SALL_CATALOGO_ASSORBENTI_INDUSTRIALI_E_PROTEZIONE_AMBIENTALE
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BARRIERE DI CONTENIMENTO ANTI-TORBIDITA’<br />
TURBIDITY CONTAINMENT FLOATING BOOMS<br />
L<br />
La funzione della barriera anti-torbidità è quella di delimitare una<br />
zona di lavoro al fine di contenere all’interno del suo perimetro la<br />
torbidità derivante dalla movimentazione del fondale<br />
La barriera di contenimento mod. “S-CBD” grazie alle sua caratteristica<br />
strutturale è utilizzabile sia in acque calme che in acque soggette a<br />
moto ondoso.<br />
La sua zavorra, realizzata da una catena genovese zincata a fuoco<br />
con un diametro da 12mm, essendo posizionata su tutta la tratta<br />
della sezione, rende questa barriera particolarmente stabile anche in<br />
presenza di mare agitato.<br />
Flessibile e leggera grazie ai suoi galleggianti in polietene espanso a<br />
cellule chiuse direttamente inseriti all’interno della barriera stessa di<br />
Ø500mm. Pronta all’uso, non necessita di manutenzione, facile da<br />
posizionare, ancorare, trasportare.<br />
La barriera inoltre è dotata di maniglie sulla parte emersa per il<br />
sollevamento manuale o con gru.<br />
Particolare galleggiante in EPS<br />
Floating element detail made of EPS<br />
SPECIFICHE TECNICHE Mod. “SCBD 13”<br />
• Sezioni da mt 10<br />
• Parte emersa “Free-board” Ø50cm ±5%<br />
• Parte sommersa “Draft” 1300cm ±5%<br />
• Galleggiante in polietilene espanso a cellule chiuse: 200cm x Ø50cm<br />
• Collegamento barriere parte emersa tramite giunti ASTM in alluminio<br />
marino 6063 da 50cm<br />
• Collegamento barriere parte sommersa: tramite n° 4 giunti ASTM<br />
in alluminio marino 6063 da 30cm per parte, oltre a degli occhielli<br />
posizionati su tutto il lato sommerso con legatura alla marinara<br />
(cima/occhiello)<br />
• Chiusura di sicurezza Giunti ASTM tramite spinotti a molle in INOX<br />
AISI 316 ( 2 x giunto )<br />
• La barriera è realizzata con telo in fibra di Poliestere rinforzata con<br />
PVC da 900GR/MQ-4000N/5cm specifico per ambienti marini<br />
“OIL BOOM MARINO” ad alta resistenza raggi UV, salsedine ed<br />
idrocarburi<br />
• Zavorra con catena genovese zincata a fuoco filo da 12mm con<br />
collegamento “GRILLI” in INOX 316<br />
• Sistema di livellazione profondità: dotata di n° 4 cinghie per<br />
regolare la profondità della parte sommersa collocate subito sotto il<br />
galleggiante fino a raggiungere la catena di zavorra<br />
• Peso 400kg<br />
TESSUTO:<br />
LE NOSTRE BARRIERE<br />
• Materiale: PVC<br />
SONO DISPONIBILI IN<br />
• Titolo: 1100 Dtex<br />
DIFFERENTI MATERIALI E<br />
• Colore: ARANCIO<br />
DIMENSIONI<br />
• Peso al mq: 900 g/mq<br />
• Spessore: 1 ± 0.1 mm<br />
• Resistenza rottura: >4000 N/5cm<br />
• Resistenza alla lacerazione: >500 N<br />
• Temperatura d’esercizio: -30/+65 °C<br />
The function of the anti-turbidity booms is to delimit a working<br />
area and contain within its perimeter the turbidity resulting from<br />
the handling of the backdrop<br />
The containment boom Mod. “S-CBD” thanks to its structural feature<br />
can be used both in calm waters and also in waters subject to wave<br />
action.<br />
The ballast, made of hot-dip galvanized Genovese chain with a diameter<br />
of 12mm, being positioned on the whole section line, makes this barrier<br />
also particularly stable in presence of rough sea.<br />
Flexible and lightweight thanks to its floating foam polyethene closed<br />
cell with a diameter of 500mm directly inserted within the boom is<br />
ready to use, no particular maintenance required and easy to position,<br />
anchoring and carry.<br />
The barrier also has handles on the emerged part for manual or<br />
crane lifting.<br />
TECHNICAL SPECIFICATIONS Mod. “SCBD13”<br />
• Sections 10 mt<br />
• Surface section “Free-board” Ø50cm ± 5%<br />
• Underwater section “Draft” 1300cm ± 5%<br />
• Polyethylene foam floating closed cell: 200cm x Ø50cm<br />
• Surface boom connection by ASTM joints - marine aluminum 6063<br />
50cm<br />
• Underwater boom connection section: by means of 4 joints ASTM in<br />
6063 marine aluminum 30cm per side, plus the eyelets positioned on<br />
any side flooded with marinara ligation (top / eye)<br />
• Safety closure ASTM joints through spring pins AISI 316 (2 x coupling)<br />
• The boom is made of reinforced polyester fiber PVC 900gr / MQ-<br />
4000N / 5cm specific for marine applications “OIL BOOM MARINO”<br />
high-strength UV rays, salt and hydrocarbons<br />
• Ballast: hot dip galvanized Genovese chain 12mm with connection in<br />
stainless 316<br />
• Leveling System: n ° 4 with straps to adjust the depth of the<br />
submerged part placed immediately below the float<br />
• Weight 400kg<br />
FABRIC:<br />
• Material: PVC<br />
• Title: 1100 Dtex<br />
• Color: ORANGE<br />
• WEIGHT/mq: 900 g/mq<br />
• Thickness: 1 ± 0.1 mm<br />
• Breaking strenght: > 4000 N/5cm<br />
• Tear strenght: > 500 N<br />
• Excercise temperature: -30 / +65 °C<br />
OUR BOOMS ARE<br />
AVAILABLES IN DIFFERENT<br />
SIZES AND MATERIALS<br />
All the perimeter of the boom is reinforced with a double layer in<br />
order to reach a tensile breaking load equal to 2300kg / 5cm<br />
SCBD<br />
NEW<br />
Tutto il perimetro della barriera è rinforzata in doppio strato<br />
al fine di raggiungere un carico di rottura alla trazione pari a<br />
2300kg/5cm<br />
HELP DESK<br />
+39 0522 941430<br />
info@sall.it<br />
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