Palermo, - Mario Moncada di Monforte

Mario Moncada di Monforte
Palermo,
una città umiliata
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La città è il consolante involucro nelle ore della disperazione e
lo scenario luminoso nei giorni festosi.......
(Alexander Mitscherlich, Il feticcio urbano, pag. 38)
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Palermo,
una città umiliata
Fotografie di Andrea Ardizzone, Marcello Karra e M. M. M.
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L’autore ringrazia gli amici della Fondazione Salvare Palermo onlus
per i suggerimenti e, in particolare, gli amici Andrea Ardizzone e
Marcello Karra per il prezioso contributo fotografico.
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INDICE
- Introduzione: beato lui che ride!
- Il punto di partenza: un unicum culturale
- L’amore per la città
- L’insensibilità culturale
- Il degrado urbano
- Un itinerario turistico: la “Vucciria”
- Il traffico urbano
- Il verde pubblico
- Considerazioni conclusive
- Bibliografia
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Introduzione
- Beato lui che ride!
Palermo è una città così ricca di storia e d’arte da aver dato ai suoi abitanti la convinta
sicurezza di poter affermare, sempre e in ogni caso, che è fra le più belle e interessanti città del
mondo. C’è certamente qualcosa di vero, anche se ormai i più si sono resi conto che, come una
bella donna che trascura di difendersi dall’aggressione del tempo, Palermo è sempre più lontana
da quell’immagine che l’aveva fatto descrivere con entusiasmo e con stupore dai grandi viaggiatori
dei secoli scorsi. Erano visitatori - come Goethe, Houel e altri nel Settecento e Dumas, Wagner,
Oscar Wilde, Strauss, Maupassant, Bertrand Russel e tanti altri nell’Ottocento - che, provenendo
da culture lontane, erano rimasti incantati dal fascino di monumenti assolutamente diversi da quelli
che avevano potuto ammirare a Venezia, Firenze, Roma e Napoli. I loro racconti ne esprimono le
emozioni intellettuali ma anche il godimento estatico per la bellezza naturale dei luoghi.
Oggi, arrivando a Palermo, è difficile invece non essere colpiti subito dal disastro ambientale
costruito da una successione di amministrazioni cittadine che hanno trascurato e trascurano, con
impudenza, di affrontare gli interventi necessari per risolvere i gravi disastri ambientali e per
educare i cittadini ad una più rigorosa considerazione del vivere civile nel traffico urbano e nel
rispetto dei monumenti, del verde pubblico, della pulizia delle strade e del loro decoro.
L’elenco dei problemi che affliggono la città è umiliante perché si scopre che responsabili di
questo degrado siamo tutti noi: cittadini, autorità politiche, pubblici amministratori e lavoratori delle
aziende addette alla manutenzione dei servizi urbani. I giornali quotidiani della città presentano
ogni giorno il quadro dolente di un abbandono civile nel quale Palermo giace umiliata:
- i cumuli d’immondizia ovunque;
- la canea del traffico automobilistico;
- la lordura dei monumenti e delle statue;
- le strade dissestate e i marciapiedi sconnessi;
- i muri dei palazzi imbrattati da scritte anche volgari;
- i servizi pubblici inadeguati e scoordinati;
- i barboni che infestano le vie del Centro;
- l’assenza di un Piano per il traffico e di un Piano per i posteggi;
- l’assenza di controlli da parte del Corpo dei Vigili Urbani;
- l’assenza di qualsiasi iniziativa educativa dei cittadini.
Su tutto ciò, l’assordante silenzio e, diciamolo pure, l’insensibilità culturale di chi avrebbe la
responsabilità per intervenire con quell’energia che la gravità della situazione impone. E’ a questo
punto che, sconsolatamente, si è costretti ad ammettere che le ragioni di questo degrado, che
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menoma la gradevolezza della vivibilità cittadina, sono profonde: nascono dal disinteresse di una
classe politica inetta e attenta solo a garantirsi la sua continuità ma nascono anche dal ritardo
culturale di tutti noi che si esprime come diffusa insensibilità civica.
Tuttavia, quello che più sorprende la maggior parte dei cittadini palermitani è vedere il
sindaco avvocato Diego Cammarata che, nonostante l’evidente coma della città, in qualsiasi
occasione pubblica o privata, ride, ride e ride sempre. Non è un problema politico. Non è un
problema di destra o di sinistra al governo della città. E’ un caso umano: incapacità, insensibilità,
disinteresse? E’ difficile dirlo.
Il disastro civile della città, di cui questo sindaco sembra non rendersi conto, trova riscontro
non solo per le vie ma anche nel dissesto dei servizi pubblici, nella disastrosa gestione delle
manutenzioni e nell’assenza di iniziative di qualsiasi tipo per un recupero di una dimensione
urbana più dignitosa. I più pensano ormai che il sindaco non percepisca lo stato di degrado fisico e
civile nel quale agonizza Palermo, che è precipitata agli ultimi posti in tutte le classifiche per la
qualità della vita ma è arrivata ai primi posti per lo stato di abbandono dei suoi monumenti e per il
caos urbano costruito dal disinteresse delle pubbliche istituzioni e dall’abbandono di qualsiasi
regola di utilizzo civile della città da parte di molti cittadini che approfittano dell’anarchica assenza
di controlli da parte di un inesistente Corpo di Vigili Urbani.
Ci sono stati, nei secoli, periodi di vita anche fastosi della città che, nella sua parte vecchia,
si era arricchita di un patrimonio di monumenti così vario da farne, architettonicamente, una delle
capitali più interessanti nel pur ricco panorama italiano. Anche se “il sacco di Palermo” degli anni
’50 e ’60 del secolo scorso aveva cancellato la “conca d’oro” e distrutto le splendide ville costruite
nel viale della Libertà e in via Notarbartolo fra la fine dell’Ottocento e l’inizio del Novecento, il più
significativo patrimonio d’arte della città era riuscito a superare quasi indenne i disastri della
seconda guerra mondiale.
Oggi, questo patrimonio rischia di essere letteralmente divorato dalle erbacce e dall’incuria di
una pubblica amministrazione assente ed incapace di cogliere il senso delle sollecitazioni che
arrivano da tutte le parti: enti, associazioni volontaristiche, associazioni culturali, stampa e privati
cittadini denunciano quotidianamente una situazione di degrado civile, igienico, morale ed
economico non più accettabile. Non interessa qui stabilire se il sindaco abusa o meno del
personale comunale per la manutenzione della sua barca. E’ un problema da lasciare alla
magistratura. In queste pagine interessa costatare lo stato di negligente abbandono della città per
segnalare quanto dovrebbe e potrebbe essere fatto.
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Capitolo primo
Il punto di partenza: un unicum culturale
Salvo che non si voglia fare un catalogo del suo patrimonio artistico o una guida, parlare di
Palermo, com'è oggi, non è facile perché gli eventi degli ultimi sessant'anni hanno
progressivamente scucito il tessuto urbano ed umano della città affievolendo quei tratti caratteriali
ai quali era legata la sua immagine.
In altri centri storici di grandi città (Firenze, Bologna, ecc.), i luoghi storicamente deputati a
farne vivere il cuore commerciale e con esso i simboli della vita cittadina non sono stati emarginati
dalla crescita urbana degli ultimi decenni: la costanza dell'immagine storico-culturale delle stesse
città è riuscita a mantenere compatto l'attaccamento dei cittadini a quei valori civici che esprimono
il senso della continuità di una comunità umana.
Fino all'inizio del secolo, anche il centro antico di Palermo, con le sue piazze affollate, con i
monumenti e con le vie vive dove intense erano le relazioni sociali e commerciali, riusciva ad
esprimere pienamente quello spirito di aggregazione umana che la sua attuale struttura ha
frantumato con la diversa destinazione sociale o funzionale dei nuovi quartieri. E' intorno agli anni
Venti che, da piazza Villena, da via Maqueda e dal Cassaro, la vita cittadina comincia a spostarsi
verso nord: se già l'apertura della via Roma e la costruzione del Teatro Massimo avevano
sconvolto precedenti equilibri urbani, ora il progressivo affermarsi del prolungamento della via
Maqueda sposta verso piazza Politeama il centro attivo della città. Dopo la guerra degli anni
Quaranta, a città vecchia devastata dai bombardamenti, lo spostamento del centro viene sancito
definitivamente negli anni Cinquanta: nella via Ruggero Settimo e lungo l'asse di via Libertà, si
spostano i negozi alla moda. Da qui parte quella follia speculativa che, nei decenni che seguono,
distruggerà via via le ville e le costruzioni di un periodo architettonicamente felice della città - fine
Ottocento, inizio Novecento - per avviare la costruzione di quei quartieri anonimi che hanno
occupato, devastandoli, i vecchi borghi agricoli e la piana dei colli.
Un'espansione così senza regole non avrebbe avuto le nefaste conseguenze che ha avuto,
se non fosse stata accompagnata da una duplice migrazione che ha radicalmente mutato la
situazione demografica e sociale del centro antico. Dopo l'iniziale esodo delle famiglie benestanti,
il trasferimento dei ceti borghesi verso i nuovi quartieri periferici determina un crollo della
popolazione residente nei quattro mandamenti storici che, dal 1951 al 1971, passano da 125.000
abitanti ad appena 53.000. Il fenomeno migratorio continua con il successivo trasferimento anche
di consistenti gruppi di famiglie di operai fino a determinare l'attuale consistenza di circa 28.000
abitanti.
Ma la realtà demografica della città e del Centro storico non è chiara se, assieme a questi
spostamenti interni, non si tiene conto degli afflussi esterni provenienti dalle campagne, soprattutto
delle province nissena e agrigentina ma anche palermitana e trapanese: in pochi anni, il numero
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degli abitanti della città è più che doppio. Così, mentre le migrazioni interne smembrano il corpo
sociale cittadino che va ad occupare quartieri che operano un'automatica distinzione sociale prima
inesistente, le masse immigrate dall'esterno, soprattutto quelle che occupano il centro antico, sono
indifferenti ai valori anche più significativi della città alla cui storia e alla cui cultura sono estranei.
Il risultato è stato non solo il degrado fisico dei luoghi simbolo, dei palazzi e dei monumenti,
ma anche il degrado del senso civico dei suoi abitanti che, con il passare delle generazioni, ancora
non hanno interamente colto quali ragioni possano legarli ad una tradizione cittadina che non è la
loro. Nel "Libro di Palermo", opera molto interessante sui problemi sociali, economici e culturali
della città, Antonino Buttitta, dopo un'analisi dei movimenti socio-culturali degli ultimi decenni,
conclude: "Da tutto ciò e da una infinita serie di fatti che ognuno può facilmente osservare, emerge
una città dal volto in disfacimento, dove l'articolazione in quartieri che sono le tessere che
compongono l'identità di una città, diventa ogni giorno di più solo un fatto burocratico. Palermo è
ormai soltanto il nome di un luogo non di una comunità che si riconosce in e per un luogo. Ma una
società che prende coscienza della propria perduta identità è comunque già disposta al suo
recupero. Lo scopo che vuole raggiungere la presente opera è appunto questo: fornire ai vecchi e
ai nuovi palermitani momenti di riflessione sullo spessore storico della propria città, pagine e
immagini per pensare, per riconoscersi e ritrovarsi."(1)
Quest'azione di stimolo culturale e il ricordo delle cause che hanno determinato la
spersonalizzazione della città di Palermo, già ampiamente studiate e precisate dagli studiosi dei
suoi problemi urbani, saranno necessari finché una "politica per e del Centro storico" non sarà
riuscita ad annullarne gli effetti devastanti che continuano ad incidere negativamente sulla sua
immagine e sulla consapevolezza di molti suoi abitanti che ancora non hanno chiaro quale sia il
valore del suo patrimonio storico e culturale.
Nel centro antico si trovano ancora i luoghi simbolo del potere: il Palazzo delle Aquile nel
quale si esprime l'amministrazione cittadina, il Palazzo dei Normanni sede del Governo regionale,
la Cattedrale centro della vita religiosa della città e lo Steri sede del Rettorato dell'Università degli
Studi. Eppure, malgrado queste presenze che da sole dovrebbero garantire la centralità della città
antica, nei fatti lo spopolamento, l'allontanamento delle attività commerciali più qualificate, la
difficile mobilità interna e una ingiustificata disaffezione hanno quasi relegato il Centro storico in un
angolo della memoria cittadina.
Perché questa condizione possa essere superata non sono sufficienti i contributi per il
costo dei restauri dei vecchi palazzi nobiliari. Accanto a questo tipo di intervento, sarebbe
necessaria una politica per il risanamento fisico dei quattro Mandamenti e per il rilancio attivo della
vita cittadina nel Centro storico, accompagnata da un’azione per il recupero della sensibilità civica
di tutti i cittadini.
Il giorno in cui il Centro Storico della città tornerà ad essere il cuore propulsivo della sua
vita, Palermo sarà di nuovo quella prestigiosa città d'arte insostituibile nel panorama della cultura
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europea, meta romantica dei grandi viaggiatori del Settecento e dell'Ottocento. I ricchi musei e le
importanti pinacoteche delle più grandi città d'arte, pur nell’esclusività di alcune opere di grandi
artisti, sono spesso fungibili fra di loro per la conoscenza di un periodo artistico, di una scuola, di
una moda. Lo stesso non potrà mai esser detto per Palermo: il suo patrimonio di monumenti che
esprimono l'incontro sincretistico delle culture bizantina, arabo e normanna costituisce un "unicum"
non secondo a nessun patrimonio culturale nel mondo.
un unicum culturale: la Zisa
un unicum culturale: S. Giovanni degli eremiti
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un unicum culturale: Palazzo dei Normanni
un unicum culturale: la Cappella palatina
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un unicum culturale: San Giovanni dei Lebbrosi
un unicum culturale: la Cuba
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un unicum culturale: la Cuba vista dal lato sud
un unicum culturale: la cattedrale di Palermo
Con la forza morale che dà un patrimonio d’arte così eccezionale - le foto sono soltanto
pochi flashback - qualsiasi amministrazione cittadina dovrebbe avere la consapevolezza di un
dovere particolare: difenderne l’integrità e coltivarne nei cittadini l’amore ed il rispetto, guidandoli e
correggendone severamente gli abusi. L’amministrazione Cammarata non se ne rende conto.
1 - AA:VV., Libro di Palermo - Palermo, S. F. Flaccovio, 1977, pag. 12
* foto dal web, da Wikipedia e da Palermo - storia e arte, Edizioni Leopardi, 1990, Palermo
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Capitolo secondo
L’amore per la città
Non è facile parlare di Palermo. Non è facile parlarne a quanti sono stati accolti da questa
città che li ha sottratti ad una realtà forse più modesta ma meno dilaniata dalla sconnessa
articolazione urbana e dalla somma di violenze umane e sociali che, a Palermo, hanno fatto della
vita un inferno. Non è facile parlarne neanche a quanti, pur palermitani da sempre, confinati in
ghetti urbani e traditi nelle speranze, hanno ritenuto di dovere odiare e potere aggredire una città
anch'essa vittima di una bufera che non sembra aver fine.
Su Palermo s'è detto tanto: ne è stata approfondita la storia, che l'incontro di tante culture e
di tante genti ha fatto particolare; ne è stato descritto l'immenso patrimonio d'arte; ne sono stati
esaminati i problemi sociali, economici e civili. Spesso, chi ne ha scritto non è riuscito a sottrarsi
alla nostalgia; non ha saputo trattenersi dal gettare uno sguardo su Palermo com'era e come
avrebbe potuto essere. Non gli si può dare torto: è struggente constatare come sia stata dilapidata
tanta ricchezza non solo di storia e d'arte ma soprattutto di speranze umane.
