SKT gebruikt energiezuinige WQuattro-motoren - Fimop
05.06.2013 • Views
Share Embed Flag

SKT gebruikt energiezuinige WQuattro-motoren - Fimop

SKT gebruikt energiezuinige WQuattro-motoren - Fimop

SKT gebruikt energiezuinige WQuattro-motoren - Fimop

SHOW MORE
SHOW LESS
ePAPER READ
DOWNLOAD ePAPER
fimop.be

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

START NOW

186<br />

Dec 2011<br />

Driemaandelijks tijdschrift van fiMoP en beLgitrans -<br />

4de trimester - 41e jaargang - afgiftekantoor<br />

Leuven X - P 309959 - 12,50 eur<br />

Hydropneuma<br />

Dé referentie voor aanDrijf- en besturingstecHniek<br />

<strong>SKT</strong> <strong>gebruikt</strong> <strong>energiezuinige</strong><br />

<strong>WQuattro</strong>-<strong>motoren</strong><br />

De motor die de ventilatoren van de koelinstallaties<br />

aandrijft, is een bepalende factor in het energieverbruik<br />

JAAROVERZICHT 2011<br />

AANDRIJF - EN BESTURINGSTECHNIEK<br />

SOMMAIRE ANNUEL 2011<br />

TECHNIQUES D’ENTRAINEMENT ET DE COMMANDE<br />

17 - Parker investeert<br />

in nieuwe diensten<br />

23 - vDab combineert<br />

generieke en<br />

bedrijfsopleidingen<br />

26 - elektromobiliteit,<br />

kansen voor nieuwe<br />

marktdeelnemers

100 - Lezersdienst

FIMOP<br />

Belgische Verenigingen van Fabricanten,<br />

Invoerders en Verdelers van Materiaal<br />

voor Industriële Hydraulica, Pneumatica,<br />

Automatisatie en aanverwante<br />

technieken.<br />

Lid van het Europese comité CETOP<br />

vzw FIMOP<br />

Tel: +32 (0)2 640 77 35<br />

Fax: +32 (0)2 640 84 80<br />

info@fimop.be<br />

www.fmop.be<br />

RAAD VAN BESTUUR<br />

JEAN-PIERRE VAN DER KELEN, Testo<br />

M. DE WINTER, Service Hydro<br />

M. BOELS, Parker Hannifin<br />

PHILIPPE CONSIGLIO, Bosch Rexroth<br />

R. DECLEER, Decleer, Gaelens & Part.<br />

TOEZICHTHOUDERS<br />

JEAN SCHAuSS, Atlas Copco<br />

MACIEJ SzyGOWSKI, Doedijns Fluidap<br />

COMMISSIES<br />

CONFEDERATIE<br />

TOETREDINGEN<br />

ALGEMENE VOORWAARDEN<br />

CETOP<br />

ONDERWIJS - IHP<br />

EVENTS & BEuRzEN<br />

REPERTORIuM<br />

TIJDSCHRIFT AuTOMATION-HP<br />

MARCOM GROuP<br />

MARKTONDERzOEK<br />

- HyDRAuLICA<br />

- PNEuMATICA<br />

- AFSLuITERS<br />

E-NEWS - WEBSTEK<br />

BEROEPSETHIEK<br />

COORDINATEuR<br />

LEDEN 2011<br />

AB FLEx<br />

AF BELGIuM<br />

ASCO NuMATICS BENELux<br />

ATLAS COPCO COMPRESSEuRS<br />

BOGE COMPRESSEuRS<br />

BOSCH RExROTH<br />

BREVINI FLuID POWER<br />

BuRKERT CONTROMATIC<br />

CLIPPARD EuROPE<br />

CQS TECHNOLOGIES<br />

COMPAIR GEVEKE<br />

DECLEER-GAELENS & PARTNERS<br />

DINAMIK COMPRESSOR<br />

DOEDIJNS FLuIDAP<br />

DOEDIJNS INTERNATIONAL<br />

DONALDSON uLTRAFILTER<br />

ERIKS + BAuDOIN<br />

EuREGIO HyDRAuLICS<br />

FESTO BELGIuM<br />

FLuIDTECH<br />

GATES EuROPE<br />

HANSAFLEx<br />

HOGESCHOOL WEST-VLAANDEREN (PIH)<br />

HyDAC<br />

HyDRAuLIC ASSISTANCE<br />

HyDRAuMEC INTERNATIONAL<br />

HyDRAuVISION<br />

HyDRO TOOLS<br />

INGERSOLL RAND BENELux<br />

LINMOTION<br />

MANuLI FLuICONNECTO NV<br />

NORGREN<br />

OLAER BENELux<br />

PALL BELGIuM<br />

PARKER HANNIFIN<br />

PIRTEK BENELux<br />

REM B<br />

SAuER DANFOSS<br />

SERVICE HyDRO<br />

SMC PNEuMATICS<br />

TESTO<br />

VAN DE CALSEyDE<br />

VAN HECK INTERPIECES/IPAR<br />

VEMOFLEx<br />

BELGITRANS<br />

Belgische beroepsvereniging<br />

voor industriële aandrijftechnieken<br />

(mechanisch, elektrisch, mechatronisch<br />

en hydro-dynamisch)<br />

vzw BELGITRANS<br />

Tel: +32 (0)2 640 84 32<br />

info@belgitrans.be<br />

www.belgitrans.be<br />

RAAD VAN BESTUUR<br />

L. ROELANDT, Stromag Benelux<br />

M. VANEECKHOuTTE, Stromag Benelux<br />

L. DE GROEF, Esco Transmissions.<br />

G. HEyVAERT, MGH<br />

P. BOuRGuIGNON, Hansen Transmissionss<br />

L. VAN HOyLANDT, Act in Time<br />

TOEZICHTHOUDERS<br />

O. VAN HEER, WEG Europe<br />

G. MERTENS, Rotero<br />

COMMISSIES<br />

MARKETING<br />

ExPOSITIONS<br />

MEDIA<br />

WEBSITE<br />

LEDEN 2011<br />

ABB<br />

ACT IN TIME<br />

ATB AuTOMATION<br />

AVD BELGIuM<br />

Az HOLLINK BELGIuM<br />

BEGE AANDRIJFTECHNIEK<br />

BRAMMER<br />

BREVINI BELGIO<br />

CALDIC TECHNIEK BELGIuM<br />

ERIKS MOTION CONTROL<br />

ESCO TRANSMISSIONS<br />

GKN SERVICE BENELux<br />

HABASIT BELGIuM<br />

HANSEN TRANSMISSIONS INT.<br />

L. TAS & CO<br />

KTR<br />

MEA<br />

MGH<br />

OPTIBELT<br />

PSI CONTROL MECHATRONICS<br />

RENOLD CONTINENTAL<br />

RExNORD<br />

ROTERO BELGIuM<br />

SIEMENS<br />

SKF<br />

STROMAG<br />

TRANSMO<br />

VOITH TuRBO<br />

WEG BENELux<br />

186<br />

Dec 2011<br />

omslagverhaal<br />

COLOFON<br />

Hydropneuma<br />

SECRETARIAAT<br />

Wielstraat 12<br />

B - 2880 Bornem<br />

Tel <strong>Fimop</strong>: +32 (0)2 640 77 35<br />

Tel Belgitrans: +32 (0)2 640 84 32<br />

Fax: +32 (0)2 640 84 80<br />

automation@hydropneuma.be<br />

www.hydropneuma.be<br />

VERANTWOORDELIJKE UITGEVER<br />

René Decleer, FIMOP<br />

p/a KHNB,<br />

Louisalaan 500, B 1050 Brussel<br />

REDACTIECOMITE<br />

Ing. René Decleer, Ing. Roger Stas, Robert<br />

Paternoster mba<br />

REALISATIE<br />

CxO Europe<br />

Wielstraat 12 - B -2880 Bornem<br />

PuBLICITEIT<br />

Dirk Vermant – gsm: +32 (0)477 270 787<br />

e-mail: dirk.vermant@skynet.be<br />

REDACTIE<br />

Stijn Dom - tel: +32 (0)2 640 77 35 - e-mail:<br />

automation@hydropneuma.be<br />

DRUKKERIJ<br />

Artoos, Kampenhout<br />

VERSPREIDING<br />

6.500 ex. NL + 4.500 ex FR<br />

Automation Magazine is een uitgave van de<br />

beroepsverenigingen <strong>Fimop</strong> en Belgitrans.<br />

De advertenties in Automation Magazine worden<br />

ter goedkeuring aan het redactiecomité<br />

voorgelegd. Alle advertenties die betrekking<br />

hebben op de technieken en de producten voor<br />

industriële automatisering komen in aanmerking<br />

voor publicatie.<br />

Alle artikels en berichten in de redactionele<br />

bijdragen van dit tijdschrift werden door de<br />

redactie geselecteerd. zij verschijnen gratis en<br />

bevatten geen advertenties. De auteurs zijn<br />

verantwoordelijk voor hun teksten.<br />

Volgend nummer: maart 2012<br />

AuTOMATION paraît aussi en français<br />

Lid van de unie van de uitgevers van de<br />

Periodieke Pers.<br />

Copyright FIMOP 2011<br />

Dé referentie voor aanDrijf- en besturingstecHniek<br />

18 - skt <strong>gebruikt</strong> <strong>energiezuinige</strong><br />

<strong>WQuattro</strong>-<strong>motoren</strong><br />

Inhoud<br />

jaaroverZicHt<br />

TROMMELMOTOREN: voor compacte<br />

conveyoraandrijving 8<br />

Energiezuinigheid van schroeftechnologie<br />

voor luchtblowers 8<br />

Compressor gemonteerd onder een locomotief 12<br />

MGH: merkonafhankelijke partner inzake<br />

industriële aandrijfgroepen 12<br />

Nieuwe Altivar 212 snelheidsregelaars op de markt 15<br />

rePortage<br />

Parker investeert in nieuwe diensten 17<br />

<strong>SKT</strong> <strong>gebruikt</strong> <strong>energiezuinige</strong> <strong>WQuattro</strong>-<strong>motoren</strong> 18<br />

VDAB combineert generieke en bedrijfsopleidingen<br />

Elektromobiliteit, kansen voor nieuwe<br />

23<br />

marktdeelnemers 26<br />

toePassing<br />

Proceszekere schroefmontage van kunststof<br />

kinderzitjes 34<br />

Een ‘betonnen’ verbinding 37<br />

actuaLiteit: 39 – 45<br />

Stroomsensor met uitgebreid meetbereik<br />

Telecontroller voor smart grids en virtuele<br />

21<br />

krachtcentrales<br />

Shell lanceert herontworpen assortiment<br />

21<br />

industriële smeermiddelen 29<br />

Nieuwe Technofluid vestiging in Wetteren 29<br />

Efficiënte engineering met open systeemoplossing 31<br />

Nieuwe thermische camera testo 890 31<br />

186 - Dec 2011 - P 3

zondag 11december 2011 – 18.15u – Centraal Station Antwerpen.<br />

Het vertrek van trein naar Oostende is gepland voor 18.34u. Nog<br />

snel een ‘Vacature’ meenemen, want de deuren sluiten – echt<br />

waar – om 18.34u.<br />

De cover schreeuwt ’19.874 nieuwe jobs in voorjaar 2012’.<br />

“Ondanks de barre economische tijden verwachten 371 bedrijven<br />

in België 19.874…” Pagina 4 vermeldt “Exclusief: 5de Nationaal<br />

Arbeidsonderzoek van Vacature”.<br />

Verder nog “In deze onzekere tijden blijven onze bedrijven rekruteren.<br />

Vooral kandidaten die enkele jaren ervaring kunnen voorleggen<br />

zijn in trek. Al creëert vooral de vergrijzing nieuwe vacatures.”<br />

Ook de tussentitels liegen er niet om;<br />

- Ja, er zijn nog jobs in crisistijd – Jan Denijs (Randstad): Het klinkt<br />

eigenaardig, de wereld staat bijna in brand en we zien dat amper<br />

op, de arbeidsmarkt.<br />

- u kan uw ervaring nu verzilveren.<br />

- Voorlopig vinden pas afgestudeerden nog een baan.<br />

- Onderwijsinstellingen en overheid blijven vaste waarden<br />

- Bedrijven versterken hun verkoopsapparaat.<br />

12/12/2011<br />

P 4 - 185 - sePt 2011<br />

Voorwoord<br />

Vacatures vs<br />

Rekrutering<br />

Belangrijker nog zijn de ‘lijstjes’:<br />

De meest gezochte profielen vandaag (% van bedrijven die deze<br />

functie zoeken)<br />

1. Industrieel Ingenieur – 2.Burgerlijk Ingenieur – 3 Technisch gegradueerde.<br />

…..; 10. Projectleider.<br />

Grootste knelpuntberoepen vandaag (aantal bedrijven die deze<br />

functies moeilijk vinden)<br />

1. Industrieel Ingenieur – 2. Verpleegkundigen – 3 Burgerlijk<br />

Ingenieur. ….. 10. Projectleider.<br />

De toprekruteerders vandaag (aantal vacatures die ze vandaag<br />

hebben)<br />

1. Service public de Wallonie – 2. Colruytgroep – 3. Deloitte<br />

Indumation 2013 is zopas op de sporen gezet, en de partners zijn<br />

overeengekomen om de eerste uitgave (2011) te overtreffen, door<br />

te leren van de vorige en meer duiding te geven aan het nieuwe<br />

opzet. En ook voor meer groei te gaan, wat ons inziens niet meer<br />

dan normaal is. De discussie over ‘Is dit een nationale vakbeurs<br />

of nee, het is een regionale, want…’ gaan we hier niet voeren. Wij<br />

hopen ondanks de ‘crisis’ op een spoedige ‘opwaardering’ van de<br />

economie (we hebben zelfs een echte regering) zodat eind 2012<br />

toch gehaald kan worden met niet anders dan plussen.<br />

Opleiding en Vorming<br />

FIMOP heeft op 12 december een Algemene Vergadering gehouden<br />

in ukkel in de gebouwen van Schneider Electric. Naast de<br />

klassiekers over financiën 2011 en budget 2012, werden ook twee<br />

nieuwe bestuurders aangenomen. zij hebben, samen met enkele<br />

andere bestuurders, een nieuw elan gegeven aan de sluimerende<br />

en sinds 2002 bestaande commissie IHP. Er blijft een hoge nood<br />

aan opleiding en vorming in onze disciplines en nu is (eindelijk) de<br />

tijd gekomen om door te gaan. In tijden van recessie (voor zover<br />

die er is of nog moet komen) is een dergelijk stap meer dan welkom.<br />

Straks is de BIAA een realiteit.<br />

Het team van Automation Magazine wenst u een hoopvol Nieuwjaar!<br />

R.P.A.Decleer<br />

Verantwoordelijke uitgever n

JAAROVERZICHT 2011<br />

AANDRIJF - EN BESTURINGSTECHNIEK<br />

Pneumatische aandrijvingen<br />

Hydraulische aandrijvingen<br />

Compressoren<br />

Afsluiters<br />

Ventielen<br />

Vacuümtechniek<br />

Elektrische aandrijvingen<br />

Mechanische aandrijvingen<br />

Motion control<br />

Sensoriek<br />

Veldbussen<br />

Besturingssoftware<br />

Controlesystemen<br />

Besturingssystemen<br />

Montagetechnieken<br />

Handlingtechnieken<br />

Perslucht<br />

SOMMAIRE ANNUEL 2011<br />

TECHNIQUES D’ENTRAINEMENT ET DE COMMANDE

Aandrijftechniek…<br />

Uw toepassing…<br />

Onze oplossing…<br />

De technologie van morgen, hier en nu<br />

P 6 Atlas - 186 Copco - Dec | ZS launch 2011 | A5 Landscape 210 x 148,5 mm | Nederlands<br />

Onze waaier aan oplossingen<br />

en producten:<br />

• Motorreductoren, gemotoriseerde<br />

rollen en trommels<br />

• Flexibele assen en koppelingen<br />

• Veiligheidskoppelingen<br />

• Volledig gamma mechanische<br />

aandrijfelementen.<br />

info@actintime.be<br />

www.actintime.be<br />

tel: 02 366 06 06<br />

101 - Lezersdienst<br />

Trap uw oude blowers eruit, en spaar energie met onze nieuwe schroefblowers<br />

Vergeet uw oude blowers en stap over naar de technologie van de toekomst. De nieuwe schroeftechnologie<br />

van de Atlas Copco ZS-blowers is gemiddeld zo’n 30% <strong>energiezuinige</strong>r dan de bestaande lobben- of<br />

rootstechnologie. Door het energieverbruik van uw blowersysteem te verminderen,<br />

zal u niet alleen heel wat milieuvriendelijker werken, maar biedt u tegelijk een beter<br />

antwoord op de vraag naar duurzame produktiviteit en lagere CO 2 -uitstoot.<br />

Wil je weten hoe u met Atlas Copco ZS-blowers en -compressoren uw energiekosten<br />

kunnen verlagen? Kijk op www.efficiencyblowers.com www.atlascopco.be<br />

102 - Lezersdienst

Jaaroverzicht 2011: Aandrijf- en besturingstechniek<br />

Stuurventielen met laag vermogen<br />

voor kritische toepassingen<br />

ERIKS neemt alle aandelen<br />

over van Valtor Offshore<br />

openSAFETY als nieuwe<br />

wereldwijde standaard<br />

Met of zonder ventilator,<br />

altijd energiezuinig<br />

103 - Lezersdienst<br />

106 - Lezersdienst<br />

109 - Lezersdienst<br />

112 - Lezersdienst<br />

Nieuwe motorreductoren voor<br />

transportsystemen<br />

115 - Lezersdienst<br />

Nieuwe piINLINE inline vacuum<br />

ejectoren van Piab<br />

104 - Lezersdienst<br />

107 - Lezersdienst<br />

110 - Lezersdienst<br />

113 - Lezersdienst<br />

116 - Lezersdienst<br />

Nieuwe pneumatische slede<br />

biedt totale flexibiliteit<br />

Dossier<br />

Ruimtebesparende pneumatiek Verhuurvloot breidt uit met<br />

500 kW hydraulische powerpacks<br />

Pro Panel: 3D platform TVH Parts neemt activiteiten<br />

van Ruben Power over<br />

‘Geïntegreerde elektronica’ bij<br />

gelijktijdig lage vermogens<br />

M-3iA, de eerste 6-assige delta<br />

robot met een max. payload<br />

van 6kg<br />

Vormingscursus<br />

van Festo<br />

LEZERSSERVICE: Voor meer informatie, bezorg ons het ingevulde formulier op pagina 46 met het nummer van uw keuze.<br />

