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Bus elettrici a ricariche intermedie
• Come ridurre drasticamente il peso della batteria?
• Come ridurre drasticamente il costo iniziale del bus?
• Come ridurre drasticamente i costi di manutenzione?
• Come aumentare il chilometraggio giornaliero?
Torino Electric Buses
Introdotti il 18 September 2017 – primi in Italia
Azienda: GTT - Torino
Flotta: 23 bus 12 metri
Fabbricazione: BYD - Shenzhen
Passeggeri: 77
Range: 310 km
Consumo: 1,04 kWh/ km
Ricarica: Ricarica completa notturna
Peso: 18 ton
Costo: ~ 370 k€
~ 5 ton di batterie ~ 100 k€ per le sole
batterie
Bus a ricarica wireless a Stoccolma
• Ricarica intermedia durante le fermate
• Ricarica completa al capolinea
• Infrastrutture di ricarica migliorabili nel tempo
• Nessuna necessità di costruire l’intera infrastruttura
in una sola volta
Ulteriore vantaggio è dato dal fatto che non è necessario avere un’infrastruttura
pienamente funzionale per attivare il sistema. Minor impatto sulla viabilità durante la
costruzione.
Metodi di ricarica
Ricarica wireless (es. 2 x 60 kW)
Contatti striscianti (Volvo)
Pantografo retrattile (Scania)
Confronto costi Bus elettrici
Bulk charge
Ricarica wireless hybrid storage
Autonomia battierie: 310 km
Consumo: 1,04 kWh/km
Ricarica: notturna completa
Peso totale: 18 ton
Energia delle batterie: ~ 350 kWh
Peso batterie: ~ 4/5 ton
Costo batterie: ~ 100 k€
Cicli delle batterie: ~ 2000 (5 yrs)
Autonomia battierie : 20 km (~ 20 kWh)
Autonomia supercap: 2 km (~ 2 kWh)
Consumo: 845 Wh/km (stimato)
Ricarica: notturna completa
Peso totale : ~ 13 ton
Peso batterie : ~ 323 Kg
Peso supercap: ~ 270 Kg
Costo batterie: ~ 6˙450 €
Costo supercap: ~ 4˙000 € (2022)
Costo iniziale: ~ 370 k€
Costi di mantenimento: ~ 20 k€/anno
(legato alle batterie)
Costo iniziale: ~ 285 k€
Costi di mantenimento : ~ 1˙200 €/anno
(legato alle batterie)
Confronto costi Bus elettrici
Ricarica notturna completa
Ricarica wireless hybrid storage
Numero di bus a Torino: 23
Costo iniziale: ~ 8.5 M€
Costo manut.: ~ 460 k€/anno
~ 6.5 M€
~ 27 k€/anno
Ricarica notturna: 5h
Potenza: 1,6 MW (23 bus)
Difficile utilizzare “energia rinnovabile”
di notte
“Energia rinnovabile” utilizzabile