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Super Air Nautique GS22E

Super Air Nautique GS22E Voller Saft voraus! Das erste elektrische Wassersportboot sorgt nicht nur für ordentlich Leistung in der Heckwelle, sondern auch für Innovationen. Mit bei der Entwicklung dabei: ein Unternehmen aus Österreich. Text WOLFGANG GEMÜND | Fotos WERFT Auf den ersten Blick sieht die Super Air Nautique GS22E aus wie ihre Schwester GS22 und wie viele andere Wassersportboote mit V-Antrieb heutzutage auch. Aber ein Druck auf den Startschalter macht klar, dass die GS22E anders ist als jedes andere Zugboot auf dem Markt. Das „E“ in der Modellbezeichnung steht nämlich in diesem Fall für einen ganz besonderen Elektroantrieb. SCHNELL GELADEN Denn ausgestattet ist die Nautique mit einem Elektromotor von Ingenity Electric, der 220 kW Spitzenleistung abliefert und das Fun- Boot auch mit elf Personen an Bord flugs ins Gleiten und auf Geschwindigkeiten weit über 30 Knoten bringt. Verwirrend ist, was fehlt: Die Motorgeräusche. Im Leerlauf ist das Boot fast lautlos. Bei Fahrt ist es im Cockpit so leise, dass man sich in normaler Lautstärke unterhalten kann. Das meiste Geräusch kommt vom Wasser, das sich am Rumpf bricht. Von einer 124-kWh-Batterie mit Saft versorgt, sorgt die GS22E für bis zu drei Stunden Wassersportspaß auf höchstem Level. Zum vollständigen Aufladen der Batterie muss das Bordladegerät für fünf Stunden an die Starkstromsteck dose oder, und das ist neu, für nur eine Stunde an die Schnellladesäule. „Die GS22E ist nämlich“, erklärt Hans Ortner, der bei der Entwicklung des Antriebssystems mitgewirkt hat, „das erste Elektroboot weltweit, das standardmäßig ab der Fabrik mit dem Typ 2 CCS-Schnellladestecker ausgeliefert wird.“ Wassersport pur: Auch der neue E-Antrieb dient bei Nautique dem Wohle des Sich-ziehen-Lassens. „ Die GS22E ist das erste Elektroboot, das schon ab Werk mit dem Typ 2 CCS-Schnellladestecker ausgeliefert wird.“ Hans Ortner, Nautique-Importeur SCHLAU ÜBERWACHT Herz des Systems ist die flüssigkeitsgekühlte Lithiumbatterie mit Batteriemanagementsystem, das die Zellen auf tausendstel Volt überwacht. Zudem ist das System standardmäßig mit einem Crashsensor ausgestattet, wasserdicht und auf spezielle Dämpfungselemente aufgebaut, um Erschütterungen von der Batterie fernzuhalten. Weiterer Vorteil der ganzen Elektrifizierung: Der Pilot ist jederzeit via Display über die Motordaten im Bilde. Und kann sich die Daten sogar über mobile App zum Smartphone schicken lassen. Super Air Nautique GS22E Länge ü. a. / mit Plattform Breite Tiefgang Gewicht E-Antrieb Batterie / Laufzeit 6,7 / 7,35 m 2,54 m 0,69 m 2.676 kg 220 kW max. 124 kWh / 3 h max. Preis exkl. USt. ab € 329.406,– Händler: Ortner-Boote, 9500 Villach, Tel. +43 4242 413 10 è www.ortner-boote.com 74 6/2021

MOTORYACHTEN Tipps, Trends & Neuheiten Leiser Luxus Zeelander 5. MASSANFERTIGUNG. Ab Mitte 2022 soll die Zeelander 5 die kleine, aber feine Palette der niederländischen Edelwerft Zeelander Yachts nach unten abrunden. Stichwort rund: Wie das Flaggschiff Zeelander 72 besitzt auch das neue, 48 Fuß lange Baby der Holländer bauschende und fließende Linien und wirkt von außen sehr geschlossen. Innen freilich herrscht weiträumiger, mit Leder überzogener und mit Edelholz verkleideter Luxus, den man sich auf Maß zuschneiden lassen kann. Zwei Kabinen bieten Schlafplätze für vier Personen, der Salon ist für sieben Passagiere ausgelegt. Motorisiert werden kann die Zeelander 5 mit bis zu drei Volvo Penta IPS 650 – das sind dann 1.440 PS, die für eine