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Sezionisa venire posizionato e collocato in manieraesatta da parte dell’impresa di costruzione.Per la navigazione dell’avanzamento apressione sotterraneo, l’impresa di costruzioneaveva installato un sistema digallerie che calcolava per il guidatore delloscudo la situazione attuale in ogni momentodell’avanzamento delle tubazionia pressione e indicava le divergenze rispettoalla traccia finale, raffigurandole suuno schermo.S e z i o n iImmagine 3: visualizzazione della situazione attuale dell’avanzamento delle tubazioni apressione e delle divergenze rispetto alla traccia finale nel posto di lavoro del conduttoredello scudoLo specialista delle misurazioni supportaval’impresa edile con la regolazionee il controllo del sistema laser dellagalleria e aveva inserito nel sistema i datidi base necessari e i rispettivi valori dellecoordinate del percorso del tracciato. Inaggiunta, a intervalli regolari – indipendentementedal sistema di avanzamentoutilizzato – si controllavano la posizionee l’altezza della tubazione a pressione,marcando i valori di correzione rispettoalla situazione finale in un verbale di mi-17