La miscela per modellismo MOTOtech - De Agostini Passion
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<strong>La</strong> <strong>miscela</strong><br />
<strong>per</strong> <strong>modellismo</strong><br />
Nelle schede dedicate alla carburazione<br />
abbiamo spesso fatto riferimento<br />
al carburante da utilizzare <strong>per</strong><br />
il motore a scoppio della vostra Honda.<br />
In queste pagine vedremo quali<br />
sono le caratteristiche di tale carburante<br />
e in cosa si differenzia da quelli<br />
usati nei propulsori in scala reale.<br />
Miscele <strong>per</strong> motori<br />
a due tempi<br />
Sul vostro modello è montato un<br />
motore a scoppio a due tempi (si vedano<br />
sull’argomento le pagine 35-36<br />
di Mototech). Come tutti i propulsori<br />
che funzionano con questo ciclo di<br />
lavoro, esso richiede l'impiego di un<br />
carburante in cui sia contenuta una<br />
certa quantità di olio lubrificante. Tale<br />
carburante è comunemente detto<br />
<strong>miscela</strong> e non va confuso con la <strong>miscela</strong><br />
gassosa prodotta dal carburatore.<br />
<strong>La</strong> <strong>miscela</strong> <strong>per</strong> <strong>modellismo</strong> non<br />
è uguale a quella in vendita nei distributori<br />
e destinata ad esempio<br />
agli scooter, ma è concepita apposi-<br />
tamente <strong>per</strong> propulsori in scala ridotta.<br />
<strong>La</strong> necessità di un carburante<br />
specifico deriva dall’esigenza di tenere<br />
nella dovuta considerazione le<br />
caratteristiche proprie dei micromotori.<br />
Rispetto ai normali propulsori,<br />
infatti, quelli usati dai modellisti hanno<br />
una meccanica più semplice, so-<br />
<strong>MOTOtech</strong><br />
no privi di dispositivi elettrici <strong>per</strong> l'alimentazione<br />
della candela e raggiungono<br />
regimi di rotazione elevatissimi<br />
(nell'ordine dei 30.000 giri al<br />
minuto). Inoltre i motori in miniatura<br />
devono sopportare condizioni d'impiego<br />
particolarmente difficili, trovandosi<br />
a pochi centimetri dal suolo,<br />
esposti quindi a ogni genere di sporcizia,<br />
e godendo di un limitato afflusso<br />
d'aria <strong>per</strong> il raffreddamento. Per<br />
consentire a questi piccoli propulsori<br />
di funzionare correttamente e di<br />
esprimere la massima potenza in tutte<br />
le situazioni, si usa una <strong>miscela</strong><br />
ottenuta combinando tra loro, in <strong>per</strong>centuali<br />
variabili, olio sintetico, olio<br />
di ricino, alcol metilico (o metanolo)<br />
e nitrometano. Va sottolineata la<br />
mancanza della benzina, che è il<br />
componente di base della <strong>miscela</strong><br />
<strong>per</strong> i comuni motori a due tempi.<br />
I componenti<br />
Vediamo brevemente quali sono le<br />
proprietà e le funzioni delle sostanze<br />
che abbiamo elencato.<br />
L'olio assolve il fondamentale compito<br />
di lubrificare le parti in movimento.<br />
Nelle miscele <strong>per</strong> <strong>modellismo</strong><br />
viene solitamente usato olio<br />
In alto a sinistra.<br />
Le latte in cui<br />
la <strong>miscela</strong> <strong>per</strong><br />
<strong>modellismo</strong> è in<br />
vendita riportano<br />
esattamente la<br />
composizione del<br />
prodotto. Prima<br />
dell’acquisto è<br />
importante esserne<br />
a conoscenza.<br />
A lato. <strong>La</strong> <strong>miscela</strong><br />
va introdotta nel<br />
serbatoio del<br />
modello con l’aiuto<br />
di un riempitore.<br />
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72<br />
<strong>MOTOtech</strong><br />
<strong>La</strong> <strong>per</strong>centuale<br />
degli elementi<br />
che compongono<br />
una <strong>miscela</strong> <strong>per</strong><br />
micromotori può<br />
variare a seconda<br />
delle esigenze.<br />
Una <strong>miscela</strong> adatta<br />
alla maggior parte<br />
delle condizioni<br />
di utilizzo può<br />
contenere un 75<br />
<strong>per</strong> cento di alcol<br />
metilico, un 15 di<br />
nitrometano e un<br />
10 di lubrificante<br />
(olio sintetico o di<br />
ricino degommato).<br />
sintetico, che tende a lasciare meno<br />
residui rispetto a oli naturali come<br />
quello di ricino. Quest'ultimo ha<br />
