא הגרמני והאיטלקי באל-עלמיין, לא היה עוד צורך בכביש, והוא לא ניסלל. בשנתלאחר מספר שנות בצורת רצופות, הבדואים באזור הגיעו עד סף רעב. המימשל הבריטי יזםאת סלילת בכביש כעבודה יזומה או עבודת דחק, ע"מ לסייע להם, לספק להם תעסוקה בשכרולאפשר להם להתפרנס. מכאן השם "כביש הרעב".הכביש נסלל כ"דרך סולינג": שיטה חדשנית לזמנה, שפותחהביוליבשנת ע"י המהנדס הבריטי תומס טלפורדהשיטה התבססה על הנחת בולדרים שנאספו ביד עלכשכבה עליונה.חצץ מבורר ופיזור ציפופם הקרקע, בעמידה, הרבה כבישים משניים נסללו ברחבי האיפריה הבריטית בשיטהזו וכן בארץ בתקופת המנדט, כגון כביש הערבה, אשר שרידיושמורים היטב עד היום.דרך הסולינג של כביש הרעב מורכבת מאבנים גדולות שהוצבוחצץ,דחסו לרוחבה הדרך. שולי לאורך ס"מ בעומק בחלקה.רק אז זופתה האבן תשתית אבנים. ושברי חלוקים בסוף שנת 1949 ובתחילת שנות החמישים הוקמו לאורך הכבישמושבי העולים פטיש, מסלול, רנן, פדויים, בטחה וגילת וכן עיירתהכבישעבורם. הראשי לכביש הפך והוא אופקים, הפיתוח מ-3 ל-5 מטרים ושמו שונה בחזרה לכבישהורחב בשנת באפרילמרחבים. ק"מ. .1952דבר, 8Tomas (19561956דבר, 3.1. תאור:בשנת 1942,,19461880.)Telford18-454חתך כביש הרעבאספלט "ישראלי"מתוך כתבה של אסתי סלע/ מח' תיירות, מ.א.ערבה תיכונה / יוני 2007מילוי חלוקי נחל ועפרבין האבניםאבנים גדולות "בעמידה"98אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
3121830 ,כביש רומאי, לפנה "סכביש בשיטת טלפורדהתפתחות הכבישים החל מתקופת המהפכה התעשיתיתהתפתחות הכבישים בתקופת המהפכה התעשיתיתכביש בשיטת טרסגט,כביש בשיטת מקאדם, 1872, הכביש מורם מפני האדמה ולא בחריץהמערכת היתה בשימוש בצרפת ברציפות משנת 1775עם תעלות בשני הצדדיםאז הוחלפה בשיטת מקאדם הזולה יותר .שיטת מקאדם מבוססת על הנחת שכבות של אבנים הולכות וקטנות מלמטה למעלה והשכבה העליונהעשויה מחצץ כבוש. רוב הכבישים נסללים כיום בשיטה זו בהוספת זפת או בטון.עד 1820,,-99ביבליוגרפיה:Highway Engineering, D.R.Phatak H.K.Gite, Nirali Prakashan publicationוויקיפדיה, כביש 241.המדריך לאינג'ינר, בנאות א', בעריכת פרופ' שלמה אטינגן, הטכניון, תש"ךאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
4 י..2. מפות וצילומי אויר היסטורייםתצלום אויר בריטי בק.מ. 1:15,000ינואר 1945כביש הרעב טרם סלילתו ינואר1945כביש הרעב טרם סלילתו ינואר1945100אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
תצלום אויר בריטי בק.מ. 1:15,000ינואר 1945צומת גילת בעתידסוללה בריטיתכביש הרעב טרם סלילתו ינואר 1945101אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
קצה סוללה תורכיתסוללה בריטיתצומת גילת בעתידכביש הרעב טרם סלילתו1945 -חציית נחל פטישמפה בריטית בק.מ. 1:20,000,אפריל 1945כביש הרעב טרם סלילתונחל הבשור1945 -102אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 elram@012.net.il :email5TEL. 03-6040190פקס.
