Magazine - Mennens Belgium

Editoriaal
Lente 2009 • Printemps 2009
Ik heb er mijn editoriaal van ons vorig krantje nog even bijgenomen. Het ging over
de beurs die het niet al te best deed, over een falende economie, over survival of
the fittest! Als ik het zo allemaal nalees kan ik alles wat ik toen geschreven heb
opnieuw gebruiken. Op een half jaar tijd is er spijtig genoeg niet veel veranderd.
Nog niet zo lang geleden had men het over de eerste tekens van een heroplevende
economie. Over een lichtpunt aan het einde van de tunnel. Maar tegelijk kregen
we ook het slechte nieuws over de Mittal-vestigingen in ons land. Deze morgen
had ik het nog met een klant over het hernieuwen van een contract. ’s Middags
werd er op de radio afgekondigd dat er plannen waren om de helft van het personeel
af te danken. En zo zijn er nog vele voorbeelden te geven.
De parallel met de seizoenen is vlug getrokken. De lente is aangebroken en de
natuur herleeft. Tegelijk moet men in april nog rekening houden met de spreekwoordelijke
aprilse grillen. Hopen dat het niet gaat vriezen zodat de bloesem niet
vernietigd wordt.
Laat ons hopen dat we de parallel kunnen doortrekken en dat het vlug weer zomer
wordt. Mooi weer, hopelijk ook in het bedrijfsleven. En we zijn positief. Eenmaal
de zomer aangebroken is, houden we het zo. Een economie die op krachten komt
en vruchten blijft produceren. Een economische herfst en winter hoeft niet, daar
trekken we de parallel met het weer niet door.
Nog een verschil met de weersomstandigheden; we moeten de crisis niet ondergaan
zoals dat bij het weer wel het geval is. Zoals ik het in mijn vorig editoriaal al
schreef: we mogen niet bij de pakken blijven zitten en moeten met extra energie
keihard aan de toekomst werken. Er samen voor zorgen dat we de economie weer
op het juiste spoor zetten zodat ieder gezin weer brood op de plank krijgt!
De resultaten van het eerste kwartaal 2009 waren goed voor Mennens. Steeds
meer bedrijven zoeken een betrouwbare partner met een stevig fundament. Daarvoor
zijn ze bij Mennens aan het goede adres. Ik moet mijn team bedanken voor de
extra inspanningen die ze leveren, maar vooral u – onze klanten – wil ik bedanken
voor het vertrouwen dat jullie ons geven.
En dat het nu toch maar vlug zomer wordt …
Luc Willaert
Sales Manager
Magazine Magazine
Editorial
J’ai un peu ressorti mon éditorial de notre dernier numéro. Il était consacré aux
marchés boursiers qui n’étaient pas au mieux de leur forme, à l’effondrement
économique, à la survie du mieux adapté! En relisant mon texte, je me rends
compte que je peux réutiliser tout ce que j’ai écrit à l’époque. En six mois de temps,
la situation n’a malheureusement pas beaucoup évolué.
Il n’y a pas encore si longtemps, il était question des premiers signes de reprise
économique. D’une lumière au bout du tunnel. Mais dans le même temps, nous
avons reçu la mauvaise nouvelle concernant les usines Mittag dans notre pays. Le
matin, je discutais encore de la reconduction d’un contrat avec un client. Le midi,
j’entendais à la radio qu’on envisageait de licencier la moitié du personnel. Et les
exemples de ce genre sont légion.
Le parallèle avec les saisons est très rapide à établir. Voilà le printemps. La nature
revit. En même temps, il ne faut pas non plus négliger les traditionnelles giboulées
d’avril. Espérons qu’il ne gèlera pas afin que les fleurs ne soient pas détruites.
Espérons que nous pourrons continuer le parallèle et que l’été sera bientôt à nos
portes. Beau temps, espérons-le aussi dans la vie économique. Et nous sommes
positifs. Une fois l’été arrivé, gardons-le. Une économie qui reprend vigueur et
continue de porter ses fruits. Comme nous ne voulons pas d’automne et d’hiver
économiques, arrêtons là le parallèle avec la météo.
Encore une différence avec les conditions atmosphériques; nous ne devons pas
subir la crise comme nous sommes tributaires du temps. Comme je l’ai déjà écrit
dans mon dernier éditorial : il s’agit de ne pas baisser les bras et de bâtir l’avenir
avec une énergie redoublée. En veillant ensemble à remettre l’économie sur la
bonne voie pour que chaque famille ait de quoi faire bouillir la marmite!
Les résultats du premier trimestre 2009 ont été bons pour Mennens. De plus en
plus de sociétés recherchent un partenaire fiable, ayant des bases saines. Chez
Mennens, ils frappent à la bonne porte. Je dois remercier mon équipe pour tous
les efforts supplémentaires déployés, mais c’est surtout vous - nos clients - que je
souhaite remercier pour la confiance que vous nous témoignez.
Vivement l’été…
Luc Willaert
Sales Manager
1

2
Kabeladvies loont
Magazine Magazine
Staalkabel is een complexe materie waarbij vakkennis & service zeer
belangrijk zijn. Mennens Belgium heeft een ijzersterke reputatie opgebouwd
op dit gebied. U betaalt toch niet graag voor een kabel die u niet
echt nodig heeft? Wij helpen u de juiste keuze te maken en optimaliseren
waar nodig aan de hand van professionele onderzoeksrapporten.
De “total cost of ownership” daar draait het allemaal om. Het overschakelen
naar speciaalkabels kan de standtijd van kabels aanzienlijk
verhogen, zo leert ons de praktijk. Deze kabels zijn weliswaar duurder in
aanschaf maar aangezien stilstanden en montages worden verminderd,
wordt de totale kost voor uw installatie lager. Altijd overschakelen naar
speciaalkabel dus? Zo eenvoudig is het niet. Als een kabel veel verongelukt
en hij zijn maximale standtijd dus niet haalt, kan het beter zijn om
een goedkoper kabeltype in te zetten.
