« CONDUIRE AVEC UNE

« CONDUIRE AVEC UNE SEULE PÉDALE, C’EST SURPRENANT ET RELAXANT – ON S’Y HABITUE BIEN VITE. » 20 THE JAGUAR

2018, UNE ODYSSÉE DE LA I-PACE Dans les ruelles de Lagos (page de gauche) ou sur la route nationale (ci-dessous), la I-PACE procure au conducteur des sensations toutes nouvelles : les performances et l’agilité d’un SUV, tout en gardant une bonne conscience. régénération de l’énergie du freinage peut aussi être augmenté en position « haute » sur l’écran, ce qui peut s’avérer précieux dans les bouchons, dans lesquels la voiture peut être uniquement contrôlée par l’accélérateur. Une impression très relaxante, à laquelle on se fait très facilement. Le paysage rocheux et aride de l’Algarve défile le long de nos fenêtres, et le ciel printanier nous éclaire par le toit panoramique. La conduite sur ces routes est merveilleuse. En nous familiarisant avec la I-PACE, nous maîtrisons de mieux en mieux la chaussée, et nous constatons que cette voiture est faite pour ce genre de routes. Il est maintenant temps de quitter les routes nationales pour nous rendre à Lagos, la seconde étape de notre circuit. En se faufilant sur les ruelles pavées de Lagos, la I-PACE se montre incroyablement agile. Nous en profitons pour explorer la ville qui offre un nombre impressionnant d’immeubles décorés de street art. Ce qui est illicite ailleurs est totalement accepté au Portugal, qui a promu le talent et l’expérience de ses artistes, leur permettant de laisser libre cours à leur créativité avec, comme résultat, des villes revitalisées par ces œuvres bariolées. Notre monture ne dépareille pas dans cet environnement, étincelante dans cette après-midi ensoleillée qui braque ses rayons sur ces murs multicolores. Avec ses surfaces lisses, interrompues par les poignées de portières affleurantes qui se déploient automatiquement à l'ouverture du véhicule la I-PACE se détache d’autant plus sur ce fond urbain fripé. Une fois ouvertes, les portières révèlent un intérieur aussi moderne que l’est la motorisation. L’absence d’un moteur à combustion volumineux sous le capot permet d’allonger l’empattement et le pare-brise est avancé afin de créer un habitacle plus spacieux. Le toucher raffiné du tableau de bord et des garnitures de portières est finement rehaussé par des finitions d’aluminium et un plaquage spécial Gloss Charcoal Ash First Edition. On trouve dans l’habitacle l’écran tactile central haute définition de 10 pouces Touch Pro Duo, intégré dans le tableau de bord, ainsi que l’écran inférieur de 5 pouces avec ses cadrans multifonctions où l’on peut visionner toutes les informations. Un combiné d’instrumentation numérique de 12,3 pouces remplace les instruments conventionnels et offre une navigation plein écran avec une carte en 3D. En option, l’affichage tête haute reflète des caractères en couleur qui fournissent les indications et la vitesse, ce qui évite de détourner le regard de la route. L’environnement sonore est somptueux, grâce au système Meridian Surround, avec ses 15 haut-parleurs THE JAGUAR 21