5. סיכום– הערכת האתר:פרק המשמעות התרבותית – נוף תרבותנוף תרבות, בשונה מנוף טבעי, הוא נוף שמתקיים בו שילוב של טבע ומעשה ידי אדם, או נוף המהווה מקור להשראה וזיכרון עבורהאדם.כללו הנחיות לשימור נופי תרבות ולהגנתם. בעדכון להנחיותההנחיות ליישום האמנה למורשת עולמיתהוגדרו שלוש קטגוריות למיון נופי תרבות:נוף מעוצב, הוא נוף שתוכנן ונוצר ע"י האדם מתוך כוונה.נוף המייצג תרבות, מסורת ואורחות חיים שהתפתח באופן אורגני לאורך זמן תוך אינטראקציה עם סביבתו הטבעיתובתגובה לה ותוך השתלבות בסביבה הטבעית שבתוכה נוצר. נוף זה נחלק לשתי קטגוריות:א. נוף אורגני מתמשך: הוא נוף שממשיך להתפתח ויש לו תפקיד חברתי פעיל שקשור לדרך חיים מסורתית בהווה.ב. שרידי נוף אורגני: הוא נוף שתהליך התפתחותו הסתיים בזמן כלשהו בעבר, באופן פתאומי או בהדרגה, אךהמאפיינים היחודיים שלו עדיין גלויים לעין.ג. הקטגוריה השלישית מגדירה נוף תרבות אסוציאטיבי, שבה לנוף הטבעי יש תפקיד ומשמעות במסורות רוחניות ולאחומריות.נוף התרבות הנסקר במסמך תיעוד מקדים זה, נכלל בקטגוריה של "שרידי נוף אורגני".אם נשאל מצ'רטר בורה האוסטרלי משנת קריטריונים העשויים להתאים לעניננו, האתרים כאן מהווים:נוף היסטורי שמייצג אורחות חיים שעברו מן העולם. נוף שמבטא הישגים וחדשנות טכנולוגית מרשימה לתקופתה, והואכולל את מערכות המים לחקלאות ולאדם, התעלות, הסכרים והגבים להשקייה ואגירה מהתקופות השונות ובעיקרמהתקופה הביזנטית. מערכות אלה נוצרו בידי האדם תוך אינטראקציה עם הסביבה הטבעית הקשה והמחסור במיםוהשתלבו בסביבה באופן אורגני. השרידים של מערכות אלה, המשקפים אורחות חיים ומסורות של מספר תרבויות, פזוריםבשטח ומהווים היום חלק בלתי נפרד מהסביבה הטבעית.נוף, שמייצג אירועים היסטוריים גדולים שהתרחשו במרחביו. האזור היה בכל התקופות שטח בעל חשיבות צבאיתואסטרטגית. מיקומו על דרכים מרכזיות היקנה לו חשיבות גדולה בשליטה הצבאית על הנגב. הוא שימש כשדה קרב בכלהמלחמות על השליטה באזור, שנערכו בארץ לאורך ההיסטוריה לרבות בזמננו ובתקופה של הקמת המדינה. התוצריםהנופיים-תרבותיים הבולטים ביותר שנותרו בשטח בהקשר זה הם סוללות הרכבת והגשרים התורכים והבריטיים מתקופתמלחמת העולם הראשונה. שרידי סוללות המסילות נמתחות לאורך קילומטרים רבים במרחבי הנוף הפתוח ובמקטעיםארוכים דיים כדי לייצג את המאפיינים שאותם הוא נבחרו להמחיש והן מתמזגות בנוף הפתוח ומספרות את סיפורן ללאמילים.משנת 2005משנת 19991999.1.2.I.II.I.II.III.IVבהתייחס לעבר העשיר אשר שרידיו פזורים על פני מרחביו, ניתן לומר על נוף התרבות הנסקר כאן שהוא:נוף בעל חשיבות היסטורית מקומית ולאומית,נוף בעל פוטנציאל חינוכי ומחקרי להכרת מורשת התרבות הישראלית.נוף בעל ערך חברתי וכבעל מטען רגשי וסמלי עבור תושבי האזור שחיו בו ועבור הלוחמים על הקמת המדינה או צאצאיהם.ערך אדריכלי למבני הבורות, הבארות ומערכות המים העתיקות מצד אחד ולגשרים התורכי והבריטי מצד שני כמייצגיםאותנטיים של טכנולוגיית ומסורת בניה שעברה מן העולם, אך בעלי ערך אסתטי התקף גם כיום, המעשירים את הנוףהטבעי שבו הם משובצים ולכן גם ערך נופי עקב השתלבותם בסביבה.103אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