La responsabilità del ritardo che si è accumulato è, per molta parte, di quel modo d'essere
della pubblica amministrazione cittadina che ha mortificato ogni entusiasmo e che è stato descritto
da Aurelio Pes con concisa ed efficace indignazione: "La vita pubblica, dinanzi alla mischia furiosa
e volgare dei partiti, è, per chi non sia una canaglia, impraticabile, mentre la corruzione pubblica è
fomentata non solo dalla compera di voti ma persino dall'esaltazione, ben al di là dei suoi antichi
argini, d'una feccia che ora presidia strade, crocicchi, luoghi delle istituzioni. C'è così uno stato
dove l'amoralismo e il cinismo sono alimentati dall'interesse e l'opposizione viene tacitata dagli
orrori della guerra civile e dall'assassinio. Arbitro di questo regnum inferi è l'uomo che fa dell'onore
il suo emblema, e che ormai estende il suo potere al di là delle cosche nel cuore stesso della
società, capace com'è di far sempre nuovi proseliti, di rendere il crimine normale, legato quasi
naturalmente alla crescita produttiva della comunità." (1)
Purtroppo, le conseguenze di un inquinamento così grave della vita pubblica e privata della
città, sono state aggravate dalla colpevole, interessata distanza del Governo e del Parlamento
nazionali e, non è possibile ignorarlo, dall'acquiescenza di noi palermitani che potevamo e
dovevamo reagire molto prima che la misura fosse colmata col sacrificio di uomini non responsabili
dello scempio cittadino.
C’è stato un breve momento, dopo la reazione commossa di fronte alla morte violenta del
generale Dalla Chiesa e a quelle non meno dolorose dei giudici Falcone e Borsellino, durante il
quale la città è stata impegnata in cento iniziative di volontariato e di stimolo civile e culturale che
accettavano di guardare indietro solo per progettare avanti. Quel momento era culminato nella
“primavera” della gestione di Luca Orlando. E’ stata una meteora che si è spenta quando il sindaco
Orlando è passato alla politica nazionale.
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Il disastro urbano, oggi, dovrebbe imporre di impegnarsi oltre le quotidiane sconfitte
imposte da pantani burocratici, da fanatismi ideologici, da ritardi culturali e dalle obiettive difficoltà
soprattutto economiche ma anche storico-evolutive. Ed invece, una manichea divisone in destra e
sinistra impedisce di comprendere che non esistono certezze incontestabili che non abbiano al loro
fondo una sterile arroganza: i fondamentalismi, le invalicabili visioni romantiche, i fanatismi
ideologici e anche le questioni di principio - più banali ma non meno perniciose - trascurano
semplicemente di prendere in considerazione la caducità di tutto ciò che è umano: le idee non
meno dei manufatti.
Sono stati numerosi gli arroccamenti culturali, le fughe in avanti, i rifiuti preconcetti che
hanno danneggiato l'evolversi della realtà palermitana. Ma non sono stati meno pregiudizievoli i
"movimenti di idee" e le "mode culturali" che, dall'Ottocento, hanno affermato in urbanistica diverse
ipotesi di sviluppo di una città. Tra le altre, prima la "cultura dello sventramento per risanare" ( sulla
scia di Hausmann e delle imponenti opere che hanno realizzato la struttura urbana della Parigi
moderna), poi la "cultura dell'espansione" attenta alla ricerca di nuove aree e, infine, la "cultura del
recupero" volta alla conservazione non solo dei manufatti di valore artistico ma anche delle
strutture e dei complessi urbanistici di epoca preindustriale: ad ogni nuovo "movimento di idee", è
sorprendente come gli urbanisti e gli architetti che vi hanno aderito non siano stati mai
minimamente sfiorati dal dubbio che quella moda culturale potesse non essere un vangelo.
Palermo, nella sua attuale situazione urbanistica, è il risultato del succedersi inanimato di
queste "mode": prima lo sventramento dei quartieri Castellammare e Tribunali con la distruzione di
molti importanti edifici, operato fra la fine del secolo scorso e i primi decenni del Novecento con
l'apertura della via Roma, stralcio (Giarrusso) del Piano Grandioso che il duca della Verdura aveva
promosso nel 1860 inseguendo quanto era stato fatto e si faceva nelle principali città d'Europa.(3)
Poi, nel dopoguerra, la "cultura dell'espansione" con lo sviluppo selvaggio della città verso
le aree nuove a nord del centro storico il cui risanamento fu trascurato dalle autorità cittadine: gli
operatori economici - anche corrompendo i politici - erano attratti dagli ampi margini speculativi che
erano possibili utilizzando i terreni di nuovo impianto. Questo momento urbanistico, che va dalla
fine della seconda guerra mondiale alla metà degli anni Ottanta, è quello che più ha inciso in
negativo sull'armonia complessiva del tessuto urbano palermitano.
Infine, oggi - non tenendo in nessun conto le feconde ipotesi storico-culturali e socio-
economiche del "Piano programma" dei "quattro saggi" guidati dall'architetto Samonà - è cogente
un Ppe del Centro storico (Piano Particolareggiato Esecutivo) che, ispirato dalla "cultura del
recupero", è il risultato di una fredda professionalità espressa da qualcuno che ha dimostrato con
le sue soluzioni non solo di non aver nessun rapporto affettivo con la città ma di non conoscerla
neppure. Così il Ppe imbalsama la Palermo antica mentre i suoi spunti innovativi - come
l'attraversamento in galleria della Cala - sono esibizioni tecniche velleitarie, irrealizzabili non solo
per il costo ma anche per l'evidente trascurata analisi degli interessi prioritari della città.
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Le mode culturali e i "movimenti di idee" hanno fatto prima sventrare il centro storico, poi
l'hanno fatto abbandonare per inseguire lo sviluppo speculativo, adesso ne rendono quasi
impossibile il recupero con le pedanti soluzioni che trascurano di prendere in considerazione il
contesto economico nel quale viviamo e le inesorabili prospettive verso le quali ci conduce.
Certo, non è mancato qualche appello di benemerite Fondazioni e Associazioni culturali -
Salvare Palermo, Italia Nostra, FAI e altre - che hanno tentato di richiamare al buon senso le
autorità cittadine distratte o assenti. Appelli troppo pacati e senza danni per i sordi incalliti che
amministrano la città.
Ma, trascurando la modestia intellettuale e morale degli amministratori di oggi e degli anni
peggiori e l'arroganza mafiosa che li ha condizionati, non sono state soltanto le scelte ideologiche
degli urbanisti ad avere portato contributi negativi all'evoluzione del tessuto urbano e alla crescita
civile ed economica della città di Palermo. Hanno collaborato e collaborano in negativo non solo i
fondamentalismi sterili di quei verdi e di quegli ambientalisti che si arroccano nell'estremismo più
intransigente, ma anche gli acritici tentativi di qualche esperto(?) di problemi economici di applicare
alla specificità economica palermitana piani collaudati altrove.
I verdi hanno mille ragioni a conforto del loro impegno; gli ambientalisti hanno mille ragioni
a sostegno delle loro posizioni; gli economisti hanno altrove la verifica storica della fondatezza
delle loro proposte: ma quando un verde, un ambientalista, un economista arriva a ritenere che le
sue soluzioni siano le uniche possibili nel contesto palermitano, allora siamo di fronte
all'espressione di un fanatismo improduttivo. Questo fanatismo è ancor più devastante quando
pretende di essere alimentato dall'amore.
L'amore per la città è un'altra cosa.
E', prima di tutto, ricerca interiore delle ragioni sentimentali che legano a luoghi che danno
emozioni irripetibili altrove ed è riflessione sulle cause del disappunto che questi stessi luoghi
suscitano; è rinunzia alla pretesa di avere soluzioni certe per tutti i problemi ed è attenzione per le
posizioni altrui; è, infine, ricerca di proposte che tengano conto di tutti i possibili interessi culturali,
sociali, storici ed economici di chi guarda alla prospettiva della sua città. Dopo, è impegno
operoso e solerte. Ecco, la consapevolezza che qualsiasi posizione culturalmente rigida sia
un'irrazionale arroganza deve essere il punto di partenza per quanti cercano di dare il loro
contributo per la crescita civile, culturale ed economica della città di Palermo.
Alexander Mitscherlich, nella sua critica della cultura urbanistica, si duole del fatto che, per
il razionalismo urbanistico, l'uomo sia una costante quantitativa da tener presente nei calcoli di
progettazione di una città e che i risultati quantitativi conseguenti siano confusi con il fine dell'uomo
che, invece, può averne uno solo: sé stesso e le sue esigenze psicologiche prima che fisiologiche.
Mitscherlich ci descrive (2) l'armonia del biotopo urbano medievale nel quale l'uomo, in un
raggio fisico a sua misura, trovava una risposta a tutte le sue esigenze sociali, politiche,
economiche e culturali e contesta lo smembramento moderno della città nella quale gli urbanisti
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hanno ritenuto di poter staccare i quartieri dormitorio dai centri direzionali per gli uffici
amministrativi, dalle aree industriali (condivisibili solo per le industrie inquinanti), dalle zone
commerciali e di svago: il risultato è stato lo smembramento psicologico dell'uomo che in nessuna
zona della sua città è più pienamente a suo agio.
"La vecchia città altamente integrata si è scissa nelle sue varie funzioni. Quanto di nuovo
sorge non possiede però in nessun modo, in principio, il taglio delle forme da gran tempo
sperimentate; basta che si garantisca l'assolvimento delle funzioni speciali previste: centro
commerciale o di divertimento, quartieri residenziali, sobborgo industriale. L'inospitalità che si va
estendendo su queste nuove zone urbane è opprimente. La questione da porre è: è inevitabile che
sia così?......................La città in cui si è vissuti per secoli era un biotopo, cioè un luogo nel quale
le più diverse forme di vita raggiungono un equilibrio ed in esso persistono...........Quando dunque
si progetta una città, è lecito pensare che uno studioso di biotopi dovrebbe recare il suo
contributo...............La predilezione che si prova per una città o per un suo quartiere, per un angolo
fuori mano, è incontestabilmente il risultato di processi psicologici e più precisamente affettivi. Se
ben tenuta, se ordinata, la città diventa oggetto d'amore per i suoi cittadini. Essa è espressione di
un'energia creatrice collettiva, che abbraccia intere generazioni; possiede una giovinezza più
indistruttibile di quella delle generazioni, una vecchiaia che dura più a lungo di quella dei singoli
che nel suo ambito vengono crescendo. La città diventa il consolante involucro nelle ore della
disperazione e lo scenario luminoso nei giorni festosi..................Ma che cosa sanno gli ingegneri
geodetici, i costruttori di strade, che cosa sanno di attese umane e di capacità di acquisire
atteggiamenti nuovi? La città costituisce uno straordinario miscuglio di paesaggio, di natura e di
una struttura, che è oggetto d'amore allo stesso modo che lo sono le persone. E' configurata dagli
uomini, dagli uomini abitata e si offre in questa unità inseparabile di configurazione e abitanti.
Come può il cittadino che dai costruttori del suo "focolare" è concepito non più come individuo
vivente ma come un'entità astratta che domanda un'abitazione - come può il cittadino, lui a cui
nessuno pensa quando stanco si abbandona su una sedia, quando trascorre una giornata piovosa
dietro la finestra a guardare che cosa succeda all'esterno, quando nutre delle speranze e deve dir
loro addio - come può questo cittadino degradato a consumatore di vani d'abitazione influire a sua
volta su questa sua città, sì che si stabilisca un circolo, un'azione reciproca?...................(3)
Dal Laugier a Le Corbousier ed oltre - attraverso Jefferson, Neumann, Hausmann,
Hilberseimer, ecc. - l'urbanistica ha espresso tutta una serie di idee estreme, razionaliste o meno,
volte a rappresentare, più che le città degli uomini, le città dell'utopia. Probabilmente, è necessario
ed è utile che gli urbanisti e gli architetti guardino avanti ad una prospettiva sempre nuova della
città; ma non è meno necessario che recuperino una più sobria misura della dimensione umana e
con intelligente modestia, in ogni occasione, si dichiarino incapaci di disegnare un progetto urbano
senza il contributo di sociologi, economisti, psicologi e studiosi d'arte e di storia innamorati della
loro città.
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Questa intelligente disponibilità da parte di tutti - politici, professionisti e cittadini in genere -
sarebbe necessaria a Palermo per recuperare un’attenzione nuova verso la città per raggiungere
quell’amore che consente ad Aurelio Pes di concludere così il suo "Cara Palermo": "In una
condizione piena d'ombre, d'infamia, di pericoli vive ancor oggi la città di Palermo. Non intonatele
però i vostri tediosi de profundis, giacché, simili ai guerrieri del Walhalla, più volte ricordati da
Goethe, tagliata a pezzi la notte, essa è pronta a ridestarsi al mattino più forte e vigorosa di prima.
Uomini ed energie nuove sono, infatti, già all'opera: scrittori, poeti, architetti, artisti, cittadini,
soltanto in attesa che istituzioni consapevoli continuino ad affrancarsi dalla trappola populista e dei
facili consensi, per dischiudere a idee ben altrimenti preziose una più durevole ipoteca sul nostro
futuro. Per tutti costoro valga dunque il l'auspicio di Seume, lo scrittore e viandante tedesco in fuga
dall'incipiente militarismo prussiano che, nel Settecento, dalla nativa Lipsia a piedi raggiunse la
Sicilia e Palermo: "Ognuno agisca con coraggio, perché il suo giorno aspetta". (4)
Conclusione stimolante che rischia, però, un ascolto limitato perché i giovani più qualificati
della città sono costretti ad inseguire le più moderne opportunità di lavoro fuori dalla Sicilia e molto
spesso fuori dall'Italia: da Londra, Parigi, Bruxelles, Francoforte, New York, Milano, giovani
palermitani - esperti di management industriale, di tecniche finanziarie, di astrofisica, di
biotecnologie, di telematica ecc. - fanno arrivare le notizie dei loro successi professionali che
significano anche distacco definitivo dalle radici familiari e socio-culturali.
Le ragioni pratiche hanno preso il sopravvento sugli stimoli sentimentali: gli stessi genitori
più legati ai loro figli sono costretti a sperarne altrove il futuro. Così, perché la città non continui a
depauperare il suo migliore patrimonio umano, è necessario operare con fretta a che l'ambiente
urbano - nel suo significato più ampio - raggiunga un livello qualitativo capace di dare risposte
adeguate alle legittime speranze dei giovani del 2000 che, concretamente attenti ai loro bisogni e
ai loro interessi, lontani da quella nostalgia che un tempo avvinceva l'anima di chi emigrava,
raramente impostano la loro vita programmando un ritorno a Palermo.
-1 A. Pes, Cara Palermo, Messina, Helios editore,1996, pag. 94
-2 A. Mitscherlich, Il feticcio urbano, Torino, Einaudi ed., 1970
-3 A. Mitscherlich, ibidem, pag. 31-38
-4 A. Pes, Cara Palermo, Messina, Helios ed.,1996, pag. 96
Capitolo terzo
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3 - L’insensibilità culturale
La situazione, che ormai si è determinata a Palermo, chiama in causa gli amministratori
pubblici non solo per la loro inadeguatezza funzionale ma soprattutto per l’incultura che impedisce
loro di rendersi conto della gravità dello stato di abbandono della città anche attorno ai suoi
principali monumenti, con danno per il turismo e per l’economia cittadina.