Mennens bekijkt een samenwerking op lange termijn. Het is een partnership
waarbij we voor elke toepassing het juiste kabeltype willen voorstellen.
Door onze jarenlange ervaring kunnen we in veel gevallen al
een goed voorstel maken maar een volledige ondersteuning is in onze
service begrepen. Dat dit tot goede resultaten leidt (met uiteindelijk een
lagere werkkost tot gevolg) bewijzen onze resultaten bij grote kabelafnemers.
Hoe gaan we concreet te werk? Als u een specifieke vraag hebt waarop
niet zomaar een antwoord te geven is, komen we ter plaatse uw installatie
inspecteren. Dit kan inhouden dat we bekijken hoe de kabels
gemonteerd zijn, wat hun werking is, of de schijven nog voldoen … Het
resultaat is een aanbieding met het meest geschikte kabeltype. Indien u
dit wenst kunnen kabeltypes uit verschillende prijsklassen worden aangeboden.
Eenmaal de kabel gekocht houdt het niet op. We doen – na overleg
– een onderzoek op de afgelegde kabels. De kabels wordt streng per
streng / draad per draad ontleed zodat we precies kunnen nagaan waarom
men de kabel moest vervangen. We raden hierbij iedereen aan de
standtijden van de kabels bij te houden. Het is immers de bedoeling om
de kabelkeuze te optimaliseren en dat kan best als we de standtijden
over een langere periode kunnen analyseren.
De foto’s op deze pagina geven u alvast een idee over hoe een kabelonderzoek
verloopt. Binnenkort verhuizen we onze onderzoeksruimte
trouwens naar een apart lokaal zodat onze inspecties nog professioneler
kunnen worden uitgevoerd. In een volgend krantje leest u hierover
meer.
Bent u een grote kabelafnemer dan bieden we ook de mogelijkheid een
kabelopleiding bij te wonen. Deze opleiding (die 2 à 4 uur duurt naar
gelang uw wensen) is volledig gratis en geeft een volledig overzicht van
wat kabel precies is. Onmisbaar als deze materie voor u relatief onbekend
is.
Kortom: contacteer ons!
Un conseil en matière de câbles
payant
Magazine Magazine
Le câble d’acier est une matière complexe pour laquelle les connaissances
techniques et le service jouent un rôle très important. Mennens Belgium
s’est forgé une réputation phénoménale dans ce domaine. Malgré
tout, est-ce agréable de payer un câble dont on n’a pas vraiment besoin?
Nous vous aidons à opérer le bon choix et à optimiser vos décisions, le
cas échéant à l’aide de rapports d’analyse professionnels.
Tout est une question de “coût total de possession”. L’expérience montre
que le passage à des câbles spéciaux peut considérablement allonger
la durée de vie de câbles. Ces câbles sont peut-être plus chers à l’achat,
mais le coût total est moins élevé pour votre installation puisque les
temps d’indisponibilité et de montage sont réduits.
Faut-il donc toujours opter pour des câbles spéciaux? Ce n’est pas aussi
simple. Quand un câble est très abîmé et que sa durée de vie maximale
n’est pas respectée, il peut être préférable de choisir un type de câbles
moins cher.
Mennens envisage une collaboration à long terme. C’est un partenariat
dans lequel notre but est de proposer le type de câble adapté à chaque
application. Grâce à nos longues années d’expérience, nous pouvons
bien souvent déjà soumettre une offre valable, mais notre service inclut
aussi un support total. Nos résultats auprès de gros clients attestent de
nos bons résultats (avec, en fin de compte, une baisse des coûts de
fonctionnement).
Comment procédons-nous concrètement? Si vous avez une question
spécifique à laquelle nous ne pouvons pas répondre, nous venons inspecter
votre installation sur place. Cela peut impliquer que nous examinons
comment les câbles sont montés, comment ils fonctionnent ou si
les poulies sont encore en bon état… Le résultat est une offre avec le
type de câble le plus approprié. Si vous le souhaitez, nous pouvons proposer
des types de câbles de plusieurs catégories de prix.
Une fois le câble acheté, ce n’est pas fini. Nous examinons - après
concertation - les câbles déposés. Les câbles sont analysés toron par
toron / fil par fil afin que nous puissions déterminer la cause précise du
remplacement du câble. Nous conseillons ici à chacun de respecter les
durées de vie des câbles. Le but est en effet d’optimiser le choix des câbles
et la meilleure solution pour nous est de pouvoir analyser les durées
de vie sur une longue période.
Les photos sur cette page vous donnent déjà une idée du déroulement
de l’analyse d’un câble. Nous allons d’ailleurs transférer prochainement
notre local d’analyse vers un local séparé afin de professionnaliser encore
plus nos inspections. Nous vous donnerons plus d’informations dans
un prochain numéro.
Si vous êtes un gros acheteur de câbles, nous vous donnons aussi la
possibilité de suivre une formation sur les câbles. Cette formation (de 2
à 4 heures selon votre choix) est entièrement gratuite et donne une vue
d’ensemble complète du câble. Indispensable si cette matière vous est
relativement inconnue.
Bref, contactez-nous!
3

Magazine Magazine
Collegebrug Kortrijk: 200m poëzie
De collegebrug in Kortrijk is een voetgangers- en fietsersbrug over de
Leie die wordt gebouwd in opdracht van Waterwegen en Zeekanaal. Het
betreft een stalen, S-vormige hangbrug met een totale lengte van ongeveer
200m. Voor de afwerking werd gekozen voor JAKOB Webnet.
