Mezzi ed apparecchi di sollevamento di trasporto e di ... - Frareg

Mezzi ed apparecchi di sollevamento ditrasporto e di immagazzinamentoFRAREGFRAFORConsulenza e FormazioneUna realizzazione FRAREG - FRAFOR www.frareg.com 1

Disposizioni di carattere generaleFRAREGFRAFORConsulenza e Formazione I mezzi di sollevamento e di trasporto devono risultareappropriati per quanto riguarda la sicurezza, alla natura, allaforma e al volume dei carichi al cui sollevamento e trasportosono destinati. Nell'esercizio dei mezzi di sollevamento e di trasporto si devonoadottare le necessarie misure per assicurare la stabilità delmezzo e del suo carico. Le operazioni di carico e di scarico dei mezzi di sollevamento edi trasporto devono essere effettuate con l'ausilio diattrezzature o dispositivi idonei.Una realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com2

Disposizioni di carattere generaleFRAREGFRAFORConsulenza e Formazione Sui mezzi di sollevamento, esclusi quelli a mano, deve essereindicata la portata massima ammissibile. Quando la portata variaal variare delle condizioni d’uso del carro ponte (inclinazione elunghezza dei bracci di leva), devono essere affisse appositetarghe di riferimento. I ganci utilizzati nei mezzi di sollevamento e di trasporto devonoportare in rilievo o incisa la chiara indicazione della loro portatamassima ammissibile. I ganci per apparecchi di sollevamento devono essere provvisti didispositivi di chiusura dell'imbocco o essere conformati con unparticolare profilo in modo da impedire lo sganciamento dellefuni/catene.Una realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com3

Disposizioni di carattere generaleFRAREGFRAFORConsulenza e Formazione I ganci possono essere semplici o doppi (trasporto fasci tubi,laminati lunghi ecc) con attacco a gambo od occhiello Le funi/catene devono essere posizionati nella gola del gancioper evitare pericoli di caduta o di deformazione del ganciostesso I ganci deformati o incrinati devono essere tempestivamentesostituitiUna realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com4

Disposizioni di carattere generaleFRAREGFRAFORConsulenza e Formazione Le estremità libere delle funi, sia metalliche sia composte difibre, devono essere provviste di impiombatura o legatura omorsettatura, allo scopo di impedire lo scioglimento dei trefoli edei fili elementari L'Imbracatura dei carichi deve essere effettuata usando mezziidonei per evitare la caduta del carico Uso di redance per la protezione della parte interna delle asole Utilizzo, quando il carico presenta spigoli taglienti, di appositesagome metalliche di protezione per ridurre le sollecitazioniconcentrate sulla funeUna realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com5

Funi metallicheFRAREGFRAFORConsulenza e Formazione Sono costituite di norma da trefoli in acciaio laminato a freddocon carico rottura 150/180 Kg/mm2 Maggiore sicurezza di esercizio (rottura in modo graduale) Buona sopportazione sforzi di trazione, male quelli di flessioneed avvolgimento (sedi di rottura) Considerare la perdita di cordatura durante l’utilizzo chediminuisce la sua resistenza del 20%Una realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com6

Principali cause di rotturadelle cateneFRAREGFRAFORConsulenza e FormazioneIncrudimento del materialeEccessiva usuraSaldatura eseguita in modo non correttoEccessivi sforzi di flessioneSnervamento del materialeUna realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com7

Funi fibra sinteticaFRAREGFRAFORConsulenza e Formazione Maggiore elasticità e resistenza umidità rispetto funi vegetali. Dato loro vasto utilizzo verificare: Presenza dichiarazione del costruttore Stabilire portata con coeff. Sicurezza non minore di 10 Personale controlli lo stato di conservazione Vietare imbracature di materiali a temperatura elevata o chepresentino superfici taglienti Adibire uso personale capace ed addestratoUna realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com8

Disposizioni per i carri ponteFRAREGFRAFORConsulenza e Formazione I mezzi di sollevamento devono essere provvisti di dispositivi difrenatura atti ad assicurare il pronto arresto, la posizione di fermodel carico e del mezzo e la gradualità dell'arresto (elettromagnete sichiude e blocca argano frenate brusche oppure elettro idraulicifrenate più dolci) I mezzi di sollevamento devono essere provvisti di dispositivi cheprovochino l'arresto automatico del carico I mezzi di sollevamento , quando ricorrano specifiche condizioni dipericolo devono essere provvisti di appropriati dispositivi acustici eluminosi di segnalazione e di avvertimento, nonché di illuminazionedel campo di manovra.Una realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com9

Disposizioni per i carri ponteFRAREGFRAFORConsulenza e Formazione I tamburi e le pulegge degli apparecchi ed impianti indicatinell'articolo 176 devono avere le sedi delle funi e delle cateneatte, per dimensioni e profilo, a permettere il libero e normaleavvolgimento delle stesse funi o catene in modo da evitareaccavallamenti o sollecitazioni anormali Le funi e le catene degli apparecchi di sollevamento devonoavere, in rapporto alla portata un coefficiente di sicurezza dialmeno 6 per le funi metalliche, 10 per le funi composte di fibree 5 per le catene.Una realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com10