De ‘Hammerhead’, een haakse<br />

slagmoersleutel<br />

105 - Lezersdienst<br />

108 - Lezersdienst<br />

111 - Lezersdienst<br />

114 - Lezersdienst<br />

117 - Lezersdienst<br />

186 - Dec 2011 - P 7

P 8 - 186 - Dec 2011<br />

actuaLiteit<br />

TROMMELMOTOREN:<br />

voor compacte conveyoraandrijving<br />

Trommel<strong>motoren</strong> en motorrollen zijn gemotoriseerde rollen<br />

die vooral worden toegepast op bandtransporteurs en op<br />

palletrollenbanen. Met de LAT-trommel<strong>motoren</strong> enerzijds en<br />

met de DAVID-motorrollen anderzijds beschikt ACT IN TIME<br />

over een geschikte gemotoriseerde rol voor elke toepassing.<br />

Een gemotoriseerde rol bestaat uit zijn rol en zijn interne aandrijving.<br />

Afgedekt met flenzen wordt hij opgehangen aan de<br />

assen aan beide zijden van de rol. Een van de assen is ofwel<br />

voorzien van een elektrische kabel ofwel van een klemmenkast.<br />

De aangebrachte elektrische energie wordt omgezet in<br />

mechanisch vermogen op de rol via de interne motorreductor.<br />

Een trommelmotor (Ø 50 tot Ø 800 mm) zal de band aandrijven<br />

en dusdanig de constructie van de bandtransporteur besparen<br />

van: motorstoel, ketting of V-snaar, regelmatig onderhoud<br />

en smering, opspanbeurten, uitlijningen en extra beschermingen<br />

voor de aandrijving. Hij is dus compacter en eenvoudiger,<br />

maar ook hygiënischer, omdat hij hogedrukreiniging toelaat.<br />

Hij kan voorzien worden van een borstel of bekleding.<br />

Een motorrol (Ø 89 of 114 mm) is in direct contact met de pallet<br />

of met het stukgoed. Via het dubbele kettingwiel op een<br />

van zijn assen drijft hij een 20-tal andere motorloze rollen via<br />

kettingen aan,<br />

waarbij hij aan<br />

een complete<br />

sectie tot 2<br />

ton drijfkracht<br />

kan leveren.<br />

Opnieuw wordt<br />

de constructie<br />

heel wat vereenvoudigd<br />

en veel<br />

compacter.<br />

De bestendige aangroei van installaties uitgerust van gemotoriseerde<br />

rollen bewijst dat hun toepassing succes oogst.<br />

Omdat ze volgende voordelen brengen: lagere kosten, minder<br />

componenten, een snellere montage en een efficiëntere productie<br />

dan met een constructie aangedreven door een motorreductor.<br />

Het complete gamma met technische karakteristieken en afmetingen<br />

kan geraadpleegd worden op www.actintime.be.<br />

n<br />

Energiezuinigheid van schroeftechnologie<br />

voor luchtblowers<br />

Perslucht met lage druk vormt de hoeksteen van vele productieprocessen<br />

en is essentieel voor een ongestoorde<br />

voortgang van de productie.<br />

Met het ontwikkelen van een lagedrukblower op basis van de<br />

schroeftechnologie, is Atlas Copco erin geslaagd belangrijke<br />

stappen te zetten in de verlaging van het energieverbruik. In<br />

de zS-schroefblowers wordt het concept van de interne compressie<br />

toegepast, waar de traditionele Roots-lobbenblowers<br />

externe compressie toepassen om de systeemdruk te bereiken.<br />

Tests onder toezicht van en gecertificeerd door de onafhankelijke<br />

Technischer Überwachungs-Verein (TÜV) uit<br />

Duitsland, hebben aangetoond dat de zS-blower 23,8 procent<br />

<strong>energiezuinige</strong>r is dan een drielobbige blower bij een<br />

druk van 0,5 bar(e), en 39,7 procent bij een druk van 0,9<br />

bar(e). (technisch witboek beschikbaar op www. efficiencyblowers.com).<br />

Innovatieve schroefblowers<br />

De zS van Atlas Copco is een 100% olievrije schroefblower,<br />

die het resultaat is van tientallen jaren ervaring met het ontwerpen<br />

en produceren van innovatieve schroefblowers. Met<br />

de zS-blowers beschikt u over een unieke, volledig geïntegreerde<br />

eenheid waarmee u uw energiekosten met gemid-<br />

118 - Lezersdienst<br />

deld 30% kan<br />

verlagen.<br />

De industriële<br />

fabricage in het<br />

algemeen, maar<br />

vooral toepassingsgebieden,<br />

zoals afvalwaterzuivering,<br />

pneumatisch<br />

transport, energieopwekking,<br />

de levensmiddelen-<br />

en drankenindustrie, de farmaceutische en chemische<br />

industrie, de pulp- en papierindustrie, de textiel- en cementindustrie<br />

kunnen in hoge mate profiteren van deze <strong>energiezuinige</strong>,<br />

uiterst betrouwbare serie olievrije persluchtoplossingen<br />

van Atlas Copco.<br />

www.atlascopco.be<br />

www.efficiencyblowers.com<br />

n<br />

119 - Lezersdienst

Jaaroverzicht 2011: Aandrijf- en besturingstechniek<br />

Nieuw magneetventiel komt de<br />

groeiende uitdaging van machinebouwers<br />

tegemoet<br />

Miniatuur lineaire actuator<br />

met grotere slaglengte<br />

Remsysteem zorgt voor verhoging<br />

veiligheid van verticale<br />

assen<br />

TVH ontwikkelt testbank met<br />

VHTI-studenten<br />

Twee nieuwe partners voor<br />

SafetyPlaza<br />

120 - Lezersdienst<br />

123 - Lezersdienst<br />

126 - Lezersdienst<br />

129 - Lezersdienst<br />

132 - Lezersdienst<br />

EPOS2 24/2: Positioneerbesturingen<br />

geminiaturiseerd<br />

Doeltreffende identificatie van<br />

elektrische componenten<br />

Borstelloze DC servo<strong>motoren</strong><br />

met Ethercat-interface<br />

Nieuwe debietmeter voor de<br />

industriële processen<br />

ABB introduceert nieuwe drukomvormer<br />

met TTG technologie<br />

121 - Lezersdienst<br />

124 - Lezersdienst<br />

127 - Lezersdienst<br />

130 - Lezersdienst<br />

133 - Lezersdienst<br />

Modulaire zuignappen<br />

Handwiel met klik<br />

LEZERSSERVICE: Voor meer informatie, bezorg ons het ingevulde formulier op pagina 46 met het nummer van uw keuze.<br />

Koppelmeetflens met ATEXgoedkeuring<br />

Voetschakelaar met nieuwe<br />

draadloze technologie<br />

Eaton iProx sensorenserie<br />

Dossier<br />

122 - Lezersdienst<br />

125 - Lezersdienst<br />

128 - Lezersdienst<br />

131 - Lezersdienst<br />

134 - Lezersdienst<br />

186 - Dec 2011 - P 9

P 10 - 186 - Dec 2011<br />

OLAER Benelux B.V.<br />

| De Lind 10 | NL- 4841 KC | Postbus 75 | NL- 4840 AB | Prinsenbeek | Nederland | www.olaer.be<br />

| Tel: +31 (0) 76 54 12 453 | Fax: +31 (0) 76 54 11 502 | info@olaer.nl<br />

| Tel: +32 (0) 2 466 15 15 | Fax: +32 (0) 2 466 16 24 | info@olaer.be<br />

ISO 9001:2008<br />

V CA *<br />

135 - Lezersdienst<br />

The Professional Choice<br />

The Professional Choice in Fluid Energy Management<br />

136 - Lezersdienst

Jaaroverzicht 2011: Aandrijf- en besturingstechniek<br />

TVH ontwikkelt testbank met<br />

VHTI-studenten<br />

Hansen Industrial Transmissions<br />

onder vleugels van Sumitomo<br />

Heavy Industries<br />

137 - Lezersdienst<br />

140 - Lezersdienst<br />

143 - Lezersdienst<br />

146 - Lezersdienst<br />

149 - Lezersdienst<br />

138 - Lezersdienst<br />

141 - Lezersdienst<br />

144 - Lezersdienst<br />

Dossier<br />

Veilig afschermen Festo en Pilz verloten opleidingen<br />

tussen bezoekers<br />

Vorstbestendige thermostaat:<br />

frostTHERM-ATs<br />

Vacuümventielen bij Pneuvano MAC-servo<strong>motoren</strong> en geïntegreerde<br />

MIS-stappen<strong>motoren</strong><br />

Westermo apparaten voldoen<br />

aan ATEX, DNV, Industrial IT,<br />

UL en CSA specificaties<br />

ATEX gecertificeerde ventieleilanden<br />

met veldbus ‘remote I/O’<br />

Smeermiddelvrije kunststofglijplaten<br />

voor alle soorten<br />

bewegingen<br />

147 - Lezersdienst<br />

Nieuwe watergekoelde zuigercompressor<br />

voor de scheepvaart<br />

LEZERSSERVICE: Voor meer informatie, bezorg ons het ingevulde formulier op pagina 46 met het nummer van uw keuze.<br />

150 - Lezersdienst<br />

Compacte vloeistofpomp<br />

139 - Lezersdienst<br />

142 - Lezersdienst<br />

De WEG Blackberry App: info over<br />

energiebesparing, vermindering van<br />

uitstoot en de terugverdientijd<br />

L.TAS & Co. sluit overeenkomst<br />

met MS GRAESSNER<br />

Industriële leiders op tournee<br />

met POWERLINK<br />

145 - Lezersdienst<br />

148 - Lezersdienst<br />

151 - Lezersdienst<br />

186 - Dec 2011 - P 11

actuaLiteit<br />

Compressor gemonteerd<br />

onder een locomotief<br />

De fabrikanten van locomotieven<br />

stellen drie eisen aan<br />

de compressor: de luchtkwaliteit,<br />

de robuustheid en<br />

de compactheid. Deze compressoren<br />

vervullen dan ook<br />

een bijzonder belangrijke<br />

taak, want de perslucht bedient de remsystemen, opent de<br />

deuren en bedient andere automatische voorzieningen.<br />

De persluchtkwaliteit moet op zijn minst beantwoorden aan<br />

de ISO8573-1 :2001 Class 1-2-1 norm. Dat houdt in dat alle vaste<br />

deeltjes groter dan 1 micron moeten verwijderd worden, dat<br />

de lucht moet gedroogd worden tot het dauwpunt onder druk<br />

bij -40°C ligt en dat de hoeveelheid olie minder dan 0,01 mg/<br />

m 3 moet bedragen.<br />

AF Belgium realiseerde onlangs een heel moeilijke installatie.<br />

De wensen van de klant: een compressor die onafgebroken 1,5<br />

m 3 /min lucht kan produceren aan 10 bar, met een kwaliteit volgens<br />

de bovenvermelde norm en gemonteerd onder de locomotief.<br />

Als toemaatje ging het om een diesellocomotief.<br />

In deze toepassing werd een compressorblok <strong>gebruikt</strong> met<br />

een maximumcapaciteit van 3 m 3 /min die wordt aangedreven<br />

via een hydraulische motor. De perslucht wordt vervolgens afgekoeld<br />

en gefilterd, waarna een absorptiedroger de vereiste<br />

kwaliteit verzekert. Het materiaal werd gemonteerd in een<br />

draagstel dat onder de locomotief werd bevestigd.<br />

152 - Lezersdienst 153 - Lezersdienst<br />

154 - Lezersdienst<br />

Maintenance & Gears Heyvaert<br />

Specialist in aandrijftechniek<br />

• Revisie en onderhoud<br />

• Herstellingen<br />

• Verkoop<br />

• Maatwerk<br />

Motorreductoren,<br />

Tandwielkasten,<br />

Koppelingen,….<br />

Merkonafhankelijk<br />

Hersteldienst 24h/24h<br />

MGH NV Rittwegerlaan 2B 1830 Machelen België<br />

Tel: +32 (0)2 753 00 40 • Fax: +32 (0)2 753 00 49<br />

24/24: +32 (0)485 69 73 22 • Mail: info@mgh.be<br />

Nieuw in België !<br />

Een geïntegreerd concept<br />

Compleet gamma hydraulische slangen<br />

en perskoppelingen voor industriële<br />

en mobiele toepassingen.<br />

WE FEEL BETTER UNDER PRESSURE !<br />

www.vitillo.be - www.teknohose.be<br />

Meer info ?<br />

Euregio Hydraulics nv<br />

Hagbenden 39A – B – 4731 EYNATTEN –<br />

Tel: +32 (0)87 858 858 – Fax: +32 (0)87 858 859<br />

info@euregiohydraulics.be – www.euregiohydraulics.be<br />

www.eh-business.be<br />

MGH: merkonafhankelijke<br />

partner inzake industriële<br />

aandrijfgroepen<br />

De missie van MGH houdt in dat het dé partner is die de industrie<br />

draaiende houdt dankzij haar merkonafhankelijke totaaloplossingen<br />

voor zware, elektromechanische aandrijfgroepen.<br />

MGH is een flexibel servicebedrijf en biedt 24 uur op 24 service<br />

aan. Het bedrijf doet de revisie van tandwielkasten en motoreductoren.<br />

Verder herstelt, verkoopt, verbouwt of ontwerpt<br />

het team van MGH aandrijfgroepen en componenten.<br />

Revisie is een discipline die meer en meer in de picture komt.<br />

Het is een duurzame activiteit omdat er geen nieuwe grondstoffen<br />

of energie nodig zijn. In het ontwerp van een industriële<br />

tandwielkast zijn de assen en de tandwielen immers<br />

ontworpen voor een oneindige levensduur. Enkel de lagers<br />

en dichtingen moeten vervangen worden. zo draagt MGH zijn<br />

steentje bij voor een betere planeet.<br />

Het is heel belangrijk dat de lagerspeling juist wordt afgesteld.<br />

Daarvoor is er veel vakkennis nodig, ook omdat je met<br />

verschillende merken rekening moet houden. MGH heeft die<br />

expertise in huis en werkt volledig merkonafhankelijk. Als je<br />

met MGH in zee gaat, ben je dus verzekerd van een uitstekende<br />

service.<br />

155 - Lezersdienst

Jaaroverzicht 2011: Aandrijf- en besturingstechniek<br />

PROFINET-Device voor<br />

EtherCAT-I/O-systeem<br />

Ø40 x 80 mm = 170 W. Een formule<br />

voor hoge vermogensdichtheid<br />

Eerste multicore CompactRIO<br />

aan met een Intel® Core i7<br />

processor<br />

Nieuwe gemotoriseerde cilinders<br />

zonder uitwendige geleider<br />

156 - Lezersdienst<br />

159 - Lezersdienst<br />

162 - Lezersdienst<br />

165 - Lezersdienst<br />

168 - Lezersdienst<br />

Afsluitventiel verhoogt de waterleidingdruk<br />

voor brandbestrijding<br />

157 - Lezersdienst<br />

160 - Lezersdienst<br />

163 - Lezersdienst<br />

166 - Lezersdienst<br />

169 - Lezersdienst<br />

Zeg ‘nee’ aan de op maat<br />

gemaakt montage met het<br />

modulaire montagesysteem<br />

MGH neemt G&B Belgium over Sendix H100 - Heavy Duty<br />

incrementele encoder voor<br />

het zware werk<br />

HOZE-FUZE® van ROSS Planningssoftware maakt<br />

bewijsvoering conform IEC<br />

61439 eenvoudig<br />

LEFB lineaire elektrische actuator<br />

met tandriem en kogelomloopgeleiding<br />

Handwiel met klik Omron biedt nog meer voor<br />

bewaking<br />

LEZERSSERVICE: Voor meer informatie, bezorg ons het ingevulde formulier op pagina 46 met het nummer van uw keuze.<br />

Volledige reeks luchtverzoringseenheden<br />

Ex RF 95: Radiostandenschakelaar<br />

voor Ex zone 21<br />

zonder kabel en batterij<br />

Dossier<br />

158 - Lezersdienst<br />

161 - Lezersdienst<br />

164 - Lezersdienst<br />

167 - Lezersdienst<br />

170 - Lezersdienst<br />

186 - Dec 2011 - P 13

“Veilig, betrouwbaar<br />

en rendabel”<br />

>><br />

Norgren producten en oplossingen voor de olie- en gasindustrie worden<br />

<strong>gebruikt</strong> in de offshore boringen en de opslag en distributie op het land.<br />