Nessuno può pensare che il sindaco Cammarata, attraversando la città, non vede le lordure
che aggrediscono i monumenti e non si renda conto che tanta vergogna dipende esclusivamente
dalla sua incapacità di ottenere un dignitoso esercizio delle funzioni di controllo da chi è preposto
da lui ai servizi di manutenzione e tutela del patrimonio pubblico.
Di seguito sono mostrate alcune fotografie dalle quali si evince immediatamente lo stato di
abbandono di monumenti e statue alle quali l’infiltrazione delle radici delle erbacce produce un
progressivo sgretolamento della struttura fisica. Non c’è solo il danno estetico c’è anche il danno di
un deterioramento strutturale che incide pure sui costi dei successivi necessari restauri.
Com’è possibile tanta ignavia alla luce del sole?
Stato di abbandono della statua di Filippo V - Piazza del Parlamento
(di fronte al Palazzo dei Normanni, dove fra l’altro c’è la Cappella palatina, luogo frequentatissimo dai turisti che costatano il
disinteresse pubblico).
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Le erbacce hanno raggiunto anche la sommità della statua di Filippo V
(come si può costatare le radici delle erbe si infiltrano e sgretolano)
I più luridi graffiti deturpano tutta la base della statua a San G. Bosco - Piazza Don Bosco
(i salesiani hanno provato a pulire ma sono stati sopraffatti dall’inesistenza di controlli)
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Spruzzi di inchiostri vari e scritte deturpano la Statua della Libertà - Piazza Vittorio Veneto
(l’aspetto più grave sta nel fatto che, dopo questa foto, alcune scritte sul fronte sono state pulite
mentre le lordure sul retro sono state ignorate: chi è responsabile del controllo delle pulizie?)
Le erbacce hanno raggiunto la parte alta della statua di San Domenico - Piazza San Domenico
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Le erbacce infestano tutta la base della statua di San Domenico - Piazza San Domenico
(le basole di marmo sono sempre più sconnesse e i costi di un prevedibile restauro sempre più alti)
Con giustificato orgoglio e con dovizia di iniziative è stato pubblicizzato il nuovo impianto
della Galleria Civica d'Arte Moderna nel restaurato complesso monumentale di Sant’Anna alla
Misericordia, gioiello di architettura con edifici dal '400 al '600. La Direzione del museo ha affidato
l'incarico di curare il progetto del nuovo ordinamento scientifico e tutte le fasi della sua
realizzazione a un gruppo di studiosi.
La nuova sistemazione ricostruisce, attraverso una selezione qualitativa delle opere, la
storia delle collezioni e ne offre un’immagine omogenea al pubblico dei visitatori. 176 dipinti e 38
sculture esaltano nel nuovo spazio espositivo un fascino scenografico che quasi celebra le opere
di importanti artisti tra cui Giovanni Boldini. Massimo Campigli, Carlo Carrà, Felice Casorati,
Michele Catti, Giorgio De Chirico, Ettore de Maria Bergler, Emilio Greco, Renato Guttuso, Antonino
Leto, Francesco Lo Jacono, Vincenzo Ragusa, Mario Rutelli, leardo Terzi, Mario Sironi, Franz Von
Stuch.
E’ incredibile che anche questo luogo raggiunto da visitatori e da turisti debba esibire lo
stato di abbandono nel quale si trova la stessa chiesa di Sant’Anna che, come mostra la fotografia
che segue, è aggredita dalle erbacce.
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Le erbacce aggrediscono la base e la sommità della chiesa di Sant’Anna
Davanti al portone centrale della chiesa è caduto dall’alto un vaso, certamente smosso dalle radici di
erbe e buttato giù dal vento: ricorda il sindaco che è il primo responsabile penale degli eventuali
danni che l’incuria pubblica può causare ai terzi?
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Le scritte lordano a giro tutta la statua a Ruggero Settimo - Piazza Ruggero Settimo
E’ accettabile che tanta lordura sia tollerata al Politeama che è la piazza principale della città?
Il sindaco è consapevole della vergogna che cade su di lui e su tutta la sua Giunta?
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Le foto dell’incuria potrebbero continuare per quanti sono i monumenti e i palazzi antichi a
Palermo. E’ inutile, però, insistere perché le domande poste fino a questo punto probabilmente
sono soltanto domande retoriche. E’ sufficiente, infatti, andare al palazzo dove il sindaco ha la sua
sede di lavoro - il Palazzo delle Aquile - per rendersi conto che l’incultura è all’interno dello stesso
“palazzo”.
Dopo aver raggiunto l’elegante Piazza Pretoria - nella quale si trova la splendida fontana
mostrata nella fotografia che segue, progettata inizialmente per una villa fiorentina e poi acquistata
dal senato palermitano - si entra nel Palazzo delle Aquile (foto successiva), sede del Sindaco e si
scopre che l’inquilino principale, poiché non interviene per eliminare le brutture, ne attraversa le
sale senza rendersi conto di come e quanto ne sia stata deturpata l’armonia estetica.
la fontana manieristico-rinascimentale di Piazza Pretoria
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il Palazzo delle Aquile
Quelle che seguono, infatti, sono le foto che documentano come la più inaccettabile
insensibilità e forse anche il disinteresse hanno permesso che umidità e arbitrarie iniziative
pratiche deturpassero affreschi e soffitti nelle sale dove ha la sede di lavoro chi dovrebbe curare la
tutela del patrimonio artistico cittadino. A chi è affidata la città?
l’umidità corrode e sgretola gli affreschi dei soffitti e dei sopraporta: nessuno interviene
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Un neon incornicia un ventilatore e, assieme a due sbarre metalliche di fortuna, deturpa
un soffitto a cassettoni
Un neon deturpa gli affreschi di un soffitto, inquadrando due puttini e lo stemma della città
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Altro soffitto a cassettoni “restaurato” con due sbarre metalliche e “arredato” con neon e ventilatore
Si può mai sperare che il Sindaco, che convive ogni giorno con tante brutture senza
intervenire e senza dolersi, possa preoccuparsi di quanto c’è di brutto fuori, per le strade e sui
monumenti della città che amministra?
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Capitolo quarto
4 - Il degrado urbano
Dopo aver costatato lo stato di negligente trascuratezza e insensibile prevaricazione
all’interno del Palazzo del Sindaco, sono comprensibili e conseguenti, anche se inaccettabili, le
lordure che affliggono Palermo, non solo nei luoghi periferici ma addirittura in quello che era
considerato il “salotto” della città.
Il Piazzale Ungheria è a metà della via Ruggero Settimo fra la piazza Teatro Massimo e
la piazza Politeama: cioè, al centro del centro cittadino. Verificarne lo stato di degrado e di
luridume lascia allibiti. Le fotografie che seguono parlano da sole:
senza commento.......................
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senza commento.......................
senza commento.......................
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senza commento.......................
senza commento.......................
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L’autore si scusa con i cittadini delle zone urbane meno centrali e con quelli delle borgate,
ma se si costata che il “salotto” della città è trascurato in questo modo dagli Amministratori
pubblici, è più facile immaginare quale debba essere il livello di abbandono delle vie e delle piazze
periferiche che sono in balìa del più incivile deterioramento.
Il degrado fisico della città, però, è anche conseguenza del degrado civico: nelle ore serali
ne prendono possesso orde di giovani apparentemente quieti ma nei fatti pronti alle più violente
reazioni se qualcosa disturba il loro dilagare. Per evitare inconvenienti, nelle ore notturne, i cittadini
in auto evitano di attraversare le strade attorno ai pubs che i giovani, con le auto e le moto
posteggiate nel modo più selvaggio, “occupano” nella certezza che nessuno interverrà a
controllare e mettere un pò d’ordine. Dispongono così della città senza alcun controllo perché
latitano non solo i vigili urbani ma anche i poliziotti e i carabinieri le cui pattuglie di ronda sono
rarissime. Il Sindaco e la sua Giunta non prendono nessuna iniziativa per garantire la serenità
notturna a tutti i cittadini.
* * *
La città sbrecciata - Se i monumenti e le piazze sono abbandonati alle intemperie e ai vandali, chi
può sorprendersi per il fatto che anche la manutenzione delle strade è trascurata oltre ogni più
pessimistico timore? Ancora una volta al centro, percorrendo il tanto decantato Viale della Libertà
si rimane stupefatti per l’incuria, le negligenze, le scorrettezze e i vandalismi: marciapiedi
sbrecciati, manto stradale irregolare e pieno di avvallamenti, decine di platani mancanti lungo i
marciapiedi, cestini per i rifiuti portati via o danneggiati, semafori abbandonati. Qualche fotografia
anche di altre zone urbane:
Un marciapiedi di via Libertà! Quasi ovunque è sconnesso e sbrecciato.
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il manto stradale in via Libertà all’altezza del Giardino Inglese
(da piazza Croci a via Notarbartolo, marciapiedi e manto stradale sono il risultato di un’indecente
manutenzione che nessuno ha controllato né contestato)
Stato di abbandono della scalinata che sale da via Libertà a via M.se Ugo
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Il bordo del marciapiedi divelto all’ingresso principale del Teatro Massimo
il marciapiedi è tutto sbrecciato in via Alcide de Gasperi
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le erbacce e i rifiuti infestano il marciapiedi di via Isidoro La Lumia (zona Teatro Politeama!)
il manto stradale in via Sampolo nuovamente sconnesso poco dopo il suo rifacimento
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marciapiedi e paletti divelti in corso Vittorio Emanuele di fronte alla Fontana del Garraffo
manto stradale sbrecciato in Corso Vittorio Emanuele all’altezza di Piazza Marina
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la Fontana del Garraffo, meta di turisti, di fronte alle sbrecciature di cui alle due foto che precedono
Anche le foto della “città sbrecciata” sono state limitate a situazioni delle vie centrali perché,
se questo è lo stato anche di via Libertà, è facilmente comprensibile quale sia il livello della
manutenzione nelle aree periferiche. Chi deve provvedere? Chi deve controllare che le
manutenzioni siano effettuate a regola d’arte?
Cartellonistica pubblicitaria e inciviltà - Denuncia l’architetto Francesco Andolina: “C'è una
caratteristica che distingue negativamente le città meridionali, e Palermo in particolare, da quelle
del settentrione d'Italia e dell'Europa. Oltre la sporcizia accumulata negli angoli delle piazze che
costituisce ormai il soggetto fotografico preferito dagli increduli turisti e ha riformulato l' idea della
nostra città all'estero; oltre lo stato di perenne degrado di buona parte dei monumenti cittadini,
che farebbero la fortuna turistica di ogni altra città capace di una gestione della cosa pubblica colta
e preparata.
* * *
Si tratta di quell’endemica, esiziale violenza psico-fisica che subisce qualsiasi cittadino nel
vedere manifesti pubblicitari, affissioni ipertrofiche andare all'arrembaggio di recinzioni scolastiche,
ecclesiali, parterre e facciate di palazzi più o meno storici. A volte il coinvolgimento è più diretto
agli incroci stradali sempre più spesso perimetrati da pannelli bassi che in alcuni casi ostacolano
l'attraversamento della carreggiata ostruendo il flusso pedonale per arrivare al caso limite
dell'incrocio via Roma – corso Vittorio Emanuele, in cui gli intrappolati pedoni sono costretti a
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passare sotto vere forche caudine al servizio delle lobby pubblicitarie, a scapito anche della
sicurezza pubblica. L'arroganza di tali misfatti, pari all'impunità con cui vengono compiuti, non
concede zone franche, aree di rispetto. Spesso queste barriere visive, coprono spazi aperti dei
quali ostacolano la vista, o annullano squarci prospettici aumentando il senso claustrofobico che
una città altamente edificata come la nostra alimenta.
Lungo la circonvallazione, nei pressi degli svincoli stradali, si respira un'atmosfera di
squallida periferia suburbana. Basti dare un'occhiata al tratto nord di Viale Regione Siciliana,
costellato da una selva di enormi cartelloni pubblicitari che per la loro quantità quasi si “impallano”
l'un l'altro. E' il modo in cui Palermo si presenta agli increduli turisti che provengono dall'aeroporto.
E' difficile far credere loro che questa landa devastata dalle arroganti palificazioni ipertrofiche che
sorgono ovunque, sia quella che nelle loro guide viene citata come Piana dei Colli, preziosa area
delle ville settecentesche. E noi continuiamo in silenzio ad abbassare gli occhi.”
Un esempio di cartellonistica incivile di cui, malgrado le dimensioni, il Sindaco non si rende conto.
Foro Italico: il cartellone interrompe la pista ciclabile segnata a destra.
Notare anche le erbacce che infestano l’aiuola e il marciapiedi: siamo al Foro Italico, il lungomare
che è ritenuto il biglietto da visita della città per i turisti provenienti da Messina.
Può un’amministrazione civica essere più indecorosamente assente?
* * *
Il contributo dei cittadini alla invivibilità urbana - L’invivibilità della città fa indignare l’architetto
Francesco Andolina: “.........il senso civico della cittadinanza, nella nostra città, sembra arrivato ad
un livello così basso da conferirle un brand di irredimibilità. L'analisi obiettiva sull'attuale stato di
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vivibilità urbana, il peggiore degli ultimi decenni, evidenzia l'indifferenza di una parte dei cittadini
nel rispettare le norme che disciplinano la comune convivenza, la latitanza delle istituzioni, cui
spetta far rispettare quelle regole, e la rassegnazione muta della restante parte di cittadini che
subisce le conseguenze di questa incivile situazione.
Sembra che un'incultura diffusa, trasversalmente presente in ogni fascia sociale, alimentata
da modelli comportamentali di probabile provenienza mass-mediatica, stimoli una percentuale di
concittadini a considerare la trasgressione sistematica delle norme civiche come dimostrazione di
furbizia. Mentre, al contrario, in questo nuovo modello neo-barbarico di convivenza, il loro rispetto
diventa, ipso facto, una denuncia di debolezza.
In questa città incapace di realizzare tanto un servizio pubblico efficiente quanto
infrastrutture adeguate a sostenere il movimento veicolare privato, l'uso dell'automobile
rappresenta il primo serio problema con cui fare i conti quotidianamente. E' così abbastanza
frequente vedere per le strade automobili posteggiate sulle strisce pedonali, sul marciapiede, in
seconda fila, sugli scivoli per le carrozzelle per arrivare all'acme dell'inciviltà nell'occupare gli spazi
destinati ai portatori di handicap (altro argomento è poi quello di indagare sulla concessione “facile”
dei contrassegni H, perpetrata dagli uffici competenti). Ma l'uso piratesco degli spazi collettivi, a
danno dei pedoni e delle persone più deboli, non meravigli: intere piazze storiche sono state
scippate all'uso pedonale cui sono vocate, (pensiamo a Piazza Sant’Anna, Bologni, Bellini,
Rivoluzione...) per diventare parcheggi (nonostante la disponibilità manifestata da quasi tutti i
partiti ad ogni tornata elettorale alla pedonalizzazione di significative aree del centro storico e
sempre successivamente rimossa).
Tale incolta disattenzione verso le testimonianze storiche diviene aggressione e vilipendio
nell'operare dei vandali che dopo aver imbrattato con vernice spray la periferia urbana dilagano
impunemente in ogni quartiere, arrivando inverosimilmente a sfregiare luoghi in cui ci si aspetta un
presidio istituzionale continuo (penso alle Piazze Ruggero Settimo e Castelnuovo).
