materialfluss Wege und
materialfluss Wege und Ladung immer im Blick Hubwagen | Vom Langstreckentransport über das Ein- und Auslagern im Regal bis hin zum Be- und Entladen von LKWs: Mit den Fahrersitzhubwagen im Traglastbereich von 1,2 bis 2,5 t lassen sich Waren noch komfortabler bewegen. Die neuen Fahrersitzhubwagen von Linde Material Handling (MH) punkten mit einem großzügig dimensionierten Chassis, das mit einer Breite von 970 mm viel Bewegungsfreiheit gewährt. Hinzu kommt ein komfortabler Fahrersitz, der vorzeitigem Ermüden vorbeugt. Die feinfühlige Tipcontrol sorgt für schnelles und präzises Lasthandling: Der Fahrer steuert sämtliche Gabel- und Mast- funktionen per Daumen und Zeigefinger – selbst mit Arbeitshandschuhen lassen sich die Bewegungen exakt ausführen. Konzipiert wurden die Geräte für weitläufige Logistik- und Produktionsbereiche. Bei den Niederhubwagen T20/25 RW, Doppelstockbeladern D12 RW und Hochhubwagen L14/16 RW kann die Gabel während der Fahrt angehoben oder abgesenkt werden. Die hohe Sitzposition und der Blick durch die Hubmastprofile erlauben eine hervorragende Sicht auf Fahrweg und Last. Die Doppelstockbelader D12 RW mit 1,2 t Tragfähigkeit haben das Speed Management an Bord. Das Assistenzsystem errechnet beim Transport von zwei Paletten in Abhängigkeit der Last auf dem Hauptlift die maximale Geschwindigkeit für ein sicheres Arbeiten. • Die hohe Sitzposition und der Blick durch die Hubmastprofile erlauben dem Fahrer eine sehr gute Sicht auf Fahrweg und Last. Das erhöht die Sicherheit beim Rangieren. Bild: Linde MH Bremsen hilft beim Beschleunigen Die Gabelneigung hält die Ladung in Position Kleinteilelager | Der Miniload STC 2B1A von Jungheinrich ist ein leistungsfähiges Regalbediengerät mit Energiepuffer (Supercaps). Bei Vahle bedient es 7314 Stellplätze mit einer Fahrgeschwindigkeit von 6 m/s. In dem Kleinteillager werden zwei Behälterformate gleichzeitig eingesetzt – Boxen mit 600 x 400 mm, die doppeltief gelagert werden, und Boxen mit 300 x 400 mm, die vierfach tief quer gelagert werden. Die Supercaps speichern die bei Bremsvorgängen freigesetzte Energie und speisen diese beim Beschleunigen wieder in das Antriebssystem ein. Dadurch ist es gelungen, den Energiebedarf und die Anschlussleistung um bis zu 25 % zu reduzieren. Durch das Design der Fahrschiene und den platzsparend im Mastfuß integrierten Omega-Fahrantrieb erzielt das Regelbediengerät äußerst geringe Anfahrmaße. Es sorgt trotz Leichtbauweise für hohe Stabilität bis in eine Höhe von 25 m. • Multifunktionsschlepper | Schleppen, Stapeln, Umsetzen – diese Arbeiten können mit nur einem Gerät ausgeführt werden: dem Multifunktionsschlepper LTX-FF 05/10 von Still. Im Routenzugbetrieb und Schleppereinsätzen zieht er Anhängelasten bis 5000 kg und hebt mit seinen klappbaren Gabeln Lasten bis 1000 kg auf eine Höhe bis 1750 mm. Mit 800 mm Fahrzeugbreite und einem Wendera dius kleiner als 1,5 m ist ein präzises Arbeiten auch in schmalsten Gängen möglich. Die freitragenden Gabeln lassen sich per Knopfdruck ein- und ausklappen, während die integrierte Gabelneigung dafür sorgt, dass die Ladung sicher in Position bleibt. Beim Schleppen erreicht er eine Geschwindigkeit von 13 km/h und für den Mehrschichteinsatz ist das Fahrzeug optional mit Lithium-Ionen-Technologie erhältlich. • 50 Industrieanzeiger 33.18
