04.05.2013 Views

KORT NIEUWS - De Brug

KORT NIEUWS - De Brug

KORT NIEUWS - De Brug

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Wie Wat Waar WOENSDAG 29 FEBRUARI 2012/ 15<br />

Uit een tijd toen men nog geen verkeersproblemen kende<br />

Hoe een hek een tak ving<br />

Wie zijn geschiedenis niet kent, kent zig zelve niet´ luidt een<br />

Oudnederlands spreekwoord. Een waarheid die door de leden<br />

van de Historische Kring ´In de Gloriosa´ in onze dorpen<br />

bijna dagelijks wordt onderzocht. Uw huis-aan-huisblad wil<br />

ook een bijdrage leveren aan het historisch bewustzijn. <strong>De</strong>ze<br />

week een interessante tekst over stukken tramrails die als<br />

omheiningpalen zijn vergroeid in de eiken op Gooilust, mooi<br />

naverteld door dorpshistoricus Daan Buitenhuis.<br />

Dit verhaal speelt op Gooilust<br />

en het kan niet anders dat je dan<br />

de naam Blaauw tegenkomt.<br />

Over Blaauw valt niets nieuws<br />

meer te schrijven sinds Ton<br />

Coops ons op onnavolgbare<br />

wijze in zijn in 2003 verschenen<br />

boekwerk uitgebreid laat kennismaken<br />

met Frans Blaauw en<br />

Gooilust.<br />

Wie zegt ‘Het Bos van Blaauw’<br />

en zich Frans Blaauw voor de<br />

geest zou willen halen, denkt<br />

niet direct aan een sprookjesverteller.<br />

Toch publiceerde hij<br />

in 1917 een verhaal in het weekblad<br />

´Buiten’ dat ging over een<br />

eekhoorn die erbij was toen een<br />

eikenboom neer keek op een<br />

hek en dat bewegingloze ijzeren<br />

hek bespottelijk maakte. <strong>De</strong><br />

eekhoorn waarschuwde de eik<br />

dat als hij maar steeds bleef<br />

doorgroeien hij ooit eens de gevangene<br />

van het hek zou worden.<br />

Tot zover het sprookje.<br />

Wat Blaauw toen niet wist, was<br />

dat het sprookje nog eens werkelijkheid<br />

zou worden. Nu, bijna<br />

100 jaar later, wandelen we<br />

op Gooilust en wie schetst onze<br />

verbazing bij het zien van een rij<br />

stukken tramrails rechtop in de<br />

grond geplaatst bespannen met<br />

draden rondom een grasland,<br />

genaamd de Bizonkamp.<br />

Sommige rails steken nog uit<br />

het hart van de stammen die<br />

langs de omheining staan. Hoe<br />

Gezellige harmonie met 31 spelende<br />

leden van jong tot oud uit<br />

‘s-Graveland zoekt vooral trombonisten<br />

en hoornisten.<br />

Natuurlijk is iedere muzikant<br />

welkom maar trombonisten en<br />

hoornisten worden echt met<br />

open armen ontvangen. Op<br />

onze voorjaarsuitvoering op 17<br />

maart 2012 in de Fuik te<br />

Kortenhoef kun je getuige zijn<br />

van de strijd tussen de trombones<br />

en de solist op de bastuba.<br />

Wie zal er winnen? <strong>De</strong> trombone<br />

heeft een verbindende functie<br />

tussen de echt zware jongens,<br />

de grote bastuba’s en de wat<br />

minder zware jongens die wel<br />

graag zwaar zouden willen zijn,<br />

de trompetten. In de hogere regionen<br />

sluit de 1e trombonist<br />

aan bij de trompet terwijl de 2e<br />

trombonist de taak heeft de<br />

trombone sectie met zijn ak-<br />

en waarom komen tramrails op<br />

een buitenplaats terecht?<br />

We gaan terug in de tijd, 125<br />

jaar. Op 1 april 1887 wordt de<br />

aanleg van de paardentramlijn<br />

van station Hilversum naar de<br />

Smidsbrug ‘s-Graveland over<br />

een lengte van 5 km, gegund<br />

aan J. van den Berg te<br />

Amersfoort. <strong>De</strong> benodigde materialen<br />

met name de rails hebben<br />

nogal wat voeten in de aarde.<br />

<strong>De</strong> Noord-Zuid-<br />