Il brutto ci sovrasta e sembra che tragicamente buona parte di noi palermitani ci si stia
abituando. Non riusciamo più ad indignarci .se gli ubiquitari venditori ambulanti non raccolgono i
cumuli di immondizia da loro prodotta o se ogni gestore di bar ruba spazio pubblico ampliando
con pagode da stand gastronomico-fieristico la propria attività commerciale verso la strada ormai
diventata suk. A noi, che ancora sogniamo come potrebbe essere Palermo, dribblando tra gli
escrementi di cani appartenenti a padroni incivili e annichiliti dalla musica assordante “sparata”
dall'automobilista, simbolo di questa subcultura aggressiva e dilagante, orgoglioso dei suoi
megawatt, non rimane che constatare quanto sia lontana l'Europa, e quanto, in questo ultimo
periodo sembri sempre più allontanarsi”......
* * *
La discarica selvaggia - Gli esempi di rifiuti abbandonati lungo le strade della città, di cui alle foto
che seguono, sono comportamenti cronici dei cittadini e non sono i periodici cumuli di rifiuti dovuti
alla “civile” collaborazione degli addetti AMIA e collegate. L’assenza di qualsiasi controllo da parte
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degli inesistenti Vigili Urbani consente che queste piccole discariche diffuse costellino la città
arricchendola di uno spettacolo inverecondo oltre i nauseanti odori e i rischi igienici.
materasso abbandonato in via Principe di Villafranca
rifiuti in corso Vittorio Emanuele presso l’Istituto Nautico
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ifiuti ed erbacce in viale Croce Rossa
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ifiuti quotidiani all’angolo del corso Vittorio Emanuele presso la chiesa di San Matteo
rifiuti sempre presenti in via Sacra Famiglia, traversa di via Resuttana colli
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lavatrice abbandonata in viale Strasburgo angolo via Belgio
sottopassaggio di Villa Trabia sempre ingombro di rifiuti, foglie e acqua
La speranza di queste pagine è quella di essere riusciti a far costatare al Sindaco avvocato
Diego Cammarata come il degrado della città abbia superato qualsiasi livello di guardia ed è lui
che ha il dovere di intervenire con energia, efficiente determinazione e inflessibile severità verso i
cittadini restii ad ogni norma di civile convivenza.
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Capitolo quinto
5 - Un itinerario turistico: la "Vucciria"
Questo capitolo vuole ricordare che cosa Palermo potrebbe essere e, purtroppo, non è.
Uno degli itinerari turistici più interessanti della città di Palermo è attraversare quell’angolo del
Mandamento Castellammare, compreso fra il corso Vittorio Emanuele, via Roma, piazza San
Domenico, via Meli e via Cala. Per i palermitani è la "Vucciria", espressione popolare che ricorda il
vociare urlato dei venditori della Bocceria, francesismo che sta per Mercato della carne.
Questo quartiere è oggi soltanto l'evocazione romantica di un folclore perduto. Ma è,
ancora e soprattutto, un patrimonio culturale, fonte inesauribile di riferimenti storici, economici ed
urbanistici della città. Attraversare i vicoli della Vucciria, per chi è attento, è una continua scoperta
che suggerisce di trovare i giorni e le ore durante i quali, spenta l'eco del residuo mercato, sia
possibile gustare forme urbane inusitate altrove e tesori di storia e d'arte che invitano alla
riflessione. Così, partendo da piazza San Domenico, giunti al centro del mercato attraverso la
discesa dei Maccheronai, ogni vicolo che si apre dalla piazza Caracciolo propone la sua sorpresa.
A sinistra, entrando da via Coltellieri, già caratteristica nel suo tracciato stretto e sinuoso, si
raggiunge, dal vicolo della Rosa bianca, la piazzetta Appalto: un raccolto cortile di tradizione
urbana araba che conferma l'originaria struttura musulmana del quartiere(1), certamente
modificata dalle esigenze urbane medievali e successive, ma non stravolta. La presenza araba,
d'altra parte, è efficacemente ricordata dai due dei toponimi più rappresentativi del quartiere: Cala
deriva dall'arabo "kalla", porto naturale; Garraffo e Garraffello derivano dall'arabo "garraf", ricco
d'acqua.
Recuperata dalla tortuosità dei vicoli (nei secoli successivi le vie furono sempre più diritte)
la consapevolezza dell'origine araba del quartiere, da piazzetta Appalto procedendo per la via
Ambra, si raggiunge la piccola piazza S. Andrea chiusa ad oriente dal fronte principale della chiesa
di S. Andrea fondata intorno al Xll secolo dagli Amalfitani che rappresentavano una delle "nazioni"
più attive quando i Normanni avevano fatto di Palermo una città-emporio aperta ai floridi traffici
commerciali del Mediterraneo. Di questo primo impianto sono ancora visibili, nel prospetto laterale
su via Ambra, alcune monofore tardo-gotiche, mentre la facciata con la sua architettura tardo-
cinquecentesca testimonia il passaggio della chiesa alla Confraternita degli Aromatari (farmacisti)
che verso la fine del XVl secolo la ristrutturarono nelle attuali forme. L'interno, oggi purtroppo
adibito a magazzino, è caratterizzato dall'impianto a croce greca - raro a Palermo - plasticamente
strutturato da otto colonne.
Sempre nella piazza S. Andrea, defilata sulla destra verso via Ambra, si trova la chiesa di
S. Nicolò del Gurgo: costruita nel 1306 a servizio del borgo ("gurgo") degli Amalfitani, fu
ristrutturata all'inizio del XVll secolo dalla Maestranza dei Calzettai. Il portale sulla piazza immette
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in un portico con piccolo colonnato e, poi, nella chiesa con pianta a tre navate; sulla sinistra, più
arretrato, il campanile costruito con conci di pietra ben squadrati. Per l'avanzato degrado, la chiesa
non è aperta al culto, ma già da qualche tempo ne è promesso un prossimo restauro. Accanto alla
chiesa, un palazzetto quattrocentesco con tracce del portale e con scalone "catalano" attende un
funzionale recupero.
Uscendo dalla piazza verso via Meli e procedendo in direzione della Cala, si arriva in
piazza S. Giacomo la Marina dove la chiesa di S. Maria la Nova impone al visitatore una sosta
ancora più attenta. La fondazione della chiesa ha origini trecentesche, ma all'inizio del XVl secolo
venne riedificata in tempi molto lenti che, nel passaggio dallo stile tardo gotico catalano a quello
rinascimentale, determinarono l'incontro di elementi tradizionali ed elementi nuovi che danno
all'architettura di questa chiesa il fascino di un equilibrato ed interessante incontro di stili.
L'armoniosa loggia ad arcate policentriche della facciata - appesantita, purtroppo, dalla
sopraelevazione in stile neogotico aggiunta nel secolo XlX - richiama la struttura di S. Maria della
Catena. L'interno, a tre navate, modulato da una sequenza di archi a tutto sesto, termina con una
tribuna ottagonale coperta da una cupola. Nelle navate, decorazioni a stucco di scuola serpottiana,
interessanti dipinti e altre opere fanno di questa chiesa una tappa non secondaria per chi voglia
riconoscere la storia della città di Palermo attraverso l'itinerario della formazione del suo
patrimonio artistico. Da piazza S. Giacomo la Marina, percorrendo via Materassai, si raggiunge
piazza Garraffello dove dovrebbe essere chiara quale potrebbe essere la prospettiva del quartiere
affrontandone il futuro senza impotenti nostalgie, senza pregiudizi culturali ma anche senza
distruttivo modernismo.
la fontana del Garraffello costruita da Vincenzo Gagini, figlio di Antonello
La piazza era l'originario "Piano della Loggia" dove le numerose logge di mercanti -
catalani, genovesi, amalfitani, ecc. - intrattenevano gli scambi commerciali. Era il centro delle
attività più importanti della città e, all'angolo con via dei Cassari, c'era il Banco Pubblico della
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Tavola, trasferito nel 1617 nel Palazzo senatorio. Con la costruzione del Banco della Tavola, fra il
1545 e il 1549, la piazza fu allargata e basolata e al centro fu posta, nel 1591, la fontana del
Garraffello costruita da Vincenzo Gagini, figlio del celebre Antonello. Nel 1617, sull'area che
occupava il Banco trasferito, fu costruito il Palazzo Rammacca, appartenuto ai principi Gravina e
Filangeri, attualmente molto degradato ma con ancora visibili interessanti segni architettonici,
alcuni dei quali dovuti ai rimaneggiamenti del ' 700. L'importanza della piazza è documentata dalla
cornice di palazzi signorili: fra la via Garraffello e la via della Loggia, troviamo il palazzo tardo-
rinascimentale dei Lo Mazzarino, ricca famiglia di mercanti genovesi da cui ebbe i natali a Palermo
Pietro Lo Mazzarino de Franchis, padre di Giulio Mazzarino Primo Ministro di Francia ai tempi di
Luigi XIV. Sul lato della piazza in linea con via della Loggia, infine, troviamo il Palazzo Zoppetta
che nel 1699 fu rimaneggiato architettonicamente e acquisito dagli Oneto, duchi di Sperlinga.
Oggi, le tracce di tanto prestigio sono sfocate ma, per fortuna, sono arricchite da quanto si
vede nelle fotografie che seguono:
un angolo della piazza Garraffello che si scorge anche nella foto che precede dietro la fontana
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la “targa” che segnala la piazza Garraffello: i commenti sono superflui
la vicina via dei Chiavettieri: una “lapa” abbandonata
Dalla piazza Garraffello, attraverso via della Loggia o via Garraffello, si raggiunge corso
Vittorio Emanuele: le costruzioni che fiancheggiano tutte e due le vie sono palazzi del Seicento e
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del Settecento, con qualche nota architettonica interessante, che hanno sostituito le preesistenti
costruzioni medievali. Arrivati in via Vittorio Emanuele, girando a sinistra è possibile seguire la
fuga di palazzi nobiliari o borghesi del XVll e XVlll secolo ( palazzo S. Margherita, palazzo
Roccella, Palazzo Amari, ecc.) i cui prospetti laterali si affacciano sui vicoli di via Terra delle
Mosche e via Chiavettieri. Ma è più interessante per il nostro tipo di itinerario, giunti in via Vittorio
Emanuele, girare a destra, raggiungere l'arco di S. Sofia - aperto sulla facciata del palazzo
Vannucci - ed entrare nella piazzetta S. Sofia da dove, per vicolo Paterna, si raggiunge la piazzetta
del Garraffo, piccola ma un tempo di grande prestigio architettonico non solo per la facciata della
chiesa cinquecentesca di S. Eulalia dei Catalani, costruita in stile plateresco, ma anche per le
decorazioni marmoree degli edifici della piazza e per la fontana barocca, posta al centro, costruita
nel 1698 da Gioacchino Vitaliano su progetto di Paolo Amato.
La Fontana del Garraffo nella piazza originaria (rara foto dovuta al Gruppo Facebook Palermo)
Nel 1862 la fontana fu trasferita a piazza Marina e, oggi, troviamo soltanto la targa che
ricorda la costruzione della fontana mentre sulla facciata dell'edificio di fronte c'è la statua del
"genio di Palermo" su quel che resta delle decorazioni marmoree che, dopo le mutilazioni e i furti,
sono state recentemente restaurate.
Proseguendo per via Argenteria - che prima dell'espansione del mercato era una strada
elegante, sede di botteghe di argentieri, orefici e gioiellieri - si ritorna alla piazza Caracciolo dalla
quale è iniziato il giro: questa piazza, centro del folclore della Vucciria immortalato in un
vivacissimo dipinto di Renato Guttuso, era, come si diceva anticamente, la "bocceria grande" che
nella radice francese dell'espressione denuncia la sua probabile origine angioina. Caratteristica
per le terrazze degli edifici che si affacciavano sullo spiazzo, la piazza fu organicamente
ristrutturata nel 1783 dal viceré Caracciolo che tutt'intorno la attrezzò con portici che ospitavano i
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venditori e le loro merci, mentre al centro fu posta una fontana con quattro leoni di marmo attorno
ad un piccolo obelisco. A fine Ottocento, con l'apertura della via Roma, la piazza fu ristretta e il
porticato scomparve. Da questa piazza, chi voglia, salendo dalla scalinata che porta alla via
Roma, può completare il suo giro visitando la chiesa di S. Antonio Abate, di origini duecentesche
ma oggetto di continue trasformazioni dal 1534 al 1884, quando fu aperta la via Roma. La chiesa,
a croce greca su pianta quadrata, presenta oggi una facciata in stile neogotico ed è ricca di opere
di Antonello Gagini, del Marabitti, di Vito D'Anna, dello Zoppo di Gangi, di Frate Umile da Petralia,
ecc.
Con la visita della chiesa di S. Antonio Abate può concludersi questa passeggiata lungo la
quale sono state descritte a volo d'uccello alcune delle cose che dalle pietre della Vucciria narrano,
a chi abbia sensibilità storica, il fascino delle culture che nel tempo si sono succedute ed incontrate
in un sincretismo che ha arricchito la città di Palermo della sua originale anima culturale
squisitamente siciliana(2).
* * *
Quello descritto, è soltanto uno degli itinerari possibili all'interno della Vucciria sulla quale,
spesso è stata richiamata l'attenzione della stampa cittadina, delle Associazioni culturali e di
quanti, per impegno professionale o per civile sensibilità, ritengono di dovere intervenire quando si
presenta un problema che coinvolga il centro storico della città e il suo patrimonio culturale e
architettonico.
L’autore di questo lavoro non è un urbanista ma un cittadino che ama la sua città e tenta di
utilizzare quelle informazioni che ha rubato ai suoi amici esperti durante le riunioni e i dibattiti sui
problemi della città. Cofondatore della Fondazione Salvare Palermo onlus, ha cercato di imparare
qualcosa da esperti come il professor Roberto Calandra, il professor Nino Vicari, la professoressa
Rosanna Pirajno, il professor Stefano Piazza, l’architetto Vivi Tinaglia, l’architetto Francesco
Andolina e altri ai quali chiede scusa per le eventuali considerazioni inadeguate che seguono.
Per la Vucciria è stato sempre un susseguirsi di interventi che hanno ricordato il colore e il
calore di quelle vie e il lento ma inesorabile abbandono di quel mercato da parte dei commercianti.
La Vucciria muore! Era l'accorato ripetere di molti che sollecitavano interventi per la soluzione del
problema del degrado fisico del quartiere e del suo progressivo spopolamento. Oggi che il mercato
della Vucciria è definitivamente morto, i portatori della "cultura del recupero", che considerano
prioritaria la salvaguardia dei manufatti urbani pre-industriali, sono schierati per l'intangibilità della
zona anche se, non potendo proporre un quartiere morto quale museo a cielo aperto, non
mancano di sollecitare non precisati progetti complessivi in grado di rivitalizzare quelle vie. Altri,
che sanno da tempo che la Vucciria era già in agonia, sostengono che il suo difficile recupero non
può essere realizzato con riflessioni più o meno accorate e con ipotesi romantiche: la brutale
dimensione del problema impone un realismo consapevole.
