Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
16 aplink pasaulį<br />
aplink pasaulį 17<br />
2009 m. rugpjūčio 24 – rugsėjo 6 d. Nr. 28 (34) www.balsas.<strong>lt</strong><br />
2009 m. rugpjūčio 24 – rugsėjo 6 d. Nr. 28 (34) www.balsas.<strong>lt</strong><br />
NATO pajėgoms kartais pavyksta sučiupti<br />
jūrų plėšikus, tačiau tai įvyksta daug rečiau,<br />
nei norėtųsi<br />
Nesutramdomi<br />
XXI<br />
amžiaus piratai<br />
Jie įžūlūs ir ginkluoti. Jie puola laivus, grobia įgulas, reikalauja milijoninių išpirkų.<br />
Jie vadinami viena opiausių grėsmių pasauliui.<br />
Tuo dar kartą įsitikinome,<br />
kai visai neseniai<br />
prie Nigerijos krantų<br />
buvo užpu<strong>lt</strong>as laivas<br />
„Saturnas“ ir įkaitais<br />
paimti penki jo įgulos<br />
nariai lietuviai.<br />
Jaučiasi nebaudžiami<br />
Manoma, kad piratų aukso amžius<br />
ir jų didžiausio aktyvumo laikotarpis<br />
buvo 1600−1750 metai, tačiau šie<br />
nuotykių ir laimės jūroje ieškotojai<br />
(taip iš lotynų kalbos verčiamas žodis<br />
„pirat“) vis labiau įsisiautėja ir mūsų<br />
laikais. Bene pagrindinis jų židinys<br />
yra šiaurės rytų Afrikos valstybė Somalis.<br />
Sąlygos piratauti šioje šalyje buvo ir<br />
tebėra kone idealios. Nuo 1991 metų<br />
Somalį pradėjo draskyti pilietinis karas,<br />
sukėlęs didžiulį badą, o dabartinė<br />
oficiali valstybės valdžia yra neveiksni<br />
ir dažnai net nesuvaldo sostinės Mogadišo<br />
bei jo apylinkių, todėl piratai<br />
jaučiasi nebaudžiami.<br />
Pagrindinė piratų atakų vieta –<br />
Adeno įlanka, kuri yra tarp Jemeno,<br />
esančio Arabijos pusiasalyje, ir Somalio,<br />
esančio Rytų Afrikoje. Įlanka<br />
jungiasi su Raudonąja jūra Bab el<br />
Mandebo sąsiauriu. Jos ilgis – 885<br />
km.<br />
Adeno įlanka yra itin svarbioje<br />
strateginėje vietoje, pro ją plaukia<br />
dauguma laivų, vykstančių iš Indijos<br />
vandenyno ir Persijos įlankos į Viduržemio<br />
jūrą ir Europą.<br />
Maždaug nuo 2008 metų lapkričio<br />
Somalio piratai ėmė siautėti ir toliau<br />
nuo Adeno įlankos. Jų taikiniais<br />
tapo laivai, plaukiantys į Keniją uostą<br />
Mombasą.<br />
Norite plaukti − susimokėkite<br />
Adeno įlankoje gausu žuvies, vėžlių,<br />
omarų, krevečių ir kitų gėrybių, todėl<br />
ši vieta visada buvo patraukli Europos<br />
ir Azijos žvejams. Tuo labiau kad<br />
Somalio Vyriausybė nieko nedaro,<br />
kad išsaugotų savo vandenyse esančius<br />
turtus.<br />
Maža to, minėtų žemynų bendrovių<br />
laivai į Adeno įlanką plaukia<br />
vedini ir kitokių tikslų – jie čia atsikrato<br />
toksinių atliekų. Kaip įrodymą<br />
galima būtų prisiminti 2004-uosius.<br />
Tada praūžęs cunamis į krantą išmetė<br />
keletą konteinerių su toksinėmis<br />
atliekomis. Dešimtys tūkstančių vietos<br />
žmonių susirgo įvairiomis ligomis<br />
(vėžiu, kvėpavimo takų ligomis), apie<br />
300 jų mirė.<br />
mes nelaikome savęs<br />
Jūros nusika<strong>lt</strong>ėliais.<br />
tokiais laikome tuos,<br />
kurie atplaukia Čia ir<br />
nelegaliai žveJoJa.<br />
AFP/Scanpix<br />
Po tokių įvykių Somalio vyrai nusprendė<br />
patys ginti savo vandenis<br />
nuo nepageidaujamų svečių ir jų paliekamų<br />
„lauktuvių“. Nuo 2005 metų<br />
somaliečiai apsiginklavo ir pradėjo<br />
pu<strong>lt</strong>i užsienio šalių laivus bei reikalauti<br />