Met referenties van enkele van de belangrijkste spelers in de industrie<br />

heeft Norgren een bewezen expertise en betrouwbaarheid.<br />

Norgren olie- en gasproductenreeks omvat<br />

veel van de meest vertrouwde merken in de<br />

industrie zoals Maxseal, Buschjost, Watson<br />

Smith, Herion en Norgren.<br />

OPLOSSINGEN OP MAAT ELEKTRONISCHE OMZETTERS ROESTVASTSTALEN KOPPELING<br />

Oplossingen die<br />

zich bewezen hebben<br />

Emergency Shut Down<br />

ATEX -40°C + 80°C<br />

IEC 61508 SIL 3 of 4<br />

Elk deel van de technologie is getest en gevalideerd door jarenlange ervaring<br />

om te voldoen aan de certificatievereisten en met respect voor de omgevingscondities<br />

om betrouwbare en kwaliteitsgeïntegreerde oplossingen aan te bieden.<br />

171 - Lezersdienst

Het Altivar 212-aanbod van Schneider Electric stelt de<br />

gebruiker in staat zijn energieverbruik te optimaliseren en<br />

tegelijk de prestaties van zijn systemen te verbeteren.<br />

Nieuwe Altivar 212 snelheidsregelaars<br />

op de markt<br />

Schneider Electric breidt zijn reeks snelheidsregelaars uit<br />

met de Altivar 212 modellen voor driefasige asynchrone<br />

<strong>motoren</strong> met vermogens van 0,75 tot 75 kW. Ze zijn speciaal<br />

ontwikkeld voor HVAC-toepassingen in gebouwen<br />

(HVAC) en zijn gericht op prestatie, intelligentie en veiligheid.<br />

Dit soort toepassingen verbruikt niet minder dan<br />

de helft van alle energie die nodig is om gebouwen te exploiteren.<br />

Optimalisatie van het gebouwenbeheer<br />

Altivar 212 is operationeel van zodra er spanning aangelegd wordt.<br />

Hverbetert op consequente wijze het energiebeheer van gebouwen<br />

door een vereenvoudiging van het onderhoud en van de vloeistoffenkringlopen<br />

omdat geen regelkleppen en -registers meer<br />

nodig zijn. De snelheidsregelaar Altivar 212 past zich gemakkelijk<br />

aan aan alle gebouwenbeheersystemen dankzij de vele geïntegreerde<br />

functionaliteiten en communicatieprotocollen: Modbus,<br />

METASyS N2®, APOGEE FLN P1® en BACnet® en optioneel<br />

LonWorks®. De uitvoeringsvarianten verminderen de geluidshinder<br />

(wind- en motorgeluiden) en hebben specifieke energiebesparende<br />

aansturingen voor pompen en ventilatoren. ze zijn uitgerust<br />

met indicatoren voor het energieverbruik, optredende defecten,<br />

melders voor preventief onderhoud, enz. De “C-less”-technologie<br />

geeft aanleiding tot een reductie van de THDI tot minder dan 35%.<br />

Standaard worden EMC-filters ingebouwd, categorieën C1 of C2,<br />

afhankelijk van het model, wat leidt tot een compacte installatie<br />

en een vereenvoudigde en goedkopere bedrading.<br />

Het Altivar 212 aanbod<br />

Het gamma Altivar 212-snelheidsregelaars dekt motorvermo-<br />

actuaLiteit<br />

gens van 0,75 tot 75 kW met driefasige voedingsspanningen van<br />

200…240V en 380…480V en beschermingsgraden IP 21 of IP 55<br />

voor een hoge bescherming tegen stof en vocht. Dankzij een bijkomende<br />

functie voor de beperking van het motorlawaai is de Altivar<br />

212 ideaal geschikt voor inzet in publieke gebouwen. Bijzondere<br />

aandacht werd besteed aan de veiligheid van personen en gebouwen<br />

door het invoeren van functies zoals rookextractie in geval<br />

van brand, stilleggen van de motor in geval van mechanische defecten<br />

(bvb. verkeerde stand ventillatieluiken). Het gamma beantwoordt<br />

aan de RoHS en WEEE… voorschriften.<br />

Eenvoudige handhaving<br />

De Altivar 212 kan op een eenvoudige manier geconfigureerd worden<br />

met de “SoMove Mobile”-software van Schneider Electric. Dit<br />

kan ook op afstand via een Bluetooth®-interface. Serge Libert, afdelingshoofd<br />

bij Schneider Electric: “Bij de ontwikkeling van de<br />

Altivar 212 was het ons er om te doen een aantal functies toe te<br />

voegen voor HVAC toepassingen met het oog op een maximale<br />

flexibiliteit, veiligheid, toegankelijkheid en ergonomie. Onze nieuwe<br />

snelheidsregelaars voor toepassingen in variabel koppel zoals<br />

pompen en ventilatoren, beantwoorden ten volle aan de eisen<br />

van energie-efficiënte die gesteld worden aan <strong>motoren</strong> die ingezet<br />

worden in gebouwenbeheertoepassingen.”<br />

n<br />

172 - Lezersdienst<br />

186 - Dec 2011 - P 15

Word een van onze nieuwe collega’s<br />

“Dankzij deze boeiende<br />

projecten vliegen mijn<br />

dagen voorbij.”<br />

Dominic is industrieel ingenieur bij NMBS, de spoorweg operator<br />

binnen de NMBS-Groep. Hij werkt in de centrale werkplaats in<br />

Mechelen, één van de belangrijkste werk plaatsen van het land<br />

die instaat voor het langetermijn onderhoud van de reizigerstreinen.<br />

Hij vertelt ons over zijn job en de verschillende projecten<br />

waarvoor hij verantwoordelijk is.<br />

Hoe kwam je in de werkplaats van Mechelen terecht?<br />

Ik studeerde af in 2007 als industrieel ingenieur en was enorm<br />

geboeid door alles wat met techniek te maken had. Toen ik te weten<br />

kwam dat NMBS op zoek was naar industrieel ingenieurs voor haar<br />

werkplaats in Mechelen, heb ik dan ook geen seconde getwijfeld. Ik<br />

solliciteerde voor deze job en in september 2007 kon ik aan de slag als<br />

productieleider. Een jaar later werd ik al aangeduid als projectleider<br />

voor de installatie van het veiligheidssysteem TBL1+ aan boord van<br />

het rollend materieel.<br />

Bouw mee aan de<br />

trein van morgen<br />

Ontdek onze nieuwe ingenieursfi lm<br />

en al onze vacatures op<br />

www.de spoorwegen werven aan.be<br />

DOMINIC<br />

• Geboren in Hasselt in 1982<br />

• Woont in Leuven<br />

• Industrieel ingenieur elektromechanica<br />

• Werkt sinds september 2007 bij NMBS<br />

Waaruit bestaat je job als projectleider dan precies?<br />

Als projectleider ben ik eigenlijk de link tussen de technische<br />

studiediensten in Brussel en de mensen op het terrein. Zo werk ik<br />

bijvoorbeeld binnen het TBL1+-project aan heel wat aspecten mee ter<br />

voorbereiding van de installatie. Telkens in nauw overleg met de<br />

betrokken productieleiders. Mijn job is heel gevarieerd. Het project is<br />

zo boeiend, dat mijn dagen voorbij vliegen.<br />

Vind je dat werken voor de NMBS-Groep bepaalde voordelen<br />

heeft?<br />

Ja, natuurlijk. Naast de werkzekerheid kunnen we ook genieten van<br />

een aantrekkelijk loon. Als ik mijn startersloon vergeleek met dat van<br />

andere, pas afgestudeerde industrieel ingenieurs, dan kon ik zeker<br />

niet klagen. Natuurlijk zijn er nog andere voordelen: gratis reizen met<br />

de trein in de Benelux voor jou en je gezin, gratis hospitalisatieverzekering,<br />

eigen mutualiteit. En niet te vergeten, ook het aantal<br />

verlofdagen is zeker niet slecht.<br />

Wij zoeken burgerlijk ingenieurs, industrieel<br />

ingenieurs en projectleiders m/v.<br />

173 - Lezersdienst

Sinds midden februari 2009 is Parker Hannifin gevestigd<br />

in Nijvel-Noord. Van daaruit leiden de 66 medewerkers<br />

de verkoop voor België en Luxemburg in goede banen. De<br />

onderneming kan de jongste vijf jaar terugblikken op een<br />

voortdurende groei en een verdubbeling van zijn omzet.<br />

Parker investeert in nieuwe diensten<br />

Eind september nodigde Parker Hannifin BeLux zijn klanten uit<br />

voor een eerste opendeurdag op de site in Nijvel.<br />

Eind september nodigde Parker Hannifin BeLux zijn klanten uit<br />

voor een eerste opendeurdag op de site in Nijvel. De wereldwijde<br />

leider in motion en control is al 43 jaar aanwezig op de<br />

Belgische markt en heeft de afgelopen jaren een flinke groei<br />

doorgemaakt. Die is onder andere te danken aan nieuwe acquisities,<br />

nieuwe innovatieve producten zoals de bijzonder<br />

flexibele en lichte Parker Compact Spiral-slang en de ACM20partikelteller<br />

om de kwaliteit van jetbrandstof te testen.<br />

Daarbij komt nog de investering in extra toegevoegde waarde en<br />

de opening van nieuwe Parker Stores. In 2011 zijn er bij de acht bestaande<br />

Parker Stores nog twee bijgekomen, namelijk in Vilvoorde en<br />

zeebrugge.<br />

Nieuwe acquisities en meer<br />

Parker Stores<br />

De groei is voor een groot stuk het gevolg van enkele overnames.<br />

Legris, Domnick Hunter en Vansco maken inmiddels deel uit van het<br />

Parker-imperium. Daarnaast heeft Parker ook zijn netwerk van Parker<br />

Stores verder uitgebouwd.<br />

Parker beschikt momenteel over acht Parker Stores in België en<br />

Luxemburg. Deze worden in samenspraak met de distributeur ingericht<br />

volgens een uniform marketingconcept. Bedoeling is de<br />

Parker-producten netjes te presenteren en daarmee de verkoop te stimuleren.<br />

De regionale spreiding van de winkels over heel België en<br />

Luxemburg maakt dat Parker zich altijd dicht bij de klant bevindt.<br />

Nieuwe producten en meer<br />

toegevoegde waarde<br />

De volgende jaren wil Parker zich nog meer richten op het ontwikkelen<br />

van nieuwe producten. Het verminderen van CO2-uitstoot en het beperken<br />

van de energieconsumptie zijn daarbij belangrijke aandachtspunten.<br />

Ook wil Parker zijn diensten nog optimaliseren en zijn Value Added<br />

Services nog verbeteren. Dat betekent onder andere dat de site in<br />

Nijvel niet langer alleen als verkoopcentrum fungeert, maar er kunnen<br />

ook assemblages en herstellingen worden uitgevoerd voor klanten.<br />

rePortage<br />

Parker kan de jongste vijf jaar terugblikken op een voortdurende<br />

groei en een verdubbeling van zijn omzet.<br />

One face to the customer<br />

Meer toegevoegde waarde leveren doet Parker ook door het ‘one face<br />

to the customer’-principe te introduceren. Elke klant heeft bij Parker<br />

zijn eigen account manager. Door de geregelde contacten is deze goed<br />

op de hoogte van projecten waarmee de klant bezig is. Dat maakt het<br />

mogelijk om reeds in de beginfase van het project te kunnen meedenken.<br />

Parker-ingenieurs gaan nauw samenwerken met de OEM-klanten<br />

en verlenen al van in de ontwerpfase van nieuwe componenten de nodige<br />

ondersteuning. Daarbij worden oplossingen op maat uitgewerkt.<br />

Laboratorium en Hose Doctors<br />

Verder beschikt Parker over een netwerk van distributeurs, technologische<br />

centra en Hose Doctors. Dit zijn interventievoertuigen die 24/24 op<br />

het terrein inzetbaar zijn om ter plekke de nodige reparaties aan slangen<br />

te doen of nieuwe onderdelen te leveren. Ook wordt er op de site<br />

van Nijvel een laboratorium geopend waar onder andere diverse soorten<br />

filters worden getest. Voor het food & beverage-segment ontwikkelt<br />

Parker filters die aangepast zijn aan de verschillende biertypes.<br />

Parker Compact Spiral<br />

En dan zijn er nog de innovatieve producten. Eén van de nieuwste is<br />

de Parker Compact Spiral. Het gaat om een hydraulische slang die<br />

veel lichter en flexibeler is dan de conventionele SAE-spiraalslang. ze<br />

is 30 procent smaller dan deze laatste en heeft een buigradius die 50<br />

procent kleiner is. Daarnaast is er ook ruim een derde minder kracht<br />

nodig om de slang te buigen. Als gevolg hiervan kan de hoeveelheid<br />

benodigde slang – afhankelijk van de applicatie – beperkt worden met<br />

20 tot 55 procent. Dankzij het compacte en flexibele ontwerp is het<br />

ook veel makkelijker om de slang te monteren in kleine ruimers. Ten<br />

slotte heeft de Parker Compact Spiral ook een veel langere levensduur.<br />

ze werd succesvol getest tot 2 miljoen impulscycli, wat ruim<br />

twee keer hoger is dan de ISO 18752-DC-standaard en zelfs vier keer<br />

hoger dan de SAE-normering. De Parker Compact Spiral is leverbaar<br />

in een 350- en een 420-bar uitvoering.<br />

n<br />

174 - Lezersdienst<br />

186 - Dec 2011 - P 17

ePortage<br />

Voor de fabricage beschikt <strong>SKT</strong> over een modern en computergestuurd<br />

machinepark met snijmachines, plooipersen met<br />

een werkbreedte van 4 meter, een lasersnijtafel, draaibanken<br />

en freesmachines, waarvan één met een werkbreedte<br />

van 4 meter.<br />

<strong>SKT</strong> <strong>gebruikt</strong> <strong>energiezuinige</strong><br />

<strong>WQuattro</strong>-<strong>motoren</strong><br />

De firma <strong>SKT</strong>, specialist in koeltechniek, uit Ieper maakt<br />

sinds enige tijd gebruik van WEG <strong>WQuattro</strong>-<strong>motoren</strong> voor<br />

de aandrijving van de ventilatoren van de luchtkoelers met<br />

ammoniakverdamping. <strong>SKT</strong> gaat daarmee in op vragen van<br />

klanten die hun energiegebruik wensen te verminderen.<br />

De <strong>WQuattro</strong>-<strong>motoren</strong> van 4 en 5,5 kilowatt hebben een<br />

rendement van respectievelijk 91,7 en 92,4 procent. Dat<br />

is meer dan 5 procent hoger dan het inmiddels Europese<br />

verplichte rendementsniveau IE2 voor industriële <strong>motoren</strong><br />

dat is vastgelegd in de ISC60034-30-norm.<br />

Industriële koelinstallaties<br />

<strong>SKT</strong> produceert diverse types industriële koelinstallaties. Het gaat<br />

om diepvrieskamers, invriestunnels, klimatisatie en de bijhorende<br />

automatisering. De diepvriestunnels – een specialiteit van <strong>SKT</strong> –<br />

zijn volledig vervaardigd uit roestvrij staal. ze hebben een invriescapaciteit<br />

van 6 à 24 ton erwten of friet per uur. In opdracht van<br />

klanten worden bovendien specifieke machines ontwikkeld. De<br />

onderneming levert zijn installaties niet alleen in ons land, maar<br />

exporteert ook naar Frankrijk, Nederland, Duitsland, Engeland,<br />

Spanje en Portugal.<br />

Eigen studiebureau<br />

voor werken op maat<br />

Daarnaast beschikt <strong>SKT</strong> over een eigen studiebureau. “Dat is nodig<br />

omdat wij voor onze klanten maatwerk leveren”, zegt CEO Jan<br />

D’hulster. “Onze tekenaars en ingenieurs staan in voor het ontwerpen<br />

van de installaties. ze maken daarbij gebruik van meerdere<br />

CAD-systemen die in netwerk met mekaar verbonden zijn. Ook<br />

de realisatie van elektrische schakelkasten gebeurt volledig in ei-<br />

De <strong>WQuattro</strong>-<strong>motoren</strong> van 4 en 5,5 kilowatt hebben een rendement<br />

van respectievelijk 91,7 en 92,4 procent.<br />

P 18 - 186 - Dec 2011<br />

gen beheer. Op die manier kunnen we ook achteraf een perfecte<br />

service verlenen. We hebben daardoor immers een volledig en gedetailleerd<br />

overzicht van de <strong>gebruikt</strong>e onderdelen. De uitvoering<br />

gebeurt volgens de Europese richtlijnen en wordt bij indienststelling<br />

gecertificeerd door een erkend keuringsorganisme.”<br />

Auditconvenant eist<br />

zuiniger energieverbruik<br />

“Sinds de invoering van de auditconvenant op 10 juni 2005 worden<br />

onze klanten meer en meer bewust gemaakt van de noodzaak om<br />

bewuster en zuiniger om te springen met energie. De grote energieverbruikers<br />

zijn immers verplicht een energiestudie te laten uitvoeren.<br />

Als uit de lijst van mogelijke maatregelen ter vermindering<br />

van het energieverbruik blijkt dat 15 procent energie kan worden<br />

bespaard met een terugbetaaltermijn van 4,5 jaar, dan moeten<br />

deze maatregelen worden uitgevoerd. Deze auditconvenant levert<br />

dus een win-winsituatie op. De CO2-uitstoot vermindert, de klant<br />

betaalt minder voor zijn energie en wij kunnen onze omzet opdrijven<br />

door de levering van nieuwe en zuiniger machines.”<br />

<strong>WQuattro</strong><br />

De motor die de ventilatoren van de koelinstallaties aandrijft, is<br />

een bepalende factor in het energieverbruik. “In onze zoektocht<br />

naar <strong>motoren</strong> met een hoog rendement kwamen we uiteindelijk<br />

bij WEG-Benelux terecht”, zegt Jan D’Hulster. “zij hebben sinds<br />

vorig jaar hun <strong>WQuattro</strong> gelanceerd, een motor met een aanzienlijk<br />

hoger rendement.<br />

We hebben het hier over kleinere <strong>motoren</strong> van 4 en 5,5 kilowatt.<br />

Deze gebruiken we om de ventilatoren van de luchtkoelers voor<br />

ammoniakverdamping aan te drijven. Terwijl een IE2-motor van 4<br />

kilowatt een rendement heeft van 86,6 procent zet de <strong>WQuattro</strong><br />

daar een rendement van 91,7 procent tegenover. Dit hogere ren-<br />

De diepvriestunnels – een specialiteit van <strong>SKT</strong> – zijn volledig vervaardigd<br />

uit roestvrij staal.

