Lees Panhard Koerier 163 online - Panhardclub Nederland

HARDS en DBs, zelfs de DEVIN-PAN-
HARD, crème de la crème mogen we wel
zeggen! PETER B. met een eigen pitbox,
uiteraard bijgestaan door PAUL V. en ROB
van de R. Daar waren ook WIM en MIJA
B. met de oranje Dyna Speciaal, en ook
vele andere Nederlandse, Belgische, Franse,
Duitse en Engelse PANHARD-vrienden.
De inschrijvingstermijn blijkt informeel te
worden gehanteerd; JAAP kan na betaling
gewoon de baan op.
FRANS van T. blijkt niet meteen onder de
indruk van ons eigen racertje. “De club
onwaardig” is zijn harde oordeel. Maar
beauty’s only skin deep! Wat een vergissing
FRANS! Want er is maar één auto waarover
tenslotte door alle PANHARD-racers met
ontzag wordt gesproken… die met de oranje
streep!
Het uiterlijk “dans son jus” (en dan ook nog
eens opgewarmde jus) is natuurlijk slechts
vrolijke camouflage! Op het circuit, in de
geoefende handen van GEORGE R., blijkt
die onwaardige auto in staat de veel lichtere
DB’s voor te blijven; voorwaar een
grote prestatie! In de eerste “manche”
meent JAAP M. nog dat GEORGE wel erg
voorzichtig rijdt; hij kan er meteen met grote
snelheid voorbij. Maar dat is slechts schijn:
nadat de vapour lock met veel gas is overwonnen,
blijkt GEORGE niet meer te stui-
ten en verdwijnt hij uit zicht. Na afloop
toont hij zich OPGETOGEN over dit kleine
monstertje. Helemaal uit zijn dak!
Kicken! Het pure rijplezier! Een voorwielaandrijver
met overstuur! En remmen haast
niet nodig.
Hiertoe dient de GOUDEN MECHANI-
CIEN PIERRE P. steeds bij de start wel
enige scheuten benzine in de carburateur te
gieten, teneinde de venijnige vapour lock het
hoofd te bieden. Jaap M. draait keurig zijn
rondjes over het circuit:”Geweldig, wat een
extatische ervaring! Dat viel aanvankelijk
nog niet mee! Twaalf jaar geleden, op die
kartbaan in Dreux, kon je nooit meer dan
3 metervan de ideale lijn afzitten. Die grote
asfaltplak hier is wel andere koek!“
Voorts opvallend op de baan zijn beide
MEPs, vooral omdat ze eigenlijk niet harder
rijden dan de PANHARDS, en de
DEVIN: een prachtig Amerikaans plastic
badkuipje met een verrukkelijke lijn en een
flimsy detaillering. Erg mooi is de vanuit de
cockpit regelbare dubbele ontsteking.
Alle racers krijgen een decibellenmeter opgeplakt.
De Belgische wet schrijft voor dat
niet meer dan 95 dB mag worden geproduceerd.
Spijtig genoeg haalt de DEVIN in de
tweede rit 95,2 dB en moet ie meteen de
baan verlaten…..
Panhard 28 Koerier
Op het Concours d’élegance steelt de
Cercle Heemskerk de show: door de kandidaten
worden enkele rondjes gereden.
PETER B. zet speciaal hiervoor de prachtige
DB van STEPHAN D. achterop de grote
CX XXXXL, gewoon los, op de handrem,
en gaat vervolgens met grote snelheden ver
boven de 100 over het circuit, de verbouwereerde
eigenaar op de achterbank en
uw verslaggever voorin. Bij aankomst blijkt
de DB verloren, maar die komt gelukkig
later aangereden! De zon schijnt, en de wijn
vloeit rijkelijk; bij de BREEDpits en bij de
Belgische Amicale, en waar al niet.
Na afloop is iedereen in zijn nopjes met
deze geslaagde dag en het opzienbarende en
waardige debuut van ons kleine Dreuxkeffertje.
Het clubbestuur kan er trots op
zijn
(en FRANS ook!). Na 12 jaar eindelijk op
het circuit! En PAUL, de krukas houdt het
uitstekend!
Jaap Margry