ocean7 6/2021

Trimaran Charter Segeln

Trimaran Charter Segeln in neuen Dimensionen Trimarane sind nun wahrlich keine neue Erfindung, doch auf dem Chartermarkt sind sie so gut wie nicht vorhanden. Trend Travel & Yachting hat diese Lücke erkannt – und mit dreirümpfigen Fahrtenyachten von Neel geschlossen. Ob Monohulls, Katamarane oder Trimarane: Der Fami lienbetrieb mit Sitz in Kirchbichl ist offen für alles und daher auch österreichischer Importeur für Yachten von Jeanneau, Katamarane von Bali und Neel Trimarane. Als Charteragentur betreibt Trend Travel & Yachting u. a. auch zwei eigene Flotten in Kroatien – eine ab Split und eine ab Pula. In diese wurden in den letzten drei Jahren gleich vier Dreirümpfer von 43 bis 47 Fuß integriert – und das aus guten Gründen. „Ein Neel Tri segelt mit dem Hauptrumpf und dem Lee-Schwimmer im Wasser. Somit hat ein Neel beim Segeln immer minimale Lage, und das bleibt auch bei Starkwind so!“, erklärt Hannes Grassl. Und in der Marina? „Im Hafenmanöver unter Motor verhält sich der Neel ähnlich einer Einrumpfyacht. Anlegemanöver sind deshalb nicht schwierig und mit Unterstützung des Bugstrahlruders natürlich noch einfacher. Neel Trimarane haben wie Katamarane nur ein kleines Unterwasserschiff mit wenig Lateralfläche. Aus diesem Grund ist die Abdrift bei Seitenwind und ohne Fahrt im Schiff höher als bei einer Einrumpfyacht. Beim rückwärts Anlegen sollte deshalb immer darauf geachtet werden, dass ausreichend Fahrt im Schiff ist.“ LEICHTWINDSCHNITTE Zu ergänzen ist, dass der Neel selbst bei Leichtwind schnell Fahrt aufnimmt, auch mit kleiner Crew zu segeln ist und sich durchaus mit so mancher Performace-Fahrtenyacht messen darf. Was Komfort betrifft, kann Neel es fast mit jedem Katamaran seiner Klasse aufnehmen. Der von uns getestete Neel 47 Hydra überzeugte mit Masterkabine im Hauptrumpf und den beiden achteren Doppelkabinen in den Nebenrümpfen. Die seitlichen Kabinen vorschiffs sind etwas schwerer zu erreichen und wohl eher als Crewkabinen konzipiert. Resümée: Endlich eine gelungene Symbiose von Cruising und Blauwassersegeln – mit Sicherheit, Performance und viel Komfort auf drei Rümpfen. Charter-Trimaran Neel 47 Hydra Baujahr 2021 Länge / Breite / Tiefgang 14,2 / 8,3 / 1,6 m Groß / Genua / Selbstwendefock 70 / 50 / 20 m 2 Kabinen / Nasszellen 3+2 / 3 Belegung Motor max. 10 Pers. 60 PS Diesel Charterpreis/Woche ab € 3.900,– Trend Travel & Yachting, Kirchbichl, Tel. +43 5332/742 91 è www.trend-travel-yachting.com è www.neel-trimarans.com Das Team um Basisleiter Paolo Bucul (Mitte) auf dem Trend Travel & Yachting Charterstützpunkt in der Marina Veruda, Pula. Cockpit-Tisch … oder XXL-Liegefläche. FOTO: OLIVER BLANCHET Wo der große Salon, … da auch die Masterkabine. 42 6/2021 Neel 47 Charter- Trimaran Hydra. Erhabener Steuerstand auf Steuerbord. Deckslayout inkl. Sonnenliegen auf dem Roof-Top.

So wird das Vorschiff im Handumdrehen zur Ruheoase. Must have? Redaktions- Test Abhängen Als bekennender Deckschläfer habe ich es nicht immer leicht, einen bequemen Platz an Bord zu finden. Zu kurz die Cockpitbank, zu unwuchtig das Deck, zu hart der Belag. „Probier’s doch einmal mit einer Hängematte“, meinte mein Co-Skipper – und hob damit meine Lebensqualität. Text TAHSIN ÖZEN | Foto HARRI SKRACH Nach nicht allzu langer Recherche im Netz fiel die Wahl auf das Modell „Clipper“ von CrazyChair made in Germany. Garantiert seefestes Material, dabei auch atmungsaktiv dank schnell trocknendem Gittergewebe, das zudem recyclebar ist. Erstmals zum Einsatz kam die Clipper auf einem Neel Trimaran – die Montage war denkbar einfach: Die Enden der Hängematte laufen in Gurtschlaufen zusammen, die mit Edelstahl-Schäkeln versehen sind. Um das Vorstag vor Beschädigungen zu schützen, kommt eine spezielle Fockmanschette zum Einsatz. Sie verteilt die Kräfte, die auf einen Punkt wirken würden, auf eine breite Fläche. Das andere Ende der Hängematte wird am Mast z. B. FOTO: CRAZYCHAIR am Spi-Fall befestigt – und fertig ist die Ruhezone in Avocado-Grün! SCHWEBEZUSTAND Ein mulmiges Gefühl begleitete mich bei der Erstbesteigung, denn die Hängematten meiner Jugend neigten dazu, mich auf der anderen Seite wieder abzuwerfen. Nicht so die Clipper, die den Ruhesuchenden dank seitlicher Gurtbänder freundlich stabilisierend aufnimmt. Mit einem Edelstahlständer (optional) ist die Clipper auch für den Einsatz daheim bereit. Für den Rest des Törns folgte ein wahrer Run auf die Clipper – Frauen und Kinder an Bord waren ebenfalls auf den Geschmack gekommen –, wobei die salzwassernassen Badeklamotten und öligen Sonnenschutzmittel keinerlei Spuren an ihr hinterließen. In windstiller Nacht wiegte sie aber nur mich in den Schlaf, während der Rücken meines Co-Skippers auf der Cockpitbank ächzte. Hängematte Clipper Gefertigt aus besonders langlebigem Batyline®-Material, see- und wetterfest, UV-resistent, recyclebar, in verschiedenen Farben erhältlich. Rückenfreundlich-ergonomische Form, stablos, klebt nicht. Gewicht 1,5 kg, Liegebelastung 150 kg, Liegefläche 230 x 100 cm, Spannlänge ab 250 cm. Schnappschäkel aus Edelstahl, Bruchlast 500 kg. Abhängeseil schwarz, seewasserfest, Bruchlast 1.100 kg. Hängematte € 390,–, Fockmanschette € 50,–, zzgl. Versand. è www.crazychair.de Die Fockmanschette verteilt die auf die Hängematte wirkenden Kräfte auf breiter Fläche. 6/2021 43