Molestie olfattive: la riduzione delle emissioni a bassa soglia olfattiva originate dai processi di fonderia - Seconda edizione

MOLESTIE OLFATTIVE
continua ad utilizzare combustibile ausiliario se le concentrazioni di inquinanti in ingresso non
risultano sufficienti per l’auto sostentamento della reazione di ossidazione.
I combustori sono utilizzati in modo efficiente per trattare correnti di COV con alto potere calorifico,
e concentrazione di COV compresa tra 1 e 8 g/Nm 3 , condizioni che, come detto, consentono l’auto
sostentamento della combustione.
È importante sottolineare che gli impianti che utilizzano la post-combustione termica rappresentano
un’adeguata soluzione se:
• la concentrazione di COV è sufficientemente elevata: in questa circostanza il calore sviluppato
dalla combustione permette al processo di autosostenersi dal punto di vista energetico, con
conseguenze abbassamento dei costi di esercizio;
• gli inquinanti da abbattere sono costituiti prevalentemente da composti idrocarburici.
Vantaggi e Svantaggi
Vantaggi
elevata efficienza di abbattimento ottenibile
Svantaggi
elevati costi di investimento iniziale
elevati consumo energetici
significativi costi per interventi di manutenzione
formazione ed emissione di ulteriori sostanze
inquinanti nell’aria prodotti dalla combustione del
combustibile ausiliario (in particolare: ossidi di azoto).
Ossidazione catalitica
La tecnica consiste nel far passare il flusso d’aria inquinata su un letto catalitico, che permette
l’ossidazione dei COV a temperature più basse rispetto a quelle realizzate negli impianti ad ossidazione
termica precedentemente descritti. Normalmente, un combustore catalitico, per ottenere la stessa
efficienza di abbattimento di un analogo combustore termico, richiede una temperatura di processo
più bassa di alcune centinaia di gradi centigradi. Anche l’impianto ad ossidazione catalitica prevede
una fase di preriscaldamento della massa di aria da trattare (ad una temperatura molto inferiore
rispetto a quella che deve essere realizzata nel combustore non catalitico), il gas preriscaldato viene
quindi direttamente convogliato sul letto catalitico (nella camera di combustione), dove avviene la
reazione di combustione. Il catalizzatore è generalmente costituito da metalli nobili quali il palladio o
platino (a seconda dei casi sono anche utilizzati cromo, manganese, rame, cobalto e nichel), depositati
su un supporto a base di allumina.
L’abbattimento di inquinanti utilizzando post-combustori termici, richiede il raggiungimento, nella
camera di combustione, di temperature molto elevate. Il combustore catalitico invece, permette di
ottenere la completa ossidazione degli inquinanti a temperature di molto inferiori (fino a 500 °C)
rispetto ad un combustore termico. Inoltre, i combustori catalitici possono operare in auto
sostentamento in presenza di concentrazioni di inquinanti organici già a partire dai 0,6 g/Nm 3 ,
riducendo sensibilmente la necessità di energia di supporto fornita da combustibili, con un
conseguente risparmio energetico.
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