Mundo Automotriz La Revista No. 232 Julio 2015

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turismo Eventos JUNTAS DC INNOVACIÓN, RESPONSABILIDAD Y PERMANENCIA HISTORIA El origen de DC se remonta hasta 1946, cuando la familia Díaz del Castillo importaba y distribuía desde Mazatlán automóviles y camiones; en 1959 deciden trasladarse a León, en Guanajuato, para iniciar un negocio de refacciones que importaban de Japón y Estados Unidos. Fue hasta 1961 cuando comienzan a fabricar juntas para motor. Con tan solo 180 metros cuadrados de construcción y bajo el nombre de Fel-Pro de México, la empresa aprende a detectar las necesidades del mercado mundial de juntas, adaptándose a la dinámica y creando su propia tecnología en maquinado y materiales; en 13 años su planta de manufactura logra alcanzar 2,010 metros cuadrados de construcción. En 1978 se constituye formalmente con el nombre de DC Gaskets. En 2009, DC adquiere Rol Gaskets / Corteco y en 2010, se adquieren dos plantas más; la primera, para la fabricación de pistones, que opera en 1,800 metros cuadrados y se comercializa bajo la marca DC Pistons y la segunda, para la fabricación de balatas, que opera en 3,500 metros cuadrados y se comercializa bajo la marca Certanium. Con más de cinco décadas de trayectoria en la industria automotriz, DC Gaskets se ha convertido en un ejemplo de lo que se puede hacer con Determinación, Respeto, Responsabilidad, Honestidad y Actitud de Servicio, valores que rigen a esta empresa 100% mexicana y que le han permitido ser hoy por hoy uno de los fabricantes de componentes automotrices más exitosos a nivel nacional e internacional. 46 Leenos Síguenos en en www.mundoautomotriz.com issuu.com/mundoautomotriz

Empresas turismo DC se convirtió en el año 2000 en la primera compañía que usó en las juntas de cabeza y múltiple de escape el grafito expandido, un material con excelentes propiedades. Actualmente DC cuenta con más de 39 mil metros cuadrados de instalaciones, integrando en su estructura departamentos de ingeniería y desarrollo, fabricación de herramental, laboratorios para evaluación de materiales, laboratorios para investigación y desarrollo, mezcla de compuestos poliméricos y la fabricación de la gama más amplia del mercado en juntas y empaques, además de iniciar la producción de lubricantes, a la par de la fabricación de pistones y pastillas para frenos. INNOVACIÓN Desde el principio DC se caracterizó por innovar en una industria que en nuestro país apenas comenzaba; en 1962 creó la combinación Corcho- Hule, que por su compresibilidad, recuperación, resistencia al aceite y alta calidad, se convirtió en una excelente opción para juntas de cárter y tapa de punterías en construcción de una sola pieza (sin uniones). DC fue la primera empresa en México que utilizó fibras saturados con polímeros (látex de neopreno 1968- 1972, Acrilo Nitrilo 1972 en adelante) para aplicación en juntas para bomba de agua, tapa de tiempo, etc.; innovación que ha trascendido hasta hoy en día repercutiendo con grandes beneficios en la calidad de los productos. A partir de 1978, DC comenzó a utilizar recubrimientos acrílicos en sus productos. Desde 2004, DC incursiona en el área de frenos de aire para camión de carga y transporte pesado con la producción de Rotochambers. Ante su afán por mantenerse en la línea de mejora continua, durante el 2006 se implementaron modificaciones a este producto para seguir satisfaciendo los requerimientos del mercado. USO DE GRAFITO Con el incansable esfuerzo de DC por mantenerse como una compañía pionera en investigación y el desarrollo de avances tecnológicos, DC se convirtió en el año 2000 en la primera compañía que usó en las juntas de cabeza y múltiple de escape el grafito expandido, un material con excelentes propiedades de resistencia a elevadas temperaturas y conductividad térmica, características que le permiten perfecta adaptabilidad a las superficies, logrando un óptimo sellado. Es una excelente opción como sustituto de las juntas originales de multiláminas (MLS) aún en motores bi-metálicos, ya que absorbe contracciones y dilataciones así como las pequeñas imperfecciones de las cabezas al rectificarlas. www.mundoautomotriz.com 47