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Per il recupero dell'edilizia pericolante di tutto il centro storico, l'Amministrazione cittadina
aveva previsto una spesa di 160 miliardi che, confrontata con l'investimento di 20.000 miliardi
previsto per il rilancio di Berlino, documenta quanto sia esigua la cifra stanziata. Palermo
certamente non è Berlino, ma ha pur sempre il più grande centro storico d'Europa e poiché le
risorse disponibili sono così limitate, l'intervento pubblico non dovrebbe impegnare gli esigui mezzi
finanziari per l'anonimo recupero dei fabbricati pericolanti senza un programmato rilancio degli
interi quartieri storici: si rischia di spendere quei pochi soldi e di ritrovarsi alla fine soltanto con
qualche costruzione qua e là recuperata per tutto il centro storico. E ciò, con il rischio o la quasi
certezza di dover pensare ulteriormente a come provvedere al consolidamento delle altre
costruzioni nel frattempo diventate anch'esse pericolanti: un'emergenza dietro l'altra e, pian piano,
le risorse finanziarie saranno state interamente spese senza aver avviato alcuna prospettiva
concreta di rivitalizzazione delle zone culturalmente più significative della città.
Certo si potrebbe immaginare un "progetto grandioso", come quello del 1860 dell'ambizioso
duca della Verdura, ma la gravità dei problemi che emergono da un'attenta verifica della situazione
e l'obiettiva limitata disponibilità di risorse finanziarie (con l'attuale e con qualsiasi altra
Amministrazione cittadina) suggeriscono un'analisi pacata e proposte meditate.
L'itinerario all'interno della Vucciria delle pagine che precedono non voleva tracciare
soltanto un possibile giro turistico: voleva soprattutto ricordare alcuni dei contributi urbanistici che
storicamente nei vari secoli sono stati portati al quartiere nel divenire della situazione economica
della città. Quell'itinerario ha chiarito che la struttura urbana della Vucciria, com'è giunta a noi, non
è il riporto inalterato di un impianto che nel tempo non abbia subito alcuna trasformazione
malgrado il succedersi delle presenze etniche e culturali e l'evolversi delle situazioni economiche.
Il quartiere, sorto fuori dalle antiche mura puniche, andò formandosi in età islamica e il
perimetro chiuso di piazzetta Appalto è ancora un'eredità di questo originario impianto musulmano.
Successivamente, dopo l'arrivo dei normanni, il rione fu lentamente ristrutturato in funzione delle
esigenze portuali e commerciali dei mercanti amalfitani, genovesi, pisani e catalani che, fra il Xll e
il XlV secolo, affollavano il quartiere con i loro banchi e i magazzini. Nel XV secolo, il decadere
delle attività portuali e commerciali determinò il progressivo adeguamento del rione, anche nella
sua struttura viaria, all'affermarsi delle attività artigianali e di commercio minuto. Fu definito, così,
quel reticolo medievale che è giunto a noi con una toponomastica che racconta ancora la
concentrazione dei mestieri come accadeva in quel tempo: discesa Maccheronai, via Coltellieri, via
Calzolai, via Chiavettieri, via Materassai, via Pannieri, via Frangiai, e così via.(3)
Questo biotopo urbano, inoltre, non ha attraversato gli ultimi secoli senza subire ancora
quelle modificazioni che le esigenze socio-economiche o le "mode" culturali dei tempi possono
avere via via suggerito: si fermi l’attenzione, per esempio, sull'ampliamento e l'arricchimento
architettonico delle piazze del Garraffello, del Garraffo e Caracciolo nel Cinquecento, nel Seicento
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e nel Settecento; ampliamenti e arricchimenti ulteriormente modificati nel succedersi degli eventi
cittadini.
Questi brevi cenni storici servono per ricordare non solo le modificazioni che quest'area
urbana della città ha subito nei secoli, ma anche e soprattutto che essa è rimasta viva fino a
quando ha seguito l'evolversi delle esigenze pratiche umane: oggi, la volontà di salvare le strutture
urbanistiche giunte fino a noi, non deve essere una “fissazione” culturale in contrasto con il
risultato che si afferma di voler perseguire. Deve essere un'equilibrata ricerca di soluzioni che,
rispettando il valore storico e culturale del quartiere, possano consentire anche di impostarne il
rilancio come viva realtà economica.
L'attuale stato del quartiere, non solo fisicamente degradato ma anche spopolato e
progressivamente abbandonato dai suoi tradizionali venditori vocianti, non è il risultato di un
processo che possa essere invertito nella sua direzione: né con sospiri romantici, né con la
purtroppo velleitaria buona volontà dei commercianti locali riuniti in associazione, né con progetti di
immobile salvataggio fisico dell'esistente che non tengano conto del fatto che non c’è più quella
realtà economica ancora viva fino agli anni Sessanta del secolo scorso.
E' utile ripensare brevemente alle cause di un'agonia che prima è stata lenta per poi
accelerare il corso. Chi ricorda la sarabanda di voci, di luci e di colori della Vucciria di un tempo,
non può non dolersi per la scomparsa del centro più genuino del folclore cittadino. Le cause
dell'irreversibile spegnimento di quel mercato stanno nel progressivo adeguamento dei cittadini
alla moderna realtà urbana: grandi distanze, lentezza del traffico automobilistico e difficoltà di
posteggiare convincono sempre più tutti ad utilizzare i mercati rionali sempre meglio attrezzati. In
questi mercati, inoltre, è sempre più presente la grande distribuzione che, concentrando in un
unico esercizio la risposta a tutte le esigenze domestiche, risponde anche all'esigenza più sentita
nell'odierna frenetica corsa quotidiana: risparmiare tempo. Non possono essere dimenticati altri
fattori che hanno inciso in negativo: le esigenze igieniche sempre meno eludibili, il trasferimento di
grandi uffici della zona con molti dipendenti, la chiusura o il trasferimento di antichi e importanti
esercizi commerciali della vicina via Roma e della via Vittorio Emanuele e, infine, lo spopolamento
della città vecchia sommato al fatto che oggi i giovani non hanno più alcuna ragione sentimentale
per affrontare i disagi del fare la spesa alla Vucciria.
Non può essere ignorato, infine, che lo stato di degrado fisico della quasi totalità delle
costruzioni negli infissi, nello stato delle mura esterne ed interne, nei servizi igienici, nella solidità
dei solai e dei tetti, è così avanzato da renderne precaria la sicurezza abitativa e assente ogni
tutela delle più elementari norme igieniche. La situazione, accanto all'evidente umidità nelle pareti
e alle infiltrazioni d'acqua, lascia presumere la presenza di insetti e di roditori che rendono quelle
costruzioni difficilmente abitabili anche nelle più difficili condizioni economiche.
Proporre, quindi, di trovare i modi per resuscitare nel quartiere quel colore e quel calore
umano è velleitario: non c'è progetto, non c'è investimento che possa realizzarlo. A meno che gli
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Uffici comunali di promozione turistica non vogliano reclutare permanentemente centinaia di attori
per fare recitare quel copione. Costatato il definitivo totale abbandono commerciale della zona, è
necessario trovare soluzioni che non siano condizionate dalla nostalgia.
Cosa sarebbe accaduto nel XlV secolo se, con la crisi delle attività portuali e del commercio
marittimo, si fosse impedito agli artigiani di penetrare nel quartiere? Forse si sarebbe degradato a
suburbio della città. Gli artigiani, invece, ne cambiarono radicalmente la struttura e l'uso fino a farlo
diventare il centro attivo della vita cittadina.
Oggi, in tempi di programmazione, constatata la situazione del quartiere, è necessario
accertare prima di tutto quale possa essere la sua più proficua prospettiva nel quadro della
possibile evoluzione economica del XXl secolo.
Chi ha visitato Santiago de Compostela, a parte l'ammirazione per quei pochi ettari urbani
di granito ricco di storia religiosa e d'arte, sa che la vita di quella cittadina sarebbe molto più
modesta e forse triste - considerando anche il clima oltre la povertà del retroterra economico - se
l'impegno degli uomini non fosse stato speso per puntare sulla tradizione religiosa della città per
lanciarla turisticamente rendendo accogliente il suo piccolo centro storico medievale. Le decine di
migliaia di turisti, che nei brevi mesi estivi (dai primi di luglio a metà agosto) da tutto il mondo
vanno in Galizia nell'estremo nord-ovest della Spagna per visitare Santiago, hanno consentito
l'attivazione di un fiorente artigianato turistico e di un antiquariato minore che, con l'indotto degli
esercizi alberghieri e di ristorazione, garantiscono ai cittadini di quel centro una vita
economicamente attiva e dignitosa.
La citazione di Santiago de Compostela non è casuale perché la cittadina si trova ai
margini nord-occidentali d'Europa, fuori da tutti gli itinerari turistici, con un retroterra ad economia
agricola non molto ricca e con un clima difficile perché aperto alle bufere e ai freddi del Nord
Atlantico: il suo successo turistico e, quindi, la sua vitalità economica sono dovuti esclusivamente
al buon senso dei suoi amministratori che hanno saputo recuperare un piccolo centro storico che
nell'immediato dopoguerra non era meno degradato della Vucciria.
Chi ritenga velleitario recuperare la Vucciria nella prospettiva di un grande flusso turistico,
ha una visione inadeguata della nuova realtà del mondo e del problema. La rivoluzione economica
e industriale in corso - favorita dall'affermarsi dell'elettronica, dell'informatica e della telematica -
tende da tempo a determinare una sempre maggiore disponibilità di tempo libero per tutti e una
sempre maggiore canalizzazione di questo tempo libero verso un turismo di massa sempre più
organizzato.
La Vucciria, che ha attorno una grande città con un immenso patrimonio d'arte e con il
clima più gradevole del Mediterraneo, è essa stessa un gioiello di storia e d'arte in grado di
affascinare chiunque abbia la sensibilità per cercare di riscoprire la cultura degli uomini
attraversando il reticolo urbano che quegli uomini abitarono. Perché questo gioiello possa
diventare meta di un grande flusso turistico, è necessario soltanto un impegno realistico in questa
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direzione. L'itinerario turistico della Vucciria, fra l'altro, potrebbe prevedere anche la visita delle
splendide opere che si trovano nelle vie vicine, sempre nel Mandamento Castellammare. Citando
solo quello che viene in mente, si potrebbero visitare l'Oratorio del Rosario in S. Domenico,
l'Oratorio del Rosario in S. Cita e la Chiesa di S. Cita: chi conosce il valore di questi scrigni d'arte
sa che ognuno, già da solo, merita un viaggio.
Se questa è la realtà, e questa è la realtà, la pubblica amministrazione deve puntare verso
questa prospettiva con una moderna sollecitazione degli investimenti dei privati, riservando le
limitate risorse finanziarie a quegli interventi che sono di sua specifica ed esclusiva competenza
eliminando il degrado degli spazi pubblici con la sistemazione delle piazzette e del selciato dei
vicoli. Dopo, occorre un coraggio radicale e scegliere o un progetto di recupero del Centro storico
teoricamente "puro" e affidato ai secoli futuri o decidere, senza condizionamenti ideologici, per una
concreta possibilità di intervento dell'iniziativa privata che dia risposte più immediate alla speranza
che ci vede tutti dalla stessa parte. Ma, quando si vuole dialogare con l'iniziativa privata, si devono
abbandonare storiche e ideologiche riserve mentali e ricordare che il beneficio economico che la
stimola è, nell'attuale realtà occidentale, l'unica via per incidere sui problemi e per creare lavoro.
Assunta questa consapevolezza, è già un fatto positivo aver finalmente compreso che i
contributi debbano essere riferiti agli immobili da restaurare e non ai proprietari in modo che anche
le imprese edili e le società possano beneficiarne per lavori che, così come previsti dal Ppe,
rappresentano un onere che un'impresa economica difficilmente può assumere per intero a proprio
carico. Con questa decisione politica, tutto diventerà più facile se il Comune delibererà anche
alcuni benefici fiscali - incisivi e non balbettanti - a favore delle unità abitative restaurate, da
concedere dopo che ne sia stato verificato l'effettivo restauro funzionale ed estetico:
- l'esonero totale dal pagamento degli oneri di urbanizzazione;
- l'esenzione totale, ventennale dell'imposta I.C.I. anche per gli immobili dati in locazione a terzi;
- l'esenzione ventennale della Tassa sul ritiro dei rifiuti solidi urbani.
Chi ritenga queste agevolazioni troppo onerose per il Comune e troppo favorevoli per i
privati, deve ricordare che riconquistare il Centro Storico alla vita cittadina vuol dire riempire di
contenuto quel titolo di "città d'arte" di cui Palermo a giusta ragione si fregia e restituirle
quell'interesse del turismo internazionale che fa la fortuna economica di tante città d'arte italiane.
Inoltre, è utile ricordare che:
- 1) i costi da affrontare per il recupero di immobili praticamente da ricostruire, sono più elevati di
quelli che si hanno per costruire ex novo: i privati devono avere qualche beneficio compensativo;
- 2) nell'attuale situazione fisica ed economica del quartiere, gli introiti fiscali del Comune sono
quasi nulli;
- 3) la concessione di esenzioni fiscali per sollecitare l'attività edilizia in particolari situazioni, è
stata iniziativa costante di tutti i governi: basti ricordare l'esenzione venticinquennale che per tanti
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anni ha stimolato la ricostruzione in Italia; la situazione del Centro storico palermitano non è di
minore emergenza;
- 4) il numero di iniziative di restauro che è possibile attivare, oltre a rivitalizzare le attività edili ed
artigianali che sono un obiettivo primario, può determinare progressivamente un indotto fiscale a
favore del Comune compensativo del sacrificio deliberato: è risaputo che, con la legge che
prevede contributi sulla rottamazione delle automobili, lo Stato ha incassato con la sola IVA più di
quanto ha erogato per i contributi concessi.
La via delle agevolazioni fiscali già adottata è in percentuali quasi insignificanti per essere
uno stimolo decisivo. La decisione di agevolare fiscalmente e radicalmente il recupero del
quartiere, in questi tempi di bassa rendita dei capitali, ne potrebbe convogliare un rilevante flusso
sul ripristino degli immobili della Vucciria, con risultati oggi non immaginabili.
In questa prospettiva, un ostacolo da superare sarebbe la frammentazione della proprietà
degli immobili e le diverse possibili volontà di restauro o di vendita dei singoli proprietari. In questi
casi, quando lo stato di degrado e l'insicurezza anche statica degli immobili lo faccia apparire
opportuno, il Sindaco deve disporre l'esproprio di quelle unità che i proprietari non vogliono
restaurare, offrendone la vendita all'asta a terzi con l'impegno di immediate opere di recupero.
E' importante richiamare l'attenzione sul fatto che questa politica non deve essere frenata
dal timore di "cacciare" fuori dal quartiere i ceti meno abbienti e di farlo diventare un quartiere
elitario: la dimensione del Centro storico, il numero molto rilevante di edifici modesti con
piccolissimi appartamenti da restaurare e recuperare assicurano la permanenza di tutti quei ceti
sociali che fanno, con il loro incontro umano, la ricchezza più vera di ogni biotopo urbano.
Il recupero degli immobili, però, non è sufficiente per garantire da solo la rivitalizzazione del
quartiere anche nella direzione di una sua vivacità socio-economica. E' indispensabile rendere
accoglienti le vie, i vicoli e le piazzette non riassestandone alla buona i basolati utilizzando i
lavoratori generici ex art. 23, ma facendolo fare ad artigiani esperti di "ciaca" in grado di
riassestare le basole in modo piano, non sdrucciolevole e funzionale per il traffico pedonale (cioè,
senza la curvatura della sede stradale che in questa zona non serve perché tutte le vie hanno una
qualche pendenza).