De <strong>WQuattro</strong> is een zogenaamde line-start PM motor. Hij heeft<br />

een kooi in de rotor en kan rechtstreeks op het net worden<br />

aangesloten.<br />

dement zorgt uiteraard voor een aanzienlijke energiebesparing.<br />

En in gekoelde ruimten telt dit rendementsvoordeel nog voor bijna<br />

de helft meer omdat alle energieverbruik omgezet wordt in warmte<br />

dat bijkomend moet afgevoerd worden naar buiten met bijkomend<br />

energieverbruik van de koelcompressoren.”<br />

Wat bepaalt het rendement?<br />

Het rendement van elektro<strong>motoren</strong> wordt bepaald door diverse<br />

factoren. We zetten ze even op een rij. Ten eerste zijn er de ijzerverliezen<br />

in de stator en de rotor die afhankelijk zijn van de magnetische<br />

inductie, de frequentie en de kwaliteit van materiaal. Ten<br />

tweede is er het Joule –effect. Met andere woorden, warmteverliezen<br />

als gevolg van de stroom door de wikkelingen en de rotor.<br />

Ten derde zijn er mechanische verliezen door bijvoorbeeld waaier<br />

en wrijving die afhankelijk van het toerental zijn. En ten slotte zijn<br />

er de bijkomende verliezen (Stray load losses) die afhankelijk zijn<br />

van harmonische stroom componenten en de magnetische flux.<br />

De <strong>WQuattro</strong>-<strong>motoren</strong> die bij <strong>SKT</strong> in gebruik zijn, behoren tot het<br />

gamma van de Braziliaanse fabrikant WEG, die bij ons actief is als<br />

WEG-Benelux. Het gaat om hybride <strong>motoren</strong>, een combinatie van<br />

inductie<strong>motoren</strong> en permanentmagneet<strong>motoren</strong>.<br />

Permanentmagneetmotor<br />

Permanentmagneet<strong>motoren</strong> hebben geen kooi in de rotor. Hij<br />

heeft wel een FOC (field oriented control) frequentiesturing en<br />

informatie betreffende de positie van de rotor nodig. Deze moet<br />

ofwel afkomstig zijn van een encoder ofwel van een open-loopalgoritme.<br />

Een klassieke permanentmotor kan niet rechtstreeks op<br />

het net worden aangesloten – ook niet voor niet snelheidsgeregelde<br />

toepassingen.<br />

Permanente magneten + inductie =<br />

<strong>WQuattro</strong><br />

De <strong>WQuattro</strong> is een zogenaamde line-start PM motor. Hij heeft<br />

een kooi in de rotor en kan rechtstreeks op het net worden aangesloten.<br />

Dit type heeft dus geen frequentiesturing nodig voor een<br />

niet-snelheidsgestuurde applicatie. Voor snelheidsgeregelde applicaties<br />

kan deze motor op gelijk welke scalaire frequentiesturing<br />

worden aangesloten.<br />

Hoger rendement<br />

Belangrijkste voordeel van deze permanentmagneet<strong>motoren</strong> is<br />

ongetwijfeld het hogere rendement in vergelijking met kooian-<br />

rePortage<br />

De permanentmagneetmotor heeft koudere lagers. Er wordt immers<br />

geen warmte opgewekt in de rotor, waardoor er veel minder<br />

warmte wordt overgedragen op de lagers.<br />

ker<strong>motoren</strong>. ze leiden tot een grotere energiebesparing dan de<br />

IE3-<strong>motoren</strong>. Deze PM-<strong>motoren</strong> zijn uitgerust met magneten en<br />

hebben een zeer hoge energiedensiteit in de rotor. Doordat ze permanent<br />

magnetisch zijn, is het niet nodig om stromen te induceren<br />

en is er dus geen stroomcirculatie in de rotor. De fluxvariatie<br />

is bijna onbestaand, waardoor de magnetische en Jouleverliezen<br />

in de rotor worden geëlimineerd. Er wordt dus geen warmte opgewekt<br />

in de rotor.<br />

Koudere lagers<br />

En er zijn nog voordelen. De permanentmagneetmotor heeft<br />

ook koudere lagers. Er wordt immers geen warmte opgewekt in<br />

de rotor, waardoor er veel minder warmte wordt overgedragen<br />

op de lagers. Daardoor gaan de lagers langer mee en vergen ze<br />

minder onderhoud. Bovendien starten accelereert deze motor<br />

rechtstreeks van uit het net, zoals een inductiemotor. Een frequentiesturing<br />

is dus niet nodig zodat het totaal rendement van<br />

de aandrijving niet beïnvloed wordt door het rendement van de<br />

frequentiesturing.<br />

Hogere betrouwbaarheid<br />

De <strong>WQuattro</strong> heeft geen sensoren, wat een gunstige invloed heeft<br />

op de betrouwbaarheid. Bovendien zijn deze <strong>motoren</strong> makkelijk<br />

uitwisselbaar, want ze beschikken over hetzelfde frame en bouwgrootte<br />

van een standaard motor voor hetzelfde vermogen en toerental.<br />

Meerdere <strong>motoren</strong> van dit type kunnen bovendien worden<br />

aangesloten op één sturing.<br />

n<br />

<strong>SKT</strong> in een notendop<br />

<strong>SKT</strong> is sinds 1968 gespecialiseerd in koeltechniek, met name<br />

de fabricage van diepvrieskamers, invriestunnels, klimatisatie<br />

en bijhorende automatisering. ze beschikt in haar vestiging in<br />

Ieper over 9.000 m 2 bedrijfsoppervlakte. De onderneming genereert<br />

jaarlijks een omzet van 25 miljoen euro en stelt momenteel<br />

100 mensen te werk.<br />

Daarnaast zijn er nog 50 mensen werkzaam in haar zusterbedrijven<br />

DATAPOLIS en yPES die gespecialiseerd zijn in industriële<br />

automatisatie en laswerk van ammoniakleidingen.<br />

Meer info op www.skt.be , www.datapolis.be en www.ypes.be.<br />

175 - Lezersdienst<br />

186 - Dec 2011 - P 19

Het doel<br />

De beste<br />

technologie voor<br />

uw bedrijfsproces<br />

Uitgebreide know-how voor de voedings- en verpakkingsindustrie<br />

Het middel<br />

Objectief<br />

advies<br />

van Rexroth<br />

Wij maken uw automatiseringsproces effi ciënter dankzij onze cross-technologische expertise. Minder interfaces, meer<br />

exibiliteit en een verhoogde productiviteit. Alle componenten voor aandrijving, besturing en beweging beschikbaar via<br />

