ocean7 6/2020

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xxxxx xxxx Unbeschwerten Urlaub zu ermöglichen … Nicht die billigste Charteryacht, sondern die Seriosität des Anbieters ist Garant für einen flexiblen Urlaubstörn 2021. … ist das gemeinsame Ziel aller namhaften Charteragenturen. „Wir empfehlen, Yachten bei größeren Charterfirmen zu wählen, die Ausweich möglichkeiten auf andere Reviere anbieten können.“ Bora Inceören, Argos Yachtcharter rung und die Mitarbeiter vor Ort zu bezahlen waren und sind. Man versucht daher jetzt schon mit allen Mitteln, neue Charterkunden für 2021 zu gewinnen, um sich mit den Anzahlungen vielleicht über den Winter zu retten. Einigen Flottenbetreibern wird das wohl nicht gelingen. Es liegt daher an den Charterkunden und -agenturen, bei der Wahl der Angebote der Flottenbetreiber mehr als nur den ,billigen Preis‘ im Auge zu behalten – denn was nützt die schönste Gutschrift, wenn es den Veranstalter vor Ort nicht mehr gibt?“ Aber auch für die Charteragenturen wird die nächste Saison laut Hannes Grassl keine leichte: „Die Agenturen haben ja durch die Umbuchungen und Gutschriften keine Charterprovisionen für 2021 zu erwarten. Sie können nur mit Neubuchungen ihre Kosten decken. Man muss gespannt sein, ob es deswegen nicht speziell bei einigen Internetagenturen Probleme geben wird. Man wird auch dort versuchen, Neubuchungen nur über den Preis zu lukrieren und die Flottenbetreiber zu knebeln.“ Und was bedeutet das für jene Kunden, die heuer ihre bezahlten Chartertörns wegen Corona nicht wahrnehmen konnten und Gutschriften für 2021 besitzen? Grassl: „Es sind jetzt sehr viele fixe Umbuchungen für 2021 durchgeführt worden. Dadurch ist vor allem der Mai 2021 schon gut gebucht. Kunden mit Gutschriften sollten sich deshalb für die sehr gefragten Termine speziell im Mai und September schon jetzt ihre Yachten sichern. Es ist davon auszugehen, dass diese Termine und Yachten schnell vergriffen sein werden.“ ARGOS YACHTCHARTER Nicht nur für die heimischen Player, auch für die auf dem deutschen Markt namhaft vertretenen Charteragenturen war die letzte Saison eine sehr heikle. „Unsere Crew musste den enormen Be ­ ratungs bedarf, ausgelöst durch die sich ständig ändernden Corona- Regelungen und die ausbleibenden Buchungen während des Lockdowns, abwettern wie Segler einen schweren Sturm“ berichtet Bora Ince ören, Geschäftsführer von Argos Yachtcharter in Wiesbaden. „70 Prozent unserer Kunden sind in ihren Yachturlaub gefahren, mussten aber teilweise auf andere Destina tionen umgebucht werden. Daher empfehlen wir, Yachten bei größeren Charterfirmen zu wählen, die Ausweichmöglichkeiten auf andere Reviere anbieten können.“ Für 2021 sagt Inceören ähnlich wie Hannes Grassl eine Preisschlacht mit erheblichen Rabatten und Minimal-Anzahlungen voraus. „Solche vermeintlichen Ersparnisse sind jedoch fragwürdig, wenn in schwierigen Zeiten kein erfahrener Ansprechpartner verfügbar oder im schlimmsten Fall die Agentur insolvent ist. Etablierte Anbieter setzen dagegen auf kompetente Beratung und kundenorientiertes Krisenmanagement!“ 20 6/2020

„ Die positive Überraschung waren für uns die vielen Solidaritätsbekundungen unserer Kunden, die größtes Verständnis für die Lösung, Umbuchung oder Gutschein gezeigt haben.“ Olivier Albahary, GlobeSailor FOTOS: SHUTTERSTOCK (4) GLOBESAILOR „Die positive Überraschung waren für uns die vielen Solidaritätsbekundungen unserer Kunden, die größtes Verständnis für die Lösung, Umbuchung oder Gutschein gezeigt haben“, sagt Olivier Albahary, Gründer und CEO von GlobeSailor, dem europaweiten Player im Online-Yachtcharter mit Hauptsitz in Paris. Hat man als internetbasierte Agentur in der Krise vielleicht schneller reagieren können als die Konkurrenz? Albahary bejaht: „Wir konnten aufgrund unserer frühen Umfrage zu den Erwartungen unserer Kunden viele Lehren ziehen: So haben wir beispielsweise die spezifischen Hygienemaßnahmen der Vercharterer zügig online angezeigt, um Vertrauen und Sicherheit zu schaffen.“ Die negativen Entwicklungen ab Mitte August trafen GlobeSailor dann aber dennoch genauso hart wie die gesamte Branche. „In der zweiten Saisonhälfte hatten wir erneut mit teilweise sehr kurzfristigen Reisewarnungen zu kämpfen, die einen Großteil der Mittelmeerreviere wieder ausschlossen und eine neue Stornierungswelle auslösten,“ erzählt Albahary. Für die nächsten Monate und die Saison 2021 weiß er Globe­ Sailor jedenfalls bestens vorbereitet: „Aktuell arbeiten wir an verbesserten Stornobedingungen insbesondere für die Winterreviere, um einerseits den Kunden ihren Urlaub doch noch zu ermög lichen und gleichzeitig das finanzielle Risiko bei Grenzschließung oder Quarantäne durch Rückerstattung zu minimieren.“ MASTER YACHTING Ein Yachttörn ist mit Abstand eine der sichersten Freizeitaktivitäten. DEUTSCHLAND Mit flexibleren Bedingungen für Buchungen mit Abfahrt in der kommenden Saison will auch Larin Heero, Geschäftsführer von Master Yachting Deutschland, den kommenden und fordernden Monaten begegnen: „Wir haben eine Anzahl von Yachten im Angebot, die Frühbucher zu besonders sicheren Konditionen reservieren können. So sind z. B. nur 50 Prozent Anzahlung nötig, den Rest zahlt man 60 Tage vor Abfahrt. Bis zur Fälligkeit des Restbetrags kann die Reservierung auch ohne Angabe von Gründen umgebucht oder gutgeschrieben werden. Sogar bis zum Tag vor der Abfahrt kann man aus Covid- 19-bedingten Gründen stornieren und dann umbuchen oder sich eine Gutschrift ausstellen lassen.“ Die Zufriedenheit der Kunden und Planungssicherheit sei das Wichtigste, sagt Heero, der positiv in die Zukunft blickt: „Mit dem nötigen Abstand und einem gesunden Maß an Eigenverantwortung haben viele Chartergäste schon in diesem Jahr einen sicheren und wunderschönen Urlaubstörn genossen – das wird auch 2021 so möglich sein!“ „ Wir haben eine große Anzahl von Yachten im Angebot, die Früh bucher zu besonders sicheren Konditionen reservieren können.“ Larin heero, Master Yachting 6/2020 21