E' necessario, inoltre, approfittare di ogni possibile idea per arredare con piante e verde. Il
valore del verde, per fortuna, non è contestato da nessuno: mani esperte dovrebbero distribuirlo
ovunque sia possibile, ricordando di non menomare l'atmosfera già affascinante dell'ambiente
urbano preindustriale, spesso medievale: anche la città "di pietra" ha un suo fascino. Trovare il
modo, infine, anche con gare con ricchi premi in denaro per i migliori esercizi impiantati, per
favorire il ritorno di orafi, argentieri ed antiquari in quelle vie - Argenteria e Argenteria vecchia - che
un tempo ne erano affollate: gli esercizi di questo tipo di attività commerciali si stimolano a vicenda
nella concorrenza e ovunque lavorano molto vicini fra di loro. Il caratteristico ambiente della
Vucciria, risanato, sarebbe "culturalmente" funzionale al successo di queste attività.
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E' utile, però, un discorso più generale: probabilmente, nella vasta distesa di “catoi”, che il
P.p.e. dichiara tutti da ripristinare, ce n'è più d'uno da demolire senza ledere minimamente
l'integrità culturale, storica ed urbanistica del Centro Storico. Il Piano programma di Samonà,
infatti, prevedeva: "Delle aree urbane in cui ancora esistono ruderi, le schede indicano sia quelle
da non riedificare, destinandole a vuoti di respiro nella compattezza delle fabbriche del tessuto che
le circonda, sia quelle da edificare parzialmente.....".(4) Il Ppe, invece, non si pone l'obiettivo di
favorire un respiro nuovo nel tessuto urbano del Centro storico e imbalsama tutto.
Passeggiando fra le vie e le piazze della Vucciria e confrontando le proposte del Piano
programma di Samonà, De Carlo, Di Cristina e Sciarra con quelle del Ppe, è possibile, per
esempio, rilevare come quest'ultimo preveda di mantenere la Chiesa di S. Maria la Nova soffocata
da due lati da insignificanti catoi mentre il Piano programma prevedeva la demolizione dei catoi
che mortificano l'abside della chiesa con la definizione a verde dell'area risultante; prevedeva,
inoltre, l'apertura di un passaggio pedonale con verde lungo il fianco attualmente soffocato da altri
catoi: la differenza intellettuale oltre che culturale fra le due proposte non può neanche essere
posta in discussione ed è stata determinata probabilmente da un diverso ed effettivo studio sul
campo delle proposte da fare.
Così, se si raggiunge il complesso chiuso di immobili compresi fra le vie Garraffello, via dei
Cassari, via Chiavettieri e via Terra delle Mosche si può rilevare come il Ppe si sia limitato all'ovvio
e insignificante ripristino dei fabbricati destinando a verde una piccola area interna del cortile della
Morte. Il Piano programma, invece, proponeva l'allargamento del cortile della Morte (con
conseguente demolizione di catoi inutili e l'impianto di zone verdi), con utilizzazione pubblica di
questo vasto interno e con la sua apertura pedonale verso via Garraffello e via Terra delle Mosche:
siamo di nuovo di fronte ad una impostazione che dimostra in Samonà e nei suoi colleghi una
affettuosa volontà di far rivivere e respirare quelle vie, mentre il redattore del Ppe ha confermato il
freddo distacco di chi deve esibire soltanto le sue capacità professionali da applicare a luoghi che
non conosce e verso i quali non nutre alcun rapporto affettivo particolare.
Per il cortile della Morte, allargato e aperto come dalla proposta Samonà, aggiungerei la
personale ipotesi di utilizzarne l'ampio spazio attrezzandolo per manifestazioni culturali all'aperto
(musica, teatro, cinema,ecc.): l'ingresso sotto gli archi per i larghi scalini del vicolo della Morte
arricchirebbe il quartiere con una caratteristica struttura, utilissima e quasi indispensabile per la
sua sperata e possibile rivitalizzazione turistica.
Quelli appena fatti non sono che due esempi di soluzioni diverse suggerite da una diversa
sensibilità o anche soltanto da una diversa attenzione. Ma, per una prospettiva "viva" del Centro
storico, la tecnica delle "varianti" dovrà ripetutamente adeguare quanto è previsto dal Ppe che "fa
obbligo di conservare o ripristinare tutte le fabbriche "dov'erano e com'erano", ma non fornisce
alcun valido strumento attuativo di programmazione economica, né alcuna scelta, né alcun
riferimento alla possibile futura utenza, se non quella esigua dei pochi "residenti" ancora rimasti.(5)
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Il caso più clamoroso di inapplicabilità del Ppe nasce dal crollo dell'edificio all'angolo fra via
Argenteria e via Materassai che ha messo in luce i ruderi dell'antica loggia che appartenne prima
ai Genovesi e poi ai Catalani. "Il Ppe fornisce solo indicazioni per la conservazione dell'esistente,
che all'epoca della sua redazione appariva ancora recuperabile, ma, di fronte a questo crollo, non
sembra ragionevolmente proponibile né la ricostruzione "filologica" dell'edificio settecentesco, né
tanto meno quella "tipologica", ora che bisogna fare i conti con i ruderi dell'antica loggia, da
mettere in luce e conservare, per farne un luogo evocativo della memoria."(6)
Questo esempio così eclatante dimostra già da solo quanto sia "necessario che
l'Amministrazione comunale ascolti le voci del mondo produttivo, professionale e culturale che
invocano un aperto dibattito sulle carenze del Ppe, per una diversa e più avanzata metodologia di
attuazione."(7) La necessità di questa flessibilità del Ppe ritorna immediata nella prospettiva della
ineludibile vocazione turistica della Vucciria e del prevedibile flusso di turisti che pongono
l'esigenza di una programmata soluzione del problema della mobilità.
Infine, almeno una variante è subito necessaria: nella grande area, attualmente sgombra o
occupata da edifici in rovina, - costituita dalla piazza della Fonderia, piazza Tarzanà, i vicoli
Tarzanà e via Matera, con ingresso da via S. Sebastiano e uscita su via della Cala - è
indispensabile prevedere i più ampi spazi possibili per la manovra e il posteggio di un certo
numero di autocorriere ad uso dei turisti. Orrore! dirà il solito ambientalista fondamentalista. Si
vede che non ha mai viaggiato, si risponde; perché tutti i luoghi di grande interesse turistico in
Europa sono fiancheggiati da ampie zone riservate al posteggio dei mezzi per il trasporto pubblico.
Si aggiunga la considerazione che il Ppe, condizionato dall’obiettiva situazione urbanistica,
a servizio di tutto il Mandamento Castellammare ha previsto un solo parcheggio nella zona
Castello San Pietro, poco utile per la mobilità turistica perché è già programmato per un massimo
di 500 posti auto: questa soluzione, purtroppo, sarà presto inadeguata anche se fosse riservata al
servizio dei soli residenti che, nella prospettiva della rivitalizzazione degli antichi quartieri, devono
esser previsti in aumento. Un realismo adeguato alla dimensione dei problemi e senza
condizionamenti ideologici, consentirebbe di rianimare la Vucciria nella quasi integrità della sua
attuale struttura urbana in modo meno lento e meno difficile di quanto appaia ancora oggi.
L'alternativa è prendere in considerazione la proposta dello storico Francesco Renda che,
interpretando una diffusa opinione, ritiene che "bisogna avere il coraggio di decisioni forti: prendere
la parte più rappresentativa del vecchio tessuto e risanarla, lasciando abbattere senza rimpianti le
catapecchie e le parti infette..........Non si capisce perché noi dobbiamo apprestarci ad una
ricostruzione filologica proprio adesso che i criteri dell'abitare la casa e la città sono radicalmente
cambiati.........Ci vogliono troppi quattrini che nessuno è disposto a fornirci e, poiché non è
pensabile affrontare tutta la ricostruzione dei 250 ettari di città vecchia,.........è indispensabile
puntare sulla qualità dei progetti e non sulla volumetria"(8). Pur rispettando il senso pratico e, tutto
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sommato, l'affetto per Palermo che sono alla base dell'ipotesi del professore Renda, questa
drastica soluzione forse è eccessiva.
In ogni modo, è certo che la “Vucciria”, come tutto il Centro Storico, impone un intervento
consapevole e determinato a realizzare risultati tangibili in tempi non biblici. Il rischio che un
politico deve saper correre è quello di scegliere per incidere: se si vogliono lasciare contenti tutti,
anche la migliore buona volontà del mondo è resa impotente dai contrapposti interessi economici,
politici ed ideologici. Il Sindaco Cammarata è capace di fare scelte e di agire?
Note
1 - AA. VV., Palermo - Storia e Arte, Palermo, Ed. Leopardi, 1990, pag.208
2 - A. Pes, Cara Palermo, Messina, Helios ed., 1996,pag. 47
3 - Chi fosse interessato ad una attenta informazione sulla toponomastica del Centro storico
può attingere ampie e documentate annotazioni da "Palermo felicissima" di Nino Basile
- Palermo, Vittorietti ed, 1978 - e risalire da questa opera ad una vasta bibliografia.
4 - AA.VV., Piano programma del Centro storico di Palermo - Relaz. generale, 1982, pag. 25
5 - N. Vicari, Riv. semestrale Assoc. Salvare Palermo, N° 11 luglio 1998 - pag. 4
6 - N. Vicari, ibidem, pag. 5
7 - N. Vicari, ibidem, pag. 6
8 - F. Renda, intervista al n° 7 della Riv. dell'Assoc. Salvare Palermo, luglio 1996
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Capitolo sesto
6 - Il caos del traffico urbano
I cittadini sono certamente corresponsabili del caos del traffico urbano. Ma la causa prima
sta nel fatto che a Palermo non si rileva più l’esistenza di un Corpo di Vigili Urbani. La
responsabilità è del Sindaco che, confuso, forse l’ha sciolto.
Il Sindaco, nella sua confusione:
1 - Ha emesso un’ordinanza per stabilire le Zone a traffico limitato e non ha previsto che il
TAR avrebbe annullato l’ordinanza (com’è accaduto) perché non era stato predisposto un Piano
per il traffico.
2 - Ha emesso un’ordinanza per l’uso delle targhe pari e dispari in giorni alterni e non ha
previsto che, avendo abolito i Vigili Urbani, nessuno fa rispettare la disposizione e i cittadini
palermitani non ne tengono alcun conto.
3 - Ha emesso un’ordinanza per l’istituzione di posteggi a ore e a pagamento e non ha tenuto
conto della Sentenza n. 116 della Cassazione che, a Sezioni Unite, ha disposto che “Qualora il
Comune assuma l'esercizio diretto del parcheggio con custodia o lo dia in concessione e disponga
l'installazione dei dispositivi di controllo di durata della sosta, su parte della stessa area o su altra
parte nelle immediate vicinanze, deve riservare un’adeguata area destinata a parcheggio gratuito
senza dispositivi di controllo di durata della sosta”. Nell’incapacità del Sindaco di fare un piano dei
Parcheggi, il mancato rispetto della sentenza della Cassazione determina l’emissione di verbali
illegittimi da parte degli Ausiliari del traffico e il sempre minore rispetto delle zone blu via via che i
cittadini apprendono dell’illegittimità della disposizione.
Ma il fatto più grave che ha determinato il caos del traffico a Palermo è l’inesistenza del
Corpo dei Vigili Urbani per le strade della città. I controlli sulla regolarità del traffico automobilistico
e sulla regolare effettuazione dei servizi di manutenzione urbana potrebbero essere affidati al
Corpo dei Vigili Urbani. Ma la città ne sembra priva. Si teme che il Corpo sia stato sciolto dal
Sindaco per realizzare delle economie.
Il Corpo dovrebbe essere forte di oltre 1.500 persone, ma per le vie della città ed ai semafori
non si vede mai neppure un vigile. La spiegazione, dicono alla caserma dei Vigili, sta nel fatto che
sono tutti impegnati in “compiti d’istituto”. Si apprende, riservatamente, che nessuno “gradisce” più
di essere destinato alla “viabilità”. I semafori cittadini dei grandi assi viari e del centro sono circa
180: sarebbero sufficienti 720 vigili per garantirne una doppia presenza per due turni giornalieri.
Per i “compiti d’istituto” e per l’amministrazione rimarrebbero ben 780 addetti: un’enormità. Per
rendersi conto dell’ampia sufficienza di questi 780 vigili, si può passeggiare per i corridoi della
caserma di via Dogali dove è evidente un deambulare di vigili impegnati a cercare cosa fare.
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Per le strade sono state mandate alcune centinaia di “Ausiliari del traffico” impotenti perché
non possono fare multe di fronte al dilagare dell’indisciplina dei cittadini: possono soltanto rilevare
il mancato rispetto dell’illegittima disposizione che riguarda le “zone blu”.
In assenza dei Vigili Urbani, il traffico cittadino impazza perché i palermitani si sono
abbandonati ad ogni arbitrio:
- il più selvaggio posteggio in seconda e pure in terza fila intasa anche le vie centrali;
- il posteggio perfino negli angoli dei marciapiedi e negli scivoli per disabili impedisce il
transito dei pedoni che spesso devono fare larghi giri;
- la percorrenza abusiva delle corsie preferenziali ostacola lo scorrere dei taxi, degli
autobus e delle ambulanze;
- ai semafori, in assenza di vigili, le schiere di motorette intasano i passaggi riservati ai
pedoni che sono costretti ad attraversare a zig zag; il rispetto delle precedenze agli
incroci è inesistente;
- chi ritiene di essere danneggiato affida al clacson e ai gesti la sua protesta. Il risultato
complessivo è semplicemente incivile.
Il Sindaco e la sua Giunta non hanno nemmeno l’idea che sarebbe loro dovere intervenire
per recuperare una più dignitosa viabilità cittadina.
Afferma l’architetto Vivi Tinaglia: “I problemi del traffico sono correlati a quelli della mobilità,
dell’assetto urbanistico della città e del territorio di riferimento. Darvi una risposta significa
elaborare una politica di gestione della mobilità avendo contemporaneamente una visione della
città, del suo assetto attuale e del futuro che si vuole prefigurare per essa. Per far questo è
necessaria una capacità progettuale, gestionale ed amministrativa che le Istituzioni preposte
dimostrano di non avere o di non saper mettere in pratica, trascurando di favorire la maturazione
della coscienza civile dei cittadini. Le Istituzioni che dovrebbero educare il cittadino al rispetto delle
regole, anche con il buon esempio, operano male e fanno peggio:
- I Consiglieri Comunali pretendono di riservarsi la Piazza Pretoria per posteggiare durante
le sedute del Consiglio.
- L’Assemblea Regionale chiude all’accesso una parte di una piazza pubblica (Piazza del
Parlamento) di grande importanza storica, non come si potrebbe credere per pedonalizzarla, ma
per riservarsela come parcheggio, con il silenzio/assenso delle Istituzioni preposte al controllo.
- La Questura e la Squadra Mobile dietro la comoda scusa della sicurezza chiudono al
traffico un'altra parte della stessa piazza per realizzare il loro parcheggio con l’aggravante
dell’invasione di due marciapiedi diventati posteggio per le loro motociclette e ormai intransitabili
dai pedoni.
Può, con questi esempi, crescere la coscienza civile dei cittadini?”
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Aggiunge l’architetto Francesco Andolina: “L'uso piratesco degli spazi collettivi, a danno dei
pedoni e delle persone più deboli, non meravigli: intere piazze storiche sono state scippate all'uso
pedonale cui sono vocate, per diventare parcheggi anche abusivi. In questa situazione, diventa
“normale”' vedere per le strade automobili posteggiate sulle strisce pedonali, sui marciapiedi, in
seconda fila, sugli scivoli per le carrozzelle per arrivare all'acme dell'inciviltà nell'occupare gli spazi
destinati ai portatori di handicap.”