6. הנחיות לעריכת תכנית שימורכתנאי להיתרי בניה למבנים ובמתחמים לשימור ובסביבתם,65 ,72 ,620134116vאתר1. חורבת פטישיעוד עפ"י התכניתמסילת ברזל מאושרת, מגבלות בניה ופיתוח,יער נטע אדם קייםיער נטע אדם מוצעvvרשימת האתרים לשימור164520-581450.2בורות מים ובוסתןבמעלה נחל הלמותקואורדינטות169130-577063169228-576953 תאנהבורותאתר עתיקותמוכרזתא שטח6011720675 ,7986137509 ,11672 ,620134 ,1073. מצודת פטיש4. מאגורת פטישבאר אופקיםיער נטע אדם קייםיער נטע אדם קייםמגבלות בניה ופיתוח, יער נטע אדם קיים,דרך מאושרתיער נטע אדם קייםיער נטע אדם קייםיער טבעי לשימור73.56. הגשר התורכיבאר הלמותגשר מסילת ברזלבריטיסוללת מסילת ברזלבריטיתקטע כביש הרעביער נטע אדם מוצע, קרקע חקלאיתמסילת ברזל מאושרת, מגבלות בניה ופיתוח,יער נטע אדם קייםv165509-579782v165555-579804-165879-580939v172361-578860v168388-580119-166628-576776-167584-577300v164327-581711.7.8.9.10241.6.1.2.3.4.5אתר מס' 1 חורבת פטיש ואתר מס' 10 קטע כביש הרעבחורבת פטיש מתגלית בימינו על פני הקרקע כמבנים של בורות מים עתיקים מהתקופההביזנטית.קטע כביש הרעב הוא שריד של הכביש המנדטורי המחבר בין צומת מעון לצומת גילת)דרך 241 של היום( ומאופיין בטכנולוגיית בניה וסיפור היסטוריים.שני האתרים גובלים זה בזה, נמצאים בתחום משותף של אתר עתיקות מוכרז.ההנחיה:שני האתרים הם שטח עתיקות/היסטורי לשימור.בשטח זה לא יותרו הריסת המבנים וקטע הכביש או שינויים בהם.יותרו עבודות ייצוב, שימור, שיקום, שיחזור ותחזוקה במבני הבורות ובכביש תוךשימוש בחומרים ובטכנולוגיה המסורתיים ששימשו לבנייתם.בתחום שטח עתיקות/היסטורי לשימור יותרו הפעולות הנחוצות להקמת גשרהרכבת עפ"י תת"ל/4/14 ושיקום השטח לאחריהן וכן השימושים והפעולות של יעודיהשטח שעל פי תכנית זו ובתיאום עם רשות העתיקות.תישמר הרציפות של השטח משני צידי גשר הרכבת ומתחת לו.קטע כביש הרעב מתאים לשמש כדרך למטיילים בחורבה ובאזור. הקטע מקביל לכבישוחלקו אף בתחום המדרון הדרומיהחדש. חלקו נמצא בתחום רצועת הדרך לביצועזמנים לוח ייקבע התמוטטות. לסכנת וחשוף חתוך ולכן החפור הכביש של בקטעעבודות תמיכה וייצוב לקטע כביש הרעב ותוכן תכנית לביטול הרחבת דרך זה.אתהמתאר הרעב ולכביש ההיסטוריים למבנים בסמוך הסבר שילוט הצבת תותר קורותיהם.241241.7104אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