Laurent Mey – architect - noemde de brug niet zijn belangrijkste maar
wel zijn meest poëtische realisatie. Bij Waterwegen en Zeekanaal koos
men niet zomaar voor roestvrij staal. Men heeft daarmee al aandacht
voor het onderhoud nadien. Als je een brug herschildert moet je die bijv.
volledig inpakken wat heel veel geld kost. Qua onderhoud heb je bij
roestvrij staal dus heel wat minder kosten achteraf.Vandaar dus ook de
keuze voor JAKOB Webnet, waarbij functionaliteit en esthetiek perfect
gecombineerd worden.
Voor dit project werkten we samen met de firma Anmeco. De stalen
bovenbouw van de brug werd namelijk geassembleerd in de werkhuizen
van de Tijdelijke Vereniging Van Laere-Anmeco uit Zwijndrecht. Die trad
op als nevenaannemer voor de staalconstructies en de kabelwerken. Zij
stonden ook in voor de eigenlijke montage van de brug.We leverden aan
hen 365m² webnet met diam. 1.5mm en maaswijdte 50mm.
JAKOB Webnet en bruggen blijkt een hele goede combinatie te zijn. Ook
de nieuwe brug in Temse zal nl. voorzien worden van Webnet. In een
volgend krantje zullen we hiervan een volledig verslag brengen.
Het hoeven niet altijd bruggen te zijn. JAKOB Webnet kan ook ingezet
worden voor veel andere toepassingen zoals trapleuningen, balustrades,
afrastering van sportvelden, … Sla er onze vorige krantjes maar eens op
na voor een volledig overzicht.
Collegebrug à Courtrai: 200 m de
poésie
Le Collegebrug à Courtrai est un pont pour piétons et cyclistes qui enjambe
la Lys et a été construit pour le compte de Waterwegen en Zeekanaal.
Il s’agit d’un pont suspendu métallique en S d’une longueur totale d’environ
200 m. Le choix s’est porté sur JAKOB Webnet pour la finition.
Laurent Mey - architecte - ne considère pas le pont comme sa réalisation
la plus importante, mais bien comme sa plus poétique. Waterwegen en
Zeekanaal n’a pas choisi l’acier inoxydable par hasard, mais bien en pensant
à l’entretien ultérieur. Quand vous repeignez un pont, vous devez
par exemple l’emballer entièrement, ce qui coûte très cher. Sur le plan de
l’entretien, l’acier inoxydable est donc nettement moins onéreux.
Ceci explique aussi le choix de JAKOB Webnet, pour une combinaison
parfaite de la fonctionnalité et de l’esthétique.
Pour ce projet, nous avons collaboré avec la société Anmeco. La superstructure
en acier du pont a en effet été assemblée dans les ateliers de
l’Association momentanée Van Laere-Anmeco de Zwijndrecht, agissant
en sous-traitance pour les constructions métalliques et les travaux de câblage.
Elle a aussi été responsable du montage proprement dit du pont.
Nous lui avons livré un Webnet de 365 m_ d’un diamètre de 1,5 mm et
d’un maillage de 50 mm.
Jakob Webnet et les ponts semblent former une très bonne combinaison.
En effet, le nouveau pont à Tamise sera aussi doté de Webnet. Nous y
consacrerons un article complet dans un prochain numéro.
Mais il n’y a pas que des ponts. Jakob Webnet convient aussi pour de
nombreuses autres applications, telles que des rampes d’escalier, des balustrades,
des grillages de terrain de sport, etc. Consultez nos numéros
précédents pour avoir un aperçu complet.
Torsie neutraliseren
Indien klanten met onze producten een opdracht tot een goed einde
brengen, geven we hun graag een forum in ons magazine. We werken
reeds jarenlang samen met kranen Michielsens. Toen ze ons voorstelden
om een artikel te plaatsen over een hijs die ze gerealiseerd hebben in
Zelzate gingen we met veel plezier op hun vraag in.
Met een Demag 700-tons telescopische kraan werd een ondergrondse
buizenconstructie in het Compressor Station van Fluxys te Zelzate geplaatst.
De constructie, die werd gemaakt door de transportleidingafdeling
van Visser & Smit Hanab, woog 54ton en werd ingebouwd in een
nieuwe gasleiding.
Om torsie bij het hijsen van de last te vermijden werd door de engineeringafdeling
van Michielsens een hijsplan uitgewerkt dat de mogelijke
invloed van verwringing neutraliseert. De last werd met 22 takels aan
een hijskader bevestigd. Op deze manier werd het gewicht van de last
opgevangen en evenwichtig verdeeld. Om het hijskader op zijn beurt te
vrijwaren van torsie werd het met vier extra takels vastgemaakt aan de
kraanhaak zelf.
De uitgebreide werkvoorbereiding nam meer tijd in beslag dan de uiteindelijke
uitvoering. Zij garandeerde echter een gecontroleerd, veilig en
succesvol resultaat.
Hebt u ook interessante projecten
gerealiseerd met onze producten,
laat het ons dan weten. We bekijken
met veel plezier of opname in
ons magazine mogelijk is.
Neutralisation des torsions
Magazine Magazine
Quand des clients mènent à bien un travail avec nos produits, nous mettons
un point d’honneur à leur offrir un espace dans notre magazine. Cela
fait des années que nous travaillons avec la société Michielsens. Quand
ils nous ont proposé d’insérer un article sur un travail de levage qu’ils ont
réalisé à Zelzate, nous avons accédé à leur demande avec plaisir.
À l’aide d’une grue télescopique Demag de 700 tonnes, l’entreprise a
installé un système de canalisations souterraines dans la station de compression
de Fluxys à Zelzate. La construction, qui a été réalisée par le département
des canalisations de transport de Visser & Smit Hanab, pesait
54 tonnes et faisait partie d’un nouveau gazoduc.