Posteggi sui marciapiedi e agli angoli della strada in via Briuccia angolo via Ausonia
Posteggi in terza fila in via Ausonia
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Posteggi sulle strisce pedonali e all’angolo della via e anche in doppia fila in Via Trinacria
La corsia preferenziale di via Aspromonte (Viale Regione Siciliana), sempre utilizzata per il
posteggio di auto private: gli ingorghi sono costanti quando transitano gli autobus
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Semaforo di via Libertà, angolo via Notarbartolo: il caos oltre le strisce bianche
In attesa del verde, i mezzi da via Libertà invadono perfino via Notarbartolo
Posteggio selvaggio in via Valdemone con occupazione della corsia pedonale e dello spazio
riservato al cassonetto dei rifiuti urbani
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Queste fredde fotografie che dicono poco non possono rappresentare nella sua dimensione
effettiva il caos del traffico cittadino che, lento e disordinato nel procedere delle automobili, con il
frastuono dei tubi di scappamento delle motorette insieme al loro sfrecciare a zig zag, lascia
stupefatti i turisti e avvilisce chi, non palermitano, tenta di prendere la guida di un’autovettura.
La totale mancanza di ogni tipo di controllo e di ogni iniziativa da parte dei Vigili Urbani non
consente di sperare che la situazione possa migliorare. Il Sindaco Cammarata e il vice sindaco
Scoma, che ha la responsabilità per il traffico urbano, non intervengono. Sono assenti o non si
rendono conto della situazione: occorrono iniziative che incidano e drastica severità applicata da
un reimpostato Corpo dei Vigili Urbani ai quali deve essere chiarito che hanno una responsabilità
che esige vigilanza continua e fermezza da esprimere con professionale compostezza.
Il malmesso Corpo dei Vigili Urbani ha compiti fondamentali nella gestione della città:
- dovrebbe assicurare un traffico automobilistico ordinato;
- dovrebbe educare i cittadini, soprattutto quelli in motoretta, a rispettare i semafori;
- dovrebbe vigilare sul rispetto delle norme di circolazione e di posteggio lungo le strade
cittadine e negli spazi riservati al posteggio dei mezzi di locomozione;
- dovrebbe vigilare sulla regolarità dei servizi pubblici e dei servizi di manutenzione;
- dovrebbe vigilare sulla sicurezza attorno a tutte le scuole pubbliche;
- dovrebbe vigilare sul rispetto del decoro della città.
L’uso del condizionale “dovrebbe” chiarisce già che siamo di fronte ad una serie di compiti
dei quali i cittadini possono rilevare soltanto il mancato rispetto. Certo, il Corpo dei Vigili Urbani ha
altri compiti d’istituto. Ma questi sono fuori dalla visibilità dei cittadini che non ne possono
conoscere il regolare svolgimento o meno. Nell’attuale situazione è necessario che il Comandante
assuma le sue responsabilità per risensibilizzare tutti i Vigili ai doveri del loro ruolo sulle strade
della città, chiedendo tutta la collaborazione necessaria al Sindaco e ai cittadini. Se non è
all’altezza del compito, sarà conseguente pensare ad un possibile commissariamento del Corpo. Il
Sindaco non può continuare a guardare senza prendere alcun provvedimento e,
contemporaneamente, senza assicurare alla città un efficiente Piano per il Traffico e un adeguato
Piano per i Posteggi..
63

Capitolo settimo
7 - Il verde pubblico
All'inizio degli anni Cinquanta, la furia contro il verde ha aggredito inesorabilmente Palermo
nella sua zona di espansione fra il Politeama e la piana dei colli. Il vecchio centro storico, per la
sua stessa origine, non aveva spazi verdi al suo interno. Ma, ai suoi margini, la villa Garibaldi, la
villa Giulia, la villa Bonanno e la conca d'oro che cingeva la città da vicino, offrivano già sufficienti
opportunità di verde quando, nei giorni festivi, i palermitani facevano la scampagnata. Questa,
comunque, aveva come mete preferite la Favorita o i primi tornanti della strada vecchia del Monte
Pellegrino, a quei tempi molto più frequentati che adesso.
L'espansione della città borghese verso nord aveva coinvolto anche le famiglie più antiche
e il viale della Libertà e la via Notarbartolo erano diventati due nuovi assi cittadini lungo i quali
erano sorte splendide ville, piazze con verde e vie alberate: erano ben alberate, oltre al viale
Libertà, anche via XX Settembre, via Villafranca, via Sammartino, via Siracusa, via Boscogrande
(poi via Messina), via Notarbartolo, molte vie minori e la via Roma che all'inizio del secolo era stata
aperta attraverso il centro storico. Era frequente l'uso di piante di non grande sviluppo, come gli
aranci amari, che a primavera riempivano di profumo la città; anche il quartiere popolare di piazza
Matteotti era sorto con i criteri della città giardino. La città, nel suo crescere, aveva promosso
l'impianto di grandi ville, come villa Malfitano, e ne aveva inglobate altre che prima erano fuori la
cinta urbana, come villa Pietratagliata, villa Trabia e villa Sperlinga, senza distruggerle. Il verde
pubblico si era arricchito del grande Giardino Inglese e, di fronte, del piccolo nuovo giardino
Garibaldi. Fino agli anni Quaranta, quindi, pur ancora in assenza dell'impegno ecologico ma
lasciandosi guidare dal buon senso, la parte nuova di Palermo era stata costruita con equilibrio.
Dagli anni Cinquanta la furia speculativa, con l'accertata scorretta complicità di molti
amministratori pubblici, ha coperto di cemento tutto il verde fra la via Dante e la Statua, salvando
soltanto - per le vicende familiari dei proprietari - villa Malfitano e villa Trabia e un piccolo angolo di
villa Sperlinga. La città nuova, oltre il viale Libertà, ha radicalmente ignorato il problema del verde
e, con casoni anonimi, ha definitivamente annullato l'immagine di una città elegante. Nelle vie un
tempo alberate, quando gli alberi non sono stati eliminati per far posto a nude piazzole
commerciali, si è consentito alle automobili, lasciandole posteggiare sui marciapiedi, di abbattere i
piccoli alberetti ornamentali, poco resistenti.
La via Notarbartolo, che terminava dove ora c'è la via Sciuti, era alberata ed era tutto un
susseguirsi di ville eleganti. E' rimasta soltanto la villa Pottino e due palazzetti con piccolo giardino:
le ville sono state demolite per far posto ai soliti casoni e gli alberi lungo la via sono stati spiantati.
Senza il verde delle ville e senza gli alberi nei marciapiedi, questa, che era una delle vie più
ricercate della città, è diventata una via anonima, insignificante, caotica, polverosa. Se non avesse
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salvato i platani - comunque mal curati, mal potati e spesso mancanti - anche via Libertà avrebbe
perduto il fascino che ancora conserva per i palermitani: la demolizione di tutte le ville lungo la via
(rimangono soltanto villa Tagliavia e villa Paino), non ha salvato neppure la zona verde che
cingeva piazza Vittorio Veneto.
A parte il danno al patrimonio architettonico, la distruzione del verde è l'aspetto che più ha
inciso sulla qualità della vita cittadina. Con l'inquinamento dell'aria causato dal traffico
automobilistico, l'attenzione al verde evidenzia la concretezza efficace di un'amministrazione
cittadina o la sua disattenzione. Il Comune ogni tanto tenta di rialberare le vie, ma l'irrisolto
problema dei posteggi lascia nuovamente abbattere gli alberetti non appena sono posti a dimora e
sempre che non siano estirpati dai ladruncoli che li rivendono a poco prezzo. L'impegno fin'ora
speso è assolutamente inadeguato. Oggi che il verde non è più soltanto un ornamento ma è
soprattutto l'unico mezzo per assorbire una parte dell'inquinamento atmosferico urbano, la città è
nuda ed appare impotente.
L’architetto professoressa Rosanna Pirajno, appassionata cultrice del verde della nostra
città, osserva: “Questa città non può più dirsi rigogliosa di bei giardini, come lo fu in un passato
remoto in cui furono concepiti a profusione parchi reali e giardini patrizi, così speciali da lasciare
abbagliati i viaggiatori che li descrissero.
In tempi moderni, la speculazione edilizia ha divorato ogni area libera dentro e fuori la cinta
urbana, malgrado le buone intenzioni di pianificatori illuminati, convinti del fondamentale valore
della “architettura verde” per il benessere e la salute dei cittadini e dunque per la bellezza e la
vivibilità della città. Oggi il patrimonio di giardini pubblici urbani non si è arricchito di molto rispetto
alle previsioni dei piani regolatori del 1956-62, nonostante alcune aree siano state recuperate
dall’amministrazione pubblica a tal fine, e in quest’ultimo decennio alcuni piccoli giardini e prati
erbosi siano stati realizzati e consegnati alla fruizione dei cittadini. Il processo di appropriazione del
verde è però lento, troppo lungo in confronto alla naturale usura e alla innaturale abilità
devastatrice che i cittadini esercitano con sadismo, quasi che la manutenzione del verde pubblico
fosse esclusivo appannaggio dei giardinieri comunali, peraltro non sempre solerti.
Se dunque manca, da parte di amministratori e amministrati, interesse, amore, culto del giardino in
quanto luogo di svago e benessere psico-fisico, ma anche di respiro di ossigeno e silenzio per la
città inquinata, nessun giardino durerà a sufficienza per far radicare nelle nuove generazioni, che
dovranno occuparsene da classe dirigente, il rispetto e l’interesse dovuto alle manifestazioni della
natura e alle abilità e competenze umane che se ne servono per creare. Non si deve infatti
dimenticare che il giardino è creazione umana, strabiliante prodotto della manipolazione manuale e
intellettuale della natura per il godimento degli occhi, della mente e del cuore di chi lo progetta e di
chi ne fruisce: non poterne disporre a sufficienza, non curarli e custodirli, è una grave
menomazione per la città”.
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Non curarli, conclude l’architetto Pirajno, è una grave menomazione per la città.
Certamente è una menomazione per il godimento dei cittadini ma è anche una grave
responsabilità di chi ha il dovere di curare la pulizia e l’ordine dei giardini pubblici ed è anche una
grave responsabilità di chi ha il dovere di vigilare a che questi servizi siano eseguiti con la cura che
è dovuta.
Le fotografie che seguono mostrano come questi servizi, nei fatti, siano svolti, in una villa
cittadina emblematica perché si trova fra la Cattedrale e il Palazzo dei Normanni. Cioè, la villa
Bonanno sita in un punto di passaggio obbligato per i turisti che si spostano dall’uno all’altro
monumento. Poiché i giardinieri non mancano, i preposti alla manutenzione e il Sindaco pensano
di continuare a rimanere spettatori insensibili e passivi di fronte a tanto scempio?
Le lordure e i graffiti deturpano le pareti della Casina museo a Villa Bonanno
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l’abbandono di un sedile a Villa Bonanno
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il fondo dei viali a Villa Bonanno: ovunque è sbrecciato
le aiuole con i rifiuti a Villa Bonanno
L’evidenza fotografica consente di evitare ulteriori commenti su quanto si dovrebbe e si
potrebbe fare non solo a Villa Bonanno ma per tutti i giardini della città. Tuttavia:
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lo stato di abbandono della Villa Niscemi, posta di fronte la Sede di rappresentanza
del Sindaco, ne documenta tutto il disinteresse.
lo stato di abbandono della Villa Niscemi, posta di fronte la Sede di rappresentanza
del Sindaco, ne documenta tutto il disinteresse.
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* * *
Il Parco della Favorita e del Monte Pellegrino - Dall'alto, il monte Pellegrino è un anfiteatro
impareggiabile: spostandosi sui picchi e sulle terrazze privilegiate, lungo il suo perimetro, è
possibile cogliere intera la bellezza della città nella sua conca verde chiusa dai monti e, sotto,
tutt'intorno il mare. Qui, la fantasia ha spazio per inseguire l'emozione che ha fatto affermare al
Goethe di avere raggiunto un'infinita, perfetta bellezza.
Sono considerazioni che erano possibili fino a cinquanta, sessanta anni fa. Oggi, per
cogliere le ragioni per la quali il Monte Pellegrino fu definito da Goethe “il più bel promontorio del
mondo”, bisogna contentarsi di guardarlo da lontano - come nella fotografia che segue - perché
ormai attorno la città un fitto tappeto di case ha occupato quella che era una conca verde che
diventava d’oro quando i mandarini maturavano nei giardini.
il Monte Pellegrino
Ma il monte Pellegrino non è soltanto un monumento della natura. E' caro ai palermitani per
il culto della patrona della città; accoglie uno splendido castello sede di incontri internazionali e di
una scuola di studi superiori; nasconde negli anfratti dell'Addaura grotte dove il visitatore può
ammirare spettacolari formazioni di stalagmiti e preziosi graffiti preistorici appartenenti al
Paleolitico superiore, ancora oggetto di studio e di cui è ancora incerta l'interpretazione.
E' incredibile come questo monte, che è parte integrante della cultura della città e del suo
territorio urbano, non sia nemmeno compreso dalle statistiche ufficiali nel computo dei metri quadri
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di verde di cui ogni cittadino palermitano possa godere. Un pò, è un errore di chi redige queste
statistiche. Per molta parte, però, è responsabilità di chi ha amministrato la città perché, non solo
non è riuscito a creare sul monte motivi e strutture per una continua presenza dei palermitani e dei
turisti, ma addirittura non è mai riuscito ad assicurare neanche una costante, regolare transitabilità
della strada carrabile che sale al Santuario e scende a Mondello.
Ancora oggi la strada non è sempre transitabile, pur in presenza della Scuola superiore per
la formazione di dirigenti d'azienda, il Cerisdi, con sede nel Castello Utveggio, le cui prestigiose
sale sono utilizzate anche per incontri di rappresentanza al più alto livello internazionale. Questo
Centro - per gli ambiziosi progetti, per il livello dei docenti e dei partecipanti ai corsi e per la
maestosa imponenza dell'immobile utilizzato - vorrebbe collocarsi nel quadro cittadino come
strumento per avvicinare le risorse umane siciliane agli standard della migliore qualificazione
professionale europea: ma spesso non è raggiungibile con le automobili. La rilevanza di questa
struttura e la non rinviabile necessità di attrezzare il monte per un suo continuo e migliore
godimento da parte dei palermitani e dei turisti, impongono un deciso intervento di chi ne ha la
responsabilità per la definitiva, migliore sistemazione di una strada che, periodicamente e da
decenni, è il simbolo della leggerezza delle autorità municipali.
L’unica area ancora verde sotto il monte Pellegrino è la Favorita, un parco di ben 350 ettari
parte integrante del territorio urbano palermitano. Ma non è un'oasi verde attrezzata per essere
fruita dai cittadini: è riservata al passeggio delle signorine.
Si legge sulla Guida del Touring Club Italiano: "Magnifico parco, ha un aspetto assai vario e
pittoresco per la presenza di laghetti, giardini e prati. Una gran folla vi si riversa la domenica,
mentre nei giorni feriali vi si dà convegno la società elegante. Terreno di caccia della Corona;
donato alla città, venne trasformato in parco grandioso e dotato di strade, viali, piste per cavalli,
laghetti, chioschi, ristoranti, giostre, ecc."
