KEM Konstruktion Automobilkonstruktion 02.2018

MAGAZIN BRANCHENNEWS

MAGAZIN BRANCHENNEWS PERSONEN Dr. Stefan Hartung, Bosch Vorsitzender des Unternehmensbereichs Mobility Solutions wird von 01.01.2019 an Dr. Stefan Hartung. Er ist bereits seit 2013 Mitglied der Geschäftsführung. Der Maschinenbauer leitet derzeit unter anderem die Unternehmensbereiche Energy and Building Technology sowie Industrial Technology und den Produktbereich Bosch Connected Industry. Rainer Kunkel, Dopag In den vergangenen zweieinhalb Jahren hat Rainer Kunkel richtungsweisende Arbeit beim Aufbau des Geschäftsfelds Dopag Automation geleistet. Nun verabschiedet er sich aus dem Tagesgeschäft. Beratend und projektbe - zogen wird er jedoch weiter für den Hersteller von hochwertiger Dosiertechnik aktiv sein. Aldo Kamper, Leoni A l d o K a m p e r h a t s e i n e Position als Vorstandsvor - sitzender von Leoni am 1. September 2018 an - treten. Eine seiner Kernaufgaben ist es, die Transformation des Unternehmens gemeinsam mit dem bestehenden Vorstandsteam voranzutreiben: Leoni richtet sich mit Blick auf die zunehmende Digitalisierung sowie Zukunftstrends wie Elektromobilität und autonomes Fahren neu aus. Peter Lake, ZF P e t e r L a k e , Ver tr i ebs v orstand von ZF Friedrichshafen und Jürgen Holeksa, Personalvorstand, scheiden zum 30. September 2018 aus dem Vorstand des Unternehmens aus. Peter Lake beendet mit Ablauf seines Vertrages per Ende September planmäßig seine Tätigkeit für ZF. Jürgen Holeksa verlässt den Vorstand auf eigenen Wunsch. Elektronische Transaktionsbörse offen für Mobilitäts- und Finanzindustrie ZF gliedert Car eWallet in Start-up aus Bild: ZF Innovativer Transaktionsdienst flankiert autonomes Fahren und E-Mobility: Neugegründetes Start-up entwickelt Car eWallet nun in Eigenregie zur Marktreife ZF hat seinen Transaktionsdienst Car eWallet in ein Start-up-Unternehmen ausgegliedert. Ziel ist die Weiterentwicklung und Vermarktung des Blockchain-basierten Services. Mit ihm soll unter anderem das Bezahlen von Tankvorgängen und für E-Autos das einfache Wir berichten über A2LT ....................................... 68 ABB ........................................ 14 Accelerated Innovation ........... 68 Alibaba .................................... 15 Audi .............................. 8, 15, 69 AVL ......................................... 79 AVL List .................................. 38 B&W Fahrzeugentwicklung .... 12 Bada ....................................... 68 BASF ...................................... 50 BMW ...................................... 12 Bormann & Neupert ............... 58 Bosch ................................ 10, 22 Brady ...................................... 77 Brunel Universität ................... 49 BMEL ..................................... 75 Bundesverband Bioenergie .... 81 CATL ......................................... 9 Cepton Technologies .............. 29 Comsol ................................... 80 Concept Engineering ................ 8 Constellium ............................ 48 Continental .............. 6, 28, 67, 76 Cybercom ............................... 30 Daimler ....................... 15, 22, 30 Denso Automotive ................. 67 Deutsche Post DHL Group ....... 8 DFKI ......................................... 8 Dopag ..................................... 10 Eberhard Karls Uni Tübingen .... 8 Eberspächer ............................ 11 EDL Rethschulte ..................... 12 Ergoneers ............................... 26 ESI Software .......................... 67 eSync-Alliance .......................... 6 Expert Verlag .......................... 81 FNR e.V. ................................. 75 Federal-Mogul Powertrain ....... 76 FEV ......................................... 12 Fiat ......................................... 67 Forel ....................................... 80 Fraunhofer .............................. 67 Fraunhofer LBF ....................... 66 Freudenberg ........................... 58 Freudenberg Sealing Technologies ......................................... 73 Gaugler & Lutz ....................... 68 Hangsheng ............................. 30 Hella ......................................... 6 Hemmelrath Lackfabrik .......... 75 Here Technologies .................. 24 Hood ......................................... 8 Horiba ..................................... 78 Huawei ............................... 8, 13 IBM ......................................... 10 Igus ........................................ 73 Inficon .................................... 54 IPM Hannover ........................ 81 IPG Automotive ...................... 16 KIT .......................................... 50 Kasper & Oswald ..................... 8 KCN ........................................ 68 Leichtbau BW ......................... 68 Leoni ....................................... 10 Magna ......................... 14, 57, 75 Materialise .............................. 74 Mentor Graphics .................... 29 Moog ...................................... 78 Mooser EMC Technik ............. 52 National Instruments .............. 78 Neapco ..................................... 8 Nordsys .................................. 30 Pace Telematics ...................... 11 Phoenix Contact E-Mobility .... 46 Plug´n Charge ......................... 46 Pöppelmann ........................... 60 Abrechnen des Ladevorgangs möglich sein. Auch Maut, Parkgebühren oder Car-Sharing können über die elektronische Transaktionsbörse beglichen werden. Nach einer ersten sechsmonatigen Phase mit den Projektpartnern IBM und UBS, die im Frühjahr auslief, steht für ZF nun die Entwicklung zur Marktreife im Vordergrund. Bereits im zweiten Halbjahr 2018 soll Car eWallet in ersten Pilotprojekten erlebbar sein. ZF hat Car eWallet erstmals im Januar 2017 vorgestellt. Damit entstand eine offene Automotive-Transaktionsplattform für mobilitätsbezogene Dienstleistungen, die technische Dienste, digitalen Handel und bargeldloses Bezahlen zwischen Herstellern, Zulieferern, Dienstleistern und Kunden radikal vereinfacht. Die Resonanz auf die innovative Technologie war von Beginn an positiv. mc www.zf.com Rapidfit ................................... 74 Renault ............................. 18, 21 Renesas ............................ 14, 28 Rheinmetall Automotive ......... 44 Robert Bosch ............................ 8 RWTH Aachen ........................ 67 Sabic ....................................... 74 Saint Jean Industries .............. 68 Scheugenpflug ....................... 77 Schott ..................................... 54 Sekisui Alveo .......................... 74 Siemens ........................... 18, 29 Spelsberg ............................... 46 Stratasys ................................ 69 Streetscooter ........................... 8 Tass ........................................ 29 TE Connectivity ...................... 57 TAF BW .................................. 14 Toda Kogyo ............................. 50 Toyota ..................................... 18 Toyota Motorsport .................. 18 TTTech .................................... 12 UBS ........................................ 10 Universität Paderborn ............. 75 VDE ......................................... 11 VDMA ....................................... 9 Vodafone .................................. 6 Volkswagen .............................. 8 Volvo ....................................... 15 Volvo Bus Corporation ............ 12 VW ......................................... 80 Weber Fibertech ..................... 68 Wiener Motorensymposium .. 32 Wolfsburg ............................... 81 Xilinx ....................................... 30 ZF ........................................... 10 Zuken ..................................... 59 10 K|E|M Konstruktion Automobilkonstruktion 02 2018