אתר מס' 2 בורות מים ובוסתן במעלה נחל הלמותהאתר נמצא בתחום אתר עתיקות מוכרז. האתר כולל את בורות המים הביזנטיים, הגבעהשבה הם חצובים המורכבת משכבות גלויות של צור וקרטון, ערימות עתיקות של חומרהחציבה, סכרים מעפר מהתקופה הבריטית ועץ תאנה לשימור.ההנחיה:לכלול את האתרים בשטח עתיקות/היסטורי לשימור ובשטח שימור נופי פוליגוניםחופפים(.לא יותרו בשטח עבודות עפר ושינוי פני הקרקע הקיימת. לא תותר פגיעה בבורות,במבנים הצמודים אליהם, בסביבתם הקרובה, בסכרים, בעץ התאנה הקיים המסומן כעץלשימור או כל שינויים בהם.יותרו עבודות ייצוב, שימור, שיקום, שיחזור ותחזוקה בתיאום עם רשות העתיקות.יותרו פעולות מימשק הנדרשות לשמירה ואחזקה של השטח והצבת שילוט הסברוהכוונה.1052(.1.2.3.1.2.3.4.5.6.1.2.3.4.1.2.3אתר מס' 3 מצודת פטיש ואתר מס' 4 מאגורת פטיששני האתרים נמצאים בתחום אתר עתיקות מוכרז האתר כולל מצודה צבאית משלהי התקופההעותומאנית ולמרגלותיה מערה עתיקה ששימשה בתקופה הביזנטית כמחצבת אבן אלמוגומאוחר יותר כמאגר מים. תקרת המערה נתמכת ע"י עמודי סלע חצובים ומחוזקים בבטוןמתקופת המנדט הבריטי.ההנחיה:לכלול את שני האתרים בשטח עתיקות/היסטורי לשימור )פוליגון חופף לפוליגון אתרהעתיקות(.המאגורה:לא יותרו הריסה או פגיעה בה. יותרו עבודות ייצוב, שימור, שיקום, שיחזור ותחזוקהבתיאום עם רשות העתיקות.יותר להקים בה שער ממתכת בלבד. החומר ופרטי השער ייקבעו ע"י ועדת השימורוהועדה המקומית.תותר הצבת שלט הסבר בסמוך למאגורה המתאים באופיו ובממדיו לשלטי ההסברשל המבנה לשימור בסעיף ו' להלן.מצודת פטיש:המצודה היא מבנה לשימור.לא תותר הריסת המבנה או פגיעה בו.המבנה יוכל לשמש לכל השימושים המותרים לפי היעוד בו הוא נמצא.לא יותר שינוי בצורתו החיצונית של המבנה, ולא תותר פגיעה באופיו האדריכלילרבות מעטפת חיצונית, חללים פנימיים, מבנה הגג, סוג האבן, פתחים, כתובות,תבליטים, סיתות, כיחול, סורגים, גדרות ושערים.במבנה לשימור יותרו עבודות ייצוב, שימור, שיקום, שיחזור ותחזוקה תוך שימושבחומרים ובטכנולוגיה המסורתיים ששימשו לבנייתם.לא תותר התקנה של מתקן או אביזר כלשהו על הקירות החיצוניים ו/או מעל הגגבאופן שגובהו יעלה על גובה מעקה הגג.אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס..6.7.8.9תותר התקנה של עד שני שלטים ליד הכניסה הראשית למבנה. ממדי כל שלט לאיעלו על 80/80 ס"מ. אחד השלטים לפחות יכיל תאור של תולדות המבנה.בסמוך למבנה לשימור לא תותר הקמת מבנים ומתקנים במרחק שיפחת מ-25 מ'מקירות המבנה לשימור ובגובה שיעלה על מ' מפני הקרקע הטבעיים הצמודהאליהם.לא תותר הקמת קירות גבול וגדרות סביב המבנה לשימור למעט גדר קלה ממתכתעד גובה שלא יעלה על מ' מעל למפלס הקרקע בכל נקודה ונקודה. חומריהגדר ופרטיה ייקבעו ע"י אדריכל שימור בעל ניסיון מוכח בתחום.בניה בסמוך לבנין לשימור כאמור בס"ק לעיל תיעשה בתאום מלא עם אדריכלבעל ניסיון מוכח בתחום השימור ותיקח בחשבון את אופי הבנין לשימור, התייחסותלסביבה הקרובה והרחוקה, התייחסות למאגורת פטיש הסמוכה והניצפות שלהבנין לשימור והבניה הנוספת מהסביבה הקרובה והרחוקה. בניה כנ"ל תתאפשרעפ"י תכנית בינוי שתכלול את המבנה לשימור ואת המאגורה הסמוכה ובאישורועדת השימור של הרשות המקומית והועדה המקומית.48-92.5אתר מס' 5 באר אופקיםבאר אופקים היא באר עותומאנית על בסיס באר עתיקה. מחמת מצבה הפיזי הירוד, הבארמוגדרת להלן כאתר בסיכון. מומלץ לקבוע לוח זמנים מזורז לביצוע עבודות ייצוב ושיקוםבהתאם להלן.