22.08.2013 Views

Informatie over de examens voor privévliegers volgens JAR ... - Cbr

Informatie over de examens voor privévliegers volgens JAR ... - Cbr

Informatie over de examens voor privévliegers volgens JAR ... - Cbr

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

PPLA<br />

Toelatingseisen<br />

Altijd toegestaan (tenzij an<strong>de</strong>rs vermeld): navigatierekenschijf , gra<strong>de</strong>nboog, liniaal, passer,<br />

rekenmachine (wordt verstrekt door het CBR).<br />

Examenvak Aantal<br />

vragen<br />

2013 05 30 <strong>JAR</strong> FCL PPL<br />

Tijdsduur<br />

(minuten)<br />

Slaagnorm<br />

= 75%<br />

Toelatingseisen<br />

(aanvullend)<br />

Air Law/Operational procedures 36 75 27 -<br />

Aircraft General Knowledge / Principles<br />

of flight<br />

32 60 24 -<br />

Flight performance and planning 16 60 12 -<br />

Navigation 20 60 15 Verplicht:<br />

- navigatierekenschijf;<br />

- Meest recente versie van:<br />

Aeronautical Chart ICAO<br />

1:500.000 The Netherlands<br />

Meteorology 24 45 18 -<br />

Human Performance and Limitations 16 30 12 -<br />

Communication 20 30 15 -<br />

Het theorie-examen <strong>voor</strong> PPLA bestaat uit 7 examenvakken.<br />

Geldigheidsduur toelatingsbewijs en examenuitslag<br />

- De kandidaat moet een voldoen<strong>de</strong> halen <strong>voor</strong> alle examenvakken binnen een termijn van 18<br />

maan<strong>de</strong>n.*<br />

- Binnen <strong>de</strong> termijn van 18 maan<strong>de</strong>n* mag <strong>de</strong> kandidaat <strong>de</strong>elnemen aan maximaal 8<br />

examenperio<strong>de</strong>n.<br />

- Binnen <strong>de</strong> termijn van 18 maan<strong>de</strong>n* mag <strong>de</strong> kandidaat maximaal 8 pogingen doen <strong>voor</strong> ie<strong>de</strong>r<br />

examenvak.<br />

* <strong>de</strong> termijn begint op <strong>de</strong> eerste dag van <strong>de</strong> maand die volgt op <strong>de</strong> maand waarin <strong>voor</strong> het eerst is<br />

<strong>de</strong>elgenomen aan een examenron<strong>de</strong>.<br />

Geldigheidsduur uitslag<br />

Een voldoen<strong>de</strong> <strong>voor</strong> het theorie-examen wordt geaccepteerd <strong>voor</strong> toekenning van het PPL bewijs van<br />

bevoegdheid als privévlieger geduren<strong>de</strong> <strong>de</strong> 24 maan<strong>de</strong>n gerekend vanaf het moment dat een<br />

voldoen<strong>de</strong> is behaald <strong>voor</strong> het laatste examenvak. Een voldoen<strong>de</strong> <strong>voor</strong> het theorie-examen wordt<br />

geaccepteerd <strong>voor</strong> toekenning van het RPL bewijs van bevoegdheid als privévlieger geduren<strong>de</strong> <strong>de</strong> 36<br />

maan<strong>de</strong>n gerekend vanaf het moment dat een voldoen<strong>de</strong> is behaald <strong>voor</strong> het laatste examenvak.


PPLH<br />

Toelatingseisen<br />

Altijd toegestaan (tenzij an<strong>de</strong>rs vermeld): navigatierekenschijf , gra<strong>de</strong>nboog, liniaal, passer,<br />

rekenmachine (wordt verstrekt door het CBR).<br />

Examenvak Aantal<br />

vragen<br />

2013 05 30 <strong>JAR</strong> FCL PPL<br />

Tijdsduur<br />

(minuten)<br />

Slaagnorm<br />

= 75%<br />

Toelatingseisen<br />

(aanvullend)<br />

Air Law/Operational procedures 36 75 27 -<br />

Aircraft General Knowledge/Principles<br />

of flight<br />

32 60 24 -<br />

Flight performance and planning 16 60 12 -<br />

Navigation 20 60 15 Verplicht:<br />

navigatierekenschijf;<br />

Navigatiekaart<br />

1:500.000 The<br />

Netherlands<br />

Meteorology 24 45 18 -<br />

Human Performance and Limitations 16 30 12 -<br />

Communication 20 30 15 -<br />

Het theorie-examen <strong>voor</strong> PPLH bestaat uit 7 examenvakken.<br />

Geldigheidsduur toelatingsbewijs en examenuitslag<br />

- De kandidaat moet een voldoen<strong>de</strong> halen <strong>voor</strong> alle examenvakken binnen een termijn van 18<br />

maan<strong>de</strong>n.*<br />

- Binnen <strong>de</strong> termijn van 18 maan<strong>de</strong>n* mag <strong>de</strong> kandidaat <strong>de</strong>elnemen aan maximaal 8<br />

examenperio<strong>de</strong>n.<br />

- Binnen <strong>de</strong> termijn van 18 maan<strong>de</strong>n* mag <strong>de</strong> kandidaat maximaal 8 pogingen doen <strong>voor</strong> ie<strong>de</strong>r<br />

examenvak.<br />

* <strong>de</strong> termijn begint op <strong>de</strong> eerste dag van <strong>de</strong> maand die volgt op <strong>de</strong> maand waarin <strong>voor</strong> het eerst is<br />

