25.04.2013 Views

Hoofdstuk 1 - Hobby Caravan

Hoofdstuk 1 - Hobby Caravan

Hoofdstuk 1 - Hobby Caravan

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

03-7<br />

Chassis<br />

De optimale luchtdruk is bereikt als het voertuig horizontaal<br />

staat. De minimumluchtdruk moet zo groot zijn dat de luchtbalg<br />

niet kan doorslaan. Bij een leeg voertuig bedraagt deze<br />

waarde ca. 0,5 bar (a.u.b. afzonderlijk bepalen), bij een beladen<br />

voertuig al naargelang de belading duidelijk hoger.<br />

De maximaal toelaatbare werkdruk van de installatie bedraagt<br />

4,0 bar.<br />

Om beschadigingen van de luchtbalgen uit te sluiten, is het<br />

belangrijk in het kader van onderhoudswerkzaamheden de<br />

luchtbalgen te controleren op opeenhopingen van materiaal<br />

en verontreinigingen en deze zo nodig te reinigen.<br />

De volgende reinigingsmiddelen zijn toegestaan voor<br />

de reiniging van luchtbalgen: zeepoplossing, methanol,<br />

ethanol en isopropylalcohol.<br />

Kijk voor de bediening van de luchtvering van de Iveco<br />

Daily a.u.b. in de Iveco-gebruiksaanwijzing.<br />

3.7 Trekhaak (accessoire)<br />

De maximale kogeldruk (verticale last) en achterasbelasting<br />

zijn te vinden in de kentekenpapieren.<br />

Let op de toelaatbare steunlast en achterasbelasting van de<br />

camper, vooral ook in combinatie met de belading van de<br />

garageruimte achterin.<br />

Het gelijktijdig gebruiken van een trekhaak en een achterdrager<br />

is niet toegestaan.<br />

Tijdens het rangeren voor het aan- en afkoppelen mogen<br />

zich geen personen tussen camper en aanhanger bevinden.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!