iš jų išpirkos už nelegalią žvejybą<br />
ar plaukimą jų vandenimis.<br />
Jungtinių Tautų Organizacijos<br />
(JTO) pasiuntinys Somalyje Ahmedou<br />
Ouldas-Abdallahas tikina, kad<br />
piratų tikslas yra užsidirbti, o ne išsaugoti<br />
aplinką: „Jų ketinimai visai<br />
nesusiję su aplinkos apsauga.<br />
Somaliui pirmiausia reikia veiksnios<br />
ir efektyvios valdžios, kuri sugebėtų<br />
tvarkyti savo kiemą, o ne<br />
nusika<strong>lt</strong>ėlių gaujų, siekiančų lengvų<br />
pinigų.“<br />
Vienas iš piratų lyderių Sugule Ali<br />
yra kitokios nuomonės: „Mes nelaikome<br />
savęs jūros nusika<strong>lt</strong>ėliais. Tokiais<br />
laikome tuos, kurie atplaukia čia<br />
ir nelegaliai žvejoja bei mėto atliekas<br />
mūsų vandenyse.“<br />
Pirato teigimu, jie nedaro nieko<br />
bloga, tik surenka mokesčius iš tų,<br />
kurie naudojasi jų vandenimis bei<br />
gamtos turtais.<br />
Jauni, organizuoti ir ginkluoti<br />
Manoma, kad Somalyje egzistuoja<br />
ne mažiau nei penkios piratų gaujos,<br />
o šiuo juoduoju verslu užsiima apie<br />
1000 žmonių. Daugumos piratų amžius<br />
yra 20−35 metai. Didžioji jų dalis<br />
kilusi iš Puntlando – šiaurės rytų<br />
Somalio.<br />
TIK FAKTAI<br />
Šiuo metu piratavimas pastebimas pietų ir<br />
pietryčių Azijoje (Pietų Kinijos jūra), dalyje<br />
Pietų Amerikos vandenų ir Raudonosios jūros<br />
pietuose. Šiuolaikiniai piratai, turintys<br />
nedidelius greitaeigius katerius bei nedidelę<br />
įgulą, užpuldinėja modernius laivus.<br />
Somalyje užfiksuojama net 80 proc. visų<br />
piratų išpuolių. Antroje vietoje pagal užgrobtus<br />
laivus yra Nigerija. Šioje šalyje suskaičiuojama<br />
10 proc. visų pasaulio piratų<br />
atakų.<br />
Šiemet rugpjūčio 3 dieną prie Nigerijos<br />
krantų buvo užpu<strong>lt</strong>as Limarko laivininkystės<br />
kompanijai priklausantis laivas „Saturnas“,<br />
plaukiantis su Lietuvos vėliava. Įkaitais paimti<br />
5 įgulos nariai greitaeige va<strong>lt</strong>imi buvo<br />
nuplukdyti nežinoma kryptimi.<br />
Visus piratus galima suskirstyti į<br />
tris grupes.<br />
Pirmoji. Vietos žvejai. Kadangi jie<br />
puikiai pažįsta jūrą ir turi gerus plaukiojimo<br />
įgūdžius, yra vadinami piratų<br />
smegenimis.<br />
Antroji. Buvę kariai. Jie naudojasi<br />
jėga ir puikiai tinka fiziniams darbams.<br />
Trečioji. Technikos ekspertai. Jie išmano<br />
visą reikalingą techniką.<br />
Piratai daugumą ginklų gauna iš<br />
Jemeno. Taip pat nemažos ginkluotės<br />
siuntos juos pasiekia iš Somalio sostinės<br />
Mogadišo. Ginklų pardavėjai iš<br />
pradžių gauna užsakymą, kiek ir kokių<br />
ginklų reikia, o tada piratai jiems<br />
sumoka avansą. Likusią sumą atseikėja,<br />
kai ginklai pristatomi.<br />
Pagrindiniai ir dažniausiai piratų<br />
naudojami ginklai yra automatai<br />
AKM, granatsvaidžiai RPG-7, pusiau<br />
automatiniai pistoletai TT-30.<br />
Kai kurie piratai dar būna apsiginklavę<br />
rankinėmis granatomis RGD-5<br />
arba F1.<br />
Somaliečiai nė per žingsnį neatsilieka<br />
nuo naujausių ir pažangiausių<br />
technikos išradimų. Jie savo arsenale<br />
turi ir palydovinės navigacijos sistemas<br />
GPS, ir nešiojamąsias priešlėktuvinės<br />
gynybos sistemas MANPADS<br />
bei kt.<br />
Išskiriamos keturios pagrindinės<br />
piratų grupuotės. Nacionalinė savanorių<br />
