20.07.2013 Views

Gerelateerde content - Utrecht.nl - Gemeente Utrecht

Gerelateerde content - Utrecht.nl - Gemeente Utrecht

Gerelateerde content - Utrecht.nl - Gemeente Utrecht

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

2. ANALYSE<br />

Een blik op de geluidskaart voor het wegverkeer (figuur 1) laat zien dat er in <strong>Utrecht</strong> veel<br />

wegen zijn waarlangs de geluidsbelasting 55 dB of hoger is. Het blijkt (zie bijlage 1) dat<br />

dit bij meer dan de helft van alle woningen in de gemeente het geval is. Ernstige hinder<br />

van geluid kan overigens al optreden vanaf 42 dB. We staan dan ook voor een flinke<br />

uitdaging. Het is echter een illusie te denken dat we de geluidshinder helemaal kunnen<br />

uitbannen.<br />

De kern van het probleem is de grote hoeveelheid auto’s die in en door de stad rijden. In<br />

<strong>Utrecht</strong> doen we daarom ons uiterste best om het openbaar vervoer en de fietsroutes te<br />

verbeteren, zodat mensen er vaker voor kiezen om de auto te laten staan. Maar er zullen<br />

wegen blijven met een hoge verkeersintensiteit.<br />

Figuur 1: Geluidskaart wegverkeer<br />

Wat nog meer opvalt in figuur 1 is dat vooral langs de belangrijke hoofdwegen in de stad<br />

hoge geluidsniveaus voorkomen. Dit komt doordat <strong>Utrecht</strong> er voor kiest om het verkeer<br />

zoveel mogelijk te bundelen over een beperkt aantal grote wegen (de zogeheten primaire-<br />

en secundaire assen). Deze wegen zijn aangewezen in het <strong>Gemeente</strong>lijk Verkeers- en<br />

Vervoersplan 2005-2020 1 (GVVP). Door de bundeling zijn grote aaneengesloten<br />

verblijfsgebieden gecreëerd waar het relatief rustig is. De keuze voor een bundeling van<br />

verkeersstromen leidt tot verschillen in geluidsambities tussen woningen langs<br />

hoofdwegen en in de verblijfsgebieden.<br />

De mogelijkheden om het geluidsniveau van verkeer in de stad te verminderen zijn erg<br />

beperkt. Alleen door wegen af te sluiten of in ieder geval op grote schaal verkeer te weren,<br />

kan verkeersgeluid aanzie<strong>nl</strong>ijk worden verminderd. Dit betekent dus ook dat er in <strong>Utrecht</strong><br />

altijd plekken met veel verkeersgeluid zullen zijn. De invloed van dit geluid op de<br />

gezondheid, hangt mede af van de verblijfsduur van mensen in een gebied met een hoog<br />

geluidsniveau. Het is bijvoorbeeld niet erg als iemand langs een lawaaiige weg moet<br />

fietsen. Maar als mensen in hun woning veelvuldig geconfronteerd worden met hoge<br />

geluidsniveaus, kan dit wel leiden tot (ernstige) hinder en slaapverstoring. Er kunnen zelfs<br />

1 Door de Raad vastgesteld op 8 september 2005.<br />

StadsOntwikkeling - Afdeling Milieu & Duurzaamheid - 4

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!