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Giannelli Listino prezzi Italia n 25 Aprile 2017

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INDICE<br />

MAXIMOTO 4T Pag. 2<br />

Aprilia Pag. 4<br />

Bajaj Pag. 6<br />

Benelli Pag. 6<br />

BMW Pag. 6<br />

Derbi Pag. 9<br />

Ducati Pag. 9<br />

Gilera Pag. 12<br />

Honda Pag. 12<br />

Kawasaki Pag. 21<br />

KTM Pag. 27<br />

Kymco Pag. 29<br />

Peugeot Pag. 29<br />

Piaggio Pag. 30<br />

Suzuki Pag. 31<br />

Yamaha Pag. 35<br />

COLLETTORI NON CATALITICI Pag. 44<br />

RACCORDI NON CATALITICI Pag. 45<br />

SCOOTER MAXI "G-4 2.0" Pag. 46<br />

SCOOTER MAXI "G-4" Pag. 47<br />

VINTAGE Pag. 50<br />

ENDURO 2T Pag. 52<br />

STRADALI 2T Pag. 54<br />

SCOOTER 50 2T Pag. 55<br />

"SHOT V4" Pag. 56<br />

"REKORD" - "REVERSE" Pag. 58<br />

"EXTRA V2" - "GO" Pag. 60<br />

SILENZIATORI SCOOTER - RICAMBI VARI Pag. 63<br />

SILENZIATORI UNIVERSALI Pag. 64<br />

RICAMBI MAXIMOTO Pag. 65<br />

MATERIALE PROMOZIONALE Pag. 66<br />

CONDIZIONI DI VENDITA Pag. 67<br />

LEGENDA<br />

5<br />

Dir. 97/24/EC cap. 5 (EU) *<br />

(omologazioni riferite al controllo delle emissioni in atmosfera)<br />

EC<br />

Reg. R134/2014 ann. 10 (EC-UE) - EURO4 *<br />

(omologazioni riferite al controllo delle emissioni in atmosfera)<br />

9<br />

Dir. 97/24/EC cap. 9 (EU) *<br />

(omologazioni riferite al controllo del rumore e della potenza)<br />

ECE<br />

Reg. R92.1 (ECE-ONU) - EURO4 *<br />

(omologazioni riferite al controllo del rumore e della potenza)<br />

9 e 5<br />

Rispetta le normative di omologazione riferibili<br />

sia al controllo delle emissioni in atmosfera<br />

sia al controllo di rumore e potenza *<br />

EC<br />

ECE<br />

Rispetta le normative di omologazione riferibili<br />

sia al controllo delle emissioni in atmosfera<br />

sia al controllo di rumore e potenza *<br />

il rispetto di entrambe le normative è garantito solo se si mantiene il sistema catalitico originale,<br />

*<br />

oppure si installa un silenziatore e un sistema catalitico <strong>Giannelli</strong> omologati secondo la normativa applicabile<br />

CARB<br />

Rispetta la normativa CARB (California Air Resources Board - www.arb.ca.gov).<br />

Il prodotto è considerato “parte di ricambio” ai fini della normativa CARB nel solo caso in cui il convertitore(-i)<br />

catalitico(-i) originale(-i) non sia modificato o rimosso e nel caso in cui non siano effettuate modifiche alla centralina<br />

ed ad eventuali sensori dello scarico. Nessun Executive Order è stato richiesto ed ottenuto da parte di<br />

Arrow Special Parts S.p.A. né da eventuali sussidiari o rappresentanti autorizzati.

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