MASCHINEN & TECHNIK | April / Mai 2022

Emissionsfrei auf der

Emissionsfrei auf der Baustelle © Webasto Webasto und E.C.E elektrifizieren Baumaschinen WEBASTO >> Webasto unterstützt das niederländische Start-up E.C.E mit seiner Batterietechnologie und dazugehörigem Thermomanagement bei der Umrüstung von Baggern. Nach batteriebetriebenen Lösungen im Groundsupport, bei Kommunalfahrzeugen und im öffentlichen Nahverkehr treibt Webasto, Systempartner für die Elektromobilität, mit dem niederländischen Start- Up Electric Construction Equipment (E.C.E) nun die Elektrifizierung von Baumaschinen voran. Dazu unterstützt Webasto E.C.E bei der Umrüstung von zwei verschiedenen Baggermodellen. Das Unternehmen liefert anhand der detaillierten Spezifikationen von E.C.E ein austauschbares Batteriepaket, die sogenannte PowerBox, für die zwei Modelle Doosan DX165W Electric und Doosan DX300LC Electric. Die Bagger sind jeweils mit vier Standard- Batteriesystemen in einer separaten und austauschbaren Box ausgestattet. Insgesamt verfügt dieses Batteriepaket über eine Kapazität von 140 kWh. Die Pakete bilden jeweils ein eigenständiges System und wurden von E.C.E vollständig mit den Komponenten von Webasto entwickelt. Jedes Paket verfügt über ein abgeschlossenes Heiz- und Kühlsystem. Da die Batteriepakete im System für eine Spannung von insgesamt 800 Volt sorgen, reduziert sich zudem die Verlustleistung auf dem Transportweg und die Übertragungsverluste werden minimiert. UMRÜSTUNG AUS EINER HAND Die Vehicle Interface Box (VIB) von Webasto fungiert als effiziente Schnittstelle zwischen mehreren Batterien und dem Fahrzeug und vereint die Funktionen von Stromverteiler, Batterie-Management-System (BMS) und Sicherungen in einem robusten Gehäuse. Das BMS ist für die Überwachung und Steuerung des gesamten Batteriesystems sowie die Kommunikation mit den anderen Komponenten des Fahrzeugs zuständig. Webasto hat außerdem dabei unterstützt, das Heiz- und Kühlsystem zu konzipieren. Es sorgt dafür, dass die Batterie beim Ladevorgang nicht überhitzt und stets eine optimale Temperatur hält. So entsteht ein umfassendes, modulares Batteriesystem für den Einsatz in Nutzfahrzeugen. POWER FÜR DEN GESAMTEN ARBEITSTAG „Die Bagger stehen genau wie zuvor den ganzen Arbeitstag zur Verfügung, insgesamt acht Stunden. Zugleich haben wir darauf geachtet, dass sie dieselben Aufgaben erledigen können und zwar einwandfrei bei -10 bis 35 Grad Celsius. Die austauschbaren Batteriepakete können auch an einen Ladepunkt gebracht und dort aufgeladen werden. Das hilft, wenn es auf einer Baustelle oder in einem Naturgebiet keine Ladestation gibt.“ Sebastian Fuchs, Product Manager Batteries bei Webasto. Dazu erfüllen die Komponenten der Fahrzeuge die Anforderungen des Standards UN/ECE-R100. Diese europäische Richtlinie definiert sicherheitstechnische Anforderungen an Elektrofahrzeuge wie zum Beispiel den Mindest-Isolationswiderstand der HV- Komponenten und -Leitungen sowie die thermische, mechanische und elektrische Batterieprüfung. Gemeinsame Zukunftspläne haben die beiden Partner ebenfalls: Langfristig strebt E.C.E an, alle seine Fahrzeuge zu elektrifizieren, die auf einer Baustelle zum Einsatz kommen. Batteriepakete können dabei auch als Ersatz für Generatoren dienen und beispielsweise Werkzeuge mit Strom versorgen. 42 APRIL / MAI 2022 » ERDBEWEGUNG