pakrantės apsauga (NVCG),<br />
vadovaujama Garaado Mohamedo,<br />
Reuters/Scanpix<br />
Laivus paprastai atakuoja nedidelės piratų įgulos<br />
Reuters/Scanpix<br />
Piratų arsenale – šiuolaikinė ginkluotė<br />
grobia mažus laivus pietinėje pakrantėje.<br />
Grupė „Marka“, diriguojama<br />
Sheikho Yusufo Mohamedo Siado,<br />
yra padalyta į keletą mažesnių grupių.<br />
Trečia didelė piratų gauja vadinasi<br />
„Puntland grupe“. Ją sudaro Somalio<br />
žvejai, kurie piratauja Puntlando teritorijoje.<br />
„Somalio jūreiviai“ – ketvirtoji<br />
grupė. Ji laikoma galingiausia<br />
ir įtakingiausia. Turi net savo karinę<br />
struktūrą ir grobia didelius laivus.<br />
Išpirkų meistrai<br />
Skirtingai nei anksčiau, kai pagrindinis<br />
piratų tikslas buvo užimti laivą<br />
ir jį apiplėšti, šiais laikais jų taktika<br />
kardinaliai pasikeitė. Pirminis tikslas<br />
liko toks pat, t. y. užgrobti laivą,<br />
tačiau dabar piratai nebeplėšia ir ne-<br />
žudo keleivių, o paima juos įkaitais ir<br />
reikalauja išpirkos.<br />
Pagrindinė valiuta, kuria piratai<br />
nori gauti išpirką, yra JAV doleriai,<br />
o išpirkos perdavimo būdai skirtingi.<br />
Bene labiausiai paplitęs ir naudojamas<br />
yra pinigų medžiaginiuose maišuose<br />
nuleidimas į užgrobto laivo denį iš<br />
malūnsparnio arba parašiutais.<br />
Jų ketinimai visai<br />
nesusiJę su aplinkos<br />
apsauga<br />
Kartais doleriai, įpakuoti į vandens<br />
nepraleidžiančius lagaminus, piratams<br />
atplukdomi va<strong>lt</strong>imis.<br />
Norėdami patikrinti banknotus,<br />
piratai naudojasi šiuolaikinėmis pinigų<br />
skaičiavimo mašinomis.<br />
Dažniausiai abi pusės dėl išpirkos<br />
susitaria per 45 dienas, bet kartais derybos<br />
užtrunka gerokai ilgiau.<br />
Tvirtinama, kad piratai neretai<br />
vartoja narkotikus bei rūko žolę, tačiau<br />
su įkaitais elgiasi gerai − nemuša,<br />
duoda valgyti. Tai viena iš priežasčių,<br />
dėl ko šalys ir kompanijos sutinka<br />
mokėti išpirką.<br />
Rekordinis piratų grobis – 3,2 mln.<br />
dolerių. Tiek jie gavo šių metų vasarį<br />
po beveik pusę metų trukusių derybų<br />
už ukrainiečių laivą „Faina“, gabenusį<br />
33 rusiškus tankus T-72 ir didelį kiekį<br />
kitos ginkluotės. Tradicinė piratų reikalaujam<br />
suma būna nuo 1 iki 3 mln.<br />
dolerių.<br />
Palydos samdyti neįstengiama<br />
Priešnuodžių prieš piratus kol kas<br />
nėra. Nors tiek NATO, tiek Europos<br />
Sąjungos (ES) karo laivai ir lėktuvai<br />
patruliuoja prie Somalio krantų, išpuolių<br />
nė kiek nesumažėjo. Piratai ir<br />
toliau siaučia Adeno įlankoje, grobia<br />
laivus ir reikalauja išpirkos.<br />
Samdyti karinius laivus, kurie lydėtų<br />
krovinius, kainuotų labai daug.<br />
Karinis eskortas trims dienoms atsieitų<br />
apie 50 tūkst. dolerių, todėl laivų<br />
savininkai geriau ryžtasi rizikuoti ir<br />
plaukti be palydos. Tokia rizika dažnai<br />
brangiai kainuoja.<br />
Neseniai piratai paleido keturis<br />
mėnesius įkaitais laikytus keturis Italijos<br />
vilkiko įgulos narius. Iš pradžių<br />
buvo pranešta, kad italai nemokėjo<br />
išpirkos, o susitarė su piratais bendradarbiaujant<br />
Italijos ir Somalio<br />
valdžios pareigūnams, tačiau vėliau ši<br />
informacija buvo paneigta.<br />
balsas.<strong>lt</strong>
Change language