Afin d’éviter les torsions lors du levage de la charge, le département
d’ingénierie de Michielsens a mis au point un plan de levage neutralisant
l’influence éventuelle de la torsion. La charge a été fixée à un palonnier à
l’aide de 22 palans. Cette solution a permis de bien soutenir et de répartir
uniformément le poids de la charge. Pour que le palonnier soit à son
tour exempt de torsions, il a été attaché au crochet de la grue via quatre
palans supplémentaires.
Les préparatifs complets ont pris plus de temps que l’exécution du travail
proprement dite. Ils ont toutefois garanti une réussite contrôlée et sûre.
Si vous avez aussi réalisé des projets intéressants
avec nos produits, n’hésitez pas à nous le faire
savoir. Nous nous ferons un plaisir de vous réserver
une place dans notre magazine.
4 5

6
Veilig werken op hoogte
Magazine Magazine
In ons vorig krantje hadden we het over het C-Power offshore windpark
op de Thorntonbank. Voor dit project leverden we aan de firma Sarens
een zwenkarm die bovenaan een 40m hoge trap werd geplaatst. Aan
deze zwenkarm moest een evacuatietoestel komen te hangen.
SKYLOTEC
Mennens NV is verdeler van de veiligheidsproducten van Skylotec (www.
skylotec.com). Aangezien Sarens niet over één nacht ijs wilde gaan,
vroegen ze ons om een demo te regelen met de fabrikant. Dankzij onze
goede contacten bij Skylotec was dit geen probleem.
De demonstratie ging door in Zeebrugge en werd uitgevoerd en bijgewoond
door verschillende medewerkers van Sarens waaronder hun preventieadviseur.
Er werden twee werkwijzen met succes gedemonstreerd. Enerzijds moest
een patiënt via de draaitrap naar beneden gebracht worden. Anderzijds
werd de patiënt via de kolomzwenkraan naar beneden gelaten. De
gebruikte materialen waren : een neerlaatapparaat met automatische
snelheidsregeling AGR 2001 MILAN, touw R-055 en een brancard SAN
0087-1 met viersprong. Ook valharnassen en valblokken werden uitvoerig
getest.
BIJ MENNENS BENT U VEILIG
Ook voor valbeveiligingsproducten kan u dus bij Mennens Belgium
terecht! We werken enkel met de beste fabrikanten zodat
uw veiligheid gegarandeerd wordt. Naast SKYLOTEC kan u bij
ons bijv. ook terecht voor de IKAR valblokken.
Travailler en hauteur en toute sécurité
Dans notre dernier magazine , nous avons présenté le parc d’éoliennes
offshore C-Power installé sur le banc Thornton. Pour ce projet, nous
avons fourni à la société Sarens une potence sur colonne qui a été installée
au sommet d’un escalier de 40 m de haut. Un appareil d’évacuation
a dû être accroché à cette potence.
SKYLOTEC
Mennens SA distribue les produits de sécurité de Skylotec (www.skylotec.
com). Peu désireux de s’engager à la légère, Sarens nous a demandé
d’organiser une démonstration avec le fabricant. Grâce à nos excellents
rapports avec Skylotec, cela n’a posé aucun problème.
La démonstration s’est déroulée à Zeebrugge et a été suivie par plusieurs
collaborateurs de Sarens, dont leur conseiller en prévention.
Et deux méthodes ont été démontrées avec succès. Tout d’abord, une
personne a dû être descendue par l’escalier en colimaçon. Ensuite, la personne
a été évacuée via la potence sur fût. Le matériel suivant a été employé:
un appareil de descente et de sauvetage avec dispositif de régulation
automatique de vitesse type AGR 2001 MILAN, une corde R-055 et
une civière type SAN 0087-1 à quatre bras. Des harnais anti-chute et des
antichutes à rappel automatique ont aussi fait l’objet d’essais complets.
AVEC MENNENS, VOUS ÊTES EN SÉCURITÉ.
Pour des produits de sécurité anti-chute, vous pouvez aussi faire
confiance à Mennens Belgium! Nous travaillons seulement avec
les meilleurs fabricants afin de garantir votre sécurité. En plus
des produits SKYLOTEC, vous pouvez par exemple aussi vous
adresser à nous pour des antichutes à rappel automatique de la
marque IKAR.
Magazine Magazine
7

WEISSENFELS :
een wereld van ketting
Magazine Magazine
Sinds begin 2008 is Mennens Belgium verdeler van de Weissenfels kettingmaterialen.
Dit was een weldoordachte keuze. We wilden een sterk
merk met een goede reputatie en een innovatieve ingesteldheid. En, zoals
altijd, willen we onze klanten een goede prijs- kwaliteitsverhouding
bieden.
GRADE 10
De laatste jaren is er een duidelijke tendens om over te schakelen van
kettingwerk in grade8 naar grade10. Bij de overschakeling naar Weissenfels
heeft Mennens ervoor gekozen om alle componenten (behalve de
ketting) standaard in grade10-kwaliteit te voeren.
Wat zijn nu de voordelen van Grade 10?
- 25% hogere werklast in vergelijking met grade8
- Gewichtsreductie wanneer men kan overschakelen naar een kleinere
kettingdiameter (bijv. ketting grade8 diam. 18mm & ketting grade10
diam. 16mm hebben beide een werklast van 10ton)
- Grotere weerstand tegen slijtage dankzij de hogere hardheid
- Compatibiliteit tussen grade8 en grade10 componenten. Deze kunnen
zonder probleem met elkaar worden gecombineerd. De zwakste
component bepaalt de werklast van het geheel.
Momenteel worden nog veel kettingsamenstellingen uitgevoerd met
ketting grade8. Dit omdat er nog altijd een prijsverschil is tussen de
beide kwaliteiten. We vermoeden dat in de komende jaren volledig zal
overgeschakeld worden naar grade10.
