TRENDMobilität im Wandel Fahrzeughersteller beschäftigen sich zunehmend mit neuen Formen der Mobilität Mobility-as-a-Service Mit Mobility-as-a-Service (MaaS) können Anwender künftig beliebige Transportmittel über eine zentrale Plattform nutzen und auf ein eigenes Automobil verzichten. Dadurch müssten sich Staus und die CO 2 -Belastung verringern lassen. Beim MaaS-Konzept verschmelzen individueller Transport und öffentlicher Nahverkehr zu einem integrierten Service. Autor: Felix Kehm ■■■■■■ Die Daimler AG gilt unter den Automobilherstellern weltweit als einer der führenden Mobilitätsdienstleister. Mit der von Daimler entwickelten Mobilitäts-App Moovel können Anwender zum Beispiel Mobilitätsangebote verschiedener Anbieter wie Car2go, Mytaxi aber auch des öffentlichen Personennahverkehrs sowie der Bahn kombinieren und so den schnellsten Weg von A nach B planen. Car2go und Mytaxi gehören dabei selbst zu Daimler. Car2go ist ein Carsharing-Anbieter, bei dem die Fahrzeuge nicht an festgelegten Verleihstationen positioniert, sondern frei über das Geschäftsgebiet verteilt sind. Kunden können den nächstgelegenen Smart oder Mercedes-Benz über die eigene Mit der von Daimler entwickelten Mobilitäts-App Moovel können Anwender Mobilitätsangebote verschiedener Anbieter kombinieren. Bild: Daimler Smartphone-App oder via Telefonhotline lokalisieren und spontan mieten. Die Nutzer müssen sich zu Mietbeginn weder auf eine Rückgabezeit noch auf einen Rückgabeort festlegen, sondern können das Fahrzeug nach der Nutzung auf einem Parkplatz im Stadtgebiet abstellen. Mytaxi hingegen vermittelt Taxifahrten per App. Der Moovel zugehörige Dienst SSB Flex wurde erst im Juni dieses Jahres in Stuttgart eingeführt. Er dient als regulärer Ergänzungsverkehr des Stuttgarter ÖPNV und ermöglicht es Kunden, bedarfsgerecht Fahrten in einem Van per App zu buchen. SSB Flex ist laut Daimler der bundesweit erste On- Demand-Service, der mit einer Liniengenehmigung nach dem Personenbeförderungsgesetz betrieben wird. Auch die zu Daimler gehörende Automobilmarke Smart bietet mit ihren Ready-to-services ein umfangreiches Angebot an Mobilitätsdienstleistungen an. Mit Ready-to-share können Smart-Fahrer ihren Wagen, wenn sie ihn nicht selbst brauchen, ganz einfach Freunden, Bekannten oder Kollegen überlassen, dazu müssen sie den Schlüssel nicht persönlich übergeben. Ready-to-drop erleichtert die Paket-Zustellung, indem Smart-Fahrer bei einer Online- Bestellung ihren Wagen als Lieferadresse angeben können, falls sie bei der Zustellung nicht zu Hause sind. Der DHL-Bote platziert das Paket einfach im Kofferraum. Alle Funktionen werden per App und Connectivity-Box ermöglicht, mit der ein Öffnen des Autos ohne Schlüssel ermöglicht wird. In seinem Inkubator Lab1886 entwickelt Daimler selbstständig Geschäftsideen oder beteiligt sich an Start-ups wie zum Beispiel Flixbus, Croove und Turo, beides Carsharing-Plattformen für Privatfahrzeuge, oder an dem Chauffeurservice Blacklane. Erst kürzlich hat Mercedes-Benz Vans mit dem Start-up Via ein gemeinsames Joint Venture gegründet, um künftig im On-Demand- Ride-Sharing vertreten zu sein. Kooperation hilft allen Auch BMW macht sich schon seit langem Gedanken über die Mobilität der Zukunft. So ist zum Beispiel der Carsharing Anbieter Drivenow von BMW das direkte Pendant zu Car2go. Die beiden Angebote funktionieren recht ähnlich und werden dem stationsungebundenen flexiblen (free floating) Carsharing zugeordnet. Der bayrischen Drivenow- Flotte gehören verschiedene Mini- und BMW-Modelle an. Im März diesen Jahres kündigten die BMW Group und die Daimler AG an, eine Bündelung ihrer Mobilitätsdienste in den Bereichen Parking, Ride-Hailing (private 34 Juli/August 2018
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