25.07.2013 Views

ХРОМ-МАНГАНОВИ НЕРЪЖДАЕМИ СТОМАНИ – РАЗВИТИЕ И ...

ХРОМ-МАНГАНОВИ НЕРЪЖДАЕМИ СТОМАНИ – РАЗВИТИЕ И ...

ХРОМ-МАНГАНОВИ НЕРЪЖДАЕМИ СТОМАНИ – РАЗВИТИЕ И ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Х18АГ12 и Х18Н9 са близки по стойност. Стоманата с найниско<br />

съдържание на хром демонстрира по-тясна пасивна<br />

област и малко по-висока плътност на пасивния ток.<br />

Различията в пасивното поведение на трите стомани все пак не<br />

са значителни, което показва близката природа (състав и<br />

структура) на образуващите се върху металната повърхност<br />

пасивни филми в 0.5M H 2SO 4.<br />

3.2. Корозионно поведение на хром-мангановите<br />

стомани в сярнокисела среда, съдържаща<br />

хлоридни йони<br />

Добавянето на хлоридни йони в сярнокиселата среда води<br />

до съществени изменения в корозионното поведение на<br />

изследваните стомани. На фигура 4 са показани<br />

поляризационни зависимости в 0,5М H 2SO 4 съдържаща 0.5М<br />

NaCl за трите аустенитни стомани <strong>–</strong> Х18АГ12, 10Х14АГ15 и<br />

Х18Н9.<br />

i , A.cm -2<br />

10 -1<br />

10 -2<br />

10 -3<br />

10 -4<br />

10 -5<br />

10 -6<br />

10 -7<br />

Х18АГ12<br />

10Х14АГ15<br />

Х18Н9<br />

-0.4 -0.2 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2<br />

E, V<br />

фиг. 4. Потенциодинамични зависимости получени за стомани<br />

Х18АГ12, 10Х14АГ15 и Х18Н9 в 0.5M H2SO4+ 0.5M NaCl.<br />

Наличието на Cl - в моделната среда води до<br />

увеличаване на скоростта на корозия (icorr) на класическата<br />

аустенитна стомана с около един порядък, докато промяна на<br />

същия параметър за хром-манган-азотните стомани<br />

практически не се наблюдава (фиг.4). Хлоридните йони са<br />

причина и за отместване на корозионния потенциал (E corr) на<br />

стомана Х18Н9 в отрицателна посока, като затрудняват в<br />

значителна степен и преминаването на стоманите в пасивно<br />

състояние <strong>–</strong> наблюдава се нарастване на критичната плътност<br />

на ток (icr).<br />

При анодната поляризация (над 0.5 V) се наблюдава<br />

нарастване на тока при потенциали значително по-отрицателни<br />

от този на транспасивност. Увеличаването на тока се<br />

предизвиква от нарушаването на пасивния слой, в резултат на<br />

развиващата се върху металната повърхност локална атака <strong>–</strong><br />

питингова корозия. Тя се проявява под формата на малки<br />

отвори, дупки (т.нар. питинги), чиято повърхност се разтваря<br />

активно, докато останалата повърхност се запазва незасегната.<br />

Върху стомани Х18АГ12 и Х18Н9 питингите се развиват<br />

предимно под повърхността, докато тези върху стомана<br />

10Х14АГ15 са открити, с неправилна форма. Само отделни<br />

питинги достигат значителни размери (до 100 μm). На фигура 5<br />

е показана микрография от сканираща електронна микроскопия<br />

на засегната от питингова корозия повърхност на стомана<br />

Х18АГ12 в сярнокисела среда в присъствие на хлорни йони.<br />

Вследствие на нарушаване на целостта на пасивния<br />

филм, интервалът от потенциали (ΔЕpass), в който стоманите се<br />

намират в пасивно състояние е значително скъсен (за Х18АГ12<br />

с над 0.55 V, а за 10Х14АГ15 и Х18Н9 с над 0.70 V). При<br />

връщане на потенциала в отрицателно направление (0.10 ÷ 0.20<br />

V), първоначално токът слабо нараства, което се дължи на<br />

стабилно работещите върху повърхността анодни участъци <strong>–</strong><br />

180<br />

питинги. При допълнителното отместване на потенциала в<br />

отрицателна посока се достига до другата характеристична<br />

стойност - потенциала на репасивация (Еrp), при който настъпва<br />

възстановяване на пасивния филм и на неговите защитни<br />

функции.<br />

От фигура 4 се вижда, че репасивиращата способност на<br />

хром-никеловата стомана е по-добра <strong>–</strong> потенциалите на<br />

питингообразуване (E pit) и на репасивация (E rp) са с по-близки<br />

стойности.<br />

10 μm<br />

фиг. 5. SEM-микрография на повърхност на стомана Х18АГ12,<br />

атакувана от питингова корозия в 0,5М H 2SO 4 + 0,5М NaCl.<br />

4. Заключение<br />

• <strong>И</strong>зползването на хром-манганови стомани като<br />

заместител на хром-никелови е възможно, но се<br />

налага по-внимателен подбор на марката стомана за<br />

всяка конкретна ситуация. При избор на неръждаема<br />

стомана, стандартите за приложение на хромникеловите<br />

стомани не е уместно да се използват<br />

директно и за хром-мангановите, въпреки че и двата<br />

класа аустенитни неръждаеми стомани са немагнитни.<br />

• В сярнокисела среда стомани Х18АГ12, 10Х14АГ15<br />

са с по-ниска устойчивост към обща корозия в<br />

сравнение с стомана Х18Н9. При анодна поляризация,<br />

поведението в пасивно състояние на хром-никеловата<br />

и хром-мангановите стомани е сходно и показва<br />

близки свойства на пасивните им слоеве.<br />

• В присъствие на хлоридни йони в сярнокиселата<br />

среда, корозионната устойчивост и на трите стомани<br />

се влошава. При анодна поляризация стоманите се<br />

атакуват от питингова корозия, като стомана<br />

10Х14АГ15 показва значително по-ниска корозионна<br />

устойчивост. Следователно, ако се търси заместител<br />

на хром-никелова стомана в тази среда, в краен<br />

случай би могло да се използва хром-манганова с<br />

висок процент хром.<br />

5. Литература<br />

[1] Hochmann J., Materiaux et Techniques, 69, pp.69-87, 1977,<br />

[2] Ahila S., Reynders B., Grabke H.J., Corrosion Science, 38,<br />

pp.1991-2005,1996.<br />

[3] Merello R.,Botana F.J., Botella J., Matres M.V., Marcos M.,<br />

Corrosion Science, 45, pp. 909-921, 2003.<br />

[4] Рашев Ц., “Высокоазотистые сталил. Металлургия под<br />

давлением”, БАН, София, pp.171-183, 1995.<br />

[5] ASSDA Technical bulletin, “200 Series Stainless Steels - CrMn<br />

grades” - edition 1: October 2006<br />

[6] Tzaneva B., Fachikov L., Raicheff R., Journal of Applied<br />

Electrochemistry, 36, pp. 347-353, 2006<br />

[7] Tzaneva B., Fachikov L., Raicheff R., Corrosion Engineering,<br />

Science and Technology (formerly "British Corrosion Journal"),<br />

41, pp. 62-66, 2006.<br />

[8] Levey P. R., van Bennekom A., Corrosion, 51, рp.911-921,<br />

1995.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!