Weissenfels laat de keuze uit 2 verschillende soorten grade10 kettingen
nl. VIS400 en VIS200. Standaard houden wij de VIS200 kwaliteit
voorradig. Het verschil tussen deze soorten is de temperatuur waarbij
de ketting kunnen gebruikt worden. Bij VIS 400 is dit van -40°C tot
+380°C ; bij VIS200 is dit van -29°C tot + 205°C (grade8 ketting kan
gebruikt worden van -40°C tot + 400°C). Wil u uw kettingwerk bij
extreme temperaturen gebruiken, vergeet dit dan niet te vermelden.
De temperatuursinvloed op de verschillende kwaliteiten vindt u hieronder.
Wanneer een ketting op de gewone temperatuur wordt gebracht,
krijgt ze terug de standaard werklast.
Vermindering WLL bij een bepaalde temperatuur
Grade 10 -40 °C < T ≤ 200 °C 200 °C< T ≤ 300 °C 300°C < T ≤ 380°C
VIS400
Geen -10 % -25 %
Grade 8 -40 °C < T ≤ 200 °C 200 °C< T ≤ 300 °C 300 °C < T ≤ 400 °C
Grade 10
VIS200
Néant -10 % -25 %
-29 °C < T ≤ 205 °C
Geen
Veiligheid en gebruik
In het kader van dit artikel willen we ook info geven bij terminologie die
gebruikt wordt voor kettingwerk. We willen benadrukken dat dit overzicht
niet volledig is. Meer info vindt u bijv. in onze gebruiksaanwijzingen
en in de diverse normen. Omdat de praktijk uitwijst dat niet iedereen
gebruiksaanwijzingen leest (om het zacht uit te drukken) willen we toch
enkele puntjes aanhalen.
- Minimum breuklast (of theoretische breuklast)

Magazine Magazine
ULTRAlift & ULTRAprotect
We hebben het al een aantal keren gehad over producten uit DYNEEMA ® -
vezels. Voor veel klanten boden deze producten een oplossing voor hun
hijsproblemen. In dit artikel vindt u een volledig overzicht van wat er
allemaal beschikbaar is. Waarschijnlijk heeft u ook een toepassing waarvoor
u al lang een oplossing zocht.
ULTRAlift rondstroppen & coilslings
ULTRAlift rondstroppen worden gemaakt uit DYNEEMA ® -vezels en zijn
voorzien van een ULTRAprotect LD beschermhoes (zie verder). Door hun
specifieke eigenschappen verdient u hun initiële kostprijs snel terug.
Voordelen van ULTRAlift:
- 5 tot 10 keer lichter dan staal en 2,5 keer lichter dan polyester
(drijft op water)
- dezelfde rek als staal
- resistent tegen de meeste chemicaliën*, alkaliën*, (zout) water,
vocht en micro-organismen (* te overleggen met Mennens)
- zeer resistent tegen abrasie en insnijdingen (drukbelasting en geen
snijbeweging) en is daarmee veel beter dan polyester
- neemt geen (zout) water op
- zeer zacht oppervlak
- risico op kwetsuren van de gebruiker wordt verminderd
- zeer geschikt voor precisie hijsen
- risico op beschadiging van dure lasten wordt verminderd (in tegenstelling
tot bijv. staalkabel of ketting)
- zeer lange levensduur bij correct gebruik
- te gebruiken tussen -50°C en +60°C
ULTRAlift rondstroppen zijn standaard verkrijgbaar met werklasten van
10ton tot 180ton en met lengtes van 4 tot 40m (afhankelijk van de
tonnage).
Specifiek voor het behandelen van steelcoils werden coilslings ontwikkeld.
Dit zijn ULTRAlift rondstroppen voorzien van een extra ULTRAprotect
HD beschermhoes (zie verder). In tegenstelling tot de eerste versie
van deze coilslings (waar we het in vorige krantjes over hadden) is het
niet altijd nodig om de volledige rondstrop te vervangen. De ULTRAprotect
hoes is afzonderlijk vervangbaar. Wanneer men benen van de
tweesprongen waaraan de coilslings bevestigd zijn in lengte varieert,
kan een extreem lange levensduur bereikt worden.
Standaard zijn de coilslings beschikbaar met werklasten van 10,15 &
20ton en met lengtes van 2,5 tot 6m.
ULTRAprotect beschermhoezen & -flappen
Het is niet altijd nodig om ULTRAlift rondstroppen in te zetten. In veel
gevallen volstaan bijv. polyester rondstroppen of hijsbanden. Ons motto
is en blijft immers, steeds het juiste materiaal toepassing.
Om veilig te werken en om de levensduur van uw hijsgereedschap te
verlengen, is het in veel gevallen aan te raden een bescherming aan
te brengen. ULTRAprotect beschermhoezen zijn eveneens gemaakt uit
Dyneema ® -vezels. Ze zijn beschikbaar in een lichte (LD – Light Duty) en
zware uitvoering uitvoering (HD – Heavy Duty).
Voordelen van ULTRAprotect:
- flexibel en licht
- beter bestand tegen abrasie en insnijdingen (drukbelasting en geen
snijbeweging) dan o.a. polyester, nylon, PU, …
- levensduur van uw hijsmiddelen wordt verlengd
- risico op kwetsuren wordt verminderd
- typisch gebruikt voor de bescherming van hijsbanden (los of vastgestikt)
en rondstroppen
- verkrijgbare binnenbreedtes: 65 / 75 / 90 / 115 / 125 / 145 / 175 /
205 / 220 / 275 / 335mm
- te gebruiken tussen -50°C en +60°C
Naast de beschermhoezen zijn er ook ULTRAprotect beschermhoezen
met velcro-sluiting beschikbaar. Deze worden gemaakt uit ULTRAprotect
HD-materiaal. Ze hebben dezelfde eigenschappen als de hoezen en
kunnen op een zeer makkelijke manier gepositioneerd worden.
