07.05.2013 Views

Brede rol in de goot

Brede rol in de goot

Brede rol in de goot

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

LAADZEKERINGSRICHTLIJN<br />

<strong>Bre<strong>de</strong></strong> <strong>rol</strong> <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>goot</strong><br />

6. An<strong>de</strong>re aandachtspunten bij het la<strong>de</strong>n<br />

6.1 Meer<strong>de</strong> <strong>rol</strong>len la<strong>de</strong>n<br />

6.3 Antislipmatten<br />

300 mm max.<br />

Hoewel aan <strong>de</strong> <strong>in</strong>houd van <strong>de</strong>ze publicatie <strong>de</strong> grootst mogelijke zorg is besteed, aanvaar<strong>de</strong>n Tata Steel Europe Limited en noch met haar verbon<strong>de</strong>n<br />

on<strong>de</strong>rnem<strong>in</strong>gen geen verantwoor<strong>de</strong>lijkheid of aansprakelijkheid voor fouten of mislei<strong>de</strong>n<strong>de</strong> <strong>in</strong>formatie.<br />

LRG-0008-BH Issue 1<br />

18 November 2010<br />

Rijricht<strong>in</strong>g.<br />

Antislipmatten voor <strong>rol</strong>len afkomstig van het Europese vasteland.<br />

6.2 Bevestig<strong>in</strong>gspunten van <strong>de</strong> spanban<strong>de</strong>n<br />

• Maximaal 2 spanban<strong>de</strong>n per bevestig<strong>in</strong>gspunt en <strong>de</strong> spanban<strong>de</strong>n moeten <strong>in</strong> tegenovergestel<strong>de</strong> richt<strong>in</strong>gen trekken.<br />

P<br />

• Volgens <strong>de</strong>ze richtlijn mag <strong>de</strong> spanband voor<br />

achterwaartse zeker<strong>in</strong>g aan <strong>de</strong> achterzij<strong>de</strong> wor<strong>de</strong>n<br />

bevestigd aan hetzelf<strong>de</strong> bevestig<strong>in</strong>gspunt als <strong>de</strong><br />

spanband over <strong>de</strong> <strong>rol</strong> heen.<br />

P<br />

P<br />

P<br />

O<br />

O<br />

P<br />

P<br />

P<br />

Pag<strong>in</strong>a 4 van 4<br />

De voorste <strong>rol</strong> moet tegen <strong>de</strong> voorkant van <strong>de</strong> <strong>goot</strong><br />

wor<strong>de</strong>n geplaatst (of tegen <strong>de</strong> steunen, zie paragraaf<br />

4.1).<br />

Niet-kantelgevoelig <strong>rol</strong>len <strong>de</strong> wor<strong>de</strong>n gezekerd op <strong>de</strong><br />

manier zoals beschreven <strong>in</strong> paragraaf 5.<br />

In <strong>de</strong> <strong>goot</strong> mag tussen twee <strong>rol</strong>len niet meer dan ÉÉN<br />

luik wor<strong>de</strong>n geplaatst om <strong>de</strong> <strong>rol</strong> te blokkeren.<br />

P De afzon<strong>de</strong>rlijke <strong>rol</strong>len mogen niet zwaar<strong>de</strong>r zijn dan<br />

10 ton.<br />

Opmerk<strong>in</strong>g 2: Kantelgevoelig <strong>rol</strong>len of <strong>rol</strong>len zwaar<strong>de</strong>r dan<br />

10 ton moeten afzon<strong>de</strong>rlijk tegen <strong>de</strong> steunen<br />

wor<strong>de</strong>n gezekerd, zoals beschreven <strong>in</strong> <strong>de</strong><br />

paragrafen 4.1 en 4.2.<br />

Antislipmatten moeten m<strong>in</strong>imaal 8 mm dik zijn.<br />

Maximaal 300 mm ruimte tussen antislipmatten.<br />

De antislipmatten moeten <strong>de</strong> volledige breedte van<br />

<strong>de</strong> <strong>goot</strong> be<strong>de</strong>kken en enigsz<strong>in</strong>s oversteken, zodat <strong>de</strong><br />

matten zichtbaar zijn als <strong>de</strong> <strong>rol</strong> <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>goot</strong> is geplaatst.<br />

Transportband is GEEN antislipmat.<br />

Antislipmatten mogen niet wor<strong>de</strong>n gebruikt als<br />

hoekbescherm<strong>in</strong>g.<br />

O<br />

• Spanban<strong>de</strong>n die aan hetzelf<strong>de</strong> bevestig<strong>in</strong>gspunt<br />

zijn bevestigd mogen NIET <strong>in</strong> <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> richt<strong>in</strong>g<br />

trekken.<br />

Tel. +44 (0)1724 402436

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!