ההנחיה:הבאר היא מבנה לשימור.לא תותר הריסת המבנה או פגיעה בו.לא יותר שינוי בצורתו החיצונית של המבנה, ולא תותר פגיעה באופיו האדריכלי לרבותמעטפת חיצונית של המבנה שעל פני הקרקע, קשתות אבן, חללים פנימיים מעל ומתחתלפני הקרקע, סוג האבן, תבליטים, סיתות ועיבוד, ופרטי אבן מיוחדים, כיחול, סורגים,וכיו"ב.במבנה לשימור יותרו עבודות ייצוב, שימור, שיקום, שיחזור ותחזוקה תוך שימושבחומרים ובטכנולוגיה המסורתיים ששימשו לבנייתם.לסעיף 4.1.2.3.4.1.2.3.4אתר מס' 6 הגשר התורכיהגשר ניבנה במקורו ע"י התורכים בתקופת מלחמת העולם הראשונה כגשר למסילת ברזל.הגשר נמצא בתחום אתר עתיקות מוכרז.ההנחיה:הגשר התורכי הוא מבנה לשימור.לא תותר הריסת המבנה או פגיעה בו.לא יותר שינוי בצורתו החיצונית של המבנה, ולא תותר פגיעה באופיו האדריכלי לרבותהסטרוקטורה הקונסטרוקטיבית, העמודים, בסיסיהם המעובים והקשתות, הסמכיםוהדיפון בקצותיו, סוג האבן, הטקסטורה והגוון, תבליטים, סיתות ופרטי אבן מיוחדים,כיחול, וכיו"ב.במבנה לשימור יותרו עבודות ייצוב, שימור, שיקום, שיחזור ותחזוקה תוך שימושבחומרים ובטכנולוגיה המסורתיים ששימשו לבנייתם לרבות שיקום בטונים.
אתר מס' 7 באר הלמותהמבנה העילי של באר הלמות נבנה ע"י הבריטים בשנות השלושים של המאה העשריםכבאר אנטילית עם בריכת אגירה על בסיס באר עתיקה. הבאר נמצאת בתחום אתרעתיקות מוכרז.מחמת מצבה הפיזי הירוד, הבאר מוגדרת להלן כאתר בסיכון. מומלץ לקבוע לוח זמניםמזורז לביצוע עבודות ייצוב ושיקום בהתאם להלן.ההנחיה:באר הלמות היא מבנה לשימור.לא תותר הריסת המבנה או פגיעה בו.לא יותר שינוי בצורתו החיצונית של המבנה, ולא תותר פגיעה באופיו האדריכלילרבות מעטפת חיצונית של המבנה שעל פני הקרקע, בריכת האגירה, חלליםפנימיים מעל ומתחת לפני הקרקע, סוג האבן, תבליטים, סיתות ופרטי אבן מיוחדים,כיחול, סורגים, פרופילי פלדה, טיח הידראולי וכיו"ב.במבנה לשימור יותרו עבודות ייצוב, שימור, שיקום, שיחזור ותחזוקה תוך שימושבחומרים ובטכנולוגיה המסורתיים ששימשו לבנייתם.אתר מס' 9 סוללת מסילת ברזל בריטיתסוללת הרכבת היא שריד מהמסילה שהוקמה ע"י הבריטים בין רפיח לבאר שבע בעתמלחמת העולם הראשונה.הקטע בתכנית משתרע מגשר הברזל באתר לשימור ועד סמוך לכביש מס' 25.ההנחיה:קטע הסוללה יוגדר כאתר לשימור נופי.סוללת הרכבת תישמר ללא שינוי בתוואי ובתכסית.רוחב התוואי מורכב מרוחב ראש הסוללה )או של הרצועה השקועה הנמוכה ביותרבמקרה של חפיר( פלוס ההיטל האופקי של המדרונות, ועוד מ' מכל צד. במקרהשל סוללה הנמצאת פחות או יותר בגובה הקרקע הטבעית שבצידה התוואי יהיהמ' מציר המסילה לאותו צד ולא פחות מ-16.0 מ' בסך הכל.בתחום התוואי לא יותרו שום פעולות לרבות עבודות עפר ושינוי פני הקרקע הקיימת,למעט פעולות של ייצוב, שימור, שיקום ושיחזור הסוללות והמבנים ההיסטוריים הקיימיםבתוואי.