Sempre nella Guida Touring, si legge pure:"E' un vastissimo parco, antica riserva di caccia,
venne aperto al pubblico nel 1766 e fu teatro di mondanità e di feste. Oggi è un pubblico luogo di
ritrovo e di passeggio dei cittadini che vi sono attratti da un'infinita varietà di divertimenti e da
competizioni sportive. Il parco è attraversato in tutta la sua lunghezza di km 5 da un viale centrale:
al suo inizio sulla sinistra si estende il Parco dei divertimenti ove sorgono i padiglioni di un
grandioso Lunapark permanente con attrazioni di ogni sorta, caffè, ristoranti anche all'aperto
affollati tutti i giorni e soprattutto nei pomeriggi e nelle sere di sabato e di domenica. Vi domina la
gigantesca Ruota divenuta quasi il simbolo della città. Ai piedi della ruota vi è il museo di storia
cittadina e, più avanti, impianti sportivi fra i quali il famoso stadio di calcio."
Queste descrizioni potrebbero riferirsi alla Favorita di Palermo che è anch'essa un'antica
riserva di caccia, ma purtroppo non è così: nel primo caso è descritto il Bois de Boulogne di Parigi
mentre, nel secondo caso, è descritto il Prater di Vienna e si potrebbe continuare con le stesse
entusiastiche descrizioni per i parchi di Londra, Berlino, Madrid, ecc.
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Solo Palermo ha la fortuna di avere uomini di cultura superiore e di raffinata sensibilità
ecologica che, tenendo sotto controllo ogni possibile iniziativa del sindaco, sanno meglio di
qualsiasi altro cittadino del mondo civile quale debba essere l'utilizzazione di un parco urbano più
adeguata alle esigenze umane: il dominio delle sterpaglie.
Eppure, perché la Favorita possa essere descritta con lo stesso entusiasmo degli altri
parchi europei, manca soltanto l'attenzione e la disponibilità di chi, amministrando la città, voglia
ignorare il terrorismo fondamentalista di quegli ecologisti che tentano di far pagare agli altri la loro
macerazione interiore, e sappia trasformarla in un prestigioso parco urbano e non soltanto verde
incolto di attraversamento per chi è diretto al lido di Mondello.
Attualmente, a parte il fatto che tutti gli impianti sportivi sono ubicati lungo la fascia esterna
del parco in modo quasi da enuclearli dal parco stesso, l'unica area goduta in pieno nei giorni di
festa è la zona vicina alla Palazzina cinese perché è attrezzata con un giardino curato, vialetti, il
museo etnografico Pitrè e il parco giuochi della Città dei ragazzi, quando è aperto. Questa
frequenza della zona attrezzata, da tempo, avrebbe dovuto suggerire a chi ne ha la responsabilità
quale dovrebbe essere l'utilizzo di un così raro polmone verde.
la palazzina "alla cinese"
Se la vita della città non fosse appesantita dagli stessi integralismi irrazionali che ovunque
rendono sempre più difficile la vita degli uomini, già da molti anni quel Lunapark con le giostre, che
vaga nelle aree incolte della città, sarebbe stato trasferito alla Favorita. Questa proposta suscita
l'immediato scandalo di molti benpensanti che non riescono a vedere oltre il naso delle proprie
fissazioni e che preferiscono che "nulla cambi perché tutto vada in malora" (parafrasando un
vecchio gattopardo).
E' ovvio che il trasferimento delle giostre creerebbe un problema di traffico e di parcheggi,
che sarebbe enfatizzato se fosse accompagnato dalla necessaria e conseguente decisione di
consentire anche l'installazione di qualche chiosco per l'apertura di caffè e ristoranti: poiché una
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azionale scelta della zona da destinare a questa reimpostazione dell'uso del parco e una
funzionale organizzazione dei posteggi e del flusso del traffico non sarebbero un difficile problema
da risolvere in un'area così vasta, rimane soltanto da accertare se esiste la volontà amministrativa
per affrontare programmi nuovi per lo sviluppo anche turistico della città e per lo svago dei cittadini.
Un progetto così innovativo, però, non potrebbe essere realizzato senza impostare un
piano generale per l'utilizzazione del parco in senso veramente pubblico con la creazione di
giardini, viali illuminati, aree riservate ai bambini, un minibus circolare interno, un potenziamento
del museo Pitrè, il restauro e la possibilità di visitare sempre la Palazzina cinese, una casina
"valadier", una nuova attenzione al verde della zona quasi ovunque incolto, una reimpostazione
del traffico per e da Mondello, assieme ad una presenza costante di tutori dell'ordine.
Ebbene, è incredibile, ma già trenta anni fa, nell'aprile del 1979, sette professionisti - che
vanno citati tutti per il livello del lavoro svolto: Salvatore Biondo, Aurelio Di Bartolo, Francesco
Fariello, Francesco Mastrorilli, Giuseppe Ugo, Pietro Porcinai e Vittorio Ziino - con la
collaborazione di qualificati consulenti, hanno redatto e messo a disposizione del Comune un
progetto con studio di fattibilità per la realizzazione del "Parco la Favorita e monte Pellegrino".
L'aspetto notevole sta nel fatto che il progetto dimostra, con dettagliata analisi dei costi di
impianto e di gestione, la realizzabilità del Parco e la prospettiva di apprezzabili benefici ricreativi,
culturali, turistici ed economici. Il progetto, con consapevole professionalità, inizia l'analisi citando
alcuni fra i più importanti parchi del mondo, anche di recente realizzazione, e indicandone i costi
incontrati per l'impianto e la manutenzione. Il Parco della Favorita e del monte Pellegrino sarebbe
uno dei parchi più vasti del mondo, ma i costi d’impianto - minutamente dettagliati nel piano
finanziario che fa parte del progetto - non sarebbero proibitivi perché quasi la totalità dei terreni
interessati al progetto sono già di proprietà demaniale o comunale.
"L'esistenza di un parco organizzato con tanti elementi di ricreazione e tante attività in
armonia con l'ambiente è per una città un arricchimento anche culturale. Questi elementi di
ricreazione (lettura, contemplazione, conoscenza della flora e della fauna, eccetera) possono infatti
sia suscitare che soddisfare interessi culturali. Nei paesi occidentali il numero delle presenze
annue in un parco pubblico è pari al numero degli abitanti della città; l'esperienza dimostra che
parchi pubblici gestiti con criteri economici (per esempio, un solo biglietto di ingresso ma utili
anche dalla vendita dei servizi) diventano produttivi al di sopra delle 100.000 presenze annuali; nel
caso di Palermo, dati gli stretti legami della città con il suo comprensorio, si possono ipotizzare
addirittura 1.500.000 presenze annue."
"Lo studio prevede: l'eliminazione delle zone residenziali previste dal P.R.G. sul monte
Pellegrino; il restauro delle antiche strutture del parco della Favorita (aperto al pubblico dal 1860
ma inficiato da smembramenti ed oggi scarsamente godibile per un'infinità di divieti e per i guasti
dell'attraversamento veicolare veloce; razionali collegamenti ai più vasti comprensori turistici di
Mondello e del monte Pellegrino; nonché il miglioramento del manto vegetale del monte e il
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potenziamento delle infrastrutture. Tutela della natura (concetto oggi in voga, ma spesso
malinteso) significherà innanzitutto restauro delle testimonianze dell'opera dell'uomo; la natura
vegetale sarà restaurata e migliorata con criteri fito-sociologici; il recupero a medio termine della
fauna stanziale e di passo sarà perseguito insieme alla valorizzazione delle risorse idriche dei
luoghi. L'insieme dell'opera persegue, schematicamente, tre finalità: cultura, sport e ricreazione,
salvaguardia e sviluppo dell'ambiente. E' evidente che una realizzazione del genere (non esistono
in Italia parchi complessi di così grandi dimensioni e caratteristiche; ne esistono invece in
Germania e nei paesi scandinavi e cominciano ad essere realizzati nei paesi arabi) costituirebbe
oltre che potenziamento di attività economiche ed occupazionali, anche notevole richiamo per i
cittadini, i connazionali, gli stranieri e i siciliani all'estero." (1)
La mancata attuazione di questo progetto - così completo per la sua documentata analisi di
tutte le implicazioni tecniche, ambientali, culturali ed economiche, e per la realizzabilità delle
prospettive ricreative, turistiche ed occupazionali che offre alla città - è forse la dimostrazione più
palese di come sia stato trascurato, negli ultimi vent'anni, uno degli obiettivi più vicini ai bisogni
concreti dei cittadini. Si dice che il progetto non possa essere preso in considerazione perché è
stato redatto nel periodo "cianciminiano". Si deve, invece, ritenere che la passività dei sindaci che
si sono succeduti sia dipesa dalla volontà di non disturbare nessuno: specialmente i più fanatici
ambientalisti e gli affittuari degli agrumeti che si trovano nel parco. Fin’oggi è stata messa soltanto
una targa all'ingresso ma nessuno può battezzare "parco urbano" un'area verde, ricca sì di alberi,
ma incolta e abbandonata all'aggressione delle erbacce che ovunque rendono sgradevole la sosta.
E' utile riportare alcune considerazioni apparse sulla stampa cittadina: ".....La Favorita è
una delle grandi occasioni che Palermo non ha saputo o voluto cogliere. Ora si tenta di recuperarla
gettando il cuore oltre l'ostacolo della carenza di infrastrutture e in attesa di verificare le alternative
stradali. Un tentativo da osservare con il classico contegno siciliano, misto di ottimismo del cuore e
pessimismo della ragione. ....... Sul tema della qualità della vita nelle metropoli e del benessere
collettivo bisogna osare. Non sfugge a nessuno che Palermo è mutilata. Mutilata dal mare. Mutilata
al Foro italico e mutilata nell'asse Favorita-Mondello. Immaginate la Favorita che diventa un
parco.....Un sogno a occhi aperti? Forse è così, perché occorre modificare nel profondo una realtà
rappresentata da una giungla intricata e pericolosa, cresciuta in decenni di degrado, pigrizia,
interessi corporativi, affari loschi. In questa giungla che si estende tra la Favorita e Mondello, è
giusto cominciare a inoltrarsi con progetti degni di una città moderna e non solo di una capitale dei
secoli passati. Purché si abbia un tagliente machete. Altrimenti non si disbosca un bel nulla." (2)
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Planimetria generale Progetto Porcinai del Parco della Favorita e del Monte Pellegrino
SERVIZI PREVISTI . .
.
1 funivia al Monte 10 hockey su prato 19 parcheggio 28 storia agrumeto
2 monorotaia 11 maneggio 20 stadio atletica legg. 29 giardini delle nazioni
3 fiume magico 12 piscina coperta 21 campi pallacanestro 30 vivaio
4 parco faunistico 13 luna park 22 botteghe 31 ipotesi di approdo
5 giardino zoologico 14 tenda circo 23 eliporto 32 campo corse
6 delfinario 15 bowling 24 laghetto 33 campi di pallamano
7 teatro al coperto 16 campi da tennis 25 città dei ragazzi 34 orto botanico
8 ristorante 17 ippodromo 26 museo arte mod. 35 campo da golf
9 lago centrale 18 stadio comunale 27 storia e folclore sic. 36 stazione funivia
La completezza dei servizi previsti chiarisce il valore del Progetto
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* * *
La non manutenzione del verde - La manutenzione del verde, nella città di Palermo, non
sembra un servizio affidato a lavoratori sottoposti al controllo pubblico. C’è, infatti, qualche giardino
ben curato per la solerzia dei giardinieri che vi attendono, ma c’è anche una diffusa incuria
soprattutto per la potatura degli alberi delle vie e per la pulitura delle ebracce dalle aiuole e dai cigli
stradali. Un esempio di trascurata potatura è quella che mostrano le fotografie della via Ariosto:
Via Ariosto: la mancata potatura degli alberi ostacola i pedoni
Via Ariosto: la mancata potatura degli alberi ostacola i pedoni
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Via Ariosto: la mancata potatura degli alberi ostacola anche gli automezzi
Via Ariosto: la mancata potatura degli alberi ostacola anche gli automezzi
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Ma perfino camminando lungo la via Libertà si costata una potatura approssimativa. A chi è
affidata la potatura degli alberi? Il Sindaco sa che deve pretendere dai suoi collaboratori il controllo
del lavoro dei dipendenti delle Aziende alle quali sono affidati i servizi? Se la trascuratezza è tale
nelle vie del Centro, è facile immaginare cosa accade alla periferia della città. Le fotografie che
seguono non mostrano una strada incustodita di campagna. Mostrano lo stato di abbandono di
una delle corsie del viale Regione Siciliana all’altezza di Tommaso Natale: la principale via
d’accesso a Palermo provenendo da Trapani. La manutenzione è affidata a qualcuno? A chi?
Viale Regione Siciliana: le ebracce e i rifiuti invadono la sede stradale da tutte le parti
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Viale Regione Siciliana (lato Trapani): Le erbacce e i rovi occupano quasi metà della carreggiata
stradale! Siamo in una via d’accesso alla città e nessuno provvede!
Chi controlla i lavoratori addetti alle manutenzioni? Chi controlla le Aziende alle quali sono
affidate le manutenzioni che dovrebbero evitare queste inconcepibili incurie? Certo una città
aggredita per decenni dal malaffare e dalla cattiva amministrazione ha mille problemi tutti
improrogabili. Ma la gestione attenta del verde pubblico è uno di quegli aspetti che fanno
l'immagine di una città e che qualificano, nel bene o nel male, chi l'amministra.
La disponibile godibilità del verde e del patrimonio paesaggistico e naturale di una città è la
misura più evidente della qualità della sua vita e, verso questa, deve essere prioritario l'impegno di
chi l'amministra. Ma sembra che la Giunta del Sindaco Cammarata non lo sappia.
Note
1- AA.VV. - Progetto "Parco la Favorita e monte Pellegrino", introduzione, edizioni La Seppia, 1979
2 - R. Alaimo -La Repubblica, 17 marzo 1999, cronaca di Palermo
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8 - Considerazioni conclusive
La descrizione del dissesto ambientale e civile del Comune di Palermo dovrebbe segnalare
anche la cattiva gestione dei servizi pubblici soprattutto per quanto attiene allo spazzamento delle
strade e al diserbaggio dei marciapiedi, delle aiuole e dei monumenti. Certo, le responsabilità dei
cittadini non mancano. Ma il Sindaco e i suoi Assessori sanno che hanno il dovere di trovare i modi
per educare i cittadini, invece di cercare solo i modi per spremerli con tasse per coprire la loro
cattiva gestione anche finanziaria? Il Sindaco e i suoi Assessori sanno che hanno anche il dovere
di disporre tutti i controlli necessari per assicurare il corretto funzionamento dei servizi che affidano
alle Aziende alle quali pagano milioni di Euro?
Dal settembre 2009 è entrato nella Giunta Cammarata l’architetto Maurizio Carta. Sembra
armato da buona volontà e frequenta i convegni e i dibattiti organizzati dalle Associazioni culturali
e volontaristiche per segnalare i problemi del Centro Storico. Fa bene, ma stia attento perché non
mancano i tromboni che amano parlarsi addosso e, ipocritamente, vogliono rimanere amici di tutti.
Dimostri autonomia e spirito d’iniziativa: si dia da fare senza mettersi anche lui a fare chiacchiere.
il sindaco, beato lui, continua a ridere!
Nota: Qualche inconveniente, fra quelli illustrati dalle fotografie, può essere stato superato nei giorni
che sono trascorsi dalla data del rilievo. Ma, la situazione complessiva non è cambiata.
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Worster D., Storia delle idee ecologiche, Bologna 1994
Si ringraziano i siti web Wikipedia, Palermoweb e altri per le foto sui monumenti di Palermo
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finito di stampare il 28 febbraio 2010.
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