FIX & FERTIG Connectivity-Lösungen: Einstieg in cloudbasierte Mobilitätsdienste Eberspächer beteiligt sich an Start-Up Pace Geschäftsführung Heinrich Baumann (Eberspächer, re.) Dr. Martin Kern, Robin Schönbeck, Philip Blatter (Pace v.l.n.r.) Der Automobilzulieferer Eberspächer beteiligt sich mit 20 % am Start-Up Pace Telematics und zielt damit auf den Ausbau cloudbasierter Mobilitätsdienste für seine Produkte ab. „Wir sind davon überzeugt, dass datenbasierte Dienste ein zentrales Element für die Mobilität von morgen sind“, erläutert der Geschäftsführende Gesellschafter Heinrich Baumann. Künftig sollen die Mobilitätslösungen von Pace die Vernetzung von Eberspächer-Komponenten untereinander ebenso wie mit anderen Funktionen im Fahrzeug ermöglichen. Baumann weiter: „Wir wollen das Nutzererlebnis für unsere Kunden steigern. Sie sind künftig jederzeit klimatisiert und infor- Bild: Eberspächer miert und können mit nur einer App zahlreiche Funktionen komfortabel steuern.“ Ziel der Zusammenarbeit ist es, gemeinsam neue Produkte für Werkstätten, Flottenbetreiber und Endkunden zu entwickeln. Seit Sommer 2016 bietet Pace eine cloudbasierte Connected-Car- Nachrüstlösung für Autofahrer an. Über den Pace-Link, einen Adapter, der an die ODB-2-Schnittstelle gesteckt wird, verbindet sich das Fahrzeug via Bluetooth mit dem Smartphone. Der Nutzer kann dann viele Funktionen wie ein elektronisches Fahrtenbuch, einen Spritspar-Trainer, automatischen Notruf, Find-my-Car-Funk - tion oder eine Fehlercode-Analyse nutzen. mc www.eberspaecher.com www.pace.car Anwendungsregel zu Messsystemen für Ladeeinrichtungen VDE regelt Eichfrage bei E-Fahrzeugen Mit einer neuen Anwendungsregel ermöglicht der VDE|DKE nun das eichrechtskonforme, transparente und korrekte Abrechnen beim Laden von Elektrofahrzeugen und macht den Weg frei für eine flächendeckende Einführung von Stromzählern in Ladesäulen. Bislang scheiterte dieser an einer Lücke des Dokuments 6-A „Regeln und Erkenntnisse des Regelermittlungsausschusses nach § 46 des Mess- und Eichgesetzes für Messgeräte und Zusatzeinrichtungen im Anwendungsbereich der E-Mobilität“ des Regelermittlungsausschuss. So reichten der Detaillierungsgrad und der Umfang der Anforderungen des Dokumentes 6-A nicht aus, um einheitlich eichrechtskonforme und interoperable Systeme im Wechsel- und Gleichspannungsbereich zu entwickeln und zu zertifizieren. „Es fehlten etwa Anforderungen an eine Referenzarchitektur, an DC- und Zeit-Messeinrichtungen sowie Datenformate für die Übermittlung eichrechtlich relevanter Daten“, kommentiert VDE-Normungsexperte Dennis Haub das Dilemma. Diese Lücke schließt nun die Veröffentlichung des Entwurfes der VDE-Anwendungsregel E-VDE-AR-E 2418-3-100 „Elektromobilität – Messsysteme für Ladeeinrichtungen“. Bis zum 29. September 2018 sind noch Kommentare möglich. mc www.vde.com LEE gewindelose Miniatur- Ventile, -Siebe und -Blenden Sicherer Sitz bis 400 bar Systemdruck Check Valves Relief Valves Flow Controls Airbleed NEU Calibrated Orifices Betaplugs LEE Hydraulische Miniaturkomponenten GmbH Am Limespark 2 · 65843 Sulzbach Telefon 06196 / 7 73 69 - 0 E-mail info@lee.de · www.lee.de Pilot operated Check Valve Safety Screens NEU K|E|M Konstruktion Automobilkonstruktion 02 2018 11 THE LEE COMPANY SINCE 1948