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ien calculer la négociation des virages. Il subsiste des moments d’hésitation, et des survirages ou des sous-virages, mais il est clair que Mirko et Tamara ont fait des progrès considérables en ce court laps de temps. Ils sont sûrs d’eux, et ne reculent pas devant la vitesse – leur sourire montre qu’ils prennent leur pied. LE BONUS : LE PATIN TRACTÉ Maintenant qu’ils ont montré ce qu’ils savaient faire, les deux patineurs n’ont qu’une envie : retourner sur le lac une dernière fois pour accéder à un stade supérieur. Ils demandent s’ils peuvent être tractés par les Jaguar, ce que finissent par accepter les instructeurs, un peu circonspects. Sous le soleil couchant, ils posent en tenue de compétition, au bout de la piste miroitante de 300 mètres qu’on leur a spécialement préparée. « J’ai toujours rêvé de patiner dans un environnement sublime », assure Tamara, avant de se lancer – ses patins ciselant la glace, dans un mouvement gracieux et puissant. Après quelques échauffements, les deux champions sont prêts. La F-TYPE les attend le long de la piste glacée, un long filin attaché sur l’arrière. Mirko saisit le filin, s’accroupit et donne le signal à Andre. La voiture s’élance, entraînant le Finlandais. On assiste à une version polaire du wakeboarding. « Nous allions à 70 km/h », lui indique Andre par radio en fin de piste. « Essayons les 80 km/h, alors ! » Tamara relève le défi, poussée par son instinct de compétition. Dès son retour, Mirko est déjà en position, impatient de tenter les 80 km/h. Mais force est de constater que la piste est trop courte pour atteindre cette vitesse. « Je crois que nous allons faire des jaloux dans les rangs du championnat », s’exclame Mirko, non sans ajouter : « Si nous revenons l’année prochaine, pourrez-vous allonger cette piste ? » Circuits fermés et pistes spécialement aménagées. Chauffeurs et athlètes professionnels. Toutes les activités s’effectuent sous la férule d’instructeurs chevronnés et d’experts. Photos prises sur un circuit privé ou durant une compétition, pendant laquelle le passage de véhicules sur des lieux ou voies non-ouverts au public a fait l’objet d’une autorisation spécifique LA JAGUAR LAND ROVER ICE ACADEMY Situés aux abords du cercle arctique suédois, les lacs gelés d’Arjeplog sont le lieu idéal pour ressentir les frissons de la conduite sur glace et sur neige. Sous la férule d’instructeurs expérimentés de l’Ice Academy, les visiteurs s’initient à toute une série de techniques sur différentes pistes – que ce soient des dérapages à grande vitesse ou un exercice de précision du pilotage sous conditions extrêmes, au volant des véhicules les plus performants au monde. Mais l’expérience ne se limite pas à la conduite : la région offre des panoramas stupéfiants, y compris des sommets enneigés, des forêts enchantées et ce phénomène spectaculaire que sont les aurores boréales. Embarquez pour le cercle arctique, sortez des sentiers battus dans une excursion à motoneige, ou encore montez un attelage de huskies à travers les forêts silencieuses. Vous pourrez aussi découvrir les bergers d’élans lapons en vous rendant au musée Arjeplog Silvermuseet ou en visitant le centre Båtsuoj Sami. Toutes ces activités peuvent être organisées par le Jaguar Land Rover Experience Centre. Pour en savoir davantage et réserver votre propre expérience, tapez simplement Jaguar Ice Academy dans votre moteur de recherche. 54 THE JAGUAR

« QUELLE EXPÉRIENCE ! J’EN RÊVAIS DEPUIS LONGTEMPS. » MIRKO LAHTI THE JAGUAR 55