Flurförderfahrzeuge rollen direkt zum Anwender Gabelstapler | Schnell, einfach, effizient – das zeichnet Smart Move, die fahrerlosen Flurförderfahrzeuge (FTF) von E&K Automation, aus. Dazu hat der Transportrobotik-Spezialist Serienfahrzeuge von Linde MH und Jungheinrich umgerüstet. Das Out-of-the-Box-Angebot ist eine kurzfristig lieferbare Testanlage: Die FTF kommen direkt zum Anwender. Je nach Produkt erreichen die Serien L14-20 und ERC 214 eine Übergabehöhe bis 4,6 m und eine Tragfähigkeit bis 2000 kg. Sie sind mit einer Höchstgeschwindigkeit von 6 km/h im Automatikbetrieb unterwegs und können bodeneben, für Fördertechnik, Pufferlagerung, Blocklagerung sowie zur Regalbedienung eingesetzt werden. Die Transportroboter werden per Hybrid - navigation gesteuert und können mit allen gängigen Systemen zur Energieversorgung ausgerüstet werden. • Dank Edelstahl sauber genug für Lebensmittel Hubwagen | Die Elektrohubwagen in Edelstahlausführung von EAP Lachnit erfüllen die gesetzlichen Anforderungen für den Einsatz in sensiblen Bereichen wie die Lebensmittelproduktion, Reinräume oder Ex-Bereiche. Dank der Maße und technischen Auslegung sind sie für den Transport von Euro-Paletten und Big-Boxen einsetzbar. Die Hubwagen entsprechen der EG-Maschinen-Richtlinie 2006/42/EG und sind mit dem CE-Zeichen gekennzeichnet. Für spezielle Transportanforderungen bietet der Hersteller Sonderausführungen wie etwa den 420 S für den Transport von Fässern. Der Aufbau ist dank Breitspurfahrwerk sehr robust. Ein verwindungssteifer Lastrahmen mit Gabelenden dient der Aufnahme des Transportguts. Eine Überlastsicherung und ein Sanftsenkventil sind serienmäßig integriert. Auch Schwellen können überwunden werden. Die Traglast beträgt 3000 kg, die Hubhöhe bis zu 300 mm bei einer Masthöhe von 1600 mm. • Nachschub auf Knopfdruck Kanban-System | Mit dem Gini-Button bringt die Ehrhardt + Partner-Gruppe (EPG) die Flexibilität eines frei konfigurierbaren Kanban-Systems in die Logistik. Er digitalisiert und optimiert die Nachschubbeschaffung von Verbrauchsmaterialien oder nicht systemgeführten Artikeln und lässt sich nahtlos in die logistischen Prozessketten integrieren und an die Systeminfrastruktur anbinden. Der Button ist frei konfigurierbar und kann für jeden erdenklichen Prozess eingesetzt werden. Durch Betätigung des Buttons lösen Mitarbeiter ein vorher definiertes Ereignis beziehungsweise eine Aktion aus. Der Button wird per Wlan in eine bestehende IT-Infrastruktur integriert und kann überall dort im Lager eingesetzt werden, wo er gerade benötigt wird. Ändern sich die Bedingungen, wird er an einer anderen Stelle platziert. • Bequem und warm Schlepper | Die neuen Hyster- Schlepper mit Fahrersitz steigern die Produktivität in der Automobil- und Maschinenbauindustrie. Sie eignen sich für den Materialtransport von und zu den Fertigungslinien. Der 3-Rad-Schlepper T7.0HS3 und der 4-Rad- Schlepper T8.0HS4 können Lasten bis 7000 kg beziehungsweise 8000 kg schleppen. Sie überzeugen durch Kraft, Leistung und Manövrierfähigkeit. Die kompakte Bauweise, eine Rückrollsperre und außen angebrachte Tasten für die Kriechgangsteuerung ermöglichen das einfache Ankoppeln von Anhängern. Die Schlepper verfügen zudem über einstellbare Beschleunigungs- und Fahrgeschwindigkeiten, die von einem Servicetechniker festgelegt werden. Es gibt nur eine Stufe, einen bequemen gefederten Sitz und intuitive Bedienelemente. Das 4-Rad-Modell verfügt zudem über eine Servolenkung und eine optional erhältliche Kabinenheizung. • Industrieanzeiger 33.18 51
