Richtlijnen voor laadruimten (Nederlands) - Emrol

Toelichting
BVBA
De formule Q = 0,055 x N x A moet als volgt toegepast worden.
Your
Power
Partner
Indien voor de lading van de batterijen laders gebruikt worden met een
afnemende laadkarakteristiek (d.w.z., bij toeneming van de lading neemt de
laadstroom af), dan heeft meestal de eindlaadstroom waarbij de meeste
gasontwikkeling optreedt een waarde die ongeveer gelijk aan 30% van de
beginlaadstroom.
Voor een lader van 100 ampère nominaal bedraagt de eindlaadstroom dus
bij benadering 30 ampère bij 2,6 Volt per cel.
Zo zal een lader, type 48V/100 MDA TR, bij het einde van de lading een
dusdanige gastontwikkeling geven, dat de inhoud van de ruimte minstens
bedraagt:
0,055 x 24 x 30 = 39,6 m³
2.2 Indien (om aan het onder 2.1 gestelde te voldoen) een meer dan eenmalige
luchtverversing van de ruimte per uur nodig is, moet tevens kunstmatige
ventilatie worden toegepast. Deze moet zo zijn aangebracht, dat zij de
natuurlijke ventilatie versterkt.
De luchtafvoer zal dus zo hoog mogelijk en de luchtaanvoer laag mogelijk
worden aangebracht.
De af te voeren gassen moeten bij voorkeur de ventilatiemotor niet kunnen
bereiken.
Toelichting
Wordt voor de lading van de batterij een lader gebruikt als vermeld onder
2.1 en is de inhoud van de ruimte meer dan 49,5 m³ dan behoeft men geen
speciale maatregelen te treffen. Is de inhoud van de ruimte kleiner, dan
moet een ventilator gemonteerd worden, die een aantal malen per uur de
inhoud van de ruimte ververst.
2.3 Open verbindingen met aangrenzende ruimten, waarin open vuur aanwezig
kan zijn, moeten vermeden worden.
2.4 De vloer moet bij voorkeur zijn samengesteld uit gemakkelijk te reinigen
materiaal, bestand tegen het toe te passen elektrolyt.
3. Onderdelen van elektrische installaties in de onder punt 2 genoemde ruimten mogen
geen voortdurend vonkende delen bevatten en moeten overigens van een zodanige
constructie zijn, dat ze onder voorhanden omstandigheden geen aanleiding tot
ontploffing kunnen geven.
3.1 Armaturen en de daarbijhorende schakelaars moeten van dichte constructie
zijn en niet zijn aangebracht op plaatsen waar zich een ontplofbaar mengsel
van waterstof en lucht kan verzamelen (d.w.z., niet aanbrengen boven de
bovenste ventilatieopening).
3.2 Smeltveiligheden en maximumschakelaars mogen niet in de laadruimten zijn
aangebracht. Laders bij voorkeur ook niet.
10/03/2005 G:\INFO\EMROL\ServiceDienst\Algemene info\richtlijnen voor laadruimten.doc