DOPPSTADT
DOPPSTADT FAMILIENHOLDING WIRD LIG GMBH & Ferdinand Doppstadt / @ Doppstadt >> Ferdinand Doppstadt stellte seine Unternehmensgruppe Anfang Dezember 2019 neu auf: Unter dem Dach der »Langenberger Innovation Group« (LIG GmbH) organisierte der Gesellschafter seine Beteiligungen neu, eine Umbenennung der Doppstadt Familienholding GmbH in die LIG erfolgte zeitgleich. Die LIG gehört zu 100 Prozent Ferdinand Doppstadt und hat ihren Sitz nahe dem Velberter Stadtteil Langenberg, in dem die Gründerfamilie Doppstadt seit Jahrzehnten ansässig ist. Die LIG bündelt alle Kompetenzen der zur Gruppe gehörenden Unter- nehmen mit klarem Fokus auf Ressourcenschonung. Die klar definierten Ziele der neuen Organisation sind, »Best in Class« der jeweiligen Branche zu werden und durch Zukäufe weiter zu expandieren. Die zur Gruppe gehörenden Eigenmarken mit separaten Geschäftsfeldern sollen zukünftig eigenständig agieren und sich unabhängig voneinander entwickeln. Alle zur LIG gehörenden Marken finden sich in den sechs Geschäftsfeldern Recycling, Mineral & Rohstoffe, Bioenergie, Wasser, Metall und Dienstleistungen wieder. Die Zuordnungen sind wie folgt verteilt: • Doppstadt/Recycling, Bioenergie sowie Mineral & Rohstoffe, • Zemmler/Recycling und Metall, • SKG/Mineral & Rohstoffe, • WIMA/Mineral & Rohstoffe, Wasser sowie Vertrieb der Marke Gritbuster, • USG/Dienstleistungen im Bereich Recycling. Mit der »Langenberger Innovation Group« plant Ferdinand Doppstadt – nach dem Prinzip »Nachhaltig handeln – Werte schaffen« – den Ausbau seines Engagements und die Weiterentwicklung seiner Unternehmensgruppe. Die Gruppe erwirtschaftet derzeit einen Umsatz von ca. 200 Mio. Euro mit 750 Mitarbeitern. &Mit der Anlage im Mercedes-Benz Werk Wörth testet Mercedes-Benz seit Kurzem Lkw umfassend, nachhaltig und in Echtzeit. Im 24/7-Betrieb können Antriebsstränge, angefangen vom klassischen Dieselantrieb über Gasmotoren, Hybridantriebe bis hin zu batterieelektrischen und Brennstoffzellenantrieben unter realistischen Fahrbedingungen auf dem Prüfstand simuliert und zur Serienreife entwickelt werden. >> Rund 50 Millionen Euro wurden in das Kompetenzzentrum für die Entwicklungsarbeit von Lkw investiert - unter anderem für ein neues Prüfstandgebäude für System- und Gesamtfahrzeugtests und ein Büro- und Werkstattgebäude. Zusätzliche rund 20 Millionen Euro flossen in den hochmodernen Lkw-Rollenprüfstand für umfassende Tests von Mercedes-Benz Lkw in Echtzeit. Die Anlage ist ein weiterer wesentlicher Bestandteil des Mercedes- Benz Truck Testing Campus und wurde 2019 in Betrieb genommen. IN DER PFALZ VERWURZELT, FÜR DIE ZUKUNFT AUFGESTELLT MERCEDES-BENZ INVESTIERT IN WÖRTH IN DIE ENTWICKLUNG FÜR LKW VON HEUTE UND MORGEN BEI MERCEDES-BENZ LKW WURDE EIN WICHTIGER MEILENSTEIN MIT ZAHLREICHEN GÄSTEN GEFEIERT. GEMEINSAM MIT MALU DREYER, MINISTERPRÄSIDENTIN DES LANDES RHEINLAND-PFALZ, UND DR. VOLKER WISSING, MINISTER FÜR WIRTSCHAFT UND VERKEHR RHEINLAND-PFALZ, ERÖFFNETEN STEFAN BUCHNER, MITGLIED DES VORSTANDS DER DAIMLER TRUCK AG, VERANTWORTLICH FÜR DIE REGIONEN EUROPA UND LATEINAMERIKA UND DIE MARKE MERCEDES-BENZ LKW, UND THOMAS ZWICK, BETRIEBS- RATSVORSITZENDER MERCEDES-BENZ WERK WÖRTH, ANDERTHALB JAHRE NACH DEM SPATENSTICH DAS ERWEITERTE ENTWICKLUNGS- UND VERSUCHSZENTRUM IN DER SÜDPFALZ. DAS ENTWICKLUNGS- UND VERSUCHSZENTRUM VON MERCEDES-BENZ LKW Das Entwicklungs- und Versuchszentrum (EVZ) ist Kompetenzzentrum für die Entwicklungsarbeit von Mercedes-Benz Lkw und spielt eine wichtige Rolle in der Entwicklung und Erprobung des vernetzten, automatisierten und elektrischen Fahrens. Im Juni 2008 wurde das EVZ bewusst in unmittelbarer Nachbarschaft des Produktionswerkes Wörth eröffnet und so eine sehr enge Zusammenarbeit zwischen Entwicklung und Produktion ermöglicht. Die Nähe zur Produktion bietet klare Vorteile wie beispielsweise bei der Beschaffung/Teilelogistik oder der Zusammenarbeit mit der Arbeitsvorbereitungswerkstatt (Bindeglied zwischen Entwicklung und Produktion). Durch die Bündelung von Entwicklungsumfängen in Wörth werden deutliche Synergieeffekte realisiert. Das EVZ verfügt über zahlreiche Schlechtwegstrecken und verschiedene Fahrbahnprofile, die die Straßen dieser Welt abbilden. Auf diese Weise können für Versuchsfahrzeuge die gleichen Bedingungen hergestellt werden, wie sie z. B. in Südamerika, Südkorea, Afrika und natürlich auch in Europa vorhanden sind. Weiterhin zählt zum EVZ die Einfahrbahn mit Neigungswinkeln bis zu 49 Prozent zur Funktionserprobung. Darüber hinaus befinden sich im EVZ Büro-, Werkstatt- sowie Serviceflächen, die auch Prüfstände für z. B. Lkw-Komponententests beherbergen. $Von links nach rechts: Stefan Buchner, Mitglied des Vorstands der Daimler Truck AG, verantwortlich für die Regionen Europa und Lateinamerika und die Marke Mercedes-Benz Lkw, Malu Dreyer, Ministerpräsidentin des Landes Rheinland-Pfalz, Dr. Volker Wissing, Minister für Wirtschaft und Verkehr Rheinland-Pfalz, und Prof. Dr. Uwe Baake, Leiter Produktentwicklung Mercedes-Benz Lkw. / © Daimler Truck 12 FEBRUAR 2020 » AKTUELLES
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