MIKROHYDRAULIK Lee Komponenten für die Industrieund Fahrzeughydraulik (IMH) Die industrielle Mikrohydraulik ist der bei Lee am schnellsten wachsende Bereich. Kleinstes Format, optimierte Funktionalität und hohe Lebensdauer, sind dabei die Erfolgsfaktoren. Zu finden sind sie in der Automobilindustrie, bei Kraft- und Landmaschinen-Herstellern und auch im industriellen Sektor. Von der individuellen Einzelfertigung bis zu millionenfachen Großserien – unsere flexible Infrastruktur und der hocheffektive Maschinenpark qualifizieren uns für alle Aufgaben der Sparte. LEE Hydraulische Miniaturkomponenten GmbH Am Limespark 2 · 65843 Sulzbach Telefon 06196/77369-0 info@lee.de · www.lee.de 2 AutomobilKonstruktion 3/2016 Besuchen Sie uns: IZB Wolfsburg 18.10.- 20.10.2016
EDITORIAL Seid nett zu Pinguinen! Wenn man Kinder zu bestimmten Themen befragt, bekommt man oft verblüffende Antworten. Diese Erfahrung hat jetzt auch Bosch gemacht. Der Stuttgarter Automobilzulieferer fragte 6-Jährige, wie sie sich die Mobilität der Zukunft vorstellen. Überraschend: Alle Kinder, mit denen Bosch gesprochen hat, stellen sich das Auto der Zukunft fahrerlos vor – zum Teil aus ganz pragmatischen Gründen: „Dann kann jeder fahren, egal wie alt man ist. Sogar 70- oder 80-Jährige.“ Oder: „In der Mitte des Autos wäre ein Tisch. Wenn wir essen wollen, würden wir einen Knopf drücken, und das Auto würde selbst fahren.“ Zugegeben, das sind Dinge, die auch mir gefallen würden. Aber es geht noch weiter. Denn auch zur Antriebstechnik haben die Knirpse klare Vorstellungen. Die Mehrheit der befragten Kinder möchte, dass ihre Fahrzeuge dereinst mit Strom betrieben werden. „Wenn mein Auto elektrisch fährt, ist es nett zu Pinguinen und Eisbären.“ Ein (äußerst phantasievolles) Kind geht noch einen Schritt weiter: „Mein Auto soll mit Süßigkeiten betrieben werden!“ Oha! Von derart innovativen Konzepten ist die Industrie heute noch weit entfernt. Zunächst gilt es, etablierte Technologien hinsichtlich der neuen Anforderungen und Klimaziele weiterzuentwickeln. Ich denke da in erster Linie an den seit dem VW-Desaster vielgeschmähten Dieselmotor. Der ist nämlich beileibe kein Auslaufmodell, aller öffentlich geführten Diskussionen zum Trotz. Unser Autor Jürgen Goroncy beschreibt, wie beispielsweise die Ingenieure bei Mercedes-Benz, Audi und BMW den Selbstzünder fit für die Zukunft machen (S. 45). LASER MIKROMETER Kompaktes Mikrometer mit integriertem Controller Berührungslos und verschleißfrei Große Messabstände bis 2 m Hohe Auflösung und Genauigkeit Einfache Konfiguration und Bedienung über Webinterface Schnittstellen: Ethernet / EtherCAT RS422 / Analog Im Nutzfahrzeugsektor läuft ohne den Diesel gar nichts. Gerade in der Branche der Kilometerfresser herrscht ein innovationsfreundliches Klima. Davon können Sie sich in unserem Schwerpunkt Nutzfahrzeuge (ab S. 18) zur IAA überzeugen. Unsere Redaktion wird natürlich in Hannover vor Ort sein. Vielleicht entdecken wir ja etwas wirklich Bahnbrechendes. Ich bin sicher: Wenn es tatsächlich irgendwann einmal einen mit Gummibärchen betriebenen Motor gibt, dann bestimmt in einem 40-Tonner. Kante /Position Segment Durchmesser Center Spalt Jens Peter Knauer, Chefredakteur Tel. +49 7161 9887 2300 www.micro-epsilon.de/odc 3/2016 3 AutomobilKonstruktion
