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MASCHINEN & TECHNIK | Dez 20 / Jan 21

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  • Kommunaltechnik
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- Themen der Ausgabe: Erdbewegung, Straßenbau, Kanalbau / Tiefbau, Garten- & Landschaftsbau, Bau- & Nutzfahrzeuge, Abbruch / Rückbau, Aufbereitungsmaschinen & -technik, Recycling & Entsorgung, Forst- & Kommunaltechnik, Höhenzugangstechnik / Krane, Betonverarbeitung - Sonderausgabe »Maschinen Almanach 2020«

MIT ROADMASTER SICHER

MIT ROADMASTER SICHER DURCH DAS GANZE JAHR DTN >> Spätestens mit Eintreffen der kalten Jahreszeit erhöht sich der Druck für alle Winterdienstverantwortlichen: Sie sind es, die jederzeit die Sicherheit auf den Straßen und gleichzeitig die eigene Betriebseffizienz im Auge behalten müssen. Zu späte oder nicht erfolgte Einsatzentscheidungen können zu erheblichen Verkehrsbeeinträchtigungen, Staus und Unfällen - schlimmstenfalls mit Todesfolge - führen. Unnötige Einsätze hingegen sind mit erhöhten Kosten und vermeidbaren Umweltschäden durch zu viel ausgebrachtes Streusalz verbunden. Wer dabei auf historische Daten aus vergangenen Wintern zurückgreifen kann, hat schnell die Nase vorn, wenn es um eine optimierte Langfrist-Planung von Material und Personal geht. Um diese Gratwanderung zu vereinfachen und den vielen Herausforderungen zu begegnen, die in Bezug auf die Verkehrssicherheit auch ganzjährig bestehen, wurde RoadMaster entwickelt. DTN überträgt damit jahrzehntelange Expertise in der Wettervorhersage und im Winterdienst in einen Web-Service, der ein- RoadMaster ist ein ehemals auf den Winterdienst spezialisiertes Webportal, das jetzt ganzjährig vor Gefahrensituationen warnt und auch als Universal-App für Android und iOS verfügbar ist. / Hier zeigt RoadMaster den Straßenzustand zu einer bestimmten Zeit in einer übersichtlichen Karte: Blaue Abschnitte markieren feuchte Straßen und orangefarbene Bereiche Gefahr, während im restlichen Einsatzgebiet augenscheinlich alles im »grünen Bereich« ist. / Im oberen Teil des vielseitig konfigurierbaren Dashboards bietet RoadMaster einen Überblick zur aktuellen Gefahrenlage, gefolgt von zu erwartenden Belagszuständen für die festgelegten Orte des Einsatzgebietes. / © Roadmaster fach und intuitiv zu bedienen und wahlweise auch als native App für Android und iOS verfügbar ist. Ein beliebig konfigurierbares Dashboard überträgt alle eingehenden Daten in eine übersichtliche, farbliche Darstellung, die es erlaubt, die wichtigsten Informationen auf einen Blick zu erfassen und so schnell fundierte Einsatzentscheidungen zu treffen. RoadMaster erlaubt punktgenaue Straßenwettervorhersagen und warnt bis zu 8 Tage im Voraus über Gefahren wie Glatteis oder Starkregen. Neben der großen Fülle aus Messdaten der GMA-Stationen, Prognosen, Warnungen und Kamerabildern punktet das Straßenüberwachungs-Tool zusätzlich mit hochauflösenden, animierten Radarbildern, die die verschiedenen Niederschläge farblich voneinander abgrenzen. Durch die 3-stündige Radarvorhersage kann ganzjährig besser auf eintreffende Niederschläge aber auch auf Unwetterlagen mit Starkregen und Hagel reagiert werden. Außerdem können die aus vergangenen Jahren archivierten Daten und Vorhersagen auch jenseits der eigentlichen Einsätze blitzschnell aufgerufen und dazu genutzt werden, um Einsatzentscheidungen rückblickend zu validieren und damit die Planung langfristig zu optimieren. Nicht zuletzt durch die Möglichkeit beim Dashboard zwischen einer Sommer- und Winteransicht zu wechseln, profitieren Straßenverantwortliche das ganze Jahr über von einem ehemals auf den Winterdienst spezialisierten Service. 72 DEZ´20/JAN´21 » KOMMUNAL-, FORST- & LANDTECHNIK