Deze beschermflappen zijn beschikbaar voor rondstroppen tot 125ton
en hijsbanden tot 40ton. Uiteraard zijn ze ook op maat leverbaar zodat
ze kunnen gebruikt worden voor diverse andere toepassingen waar een
extra bescherming nodig is.
Hebt u een project waarbij ULTRAlift of ULTRAprotect een oplossing
kan bieden? Contacteer ons. Onze adviseurs geven u graag
ter plaatse een advies.
ULTRAlift & ULTRAprotect
Nous avons déjà évoqué à plusieurs reprises les produits en fibres
DYNEEMA ® . Ces produits ont résolu les problèmes de levage de nombreux
clients. Cet article vous propose un aperçu complet de tous les
produits disponibles. Il est probable que vous avez aussi une application
pour laquelle vous cherchez une solution depuis longtemps.
Élingues rondes et élingues pour coils ULTRAlift
Les élingues rondes ULTRAlift sont fabriquées avec des fibres DYNEE-
MA ® et sont pourvues d’une gaine de protection ULTRAprotect LD (voir
ci-dessous). Grâce à leurs propriétés spécifiques, vous amortirez très rapidement
leur prix d’achat initial.
Avantages du système ULTRAlift:
- 5 à 10 fois plus léger que l’acier et 2,5 fois plus léger que le polyester
(flottant)
- Même élasticité qu’un câble d’acier
- Résistant à la plupart des substances chimiques*, aux alcalis*, à
l’eau (salée), à l’humidité et aux micro-organismes (* après consultation
de Mennens)
- Très résistant à l’abrasion et aux entailles (contrainte de compression
et pas de mouvement coupant) et, par conséquent, nettement
meilleur que le polyester
- N’absorbe pas l’eau (salée)
- Surface très douce
- Réduction du risque de blessures de vos collaborateurs
- Idéal pour les opérations de levage de précision
- Réduction du risque d’endommagement de charges de valeur (par
rapport à un câble d’acier ou à une chaîne, p. ex.)
- Très longue durée de vie moyennant un usage correct
- Pour utilisation entre -50 °C et +60 °C
Les élingues rondes ULTRAlift sont disponibles d’origine pour des charges
de travail de 10 à 180 tonnes et dans des longueurs de 4 à 40 m
(selon le tonnage).
Les élingues pour coils ont été spécifiquement mises au point pour la
manutention de bobines d’acier. Il s’agit d’élingues rondes ULTRAlift qui
sont pourvues d’une gaine de protection ULTRAprotect HD supplémen-
Magazine Magazine
taire (voir ci-dessous). Contrairement à la première version de ces élingues
pour coils (que nous avons évoquées dans les numéros précédents),
il n’est pas toujours nécessaire de remplacer l’élingue ronde complète.
La gaine ULTRAprotect peut être remplacée séparément. Quand les
brins des élingues auxquelles les élingues pour coils sont fixées varient
en longueur, il est possible d’atteindre une très longue durée de vie.
D’origine, les élingues pour coils sont disponibles pour des charges de
travail de 10, 15 et 20 tonnes et dans des longueurs de 2,5 à 6 m.
Gaines et rabats de protection ULTRAprotect
Il n’est pas toujours nécessaire d’utiliser des élingues rondes ULTRAlift.
Dans bien des cas, des élingues rondes en polyester ou des sangles de
levage suffisent par exemple. Notre mot d’ordre est et reste en effet:
toujours utiliser le matériel ad hoc pour l’application.
Il est souvent conseillé de prévoir une protection pour travailler en toute
sécurité et allonger la durée de vie de votre système de levage. Les gaines
de protection ULTRAprotect sont aussi en fibres Dyneema ® . Elles
sont disponibles en versions légères (LD - Light Duty) et renforcées (HD
- Heavy Duty).
Avantages d’ULTRAprotect:
- Flexibilité et légèreté
- Meilleure résistance à l’abrasion et aux entailles (contrainte de compression
et pas de mouvement coupant) que le polyester, le nylon,
le polyuréthane, etc.
- Allongement de la durée de vie de vos engins de levage
- Réduction du risque de blessures
- Conçue pour la protection de vos sangles de levage (amovibles ou
fixes) et élingues rondes
- Largeurs intérieurs disponibles: 65 / 75 / 90 / 115 / 125 / 145 / 175
/ 205 / 220 / 275 / 335 mm
- Pour utilisation entre -50 °C et +60 °C
Outre les gaines de protection, nous proposons également des gaines
de protection ULTRAprotect à fermeture velcro. Elles sont fabriquées
en matière ULTRAprotect HD. Elles offrent les mêmes propriétés que les
gaines et peuvent être positionnées très facilement.
Ces rabats de protection sont disponibles pour élingues rondes jusqu’à
125 tonnes et sangles de levage jusqu’à 40 tonnes. Ils peuvent bien
évidemment aussi être obtenus en version personnalisée et conviennent
pour plusieurs autres applications requérant une protection supplémentaire.
Avez-vous un projet auquel ULTRAlift ou ULTRAprotect peut apporter
une protection? Contactez-nous. Nos conseillers vous prodigueront
volontiers leurs conseils sur place.
Dyneema ® is a registered trademark of Royal DSM N.V.
10 11

12
Magazine Magazine
Het punt van overeenkomst tussen
“Servimeca” en “Mennens Belgium”
Gesitueerd in het hart van het industriële Europa biedt Servimeca s.a.
een volledig gamma aan.
Servimeca (www.servimeca.be) is een Belgische onderneming met
Europese ambities, gespecialiseerd in mechanische bewerkingen.
Steunend op een solide ervaring is het team van 30 personen
gespecialiseerd in de bewerking van zware onderdelen, conventionele
bewerkingen, bewerking met numerieke besturing, uitvoering en
herstelling van assemblages.