Höchstgeschwindigkeit von 45 Knoten sorgen. Dank erstklassiger Geräuschdämmung soll, so Zeelander, während der Fahrt aber nur das Geräusch der Heckwelle zu hören sein. è www.zeelander.com Veräußern AUSSENBORDER. Invictus stattet die TT280 nun auch mit einem S aus, was bei den Italienern der Hinweis darauf ist, dass hier Außenborder als Antrieb wirken. Ausgelegt ist die TT280S für 2 x 250 PS – 150 PS mehr als die Inborder-Version. Mit den Motoren als Rucksack bietet das Boot zudem mehr Stauraum. Ein flexibles Sitz- und Liegelayout, eine Wetbar hinter den Steuersitzen und ein kleiner Raum samt chemischer Toilette im Unterdeck sorgen für große Alltagstauglichkeit. è www.invictus-boote.de Zwei Rucksäcke mit bis zu 250 PS. Kando130 in der XL-Version. Mehr Deck im Heck EXPLORER. Die in Antalya beheimatete Werft AvA Yachts bietet mit der Kando130XL ein aufgewertetes Modell seiner Explorer-Reihe an. Das XL bezieht sich auf das verlängerte Achterdeck, das als Multifunktionsbereich Platz für eine Tender-Garage, einen großen Infinity- Pool oder einen vergrößerten Beach Club schafft. Mitgenommen werden können zwölf Passagiere und sieben Crew-Mitglieder. è www.avayachts.com IMPRESSUM MEDIENINHABER: Satz- und Druck-Team GmbH, Feschnig straße 232, 9020 Klagenfurt, +43 463/461 90 25, www.ocean7.at, redaktion@ocean7.at, office@ocean7.at, Firmenbuchnummer 105347 y, Landes gericht Klagenfurt, UID ATU 25773801 · ANWENDBARE VORSCHRIFT: Österreichische Gewerbeordnung, Medien gesetz (www.ris. bka.gv.at) · GESCHÄFTS FÜHRER: Wolfgang Forobosko · CHEF REDAKTION: Tahsin Özen, 1180 Wien, redaktion@ ocean7.at · ART-DIREKTION: Catharina Pichler · GRAFI- SCHES KONZEPT: Thomas Frik, www.viertelbogen.at · MIT ARBEITER DIESER AUSGABE: Inga Beitz, Mag. Wolfgang Gemünd, Susanne Guidera, Wolfgang Hausner, Bernd Hofstätter, Dr. Reinhard Kikinger, Michael Krieg, Mag. Eszter Kondor, Thomas Pernsteiner, Rüdiger Rasmus, Gottfried Titzl Rieser, Alen Sacipi, Dr. Bobby Schenk, Dr. Friedrich Schöchl, Alexandra Schöler-Haring, Markus Silbergasser, Harri Skrach, Stephanie Veto, Christine Wertheim, René Wunderl, Dr. Alfred Zellinger · PRODUK TION UND DRUCK: Satz- und Druck-Team GmbH · ANZEIGEN: Bernd Hofstätter +43 664/ 552 09 32, b.hof staetter@ocean7. at · EINZELVERKAUFSPREIS: Österreich € 4,90 · ABO- PREISE: Bezugs preis Inland für sechs Ausgaben: € 29,– · ABO- BE STELLUNG: abo@ ocean7.at, www.ocean7.at · VERTRIEB: Presse Großvertrieb Austria Trunk GmbH, St. Leonharder Straße 10, 5081 Anif/Salzburg · Diese Zeitschrift und alle in ihr enthaltenen Beiträge und Abbildungen sind urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung außerhalb der engen Grenzen des Urheberrechtsgesetzes bedarf der Zustimmung des Herausgebers. Die Ver - wendung von Zitaten aus Berichten für Anzeigen ist möglich. Durch Annahme eines Manuskripts erwirbt der Herausgeber das ausschließliche Recht zur Veröffent lichung. Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos wird keine Haftung übernommen. Alle Rechte, auch die Übernahme von Bei trägen nach § 44 Abs. 1 u. 2 Urheberschutzgesetz, sind durch den Herausgeber genehmigungspflichtig. Bei Nichtbelieferung ohne Heraus geber-Verschulden oder wegen Störungen des Arbeits friedens bestehen keine Ansprüche gegenüber dem Herausgeber. Verantwortlich für die Mitteilungen des YCA: Yacht Club Austria, Generalsekretariat 4020 Linz, Lederer - gasse 88, www.yca.at · Verantwortlich für die Mitteilungen des MSVÖ: Motor bootsport und Seefahrts Verband Österreich, Forchheimergasse 34/118, 1230 Wien, www.msvoe.at JURY 6/2021 75