<strong>de</strong>elgenomen aan een examenron<strong>de</strong>.<br />

Geldigheidsduur uitslag<br />

Een voldoen<strong>de</strong> <strong>voor</strong> het theorie-examen wordt geaccepteerd <strong>voor</strong> toekenning van het bewijs van<br />

bevoegdheid als privévlieger geduren<strong>de</strong> <strong>de</strong> 24 maan<strong>de</strong>n gerekend vanaf het moment dat een<br />

voldoen<strong>de</strong> is behaald <strong>voor</strong> het laatste examenvak. Een voldoen<strong>de</strong> <strong>voor</strong> het theorie-examen wordt<br />

geaccepteerd <strong>voor</strong> toekenning van het RPL bewijs van bevoegdheid als privévlieger geduren<strong>de</strong> <strong>de</strong> 36<br />

maan<strong>de</strong>n gerekend vanaf het moment dat een voldoen<strong>de</strong> is behaald <strong>voor</strong> het laatste examenvak.


CPLFB<br />

Toelatingseisen<br />

Altijd toegestaan (tenzij an<strong>de</strong>rs vermeld): navigatierekenschijf , gra<strong>de</strong>nboog, liniaal, passer,<br />

rekenmachine (wordt verstrekt door het CBR).<br />

Examenvak Aantal<br />

vragen<br />

2013 05 30 <strong>JAR</strong> FCL PPL<br />

Tijdsduur<br />

(minuten)<br />

Slaagnorm<br />

= 75%<br />

Toelatingseisen<br />

(aanvullend)<br />

Air Law 24 45 18 -<br />

Ballonvaren/Materialen 30 60 23 -<br />

Navigation 16 45 12 - Verplicht:<br />

navigatierekenschijf;<br />

Navigatiekaart<br />

1:500.000 The<br />

Netherlands<br />

Meteorology 24 45 18 -<br />

Human Performance and Limitations 16 30 12 -<br />

Communication 20 30 15 -<br />

Het theorie-examen <strong>voor</strong> CPLFB bestaat uit 6 examenvakken.<br />

Geldigheidsduur toelatingsbewijs en examenuitslag<br />

- De kandidaat moet een voldoen<strong>de</strong> halen <strong>voor</strong> alle examenvakken binnen een termijn van 18<br />

maan<strong>de</strong>n.*<br />

- Binnen <strong>de</strong> termijn van 18 maan<strong>de</strong>n* mag <strong>de</strong> kandidaat <strong>de</strong>elnemen aan maximaal 8<br />

examenperio<strong>de</strong>n.<br />

- Binnen <strong>de</strong> termijn van 18 maan<strong>de</strong>n* mag <strong>de</strong> kandidaat maximaal 8 pogingen doen <strong>voor</strong> ie<strong>de</strong>r<br />

examenvak.<br />

* <strong>de</strong> termijn begint op <strong>de</strong> eerste dag van <strong>de</strong> maand die volgt op <strong>de</strong> maand waarin <strong>voor</strong> het eerst is<br />

<strong>de</strong>elgenomen aan een examenron<strong>de</strong>.<br />

Geldigheidsduur uitslag<br />

Een voldoen<strong>de</strong> <strong>voor</strong> het theorie-examen wordt geaccepteerd <strong>voor</strong> toekenning van het bewijs van<br />

bevoegdheid CPL-FB geduren<strong>de</strong> <strong>de</strong> 36 maan<strong>de</strong>n gerekend vanaf het moment dat een voldoen<strong>de</strong> is<br />

behaald <strong>voor</strong> het laatste examenvak.


Radiotelefonie<br />

Toelatingseisen<br />

Altijd toegestaan (tenzij an<strong>de</strong>rs vermeld): navigatierekenschijf , gra<strong>de</strong>nboog, liniaal, passer,<br />

rekenmachine (wordt verstrekt door het CBR).<br />

Examenvak Aantal<br />

vragen<br />

2013 05 30 <strong>JAR</strong> FCL PPL<br />

Tijdsduur<br />

(minuten)<br />

Slaagnorm<br />

= 75%<br />

Communication 20 30 15 -<br />

Toelatingseisen (aanvullend)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!