KEM Konstruktion 10.2017

MASCHINENELEMENTE

MASCHINENELEMENTE GETRIEBE Getriebe von Neugart Individuelle Lösungen bis ins Detail Getriebe ist nicht gleich Getriebe. Auch wenn die äußeren Abmessungen beinahe identisch sind: Im Detail stecken oft gravierende Unterschiede, etwa in der Qualität der Komponenten oder in der eingesetzten Lagertechnik. Für den Käufer gilt es, das optimale Getriebe für „seine“ Applikation zu finden. Eine Herausforderung, bei Tausenden verschiedener Modelle. Kunden verlangen daher mehr als verlässliche Produkte: Individuelle Beratung wird immer wichtiger. Und sie bringt Anwendern wie Herstellern belegbaren Nutzen. Swen Herrmann, Neugart GmbH in Kippenheim Herausragende Qualität plus technisches Know-how und individuelle Beratung lautet eine der Erfolgsformeln für Kundenzufriedenheit bei Neugart. In dem Familienunternehmen hat der partnerschaftliche Austausch Tradition. Eingehende Tests, gründliche Analysen und Vor-Ort-Termine belegen dabei die Bereitschaft und Fähigkeit der Neugart-Experten, sich bei Bedarf intensiv in die Technik der Kunden einzuarbeiten. Diese enge Zusammenarbeit bringt einzigartige Produkte hervor. So auch bei Sondermaschinenhersteller Eckold. Der Spezialist für Clinchen erhielt durch die Kooperation mit Neugart eine Maschine, die ihm einen Wettbewerbsvorteil bringt. Clinch-Spezialist Eckold: neue Maschinen für gestiegene Anforderungen Firmengründer Gerd-Jürgen Eckold brachte als Wegbereiter die innovative Verbindungstechnik Clinchen flächendeckend in den Markt. Beim Clinchen werden nicht lösbare Verbindungen von Blechen und Profilen ohne Zusatz- oder Hilfsfügeteile hergestellt. Heute ist das Clinchen unter anderem in der Automobilindustrie nicht mehr wegzudenken: Das Verfahren ist beim Verbinden etwa von Stahl- und Aluminiumblechen nahezu alternativlos. Als sich Eckold zur Umstellung seiner Clinch-Maschinen von pneumohydraulischen auf elektromechanische Systeme entschied, stand auch die Antriebstechnik auf dem Prüfstand. Denn insbesondere in der Automobilindustrie fordern Hersteller geringere Taktzeiten und kompaktere Einheiten, um auch an schwer zugängliche Stellen der Karosserie zu gelangen. In enger Zusammenarbeit mit dem Kunden analysierten die Experten von Neugart sämtliche Anforderungen und Parameter. Das Ergebnis ist ein Getriebe, welches gegenüber der bisher eingesetzten Technik zahlreiche Vorteile bietet. Getriebe von Neugart: kürzer, leichter, leistungsfähiger Diese Clinch-Zangen sind als komplette Einheit an einem Knickarmroboter montiert. In dem neuen elektromechanischen System setzt Eckold jetzt ein Economy-Getriebe von Neugart ein. Es baut rund 10 mm kürzer als die zuvor verwendete Getriebetechnik und hat ein geringeres Eigengewicht. So wird die Clinch-Einheit noch kompakter und macht die Eckold Maschine in diesem Bereich einzigartig am Markt. Die Gewichtsersparnis erhöht zudem die Regelbarkeit der Knickarmroboter, was die Prozesszeiten verkürzt. Innerhalb des Maschinenlebenszyklus entfällt das Nachschmieren, obwohl die Komponenten am Roboterarm in jeder beliebigen Raumlage betrieben werden. Trotz geringerer Größe bietet das Neugart-Getriebe mehr als sein Vorgänger: Es hat einen sehr hohen Wirkungsgrad von rund 98 % und erzielt 5 bis 10 % höhere Leistungsdaten. Der Kunde erhält einen Antriebsstrang, der eine axiale Clinchkraft bis 100 kN erzeugen kann. Florian Unger, Leiter der Eckold-Entwicklungsabteilung, hat die Zusammenarbeit mit Neugart überzeugt: „Bei diesem Getriebehersteller passt einfach das Gesamtpaket. Wir haben hier das für uns optimale Getriebe gefunden: kompakt, leistungsstark, wartungsfrei – und das zu einem fairen Preis.“ Bei der elektromechanischen Clinchmaschine kommen Planetengetriebe der neusten Technologie zum Einsatz Bild: Neugart Neugart-Tradition: durch Nähe zum Kunden zu neuen Produkten Aus dem stetigen Austausch mit Anwendern entwickelt der Getriebespezialist sowohl individuelle Sondergetriebelösungen als auch Serienprodukte. Und manchmal entstehen sogar ganz neue Getriebeklassen: Im Jahr 1993 führte Neugart die Economy-Getriebe ein. Bis dahin gab es am Markt nur die kostenintensiven Präzisionsgetriebe. Mit der neuen Economy-Klasse präsentierte der Hersteller von Planeten- und Sondergetrieben den Kunden eine leistungsstar- 40 K|E|M Konstruktion 10 2017

In enger Zusammenarbeit mit dem Kunden analysierten die Experten von Neugart sämtliche Anforderungen und Parameter für den Einbau der neuen Getriebetechnik in die Clinch-Einheiten Bild: Neugar gart K|E|M