IL CONSU n 250-FINALE

Il tamponamento è un tipo di sinistro stradale che si realizza quando un veicolo con la sua
parte anteriore urta la parte posteriore di un altro veicolo che lo precede in strada
LE RESPONSABILITÀ
NEI TAMPONAMENTI
In questi casi, la responsabilità viene normalmente
addebitata in capo al veicolo che ha
dato luogo al tamponamento, poiché l'art.
141 del Codice della Strada afferma che "è
obbligo del conducente regolare la velocità del
veicolo in modo che avuto riguardo alle caratteristiche,
allo stato ed al carico del veicolo stesso,
alle caratteristiche e alle condizioni della strada
e del traffico e ad ogni altra circostanza di qualsiasi
natura, sia evitato ogni pericolo per la sicurezza
delle persone e delle cose ed ogni altra
causa di disordine per la circolazione".
Pertanto, si presume che la colpa sia di chi tampona,
a causa dell'inosservanza delle consigliate
distanze di sicurezza che avrebbero consentito
un adeguato spazio di frenatura e manovra;
ciò a meno che il tamponatore non dimostri
che il sinistro si è verificato per causa a lui non
imputabile (ad es. a causa della vettura tamponata).
Tamponamenti multiplo, ovvero “a catena”
Ipotesi molto frequente e maggiormente problematica
per quanto riguarda l'individuazione
del "colpevole" è quella dei cd. tamponamenti a
catena, che coinvolgono diverse autovetture
l'una tamponatrice dell'altra. In caso di tamponamento
multiplo è necessario effettuare una
distinzione, tra il sinistro avvenuto tra veicoli
fermi in colonna e tra veicoli in movimento.
Nell'ipotesi di colonna ferma (in coda al semaforo,
nel traffico, ecc.) la giurisprudenza ha ritenuto
che la responsabilità vada addebitata al
conducente dell'ultimo veicolo, ossia colui che
genera la prima collisione dalla quale promanano
i successivi tamponamenti.
Pertanto, in caso di scontri successivi fra veicoli
facenti parte di una colonna in sosta, unico
responsabile delle conseguenze delle collisioni
è il conducente che le abbia determinate tamponando
da tergo l'ultimo dei veicoli della
colonna. Le richieste risarcitorie andranno, pertanto,
rivolte alla compagnia assicuratrice del
veicolo che ha causato il primo tamponamento.
Diversa invece la situazione nel tamponamento
a catena di autoveicoli in movimento, a norma
del quale "nel caso di scontro tra veicoli si presume,
fino a prova contraria, che ciascuno dei
conducenti abbia concorso ugualmente a produrre
il danno subito dai singoli veicoli". Si ritiene,
con conseguente presunzione iuris tantum
di colpa, che siano responsabili in eguale misura
in entrambi i conducenti di ciascuna coppia
di veicoli (tamponante e tamponato), a causa
dell’inosservanza della distanza di sicurezza
rispetto al veicolo antistante, qualora non sia
fornita la prova liberatoria di avere fatto tutto il
possibile per evitare il danno.
In pratica, la presunzione fa scattare in capo ad
ogni conducente la responsabilità nei confronti
del veicolo che gli sta davanti.
La norma fa salva la possibilità di fornire adeguata
prova liberatoria per essere tenuto indenne
all'addebito di responsabilità, come avviene
nel caso in cui il veicolo nel mezzo sia stato
prima tamponato e poi sospinto contro il veicolo
antistante a causa dell'eccessiva velocità del
veicolo investitore. Si tratta quindi di responsabilità
concorrente: la domanda risarcitoria
potrà essere promossa da ciascun tamponato
alla compagnia assicuratrice del veicolo tamponatore.
È inoltre evidente che il primo veicolo della
colonna (il quale viene tamponato, ma non
tampona nessun altro) non avrà alcuna responsabilità.
La responsabilità
nei tamponamenti a catena
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www.ilconsumatore.eu N° 250 - SETTEMBRE/OTTOBRE 2015 35