<strong>per</strong>ò un migliore rendimento alle<br />
tem<strong>per</strong>ature più elevate. Pertanto<br />
alcuni produttori utilizzano nelle loro<br />
miscele una combinazione di olio<br />
sintetico e di ricino <strong>per</strong> sfruttare i<br />
vantaggi di entrambi. Importantissimo<br />
è verificare che l'olio di ricino<br />
eventualmente impiegato sia degommato,<br />
cioè sottoposto a un trattamento<br />
che limita il deposito di residui<br />
carboniosi. Sul Sirio S12 MT,<br />
in particolare, è indispensabile usare<br />
miscele che contengano solo olio<br />
sintetico o di ricino degommato.<br />
L'alcol metilico, o metanolo, contribuisce<br />
al raffreddamento del motore,<br />
favorendo la dis<strong>per</strong>sione del ca-<br />
nitrometano 15%<br />
alcol metilico 75% lubrificante 10%<br />
lore prodotto dalla combustione,<br />
con il risultato di contenere entro limiti<br />
accettabili le tem<strong>per</strong>ature di<br />
funzionamento del propulsore.<br />
Per i modellisti desiderosi di 'spremere'<br />
al massimo i loro motori, il nitrometano<br />
è l'elemento più importante:<br />
la sua presenza nella composizione<br />
della <strong>miscela</strong>, infatti, fa aumentare<br />
la tem<strong>per</strong>atura generata<br />
dalla combustione all'interno della<br />
camera di scoppio, con conseguente<br />
incremento delle prestazioni. Se<br />
questo aspetto è ovviamente degno<br />
della massima considerazione, va<br />
<strong>per</strong>ò detto che l’uso continuo di<br />
questa sostanza in <strong>per</strong>centuali elevate<br />
comporta un drastico accorciamento<br />
della vita del micromotore.<br />
Per tale ragione le miscele <strong>per</strong><br />
<strong>La</strong> <strong>miscela</strong> ideale <strong>per</strong> il Sirio S12 MT<br />
L’esatta composizione della <strong>miscela</strong> <strong>per</strong> il motore Sirio potrà essere dettata solo<br />
dall’es<strong>per</strong>ienza e dalle esigenze <strong>per</strong>sonali, soprattutto <strong>per</strong> quanto riguarda la <strong>per</strong>centuale<br />
di nitrometano. Qualunque sia la vostra scelta, <strong>per</strong>ò, dovrete sempre rispettare<br />
due parametri. Il primo è relativo alla lubrificazione, che deve essere ottenuta<br />
solo con olio sintetico o di ricino degommato in <strong>per</strong>centuale non inferiore<br />
al 10 <strong>per</strong> cento. Qualunque altro tipo di olio pregiudicherà il corretto funzionamento<br />
del motore. Il secondo concerne la quantità di nitrometano, che non deve su<strong>per</strong>are<br />
il 15 <strong>per</strong> cento. È inoltre opportuno che la <strong>miscela</strong> con cui viene effettuato il<br />
rodaggio contenga una <strong>per</strong>centuale di nitrometano più bassa.<br />
auto<strong>modellismo</strong> generalmente non<br />
contengono un <strong>per</strong>centuale di nitrometano<br />
su<strong>per</strong>iore al 25 <strong>per</strong> cento.<br />
Quale <strong>miscela</strong><br />
scegliere<br />
Le miscele sono composte dagli elementi<br />
citati in <strong>per</strong>centuale variabile. In<br />
particolare, bassi quantitativi di nitrometano<br />
rendono una <strong>miscela</strong> poco<br />
<strong>per</strong>formante ma ideale ad esempio<br />
<strong>per</strong> il rodaggio. Maggiori <strong>per</strong>centuali<br />
la rendono più 'spinta' e quindi adatta<br />
a ottenere un miglioramento delle<br />
prestazioni. Esistono naturalmente<br />
anche miscele di tipo intermedio, idonee<br />
cioè <strong>per</strong> essere ado<strong>per</strong>ate in<br />
qualsiasi condizione. Un carburante<br />
di questo genere potrebbe essere<br />
composto così: 75 <strong>per</strong> cento di alcol<br />
metilico, 10 <strong>per</strong> cento di olio di ricino<br />
degommato o sintetico, 15 <strong>per</strong> cento<br />
di nitrometano. <strong>La</strong> <strong>miscela</strong> è in genere<br />
disponibile in latte da uno o cinque litri.<br />
Sulla confezione è chiaramente riportata<br />
la composizione. Prima di<br />
sceglierne un determinato tipo, è comunque<br />
opportuno chiedere consiglio<br />
presso il negozio di <strong>modellismo</strong> in cui<br />
si effettua l'acquisto, oppure orientarsi<br />
su miscele non troppo spinte.