Servimeca biedt via GoTo s.a. tevens een activiteit aan die exclusief
gericht is op de glasindustrie, nl. machines voor het blazen van glazen
flessen.
Net zoals Mennens Belgium op het gebied van hijstechniek, kan
Servimeca op het gebied van bewerkingen op een productieve manier
aan praktisch alle eisen beantwoorden. en dit van enkele kubieke
centimeters tot enkele kubieke meters.
Het is dus logisch dat Mennens Belgium en Servimeca elkaar gevonden
hebben.
Mennens Belgium verschaft aan Servimeca haar ervaring in het intern
transport van onderdelen van om het even welke grootte.
Net zoals Mennens Belgium heeft Servimeca ervaring in de volgende
sectoren: staalindustrie, petrochemie, kernenergie, voedingsindustrie,
cementindustrie, groeves, e.a.
Neem contact op met ons, we zullen onze ervaring ook met u
delen…
Le point commun entre “Servimeca”
et “Mennens Belgium”
Situé au Cœur de l’Europe industrielle , Servimeca s.a. propose
aujourd’hui une gamme d’usinage très complète. Servimeca (www.
servimeca.be) est une société belge, à vocation européenne, spécialisée
dans le domaine des travaux mécaniques
Forte d’une solide expérience, l équipe compose de 30 personnes, est
spécialisée dans l’usinage de pièces Lourdes, usinage conventionnel,
usinage à commande numérique, réalisation et réparation d’ensembles.
Servimeca via GoTo s.a. propose également une activité exclusivement
orientée vers l’industrie du verre ,des machines pour le “formage de
bouteilles en verre”
Comme Mennens Belgium dans le levage Servimeca est capable ,dans
l’usinage, de faire face à pratiquement toutes les demandes de façon
très productive et de couvrir une gamme de volumes utiles de quelques
centimètres cubes à quelques mètres cubes dés lors il était logique que
Mennens Belgium et Servimeca se rencontrent
Mennens Belgium apporte à Servimeca son expérience dans la
manutention de pièces de toutes dimensions. Comme Mennens Belgium,
Servimeca à une expérience dans les secteurs d’activités tels que la
sidérurgie, la pétrochimie, le nucléaire, l’alimentaire, les cimenteries, les
carrières et autres
Prenez contact avec nous, nous partagerons cette expérience…
Alle (water)wegen leiden naar
Mennens.
We werden gecontacteerd door de “Haven van Brussel”. Ze hadden
nood aan kolomzwenkkranen. Een kolfje naar de hand van Mennens.
Haven van Brussel
De Haven van Brussel staat in voor het beheer, de exploitatie en de uitbouw
van de haven en de haveninstallaties in het Brussels Hoofdstedelijk
Gewest. Ze ligt in een omvangrijke haven- en industriezone die meer
dan 300 ondernemingen omvat.
Bigbags
Een van de taken van de Haven van Brussel is het proper houden
van de waterwegen. Ze hebben hiervoor een boot – de CASTOR –
ter beschikking. Het afval wordt in bigbags verzameld. Deze bigbags
moeten aan land gebracht worden. Het is hier dat de hulp van Mennens
werd ingeroepen.
Uiteindelijk viel de keuze op twee zwenkarmen met een capaciteit van
4000kg, een uitlading van 5m en een hoogte onder de balk van ook 5m.
De kolomzwenkkranen werden uitgerust met een systeem van elektrisch
zwenken en voorzien van een kabeltakel.
Er werd oordeelkundig rekening gehouden met het toekomstig gebruik.
Dankzij de capaciteit van 4000kg kunnen niet enkel bigbags behandeld
worden, de zwenkkranen kunnen eveneens gebruikt worden voor
andere lasten en zelfs voor onderhoud op de CASTOR.
Montage
Ook voor de montage werd een beroep gedaan op Mennens. Eén
kraan is voorzien voor de Zuidhaven Anderlecht de andere voor de
kapiteinsdienst in de voorhaven.
Kortom alle waterwegen leiden naar Mennens.
Magazine Magazine
Toutes les voies (d’eau) mènent à
Mennens.
Nous avons été contactés par le “Port de Bruxelles”. Ils avaient besoin de
potences sur colonne. Un travail à la mesure de Mennens.
Port de Bruxelles
Le Port de Bruxelles est responsable de la gestion, de l’exploitation et
du développement du port et des installations portuaires dans la Région
de Bruxelles-Capitale. Il est au cœur d’une zone portuaire et industrielle
regroupant plus de 300 entreprises.
Big bags
Une des tâches du Port de Bruxelles est de veiller à la propreté des voies
d’eau. Pour ce faire, il dispose d’un bateau - le CASTOR. Les déchets sont
collectés dans des sacs big bag. Ces sacs big bag doivent être descendus
à terre. C’est ici que l’aide de Mennens a été demandée.
Finalement, le choix s’est porté sur deux potences d’une capacité de
4 000 kg, d’un portée de 5 m et d’une hauteur sous fer de 5 m. Les
potences sur colonne ont été équipées d’un système de pivotement
électrique et d’un palan à câble.
L’usage futur a judicieusement été pris en compte. Grâce à la capacité
de 4 000 kg, les potences peuvent non seulement manipuler des sacs
big bag, mais aussi s’utiliser pour d’autres tâches, voire pour l’entretien
sur le CASTOR.
Montage
Mennens a aussi été sollicité pour le montage. Une grue a été prévue
pour le Port Sud d’Anderlecht, l’autre pour la capitainerie de l’avantport.
Bref, toutes les voies d’eau mènent à Mennens.
13

Magazine Magazine
Maak van uw oude takel een
nieuwe?