één enkele bron. Bosch Rexroth. The Drive & Control Company<br />

Bosch Rexroth N.V., Henri-Joseph Genessestraat 1, 1070 Brussel, België<br />

www.boschrexroth.be<br />

176 - Lezersdienst

Stroomsensor met uitgebreid meetbereik<br />

Met een meetbereik van 0 tot 140<br />

A is de stroomsensor 789-621 bij<br />

uitstek geschikt voor monitoring<br />

applicaties in fotovoltaïsche installaties.<br />

De nieuwe stroomsensor (789-<br />

621) beschikt over een uitgebreid<br />

meetbereik van 0 tot 140 A en werd<br />

speciaal ontwikkeld voor een maximale<br />

geleiderdoorsnede van 35 mm 2 . Met de stroomsensor<br />

kan men een continue meting uitvoeren op de verschillende<br />

strings tijdens hun werking.<br />

Net als bij de reeds langer beschikbare stroomsensor (789-<br />

620) met een meetbereik van 0 tot 80 A bedraagt de meetnauwkeurigheid<br />

0,5 % van de meetwaarde. Beide producten<br />

kunnen met het WAGO I/O-SySTEM, de TO-PASS® telecontro-<br />

Smart grids of slimme elektriciteitsnetwerken optimaliseren<br />

de productie en distributie van energie en maken groenere<br />

energievoorziening mogelijk. Door meerdere kleine installaties<br />

zoals windturbines, fotovoltaïsche installaties, WKK’s en<br />

gasturbines onderling te verbinden met een smart grid kan<br />

men één grote virtuele krachtcentrale realiseren. De hoeveelheid<br />

energie geproduceerd door deze virtuele centrale<br />

kan via de digitale informatiestroom aangepast worden aan<br />

de vraag op de markt. Op deze manier wordt ingespeeld op<br />

productieschommelingen of onvoorziene verbruikspieken.<br />

De uitdaging bij dit alles is het verenigen van de verschillende<br />

gedecentraliseerde sturingen en het opzetten van een centrale<br />

controlekamer. Vanuit deze centrale plaats moet het mogelijk<br />

zijn om de installatie te kunnen opvolgen en te kunnen ingrijpen<br />

wanneer nodig.<br />

Bij de keuze van de controller voor de verschillende deelinstallaties<br />

dient men enerzijds rekening te houden met de specificaties<br />

van de netbeheerder en anderzijds met de beschikbare<br />

interface van de deelinstallatie. De voorkeur van de netbeheerder<br />

gaat meestal uit naar de IEC telecontrole protocollen<br />

in tegenstelling tot de installatie die vaak via een ander industrieel<br />

protocol communiceert. Speciaal voor dergelijke toepassingen<br />

heeft WAGO de telecontrole controller (750-872)<br />

ontwikkeld.<br />

Deze compacte en modulair uitbreidbare PLC maakt deel uit<br />

van het WAGO I/O-SySTEM 750. Via de interface in de CoDeSys<br />

programmatie software kunnen volgende IEC protocollen geconfigureerd<br />

worden: IEC 60870-5-101, IEC 60870-5-104, IEC<br />

177 - Lezersdienst<br />

actuaLiteit<br />

le modules en de PERSPECTO® HMI panels communiceren via<br />

de RS485 Modbus interface met RJ45 aansluiting. Iedere module<br />

is voorzien van 2 connectoren zodat men eenvoudig kan<br />

doorlussen.<br />

Met de stroomsensoren kunnen voordelige monitoring applicaties<br />

in fotovoltaïsche installaties worden gerealiseerd.<br />

Vermogensverliezen zijn immers niet op het zicht vast te stellen<br />

en vallen pas op wanneer men over een langere periode de<br />

opbrengstgegevens nauwkeurig kan vergelijken. Met behulp<br />

van de stroomsensoren worden technische fouten aan zonnepanelen,<br />

bijvoorbeeld door celbreuk of blikseminslag, sneller<br />

en eenvoudiger ontdekt. Hierdoor wordt de volledige fotovoltaïsche<br />

installatie zowel in technisch als in economisch opzicht<br />

altijd in optimale toestand <strong>gebruikt</strong>.<br />

n<br />

Telecontroller voor smart grids<br />

en virtuele krachtcentrales<br />

61850 (controle van midden- en hoogspanningsinstallaties) en<br />

IEC 61400-25 (communicatie met windturbines). In de configurator<br />

selecteert men de gewenste IEC objecten en stelt men<br />

hun eigenschappen in, waarna het PLC programma automatisch<br />

wordt gegenereerd. Daarnaast laat de controller ook een<br />

vrije programmatie toe om te communiceren met de installatie.<br />

(bv. Modbus/TCP) Digitale en analoge signalen kunnen<br />

rechtstreeks aangesloten worden op het systeem.<br />

Naast de uitstekende technische kwaliteiten biedt de WAGO<br />

controller ook een interessante prijs/prestatie verhouding.<br />

Dit maakt de WAGO controller in het bijzonder aantrekkelijk<br />

voor kleinere installaties, waar naast de duurzaamheid ook de<br />

kostprijs een belangrijke rol speelt.<br />

n<br />

186 - Dec 2011 - P 21

178 - Lezersdienst

Aandrijftechnieken en mechanica hebben bij de jeugd een wat<br />

stoffig imago. Studenten zijn minder geneigd om daar voor te<br />

kiezen. Daarom werkt de VDAB samen met organisaties zoals<br />

Agoria en doet het acties om jongeren te sensibiliseren<br />

en zo de industrie aantrekkelijker te maken.<br />

“We combineren generieke en<br />

bedrijfsopleidingen”<br />

Binnen de sector van de aandrijf- en besturingstechnieken<br />

is er een duidelijke vraag naar technisch geschoolde profielen.<br />

Er is een duidelijk spanningsveld aanwezig tussen<br />

commerciële en technische kennis.<br />

De VDAB is zich bewust van het feit dat technische kennis<br />

broodnodig is, maar nog altijd wordt ondergewaardeerd.<br />

Wij hadden een gesprek met Fons Leroy, gedelegeerd bestuurder<br />

van de VDAB.<br />

Heeft u specifieke opleidingsplannen voor de industrie? Is dat<br />

een sector die prioriteit krijgt?<br />

“We hebben opleidingen voor productie- en procesoperatoren. We<br />

krijgen heel wat vragen om die opleidingen samen met bedrijven<br />

uit te bouwen. Er is een meer algemene opleiding die wordt gecombineerd<br />

met een IBO (individuele beroepsopleiding) waarmee<br />

mensen in een bepaald segment terechtkomen en een heel specifieke<br />

opleidingen krijgen. Het gaat dus om de combinatie van generieke<br />

en bedrijfsspecifieke opleidingen.<br />

We spelen met de VDAB in op maatschappelijke behoeften. zo is<br />

er vanuit de zorgsector veel vraag naar opleidingen omdat we maken<br />

hebben met een vergrijzingsgolf. Het risico bestaat dat we te<br />

weinig investeren in de kern van onze economie. We moeten de<br />

klassieke sectoren ‘verwennen’.”<br />

Partnerships<br />

Technische kennis komt onder druk te staan. De trend van outsourcing<br />

zorgde er mee voor dat er technische kennis uit de bedrijven<br />

is verdwenen. Werken jullie echt in de diepte?<br />

“Voor alle sectoren hebben we accounts die de evoluties binnen<br />

de sector opvolgen en detecteren of er een behoefte aan opleidingen<br />

bestaat. Daarna bekijken we wie de beste partij is om de opleiding<br />

in te vullen. We moeten de polsslag van de sectoren van<br />

nabij volgen. Ons beleid wordt daarop afgestemd. We zoeken ook<br />

per bedrijf of bedrijfscluster oplossingen.<br />

We beperken ons niet tot ons eigen aanbod. Maar we hebben heel<br />

wat partnerships met bijvoorbeeld hogescholen gesloten waarmee<br />

we op specifieke behoeften inspelen. We zitten op bachelor<br />

niveau waarbij we soms een gedeelte van de opleidingen voor<br />

onze rekening nemen of de opleiding mee financieren. We zijn ook<br />

bezig met het zesde en zevende jaar van het beroepsonderwijs<br />

om dat meer bedrijfsgericht te maken. zo zijn we in Gent samen<br />

met Agoria en 4 IT-bedrijven een traject voor hogeschoolstudenten<br />

aan het uittekenen.”<br />

rePortage<br />

Fons Leroy, gedelegeerd bestuurder van de VDAB: “We hebben<br />

partnerships met hogescholen afgesloten waarmee we op specifieke<br />

behoeften inspelen.”<br />

Aan welke criteria moet een instructeur voor een technische opleiding<br />

voldoen?<br />

“Meestal rekruteren we uit de bedrijfswereld zelf. Maar we krijgen<br />

nu met het probleem te kampen dat heel wat goeie instructeurs<br />

binnenkort met pensioen gaan. Instructeurs moeten bij ons<br />

beroepservaring hebben en het is de bedoeling dat ze ervaringen<br />

met elkaar uitwisselen. Het gaat om een heel kennis management<br />

systeem dat ook elektronisch ondersteund is door community<br />

werking.”<br />

Nationale samenwerking<br />

Wordt er samengewerkt met Brussel en Wallonië op het gebied<br />

van opleidingen?<br />

“We hebben een overkoepelende vzw opgericht tussen alle openbare<br />

opleidingsdiensten in België. Daarmee onderzoeken we met<br />

welk soort problemen we worden geconfronteerd en vooral hoe<br />

we die kunnen oplossen. zo hebben we een interregionale mobiliteit<br />

uitgebouwd. Meer en meer Waalse werkzoekenden komen<br />

opleidingen volgen in Vlaanderen en ook omgekeerd. We maken<br />

gebruik van elkaars mogelijkheden.”<br />

n<br />

179 - Lezersdienst<br />

186 - Dec 2011 - P 23

180 - Lezersdienst

ePortage<br />

De LAPP Groep is klaar voor de toekomst, en dat vertaalt<br />

zich onder meer in de lezing van Prof. Dr-Ing. Friedbert<br />

Pautzke van het Instituut voor Elektromobiliteit van de<br />

Hogeschool in Bochum.<br />

Elektromobiliteit, kansen voor nieuwe<br />

marktdeelnemers<br />

1a. Eisen aan de Elektromobiliteit<br />

> Dagelijks van Frankfurt naar San Marino en terug:<br />

- afstand: 1.000 km – rijtijd: 10 uur – benzinekosten: 100 euro<br />

- stroomkosten: 30 euro – oplaadtijd tijdens de reis: 4 x 4 uur = 16 uur<br />

1b. Werkelijkheid van de mobiliteit<br />

> Dagelijks van Offenbach naar Frankfurt en terug:<br />

- afstand: 7 km – rijtijd: 14 min – benzinekosten: 1,3 euro<br />

- stroomkosten: 0,21 euro – oplaadtijd tijdens de reis: 0 uur<br />

- Grafiek: Verdeling van de rij-afstanden (personenwagen totaal, ma-zo)<br />

- Aandeel van de rij-afstanden klassen (%) ten opzichte van de rijafstand<br />

in 10 km- klassen<br />

2a. Waarom de elektromobiliteit wel een succes wordt<br />

- beantwoordt aan het reële gebruiksprofiel<br />

- is onafhankelijk van de energiepolitiek<br />

- heeft een hoge energie-efficiëntie<br />

- is onschadelijk voor het milieu of zelfs milieuvriendelijk<br />

- is duurzaam<br />

- heeft lokale emissievrijheid<br />

- heeft een geringe geluidshinder<br />

- het voertuig is eenvoudig op te bouwen en is onderhoudsarm<br />

2b. Vergelijking van de energie-efficiëntie van ICE-voertuigen<br />

en elektrovoertuigen<br />

Totaal rendement (bron tot wiel)<br />

ICE-voertuig: 0,85 (bron tot tank) x 0,179 (tank tot wiel) = 15%<br />

Elektro-voertuig: 0,40 (bron tot tank) x 0,67 (tank tot wiel) = 27%<br />

2c. Waarom de elektromobiliteit geen succes wordt<br />

de accu(s) > kosten > Gewicht > Levensduur > Capaciteit.(Ah)<br />

vb: Technische gegevens van een TESLA accu:<br />

> energie 53 kWh<br />

> spanning 372 V<br />

> aantal cellen 6831 stuks<br />

> bereik 350 km<br />

> prijs vervangaccu 13 300 euro<br />

> massa 450 kg<br />

> energiedensiteit 120 Wh/kg<br />

> kosten vervangaccu 250 E / kWh.<br />

2d. Kosten automobiel accu’s voor een grote hoeveelheid<br />

huidige stand: energiedichtheid < 140 Wh/kg; kosten > 400 E/kWh<br />

voor een 30 kWh accu > 12 000 E -- bereik: ca 200 km<br />

doel: energiedichtheid > 200 Wh/kg; kosten < 300 E/kWh<br />

voor een 30 kWh accu < 9000 E -- bereik: ca 250 km<br />

3a. Wat is er nu anders aan Elektrische Voertuigen?<br />

Kansen voor nieuwe marktspelers!<br />

P 26 - 186 - Dec 2011<br />

schets 1<br />

schets 2<br />

schets 3<br />

3b. Aandrijfconcepten<br />

Schetsen hiernaast tonen drie verschillende concepten:<br />

1. Gelijk aan de aandrijving met IC-motor, dus een centrale elektrische<br />

aandrijving met differentieel (zie schets 1).<br />

2. Toekomstige elektrische voertuigen hebben twee of vier gedecentraliseerde<br />

aandrijvingen (zie schets 2).<br />

3. Misschien kunnen het ook naaf<strong>motoren</strong> worden. ze bieden volledig<br />

nieuwe ontwerpvrijheden (zie schets 3).<br />

3c 1. Componenten van de Elektrische Aandrijfstreng.<br />

1. Accu met managementsysteem en oplaadtoestel<br />

2. Elektrische aandrijving<br />

3. Vermogenselektronica (DC/DC omzetter, Ondulator…)<br />

4. Vermogenkabel en verbindingen<br />

3c 2. Bijzondere verplichtingen voor samenstellende onderdelen<br />

in motorvoertuigen.<br />

schema 2

schema 1<br />

1. geringe grootte en gewicht<br />

2. functionele zekerheid, uitvalgedrag, temperatuurvastheid,<br />

dichtheid, stootvastheid, trillingsvastheid…<br />

3. Technische zekerheid, elektrische zekerheid, brandbeveiliging…<br />

3c 3. Accu beheerssysteem (zie schema 2)<br />

[meetgegevensregistrering — zekerheidsbeheer — Energiebeheer<br />

— Bewakingsysteem — Thermisch Beheer — comunicatie interface<br />

— cellen symmetrering — Accutoestandsbepaling — laden—<br />

ontladen—vermogeninterface]<br />

3c 4. Elektrische aandrijfeenheid:<br />

1. centraal<br />

2. decentraal: wielnabij – wielnaaf<br />

3c 5. Vermogenselektronica: ontwerp, ontwikkeling, karakterisering<br />

en test<br />

- Vermogensbekabeling en verbindingen<br />

- Vereisten: Spanningen tot 1000V<br />

- Stromen tot 250 A<br />

- Frequenties : PWM tot 20 kHz, rekening houdend met harmonischen.<br />

- EMV (ECE-R10) bij leidingen, stekkerverbindingen en schroefkoppelingen<br />

afbeelding 2<br />

afbeelding 3<br />

- Kabelinvoeringen met veiligheidsklasse IP6k9k<br />

- Onderhoudsschakelaar<br />

- Functionele zekerheid; ISO 26262 ASIL beoordeling<br />

3d. Voertuig opbouw (zie afbeelding 3)<br />

- Rolschaatsplank[skateboard] / Sandwich – Ontwerp<br />

rePortage<br />

3e. Thermisch Beheer<br />

- Schema Voertuigkoelsysteem, zie tekening hierbij: (schema 1)<br />

3f. Automobielinformatica<br />

- Accu beheer, Insturen van de vermogenselektronica, efficiënt<br />

energiebeheer door rittenbeheerder inzake optimalisering van de<br />

routes, rittenprofiel, opladen en verbruik<br />

3g. Test- en Proeftechniek<br />

- Testen en Karakterisering van de accu, de vermogenselektronica,<br />

de aandrijfmachine en het thermisch beheer.<br />

- Emulatie van accu- en boordnet en van de tractiemachines.<br />

- ‘Hardware in the Loop’ (HiL) Test entourage voor Accu-Beheer-<br />

Systemen.<br />

n<br />

181 - Lezersdienst<br />

186 - Dec 2011 - P 27

DHTG indexeertafel<br />

Roteren in wijzer- of tegen wijzerzin<br />

Heen-en-weer beweging<br />

4 afmetingen, tot 58,9 Nm torsie<br />

< 0,03° herhaalnauwkeurigheid<br />

Flensgat voor doorvoer<br />

www.festo.be/DHTG<br />

182 - Lezersdienst

Shell lanceert herontworpen assortiment<br />

industriële smeermiddelen<br />

Shell Lubricants heeft wereldwijd een nieuw, verbeterd assortiment<br />

van industriële en transmissie smeermiddelen en vetten gelanceerd,<br />

nadat onderzoek heeft uitgewezen dat klanten het aanbod<br />

vaak verwarrend en complex vonden. Het geherstructureerde assortiment<br />

moet klanten helpen de juiste smeermiddelen eenvoudiger<br />

voor hun apparatuur te kiezen en te gebruiken.<br />

Edward van den Heuvel, Shell Lubricants B2B Direct Sales Manager<br />

Benelux, legt uit: “Voor onze klanten is het van cruciaal belang dat<br />

zij het juiste smeermiddel voor hun apparatuur kiezen en toepassen.<br />

Met de continue uitdaging om productieprocessen efficiënter en effectiever<br />

te laten verlopen, stonden onze klanten dan ook positief tegenover<br />

veranderingen in het assortiment die het proces van kiezen<br />

en toepassen eenvoudiger zouden maken. Daarom hebben we het<br />

assortiment van Shell smeermiddelen herontworpen, producten met<br />

overlappende toepassingen - of waarvan de technologie was vervangen<br />

door meer geavanceerde formuleringen - verwijderd, en tegelijkertijd<br />

het aanbod verbeterd door het toevoegen van specialistische<br />

en synthetische producten.”<br />

Om de overgang voor klanten makkelijk te maken, zijn er diverse<br />

tools ontwikkeld die informatie geven over welke nieuwe producten<br />

de oude vervangen. Het portfolio beschikt over nieuwe etiketten, productinformatiegidsen<br />

en nieuwe productnamen die de keuze vergemakkelijken.<br />

Ook geven kleurcodes en pictogrammen de specifieke<br />

184 - Lezersdienst<br />

actuaLiteit<br />

voordelen van de<br />

producten weer en<br />

maken de herontworpenverpakkingen<br />

opslaan<br />

en stapelen makkelijker.<br />

Alle verbeteringen<br />

zijn<br />

doorgevoerd om<br />

het risico van verkeerde<br />

toepassing<br />

in de fabrieksomgeving<br />

te verminderen.<br />

Het nieuwe assortiment is gebaseerd op niveaus, waarbij elk niveau<br />

steeds efficiëntere bescherming biedt. De niveaus zijn: Entry,<br />

Mainline, Premium en Advanced. Elke set van producten is gestructureerd<br />

rond deze niveaus, waaronder: Shell Spirax (automotive<br />

transmissieoliën), Shell Tellus (hydraulische olie), Shell Omala (tandwielolie),<br />

Shell Corena.<br />

n<br />

183 - Lezersdienst<br />

Nieuwe Technofluid vestiging in Wetteren<br />

Met de officiële opening van een nieuw complex in Wetteren zet<br />

Technofluid een nieuwe stap in haar gestage groei sinds haar oprichting<br />

door Henri Bouhy in 1968.Van 3 personen in Luik groeide<br />

het bedrijf tot 63 medewerkers verdeeld over de 2 vestigingen.<br />

De groei van de hoofdzetel in Luik culmineerde voorlopig in de bouw<br />

van een groot complex in de industriezone van Awans. In het Vlaamse<br />

landsgedeelte is Wetteren het voorlopige hoogtepunt nadat eerst<br />

Lochristi en dáárvoor Brussel te klein werden .<br />

De evolutie van het personeelsbestand en de oppervlakte van de gebouwen<br />

loopt parallel met de evolutie van de omzet en het productenpakket.<br />

‘FRL’(Filter/Regulator/Lubricator) en was heel snel de Belgische<br />

marktleider in persluchtbehandeling. Later werd Norgren vervangen<br />

door Parker. Met ‘Parkerstores’ in Awans en in Wetteren (de 2 grootste<br />

Parkerstores in Europa) is Technofluid een belangrijke speler geworden<br />

op de markt van hydraulica en pneumatica.<br />

De opening van een vestiging in Brussel in 1974 viel samen met de<br />

start van de verkoop en het onderhoud van persluchtdrogers en persluchtfilters<br />

(olievrij maken en waar nodig steriliseren)van onder andere<br />

Parker, Domnick Hunter (uK) en Drytec (B).<br />

Om aan de stijgende vraag naar totaaloplossingen van persluchtproductie<br />

en behandeling werden compressoren in het productenpakket<br />

opgenomen. Oorspronkelijk met schottencompressoren uit de<br />

Norgren–groep, later ook met zuigercompressoren Mahle GmbH (D)<br />

en Haug (Ch) en schroefcompressoren van Gardner Denver met onder<br />

andere hun breed gamma van toerental geregelde en energie besparende<br />

machines.<br />

Samen met de stijgende omzet (de afdeling ‘Brussel’ was ondertussen<br />

naar een nieuwbouw in Lochristi verhuisd) groeide ook de<br />

service afdeling: momenteel zijn 13 technici in dienst, verspreid over<br />

heel België. Behalve het klassieke onderhoud van compressoren<br />

en toebehoren wordt ook zwaar ingezet op auditing van persluchtinstallaties<br />

met lekdetecties, debietmetingen en metingen van energieverbruik.<br />

n<br />

186 - Dec 2011 - P 29

185 - Lezersdienst

Efficiënte engineering<br />

met open systeemoplossing<br />

De open systeemoplossing IndraMotion for Printing van Rexroth is<br />

nu beschikbaar in de nieuwe softwareversie 12. Het systeem wordt<br />

geleverd met een aantal nieuwe functies waarmee gebruikers ook<br />

complexe automatiseringstoepassingen met PLC volgens IEC 61131-<br />

3 gemakkelijk kunnen programmeren. Multi-Ethernet-interfaces op<br />

regelaars en aandrijfsystemen verlagen de kosten voor fabrikanten<br />

om hun oplossingen aan te passen aan de eisen van de klanten.<br />

Rexroth streeft met deze automatiseringsoplossing naar een consistent<br />

programmeringconcept. Op basis van het runtime-systeem<br />

CoDeSys V3 en uitgebreide PLCopen functiebibliotheken kunnen<br />

gebruikers in de nieuwste softwareversie alle PLC- en motioncontrol-programmeertaken<br />

uitvoeren, inclusief gesynchroniseerde<br />

aandrijfbewegingen en processregelaars in de IEC 61131-3 programmeertalen.<br />

Een interface met controlesoftware laat een meer efficiënte<br />

verdeling van het werk toe en vereenvoudigt de engineering voor<br />

modulaire machineopdrachten. Daarnaast bevat IndraMotion for<br />

Printing talrijke technologische functies die typisch zijn voor de grafische<br />

sector, zoals baanspanningcontrole, formaat- en lengtecorrectie<br />

of drukmerkregistratie.<br />

Bovendien biedt Rexroth een extra functie: het gepatenteerde<br />

FlexProfile. Via deze functie kunnen machinebouwers met een eenvoudige<br />

druk op de knop aan de vraag van klanten naar meer flexi-<br />

187 - Lezersdienst<br />

actuaLiteit<br />

biliteit of product – en<br />

formatwissels voldoen.<br />

FlexProfile vereenvoudigt<br />

de behandeling van elektronische<br />

nokken omdat de<br />

software bijvoorbeeld alle<br />

aandrijfbewegingen aanpast<br />

aan de gewijzigde parameters.<br />

Programmeurs<br />

gebruiken daartoe de engineeringtool<br />

CamBuilder uit de IndraWorks-omgeving om synchrone<br />

grafische bewegingen te genereren.<br />

Met behulp van een Mulit-Ethernetinterface kan de servo-aandrijving<br />

gemakkelijk in een veelheid van op Ethernet-gebaseerde bussystemen<br />

geïntegreerd worden, zoals SERCOS III, PROFINET IO (RT),<br />

EtherNet/IP and EtherCat. Dit laat de machinefabrikanten toe om verschillende<br />

automatiseringsstructeren met een enkel type hardware<br />

te implementeren en op die manier ook de logistiek en het wisselstukkenbeheer<br />