Disposizioni per i carri ponteFRAREGFRAFORConsulenza e Formazione Le estremità libere delle funi, sia metalliche, sia composte difibre, devono essere provviste di impiombatura o legatura omorsettatura, allo scopo di impedire lo scioglimento dei trefoli edei fili elementari. Gli organi di comando dei mezzi di sollevamento e di trasportodevono essere collocati in posizione tale che il loro azionamentorisulti agevole e portare la chiara indicazione delle manovre acui servono. La pulsantiera pensile deve essere sostenuta da una funicellad’acciaio che scarichi il peso del cavo elettrico.Una realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com11

Disposizioni per i carri ponteFRAREGFRAFORConsulenza e FormazioneLe funi e le catene debbono essere sottoposte averifiche trimestrali. Tutte le funi di nuovo acquistodevono avere un contrassegno ed attestazione delfabbricante (D.P.R. del 21 luglio 1982, n.673).Tale contrassegno conterrà:⇒il nominativo del costruttore⇒estremi della certificazioneUna realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com12

Disposizioni per i carri ponteFRAREGFRAFORConsulenza e FormazioneDevono essere sostituite le catene che presentino : Allungamento superiore del 5% delle singole maglie Riduzione del diametro del tondino superiore del 10% Anelli deformati o piegati Rottura dei trefoli nella misura del 40% Diminuzione del 10% del diametro della singola funeUna realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com13

Disposizioni per i carri ponteFRAREGFRAFORConsulenza e Formazione I posti di manovra dei mezzi ed apparecchi disollevamento e di trasporto devono:a) potersi raggiungere senza pericolo;b) essere costruiti o difesi in modo da consentirel'esecuzione delle manovre, i movimenti e la sosta,in condizioni di sicurezza;c) permettere la perfetta visibilità di tutta la zona diazione.Una realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com14

Disposizioni per i carri ponteFRAREGFRAFORConsulenza e Formazione Le manovre per il sollevamento ed ilsollevamento-trasporto dei carichi devonoessere disposte in modo da evitare ilpassaggio dei carichi sospesi sopra ilavoratori e sopra i luoghi per i qualila eventuale caduta del carico puòcostituire pericolo.Una realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com15

Disposizioni per i carri ponteFRAREGFRAFORConsulenza e Formazione I piani di posa delle rotaie di scorrimento delle gru a ponteutilizzabili per l'accesso al carro ponte e per altre esigenze dicarattere straordinario relative all'esercizio delle gru medesimedevono essere agevolmente percorribili e provvisti di solidocorrimano posto ad altezza di circa un metro dagli stessi piani. Detti piani devono avere una larghezza di almeno 60 centimetrioltre la sagoma di ingombro della gru.Una realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com16

Disposizioni per i carri ponteFRAREGFRAFORConsulenza e Formazione Presente sistema di blocco che impedisca il movimento della grua ponte quando un lavoratore accede al piano di scorrimento Effettuazione a terra del cambio turno fra i gruisti Arresto di fine corsa delle gru a ponte ed a portale Le gru a ponte, le gru a portale e gli altri mezzi di sollevamentotrasporto,scorrenti su rotaie devono essere provvisti alleestremità di corsa, sia dei ponti che dei loro carrelli, di tamponidi arresto o respingenti adeguati per resistenza ed azioneammortizzante alla velocità ed alla massa del mezzoUna realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com17

Disposizioni per i carri ponteFRAREGFRAFORConsulenza e Formazione Le gru e gli altri apparecchi di sollevamento diportata superiore a 200 chilogrammi, esclusi quelliazionati a mano,devono essere sottoposti a verifica,una volta all'anno, per accertarne lo stato difunzionamento e di conservazione ai fini dellasicurezza dei lavoratori. Devono quindi essere dotati di libretto su cuiriportare gli esiti delle verifiche (trimestrale funicatene)Una realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com18

Prescrizioni di SicurezzaFRAREGFRAFORConsulenza e Formazione E’ assolutamente vietato passare sotto il carico o in prossimitàdi esso durante le operazioni di sollevamento. Prestare attenzione alla movimentazione dei carichi sospesi,onde evitare il pericolo di colpire persone o cose nelmovimento degli stessi.➤ Non fare oscillare il caricooltre il raggio di azione dellagru.Una realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com19

Prescrizioni di SicurezzaFRAREGFRAFORConsulenza e Formazione Prestare attenzione a dove vengonomesse le mani durante le fasi dimovimentazione e di sollevamento deicarichi. Allontanare corpo e mani quando leparti vengono abbassate. Utilizzare sempre l’elmetto di sicurezzae scarpe antinfortunistiche con puntalerinforzatoMANI IN PERICOLO,POSSONO ESSERESCHIACCIATE TRAFUNI E PEZZOPOSIZIONECORRETTADELLE MANIUna realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com20

ManutenzioneFRAREGFRAFORConsulenza e Formazione Provvedere ad un piano periodico di controllo di tutti i dispositivi disicurezza il cui intervento è da ritenersi eccezionale (freni disicurezza, contatti elettrici di fine corsa, limitatori di velocità). Durante le fasi di manutenzione occorre interrompere nella zonainteressata ai lavori il movimento di gru scorrenti sugli stessi piani oanche su piani adiacenti. Nell’impossibilità posizionare degli arrestifissi. Effettuare l’intervento possibilmente ad una estremità della via dicorsa. Togliere la tensione prima di iniziare tutte le operazioni dimanutenzione. Predisporre i necessari Dpi per evitare le cadute dall’alto.Una realizzazione FRAREG - FRAFORwww.frareg.com21