בראש בראש הסוללה תותר תנועת מטיילים ובצידי התוואי תותר התוויית דרךלמטיילים.8.0–5.0מספר 8.1.2.3.4.5לסעיף 4.1.2.3.4.1.2.1.2.3.4אתר מס' 8 גשר מסילת ברזל בריטיהגשר תוכנן והוקם ע"י הבריטים מיד לאחר מלחמת העולם הראשונה, על קו המסילהרפיח באר שבע. זהו גשר גלילים המורכב ממסבכי פלדה ע"י עמודים וקורות מבטון מזוין.ההנחיה:הגשר הבריטי הוא מבנה לשימור.לא תותר הריסת המבנה או פגיעה בו.לא יותר שינוי בצורתו החיצונית של המבנה, ולא תותר פגיעה באופיו האדריכלילרבות כל מאפיניו הקונסטרוקטיביים, מוטות הפלדה, העמודים, הגלילים, המסמרותאלמנטי הבטון וכל פרטי הבנין המיוחדים של הגשר.במבנה לשימור יותרו עבודות ייצוב, שימור, שיקום, שיחזור ותחזוקה תוך שימושבחומרים ובטכנולוגיה המסורתיים ששימשו לבנייתו.הנחיות נוספות:באתרים מס' 10 4, 2, תותר התקנת אמצעי בטיחות לקליטת קהל.עיצובם ייעשה ע"י אדריכל בעל ניסיון מוכח בתחום השימור.106אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
סימון האתרים לשימוורעל רקע אורתופוטו107ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.ilאלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.פקס.5TEL. 03-6040190
7. פרטי עורך התיעודאלרם שחר אדריכל ומתכנן עריםהשכלה:מוסמך הטכניון – מכון טכנולוגי לישראל בארכיטקטורה ובינוי ערים 1973.סיום לימודים בטכניון לתואר בארכיטקטורה התמחות בשימור מבנים ואתרים 2009.רישיון מס' 12755B.ScM.Scניסיון מקצועי:בעל משרד אדריכלים ומתכנני ערים משנת 1980.ניסיון רב בהכנת תכניות מתאר, תכניות מפורטות ותכניות בינוי וכן בתכנון מבנים מסוגיםובהיקפים שונים, בתכנון פיתוח שטח ונוף, ביעוץ אדריכלי ובניהול צוותי מתכננים ויועציםבמגוון פרויקטים.לקוחות: רשויות מקומיות, משרדי ממשלה, מוסדות ממלכתיים וגורמים פרטיים.נסיון בשימור )2008-2011(:ביצוע עבודות בשימור חומה עתיקה )משנת בקוסי, צרפת ובשימור מבנה פרסיהלניסטי בתל דור.תכנון תוספת למבנה מסוף התקופה העותומנית ותחילת המנדט הבריטי ליד משמר דודהכנת תיק תיעוד מלא לבנין לשימור ברחוב רות בתל אביב, כולל מחקר ביוגרפי עלהמתכנן, ממקורות בארץ ובחו"ל.תיעוד מקדים למבנה היסטורי בגבעת החרובים ביער חולדה.)12204108אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
8. מקורותנוספים לאלה שצוינו בגוף העבודהספרית המחלקה לגיאוגרפיה, אוניברסיטת תל אביבהמחלקה למפות היסטוריות, המרכז למיפוי ישראל, תל אביב"נופי תרבות בישראל", אביעד שר שלום, ד"ר עירית עמית כהן, ד"ר אבי ששון,אדר' רפי רייש, יובל פלד; ביוזמת רט"ג, הועד הישראלי לאונסק"ו, קרן ברכהמידע מאריה רוכמן-הלפרין ע' ראש ענף ארכיון ברשות העתיקותאתר רשות העתיקות באינטרנטשיחות ו-2 סיורים בשטח עם הארכיאולוג דן גזית. לדן מוקדשת כאן תודה מיוחדתעל המידע המועיל שמסר לי ועל יציאתו עימי לשטח גם בגשם ובבוץ...התצלומים בעבודה זו צולמו על ידי אלרם שחר, אלא אם כן צוין אחרת109אלרם שחר אדריכלים ומתכנני עריםרחוב יואל הנביא תל אביב-יפודוא"ל:טל.ELRAM SHAHAR ARCHITECTS & TOWN PLANNERS5 , YOEL HANAVI ST. TEL AVIV-YAFO 62595FAX. 03-5444783 email: elram@012.net.il5TEL. 03-6040190פקס.
Change language