te vereenvoudigen.<br />

n<br />

186 - Lezersdienst<br />

Nieuwe thermische camera testo 890<br />

Testo stelt u graag het vlaggenschip voor van haar nieuwste generatie<br />

thermische camera’s met een ongekende beeldkwaliteit en de<br />

modernste technologie.<br />

Met de testo 890, lanceert de Duitse fabrikant een toestel dat beantwoordt<br />

aan de hoogste noden in de thermografie. De testo 890, in<br />

camcorder design met een draaibare bediening, laat veilige analyses<br />

toe, zelfs voor de meest veeleisende toepassingen in de industrie.<br />

De nieuwe testo 890 is het vlaggenschip van de nieuwste generatie<br />

thermische camera’s, ontwikkelt door testo - de specialist in draagbare<br />

meetapparatuur. Met de testo 890 brengt testo een prachtig<br />

voorbeeld van de Duitse ontwikkelingscapaciteiten op de markt.<br />

Thermische camera’s in megapixel kwaliteit, de mogelijkheid om<br />

thermische processen te analyseren in de tijd en een intuïtieve bediening<br />

vormen een krachtige combinatie die een nieuw vergelijkingspunt<br />

vormen in de wereld van de draagbare thermische camera’s.<br />

Thermografie tot in het kleinste detail<br />

Het hart van de thermische camera is de detector. Testo hecht het<br />

grootste belang aan de hoogst mogelijke kwaliteit. Dankzij de 640 x<br />

480 pixel-detector, een NETD < 40 mK en de modernste systeemcomponenten<br />

brengt testo een camera op de markt die elk detail, zowel<br />

op grote afstand als kortbij voor de kleinste meetobjecten, nauwkeurig<br />

in beeld brengt. Dankzij de SuperResolution technologie, die de<br />

resolutie van de thermische camera vier keer verbetert, verkrijgt u<br />

hoge resolutie beelden in mega-pixel kwaliteit.<br />

Voor de gebruiker met<br />

de hoogste eisen<br />

Voor de analyse van<br />

de warmteontwikkeling<br />

van micro-elektronische<br />

componenten<br />

beschikt de camera<br />

over een resolutie voor<br />

structuren tot 115 μm<br />

en een focusafstand<br />

van slechts 10cm.<br />

Door gebruik te maken van de volradiometrische videometing, kunnen<br />

thermische processen in real-time worden opgenomen. Deze<br />

beelden kunnen nadien geanalyseerd worden door de R&D-afdeling<br />

op de PC. De exacte temperatuurwaarden van iedere pixel zijn beschikbaar<br />

op ieder ogenblik. Ook kunnen er betrouwbare thermische<br />

evaluaties worden uit¬gevoerd op objecten die zich op extreem verre<br />

afstanden bevinden dankzij de telelens en de uitstekende beeldkwaliteit.<br />

Ook de mogelijkheid om metingen te doen op objecten tot<br />

1200°C, maakt van de testo 890 een ideaal instrument voor iedere<br />

toepassing.<br />

n<br />

186 - Dec 2011 - P 31

90 x 260 Dutch freestanding Advert.qxd 30/06/2008 09:20<br />

188 - Lezersdienst<br />

Mr. Clean.<br />

The 8681; specially developed for decentral<br />

automation of hygienic valves.<br />

Universally adaptable, can be combined<br />

with all commercially available valve types.<br />

More info? Go to www.burkert.be.<br />

Clippard Europe S.A.<br />

Parc Scientifi que Einstein<br />

Rue du Bosquet, 6<br />

1348 Louvain-la-Neuve<br />

Belgium<br />

Tel +32 10 45.21.34<br />

sales@clippard.be<br />

www.clippard.eu<br />

189 - Lezersdienst<br />

190 - Lezersdienst

AF Belgium ASCO numatics Atlas Copco<br />

BOGE Brevini: Fluid Power Bürkert Contromatic<br />

Clippard Compair Geveke Cqs Technologies<br />

Decleer - Gaelens Doedijns Fluidap Doedijns International<br />

Donaldson Eriks+Baudoin Euregio Hydraulics<br />

Festo Manuli Fluiconnecto Fluidtech<br />

Gates Europe Hansa Flex Howest<br />

Hydac Hydraulic Assistance Hydraumec<br />

Hydro - Tools Hydrauvision Ingersoll Rand<br />

Norgren Olaer Pall<br />

Parker Hannifin Pirtek REM-B<br />

Bosch Rexroth Sauer Danfoss Service Hydro<br />

SMC Pneumatics Testo Van de Calseyde<br />

IPAR (Van Heck Interpieces) Vemoflex Dinamik Compressor<br />

www.belgitrans.be<br />

Very Intelligent Parts<br />

BELGISCHE VERENIGING<br />

VOOR AANDRIJFTECHNIEK vzw<br />

ASSOCIATION BELGE DE LA TRANSMISSION asbl<br />

Louizalaan 500 Av. Louise, Brussel 1050 Bruxelles<br />

e-mail: info@belgitrans.be<br />

Very Intelligent Partners<br />

192 - Lezersdienst 191 - Lezersdienst<br />

0 <strong>Fimop</strong> portrait 2éme.indd 1 14/09/11 13:24<br />

Belgitrans_90x265_2011_juni.indd 1 15-06-2011 14:48:12

toePassing<br />

De kwaliteitseisen zijn net zo hoog als in een ‘normale’ firma,<br />

verzekert Grünewald. Om dat uit te voeren is geen probleem,<br />

meent de jonge ingenieur zelfbewust: “Per saldo worden alle<br />

kritische verbindingen door de moderne schroeftechniek van<br />

Atlas Copco Tools volledig bewaakt.”<br />

Proceszekere schroefmontage van<br />

kunststof kinderzitjes<br />

Dorel Netherlands monteert met elektronisch gestuurde Tensormachines<br />

van Atlas Copco Tools de veiligheidkritische kunststofverbindingen<br />

van hun Maxi-Cosi-kinderzitjes. Omdat de<br />

moeraanzetters montage- en testapparaat ineen zijn, heeft de<br />

kinderzitjesspecialist een drievoudig voordeel: hij kan het aantal<br />

verbindingen reduceren, de fabricagekwaliteit verbeteren en<br />

de proceszekerheid maximaliseren.<br />

“Wij monteren ongeveer 1,7 miljoen kinderzitjes per jaar, en wel<br />

elf verschillende producten op 20 productielijnen”, zegt Rogier<br />

Grünewald, kwaliteitsmanager bij Dorel Netherlands. De fabrikant<br />

van de Maxi-Cosi-zitjes werkt samen met de Atlant-Groep als<br />

fabricagepartner. De sociale-onderneming die men in Duitsland<br />

onder de categorie ‘Beschutte Werkplaats’ zou indelen (in Nederland<br />

spreekt men van ‘Sociale Werkplaats’), heeft eigen personeel en productieleiding;<br />

de verantwoording voor de kwaliteit ligt bij Dorel.<br />

zoals in iedere andere onderneming kunnen ook hier bij kritische verbindingen<br />

montagefouten ontstaan. “Maar bij ons blijft er geen één onontdekt!”<br />

De besturing van de Tensor-moeraanzetter maakt geen fouten en<br />

dekt iedere afwijking van de doelinstelling onafhankelijk van de operator<br />

af.<br />

Iedere montagefout wordt herkend<br />

Als bewijs laat Grünewald aan een pastelgroen babyzitje de structuur zien<br />

van de Maxi-Cosi-klassieker. De buitenste schaal bestaat voor alles uit<br />

polypropyleen (PP), dat bij een laag gewicht een stijfheid en goede dempingseigenschappen<br />

heeft en die relatief gemakkelijk te monteren is.<br />

In ieder geval met de Tensor-SL-machines. Hun toerental kan trappenloos<br />

van 300 tot 1600 omwentelingen per minuut (min-1) aan de successievelijke<br />

kunststofkwaliteit worden aangepast. “Daardoor zijn er geen<br />

temperatuurproblemen in het materiaal noch het zogenaamde ‘stress<br />

whitening’“, verzekert Grünewald. Gewone persluchtschroevendraaiers<br />

Tussen de boven- en onderschaal van het met sensoren uitgeruste<br />

‘Family-Fix’-kinderzitje monteert deze Tensor-SL-rechte schroevendraaier<br />

met zelftappende schroeven een verstelbare voetsteun.<br />

P 34 - 186 - Dec 2011<br />

echter, die slechts één toerental hebben, zouden bij een te hoog toerental,<br />

de kunststof doen smelten, of bij het doorschieten van het aandraaimoment<br />

(overshoot) het materiaal beschadigen. In beide gevallen is het<br />

een groot vraagteken of de schroef houdt. Wat betreft de schroeven:<br />

Dorel past het ‘slim-assembly-principe’ toe, waarbij het aantal schroeven<br />

consequent op de laagst mogelijke hoeveelheid wordt teruggebracht.<br />

“Schroeven zijn een kostenfactor. Wij beperken ons tot een paar, maar<br />

daardoor belangrijkere schroeven, die onafhankelijk van de operator correct<br />

moeten worden vastgezet”, onderstreept Grünewald, die om deze<br />

reden contact met de montagespecialisten van Atlas Copco Tools heeft<br />

opgenomen.<br />

Zelftappende speciale schroeven voor<br />

extra harde kunststoffen<br />

Veiligheidskritisch en in geval van een ongeval voor de kleine passagier<br />

van levensbelang, zijn de schroeven die de veiligheidsgordel vast moeten<br />

houden. Per type worden de zelftappende schroeven in de kunststof<br />

gedraaid, die soms harder is dan staal. Omdat men hier niet voorboort,<br />

gaat het om combinaties van materialen, die verbindingen extreem hard<br />

of extreem zacht maken en tijdens het inschroeven wisselende aandraaimomenten<br />

vereisen. “Dat is met conventionele schroeftechniek niet<br />

te verwezenlijken”, meent de kwaliteitsingenieur, en verklaart dat een<br />

schroef, die met 1,5 Newtonmeter (Nm) in polyamide (PA) goed houdt, in<br />

glasvezelversterkt polyamide al indraaimomenten van 2,5 tot 3,5 Nm nodig<br />

heeft. Dorel versterkt namelijk de PA-kunststof op kritische plaatsen<br />

met 20 tot 60 % glasvezel (= PAG). Daar de SL-rechte-moeraanzetter van<br />

Atlas Copco een koppelbereik heeft van 0,3 tot 10 Nm, kan men toe met<br />

slechts één schroevendraaier per montagestation.<br />

Als bijzonderheid prijst Grünewald de ‘job-programmering’, waarmee<br />

hij elke enkele verbinding een montagevolgorde, een eigen aandraaimoment<br />

en een eigen aandraaihoek kan geven. Een Tensor SL kan met<br />

250 op maat gesneden parameterinstellingen geprogrammeerd worden.<br />

Alleen als deze parameters correct bereikt worden, licht aan het eind van<br />

de cyclus (de ‘job’) een groen OK-licht op. Dan wordt het station vrijgegeven<br />

voor het volgende onderdeel. Foute onderdelen worden meteen<br />

herkend, afgevoerd en in een separaat nawerkstation geleid, waar – eveneens<br />

met een Tensor SL – gecorrigeerd wordt en de medewerkers van de<br />

Atlant-Groep eventuele beschadigde componenten uitwisselen.<br />

De volledige veiligheidskritische verbindingsgegevens van de 20 montagelijnen<br />

en het nawerkstation worden door Maarten van Leuken nauwkeurig<br />

in de gaten gehouden. De montage- en kwaliteitstechnicus zit voor<br />

een beeldscherm in zijn bureau en klikt op zijn toetsenbord het Tools-Netsymbool<br />

aan: “De data van alle veiligheidsrelevante verbindingen komen<br />

hier samen”, zegt van Leuken. “Want elk van onze 21 Tensor moeraanzetters<br />

voeren hun montage-resultaten via de Tools-Net-server toe aan mijn<br />

verbindingsdatabank.”<br />

Schroefsystemen onthullen materiaalfouten<br />

Alle stations zijn door de Atlas Copco software met elkaar in een netwerk<br />

ondergebracht; via de Tools-Net-server komen elke productiedag actueel<br />

21360 montageresultaten in de databank. “Ik kan vanaf mijn werkplek

De met sensors uitgeruste ‘Family-Fix’-kinderzitjes waarschuwen<br />

ouders als het zitje niet correct in de auto wordt geïnstalleerd.<br />

de schroefdata van ieder kinderzitje oproepen en controleren, met welk<br />

aandraaimoment en welke aandraaihoek een bepaalde veiligheidsgordelverbinding<br />

wordt uitgevoerd”, aldus van Leuken. Aanzetgrafieken en<br />

koppelkrommes van de Tensor-systemen verraden zelfs de kleinste veranderingen<br />

in de conditie van de kunststof of de oppervlakte kwaliteit<br />

van de schroefdraad.<br />

Door die veelvuldige grafiekfuncties van de Atlas-Copco-soft-ware kan de<br />

SMC Opleiding en Training<br />

Worldwide leading<br />

experts in pneumatics<br />

194 - Lezersdienst<br />

toePassing<br />

Seriemontage van de Maxi-Cosi-klassieker: de veiligheidskritische<br />

verbindingen van deze ‘babyzitjes’ worden gemonteerd door<br />

een Tensor-SL-schroevendraaier.<br />

expert trends herkennen en vroegtijdig reageren. Bijvoorbeeld: toen onlangs<br />

enkele SL-schroevendraaiers zogenaamd te vroeg afsloegen, kon<br />

met Tools-Net-software en het Tensor-systeem de fout snel worden gevonden.<br />

“Schuldig was een levering slecht geharde schroeven; die hebben<br />

wij dus meteen uitgewisseld!”<br />

n<br />

193 - Lezersdienst<br />

SMC<br />

Opleiding en Training<br />

Ons aanbod:<br />

- Kennismaking met pneumatiek<br />

- Inleiding in pneumatiek<br />

- Elektro-pneumatiek<br />

- Vacuüm<br />

- Energy Saving in pneumatische<br />

installaties<br />

- Pneumatisch- en elektrisch<br />

positioneren<br />

- Storingzoeken in geautomatiseerde<br />

pneumatische installaties<br />

www.smcpneumatics.be<br />

186 - Dec 2011 - P 35

Van ons mag u alleen de betere oplossing verwachten!<br />

Wij bieden u:<br />

- Actuators en lineaire aandrijfsystemen.<br />

- Stappen<strong>motoren</strong> en servoaandrijvingen.<br />

- Wormwielhefelementen.<br />

- Spanelementen en - systemen.<br />

- Veer- en schudelementen.<br />

- Triltoevoersystemen.<br />

- Draaitafels en assemblagesystemen.<br />

- Draaikranslagers<br />

Kwaliteit in componenten en systemen<br />

voor productieautomatisering.<br />

Uw leverancier voor:<br />

R<br />

www.atb-automation.be<br />

T +32 (0)2 334 99 99 F +32 (0) 2 334 99 80<br />

195 - Lezersdienst<br />

ATB_Automation-Magazine_advertentie_185x130mm_12-2011_NL.indd 1 25-11-2011 16:10:55<br />

196 - Lezersdienst

Robuuste apparatuur in een stoffige en belastende omgeving<br />

Een ‘betonnen’ verbinding<br />

Weerstand en stevigheid zijn de belangrijkste kwaliteiten voor<br />

een langdurige werking van de contactdozen.<br />

Binnen het domein van elektrische aansluitingen voor de<br />

industrie breidt MARECHAL Electric haar activiteiten uit<br />

met het DN-assortiment voor de betonsector.<br />

Met een duurzaam assortiment staat het bedrijf al meer<br />

dan 20 jaar in voor de elektrische voeding bij STRUCTO uit<br />

Brugge. MARECHAL Electric is hiermee partner voor aansluitingen<br />

en energieverdeling voor de machines op de<br />

bouwplaatsen.<br />

Weerstand en stevigheid zijn de belangrijkste kwaliteiten voor een<br />

goede langdurige werking van de elektrische contactdozen voor<br />

de machines van STRuCTO, een producent van spanbeton.<br />

De DN9 contactdozen.<br />

toePassing<br />

De tijdswinst bij het onderhoud is ter plaatse een extra voordeel<br />

voor alle werkzaamheden.<br />

Omdat steeds meer eisen worden gesteld aan de weerstand tegen<br />

stof, schokken en hoge temperaturen, koos STRuCTO de DN9<br />

contactdozen van MARECHAL Electric voor een duurzame aansluiting<br />

van haar installaties. Elke aangesloten metalen stekker garandeert<br />

blijvende veiligheid en waterdichtheid (IP54/IP55). De<br />

gebruikers worden permanent tegen elektrische schokken beschermd<br />

door het beschermend isolatiemateriaal van de contacten<br />

en een onderbrekingsvermogen van AC-22.<br />

Veilig en gebruiksvriendelijk<br />

DN9 elektrische contactdozen beantwoorden aan de noodzaak<br />

om de apparatuur steeds snel en veilig met grote flexibiliteit te<br />

kunnen veranderen, repareren of vervangen. zelfs deze contactdozen<br />

met hoge intensiteit van 150 A zijn voor alle werknemers veilig<br />

en gebruiksvriendelijk.<br />

De tijdswinst bij het onderhoud is ter plaatse een extra voordeel<br />

voor alle werkzaamheden: snel ingrijpen in vaste en mobiele apparatuur.<br />

Omdat ze geregeld worden belast, moeten de contactdozen<br />

snel en zonder gevaar worden losgekoppeld. Elke technicus<br />

kan autonoom optreden: de contactdoos wordt ogenblikkelijk losgekoppeld<br />

met een eenvoudige druk op de blauwe knop.<br />

197 - Lezersdienst<br />

n<br />

186 - Dec 2011 - P 37

krachtige<br />

beweging<br />

Brevini Fluid Power<br />

brengt u verder<br />

Brevini Fluid Power is hét sterke merk als het gaat om<br />

betrouwbare hydraulische systemen. Of het nu gaat om<br />

losse componenten, complete custom made hydraulische<br />

systemen of turnkey projecten, onze innovatieve producten<br />

garanderen dat u in beweging blijft.<br />

Met onze hydraulische (proportionele) ventielen, aggregaten, <strong>motoren</strong>,<br />

