Mundo Automotriz La Revista No. 239 Febrero 2016

INVESTIGACIÓN UNA

INVESTIGACIÓN UNA DÉCADA DE AUTOS CHATARRA A decade of junk cars El gobierno federal y las asociaciones de la industria trabajan para frenar la importación indiscriminada de autos usados The Federal Government and the industry associations are working to stop the indiscriminated importation of used cars. Tras una década donde se permitió la importación indiscriminada de autos usados, el gobierno federal, con el apoyo de las principales asociaciones automotrices, impusieron un ‘freno de mano’ a esta práctica que dañó gravemente al mercado automotor interno. Tuvo que pasar una década para que la leyes federales controlaran este problema, sin embargo todavía falta mucho por hacer, ya que el decreto que regula la importación definitiva de autos usados, sólo se extendió -en sus términosun año más, es decir, no se modificó nada, pues en caso de cambiarlo, la jurisprudencia que se creó perdería valor. UNA DÉCADA LLENA DE ‘CHATARRA’ En los últimos diez años se importaron a México 7.5 millones de unidades chatarras, según cifras de AMIA y AMDA. Esta After a decade where the indiscriminated importation of used cars was allowed, the Mexican Federal Government, with the support of the main automotive associations, applied a “hand brake” measure to this practice that seriously harmed the domestic automotive market. A decade had to pass for the federal laws to control this problem, nevertheless there is still a lot to do, since the decree that regulates the definitive importation of used cars was extended – in its terms – only one more year, that is, nothing was modified, because in case of changing it, the jurisprudence that was created with it would be invalidated. A DECADE FULL OF “JUNK” In the last ten years 7.5 million junk cars were imported to Mexico, according to numbers provided by AMIA and AMDA. These numbers affected directly the renewal of the domestic vehicle stock by generating an oversupply in the secondary 42 Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial

INVESTIGACIÓN cifra afecto directamente la renovación del parque vehicular al genera una sobreoferta en el mercado secundario de vehículos usados. Por si esto fuera poco la importación de vehículos usados generó un grave daño al medio ambiente, ya que los vehículos usados que entraron en un año contaminan más que lo que seis años de aplicación de la norma que busca reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en autos nuevos. En materia de seguridad de los vehículos usados, las condiciones físico mecánicas son nulas, además un alto porcentaje de estos automóviles circulan sin placas nacionales, lo cual contribuye a la inseguridad pública. Por estos motivos y más, la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotrices, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. y la Industria Nacional de Autopartes se pronunciaron a favor de una regulación. LEYES A FAVOR DE LA REGULACIÓN En 2014 se dieron los primeros pasos hacia la correcta regulación donde destaca la suspensión de jueces que otorgaron más del 80% de amparos que permiten importar los vehículos sin cumplir con normas ambientales, pago de aranceles, disposiciones en materia de condiciones físico mecánicas, etc. market of used vehicles. And if that was not enough, the importation of used vehicles generated a serious harm to the environment, as the used vehicles that entered in one year pollute more than the six years application of the regulation that seeks to reduce the emissions of greenhouse gases in new cars. Concerning the safety of the used vehicles, the physical-mechanical conditions are null, besides, a high percentage of these automobiles drive without national license plates, which contributes to the public safety. For these reasons and more, the Mexican Association of Automotive Distributors (AMDA), the Mexican Association of the Automotive Industry (AMIA), the National Association of Buses, Trucks and tractors Producers and the National Industry of Auto-parts pronounced themselves in favour of a regulation. LAWS IN FAVOUR OF THE REGULATION In 2014 the first steps towards the proper regulation were taken, from them one stands out: the suspension of the judges that granted more than 80% of the injunctions that allowed to import vehicles without complying with environmental regulations, tax duties, provisions concerning the physical and mechanical conditions, etc. www.mundoautomotriz.com 43