yamaha - Giannelli silencers S.p.A.
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SUZUKI<br />
Titanium<br />
Carbon fibre<br />
Nichrom<br />
Aluminium<br />
GX-One<br />
Titanium<br />
Carbon fibre<br />
Nichrom<br />
Aluminium<br />
GX-One<br />
SUZUKI<br />
Titanium<br />
Carbon fibre<br />
Nichrom<br />
Aluminium<br />
Pag. 50<br />
73746X6S<br />
73746A6S<br />
106<br />
Omologazione Europea relativa al solo dispositivo catalitico<br />
norm. 97/24/CE cap. 5 (controllo delle emissioni in atmosfera)<br />
Omologazione Europea relativa al solo terminale<br />
norm. 97/24/CE cap. 9 (controllo del rumore e della potenza)<br />
GSX-R 1000 i.e. ’09<br />
TYPE: WVCY<br />
Slip-on low Half system (non catalyzed mid-pipe)<br />
73746T6S<br />
73416GX 73416GXSC<br />
Full system (racing collectors)<br />
SV 1000 - SV 1000 S ’03/04<br />
TYPE: WVBX var.1 ver.1 - WVBX var.2 ver.1<br />
1<br />
73746T6K<br />
73746C6K<br />
73746X6K<br />
73746A6K<br />
73416GXK<br />
94<br />
125<br />
9 5 e<br />
Rispetta la normativa<br />
2006/120/CE<br />
73746T6SC<br />
73746C6SC<br />
73746X6SC<br />
73746A6SC<br />
Bolt - on Full System<br />
73649T1<br />
73649C1<br />
73649A1<br />
106<br />
106<br />
Rispetta la normativa 2006/120/CE (aggiornamento della<br />
normativa 97/24/CE cap. 9 + cap.5). La normativa è rispettata solo<br />
se, installando un terminale omologato secondo la normativa 97/24/CE cap. 9,<br />
si mantiene il sistema catalitico originale, oppure si installa un sistema catalitico<br />
<strong>Giannelli</strong> omologato secondo la normativa 97/24/CE cap. 5.
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