pompen en kleppen richten wij ons op de (mobiele) industrie. Producten<br />

van Brevini Fluid Power voldoen aan de hoogste nationale en internationale<br />

kwaliteitseisen en worden wereldwijd naar volledige klanttevredenheid<br />

toegepast.<br />

Brevini Fluid Power<br />

Benelux B.V.<br />

Röntgenweg 24<br />

2408 AB Alphen aan den Rijn<br />

T +31 (0) 172 47 08 70<br />

info@brevinifluidpower.nl<br />

www.brevini.nl<br />

199 - Lezersdienst 198 - Lezersdienst

BPS: Nieuwe druksensorenfamilie<br />

Balluff introduceert BPS, een nieuw ontwikkelde<br />

serie druksensoren met IP 67<br />

bescherming voor gebruik in gasvormige<br />

en vloeibare media. De robuuste apparaten<br />

beschikken over een hoge kwaliteits-,<br />

langdurig stabiele keramische<br />

meetcel en een bijzonder aantrekkelijke<br />

prijs/prestatie verhouding, eenvoudige<br />

installatie, hoog bedieningscomfort<br />

en een hoge nauwkeurigheid. Een grote,<br />

heldere en goed zichtbare display zorgt<br />

voor een momentaan statusoverzicht.<br />

Dit toont niet alleen de actuele systeemdruk<br />

in bar, mbar, PSI en MPa, maar beschikt<br />

ook over een snelle en eenvoudige<br />

configuratie van de sensoren volgens de<br />

VDMA norm, met twee sleutels en een intuïtieve<br />

menustructuur.<br />

Met 11 uitvoeringen qua drukbereik<br />

dekken de BPS sensoren alle belangrijke<br />

bereiken variërend van -1...0 bar<br />

tot 0...600 bar - voor het monitoren van<br />

procesmedia in fabrieksautomatisering.<br />

Typische toepassingen zijn onder meer<br />

het monitoren van hydraulische, alsmede<br />

pneumatische installaties. De nieuwe<br />

druksensoren, leverbaar als standaard<br />

model met kunststof behuizing en als<br />

high-end uitvoering met roestvast staal,<br />

bieden ofwel twee schakelpunten of een<br />

schakelende uitgang plus analoog kanaal<br />

(0...10V of 4...20 mA).<br />

Dankzij het zeer compacte ontwerp kunnen<br />

de sensoren eenvoudig worden<br />

bevestigd in de schakelkast, zonder<br />

kostbare ruimte in beslag te nemen. Het<br />

scherm met het bedieningspaneel en de<br />

elektrische aansluiting kunnen onafhankelijk<br />

van elkaar over 320° ten opzichte<br />

van de flens worden geroteerd.<br />

n<br />

Nieuwe grijpers<br />

verkrijgbaar in veel<br />

varianten<br />

De nieuwe grijpers van Festo – parrallel,<br />

driepunts, radiaal, hoek – van<br />

de familie DHxS zijn compact, licht en<br />

flexibel in te zetten. ze grijpen heel<br />

betrouwbaar tijdens handlingbewegingen,<br />

zijn bestand tegen overbelasting<br />

en repititieve bewegingen.<br />

Een aantal innovatieve kenmerken<br />

zorgen voor betrouwbaarheid en precisie.<br />

De ingebouwde restrictor dient<br />

als beveiliging tegen overbelasting<br />

en behoedt de grijper voor de schade<br />

hierdoor veroorzaakt.<br />

In het geval van drukval kan een<br />

springveer bovendien voor bijkomende<br />

veiligheid zorgen door de noodzakelijke<br />

grijpkracht op het werkstuk<br />

te behouden. De T-gleuf zorgt voor<br />

een eenvoudige, volledig verzonken,<br />

plaatsing van sensoren en biedt extra<br />

stevigheid tegen torsiekrachten.<br />

De grijpers DHxS zijn meteen beschikbaar<br />

in een nieuw en uitgebreid<br />

gamma met verschillende maten en<br />

slaglengtes, voor zowel parrallel, driepunts,<br />

hoek en radiaalgrijpers.<br />

n<br />

Twee niveaumeetpunten<br />

in één apparaat<br />

Het inbouwen van een betrouwbaar,<br />

tweevoudig meetpunt blijft een uitdaging<br />

voor het ontwikkelen van instrumenten,<br />

ook in de geavanceerde<br />

wereld van vandaag. De Echotel®<br />

Model 962 biedt twee schakelpunten<br />

op dezelfde sensor, een tipgevoelige<br />

onderste opening en een unieke doorstroomopening<br />

bovenaan. Hierdoor<br />

kan de unit worden <strong>gebruikt</strong> voor laag-<br />

en hoogniveau-alarm, hoog- en hoog/<br />

hoogniveau-alarm, laag- en laag/laagniveau-alarm,<br />

of voor pompsturing in<br />

de modus Automatisch vullen of legen.<br />

Door gebruik te maken van een gepulseerd<br />

signaal is het Model 962 minder<br />

gevoelig voor aangroei, beluchting,<br />

schuim en turbulentie. De reactietijd is<br />

minder dan 0,5 seconden.<br />

Tot de unieke functionaliteit van de<br />

Echotel® 962 behoren een aanpasbare<br />

tijdvertraging (tot 45 seconden) en<br />

een testknop voor het uitgangssignaal.<br />

Extra LEDs signaleren de correcte werking<br />

en storingstoestanden; identificatie<br />

van de storing en een afzonderlijk<br />

foutsignaal zijn eveneens standaard.<br />

Nog een belangrijk voordeel is dat<br />

het Model 962 niet gevoelig is voor<br />

wijzigingen in densiteit of vloeistof<br />

en derhalve geen kalibratie behoeft.<br />

Afhankelijk van de sensor kan het apparaat<br />

worden <strong>gebruikt</strong> met vrijwel elk<br />

type vloeistof (maximale viscositeit<br />

10.000 cP) in temperaturen van -80°C<br />

tot +165°C en drukomstandigheden<br />

van vacuüm tot 130 bar. Het Model 962<br />

is beschikbaar als lusgevoed met een<br />

mA-signaal, of als AC/DC-lijngevoed<br />

met geïntegreerde relais.<br />

n<br />

200 - Lezersdienst 201 - Lezersdienst 202 - Lezersdienst<br />

actuaLiteit<br />

186 - Dec 2011 - P 39

AF Belg 090812 an Compresseurs 130x185: Page 2<br />

www.af-belgium.be<br />

Nieuwe olievrije compressoren:<br />

onberispelijke luchtkwaliteit<br />

vlakbij het proces.<br />

• Lucht van medische kwaliteit<br />

• Onklopbare energie-efficiëntie<br />

• Neemt weinig ruimte in<br />

• Uitstekende geluidsdemping<br />

• Opvallend modern design<br />

• Eenvoudig te onderhouden<br />

• Van 1,5 kW tot 45 kW<br />

AF BELGIUM nv - Chaussée de Tubize 485 F - 1420 Braine-L’Alleud<br />

Tel.: (02) 351 26 76 - Fax: (02) 351 26 62 - E-mail: info@af-belgium.be<br />

P 40 - 186 - Dec 2011<br />

Serial RSW<br />

Een compleet gamma olievrije<br />

compressoren voor alle<br />

processen – zelfs de kleinste –<br />

in uiteenlopende sectoren:<br />

voeding, elektronica,<br />

farmaceutica...<br />

De kwaliteit van perslucht<br />

als roeping.<br />

Voldoen aan de norm voor IE2 <strong>motoren</strong> is verplicht vanaf juni 2011 maar WEG <strong>motoren</strong> overschrijden deze nu<br />

reeds. De IE3 norm zal niet worden afgedwongen voor 2015, maar WEG produceert nu al Premium Efficiency IE3<br />

Motors. Er is nog geen datum vastgelegd voor de IE4 normering, maar je kan nu al een superefficiënte IE4 motor<br />

kiezen uit het WEG gamma.<br />

Anticiperen op de toekomst noemen wij: “futurology” ...<br />

Als je vooruit wilt kijken, bezoek dan www.weg.net<br />

Serial SL<br />

We kunnen de toekomst niet voorspellen,<br />

maar we kunnen ze wel zien aankomen.<br />

203 - Lezersdienst<br />

Motors | Automation | Energy | Transmission & Distribution | Coatings<br />

204 - Lezersdienst

Zelfs extreem lage<br />

temperaturen laten de<br />

nieuwe MAGNUM-serie<br />

koud<br />

ACE Stoßdämpfer breidt zijn industriele<br />

schokdemperserie van het type<br />

MAGNuM naar beneden uit. Die gelden<br />

bij vele constructeurs als benchmark.<br />

In dit geval worden daarmee<br />

geen kleinere machine-elementen<br />

van deze succesvolle familie bedoeld,<br />

maar schokdempers die ook bij de<br />

laagste temperaturen betrouwbaar<br />

werken. zo kunnen vertegenwoordigers<br />

van de nieuwe LT-Serie - de afkorting<br />

staat voor ‘Low Temperature’- in<br />

omgevingen worden <strong>gebruikt</strong> waar de<br />

thermometer tot -50 °C daalt. Dat maken<br />

onder andere een speciale olie en<br />

bijzondere pakkingen mogelijk.<br />

De nieuwe MAGNuM’s zorgen ook bij<br />

temperaturen onder nul voor veilige<br />

en betrouwbare massavertraging.<br />

In combinatie met 100% afbouw van<br />

energie wordt schade door botsingen<br />

voorkomen, geluidsoverlast verminderd<br />

en worden vooral de prestaties<br />

van de machine verhoogd, dankzij topremkracht.<br />

zo zijn de met een buitendraad<br />

van M45 x 1,5 verkrijgbare<br />

nieuwe dempers in staat, afhankelijk<br />

van het type, instelbaar of zelfaanpassend,<br />

tussen 340 en 1.170 Nm<br />

energie te absorberen.<br />

De LT-serie is daarbij verkrijgbaar met<br />

slagen van 25 tot 75 mm, zowel in de<br />

klassieke uitvoering van gehard staal<br />

als uitgevoerd in V4A roestvrij staal.<br />

Daarmee is de serie ideaal voor gebruik<br />

in vrieshuizen, evenals voor outdoor-<br />

en offshoretoepassingen.<br />

n<br />

Roestvast stalen cilinders<br />

voor extreme<br />

toepassingen<br />

ASCO Numatics introduceert een<br />

nieuwe generatie roestvast stalen cilinders<br />

die speciaal ontwikkeld zijn<br />

om de extreme condities in de voedingsmiddelenindustrie<br />

te weerstaan.<br />

De zogenaamde CIx cilinders zijn snel<br />

een eenvoudig te installeren, hebben<br />

een roestvast stalen afdichting, cilinderbuis<br />

en zuigerstang, geen dode<br />

ruimtes en hebben een speciaal ontworpen<br />

‘schraper’-afdichting aan de<br />

voorzijde. De cilinders zijn geschikt<br />

voor gebruik in omgevingen met veel<br />

zout- of suikeroplossingen en voor regelmatige<br />

spoeling met agressieve<br />

schoonmaak- en oplosmiddelen.<br />

CIx cilinders kunnen uitgerust worden<br />

met IP69K magnetische eindschakelaars.<br />

Tevens hebben ze speciale afdichtingen<br />

die bestand zijn tegen zeer<br />

krachtige waterstralen en deze patroonafdichting<br />

kan eenvoudig vervangen<br />

worden zonder dat de cilinder<br />

behoeft te worden uitgebouwd. Deze<br />

unieke eigenschap verlaagt de benodigde<br />

tijd voor onderhoud met maar<br />

liefst 70% waardoor de kans op stilstand<br />

en de onderhoudskosten sterk<br />

afnemen.<br />

n<br />

Gecertificeerde X20<br />

systemen van B&R<br />

voor gebruik op zee<br />

Na een uitgebreide toetsing door de<br />

Germanischer Lloyd (GL), een onafhankelijke<br />

certificaatinstelling, is<br />

door hen hun felbegeerde keurmerk<br />

toegekend aan de x20 systemen van<br />

B&R. Dit keurmerk is voor maritieme<br />

toepassingen. Alle x20 toepassingen,<br />

zoals CPu’s, I/O-modules en<br />

buscontrollers, voldoen aan de hoge<br />

kwaliteitseisen die GL handhaaft. ze<br />

toonde hoge betrouwbaarheid en<br />

functionaliteit, zodat zij een toegevoegde<br />

waarde bieden aan de maritieme<br />

sector. De componenten zijn<br />

gecertificeerd op categoriebasis. Dit<br />

betreft de categorieën D en EMC1. De<br />

goedkeuring is gegeven aan gebruik<br />

onder het dek, inclusief in de brug en<br />

machinekamer. Als een internationaal<br />

gecertificeerde keuringsinstantie, is<br />

GL betrokken bij het vaststellen van<br />

technische normen voor de scheepvaart<br />

en offshore faciliteiten. Deze<br />

instantie staat hoog aangeschreven<br />

bij andere classificatiebureaus, zoals<br />

ABS, Lloyds Register, DNV, Bureau<br />

Veritas, en vele anderen.<br />

In aanvulling op de internationale<br />

reputatie van de GL gecertificeerde<br />

componenten, de<br />

bijbehorende inspectieprocedures<br />

en goedkeuringsprocedures, is<br />

dit scheepvaartkeurmerk uitgebreid<br />

door ook te kijken naar de veiligheid<br />

en de kwaliteit van de industriële producten.<br />

Dit keurmerk is daarom niet<br />

alleen belangrijk binnen de scheepvaartindustrie,<br />

maar wordt ook daarbuiten<br />

gezien als een waardevol<br />

keurmerk. Het wordt als een belangrijk<br />

selectiecriterium gezien.<br />

n<br />

205 - Lezersdienst 206 - Lezersdienst 207 - Lezersdienst<br />

actuaLiteit<br />

186 - Dec 2011 - P 41

115526 ins12 ASCO 'safety' AUT.indd 1 208 - Lezersdienst<br />

01/12/2011 09:28<br />

P 42 - 186 - Dec 2011<br />

Welke magneetventielen vertrouwt u<br />

wanneer het om veiligheid gaat?<br />

The Emerson logo is a trademark and a service mark of Emerson Electric Co.<br />

The ASCO logo is a registered trademark of ASCO Valve Inc. © 2011 ASCO. All rights reserved.<br />