Onderhoud en reparatie loont. Een nieuwe takel kunnen we van uw oud
toestel helaas niet maken, maar we kunnen de levensduur en de veilige
werking ervan wel verlengen. Onlangs hebben we geïnvesteerd in een
nieuwe dynamische trekbank van 10ton die dit garandeert.
In vele gevallen worden takels statisch getest. Dit wil zeggen dat de
takel tussen 2 vaste punten wordt gespannen. Onze ervaring leert dat
op deze manier de overlastbeveiliging en de remwerking niet correct
worden getest. Vandaar onze investering in een nieuwe dynamische
trekbank. Dankzij deze nieuwe testapparatuur wordt de realiteit correct
nagebootst waardoor zowel de rem als de overlastbegrenzing perfect
kunnen worden afgesteld op de door de norm vastgelegde waarden. Dit
kan zowel voor manuele als elektrische en pneumatische takels.
Onze dynamische verticale trekbank bestaat uit : een frame, elektrische
Enerpac pomp 700bar, overdrukventiel, dubbelwerkende Enerpac productievijzel
en een elektronische dynamometer.
In deze crisistijd merken we dat er meer wordt gerepareerd en onderhouden.
We hebben er dan ook voor gezorgd dat onze herstel- en onderhoudsdienst
continu bemand is. Herstellingen en onderhoud van alle
merken zijn bij ons mogelijk en dit niet alleen voor takels. Ook kettingwerk,
plaatklemmen, hydraulische pompen en vijzels kunnen bij Mennens
een onderhouds- en reparatiebeurt krijgen.
Zoals u in onze vorige publicaties al kon lezen, kan u bij Mennens ook
terecht voor onderhoud en reparatie op uw locatie.
“We hebben er dan ook voor
gezorgd dat onze herstel- en
onderhoudsdienst continu
bemand is. Herstellingen en
onderhoud van alle merken
zijn bij ons mogelijk en dit niet
alleen voor takels.”
“C’est pourquoi nous avons
tout mis en œuvre pour que
notre service de réparation et
d’entretien ne manque jamais
de personnel. Nous pouvons
réparer et entretenir toutes les
marques et cela ne vaut pas
que pour des palans.”
Magazine Magazine
Offrez une seconde jeunesse à votre
palan!
L’entretien et la réparation paient. Bien que nous ne puissions malheureusement
pas transformer votre vieux palan en un engin neuf, nous
sommes parfaitement capables d’améliorer sa durée de vie et sa sécurité
de fonctionnement. Nous avons investi récemment dans une nouvelle
banc d’essai dynamique de 10 tonnes qui le garantit.
Bien souvent, les palans sont soumis à des essais statiques. Cela signifie
que le palan est tendu entre 2 points fixes. Notre expérience montre que
cette méthode ne permet pas de contrôler correctement le limiteur de
charge et le freinage. D’où notre investissement dans un banc d’essai
dynamique.
Ce nouvel banc d’essai simule correctement la réalité et permet de régler
le frein et le limiteur de charge sur les valeurs selon les normes. Cela
vaut aussi bien pour les palans manuels que pour les palans électriques
et pneumatiques.
Notre banc d’essai verticalement se compose des éléments suivants: un
cadre, une pompe électrique Enerpac de 700 bars, une valve de pression
réglable, un vérin à double effet Enerpac et un dynamomètre électronique.
En cette période de crise, nous remarquons que les clients optent de
plus en plus souvent pour la réparation et l’entretien. C’est pourquoi
nous avons tout mis en œuvre pour que notre service de réparation et
d’entretien ne manque jamais de personnel. Nous pouvons réparer et
entretenir toutes les marques et cela ne vaut pas que pour des palans.
Des chaînes, des pinces à tôle, des pompes hydrauliques et des vérins
peuvent aussi être entretenus et réparés chez Mennens.
Comme vous avez aussi pu l’apprendre dans nos numéros précédents,
Mennens peut aussi se rendre dans vos locaux pour l’entretien et la réparation
de vos engins.
14 15

Verantwoordelijke uitgever: Mennens Belgium - Zwijndrecht
16
Om u een snelle en efficiënte service te garanderen voor wat betreft hun
gamma rolbruggen werkt VERLINDE met regionale partners onder de
merknaam EUROPONT.
Deze partners moeten voldoen aan hoge eisen. Ze moeten goed gestructureerd
zijn en beschikken over degelijk geschoold personeel.
MENNENS BELGIUM is uitgekozen als partner in dit Europese netwerk.
Waarom kiezen voor EUROPONT?
- Omdat u degelijk advies zoekt voordat u investeert in een hijsinstallatie
- Omdat u volledige ondersteuning wenst
- Omdat u van een fabrikant van loopkranen veiligheid, garanties en
service verwacht
- Omdat u een fabrikant wil die aan al uw behoeften betreffende loopkranen
kan voldoen
- Omdat u een verlengde garantie wil
Pour garantir un service rapide et efficace pour l’ensemble de sa gamme
de ponts roulants, VERLINDE collabore avec des partenaires régionaux
sous la marque EUROPONT.
Ces partenaires doivent satisfaire à des exigences sévères. Ils doivent être
bien structurés et disposer d’un personnel qualifié. MENNENS BELGIUM
a été sélectionné comme partenaire dans ce réseau européen.
Pourquoi choisir EUROPONT?
- Parce que vous recherchez des conseils avant d’investir dans une installation
de levage.
- Parce que vous souhaitez un soutien complet.
- Parce que vous attendez sécurité, garanties et service d’un fabricant
de ponts roulants.
- Parce que vous désirez un fabricant qui peut satisfaire à tous vos
besoins en matière de ponts roulants.
- Parce que vous souhaitez une garantie étendue.
Vitshoekstraat 10 - havennr. 1037
2070 Zwijndrecht
Tel.: 03 253 23 23 - Fax: 03 253 23 24
sales@mennensbelgium.be
www.mennensbelgium.be