Hollandsche Stoomtram Mij.<br />

heeft eerder met haar stoomtrams<br />

het traject Haarlem-<br />

Leiden gereden. Maar met veel<br />

pech onderweg. Regelmatig<br />

ontsporen de trams omdat de<br />

rails te licht zijn. Voor een veel<br />

lichtere paardentram zouden ze<br />

misschien wel geschikt zijn. En<br />

zo neemt men de tweedehands<br />

rails over voor het traject<br />

Hilversum-’s-Graveland. Er bestond<br />

enig wantrouwen tegen<br />

het materiaal. Maar ir. H.L.<br />

Geveke overtuigt iedereen dat<br />

de trams, lijn Haarlem-Leiden,<br />

te zwaar waren voor de rails en<br />

dat de bevestiging met de nodige<br />

pennen, moeren en bouten<br />

niet deugdelijk was uitgevoerd.<br />

<strong>De</strong> mannen van fa. Van den<br />

Berg stropen de mouwen op en<br />

op 29 mei 1887 staat de ‘s-<br />

Gravelandsche Paardetram op<br />

de rails om de eerste passagiers,<br />

in dit geval feestgangers voor de<br />

officiële opening, van station<br />

koorden mooi bij elkaar te houden.<br />

<strong>De</strong> 3e trombonist legt de<br />

verbinding met de zware jongens.<br />

Kortom een veelzijdig en<br />

spannend instrument. Ons orkest<br />

speelt veel lichte muziek en<br />

dan kun je lekker sliden en vibrato<br />

spelen met zo’n trombone.<br />

<strong>De</strong> hoorn is van een heel andere<br />

slag. <strong>De</strong>licaat met zijn heldere<br />

warme toon gaat hij, of zij natuurlijk,<br />

met een mooie tegen<br />

melodie door het hele stuk heen.<br />

Het is geen makkelijk instrument<br />

maar geeft wel veel voldoening<br />

als het lukt. Ben jij die<br />

persoon die toch wel graag deze<br />

instrumenten had willen bedwingen<br />

maar nooit die stap<br />

heeft gezet? Ga het avontuur aan<br />

bij onze Muziekvereniging en<br />

volg een paar lessen om het instrument<br />

te leren kennen. Ben jij<br />

diegene die al eerder gespeeld<br />

Hilversum richting ‘s-<br />

Graveland te rijden.<br />

Al gauw, twee jaar later, ontstaat<br />

in ‘s-Graveland de behoefte om<br />

het traject te verlengen, nl. van<br />

de Smidsbrug naar de<br />

Klapbrug. En weer is er een<br />

tweedehands partijtje rails<br />

voorhanden. <strong>De</strong> oude railbaan<br />

door de Eng in Hilversum<br />

wordt opgebroken en de rails<br />

worden langs het<br />

Noordereinde gelegd. Het bestaan<br />

van de paardentram<br />

duurt maar kort. Ruim 36 jaar.<br />

<strong>De</strong> laatste rit is op 30 september<br />

1923. <strong>De</strong> rails worden weer opgebroken.<br />

Geen trammaatschappij<br />

die daar belangstelling<br />

voor heeft. Gelukkig zijn er altijd<br />

nog inventieve mensen die<br />

ergens brood in zien en van iets<br />

dat ogenschijnlijk onbruikbaar<br />

is iets bruikbaar kunnen maken.<br />

Frans Blaauw was zo iemand.<br />

Hij woonde op Westerveld aan<br />

het Noordereinde dat in 1947<br />

het gemeentehuis werd en sinds<br />

enkele jaren de naam<br />

Wolfsbergen draagt. Blaauw<br />

verhuisde in 1895 naar<br />

Gooilust. Vanaf dat moment<br />

gaat Gooilust in de volksmond<br />

het ‘Bos van Blaauw’ heten. Hij<br />

merkt in de loop der jaren dat<br />

een goede afrastering met robuuste<br />

wilde dieren als bizons<br />

en gnoes veel onderhoud<br />

vraagt. <strong>De</strong> opheffing van de<br />

tramlijn kwam dus voor hem<br />

zeer goed van pas. Er kwam om<br />

de Bizonkamp op Gooilust een<br />

rij rails te staan. <strong>De</strong> gemeente<br />

zag er ook wel wat in en plaatste<br />

rails als palen om het voetbalveld<br />