Allroundtalent Zweite Generation des Arbeitsscheinwerfers RokLUME 280N geht an den Start HELLA >> Die Arbeitsscheinwerfer der Serie RokLume 280N Gen. 2 eignen sich besonders gut für raue Bergbauumgebungen sowie andere Anwendungen im Heavy-Duty-Bereich. Eine optimale Ausleuchtung des Arbeitsbereichs ist gerade in unwegsamem Gelände entscheidend, damit der Fahrer rechtzeitig auf Hindernisse und Gefahren reagieren kann. Mit einer sehr hohen Lichtleistung von bis zu 4.400 Lumen bieten die RokLume 280N Gen. 2 Arbeitsscheinwerfer nicht nur eine bessere Sicht und damit erhöhte Sicherheit, sondern auch eine verbesserte Produktivität, da das Licht tageslichtähnlich ist und der Fahrer dadurch ermüdungsfreier arbeiten kann. Der Energieverbrauch liegt dabei bei lediglich 50 Watt. Das bedeutet im Vergleich zu Halogengeräten eine Reduzierung des Leistungsverbrauchs und trägt somit zur CO2-Reduzierung bei. Der RokLUME 280N Gen. 2 ist in sechs Ausleuchtungsvarianten erhältlich, wobei jeder Arbeitsscheinwerfer für eine bestimmte Arbeitsumgebung geeignet ist. Die Arbeitsscheinwerfer mit farbigen Linsen in amber und grün eignen sich zum Beispiel für den Einsatz bei schwierigen Sichtverhältnissen wie Nebel, Schneefall oder staubhaltiger Luft. Die neue Zeroglare-Variante, die zum Patent angemeldet ist, wurde mit einem neuen Reflektor und einem innovativen optischen System ausgestattet. Dabei wurde das Lichtsys-tem selbst Die RokLume 280N Gen. 2 Arbeitsscheinwerfer eignen sich besonders gut für raue Umgebungen sowie andere Anwendungen im Heavy-Duty-Bereich. /© Hella noch weiter verfeinert und erzeugt eine scharfe horizontale Hell-Dunkel-Grenze bei 0°, um das Licht exakt auf den Boden vor dem Fahrzeug zu bringen. Die Hell-Dunkel-Grenze sorgt dafür, dass entgegenkommende Fahrer nicht geblendet werden. Außerdem wurde die Nahfeldausleuchtung deutlich verbessert, um mehr Licht in der Breite und an der Vorderseite des Fahrzeugs zu bieten. Eine weitere Variante weist eine weitreichendere Ausleuchtung durch eine stark verbesserte Lichtverteilung für optimale Sichtbarkeit in der Ferne auf. Ganz neu hinzugekommen ist außerdem eine Ausführung mit Tunnelflutlicht, die unter Tage ein perfektes Lichtbild erzeugt. HALLE C5 / STAND 414 Das Gehäuse der RokLume 280N Gen. 2 Scheinwerfer besteht aus hochwertigem Aluminiumdruckguss mit einer korrosionsbeständigen NanoSafe Beschichtung, die optimal an raue Umgebungen angepasst ist. Alle Arbeitsscheinwerfer der Serie lassen sich dank eines zentrierten, robusten Bügels stehend, hängend und horizontal befestigen. Die unterschiedlichen Montageoptionen sorgen somit auch in Umgebungen mit hohen Vibrationsanforderungen für eine ideale und homogene Ausleuchtung. Mit seiner kompakten Größe ist der neue RokLume 280N Gen. 2 Arbeitsscheinwerfer ein absolutes Allroundtalent, ideal für alle Minenfahrzeuge und Heavy-Duty-Maschinen. Nicht größer – nur stärker. HUBKRAFT: +24% VS. SK18 (BEI 2,5 M ÜBER FRONT, -0,5 M AB BODEN) EU-STUFE V REISSKRAFT AM STIEL (KURZER STIEL): +54% VS. SK18 MOTORLEISTUNG: 13,5 KW / 2.100 U/MIN (ISO 14396) FAHRGESCHWINDIGKEIT: +24% VS. SK18 BETRIEBSGEWICHT: 1.880 KG (SCHUTZDACH) 1.970 KG (KABINE) www.kobelco-europe.com ERDBEWEGUNG 43 www.kobelcofanshop.com