SOLETECHNIK BRAUCHT NUR DIE HÄLFTE AN SALZ LANGE WIRKUNGSZEITEN DURCH SOLEAUFTRAG © Dammann HERBERT DAMMANN >> Bei den Reinigungs-Profis von Retec in Berlin ist vor allem in den Wintermonaten Hochsaison. Unverzichtbar im mobilen Winterdienst-Ensemble des Unternehmens ist ein Unimog mit Solesprühaufbau von Dammann. Wenn Oliver Kukuk an einem Wintermorgen ins Büro kommt, macht er zuerst einen gründlichen Wetter-Check. Sein Arbeitgeber Retec ist unter anderem Partner der Berliner Stadtreinigung (BSR) und somit ein wichtiger Player im Winterdienst. „Für uns hat Winterdienst nur selten mit Schneeräumen zu tun“, erläutert Oliver Kukuk. „Wir rücken immer dann aus, wenn das Thermometer unter null Grad sinkt, um unsere Kunden zuverlässig vor Raureif, Blitzeis oder präventiv vor Schneefall zu schützen.“ Leistungsträger im Retec-Fuhrpark ist der, mit aktueller Technik, ausgestattete Unimog U 527 mit Solesprühaufbau von Dammann. Ein echter Eis- und Schneekiller. Der Tank des Fahrzeugs fasst 5000 Liter Sole, welche auf die zu räumenden Flächen ausgebracht wird. „Die Solelösung ist deutlich effektiver als Streusalz“, so Oliver Kukuk, „denn sie legt sich wie ein Film auf den Asphalt und bleibt dort für etliche Stunden haften.“ So können wir sehr effektiv die Bildung von Eis oder Raureif verhindern und belasten die Umwelt deutlich weniger als mit Streusalz“, erläutert der erfahrene Winterdienst-Profi. Weil Sole direkt wirkt, Salzkörner aber erst durch mechanische Bewegung, braucht es für eine vergleichbare Tauwirkung viel weniger. Ein ökologisches Argument, das für Kommunen und gewerbliche Auftraggeber immer wichtiger wird. Auf dem eisigen Asphalt zeigt der Unimog eindrucksvoll seine enorme Leistungsfähigkeit. Die Düsen besprühen einen 13 Meter breiten Streifen. Und das bei einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h. „Mit einem anderen Düsensatz, wie wir ihn auf Autobahnen verwenden, sind unter Volllast sogar 80 km/h drin“, erklärt Niels Österholz, routinierter Stammfahrer des Retec Unimog. „Um ein Gefühl für den Unimog zu bekommen, hier ein paar eindrucksvolle Zahlen: Die 5.000 Liter Sole reichen bei voller Sprühwirkung für 55 Streckenkilometer - eine Fläche von circa 85 Fußballfeldern! Und weil das Sprühsystem so effektiv arbeitet, versprühe ich auch nur etwa die halbe Menge.“ 2.800 Liter reichen aus, selbst in schnee- und eisintensiven Nächten. Weil sich das System seit einigen Jahren bestens bewährt, will Oliver Kukuk in den nächsten Jahren den Fuhrpark mit weiteren Unimog mit Dammann-Aufbauten erweitern. „Unsere Kunden legen immer mehr Wert auf ökologische Lösungen. Mit der Soletechnik brauchen wir nur etwa die Hälfte an Salz“, so der Chef. „Die Kunden werden immer anspruchsvoller, daher benötigen wir Fahrzeuge, die in jeglicher Beziehung höchst flexibel sind.“ Diesel-Partikelfilter voll? ... ab zum Spezialisten: Tel.: 08237-805250 Mail: kontakt@dpf24.de Können nur reinigen ➥ das aber richtig ! Ihre Vorteile: ❍✔ 98% Reinheit ❍✔ zufriedene Kunden: bis zu 80% gespart ! ❍✔ 24–48h Express-Service in ganz Deutschland: Preise auf Anfrage Abholung – Reinigung – Lieferung ! www.dpf24.de DPF_PreiseaufAnfrage.indd 1 23.07.2020 10:31:53 KOMMUNAL-, FORST- & LANDTECHNIK 73 250,- € netto

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