ASCO Numatics magneetventielen worden wereldwijd<br />

<strong>gebruikt</strong> in analytische en medische apparatuur.<br />

Ontworpen met betrouwbaarheid in het achterhoofd zijn<br />

ze de veilige keuze bij de bescherming<br />

van baby’s of medewerkers in een<br />

productie-omgeving.<br />

Voor veiligheidssystemen leveren<br />

wij stuurventielen, 1oo2 redundante<br />

ventielen of spoelen en 2oo2 redundante<br />

besturingssystemen – beschikbaar met<br />

individueel gecertificeerde stuurventielen of als compact<br />

Actuator Control Systeem. Daarnaast beschikken we<br />

over een omvangrijke keuze aan certificaten voor<br />

explosiegevaarlijke omgevingen . Dit maakt<br />

ASCO Numatics tot de preferred supplier in<br />

procesinstallaties wereldwijd.<br />

Voor nadere informatie bel 02 333 02 50, e-mail<br />

info@asconumatics.be of bezoek onze “Process” site op<br />

www.asconumatics.be<br />

209 - Lezersdienst

Storingsongevoelige<br />

lineaire positiesensor<br />

in miniatuurbouwvorm<br />

In navolging van de succesvolle<br />

inductieve lineaire positiesensor<br />

Li-Q25 heeft TuRCK nu ook een miniatuurversie<br />

gelanceerd. De Li-Q17 is<br />

ontworpen voor bijzonder korte meetbereiken<br />

tussen 50 en 200 mm en<br />

werkt volgens hetzelfde resonantiemeetprincipe,<br />

waarbij de positiedetectie<br />

niet met een magneet gebeurt,<br />

maar via een inductief oscillerend systeem,<br />

bestaande uit een condensator<br />

en een spoel. Als enige sensor in zijn<br />

soort kan de Li-Q17 betrouwbaar worden<br />

<strong>gebruikt</strong> in toepassingen, waar<br />

externe magnetische velden – afkomstig<br />

van grote <strong>motoren</strong> of lasinstallaties<br />

– de werking van magnetische<br />

positiegevers drastisch kunnen beïnvloeden.<br />

De robuuste Li-Q17 in volledig vergoten<br />

kunststoffen behuizing is verkrijgbaar<br />

in vier uitvoeringen met een<br />

meetbereik van 50, 100, 150 of 200<br />

mm. Speciale meetbereiken kunnen<br />

ter plaatse worden geprogrammeerd.<br />

Het temperatuurbereik bedraagt -40…<br />

+70°C. De eerste modellen hebben<br />

een analoge uitgang (0…10 V, 4…20<br />

mA, 0,5…4,5 V), een SSI-variante met<br />

hoge resolutie volgt. Ondanks zijn<br />

compacte bouwvorm heeft ook deze<br />

sensor extreem korte blinde zones<br />

van 10 mm aan de connectorzijde en<br />

22 mm aan de andere kant.<br />

Door het doordachte montageconcept<br />

met het meegeleverde standaardtoebehoren<br />

kan de sensor snel<br />

en eenvoudig geïnstalleerd worden,<br />

in alle inbouwsituaties. Stabiele metalen<br />

clips maken een verticale of horizontale<br />

montage mogelijk.<br />

n<br />

Nieuwe Reeks<br />

Warmtewisselaars<br />

OLAER heeft het voorbije jaar haar<br />

reeks warmtewisselaars met het model<br />

GWO uitgebreid. Dit is een serie<br />

geschroefde warmtewisselaars ter<br />

aanvulling van de bestaande reeks<br />

gesoldeerde warmtewisselaars.<br />

Voordelen van deze nieuwe reeks zijn<br />

vooral de mogelijkheden tot het selecteren<br />

van diverse plaat en dichtingmaterialen,<br />

het potentieel grotere<br />

maximum koelvermogen en de servicemogelijkheden<br />

als reinigen en repareren.<br />

Vanwege het efficiënte ontwerp van<br />

de GWO is het ook mogelijk het platenpakket<br />

op een later moment uit te<br />

breiden en aan te passen aan veranderende<br />

eisen. Van oudsher is de maritieme<br />

sector belangrijk voor OLAER<br />

en de GWO reeks met bijvoorbeeld<br />

titanium platen biedt dus inzetbaarheid<br />

van oliekoeling door middel van<br />

zeewater.<br />

n<br />

G3PH industriële<br />

hoogvermogen solidstate<br />

relais<br />

Omron introduceert een reeks industriële<br />

hoogspannings solid-state<br />

relais (SSR’s) die een langere levensduur<br />

en een grotere betrouwbaarheid<br />

bieden dankzij de ‘surge pass’-techniek.<br />

Daarmee wordt er geschakeld<br />

tijdens de nuldoorgang van het signaal.<br />

De SSR’s worden veel toegepast in industriële<br />

verwarmingsprocessen voor<br />

bakken en drogen, zoals bijvoorbeeld<br />

in de voedingsmiddelen- en drankenindustrie,<br />

maar ook in het productieproces<br />

van flat-panel display<br />

apparatuur in de halfgeleiderindustrie.<br />

In deze processen worden verwarmingsbronnen<br />

en ovens elektrisch<br />

op temperatuur gebracht door een<br />

hoge stroom door de Ni-Cr-legering te<br />

sturen of door halogeenlampen.<br />

Solid-state relais staan er bekend<br />

om gevoelig te zijn voor of defect te<br />

kunnen gaan door hoge inschakel- of<br />

piekspanningen. Als continuïteit van<br />

het productieproces van essentieel<br />

belang is, dient de randapparatuur<br />

100% betrouwbaar te zijn. Het nieuwe<br />

industriële G3PH hoogspannings<br />

solid-state relais biedt bescherming<br />

tegen piekspanningen door gebruik<br />

te maken van het principe van de nuldoorgang.<br />

Hierdoor wordt de G3PH<br />

beschermd tegen piekspanningen<br />

van meer dan 30 kV.<br />

De voornaamste eigenschappen<br />

van de G3PH-serie: een vervangbare<br />

voedingscartridge om de onderhoudswerkzaamheden<br />

eenvoudig<br />

te houden, schakelen tijdens de nuldoorgang,<br />

geïntegreerd koellichaam<br />

en statusindicatoren.<br />

n<br />

210 - Lezersdienst 211 - Lezersdienst 212 - Lezersdienst<br />

actuaLiteit<br />

186 - Dec 2011 - P 43

actuaLiteit<br />

Transmittervoedingen<br />

met SIL 3<br />

De bestaande transmittervoedingen van<br />

de K- en H-systemen van Pepperl+Fuchs<br />

zijn uitgebreid met twee extra modules.<br />

Deze zijn ontworpen voor intrinsiek<br />

veilige toepassingen tot SIL 3 volgens<br />

EN61508. Het voordeel hiervan is dat<br />

er maar een enkele transmitter nodig<br />

is om een intrinsiek veilig signaalcircuit<br />

te bouwen voor SIL 3. Voorheen was dit<br />

alleen mogelijk door middel van twee<br />

aparte ingangen, die beide moesten<br />

worden bewaakt omwille van redundantie.<br />

Ook de interne diagnostische functies<br />

worden gesignaleerd via een enkele<br />

uitgang en een rode LED. Bovendien<br />

kunnen voorgeschreven testintervallen<br />

voor SIL 2 applicaties verlengd worden.<br />

De nieuwe, enkel kanaal KCD2-STC-<br />

Ex.1ES en KFD2-STC4-Ex1.ES transmittervoedingen<br />

hebben een breedte van<br />

slechts 12,5 en 20 mm. zij geven zowel<br />

een actief als een passief 4-20 mA uitgangssignaal,<br />

alsook 1-5 V voor het controleniveau.<br />

Bovendien bieden zij een<br />

aanvulling op het K-systeem, waarin<br />

ongeveer 150 verschillende intrinsiek<br />

veilige isolatormodules en signaal-conditioners<br />

zijn opgenomen. Gemonteerd<br />

op DIN-rail (35 mm) met spanningsrail<br />

kunnen de apparaten met een enkel<br />

stoorsignaal informatie geven over de<br />

interne diagnostiek.<br />

De HiC2025ES en HiD2025ES transmittervoedingen<br />

werden ontwikkeld voor<br />

het H-systeem, waarin de modules worden<br />

gemonteerd op voorbedrade moederborden.<br />

De twee ruimtebesparende<br />

modules zijn 12,5 en 18 mm breed en<br />

zijn beide compatibel met de bestaande<br />

moederborden in het systeem.<br />

n<br />

P 44 - 186 - Dec 2011<br />

Aandrijfmodule voor<br />

stappen<strong>motoren</strong> met<br />

rs-485 protocol<br />

HaydonKerk (Waterbury, CT), in<br />

Benelux verdeeld door ROTERO, is<br />

een wereldspeler op het gebied van<br />

lineaire stappen<strong>motoren</strong>. Het welbekende<br />

IDEA Drive platformvoor de<br />

aandrijving<br />

van stappen<strong>motoren</strong> biedt nu de mogelijkheid<br />

om te communiceren door<br />

middel van het RS-485 data-protocol,<br />

dat niet de beperkingen kent van andere<br />

communicatiemethodes. Op die<br />

manier is de RS-485 IDEA aandrijfmodule<br />

perfect geschikt voor industriële<br />

toepassingen met stappen<strong>motoren</strong>.<br />

Het RS-485 protocol maakt het mogelijk<br />

data door te seinen over lange<br />

afstanden zonder het gebruik van<br />

eindresistors, en munt bovendien uit<br />

door zijn hoge immuniteitsgraad tegen<br />

elektrische ruis.<br />

De RS-485 IDEA module kan tot 256<br />

drives aansturen. Een industriële controller<br />

kan bevelen doorsturen naar<br />

alle drives tegelijk, of naar elke unit<br />

afzonderlijk, op voorwaarde dat het<br />

een uniek adres heeft ingesteld.<br />

Het IDEA platform is een elektronische,<br />

volledig programmeerbare<br />

controle-unit met grafische gebruikersinterface.<br />

Het is RoHS compatibel,<br />

is zeer compact en werkt met een<br />

voeding tussen 12 en 48 Vdc. Het platform<br />

biedt programmeerbare regeling<br />

van de stroomsterkte - nominaal<br />

2.6Arms (3.68Apeak) per fase - en 8<br />

opto-geïsoleerde universele input/<br />

outputs. Nominale ingangen van 5 tot<br />

24 Vdc, maximum 4mAper input. De<br />

uitgangen zijn van het open-collectortype,<br />

5 tot 24 Vdc, maximum 200mA<br />

per output.<br />

n<br />

SMC Corporation in<br />

Forbes Top 100 van<br />

meest Innovatieve<br />

Mondiale Ondernemingen<br />

SMC, worldwide leading experts in<br />

pneumatics, is naast enkele van de<br />

grootste ondernemingen ter wereld<br />

opgenomen in de jaarlijkse top 100<br />

ranking ‘The World’s most Innovative<br />

Companies’ van Forbes Magazine.<br />

SMC bekleedt hierin de 49e plaats.<br />

Op de lijst 2011 van Forbes, staan<br />

wereldwijde topondernemingen als<br />

Apple, Google en Amazon. Forbes<br />

baseert zich bij de samenstelling op<br />

toekomstige business-verwachtingen.<br />

SMC’s plaats in de top 50 is te danken<br />

aan de ontwikkeling van nieuwe producten<br />

en diensten en aan de voortdurende<br />

expansie op nieuwe markten.<br />

“Wij zijn bijzonder vereerd met deze<br />

erkenning voor onze focus op de ontwikkeling<br />

van nieuwe producten en<br />

de vele niet-pneumatische producten<br />

voor nieuwe markten”, zegt Patrick<br />

Boerdijk, Marketing Manager van<br />

SMC.<br />

“Sinds de oprichting van ons bedrijf<br />

in 1959 is de zakelijke strategie altijd<br />

sterk gericht geweest op de ontwikkeling<br />

van producten die beantwoorden<br />

aan de individuele behoeften van<br />

onze klanten. Dankzij deze filosofie en<br />

aanzienlijke investeringen in R&D, zijn<br />

wij uitgegroeid tot wereldleider op de<br />

markt voor pneumatische producten<br />

en konden wij ons tevens op diverse<br />

aanverwante markten richten”, besluit<br />

hij.<br />

De waardering van Forbes geldt met<br />

name voor de innovatiecultuur waarmee<br />

SMC zijn klanten helpt succesvol<br />

te differentiëren en die ook bepalend<br />

is geweest voor het succes van SMC in<br />

het algemeen.<br />

n<br />

213 - Lezersdienst 214 - Lezersdienst 215 - Lezersdienst

Doeltreffende identificatie<br />

van elektrische<br />

componenten<br />

De BMP21 draagbare labelprinter<br />

van Brady is een thermische transferttoestel<br />

dat duidelijk leesbare en traceerbare<br />

labels met sterke hechting<br />

aflevert, goed voor betrouwbare applicaties<br />

gedurende jaren. Met een resolutie<br />

van 203 dpi is de bedrukking<br />

extra scherp, een troef bij het printen<br />

van ondermeer barcodes. Bovendien<br />

bevat de BMP21 zo’n 80 verschillende<br />

identificatiesymbolen.<br />

zijn duurzame ontwerp, met ondermeer<br />

versterkte cartridgecontactpunten<br />

en een beschermende<br />

‘bumper’, maken deze printer uitermate<br />

geschikt voor gebruik in tele- en<br />

datacom, de elektrische en algemene<br />

industrie.<br />

Andere thermische transfertprinter<br />

is de BMP71, ideale printoplossing<br />

voor kabel- en draadlabels in tele/<br />

datacom en de elektriciteitssector,<br />

alsook voor het afdrukken van veiligheidslabels<br />

en -pictogrammen in<br />

processomgevingen. De afgeleverde<br />

labels hebben een resolutie van 300<br />

dpi. Met een snelheid van 38 mm/sec<br />

is hij sneller dan om het even welke<br />

andere industriële draagbare labelprinter.<br />

Het toestel kan op meer dan<br />

30 verschillende soorten labelmaterialen<br />

printen en biedt de keuze uit<br />

een ruim aantal labelformaten, zoals<br />

onder andere krimpkousen, zelflaminerende<br />

labels, continue vinyl voor<br />

binnen of buiten en die-cut labels.<br />

n<br />

Handwiel met klik<br />

Elektronische systemen in veel auto’s<br />

worden tegenwoordig bediend met<br />

een draai/drukknop. Met het indrukken<br />

worden functies bevestigd die met<br />

het draaien zijn gekozen. Dat was de<br />

aanleiding om de serie Elektronische<br />

Handwielen van Euchner uit te breiden<br />

met een type dat je op een zelfde<br />

manier kunt indrukken. De HKB is de<br />

industriële draai/drukknop voor machines.<br />

Elektronische handwielen herkennen<br />

de draairichting en geven die door<br />

middel van fase verschoven blokpulsen<br />

aan de besturing. Meestal worden<br />

er machineassen mee bestuurd.<br />

De HKB heeft een magnetische arretering.<br />

Dit betekent dat de posities<br />

van de schaalverdeling ook de rustposities<br />

van het handwiel zijn en dat<br />

deze magnetisch zijn vastgelegd. Het<br />

voelt eigenaardig als je aan het wiel<br />

een slinger geeft. Je hoort een zoevend<br />

geluid totdat hij op een positie<br />

tot stilstand komt. Verdraaien van positie<br />

naar positie voelt heel strak aan.<br />

De HKB kan worden ingebouwd in panelen<br />

en in behuizingen. Ook heeft<br />

Euchner een serie complete afstandsbedieningen<br />

waarin elektronische<br />

handwielen zijn ingebouwd.<br />

n<br />

TVH ontwikkelt testbank<br />

met VHTIstudenten<br />

Naar jaarlijkse gewoonte zette TVH –<br />

Thermote & Vanhalst weer zijn schouders<br />

onder het eindwerk van drie<br />

studenten van het VHTI, het departement<br />

Technologie en Informatica binnen<br />

de KATHO in Kortrijk.<br />

Dit jaar werkten Bert Degezelle, Tuur<br />

Putman en Samuel Descheemaker<br />

aan de ontwikkeling van een universele<br />

testbank voor reductoren. De<br />

studenten konden daarbij zoals altijd<br />

een beroep doen op de infrastructuur<br />

van TVH en op de professionele begeleiding<br />

door TVH-bedrijfscoach David<br />

Lips-D’hoore.<br />

De testbank is geschikt voor het testen<br />

onder belasting van alle types reductoren.<br />

Met behulp van deze unieke<br />

machine worden m.a.w. de tandwielkasten<br />

in elektrische heftrucks, die<br />

zorgen voor de mechanische overbrenging<br />

tussen elektromotor en wiel,<br />

grondig getest op hun goede werking.<br />

Voor de studenten is de realisatie van<br />

dit eindwerk in een bedrijfsomgeving<br />

uiteraard een waardevolle ervaring.<br />

Voor TVH betekent het dat men voortaan<br />

nog beter garant kan staan voor<br />

de kwaliteit van de geleverde producten.<br />

TVH heeft alle vertrouwen in de vernieuwende<br />

waarde van de testbank.<br />

Ook deze keer zullen de studenten en<br />

hun coach meedingen naar de prestigieuze<br />

Innovation Award, de hoofdprijs<br />

van de wedstrijd georganiseerd<br />

door het Innovatiecentrum Kortrijk.<br />

n<br />

216 - Lezersdienst 217 - Lezersdienst 218 - Lezersdienst<br />

actuaLiteit<br />

186 - Dec 2011 - P 45

UW GEGEVENS<br />

INFO<br />

INDEX<br />

Gratis Lezersdienst<br />

fax: +32 (0)2 640 84 80 of e-mail: automation@hydropneuma.be<br />

Als de naam, die in het adresveld van het magazine vermeld staat, niet overeenkomt met uw naam, gelieve dan onderstaand formulier in te vullen en te terug faxen. Als u<br />

meer informatie wenst over een advertentie of een artikel, gelieve dan de overeenkomstige code in het formulier hieronder in te vullen en te faxen. Om een abonnement te<br />

verkrijgen, stort u 50 euro op rekening 210-0347117-06 van Automation Magazine. u kan ons ook bereiken via e-mail: automation@hydropneuma.be.<br />

NAAM VOORNAAM<br />

FIRMA<br />

FUNCTIE<br />

DIENST<br />

STRAAT NR BUS<br />

POSTCODE PLAATS<br />

TEL FAX<br />

E-MAIL<br />

CODES PUBLICITEIT<br />

CODES ARTIKELS<br />

ADVERTEERDERSINDEX<br />

BEDRIJF PAG. CODE<br />

ACT IN TIME 6 101<br />

AF BELGIuM 40 203<br />

ASCO NuMATICS 42 208<br />

ATB AuTOMATION 36 195<br />

ATLAS COPCO 6 102<br />

BECKHOFF 22 178<br />

BELGITRANS 33 191<br />

BOSCH RExROTH 20 176<br />

BREVINI FLuID POWER 38 198<br />

BuRKERT 32 189<br />

CLIPPARD 32 190<br />

CONTROL TECHNIQuES 32 188<br />

DOEDIJNS FLuIDAP 10 135<br />

EuREGIO HyDRAuLICS 12 153<br />

FESTO 28 182<br />

FIMOP 33 192<br />

LAPP 30 185<br />

LEuzE ELECTRONIC 42 209<br />

MGH 12 154<br />

NMBS 16 173<br />

PARKER HANNIFIN 2 100<br />

SCHNEIDER ELECTRIC 48 220<br />

SERVICE HyDRO 36 196<br />

SMC PNEuMATICS 35 194<br />

TESTO 38 199<br />

VALORLuB 47 219<br />

WAGO 24 180<br />

WEG BENELux 40 204<br />

ARTIKELENINDEX<br />

TITEL PAG. CODE<br />

Trommel<strong>motoren</strong>: voor compacte conveyoraandrijving 8 118<br />

Energiezuinigheid van schroeftechnologie voor luchtblowers 8 119<br />

Compressor gemonteerd onder een locomotief 12 152<br />

MGH: merkonafhankelijke partner inzake industriële aandrijfgroepen 12 155<br />

Nieuwe Altivar 212 snelheidsregelaars op de markt 15 172<br />

Parker investeert in nieuwe diensten 17 174<br />

<strong>SKT</strong> <strong>gebruikt</strong> <strong>energiezuinige</strong> <strong>WQuattro</strong>-<strong>motoren</strong> 18 175<br />

Stroomsensor met uitgebreid meetbereik 21 177<br />

VDAB combineert generieke en bedrijfsopleidingen 23 179<br />

Elektromobiliteit, kansen voor nieuwe marktdeelnemers 26 181<br />

Shell lanceert herontworpen assortiment industriële smeermiddelen 29 183<br />

Nieuwe Technofluid vestiging in Wetteren 29 184<br />

Efficiënte engineering met open systeemoplossing 31 186<br />

Nieuwe thermische camera testo 890 31 187<br />

Proceszekere schroefmontage van kunststof kinderzitjes 34 193<br />

Een ‘betonnen’ verbinding 37 197<br />

BPS: Nieuwe druksensorenfamilie 39 200<br />

Nieuwe grijpers verkrijgbaar in veel varianten 39 201<br />

Twee niveaumeetpunten in één apparaat 39 202<br />

zelfs extreem lage temperaturen laten de nieuwe MAGNuM-serie koud 41 205<br />

Roestvast stalen cilinders voor extreme toepassingen 41 206<br />

Gecertificeerde x20 systemen van B&R voor gebruik op zee 41 207<br />

Storingsongevoelige lineaire positiesensor in miniatuurbouwvorm 43 210<br />

Nieuwe reeks warmtewisselaars 43 211<br />

G3PH industriële hoogvermogen solid-state relais 43 212<br />

Transmittervoedingen met SIL 3 44 213<br />

Aandrijfmodule voor stappen<strong>motoren</strong> met rs-485 protocol<br />

SMC Corporation in Forbes Top 100 van meest Innovatieve<br />

44 214<br />

Mondiale Ondernemingen 44 215<br />

Doeltreffende identificatie van elektrische componenten 45 216<br />

Handwiel met klik 45 217<br />

TVH ontwikkelt testbank met VHTI-studenten 45 218

Laat <strong>gebruikt</strong>e smeerolie<br />

het milieu niet naar de duivel helpen.<br />

Eén druppel <strong>gebruikt</strong>e olie kan maar liefst<br />

1000 liter water vervuilen. Mede daarom<br />

bent u als professionele oliegebruiker verplicht<br />

uw <strong>gebruikt</strong>e olie te laten ophalen<br />

door een erkend ophaler. Let er evenwel<br />

op dat dit correct gebeurt. Immers: alleen<br />

Laat uw <strong>gebruikt</strong>e olie ophalen door een erkend operator.<br />

als uw olie volgens de door OVAM, BIM of<br />

OWD voorgeschreven procedure is opgehaald,<br />

kan deze op een milieuvriendelijke<br />

manier worden gerecycleerd. Meng uw olie<br />

bijvoorbeeld niet met andere afvalstoffen,<br />

want dat maakt recyclage een heel stuk<br />

Eerst smeren, dan recycleren<br />

Valorlub is een initiatief van het bedrijfsleven en erkend of aanvaard door de drie regionale overheden.<br />

moeilijker. Uw <strong>gebruikt</strong>e olie laten ophalen<br />

is ook goed voor uw portemonnee. Voor<br />

kleine hoeveelheden hebt u namelijk onder<br />

bepaalde voorwaarden recht op een forfaitaire<br />

vergoeding. Verduiveld mooi meegenomen,<br />

toch?<br />

218 - Lezersdienst

Make the most of your energy<br />

Schneider Electric biedt geïntegreerde<br />

oplossingen aan om energie<br />

betrouwbaarder, veiliger, efficiënter<br />

en productiever te maken op de<br />

residentiële markt, in de gebouwen, in de<br />

industrie, de energie en de infrastructuur<br />

en voor gegevenscentra en netwerken. Als<br />

wereldspecialist in energiebeheer helpen wij u<br />

het beste en het meeste uit uw energie te halen.<br />

Altivar 212<br />

Gericht op de prestaties, de intelligentie<br />

en de beveiliging van gebouwen<br />

De nieuwe generatie snelheidsregelaars bestemd<br />

voor HVAC. Voor asynchrone driefasige <strong>motoren</strong> van<br />

0,75 tot 75 kW - 200... 240 V en 380... 480 V - 50/60 Hz<br />

Ontvang grATis onze catalogus Altivar 212!<br />

Ga naar www.SEreply.com en voer de code 93886T in<br />

220 - Lezersdienst<br />

Schneider Electric nv/sa - Tel.: 32(0)2 37 37 502 - customer-service.be@schneider-electric.com - www.schneider-electric.be

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!