bij de toenmalige watertoren<br />

aan de Leeuwenlaan.<br />

Gezocht Trombones & Hoorns<br />

heeft en eigenlijk best weer zou<br />

willen beginnen? Laat je niet tegen<br />

houden en kom<br />

Muziekvereniging BMOL s-<br />

Graveland eens bezoeken op de<br />

repetitie op donderdagavond in<br />

‘t Akkoord op de Kwakel in<br />

Kortenhoef naast de gemeentewerf.<br />

Ga naar www.bmol.nl of<br />

bel 035-6835831 voor meer informatie.<br />

Om kaarten te bestellen<br />

voor ons voorjaarsconcert<br />

ga je naar www.bmol.nl<br />

U bent van harte welkom.<br />

pr commissie BMOL<br />

LET OP:<br />

Kopij voor de WWW<br />

inleveren uiterlijk vrijdag’s<br />

16.00 uur voor verschijning.<br />

redactie@dunnebier.nl<br />

Nu, 2012, staan de rails op<br />

Gooilust er nog steeds als degelijke<br />

omheiningpalen. Het lijkt<br />

of in de loop der jaren het<br />

sprookje van Blaauw werkelijkheid<br />

is geworden. <strong>De</strong> uitdijende<br />

stammen van de eikenbomen<br />

die, zo lijkt het, de rails tot hun<br />

gevangenen maken. We kunnen<br />

er nog over twisten wie nu<br />

de gevangene van wie is. Een<br />

enkele boom vertoont over de<br />

stam een breed litteken ter lengte<br />

van een rail. Daar waar de<br />

bast zich definitief sloot en<br />

waar de rail in het binnenste<br />

van de boom voor eeuwen rust.<br />

Kijk er maar eens naar op uw<br />

wandeling. Een vroegere opzichter<br />

van Natuurmonumenten,<br />

Joost Bakker, heeft een<br />

stukje rail van een omgewaaide<br />

PROGRAMMA<br />

CITY OF WESOPA<br />

Do. 1 mrt.,<br />

20.30 uur: Film.<br />

Vr. 2 mrt.,<br />

20.30 uur: Cabaret.<br />

Za. 3 mrt.,<br />

20.30 uur: Toneel.<br />

Wo. 7 mrt.,<br />

20.30 uur: <strong>De</strong> City Quiz.<br />

Do. 8 mrt.,<br />

20.30 uur: Film.<br />

Vr. 9 mrt.,<br />

20.30 uur: Cabaret.<br />

Voorverkoop: bij Kinderboekhandel<br />

<strong>De</strong> kleine Prins,<br />

Slijkstraat 11, Weesp<br />

of telefonisch reserveren bij de<br />

City, 0294-458093 of via<br />

www.wesopa.nl<br />

boom aan de Historische Kring<br />

‘In de Gloriosa’ geschonken.<br />

Het draagt de vermelding<br />

UNION 1880 en is toegevoegd<br />

aan de verzameling historische<br />

voorwerpen van de Historische<br />

Kring. Voor wie de rails in de<br />

bomen zelf wil gaan zien, wandelt<br />

langs de buitenmuur van<br />

de siertuin, even voorbij huisnummer<br />

51 rechtsaf en u heeft<br />

de Bizonkamp aan uw linkerzijde.<br />

Een mooie plek om even weg te<br />

dromen in het verleden.<br />

Voor ‘In de Gloriosa’, Historische<br />

Kring Ankeveen,`s-Graveland<br />

en Kortenhoef, Kerklaan 89,<br />

1241CL Kortenhoef.<br />

Iedere woensdagavond van<br />

20.00u tot 22.00u inloopavond.<br />

Mail: indegloriosa@hetnet.nl<br />

Website: www.hk-kortenhoef.nl<br />

<strong>KORT</strong> <strong>NIEUWS</strong><br />

Heeft u ook zo’n last van de<br />

vliegtuigen? Er is een nr. beschikbaar<br />

om hierover te klagen:<br />

020-6015555.<br />

Donderdag 1 maart is er<br />

Alzheimer Café Weesp in het<br />

‘Hart van Weesp’ met als thema:<br />

Ergotherapie en fysiotherapie<br />

aan huis bij dementie. Aanvang<br />

19.30 uur.<br />

Zaterdag 3 en zondag 4 maart is<br />

er in Dudok Arena in<br />

Hilversum een Hobbyfestivial<br />

met ruim 80 markt-kramen.<br />

Info: www.hobbyfestival.nl<br />

Woensdag 7 maart geeft Groei<br />

& Bloei Weesp e.o. een workshop<br />

porselein beschildergenoom<br />

19.30 uur. Info: 0294-<br />

410214/263910.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!